日本航空 国内線仕様 B787-8 普通席搭乗記 大阪/伊丹−東京/羽田 Japan Airlines(Economy) Osaka/Itami to Tokyo Haneda

[@敦賀研人]

個人モニターがあって短距離国際線でも十分通用するレベルですね！

[@石塚政司]

他の方も７８７の搭乗記をアップしていましたがあなたのほうが丁寧で最後まで拝見しました。ありがとうございました。

[@NORITOBI]

シート自体はA350と変わらない感じですね。
今度乗るので、この動画で予習しておきます。

[@Apple-Mania]

JALは素晴らしい会社

[@epoque2002jp]

機材更新ではJALの方が攻めてる感じがしますね。

[@you-wk5cs]

epoque2002jp ANAは地味にA321neoを入れてますよね笑777は更新してまだ使うつもりですね

[@user-a50457]

@@you-wk5cs航空会社のJR西日本だから仕方ない

[@MrMiyakojima]

エンジンの後方でも静か
あと、ジェットストリームのチョイス、ナイスですね

[@alfaemilio156]

直前にB777の動画を見ましたが、大げさにみんな静かだと感想を言っていると思ってました。でも、やはり全然静粛性が違いますね。

[@SkylinerAE]

ボーイング787のエンジン音は離陸時でも静かで落ち着いた音ですね。
ボーイング767との違いがわかります。

[@carptrackandfield]

レポートありがとうございます！
関西に住んでいるので、次に東京に行く際にはB787の便を選んで乗りたいです！

[@pakisatan1]

Thanks

[@山本一彦-j1g]

近々、ＪＡＬの７８７の普通席に搭乗するので！参考になります。

[@teijji]

チャンネル登録者減ったような…まぁこれからも頑張ってください！

[@leadsolo6029]

成田発名古屋行き、大阪行きも787使われてますよ（INT機材）

[@ご苦労様くんたきんて]

離陸時の子供の歓声？がいいね　🚅のビジネスマンの多い東京便にうんざり　✈️ならあっというまに着くね

[@GenkisTravels]

I have no idea what is being said, but nice video! :)

[@だいちゃん-q3f]

この動画を見る限り、B777や767の本革シートより狭く見えるのですが、実際はどうでしたか？

[@alfaemilio156]

B787-8の国際線機材より1列多く当然他機材よりシート幅が狭いため、B787-8の国内線機材は外れと言われています。

[@htgrsan]

スマホで見ていると、明朝体は正直見づらいです…

[@nyantoro3188]

すいません。飛行機だけが何故「機材」という乗り物っぽくない呼び方をするのでしょうか？？
電車やバスや船はそんな呼び方しないのに...という基本すぎる素朴な疑問。

[@katsuhikotaniguchi2925]

cony gony さん
飛行「機」だからでしょうか？
または、数を数えるときは1機2機って数えますからね👌
私もはっきりした理由は、分かりません(;つД｀)(ﾉД`)

[@nyantoro3188]

なんかカメラとかの「撮影機材」を思い浮かべますねぇ....
そういやぁ私、自転車ロードレースとか結構好きなのですが、選手たちが乗る自転車も
「機材」と呼んだりします。

[@pauloverissimo8595]

Boring