Vou ficar no mecânico mesmo 7Mil ainda não é a realidade do brasileiro esse valor é preço de bike completa nos USA, além do mais um grupo mecânico top funciona muito bem quando bem instalado, claro que um eletrônico deixa a bike mais clean e é bom também mas o custo pra mim brasileiro não vale apena ainda.
Sou representante comercial e levo minha speed toda semanas nas viagens e nunca tirei a bateria, as baterias dos STI tem mais de 2 anos e meio nunca foram trocadas.
Q venha bem mais em conta, pq esse papo de oferta e demanda não me engana. Só aqui somos enganados. Com preços q estão esses câmbios compro um câmbio de Mercedes, imposto sobre bikes é astronômico, aí vêem com papinho de oferta demanda pra mascarar ou justificar os preços com esses impostos malucos daqui.
Legal essa opção. Acho que não vi falar de preço. Por ser em carbono, em caso de queda quais seriam os danos? Nos tradicionais ,se forem tombos brandos, entorta a gancheira e arranha. Mesma coisa com os manetes que também aguentam alguns tombos sofrendo arranhões.
Suuuper em conta mesmo o cambio, só o cambio já é mais em conta que um 105, o que eu não entendi é o STI, daria pra usar o freio que tenho com esses STI? Pq quem usa uma coroa por exemplo não precisa do cambio dianteiro, no caso daria pra pegar os STI e o cambio traseiro só?
@@subzerovideo o kit vem com tudo! Porém vc pode usar o seu freio sim! E o STI vai ser instalado pra subir e descer a marcha conforme sua necessidade, só não vai ter o câmbio dianteiro! Ou seja vai instalar os STI porém só pra traseira!
@@BoraNews Precisa trazer um kit pra botar pra torra, será que da certo numa gravel? Os STI e cambio fica mais em conta que um GRX, queria saber os limites dele. Achei extremamente atrativos.
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Tudo o que nos tire da prisão Shimano e Sram é bem vindo.
@@luckconinck fica na prisão quem quer.
Vou ficar no mecânico mesmo 7Mil ainda não é a realidade do brasileiro esse valor é preço de bike completa nos USA, além do mais um grupo mecânico top funciona muito bem quando bem instalado, claro que um eletrônico deixa a bike mais clean e é bom também mas o custo pra mim brasileiro não vale apena ainda.
Sou representante comercial e levo minha speed toda semanas nas viagens e nunca tirei a bateria, as baterias dos STI tem mais de 2 anos e meio nunca foram trocadas.
Q venha bem mais em conta, pq esse papo de oferta e demanda não me engana. Só aqui somos enganados. Com preços q estão esses câmbios compro um câmbio de Mercedes, imposto sobre bikes é astronômico, aí vêem com papinho de oferta demanda pra mascarar ou justificar os preços com esses impostos malucos daqui.
Legal essa opção. Acho que não vi falar de preço. Por ser em carbono, em caso de queda quais seriam os danos? Nos tradicionais ,se forem tombos brandos, entorta a gancheira e arranha. Mesma coisa com os manetes que também aguentam alguns tombos sofrendo arranhões.
@@carlosalbertodoprado6030 preço no link! Porque tem várias opções!
Eles aguentam pancada sim, mas caso precise nos já temos peças de reposição disponível no Brasil.
@@cervelobrasil Show. A comparação é no sentido do carbono não entortar como o alumínio e sim quebrar.
Suuuper em conta mesmo o cambio, só o cambio já é mais em conta que um 105, o que eu não entendi é o STI, daria pra usar o freio que tenho com esses STI? Pq quem usa uma coroa por exemplo não precisa do cambio dianteiro, no caso daria pra pegar os STI e o cambio traseiro só?
@@subzerovideo o kit vem com tudo! Porém vc pode usar o seu freio sim! E o STI vai ser instalado pra subir e descer a marcha conforme sua necessidade, só não vai ter o câmbio dianteiro! Ou seja vai instalar os STI porém só pra traseira!
Perfeito Luiz!!👍🏻😉
@@BoraNews Precisa trazer um kit pra botar pra torra, será que da certo numa gravel? Os STI e cambio fica mais em conta que um GRX, queria saber os limites dele. Achei extremamente atrativos.
7 pila😅😅😅atrativo
@@valdeirgalvao9214 melhor que 60 pila da SRAM! 😅