Если у Вас есть ссвязь с заводом,передайте им пожалуйста чтоб они этого не делали.Все равно владельцы будут обратно выкидывать эту электронику и ставить рычаги.Только все усложнят и удорожат,потеряют в продажах.
В вашем случае играет разница в резине и прокладкой между рулем и сидением.С доп блокировками в мостах есть шанс проехать дальше и выехать.Да же с блокировкой в ЗРМ.
Ей бы лошадок побольше, хотя бы 140, правда пришлось бы всю трансмиссию усиливать. Но было бы здорово если бы Нива и в снегу и на обгонах могла хорошо себя показать.
Весьма интересный обзор. Прогресс на лицо, однако и поработать есть над чем. Хотелось бы увидеть шайбу раздатки на центральном тоннеле. Ждём новых обзоров. =)
на старой ниве,где управление раздаткой рычагами можно блокировку включать на ходу что очень удобно и выручало не раз на бездорожье,и переключая рукой рычаг ты чувствуешь сразу ВКЛ. или нет блокировка...а здесь как я понял только при полной остановке,это большой минус
Да ниве всего то надо чтоб двигатель был мощным примерно 140-150 лошадей плюс мосты получше ка на ниве бронто Рысь тогда ее сложно будет обставить на бездорожье
Что тяжело коробку с раздаткой в едином корпусе выполнить? Была вибрация и осталась . Каждый день что то надо ковырять в ней чтобы ездила. Продал очень. Не по карману содержать.
Такое впечатление, что тестировали люди, которые на ниве этого никогда не ездили... Ее очарование - именно в трех кочергах! Если нужны кому кнопочки, то существуют RAV4 и Vitara. Полный идиотизм, когда понижайку включаешь с кнопки, а чтобы переключить передачу, тянешься за километр за кочергой!! Лично для себя я не нашел ей на рынке альтернативной замены... Побывал во всех салонах, прогуглил всех производителей... Этой зимой блокировкой не воспользовался ни разу!!! Стоит обычная кака флейм без шипов, ее шиповать - людей смешить!. Тормозить на ней нельзя даже с АБС, ее в любом случае повернет по часовой стрелке. То, что по снегу она идет лучше шнивы это закономерно - она легче на 200 кг! Один из самых удачных двигателей ВАЗа испортили! Уже был эксперимент с надеждой... Никто не подсчитывал, насколько уменьшился его ресурс! К сожалению, этим страдают абсолютно все производители, включая Mersedes и BMW... :(
Ага у нас такая надёжная электроника (эпрк), что в нужный момент когда потребуется, как всегда откажет. А в ручном режиме никогда не подведет. Не надо портить отработанную модель. Придумайте лучше новую конкурентноспособную машину.
По личному опыту, 3д-Нива 2015 г. (например) намнООго лучше её же 2000 г.в. Цена оптимальна. Стоимость владения, в т.ч. обслуживания, не огорчает. Качество работ авторизованного дилера в Москве с каждым годом становится лучше (видимо, благодаря конкуренции за дилерство в Москве и рядом). Хочется пожелать заводчанам философского терпения, если доводится читать комментарии на YT (не на облаке живём). Надеюсь, доля нормальных людей в популяции автолюбителей очевидна из статистики продаж на первичном и 2-м рынках. Просьба продолжать борьбу с нестабильностью качества, поощрять СТО, где трудятся нивоводы, и вообще улучшать обратную связь с нивоводами. И еще, наверное, стоит чЁтко сообщать покупателям через СМИ, что завод нЕ рекомедует делать с 3д-Нивой, куда на ней нЕ стоит заезжать. И по доработкам, показанным в этом видео: баловство это. Мощности хватает (с головой надо дружить), в говны и снега по колено залезать не нужно (нужно природу беречь и ногами ходить).
Двигуны большего объёма надо ставить в стоке а не как доработку на стороне. Давно известный факт что ниве не хватает мощи. Хотя ща будут говорить про то что надо ездить уметь и т.д.
Тест не очень, если быть честным! Из разряда, "мы поехали на шашлык и заодно поугорали на чужой машине".От прибавки коней проходимость на брюхе не меняется, сравнивать надо на асфальте сток и тюнинг. Можно было в горку тронуться сравнивая обычную Ниву и тюнингованную.Показать преимущество крутящего момента.К чему было показывать типа эта сюда доехала, а эти там застряли? Сделали бы сравнительный заезд по полю, в равных условиях. И зачем нам показали разгон на скользкой дороге до сотни? В чем посыл?
Алексей Уткин Спасибо за очень содержательную критику) Думаю, у вас получится лучше... если займетесь ;-) Зимний тест у меня уже был, возможности машины все знают, это не сравнительный тест(который я тоже уже показывал); я показал только то, чем данный экземпляр отличается от серийной. Для сравнения почитайте тест в "Авторевю" - коллеги вообще только сделали динамометрические замеры. Но вам то наверное не надо это все объяснять - вы же профи ;-)
4x4 NIVA-TV Из всего показа ясно только одно, как работает селектор выбора режимов раздатки. В остальном из Вашего ролика отличия от серийной машины не очень показаны. И если вы не готовы к критике своих роликов, что переходите сразу на личности, то может стоит сконцентрироваться на видео только для домашнего просмотра?
Алексей Уткин Алёшенька, гуляйте лесом, милый. Считайте все мои прения с вами авансом на ближайшие годы вашего существования. Каждый день мне пишут сюда 200-300 человек и многие из них считают себя Бэтменом... Посмотрели и хорошо. А теперь - в люлю) Очень не люблю неконструктивизм. Будете назойливы и грубы - получите бан. Сорри, ничего личного)
я на шниве сток резина кама евро липучка по такому снегу еду так что потом пасажиры двери не могут открыть а вы считаете это достижением. тюнинга движка ?
типы! достаточно было на 1.7 поставить доработанную головку от 16-ти клапанной приоры и всё! деньги бы лопатой сшибали! ну впуск / выпуск доработать еще малость и можно утверждаться на рынке! че теряетесь?
Восклицательный знак в треугольнике на нормальных машинах означает "Внимание! Какая-то хрень с машиной!". Хотя, может они как раз правильно индикатор выбрали. "Если индикатор загорается, значит, блокировка включена" - то есть, может и не включиться. Оставьте рычаг и не мучайте старушку самопальной электроникой. "Водитель на Шевроле-Нива с прицепом не рискнул преодолевать это препятствие" - а что же обычная Нива была без прицепа? "Стоковая машина" - ее из канализации достали что-ли?
Электро включение раздатки на Ниве не нужно! У обычных рычагов стопроцентная надежность, электро будет ломаться вода и прочие факторы, плюс проследите сколько раз в год вы включаете раздатку и нужен ли ей ненадежный электропривод
Я для снега,марь,болото приделал ещё по колесу.Сейчас моя 21214 проходит на 8 колёсах там где макарка телят не пасёт.В след только удивлённые взгляды,крутя пальцем у виска.
1.8 удивили, люди легко 1.9 делают, ставят 88колено и другие шатуны и все. А этот 1.8 как я понял двигатель от надежды с 84 коленом. Ощущение что видео нигранное, тупо рекламма. Нива есть нива, хороший автомобиль.
Новый двиг на ниву многие ждут, но для этого также нужно менять трансмиссию. Агрегаты трансмиссии и с обычным двигателем текут, что же будет с более мощным? Неужели так трудно сделать нормальную трансмиссию, которая будет покрепче и потише?
В двигателе да в салоне счастье! У конструкторов купленные дипломы. Какое счастье, что прошло 38 лет и гидрачь поставили. А тут ещё кондиционер+. На моей 2007 нет ГУРа. Прикольный внедорожник, сворачиваю руль восьмеркой в колеях. А эта трансмиссия с такими люфтами во всех узлах. Трогаешься, удары в карданах гляди развалятся. Редуктора вшивые, а сцепление вообще только по асфальту ездить. Движок слабый на понижайке, что то хоть тянет, а расход как у слона. Ну, правильно сделали на урбоне 93л.с. поставь туда более 100л.с. и разлетятся эти мосты вместе с коробкой, а от саженого сцепления угорит водитель в салоне. Кто сделал электроприводы на раздатку Умный человек. Я с датчика заднего хода несколько раз провода об ветки вырывал, надеюсь с этим ноу хау такого не будет. Лучше бы сделали её в один корпус с коробкой как на УАЗе. На кой там нужна эта промежутка, и снималось бы всё легче. В плане ремонта вообще ужас. Поменять диск сцепления нужно половину машины разобрать и вагон матов сложить. Заменить пыльник на шрузе то же самое. Нижнюю шаровую снимал не подлезть головкой. Вот двумя рожковыми ключиками по четвертинке мучаешь эти болты. Пластмасса в салоне и на дверях ломается у шурупов и не только. Сам кузов вообще плохо обработан, грунтовки там кот наплакал, а ржавчина изнутри поднимает краску. Как будто на сырой кузов её покрасили, и под ней началась коррозия.
а что черная нива на 10:12 тоже 1.8 раз доехала до белой которую тестят? он ведь сам сказал что на 1.8 проехал дальше а 1.7 несмогли))),что то тут не то!
мощность это хорошо ,а что с надежностью агрегатов?? в 2000х купил новую ниву за пару лет эксплуатации в городе!! перебрал все агрегаты кроме заднего моста и заменил передние привода ,а двигатель перебирал дважды , нива живет если ездит со скоростью не более 80 км /час
Суровая автовазовская эргономика! Надо было переключатель режимов полного привода в багажнике поместить! Что за бред?! Никто не догадался заглянуть в современные кроссоверы и поглядеть где они у всех!?!?!?!?
капец, на саморезах запилили переключатель. Зачем нужна ниве эта преблуда? чтобы удорожать машину? чтобы были детали лишние, которые сломаются обязательно. Нива должна быть простой и дешевой! не надо туда внедрять ваши глупости современные! Небось как у патриота и китайцев висит этот сервопривод на раздатке, провода на улицу. Первый выезд в лес и давай до свидания вся это система ниппель
ReadyToRace Russia Залепили, а не залипили) и не преблуда, а приблуда, студент) Ничего там не висит: погугли ЭПРК-10, ставиться все на штатные места с минимумом доработок. А остальное все в точку!
+Lepus Za Вы уверены, что верно понимаете русское слово "ставиться"??)) Если, конечно, вы понимаете разницу между глаголами совершенного и несовершенного вида))
+4x4 NIVA-TV , да, конечно, уверен. Не буду Вас учить и напоминать правила написания в русском языке - долго это. Тем более "гуглить" Вы, как я понял, умеете.
Спасибо за обзор! Давно ждал. Расстраивает оркестр жучков и сверчков в салоне, и шум раздатки, машина новая, а уже все скрипит. И эти рычаги печки брррр... Насколько удобно пользоваться шайбой включения понижайки, в плане размещения, не удобнее было бы если бы она находилась на туннеле, как на патриоте?
4x4 NIVA-TV согласен с вами, что тест-драйв не об этом. Единственное, что меня заставляет задуматься, а стоит ли покупать новую ниву - это качество современных материалов и запчастей. Уже неоднократно слышал как привода рвутся, как ломаются корпуса КПП, с задним мостом проблемы, и т.д. Причем это у людей которые говорят, что ездят исключительно по асфальту. В моем пользовании было две нивы 1979 и 1997г.в., увы пришлось когда то их продать, но они ездят до сих пор без нареканий. На ниве 1997 года лично накатал 237 000 км, и капиталку двигатель даже не просил. Очень сомневаюсь, что новая нива столько отъездит...
Андрей Пермский У меня есть пример круче: приятель в Южной Америке, в Перу, в Куско, наездил уже 873 000 км на Ниве 1981 года выпуска. Вот ссылка на мою публикацию: www.lada4x4.net/feedback/18-22-raza-vokrug-ekvatora-na-nive.html В целом машина хуже не стала, проблемы старые, кое-что решено, кое-что будет решено. Но если серьезно, то все эти мнения о том, что раньше машины были качественнее из разряда "раньше трава была зеленее". За редким исключением эксплуатировались они менее напряженно, берегли их больше, ибо был ощутимый дефицит запчастей. А сейчас владельцами движет инстинкт "сверхпотребения". Папа покупал машину и думал, что она ему на всю жизнь. Сейчас, когда покупают машину, все уже размышляют о том, на каком пробеге ее выгоднее будет продать. И это считается нормой, за крайне редким исключением.
4x4 NIVA-TV Большое спасибо за ссылку с удовольствием почитаю. А вот по поводу того, что вы говорите раньше машины берегли больше, то я с вами не соглашусь, по крайней мере в моем случае. Был еще юнец, и из машинки, при отсутствии рядом родителей, выжимал все, что мог. И разгонял ее до 150 км/ч, правда только 2 раза так получилось)) и на рыбалке с друзьями на спор "а здесь не проедешь"... И зимой на деревню к дедушке, когда на улице мороз под -40, а нужно домой возвращаться....
Ниве нужен ДИЗЕЛЬ, кто бы чего не говорил. Литра 2 - 2.5! Вот тогда этот трактор будет иметь ценность. Конечно, и бензиновый вариант не плохой, но, видя двигатель 50х годов как-то грустно.
Зачем поршневую то менять, норм люди на приоры устанавливают нива поршни из за избыточной прочности при турбировании итп. Почем менять надежные рычаги на сервопривод который может не запуститься где нить в лесу? Да и вообще не понятно какое приемущество и двига 1.8 в снегу? Там лошади лишние не к чему.
As a Niva 4x4 worshiper, I agree for a 90 hp engine BUT a electric transfer-gear control NO WAY. Niva 4x4 has to be simple and low price. Really: I accept Fuel injection, and a 90 HP engine but please don't kill the niva with more electronic gimmics.
нафиг все эти электронные доработки( особенно если они глючат и надо останавливаться)).... кузов оцинкованный нужен ...это да)
Если у Вас есть ссвязь с заводом,передайте им пожалуйста чтоб они этого не делали.Все равно владельцы будут обратно выкидывать эту электронику и ставить рычаги.Только все усложнят и удорожат,потеряют в продажах.
Это нива от тюнинг ателье, а не от завода, привет тебе из 2023 года
Это что, папа Академега??
🔥🔥😆😆😆
Ппц, я бы там и на обычной 1.7 проехал. Все зависит от прокладки, между рулем и сидением, а не от мощи мотора.
Ага, я тоже подумал об этом, явно неумеет ехать на внедорожнике
да е мое, какое видео про ниву не посмотрю везде водитель не совсем умеет ездить, где ж посмотреть профессионала
В вашем случае играет разница в резине и прокладкой между рулем и сидением.С доп блокировками в мостах есть шанс проехать дальше и выехать.Да же с блокировкой в ЗРМ.
Ей бы лошадок побольше, хотя бы 140, правда пришлось бы всю трансмиссию усиливать. Но было бы здорово если бы Нива и в снегу и на обгонах могла хорошо себя показать.
Ниве 4х4 нужен тяговитый ДИЗЕЛЬ!!!
+Сергей Овсень а также рамы, оцинкованного кузова, качественно собранных агрегатов и качественных запчастей продающихся в магазинах
Sharhanx Sharhanx
Но рамы может ниве и не нужна, а так... да... Согласен
Sharhanx Sharhanx и конечно же японскую сборку)))
Тогда и цена.... Под полтора ляма.
вообще-то есть дизель, 21215 идет только на экспорт
Нива реально шикарный автомобиль. У кента 81 года и до сих пор ходит шикарно
Уж, сколько я ждал выхода этого обзора изменённой Нивы ;)
А теперь приступаем к просмотру...
Sergey Bagretsov нива валит)
По больше таких видео!! И сделайте разгон до 100 на чистом асфальте.
Нива карбюр тема💪 люблю эту машину неподводила ни где,нивулька рулит 😉
Весьма интересный обзор. Прогресс на лицо, однако и поработать есть над чем. Хотелось бы увидеть шайбу раздатки на центральном тоннеле. Ждём новых обзоров. =)
RkpdcL Спасибо за добрые слова! ;-)
RkpdcL Тут писали про две кнопки - это лучшее решение.
на старой ниве,где управление раздаткой рычагами можно блокировку включать на ходу что очень удобно и выручало не раз на бездорожье,и переключая рукой рычаг ты чувствуешь сразу ВКЛ. или нет блокировка...а здесь как я понял только при полной остановке,это большой минус
cox gozel bu avtomabilden mende surmek isdiyerdim
Да ниве всего то надо чтоб двигатель был мощным примерно 140-150 лошадей плюс мосты получше ка на ниве бронто Рысь тогда ее сложно будет обставить на бездорожье
Что тяжело коробку с раздаткой в едином корпусе выполнить? Была вибрация и осталась . Каждый день что то надо ковырять в ней чтобы ездила. Продал очень. Не по карману содержать.
Он вёл "Сам себе режиссёр"?))
17 секунд отличный результат ахахах😂с ноля до ста
17 секунд это бесконечность
Уже два месяца почти прошло со дня публикации этого видео. С нетерпением ожидаем новостей по данному автомобилю. Порадуйте подписчиков. =)
RkpdcL +
Да я согласен рычажное гораздо надёжнее и ждать не надо воткнул и поехал
Такое впечатление, что тестировали люди, которые на ниве этого никогда не ездили... Ее очарование - именно в трех кочергах! Если нужны кому кнопочки, то существуют RAV4 и Vitara. Полный идиотизм, когда понижайку включаешь с кнопки, а чтобы переключить передачу, тянешься за километр за кочергой!! Лично для себя я не нашел ей на рынке альтернативной замены... Побывал во всех салонах, прогуглил всех производителей... Этой зимой блокировкой не воспользовался ни разу!!! Стоит обычная кака флейм без шипов, ее шиповать - людей смешить!. Тормозить на ней нельзя даже с АБС, ее в любом случае повернет по часовой стрелке. То, что по снегу она идет лучше шнивы это закономерно - она легче на 200 кг! Один из самых удачных двигателей ВАЗа испортили! Уже был эксперимент с надеждой... Никто не подсчитывал, насколько уменьшился его ресурс! К сожалению, этим страдают абсолютно все производители, включая Mersedes и BMW... :(
Скажите, что за диски установлены на опытном образце лада 4х4?
8:00, я подумал он туда щучкой занырнёт))).
О боже мой, 100 кубов добавили, даже на мотах не всегда чуется.
Ну наконецто какойто прорыв
Ага у нас такая надёжная электроника (эпрк), что в нужный момент когда потребуется, как всегда откажет. А в ручном режиме никогда не подведет. Не надо портить отработанную модель. Придумайте лучше новую конкурентноспособную машину.
Не хочет ли Суперавто на Ладу 4х4 установить АКПП?
от водилы много зависит , на 10 мин.
По личному опыту, 3д-Нива 2015 г. (например) намнООго лучше её же 2000 г.в. Цена оптимальна. Стоимость владения, в т.ч. обслуживания, не огорчает. Качество работ авторизованного дилера в Москве с каждым годом становится лучше (видимо, благодаря конкуренции за дилерство в Москве и рядом). Хочется пожелать заводчанам философского терпения, если доводится читать комментарии на YT (не на облаке живём). Надеюсь, доля нормальных людей в популяции автолюбителей очевидна из статистики продаж на первичном и 2-м рынках. Просьба продолжать борьбу с нестабильностью качества, поощрять СТО, где трудятся нивоводы, и вообще улучшать обратную связь с нивоводами. И еще, наверное, стоит чЁтко сообщать покупателям через СМИ, что завод нЕ рекомедует делать с 3д-Нивой, куда на ней нЕ стоит заезжать. И по доработкам, показанным в этом видео: баловство это. Мощности хватает (с головой надо дружить), в говны и снега по колено залезать не нужно (нужно природу беречь и ногами ходить).
Хотелось бы знать, что случилось с этой эволюцией двигателя 1.8. В конце концов он будет выпускаться в серии с "АВТОВАЗ", либо был проигнорирован.
Хорошая машина получилась. Но электрику раздатки надо дорабатывать.
что за диски установлены?
Где цены узнать на весь авто в такой конфигурации и на отдельные комплектующие?
Двигуны большего объёма надо ставить в стоке а не как доработку на стороне. Давно известный факт что ниве не хватает мощи. Хотя ща будут говорить про то что надо ездить уметь и т.д.
как всегда, ниве и уазику не хватает мощи. будет мощь - будут делать всех и вся, хотя и так очень даже неплохо!!! жаль, что 1,8 не в серии
Есть информация о серийной сборке такой нивы?
Тест не очень, если быть честным! Из разряда, "мы поехали на шашлык и заодно поугорали на чужой машине".От прибавки коней проходимость на брюхе не меняется, сравнивать надо на асфальте сток и тюнинг. Можно было в горку тронуться сравнивая обычную Ниву и тюнингованную.Показать преимущество крутящего момента.К чему было показывать типа эта сюда доехала, а эти там застряли? Сделали бы сравнительный заезд по полю, в равных условиях. И зачем нам показали разгон на скользкой дороге до сотни? В чем посыл?
Алексей Уткин Спасибо за очень содержательную критику) Думаю, у вас получится лучше... если займетесь ;-) Зимний тест у меня уже был, возможности машины все знают, это не сравнительный тест(который я тоже уже показывал); я показал только то, чем данный экземпляр отличается от серийной. Для сравнения почитайте тест в "Авторевю" - коллеги вообще только сделали динамометрические замеры. Но вам то наверное не надо это все объяснять - вы же профи ;-)
4x4 NIVA-TV Из всего показа ясно только одно, как работает селектор выбора режимов раздатки. В остальном из Вашего ролика отличия от серийной машины не очень показаны. И если вы не готовы к критике своих роликов, что переходите сразу на личности, то может стоит сконцентрироваться на видео только для домашнего просмотра?
Алексей Уткин Алёшенька, гуляйте лесом, милый. Считайте все мои прения с вами авансом на ближайшие годы вашего существования. Каждый день мне пишут сюда 200-300 человек и многие из них считают себя Бэтменом... Посмотрели и хорошо. А теперь - в люлю) Очень не люблю неконструктивизм. Будете назойливы и грубы - получите бан. Сорри, ничего личного)
4x4 NIVA-TV "Сорри, ничего личного)" я вижу))) Спасибо, я польщен вашим авансом. Удачи...
Есть тут: www.super-avto.ru/news/270.html
А заодно и панель приборов заменить не пробовали или так и будете пришивать к ней пуговици по мере надобности
Как рулится с блокировками и они принудительные на оба моста?
ХОЧУ !!!
Стоит ли ожидать все эти новшества на LADA 4x4 URBAN? Двигло, абс
...мне кажется ты уже никуда оттуда не выедешь ...это вам так кажется,мадам... :D
я на шниве сток резина кама евро липучка по такому снегу еду так что потом пасажиры двери не могут открыть а вы считаете это достижением. тюнинга движка ?
типы! достаточно было на 1.7 поставить доработанную головку от 16-ти клапанной приоры и всё! деньги бы лопатой сшибали! ну впуск / выпуск доработать еще малость и можно утверждаться на рынке! че теряетесь?
Восклицательный знак в треугольнике на нормальных машинах означает "Внимание! Какая-то хрень с машиной!". Хотя, может они как раз правильно индикатор выбрали.
"Если индикатор загорается, значит, блокировка включена" - то есть, может и не включиться. Оставьте рычаг и не мучайте старушку самопальной электроникой.
"Водитель на Шевроле-Нива с прицепом не рискнул преодолевать это препятствие" - а что же обычная Нива была без прицепа?
"Стоковая машина" - ее из канализации достали что-ли?
Чувак я с тобой полностью согласен
Почему никогда не озвучиваете цену???
назовите автомобили не лучше, но хотя бы равные по проходимости .и рядышком укажите ее стоимость. кажется интересно будет не только мне...
Как 1.8 л обьем нива? Или другой двигатель
Еп твай мать! Целый завод не может сделать всего лишь стабильное переключение привода! Ну как можно быть такими безмозглыми и рукожопыми??
БССР
Для рыбалки и охоты самое то ! Буду брать
Вася Петухов причем можно взять за вполне доступные деньги
+Вася Петухов С Салона?
Электро включение раздатки на Ниве не нужно! У обычных рычагов стопроцентная надежность, электро будет ломаться вода и прочие факторы, плюс проследите сколько раз в год вы включаете раздатку и нужен ли ей ненадежный электропривод
Какой запас мощности двигателя?????:)
12:35 How many revs????
СРОЧНО на КОНВЕЕР!!!!!!!
Я для снега,марь,болото приделал ещё по колесу.Сейчас моя 21214 проходит на 8 колёсах там где макарка телят не пасёт.В след только удивлённые взгляды,крутя пальцем у виска.
Sergey Patriot ну нива реально может, у меня у кента 81 года и ходит дай Бог
У меня была 83 г я её уделал.Были самураи,не то.Купил Лэнд Нивер 214ю вот это моё.Доработки...и вперёд.
Sergey Patriot сам тоже себе старушку хочу, чисто для развлекух. Можете видео посмотрел, заснял 81 года
+Sergey Patriot " Ленд Нивер" - вот это уже звучит !!!!
Какая резина стоит?? Подскажите пож...
нива -супер машина 100%. Лучший внедорожник
Арут Арутюнян да ты прав но за это время можно было зделать по сравнение
ну и еще видео где нива проехала дальше всех, по колее же видно. что просто не так сильно проваливалась, остальным не повезло))))
+Samen Bondarenko с 3 пассажирами? Просто повезло?))) Да вы шутите, я внатяг ее тянул пока на оси не легла)
В продаже Нива 1.8 есть?
1.8 удивили, люди легко 1.9 делают, ставят 88колено и другие шатуны и все. А этот 1.8 как я понял двигатель от надежды с 84 коленом. Ощущение что видео нигранное, тупо рекламма. Нива есть нива, хороший автомобиль.
Вадик спору нет. А облегченная поршневая добавляет ресурс на бездорожье?
🤝
Новый двиг на ниву многие ждут, но для этого также нужно менять трансмиссию. Агрегаты трансмиссии и с обычным двигателем текут, что же будет с более мощным? Неужели так трудно сделать нормальную трансмиссию, которая будет покрепче и потише?
Можно даже обычный турбонуть, но трансмиссия не позволяет.
у меня тоже нива энжекторная я думаю мочности надо хотяб соточку.
а самоблок в жопу слабо видимо поставить? Зачем вообще нужны эти ваши крутилки?
+UnreaL51rus особенно когда они начинают лагать )))))
😊
А не пробовал установить 1,9л движок на ниву.
how about a bloody DIESEL engine!
Версия 5D LADA NIVA 4X4 1.8L93HP выйдет в серийное производство?
+сергей савинов Маловероятно. На данный момент "Супер-Авто" подало заявку на банкротство и им назначен внешний управляющий..
В двигателе да в салоне счастье! У конструкторов купленные дипломы. Какое счастье, что прошло 38 лет и гидрачь поставили. А тут ещё кондиционер+. На моей 2007 нет ГУРа. Прикольный внедорожник, сворачиваю руль восьмеркой в колеях. А эта трансмиссия с такими люфтами во всех узлах. Трогаешься, удары в карданах гляди развалятся. Редуктора вшивые, а сцепление вообще только по асфальту ездить. Движок слабый на понижайке, что то хоть тянет, а расход как у слона. Ну, правильно сделали на урбоне 93л.с. поставь туда более 100л.с. и разлетятся эти мосты вместе с коробкой, а от саженого сцепления угорит водитель в салоне. Кто сделал электроприводы на раздатку Умный человек. Я с датчика заднего хода несколько раз провода об ветки вырывал, надеюсь с этим ноу хау такого не будет. Лучше бы сделали её в один корпус с коробкой как на УАЗе. На кой там нужна эта промежутка, и снималось бы всё легче. В плане ремонта вообще ужас. Поменять диск сцепления нужно половину машины разобрать и вагон матов сложить. Заменить пыльник на шрузе то же самое. Нижнюю шаровую снимал не подлезть головкой. Вот двумя рожковыми ключиками по четвертинке мучаешь эти болты. Пластмасса в салоне и на дверях ломается у шурупов и не только. Сам кузов вообще плохо обработан, грунтовки там кот наплакал, а ржавчина изнутри поднимает краску. Как будто на сырой кузов её покрасили, и под ней началась коррозия.
нивка как электродрель только в пол будет ехать
Please sell in Canada once again!
Спасибо за то что в серию это электронное гавно не пошло 😁
а что черная нива на 10:12 тоже 1.8 раз доехала до белой которую тестят? он ведь сам сказал что на 1.8 проехал дальше а 1.7 несмогли))),что то тут не то!
+Марат Жайгутинов Обрати внимание - "черная" тащит 1.8 уже по колее - мы ее "лебедили".
Марат Жайгутинов
Видео поздравление - НИВЕ 40 лет ! - ruclips.net/video/QSJN0smsinQ/видео.html
вы еще бы рубильник поставили
Как купить?
Зачем ниве крутящий момент сверху?
+Александр Игнатов 5000 об - это номинал измерения.
ПОЧЁМ ШТАНИШКИ БРАЛ?
мощность это хорошо ,а что с надежностью агрегатов?? в 2000х купил новую ниву за пару лет эксплуатации в городе!! перебрал все агрегаты кроме заднего моста и заменил передние привода ,а двигатель перебирал дважды , нива живет если ездит со скоростью не более 80 км /час
Под заказ или завод так делает
Подскажите, а сколько сейчас стоит такая машина с двс 1.8 и кондеционером и реально ли купить в Москве?
Николай Г Пока машина не продается. Готовят производство.
4x4 NIVA-TV поскорее на продажу. хватит рекламировать.
Суровая автовазовская эргономика! Надо было переключатель режимов полного привода в багажнике поместить! Что за бред?! Никто не догадался заглянуть в современные кроссоверы и поглядеть где они у всех!?!?!?!?
Машина хорошая,только не понятно, какого лешего в лесу зимой потеряли?;)
капец, на саморезах запилили переключатель. Зачем нужна ниве эта преблуда? чтобы удорожать машину? чтобы были детали лишние, которые сломаются обязательно. Нива должна быть простой и дешевой! не надо туда внедрять ваши глупости современные! Небось как у патриота и китайцев висит этот сервопривод на раздатке, провода на улицу. Первый выезд в лес и давай до свидания вся это система ниппель
ReadyToRace Russia Залепили, а не залипили) и не преблуда, а приблуда, студент) Ничего там не висит: погугли ЭПРК-10, ставиться все на штатные места с минимумом доработок. А остальное все в точку!
+4x4 NIVA-TV , не "ставитЬся", а "ставится", учитель)
+4x4 NIVA-TV , и человек хотел сказать именно "заПилили" - от слова "пила", т.е. установили
+Lepus Za Вы уверены, что верно понимаете русское слово "ставиться"??)) Если, конечно, вы понимаете разницу между глаголами совершенного и несовершенного вида))
+4x4 NIVA-TV , да, конечно, уверен. Не буду Вас учить и напоминать правила написания в русском языке - долго это. Тем более "гуглить" Вы, как я понял, умеете.
Какие обгоны главное на ней доехать от точки А до точки Б какой конфорт 😂😂😂🤣🤣🤣
Лучше ! Автоваз занялся кпп и рк на едином блоке
Спасибо за обзор! Давно ждал. Расстраивает оркестр жучков и сверчков в салоне, и шум раздатки, машина новая, а уже все скрипит. И эти рычаги печки брррр... Насколько удобно пользоваться шайбой включения понижайки, в плане размещения, не удобнее было бы если бы она находилась на туннеле, как на патриоте?
Андрей Пермский Пользоваться вполне удобно, удручает надежность. В салоне не просто окрестр, а джаз-бэнд, но тест-драйв-то не об этом :-)
4x4 NIVA-TV согласен с вами, что тест-драйв не об этом. Единственное, что меня заставляет задуматься, а стоит ли покупать новую ниву - это качество современных материалов и запчастей. Уже неоднократно слышал как привода рвутся, как ломаются корпуса КПП, с задним мостом проблемы, и т.д. Причем это у людей которые говорят, что ездят исключительно по асфальту. В моем пользовании было две нивы 1979 и 1997г.в., увы пришлось когда то их продать, но они ездят до сих пор без нареканий. На ниве 1997 года лично накатал 237 000 км, и капиталку двигатель даже не просил. Очень сомневаюсь, что новая нива столько отъездит...
Андрей Пермский У меня есть пример круче: приятель в Южной Америке, в Перу, в Куско, наездил уже 873 000 км на Ниве 1981 года выпуска. Вот ссылка на мою публикацию: www.lada4x4.net/feedback/18-22-raza-vokrug-ekvatora-na-nive.html
В целом машина хуже не стала, проблемы старые, кое-что решено, кое-что будет решено. Но если серьезно, то все эти мнения о том, что раньше машины были качественнее из разряда "раньше трава была зеленее". За редким исключением эксплуатировались они менее напряженно, берегли их больше, ибо был ощутимый дефицит запчастей. А сейчас владельцами движет инстинкт "сверхпотребения". Папа покупал машину и думал, что она ему на всю жизнь. Сейчас, когда покупают машину, все уже размышляют о том, на каком пробеге ее выгоднее будет продать. И это считается нормой, за крайне редким исключением.
4x4 NIVA-TV Большое спасибо за ссылку с удовольствием почитаю. А вот по поводу того, что вы говорите раньше машины берегли больше, то я с вами не соглашусь, по крайней мере в моем случае. Был еще юнец, и из машинки, при отсутствии рядом родителей, выжимал все, что мог. И разгонял ее до 150 км/ч, правда только 2 раза так получилось)) и на рыбалке с друзьями на спор "а здесь не проедешь"... И зимой на деревню к дедушке, когда на улице мороз под -40, а нужно домой возвращаться....
Андрей Пермский я говорил про 70-е и 80-е годы
Ниве нужен ДИЗЕЛЬ, кто бы чего не говорил. Литра 2 - 2.5! Вот тогда этот трактор будет иметь ценность. Конечно, и бензиновый вариант не плохой, но, видя двигатель 50х годов как-то грустно.
!!!
Она выйдет продажу )))
21 век, а эту хламину так до ума и не довели!
расскажите зрителям о канале off-road life 4x4 на заставке вешневая нива он начинающий видиоблогер про ниву давайте поможем
Зачем поршневую то менять, норм люди на приоры устанавливают нива поршни из за избыточной прочности при турбировании итп. Почем менять надежные рычаги на сервопривод который может не запуститься где нить в лесу? Да и вообще не понятно какое приемущество и двига 1.8 в снегу? Там лошади лишние не к чему.
ДИЗЕЛЬ СТАВИЛИ БЫ 2.0 TD. ТОГДА ЛЮДИ СКАЖУТ СПАСИБО
Я один заметил срез на движке верхней части? Это же производственный брак
он на ремеине или на цепе розгон 100 кокои шумка
jack dans jack dans only chain... 17 second to 100 kmph at the snow surface...
Интересно этот мотор 8v "Супер Авто" такое же дерьмо как и двигатель 21128 ?
As a Niva 4x4 worshiper, I agree for a 90 hp engine BUT a electric transfer-gear control NO WAY. Niva 4x4 has to be simple and low price. Really: I accept Fuel injection, and a 90 HP engine but please don't kill the niva with more electronic gimmics.
а реально на Урбан такой двиг заказать?
Serj M Это же опытный образец.
НАСКОЛЬКО НА ЗАВОДЕ ВАЗ НЕ ПОЙМЁТЕ. НИВЕ НУЖЕН ДИЗЕЛЬ МИНИМУМ 2.0TDi