Jednobran nebo dvojpól je výraz z elektrotechniky, kterým obecně nazýváme součástky nebo obvody, které mají dva vývody. Příkladem jednobranu může být například: rezistor, kondenzátor či cívka.
@@Popisovac_ Záleží jaký máš na mysli dělič. Nezatíženým protéká 1 proud který je společný pro rezistory R1 i R2 ale na každém z nich je jiné napětí (napětí zdroje se rozdělí např Zdroj U=12V napětí na rezistoru R1 bude např. U1=3V napětí U2=9V neboli U=U1+U2=3+9=12) z toho vyplývá že napětí se pouze rozdělí mezi dva rezistory podle jejich odporu. Zatíženým protékají 2 proudy takže některé vzorce pro nezatížený dělič už neplatí nicméně platí že U2=Uz protože napětí na paralelních rezistorech je stejné ale každým rezistorem protéká jiný proud. A také platí že U=U1+U2 nebo U=U1+Uz. Podívej se znovu na video vše je tam vysvětleno!!!
Prvně předpokládám společný proud I pro R1 i R2 a pak v druhém příkladu přidávám zátěž Rz kde ukazuji, že vztahy z prvního příkladu již neplatí a je nutno počítat s Rpar. V prvním příkladu počítám s celkovým odporem skrze proud I zde v čase 5:35. V druhém se zátěží počítám s celkovým odporem zde v čase 8:26. Mám tedy celkový proud I který teče skrze R1 a přerozdělí se na R2 a Rz, kde pak platí že I = I2 + Iz. Já tam žádné rozdělení nevidím, mám spočítaný celkový proud I skrze celkový odpor obvodu.
zdravím potřebuji poradit stavím modelovou železnici a potřebuji aby lokomotiva v určitým úseku zpomalila nezávazně na trafu . V kolejích je proud 12V stejnosměrný proud to je max rychlost lokomotivy tak potřebuji jak spočítám jaký odpor použít tak aby lokomotiva v daném úseku zpomalila tak o 50 procent děkuji za radu jsem tak trochu lajk v elektro technice děkuji za radu Marek
+Ivanka Ctvrtnickova Videl jsem že někdo to řeší přímo logikou v lokomotive a to tak že v kolejích byl schovaný RFID čip ve kterém byly uloženy parametry o rychlosti a jak lokomotiva projela ponad tak přečetla čip, přestavila regulátor PWM u motoru a podle toho se chovala. Pokud to chcete jako hobby pak jedna kolej bude muset být rozpojena přes odpůrek. Odpor lze spočítat pouze když víme proud I lokomotivou při 12V. Pak mužeme spočítat "vnitřní odpor" lokomotivy a pomocí jednoduché deličky udělat 50% příkonu. Pokud to nechcete počítat a nebojíte se přehřáteho odporu, skočte si do lokální putiky a kupte si odpory s hodnotou 10, 15, 18, 22, 27, 33 ohmů a s dimenzovaným výkonem aspon 5W, případně 10W nejlépe. A můžete zkoušet. Jeden z nich by na 99% měl udělat očekáváné (pakliže jsem správně odhadl příkon lokomotivy na 6W). Hodně štěstí :)
Supr, více takové teorie, kvalitní obsah na RUclips chybí, díky
I guess Im kinda randomly asking but do anybody know a good place to watch newly released movies online ?
Super, díky! Obsah této kvality (a navíc v češtině) je opravdu ojedinělý...
Tato videa mi pomůžou při učení k získání na licenci strojvedoucího. Děkuji za tato videa, velmi mi to pomůže.
A jak jsi nakonec dopadl ? : )
Konečne nejaké užitočné videjko na YT
Jestli udělám tu opravnou zkoušku, tak jen díky Vám :-)
Díky!!
krásně vysvětleno, like a odběr :-)
+Jakub Frei Děkuji :)
ahoj, děkuju za video :) jsem to na učňáku a trošku jsem to v prváku flákal a teď doháním jak můžu :D
Ahoj, perfektní, děkuji :-)
Udělal by si prosím video o frekvenci ??
Děkuji za video!
Rádo se stalo :)
Jednobran nebo dvojpól je výraz z elektrotechniky, kterým obecně nazýváme součástky nebo obvody, které mají dva vývody. Příkladem jednobranu může být například: rezistor, kondenzátor či cívka.
A chápu správně to, že když dělím odporem napětí abych dostal proud, tak je to výslednej proud, tedy ten co vychází po průchodu rezistorem ?
@@Popisovac_ Záleží jaký máš na mysli dělič. Nezatíženým protéká 1 proud který je společný pro rezistory R1 i R2 ale na každém z nich je jiné napětí (napětí zdroje se rozdělí např Zdroj U=12V napětí na rezistoru R1 bude např. U1=3V napětí U2=9V neboli U=U1+U2=3+9=12) z toho vyplývá že napětí se pouze rozdělí mezi dva rezistory podle jejich odporu. Zatíženým protékají 2 proudy takže některé vzorce pro nezatížený dělič už neplatí nicméně platí že U2=Uz protože napětí na paralelních rezistorech je stejné ale každým rezistorem protéká jiný proud. A také platí že U=U1+U2 nebo U=U1+Uz. Podívej se znovu na video vše je tam vysvětleno!!!
Není rezistor jednobran (dvojpól)?
Ano je, má dva vývody.
Podle mne U2 můžeš spočítat jen jak si njedřív spočitáš celkový odpor obvodu , to znamená R 1 + pararelní odpory R2 a RZ nemůžeš to nijak rozdělovat!
Prvně předpokládám společný proud I pro R1 i R2 a pak v druhém příkladu přidávám zátěž Rz kde ukazuji, že vztahy z prvního příkladu již neplatí a je nutno počítat s Rpar. V prvním příkladu počítám s celkovým odporem skrze proud I zde v čase 5:35. V druhém se zátěží počítám s celkovým odporem zde v čase 8:26. Mám tedy celkový proud I který teče skrze R1 a přerozdělí se na R2 a Rz, kde pak platí že I = I2 + Iz. Já tam žádné rozdělení nevidím, mám spočítaný celkový proud I skrze celkový odpor obvodu.
Super videa. Díky
super video! :) jen kmitočet se značí malým f
super video
+ts ts Dekuji :)
Dik za osvezeni
Jak vypočítáme Rz?
Rz = Uz / Iz v lepším případě. Ale taky Rz může být v čase proměnné, pak je to Rz(t) = Uz(t) / Iz(t). Záleží od charakteru záteže.
zdravím potřebuji poradit stavím modelovou železnici a potřebuji aby lokomotiva v určitým úseku zpomalila nezávazně na trafu . V kolejích je proud 12V stejnosměrný proud to je max rychlost lokomotivy tak potřebuji jak spočítám jaký odpor použít tak aby lokomotiva v daném úseku zpomalila tak o 50 procent děkuji za radu jsem tak trochu lajk v elektro technice děkuji za radu Marek
+Ivanka Ctvrtnickova Videl jsem že někdo to řeší přímo logikou v lokomotive a to tak že v kolejích byl schovaný RFID čip ve kterém byly uloženy parametry o rychlosti a jak lokomotiva projela ponad tak přečetla čip, přestavila regulátor PWM u motoru a podle toho se chovala. Pokud to chcete jako hobby pak jedna kolej bude muset být rozpojena přes odpůrek. Odpor lze spočítat pouze když víme proud I lokomotivou při 12V. Pak mužeme spočítat "vnitřní odpor" lokomotivy a pomocí jednoduché deličky udělat 50% příkonu. Pokud to nechcete počítat a nebojíte se přehřáteho odporu, skočte si do lokální putiky a kupte si odpory s hodnotou 10, 15, 18, 22, 27, 33 ohmů a s dimenzovaným výkonem aspon 5W, případně 10W nejlépe. A můžete zkoušet. Jeden z nich by na 99% měl udělat očekáváné (pakliže jsem správně odhadl příkon lokomotivy na 6W). Hodně štěstí :)
+Ivanka Ctvrtnickova proud se udává v Amperech ne ve voltech :)
Dobra prace
R označ obecně Z (impedance)
kdo z vás je tu elektrikář
xD