Все хвалят этот мотор, а я выступлю с критикой. У меня нет нареканий по его работе, а только по конструкции. На многих советских моторах кнопка «стоп» находилась на торце румпеля под большим пальцем, что очень удобно, а здесь она расположена на корпусе мотора. Поэтому, при подходе к берегу, когда приходится лавировать, иногда в тесноте, я вынужден оглядываться назад, чтобы нажать эту кнопку. Тому, кто ничего другого не знает, это не понятно, но когда привык к такому удобству, отсутствие кнопки в должном месте очень отравляет жизнь. Тем более, что в производстве установка кнопки на румпель почти ничего не стоит. Кроме того, из-за безграмотности конструкторов сузуковских я потерял винт, когда шплинт выпал и коническая гайка отвинтилась, потому, что у неё правая резьба. Если бы резьба была левая, как положено, при потере шплинта, гайка только больше бы завинчивалась. Помимо прочего меня очень раздражает «двухштырьковый» бензиновый штуцер на моторе, из-за чего всегда приходится следить за тем, как вставлять. Какой идиот это придумал? Существует удобный одиночный штуцер, который применяется на бензобаках. Зачем это «творчество» только ради неудобства? Но хуже всего переключатель заднего/переднего хода, которым они так хвалятся. Нет никакой фиксации между положениями, поэтому нечаянно можно включить заднюю сразу после передней и наоборот. Такое «удобство» только увеличивает опасность плавания и повреждения мотора. Таким образом, этот мотор является комбинацией последних технических достижений и полного невежества и технической безграмотности конструкторов. Мозги бы выпарить этому мудачью сузуковскому.
Соглашусь с подключением бака они действительно намудрили, у меня так раз отвалился кусочек пластика и попал в карбюратор в отстойник, мотор просто не хотел заводиться пока была в нем эта соринка. Сейчас перешёл на судзуки 9.9(15) 2 тактник, у него таких проблем не наблюдаю и кнопка на румпеле уже имеется
Лично я, намерен заменить этот дерьмовый штуцер, когда кончится гарантия. Кроме того, мне придётся самому установить эту кнопку «стоп» на румпеле. Говорят, что можно также добавить датчики давления масла и температуры. Однако, должен ли потребитель сразу же после покупки, ремонтировать и дорабатывать? Кроме того, покупать и продавать дело очень убыточное и, не все готовы разбрасывать свои деньги.
Для такого мотора предложил бы задуматься о приобретении удлинителя румпеля. Особенно это поможет при катании в одно лицо. Его можно сделать за коппейки из канализационной трубы. По этому поводу есть видео в инете. И могу предложить интересное решение для установки кресла. Считаю, что кресло незаменимая вещь, особенно на долгой рыбалке. Я говорю о спине. Посмотрите, проще и удобнее крепления не встречал: ruclips.net/video/SoCxOMmz6so/видео.html
Spaskiy вибрация есть конечно, можно затянуть немного винт который отвечает за поворот мотора и тогда вибрация поубавится. На одноцилиндровых моторах это норма
@@alexandrkosenko5949 Все правильно, так и делаю. Вдвоем на полном ходу транец дребезжит сильно, аж в доску отдает. Зажав винт поворота усилия мотора, лязг прекращается. В одного все нормально.
Сергей Ру если выбираете мотор, то рекомендую 6ку судзу, весит столько же, но едет в двоем бодрее, позже свой в 6ку переделаю, они отличаются только карбюратором и воздухозабором
Какая скорость? У товарища 2 таких мотора, но быстрее 12 км не едет! А люди показывают, что скорость у них до 28 км час! Как так??? Ктт говорт не правду? Лодки - ривера 340 пайолы и посейдон викинг 320 пайолы.
Молодца! Александр! Я такойже чайник!При просмотрах умничаю,да кто так делает,да кто так и т.д...Весной буду брать 5чку Сузушку и килевую резинку 3шку.Представляю ,как меня колбасить будет.Да надо с другом 1й раз выходить,что бы поддержал.Я новичёк,вот придумал себе ,надо лодку с мотором и всё.Звербит в одном месте🤭...Удачи!долгих лет моторке!!!💪🙋♂️
Мотор , как калашников , очень прост и надежен. У меня третий сезон 140 мото часов ,один сезон, как 5 ка и один ,как 6 ка-- нарадоваться не могу. Мотор надо поднимать от 4 до 6 см , в зависимости от высоты транца лодки, если скорость не интересует , можно и так.
@@alexandrkosenko5949 Масло держите выше контрольного окошка и меняйте почаще - нижняя втулка коленвала очень чувствительна к уровню масла и его качеству , у меня вон ребята тоже подумали что масло есть в окошке значит норм и ладно что половинка в окошке , прошли по мели на мелководном режиме и всё заклинил мотор - а восстанавливать его ещё то дело неблагодарное , но технология есть - описал её на канале (винтовая система смазки) отправил в электронной форме на завод в Тайване и наш филиал - на что получил ответ именно по этой втулке что лучше купите новый коленвал и низ картера и прайс , послал их и сказал что это заложена падлянка именно заводом изготовителем - потому что 700 грамм как раз показывает половину уровня смазки на котором и поймали клин , на деле входит почти литр но всё равно где-то 1/5 часть втулки даже с литром масла работает лишь от случайных попаданий масла но чем ниже уровень даже на 5-6 мм этих случаев смазки меньше и меньше.
Что за туфту Вы несёте ? Какой подьём ? Что вы хотите получить от этого двигателя ? Он двоих никогда не потянет на глис. И до жопы Выши подьёмы. ruclips.net/video/0fc_rPSfnp8/видео.html
Хорошенько ещё раз всё взвесьте. В любом случаи Вы дойдёте до мысли о моторе 9,8 или 9,9. Что бы потом локти не кусать. А это для ознакомления ruclips.net/video/O_c2OmdYsfo/видео.html
что то тормозит сильно - не дает развить лодке скорость - соответственно и обороты не могут увеличиться - глубоко мотор сидит... угол установки не тот... лодка и мотор не совместимы... лодка не докачена... и многое другое. Самое главное - проверь о конца ли открывается заслонка карбюратора, при полном газе на румпеле - подтяни тросики...
@@vadim-064 , лодка Флагман 320 , мотор поднят до максимума. Углы пробовал на 2 и 3 отверстиях, лодка накачана. Вот по заслонке надо посмотреть, хотя мотор новый, вряд ли не отрегулирован. Но меня волнует не скорость, а обороты двигателя. Не докручивает 1150 об. Винт 7 1/2 *7. только остаётся попробовать шаг 6. Но его нет и поможет не известно. Не хочется напрасно тратиться.
@@КлимМуров Я покупал мотор с рук, он отходил один сезон, после обкатки был обслужен в сервисе... Как его обкатывали и что делали в сервисе???? при полном газу на румпеле , дросельная заслонка открывалась чуть больше чем наполовину!!! Подтянул тросик и все стало тип-топ. Если заслонка открывается не полностью, то и обороты двигатель не сможет под нагрузкой развить...
@@vadim-064 вот и я думаю купить тахометр, такое чувство что не до конца открывается заслонка, может ошибаюсь, разберу гляну, кажется что раньше лучше греб, но кто его знает. В одного на глиссер идет 27 км/ч по течению замерял по спутнику
@@alexandrkosenko5949 Увы что? Не убираете? Кого не спросишь все убирают только у воды столько мусора не подойдёшь! Вот и вы выбросили окурок машинально как всегда делаете не задумываясь!
Поздравляю с новым мотором, долгих лет жизни движку. Видео супер, продолжай в том же духе!!!
Лайк и подписка из Уфы и еще за видос с балкона про ТО.
Поздравляю Саня с покупкой. Щука чувствует надо валить . ☺ в этом сезоне будет хорошая рыбалка ps R . M
Все хвалят этот мотор, а я выступлю с критикой. У меня нет нареканий по его работе, а только по конструкции. На многих советских моторах кнопка «стоп» находилась на торце румпеля под большим пальцем, что очень удобно, а здесь она расположена на корпусе мотора. Поэтому, при подходе к берегу, когда приходится лавировать, иногда в тесноте, я вынужден оглядываться назад, чтобы нажать эту кнопку. Тому, кто ничего другого не знает, это не понятно, но когда привык к такому удобству, отсутствие кнопки в должном месте очень отравляет жизнь. Тем более, что в производстве установка кнопки на румпель почти ничего не стоит. Кроме того, из-за безграмотности конструкторов сузуковских я потерял винт, когда шплинт выпал и коническая гайка отвинтилась, потому, что у неё правая резьба. Если бы резьба была левая, как положено, при потере шплинта, гайка только больше бы завинчивалась. Помимо прочего меня очень раздражает «двухштырьковый» бензиновый штуцер на моторе, из-за чего всегда приходится следить за тем, как вставлять. Какой идиот это придумал? Существует удобный одиночный штуцер, который применяется на бензобаках. Зачем это «творчество» только ради неудобства? Но хуже всего переключатель заднего/переднего хода, которым они так хвалятся. Нет никакой фиксации между положениями, поэтому нечаянно можно включить заднюю сразу после передней и наоборот. Такое «удобство» только увеличивает опасность плавания и повреждения мотора. Таким образом, этот мотор является комбинацией последних технических достижений и полного невежества и технической безграмотности конструкторов. Мозги бы выпарить этому мудачью сузуковскому.
Соглашусь с подключением бака они действительно намудрили, у меня так раз отвалился кусочек пластика и попал в карбюратор в отстойник, мотор просто не хотел заводиться пока была в нем эта соринка. Сейчас перешёл на судзуки 9.9(15) 2 тактник, у него таких проблем не наблюдаю и кнопка на румпеле уже имеется
Лично я, намерен заменить этот дерьмовый штуцер, когда кончится гарантия. Кроме того, мне придётся самому установить эту кнопку «стоп» на румпеле. Говорят, что можно также добавить датчики давления масла и температуры. Однако, должен ли потребитель сразу же после покупки, ремонтировать и дорабатывать? Кроме того, покупать и продавать дело очень убыточное и, не все готовы разбрасывать свои деньги.
👍👍👍 мотор живой тоже хочу такой взять
👍👍👍 Привет из клана "Синие раки"😉
Виталий Дмитриев привет!!!!))))
Привет,всё путно рассказал,а чё мало лайков-незнаю,семь футов под банкой!✌
Спасибо! 😉
Для такого мотора предложил бы задуматься о приобретении удлинителя румпеля. Особенно это поможет при катании в одно лицо. Его можно сделать за коппейки из канализационной трубы. По этому поводу есть видео в инете. И могу предложить интересное решение для установки кресла. Считаю, что кресло незаменимая вещь, особенно на долгой рыбалке. Я говорю о спине. Посмотрите, проще и удобнее крепления не встречал: ruclips.net/video/SoCxOMmz6so/видео.html
У вас ручка трясётся? У меня вот капец как не пойму у всех так или только у меня
Spaskiy вибрация есть конечно, можно затянуть немного винт который отвечает за поворот мотора и тогда вибрация поубавится. На одноцилиндровых моторах это норма
Спасибо, жить стало легче)
@@alexandrkosenko5949 Все правильно, так и делаю. Вдвоем на полном ходу транец дребезжит сильно, аж в доску отдает. Зажав винт поворота усилия мотора, лязг прекращается. В одного все нормально.
Скажите, сколько кг. в лодке загружено ?
Сергей Ру на обкатке два мужика по 90 кг, больше ничего брали
@@alexandrkosenko5949 Сейчас как, двоих получше тянет?
Сергей Ру в двоем на глиссе 18км/ч , в одного 27
Сергей Ру если выбираете мотор, то рекомендую 6ку судзу, весит столько же, но едет в двоем бодрее, позже свой в 6ку переделаю, они отличаются только карбюратором и воздухозабором
@@alexandrkosenko5949 Нет, у меня Мерк 5 2т стоит запечатанный, вот думаю поменять его на 9,8 пока воды он не видел, или нам с женой и его хватит.
Какая скорость? У товарища 2 таких мотора, но быстрее 12 км не едет! А люди показывают, что скорость у них до 28 км час! Как так??? Ктт говорт не правду? Лодки - ривера 340 пайолы и посейдон викинг 320 пайолы.
320 пайолы Скорость в одного 27км, в двоем 18км. Вес каждого 90кг +бак
Хорошее видео! У меня тоже на канале много полезного о моторе и рыбалке.
доброе утро.А есть ли целка на сием моторе?
О чем конкретно речь?
Молодца! Александр! Я такойже чайник!При просмотрах умничаю,да кто так делает,да кто так и т.д...Весной буду брать 5чку Сузушку и килевую резинку 3шку.Представляю ,как меня колбасить будет.Да надо с другом 1й раз выходить,что бы поддержал.Я новичёк,вот придумал себе ,надо лодку с мотором и всё.Звербит в одном месте🤭...Удачи!долгих лет моторке!!!💪🙋♂️
POPEYE SEAMAN спасибо))) и тебе удачи! Я уже многое изучил в этой теме и опыта поднабрался, так что какие вопросы, пиши!)))
POPEYE SEAMAN посмотри как здорово этот мотор на глиссе идёт в этом видео ruclips.net/video/OxhfTAAkd_c/видео.html думаю ещё больше засвербит)))))
3600 Аква и Сузука 6 4-х тактная.👍
Мотор , как калашников , очень прост и надежен. У меня третий сезон 140 мото часов ,один сезон, как 5 ка и один ,как 6 ка-- нарадоваться не могу. Мотор надо поднимать от 4 до 6 см , в зависимости от высоты транца лодки, если скорость не интересует , можно и так.
Виталий Ткач да тоже остался очень доволен мотором, ставлю проставку На транец в виде бруска и он как раз становится как надо👍🤝
@@alexandrkosenko5949 Масло держите выше контрольного окошка и меняйте почаще - нижняя втулка коленвала очень чувствительна к уровню масла и его качеству , у меня вон ребята тоже подумали что масло есть в окошке значит норм и ладно что половинка в окошке , прошли по мели на мелководном режиме и всё заклинил мотор - а восстанавливать его ещё то дело неблагодарное , но технология есть - описал её на канале (винтовая система смазки) отправил в электронной форме на завод в Тайване и наш филиал - на что получил ответ именно по этой втулке что лучше купите новый коленвал и низ картера и прайс , послал их и сказал что это заложена падлянка именно заводом изготовителем - потому что 700 грамм как раз показывает половину уровня смазки на котором и поймали клин , на деле входит почти литр но всё равно где-то 1/5 часть втулки даже с литром масла работает лишь от случайных попаданий масла но чем ниже уровень даже на 5-6 мм этих случаев смазки меньше и меньше.
@@troutspots Не смешите - у меня есть полный цикл разбора этого мотора - как раз масляный насос качает везде но не коленвал.
@@pohuistmnogoraz прошу не путать моторы серии S и АS
Что за туфту Вы несёте ? Какой подьём ? Что вы хотите получить от этого двигателя ? Он двоих никогда не потянет на глис. И до жопы Выши подьёмы. ruclips.net/video/0fc_rPSfnp8/видео.html
Троленгисты те-же фидеристы )
Подскажи, что за цена мотора? Думаю на следующий год приобрести.
Roman161 Автоподбор мотор 70500р. Новый к нему бак дополнительный 2500р
Alexandr Kosenko понял, спасибо!
Хорошенько ещё раз всё взвесьте. В любом случаи Вы дойдёте до мысли о моторе 9,8 или 9,9. Что бы потом локти не кусать. А это для ознакомления ruclips.net/video/O_c2OmdYsfo/видео.html
Обкатал 6-ку. На штатном винте на полном газу 4700 об/мин по паспорту 5850.. Подскажите, в чем причина.Кто в курсе.?
что то тормозит сильно - не дает развить лодке скорость - соответственно и обороты не могут увеличиться - глубоко мотор сидит... угол установки не тот... лодка и мотор не совместимы... лодка не докачена... и многое другое. Самое главное - проверь о конца ли открывается заслонка карбюратора, при полном газе на румпеле - подтяни тросики...
@@vadim-064 , лодка Флагман 320 , мотор поднят до максимума. Углы пробовал на 2 и 3 отверстиях, лодка накачана. Вот по заслонке надо посмотреть, хотя мотор новый, вряд ли не отрегулирован. Но меня волнует не скорость, а обороты двигателя. Не докручивает 1150 об. Винт 7 1/2 *7. только остаётся попробовать шаг 6. Но его нет и поможет не известно. Не хочется напрасно тратиться.
@@КлимМуров Я покупал мотор с рук, он отходил один сезон, после обкатки был обслужен в сервисе... Как его обкатывали и что делали в сервисе???? при полном газу на румпеле , дросельная заслонка открывалась чуть больше чем наполовину!!! Подтянул тросик и все стало тип-топ. Если заслонка открывается не полностью, то и обороты двигатель не сможет под нагрузкой развить...
@@vadim-064 вот и я думаю купить тахометр, такое чувство что не до конца открывается заслонка, может ошибаюсь, разберу гляну, кажется что раньше лучше греб, но кто его знает. В одного на глиссер идет 27 км/ч по течению замерял по спутнику
@@alexandrkosenko5949 у меня мотор не поднят, в одного против течения 21
А че так трясётся,может ему холодно,а?
Вы о чем?
Они его залили, вот его и колбасит.
Это нормально на самом малом, у меня такойже только 4 ас. 1й сезон.
Музыка не к чему
Окурки в воду? Все засрали окурками и мусором!!!
Геннадий Скворцов мусор всегда за собой убираю с берега, ещё и чужой прихватываю если есть возможность!если бы все так же поступали... но увы
@@alexandrkosenko5949 Увы что? Не убираете? Кого не спросишь все убирают только у воды столько мусора не подойдёшь! Вот и вы выбросили окурок машинально как всегда делаете не задумываясь!
Геннадий Скворцов окурок?? Вы когда на природе извиняюсь срете, бумажку с собой забираете?
@@alexandrkosenko5949 зачем так? Человек из всего видео только это и увидел. Может у него работа такая-следить кто что и куда выбросил.
Сейчас 6 цудзуки стоит на апрель 23 года 120-130₽