Разбирать глушитель и снимать пластик, вообще нет необходимости. Сливаешь обычно а заливаешь шприцом большим (у меня на 250мл) через шланг сапуна, необходимый обьем. И да, выводите сапуны выше, если ездите через воду, я сливал и была эмульсия. За видео спасибо👍
Разбирать глушитель и пластик пришлось потому, что гайка не откручивалась. В последующие разы откручивается легко без танцев с бубнами. Также шприцом заливаю у меня он 2500 мл с длинным шлангом.
@@ExtremeStars понял, спасибо за видео 👍😊 мне квадр нравится, легкий, не проваливается, для покатушек с ребенком самое то, единственное у него не получится поднять задний воздуховод вариатора чтобы вода не попадала, крышку модифицировать придется.
Я думаю до заливного болта не надо наливать, патркбок от коробки идёт в фильтр бокс, и если масла будет много то будет давить в бокс, если разбирал коробку то поймёшь
Ребята, вы просто молодцы, смотрю уже не первое видео про ваш квадроцикл, у самого такой же новый, такое ощущение что с друзьями в гараже побывал и всё объяснили 👍🤝процветания вам и вашему каналу!!! Привет из Уфы!!!
Я только что купил в Польше тот же квадроцикл под названием fourcraft 250, и я уже сделал для себя ключ, но я еще не вношу изменений, потому что я проехал 50 км. Я хотел посмотреть, как меняют масло в коробке в Польше, фильмы еще никто не добавляет, а я видел ваше и смеялся, потому что вы можете открутить крышку за секунду, все, что мне нужно, это ключ, который я сделал.
Всем привет. Глушак не снимаю. Откручиваю три болта воздушного фильтра. Отодвигаю его в сторону и ключем на 14 отворачивается на ура. Заливаю шприцом с трубкой
я не снимаю трубу глушителя, просто вставляю в заливное тонкий гибкий шланг натянутый на воронку - течет медленно, но быстрее чем возится с глушаком, да и не стоит лишний раз эти болты крутить тудасюда - поскольку они пластилиновые
и продувать ничего не имеет смысла - от того что осталось несколько грамм старого масла - ресурс не уменьшится, как и от дорогого масла он не увеличится - лучше менять чаще, потемнело - значит пора менять(но не до черна конечно)
Трубу снимали для того что бы аккуратно открутить заливной болт - он был сильно затянут. Что бы не слизовать грани и спокойно подлезть большим воротком сняли глушак ;) У вас наверное слабо был затянут этот болт.
Спасибо за консультацию .У меня всё получилось разобрать , и поменять . Использовал инструмент который на видео .С уважением! (Подписан на канал ранее, лайк под видео поставил)
Добрый день. Я бы сразу поменял масло в двигателе и редукторе тк с завода там идёт транспортировочное масло. Потом через 100км ещё раз что бы слить стружку после обкатки.
Вот - вот. Туда заливается почти 1.7 почти , а они залили , сколько слили. Я вообще был в шоке, слил от туда 400гр , хорошо что проездил 100км все лишь и ничего не сломалось
Лучше поменяйте сразу везде - двигатель и редуктор. Потому как там скорее всего залито транспортировочное масло. И проверьте прошприцованны ли все элементы подвески, маятник и тд
Добрый день. Это загорелся сигнализатор что пора менять масло ) Он загорается на каждой 1000 км. Включите зажигание и зажмите красную кнопку на несколько секунд справа от приборки и он пропадёт
Я думаю что нужно заливать пока не польётся обратно, так как заливная пробка это и есть контрольная. Я залил 1 литр и это ещё не дополна,пока оставлю так потому что масло купил всего литровую канистру.
В автомобилях так, у этого квадра производитель не удосужился сделать инструкцию по эксплуатации, по этому методом тыка приходиться самому до всего доходить. Если у вас выдавит прокладки/сальники - от большого обьема, напишите что бы мы тоже знали. И если через пол годика все норм будет то тоже напишите, что бы мы у себя долили ))
Добрый день. Он загорается автоматически после определённого пробега- сервисная функция. Просто нужно "сбросить" его. Пройдитесь по комментариям я тут писал как сбросить горящую лампочку масла.
Если есть какие то опасения - проще всего заменить масло и в редукторе если еще не меняли и в движке. Н у и конечно посмотреть что бы нигде не подтекало масло
Полное неуважение к технике. Неужели не помыть перед проведением каких либо работ. Техника любая любит чистоту. Она Вам отомстит за такое отношение к себе. Мойте после каждой покатушки, любите свой квадрик.(моему сфмото 500 /3 уже пошел четырнадцатый год -2010 год выпуска-). Игорь
Этот "чайник" загорается каждые 1000 км пробега , чтобы напомнить , что пора менять масло . Моторное . Не в редукторе . Так рекомендует производитель .
@@Андрей-ж9я2м где покупал, собственно там и занимаются обслуживанием. сказали по мануалу заливается 500мл. а так там и больше влезает 😁 просто может сальники потом повыдавливать, так-то я тоже первоначально залил 900, там и больше влезало, но потом слил и залил положенные 500
Ну и дрочь эта ваша заливная рыба. Рекомендую хороший АКБ гайковерт ньютонов так от 600 на закручивание и динамоключь. Ускорите процесс и избежите головной боли если до вас сорвали пробку
Разбирать глушитель и снимать пластик, вообще нет необходимости. Сливаешь обычно а заливаешь шприцом большим (у меня на 250мл) через шланг сапуна, необходимый обьем. И да, выводите сапуны выше, если ездите через воду, я сливал и была эмульсия. За видео спасибо👍
Разбирать глушитель и пластик пришлось потому, что гайка не откручивалась. В последующие разы откручивается легко без танцев с бубнами. Также шприцом заливаю у меня он 2500 мл с длинным шлангом.
@@ExtremeStars понял, спасибо за видео 👍😊 мне квадр нравится, легкий, не проваливается, для покатушек с ребенком самое то, единственное у него не получится поднять задний воздуховод вариатора чтобы вода не попадала, крышку модифицировать придется.
@@ivantopov21 привет, сколько ты масла наливал в коробку?
Я думаю до заливного болта не надо наливать, патркбок от коробки идёт в фильтр бокс, и если масла будет много то будет давить в бокс, если разбирал коробку то поймёшь
@@Vvgvgvvvvvg блин не помню точно,грам 400 может, чуть меньше половины литра. Привет
Ребята, вы просто молодцы, смотрю уже не первое видео про ваш квадроцикл, у самого такой же новый, такое ощущение что с друзьями в гараже побывал и всё объяснили 👍🤝процветания вам и вашему каналу!!! Привет из Уфы!!!
Спасибо за добрые слова ❤️
Я только что купил в Польше тот же квадроцикл под названием fourcraft 250, и я уже сделал для себя ключ, но я еще не вношу изменений, потому что я проехал 50 км.
Я хотел посмотреть, как меняют масло в коробке в Польше, фильмы еще никто не добавляет, а я видел ваше и смеялся, потому что вы можете открутить крышку за секунду, все, что мне нужно, это ключ, который я сделал.
Купил 13 мая 2021 точно такой-же!👍🏻😊
Всё обслуживаю по вашим видео перед выездом 👍🏻
Респект вам👍🏻
Рад, что мои видео оказались полезными. Обязательно проверяйте затяжку всех гаек! И колёса сильно не качайте, что бы покрышки быстро не облысели;)
@@ExtremeStars на сколько примерно качать нужно?
@@terra_phobia по 0.5 можно чуть меньше
Всем привет. Глушак не снимаю. Откручиваю три болта воздушного фильтра. Отодвигаю его в сторону и ключем на 14 отворачивается на ура. Заливаю шприцом с трубкой
ничего не снимал. откручивается нормально, взял трубку и медицинский шприц на 150мл и всё залил без проблем
я не снимаю трубу глушителя, просто вставляю в заливное тонкий гибкий шланг натянутый на воронку - течет медленно, но быстрее чем возится с глушаком, да и не стоит лишний раз эти болты крутить тудасюда - поскольку они пластилиновые
и продувать ничего не имеет смысла - от того что осталось несколько грамм старого масла - ресурс не уменьшится, как и от дорогого масла он не увеличится - лучше менять чаще, потемнело - значит пора менять(но не до черна конечно)
Трубу снимали для того что бы аккуратно открутить заливной болт - он был сильно затянут. Что бы не слизовать грани и спокойно подлезть большим воротком сняли глушак ;) У вас наверное слабо был затянут этот болт.
Продували, что бы вместе с остатками масла слить металическую стружку. Я считаю что так лучше что при замене масла в двигателе, что в редукторе.
@@ExtremeStars ну чтоб не осталось опилок, надо было разобрать и промыть.
Помыть перед то не помешало бы, в гавнастайле копаетесь
Спасибо за консультацию .У меня всё получилось разобрать , и поменять . Использовал инструмент который на видео .С уважением! (Подписан на канал ранее, лайк под видео поставил)
Рад что видео оказалась вам полезным 😉👍🏻
Подскажите,не могу понять,масло в масляный радиатор как попадает,из двигателя,или отдельно как то меняется?
С когого пробега желатильно менять масло в редукторе подскажите пожалуйста, спосибо!
Сразу как купили везде меняйте масло, потом после пробега 100км, что бы смыть стружку
здравствуйте,при каком пробеге менять масло в редукторе?)
Молодцы! Очень нужное видео
Спасибо 👍🏻
@@ExtremeStars я тоже такой купить хочу хоть будет ваше видио как всё менять спасибо
Я на вас потписан
@@ВалераМуромцев-с3т спасибо 😃👍🏻
Здравствуйте, подскажите пожалуйста при покупке нового квадоцикла ,когда происходит первая замена масла в редукторе и дальнейшая замена . Спасибо!
Добрый день. Я бы сразу поменял масло в двигателе и редукторе тк с завода там идёт транспортировочное масло. Потом через 100км ещё раз что бы слить стружку после обкатки.
Сливную с двигателя и заливную редуктора пробки откручивал пневмой, другими способами только слизываются грани.
Да, пневмой удобно. У меня к сожалению нет такого инструмента )
Можна проще не снимая выхлопную, я снимал только воздухан под сидушкой и накидным откручивал болт на заливной.
как вариант
Здравствуйте. Подскажите аккумулятор кто нибудь менял родной на мотоленд 200? Родной совсем слабенький!
Залил 800.начало выкидывать через сапун в воздухан. Фильтр убил. Пришлось новый покупать. 800 много зали по итогу 500 все норм.
Заливное отверстие, является контрольным. Как начало вытекать значит хватит.
Вот - вот. Туда заливается почти 1.7 почти , а они залили , сколько слили. Я вообще был в шоке, слил от туда 400гр , хорошо что проездил 100км все лишь и ничего не сломалось
@@nanoday1799 а какое ты масло заливал?
подскажите. взял новый квадр 200 кубов такой же. масла надо менять везде или нет? тоесть двигатель , вариатор и редуктор? или только двигатель.
Лучше поменяйте сразу везде - двигатель и редуктор. Потому как там скорее всего залито транспортировочное масло. И проверьте прошприцованны ли все элементы подвески, маятник и тд
@@ExtremeStars спасибо🤝
@@ExtremeStars подскажите, в вариаторе тоже менять масло? Или замена в редукторе это и есть замена в вариаторе?
Как часто нужно менять масто в редукторе
Сколько на нем ремень вариатора ходит?
Он там походу дела вечный )))
Приветствую,чуть левее сливной пробки редуктора есть еще один сливной болт
Для чего он нужен?
один для слива масла из мотора, второй для слива масла из редутора
Добрый день. подскажите где можно купить воздухозаборник. где ручной стартер.
Добрый день, на сайте дистрибьютера посмотрите
@@ExtremeStars спасибо
Подскажи, такой же квадрик , горит на щитке лампочка давления масла и не гаснет, пробег 1000,
Добрый день. Это загорелся сигнализатор что пора менять масло )
Он загорается на каждой 1000 км. Включите зажигание и зажмите красную кнопку на несколько секунд справа от приборки и он пропадёт
@@ExtremeStarsздравствуйте я держу ее но почему то не убирается лампочка
У меня на таком потек карбюратор, с короткого шланга, настраивали иглу и поплавки, несколько раз, а он все течёт что может быть с ним?
переливает скорее всего
80w-90 или 75w-90 или нету разницы?
Подскажите как на этом квадрат на панели приборов мили поменять на километры?
У меня как то было что км поменялись на мили но потом само собой всё поменялось на км.
Красную кнопку нажмите и держите пока не изменяться показания. Если не получиться то вкл/выкл зажигание при нажатой красной кнопке на приборке.
Вы можете открутить этот колпачок без разборки деталей, просто сделайте соответствующий ключ.
Я сделал один за 15 минут
У меня нет подходящего ключа и сварки, поэтому не заморачивался с изготовлением специального ключа для этой гайки
Полезное видео. А кто подскажет сколько давление должно быть в калесаx?? При 40 км по асвальту ощущение стоно стононовиться
Что колеса как яйцо овальные. Квадрик аж Триест. Может у кого тоже есть такая проблема???
В среднем 0,5 бар
Ого. Ясно. У меня 1.5 сборщики накачали. То-то я думаю что-то он дубовый
при 1,5 у вас резина быстро сточится
0.6 должно быть
Какое масло лить в вариатор?
Трансмиссионное. В новый квадр недавно лил Rix TRX 75W90 API GL4/GL5
В вариатор не какое масло не заливается он сухой, а заливается в редуктор
@@olegl2002 то есть, в вариатор вообще не заливается ничего? А масла только в двигатель и редуктор?
@@lospadlos5612 да только в двигатель и редуктор. Вариатор должен быть сухой.
@@olegl2002 благодарю за ответ 👍, весь интернет перерыл
Что может быть у меня такой же с пульта заводится а с ключа нет
Смотри проводку. У замка
эта огнестойкая ткань называется СТЕКЛОТКАНЬ
Я думаю что нужно заливать пока не польётся обратно, так как заливная пробка это и есть контрольная. Я залил 1 литр и это ещё не дополна,пока оставлю так потому что масло купил всего литровую канистру.
В автомобилях так, у этого квадра производитель не удосужился сделать инструкцию по эксплуатации, по этому методом тыка приходиться самому до всего доходить. Если у вас выдавит прокладки/сальники - от большого обьема, напишите что бы мы тоже знали. И если через пол годика все норм будет то тоже напишите, что бы мы у себя долили ))
В моей книге по эксплуатации написано: в двигатель-800 мл, вариатор-600мл, могу скинуть фото, если кому-то надо.
@@ГеннадийКазатков привет. А в инструкции не написано, какое масло в редуктор лить?
И если не сложно, можно фото инструкции?
@@ГеннадийКазатков можно в итоге фото
У меня загорелась лампочка масло тупо на 1000 км. Я думаю, что это там заложенно, поменял. Лампочка так и горит ))
Это ошибка на 1000 км. Нужно просто зажать красную кнопку слева снизу около экрана
Не знаю, надо у китайцев спрашивать)
Здравствуйте ,подскажите почему горит датчик масла .? Масло уровень .замену делал каждые 200 км пробег 2 тысячтюи
Добрый день. Он загорается автоматически после определённого пробега- сервисная функция. Просто нужно "сбросить" его. Пройдитесь по комментариям я тут писал как сбросить горящую лампочку масла.
Появился какойто звон в редукторе, может из за масла это быть
обычно если редуктор сломался то он хрустит. На всякий случай проверьте уровень масла
у меня так само
Когда менял масло в редукторе я в масле нашёл шарик как подшипник что это может быть?
какое то инородное тело ) Его не должно быть в двигателе
Нет, дам должна быть ещё пружинка, в неё ложишься шарик и закручиваешь пробку ВМЕСТЕ С ПРУЖИНОЙ И ШАРИКОМ
В коробке тоже на 160 км меняли первый раз?
да
В вариаторе нет масла же. Он сухой
А о замене масла в редукторе вроде предупреждает красная маслёнка или нет?
Ответе пожалуйста, а то у меня высветился индикатор красный маслёнка и я не знаю что делать.
Если есть какие то опасения - проще всего заменить масло и в редукторе если еще не меняли и в движке. Н у и конечно посмотреть что бы нигде не подтекало масло
Спасибо
дружище подскажи из-за чего может при езде на кочках и подъеме/спуске с горы начинать глохнуть?
я бы впервую очередь проверил проводку, потом карбюратор и воздухан (к нему там разные шланги подходят их тоже посмотрите)
@@ExtremeStars спасибо гляну, есть подозрение на проводку с/в катушки
@@АлександрИванов-н6и6ы если там всё норм посмотрите замок зажигания и потом провода к панеле и блок сигналки (тот что под капотом стоит)
Подскажите у меня двигатель 161QML скулько туда масла в редутор
Руслан я в видео показал сколько я заливал масла в редуктор. Почитайте комментарии, кто пишет что льёт меньше, кто то больше.
И сколько в итоге нужно залить?
@@ОлегСычев-х3ч там по разнлму от 400 грам до 800, если перелить нечего наверное не будет через сопун выдавит
@@ruslan6973 А сальники не выдавит? И я нашёл видео, там мужик 250 мл заливает
@@ОлегСычев-х3ч а как выдавит если там сопун стоит, на нормальных квадриках отметка oil
Полное неуважение к технике. Неужели не помыть перед проведением каких либо работ. Техника любая любит чистоту. Она Вам отомстит за такое отношение к себе. Мойте после каждой покатушки, любите свой квадрик.(моему сфмото 500 /3 уже пошел четырнадцатый год -2010 год выпуска-). Игорь
на технике надо ездить, а не уважать )
А вот этот чайник когда на приборке горит это означает то что нужно масло меня в редукторе?
это означает что слабое давление/уровень масла в двигателе.
Этот "чайник" загорается каждые 1000 км пробега , чтобы напомнить , что пора менять масло . Моторное . Не в редукторе .
Так рекомендует производитель .
ничего не снимал. откручивается нормально винт, взял трубку и медицинский шприц на 150мл и всё залил без проблем
У меня якота 200 про. Просто снял одну пружину и подлез головкой на 17 с трешеткой. А вот сколько заливается не знаю. Но литр зашел на ура.
@@Андрей-ж9я2м где покупал, собственно там и занимаются обслуживанием. сказали по мануалу заливается 500мл. а так там и больше влезает 😁 просто может сальники потом повыдавливать, так-то я тоже первоначально залил 900, там и больше влезало, но потом слил и залил положенные 500
Значит до вас кто то уже откручивал. С завода двигатель идёт всегда с сильной затяжкой этих болтов!
Ну и дрочь эта ваша заливная рыба. Рекомендую хороший АКБ гайковерт ньютонов так от 600 на закручивание и динамоключь. Ускорите процесс и избежите головной боли если до вас сорвали пробку
Масло GL4 или 5?
ворде 4, надо глянуть канистру в гараже
Видео неграмотного человека. Масло льёт наугад, лишних действий много, болт с гайкой путает. Однозначно дизлайк.
А вы снимите достойный контент уважаемый, а мы все вместе посмотрим.
А гадить любой может
Очень много льёшь!!!!! 380-400 мл надо! И масло другое надо 85-90! Много не нужной инфы!
Откуда информация про объем и вязкость ?
@@ЕвгенийЕвгений-я8у мануал читаем внимательно!!!!!
Читаем мануал внимательно!!!!!
Много масло не всегда хорошо! Оно взбивается в пену и толку от него нет!
Много масло не всегда хорошо! Оно взбивается в пену и толку от него нет!
Берёшь шприц для масла, и заливаешь... Что за бред пол квадрига разбирать???