【三菱 GTO】突き抜けるマフラーサウンド🔥これぞ本当の声🔥フロントパイプを等長でつくってゆく🔥編

[@JASTONch]

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[@808gmgw7]

作ってる側が楽しんでやってる感じが凄く良い。
マフラー変えたい・弄りたい時はこの人にお願いしたいなって思わせるだけの技術と人柄ですね。
三菱のフェラーリが堪能出来る素晴らしい動画でした！

[@ユウイワサキ]

三菱の v6がこんな音するんだ?😮?
お金を払う側のお客さんの ニヤニヤが止まらないって いいよね❤❤❤

[@thereishandle]

最後の2行いらんwww

[@ああ-m2p6c]

ナチュラルサイコパス

[@bscp9a]

V6でこの音はすごい

[@koichinonoyama2422]

普段見るだけでコメントなんかしないんだけど、あの短時間でこんなの作っちゃうスキルの高さと、それによるオーナーに貢献するコスパの高さにコメントせずにはいられませんでした。
ターボではああいう音にはならないんでしょうが、仕事お願いしたいと思いましたよ、ほんとスゴ。

[@Vitz_otoko]

GTOはかっこいいよな.....
こういうハイテク4WDクーペまた作って欲しいなぁ

[@ahmedislam2580]

日本のブランドはかつてとても素晴らしい車を生産していました。しかし、最近では中国人が市場を占領しているようです。

[@opaio.1]

「個人的には大満足です。」のフレーズが頭をよぎる音になりましたね。これこそガチで神のGTOですわ。

[@nori1600]

東関道最速ですね

[@けっけけっけ-f5x]

GTOとFTOは中学時代の憧れの車でした

[@shigehiromatsuoka3115]

中丸中間パイプの製作4時間って凄すぎる。音マジでやばい！中丸サウンド最高

[@gtomasami]

私も若い時に前期のGTOツインターボに乗ってました。フロント1トンで曲がらない車と言われてましたが、今回の動画とても嬉しかったです😄オーナーさんの買った時より嬉しかったのコメントもナイスです！

[@谷津友洋]

車買った時より嬉しいは、最高の褒め言葉ですね。
いい買い物ってやつですね!

[@nao--fr2nf]

はじめて…GTOを見直しました🫢
今の時代だからこそGTOが魅力的に思える(40歳)

[@baraondal]

完成の音聴きたすぎて倍速で見ますたw
激いい音すぎてGTO見直しました 音込みでカッコいい！

[@洋介-r2h]

チューニング　カスタムの楽しさを思い出させてくれる動画でした♪
技　快音　感動です🥹

[@水曜どぅでしょう]

中丸さん以上にマフラー製作にこだわってる人は日本にいないと思います！
JUST.ONさんのマフラー入ってる車は幸せだと思います😊

[@HT-rv7dz]

Z32のNA乗りのワイ
親近感が湧いた
歳も近いしこういう子増えるといいねぇ

[@信長oda]

編集されてるから簡単そうに見えるけど全ての技術と知識が詰まったフロントパイプ美しい👍

[@melu_tomoterahoshisu]

このスペースから等長パイプぶっ込む技術ヤバイですね！
コウキさんマジで凄い！天才すぎます！

[@v-d3632]

三十年前、GTO・NA(前期リトラ赤)のオーナーでした。当時フジツボマフラー、17インチのホワイトレーシングSホイールで。
懐かしい気持ちでいっぱいです。
GTO、乗らないとわからないと思いますが良い車です。
ありがとうございました＊

[@westerjapmann6737]

純正部品　まだある？

[@羊の皮を被った山羊-p1z]

綺麗に回ってる…良い音、
ウデだけじゃなくセンスも良いのが解った。

[@ハンサム野郎]

当時「直線番長」と呼ばれた圧倒的パワーの「ターボ」にするか、パワーよりも気持ちの良い吹け上がりと音を楽しむ「NA」にするか…まさか数十年経って この車の魅力に気付かされるなんて思いもしませんでした！

[@グォンサンウ]

当時、見た目重視でパープルに全塗装して、KAZEクラフトのエアロ組んでマフラーも同じの入ったNA乗ってたんだけど改めてこの動画を見てまた乗りたいと思いました🏎

[@night4playazlocohama]

ビフォー　6:30
アフター　28:40

[@riverbelievech9749]

激変ですね🎉
欲を言えば動画の最後にbefore→after→before→afterで流してくれたら更に激変度がわかると思う😊
兄ちゃん編集頑張って下さい🤲

[@kawazoiniaruku]

単なるパイプが楽器に変わる。管楽器屋さん。先日、藤沢から相模原に用事があり、前を通過..しただけですが、なんか嬉しくなりましたｗ

[@hiro-spirit]

とんでも激変😳😳
オーナーさん本当に嬉しいだろうなぁ〜✨✨夢が詰まった回に👍＋1

[@すな-abc]

最近このマフラー職人の動画にはまってる…。素晴らしい！

[@user-MT155]

流石です♪
クオリティが高すぎ！
音が変わりすぎましたね！

[@ブルテリア-b5r]

いやいやいやいや！！マジでフェラーリサウンド！！思わず良い意味で爆笑してしまいました！！これはスタートからミッション引っ張りたく成りますね～！！最高ですね！！流石です中丸さん！！オーナーさんが羨ましい！！！

[@佐藤寿彦-x4z]

とても楽しそう。
見ていてワクワクです。

[@負けた代]

純正のフロントパイプやっつけにもほどがあるｗｗ
これをなんとかしてしまう中丸さんのセンスが素晴らしすぎます
motoGPバイクみたいで格好良いし音変わりすぎ！！

[@andoutoshio]

懐かしい〜😂
約30年前にツレのGTOツインターボを思いだす
マジで早かったし
私も今日の会話の中での
三菱カーディアマンテとFTOに乗ってました懐かしい〜👍

[@NURUNURU96]

白 NA ATの伝説のGTO…
豊かなトルクといいめちゃくそいい車だったはずなんですけどねえ
純正OPにあったAPキャリパーキットとか気合い入ってたんですけどねえ
これ聴くとうちの車もやって欲しくなる〜笑笑

[@堀内享]

中丸さんお疲れ様です^ ^試行錯誤してる中丸さんは楽しそうで観ていてこっちも楽しく観ていられます😊

[@ykimura6449]

すごい！これはお客さんも大満足でしょうね！

[@いっぬ86]

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

[@kusowarota8012]

GTOのNAと言えばあの有名なコピペが真っ先に思い浮かんで大草原だわ😂
後バンクの純正の短いエキマニすんげーやっつけ感だねｗ

[@151A32]

排気効率上がり音も見た目も良い😄オーナー様幸せですね〜🤗

[@モリガレージ]

お兄さん、声でV6出すの似過ぎです。素晴らしい！

[@atlv2243]

前期と最終型GTOマジでかっこいい

[@masasuna6883]

素晴らしい！
神業だ！

[@ちゃんねるぱいせん]

良い音や…！フロントパイプ製作後のGTOが｢ありがとう！｣って言ってますね……🥲

[@山田祐次-i2l]

車種内容的に神回！

[@まるぽん-x6f]

GTOめちゃくちゃ懐かしいし、カッコ良すぎるし音ヤバすぎるしもう最高！！

[@motocompo69]

GTOの開発者がきっと泣いてますね
これやりたかったんだよーって

[@ikeshiya5714]

TikTokから来ましたー！ノウハウ持ってますね！
いいチャンネル見つけた！登録しました😂

[@azunyanyk]

なんか、当時はあまり評価されてなかった気がするけど、マジカッコいいよね。

[@風の吹くが如し]

比較
エンジン始動
　　　　　　　before 6:31 after 28:41
アクセルON
　　　　　　　before 6:35 after 28:46

[@rtype2922]

過去イチ面白かった！
エボとかじゃなくてGTOからって所からもう面白いｗｗ
巨大なエンジンもスゲェし音も凄いし見応えがあった！

[@ジョージクルーニー-s2s]

トンネル音めちゃくちゃ聴きたいです😂

[@user-oyakata8112]

当時、GTOよりR32スカイラインが人気あってR32を買いましたが、今だったらGTOファーラーリみたいでカッコ良いですね。
音変も凄い良い感じで流石です👍

[@Key-cz7gj]

この等長フロントパイプほんと欲しいです✨
自分のGTOにつけたいぐらいいい音してます☺️

[@将成久保田]

私もＧＴＯ大好きで初期から最終型まで４台所有してます😀　全部ツインターボですが是非自分の車もやってもらいたいです！

[@papakoume6202]

楽器みたいなフロントパイプだ♪

[@深見功次郎]

中丸さんのぶっちゃけた話し方好きやわ～

[@diversioner]

TシャツGETできました、ありがとうございます。
音チェックが激ヤバ過ぎですね、まさに楽器。

[@no.7766]

エグすぎてスーパーカーですわ✨
音聞いてゾワゾワしましたよ😄

[@nandestte]

やってみたかったで仕事受けて、しかもやりきる所が最高にかっこいいです👍

[@C1228-y7p]

作業風景面白過ぎるから何度も視てます🙏

[@みさん-m2i]

本当の声を聴いて、あらためてボディのデザインのカッコ良さに気付かされた✨

[@Keihin_kousakuin]

凄いフロントパイプだけでこんだけ変わるとはびっくり😱
動画越しだと中々分かりにくかったりするけど明らかに違う！
360度変わらなくて良かったですねwww

[@俺の生きた証]

VTの紀伊國屋やファイター管みたいに独特でカッコ良いです😊

[@愛LAND]

1日24時間あるので、1日に何本マフラー作れるかチャレンジ見てみたいです😂　ギネス申請できそうですね🎉　現物合わせでこんなに早く作れるの凄い🎉

[@Tamasan-qe6gl]

直6に匹敵するぐらいイイ音を奏でてますね☆ しかも高回転までフケてるのが排気音から聴き取れます。流石 鳥さんです♪♪
「Just on special bird muffler」 もはやこうきさんの製作するマフラーはソノ車の持つスペックを高次元で引き出すほどの素晴らしいワンオフマフラーだと素人眼線でも理解出来ます☆☆☆

[@noirkuroblack]

GTO好きだからこの動画はありがたい😊
音もいい👍

[@雅明笠原]

毎回楽しみに拝見しております10系アルファードV6に等長フロントパイプを付けた時の感動を思い出しました！

[@のりピー-h8k]

GTOは昔から好き

[@ふちさん-m2j]

今回もいい仕事しましたね。
最高のサウンドでした。
兄さん財閥のくだり笑。

[@alfaromeo33]

フェラーリV8のキダスペシャルみたいなサウンド♪最高ですね😇

[@バイト提督]

「クルマ買った時より嬉しい」って作る側からしても最高の誉め言葉ですねぇ
へぇ～触媒ってあった方が良いのですか。
お疲れ様です。ありがとうございました！

[@吉田清徳]

この音の変化は凄い！

[@736galiant]

すごくいい音になりましたね！
涙目インプの等長等爆を聞いた時のような驚きです！

[@丸山忠男-q7h]

僕も若い時にGTO-SRに乗ってました。マフラーはZEES、エアロはフルでヴェイルサイド、ガルウイングにしてました。😃

[@kazamigo]

市販されませんでしたが、GTOとFTOは開発段階でオープン設定あったので車体剛性は当時として高い方だと思います。
FTO（2LV6）は音量規制に合わせるべくメインマフラーの消音性能を上げ市販されましたが、開発段階ではフェラーリの様な音を奏でてました。
この頃の三菱のV6エンジンはフェラーリっぽい音になる要素を持っているのかもしれません。

[@book1st2]

社長の博識トークにはいつもぐいぐい引き込まれます。それにしても純正パイプのやる気の無さ😂

[@katoken6217]

4時間で、あのフロントパイプ作れる人は、中丸さんだけでしょスゲーね😉👍

[@c90taka]

中丸さん、アーチストですわ～！！
マジ音スゲー良音への変貌、思わず動画見てても「お～ほっほっ！！」って歓喜の笑いがでましたよ。
私のR31マフラーもお願いしたい～
最高です！
思わず2回もコメントしちゃいました!(^^)!

[@alvatros11]

昔、こんな音のFTRが走ってたのを思い出した。
三菱のＶ６は名機ですね！

[@宏之-b1r]

昔、栃木のプラスエンジニアリングってとこでギャラン、レグナムVR-4用2.5V6の等長フロントパイプ出してましたよ！ほぼ全部輪切りで繋いだ物でしたねwww

[@榛名2010F]

GTOは当初FRかと思ってましたがディアマンテシャシーベースのFF4WDだと後で知りました。
フェアレディZや80スープラクラスの車でFFベース4WDとか凄いなと思いました。
技術立国最盛期の日本ならではの車で海外メーカーでは量産車では無理なレベルでしたね。
今は最盛期と比べたら落ちますがそれでも海外では真似出来ない素晴らしい車は結構あります。

[@shirokuma012]

スーパーカーちっくな音になりましたね～
イイ音です♪

[@cub-]

ライブで告知してた時から本当に楽しみで心待ちにしておりました。
良い音過ぎて何回も排気音のトコ巻き戻してしまいましたよ^^

[@ヨカラヌ]

オーナーさん若いのにホントに渋いセンスだ👍
このクォリティで制作時間が約4時間でできる業者さんはなかなかいないですよ😲　これを超えられるなら招待状もらったほうがいいですね押忍😂

[@川西健雄]

GTOに対する感想同じでビックリしました😊

[@sidestreetchannel9583]

いつも楽しく視聴してます🎵
今回のはかなりヤバかった✨⤴️
何度も変更前と変更後のシーンを観て、「メチャクチャいい音ー‼️」って思います👍イヤホンで聴くと更にいい音‼️最後の試乗の加速シーンは最高です‼️
NAのGTOが気になりだしました🎵今回の動画を見て、ネットどNAのGTOを調べた人も多いと思います😉
さすが中丸さんでした✨👍

[@rb28sp1]

うわっ！めちゃくちゃ変わりましたね！これはオーナーさん喜びますね♪
短時間でハイクオリティで素晴らしいです😊

[@浮浪者のオッサン]

6:31 28:42
即出かもだけどbefore after。
わかりやすいけど。
ターボしか乗ったことないけどやっぱりNAの音はカッコいい

[@ちゃん岡-e9k]

ヤバい‼️
GTOってこんなカッコよかったっけ💦
見た感じ最終型なのかな❓ある意味時代を先取りし過ぎたデザインだったのか今見るとしっくりきますね😁👍
カルマン渦式エアフロは授業で習いましたけど三菱車で使われていたんですね‼️
途中に聞こえてきた子供の声にマジでビビりました🥶

[@hiroshiaoi8144]

Z34のVGエンジンみたいに甲高い音になって凄くカッコ良い👍👍👍
無駄ばなしも知識が聞けて楽しいです。😊
オーナーさん、帰り道　楽しいだろなあ😁😁😁

[@taka-hama]

以前から思っていたのですが、音チェックのビフォーアフターを続けて再生した方が違いが分かりやすいと思います。出来ればビフォーアフター、ビフォーアフターと、2回程繰り返しでしたら更に分かりやすいと思います。
お兄さん編集宜しくお願い致します😀

[@401moto]

リトラのツインターボは友人が所有してたのでよく運転させてもらいました😊
いい車でした

[@antaresshaula4129]

zのサクラム管みたいな音！！マジでヤバい！！

[@ussyu-daze]

V6とは思えない何と言うか…日産のL型に近いようなサウンドになりましたねー😁
GTOは図太い重低音サウンドというイメージを覆されました😂

[@水野清-d6i]

良い仕事しましたね😊　音も最高です✨

[@Kaz-ve5lz]

いやぁー、オーナーの笑顔が浮かんでくる。おまけの走ってる音、最高だぁ！
まだまだ、中丸さんのチャレンジは続くって事で、よろしくお願いします。

[@相沢豊後守]

GTO結構いますよ。みんなきれいに乗ってますね。さすがにどれもツインターボですけど
ついでにFTOもスタリオンもそこそこいます
NAは現役時から見たことないなぁ。2ちゃんねるのコピペでしか見たことないです

[@相沢豊後守]

機会があれば水平対向6発NAのBPEでやって欲しいですね。敢えての不等長で

[@kuikomishougunn]

はじめまして！
いつもお酒のアテに見させています！
今回のサウンドも非常にイイですね！！
是非お時間が有れば音チェックのビッフォアフの総集編見たいです。

[@チキンソース]

V6の甲高い音
めちゃくちゃ
カッコイイす！
等長マニでこんなに
変わるんですね👍

[@ultimay329]

住友キャリパーが役不足でAPの6POTが純正オプションでありましたよねー

[@竹内力-m8h]

GTOかっこいいですねぇ😊中丸さんが作るマフラーサウンド技術も音も最高にいいですねぇ。😊