LANDING GEAR FAILURE 🌧️ GRASS OPS • E-flite Carbon-Z T-28 2.0mm PNP • (English/Français 4K 60fps)
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- Опубликовано: 7 июл 2024
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⚓️🇺🇸 E-flite Carbon-Z T-28 Trojan 2.0m PNP
Wingspan: 1980mm (77.95”)
Length: 1620mm (63.78”)
Empty weight with Rx, without LiPo : 4660gr
Flying Weight CNHL 6S 5000 70C (830g) : 5490g
Motor : 5040 - 500KV outrunner 14 pole
ESC : Avian 70A Smart 6S LiPo IC5 or EC5
Prop : 14.75 x 10
Servos Metal gear : 25g x 6pcs + one 16g for nose steering
Recommended Battery: 6S 3200-7000mAh
Radio : 6ch mini
❌ Book CG : 175-185mm from wing Leading edge where fuselage meets.
MAIDEN at 190mm With CNHL 6S 5000 70C (830gr) placed at the rear edge of plywood
📏 Rates (my low / book’s low / 100%) :
Ailerons : 50% (23mm) / 70% (32mm) / 100%
Elevator : 50% (15mm) / 70% (19mm) / 100%
Rudder : 40% (20mm) / 100% (40mm) / 100%
Flaps : First notch 40mm with 3mm down elevator / second notch 80mm with 4mm down elevator
⏰ Flights with timers and voltage (checked few minutes after landing):
-Maiden (filmed) CNHL 6S 5000 70C : 3m20 (3m10 motor) : 4.04v
-2nd CNHL 6S 5000 70C : 9m30 (8m10 motor) : 3.84v
-3rd THIS VIDEO (filmed) CNHL 6S 5000 70C : 6m07 (4m54 motor) : 3.91v
-4th CNHL 6S 5000 70C : 9m37 (9m motor) : 3.76v
-5th filmed CNHL 6S 5200 90C : 4m49 (4m30 motor) : 3.90v
-6th CNHL 6S 5200 90C : 8m06 (7m41 motor) : 3.80v
-7th hard aerobatics CNHL 6S 5000 70C : 8m10 (7m10 motor) : 3.80v
0:00 5th flight Presentation CG 190mm
1:35 Take-off (my low rates) 50% throttle
2:05 Touch and go
2:50 Full throttle climb
3:21 Slow pass
3:43 Slow roll
3:57 Nose gear failure
4:18 4 Points roll / Hammerhead
4:34 PERFECT T&G
5:04 Full speed pass
5:28 Full flaps slow and low
5:50 Very low pass
6:17 WHEELIE Landing 🥰
6:38 4m49 (4m30 motor) : 3.90v 😳
7:28 Robert is the man
7:42 Final thoughts (compared with CNHL 5000 70C)
8:03 Thanks 🙏🏻 please SUBSCRIBE 🥰
8:09 Detailed photos
#eflite #t28 #rcplane #trojan #warbird #jeti #opale #radiocontrol #giant #modellbau #new #foam #rc #aviation #release #cnhl 
Спорт
Nice flying buddy! Lovely airplane.
Thanks my friend 🙏🏻🥰
Trop bien ta chaîne continue 👍
Oh merci beaucoup 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 tu m’as découvert comment ?
@@ArthurRC RUclips commence à te mettre dans les recommandations ! Tu n’as pas essayé de réparer le sukhoi su 35 ?
Ah génial 🙏🏻😇 nan nan trop de boulot et je suis pas doué en bricolage 🤣
raining flying 🌨 tu assures Captain,magnifique le t28😍 et vraiment ça vol bien!!!
Merci mon ami 🥰🙏🏻 c’est vraiment un traîner incroyable 😇🥰
Il est trop beau ce truc, et en plus il vole trop bien....😍
Encore une vidéo qui va finir par me couter des roros....🤑
Hahaha achetes vite si tu le trouves encore ❤
I love the T28. That airplane is beautiful and flys great. 👍🏻🇺🇸
Thanks mate ! Do you have it too ?
@@ArthurRC Hello. I don’t own it yet. It’s probably my next airplane.
@@1966Hemi426yes that’s a must have, really insane plane
Great flying man! Glad to see you enjoy it ❤
Oh yeaaaaah ! Thanks mate
Arthur u accidentally activated the tail dragger feature 🤣
Hahahaha yes 😂
Superbe avion
Je suis d’accord oui 😇 tu l’as toi aussi ce T-28 ?
She found it very difficult to hide it under the Christmas Tree ! Can't wait to try it out myself.
🙈😅😅😅 yes that’s a huge box for sure
J ai le model en mousse 1.1 ...20 minutes de vol en mode tranquilou avec 3 s 2200...puis bhein .. virage trop loin .. trop bas ...de face inversion des commandes ..et que je t ajoute du roulis .... coupé en deux .. façon saucisson...recollage bsi.. prêt a repartir... hâte de voir ce modèle carbone 👍🏁🏆
Haha excellent ton anecdote 😅
Such a cool Model and nice flight. Is there a 3Blade Prop for this model?
No unfortunately but you can by one…you have to check the size according to the motor
Salut Arthur super vidéo! Utilise tu le gyro Jeti sur ce vol?
Yes 👌🏻
merci pour t'a réponse 😀@@ArthurRC
Bonjour, merci pour la vidéo, je cherche les références de tes connecteurs pour éviter des branchements un peu longuets à chaque vol ? Merci d avance et pour les videos
Hello merci beaucoup, c’est dans la description il me semble ou sinon à la fin de la vidéo dans les photos
Vu merci !
Visiblement , il est conforme au réel qui avait aussi pas mal de problèmes de pression d'huile pour sortir le train (vécu personnel) 😁😆
Haha incroyable 🤩😇 tu étais pilote sur T-28 ?
ciao, l'atterraggio con i flap ottimo, hai miscelato con elevatore?
Hi ! As I said everything is written in the description……..but here are the info :
Flaps : First notch 40mm with 3mm down elevator / second notch 80mm with 4mm down elevator
Hello Arthur. Très belle présence en vol. Très réaliste.
Tu as une idée sur la cause du dysfonctionnement de sortie du train avant ?
JPhilippe.
Merci beaucoup 🙏🏻 pour l’instant je dirai que c’est quand je mets de la dérive et que j’active en même temps le train du coup la roulette tourne avec et bloque sur les côtés du logement du train avant
@@ArthurRC oui ok je comprends.
C'est plausible en effet.
Et vérifiable par un test au sol.
Intéressant de le savoir car cela donne les limites à respecter avant d'activer la sortie du train ; à savoir voler en ligne.
Merci pour ton retour d'expérience.
@@JPh35avec plaisir 😇🥰🙏🏻
Bravo Arthur c est courageux de voler sous la pluie N est ce pas un peu dangereux pour la radio et le modele?
Oh nan c’était pas une grosse averse t’inquiéte je prendrai pas de risques avec une radio comme ça 😇