Sa lam kenal dari malaysia...terukan om video pasal rgr kalo disini suzuki panther....ramai sekarang mula mencari kembali motor legend ini..kami akan terus support channel om... Hidup rgr......
Ya om..cuma ada sedikit kontroversibmaaf saya gk terlalu paham soal pengapian pulser&non pulser..ada sebagian pendapat blg enak pakai pulser..tp gk sedikit jg yg blg enak pengapian non pulser(rc..crystal,xrgr ) Punya sama msh pengapian ori satria hiu om..penasaran aja klo pakai non pulser gmna tarikan x.....kmren ada pengapian exs suzuki rc di loakan soal x..msh oke..
Izin belajar d motor rgr bli,mohion bimbingannya,sy bru dapet motor ini,kon disi mati,tp kompresi bagus apa yg pertama yg harus sy lakukan terima kasih
Dibuat hidup dulu mesinnya. Cek oli bawahnya, motor kalau lama mati, kemungkinan oli bawahnya mengental / mengendap. Kalau kompresi bagus trus apinya ada, akan lebih gampang. Diusahakan hidup saja dulu, baru setelah itu di setting sesuai std nya, seperti pompa oli, timming pengapian, dan karbunya.
Salam kenal dari Palembang bli..., Motor RGR saya tahun 1992 dengan karburator standar, piston OS 125, blok mesin masih standar. Yang ingin saya tanyakan setelan yang pas untu karburator ( angin dan minyak), setelan pompa oli, serta setelan magnet nya yg sesuai untuk pakai harian. Terima kasih bli untuk bantuannya.
Swastiastu bli,, tiang sabkreber bli saking bleleng,, Bli rgr tiange adi sing bertenaga setelah ganti spul idup nike bli?? Trus kalo ngonggo cuk busi apine cenik sajan bli
Spul ne alihang ane ori. Minimal spul indopart.. Api cenik banyak penyebab... Utama sumber dari spul, cdi soak juga bisa penyebab api kecil, koil lemah juga membuat api kecil. Cek juga kabel kabel, pastikan pemasangan benar. Kabel negatif atau ground harus kenceng nempel ke body.
Bang kalau rgr ganti knalpot pakai knalpot kolong kok putaran tengah keatas jadi nahan, terus saya ganti knalpot standar jadi enteng, penyebabnya apa itu bang🙏🙏
Bli mau tanya,rgr saya di start awal langsung bukak gas kenapa brebet brebet ya, dan jika di tahan gas nya putaran tengah keluar suara keclok keclok padahal karbu pake pwk brt 30 spyuyer angin sama main udh gede juga kenapa ya bli mohon penjelasan nya 🙏
Sulit prediksi masalah nya dimana. Apalagi keadaan motor bukan std. Harus dicoba, dilihat langsung, dibuka/dibongkar supaya tau masalahnya dimana. 🙏Maaf belum bisa kasi solusi atau prediksi.
Om ada no wa nggih..??? Soalny sy ada kendala pda pengapian nya om Dah 2x sy pindah2 bengkel pda gk ngerti om, siapa tau om bisa bantu sy ntk benerin nya, mksi om yaa, sy dri Tbn om deket joger...😇😇😇
Salam bang,mau nanya lagi,memang mau advance timing ya kalau guna ekzos perut nya kecil?..sebab skg sya udah guna perut nya kecil tapi pendek(ekzos Tecno Bm power)..
Ya biasanya begitu,,, timing di advance, jarumnya diturunkan. Perut kecil, spuyer minta kecil juga.... Perut kecil, mesin lebih panas. Powernya ada di bawah, pendek2.. atasnya kurang panjang kalau pakai perut kecil
Bli kalok majuin pengapian rgr lagi 2mili dengan kondisi mesin standar cuma ganti Nalpot racing sama ganti karbu PE28, apa efek sampinya di mesin? Apa ada perubahan? Ampure wawu melajah Niki bli🙏
Majuin pengapian, akibatnya mesin lebih panas... Setel ulang angin di karbunya, atau naikkan spuyernya. Setelan Oli sampingnya juga sesuaikan dengan std... Biar motor kenceng tapi aman.
@@azerith2161 velg belakang pnp... Kalau velg depan, lubang as rodanya lebih besar dari rgr. Tinggal di buatkan bos.. Atau lubang di bottom shocknya dibesarkan, as roda depannya pakai thunder juga
@@SASORIRACINGSINGARAJA tapi saya kebengkel ,kata orang bengkelnya harus pake spul itu rgrnya bang gmna tuh,spul cdi saya masih baru pake rc cuman kabel gulunganya kecil
@@JhonSugianto spul rc dengan rgr sama.. Minimal pakai yang indopart supaya bagus. Kalau dapet sih yang ori SGP. kalau spul yang murah, biasanya cepet hangus. Mesin rgr itu panas, spulnya harus yang bagus supaya waktu panas apinya nggak mengecil.
Kalau dari sepul ada api, trus koilnya baru. Bisa dipastikan CDI nya yang mati. Tapi sebelum itu dipastikan dulu jalur kabel2 nya sudah benar, supaya tidak salah diagnosa.
@@SASORIRACINGSINGARAJA kabel ujung yg menuju koil mengeluarkan percikan api, cmn pas sy sambungkan ke koil.. pengapian hilang .. disisi lain koil keadaan baru dan normal
@@mashudawae6861 antara koil atau sehernya minta diganti / oversize. Kalau sebelum mati ada gejala berat seperti seher mau macet, bisa dipastikan sehernya minta ganti.. tapi kalau mati tiba-tiba tanpa gejala berat/seher macet. Itu berarti koilnya udah Soak.
Coba cek baut2 kop dan bloknya juga manipolnya. Mungkin ada yang kendor. Membran yang kurang rapet juga penyebab ngempos...ring seher sudah lemah, ngempos juga bisa. Setting juga karbunya,, spuyer kekecilan bisa juga.
@Oonk Gandhi spuyernya minta naik, mesinnya terlalu panas. Mulai dari jarum skepnya dulu di naikkan. Timing maju, mesin lebih panas. Otomatis bahan bakar perlu di perbanyak.
Mur kopnya diganti yang panjang seperti mur kop nanas punya satria 2 tak. Trus dikencenginnya pakai kunci moment. Biar kencengnya rata dan kopnya nggak gampang bocor
Nggak bisa. Bisa rusak cdi nya. Tahanan sama hitungan gulungan kawat spulnya sudah pasti beda. Tukang gulung spul atau dinamo pasti lebih ngerti. Tapi pada dasarnya nggak bisa. Menurut saya.
@@SASORIRACINGSINGARAJA maksudsy begini bosku, tanpa geser pengapian tpi pake 2CDI,saklar yang di maksud saklar ap ?bukannya udh langsung ke kontak? Maaf bosku pemula
@@putuyogaardana8522 cdi tidak bisa nyala dua duanya bersamaan, bisa kacau timming pengapiannya. Kalau cdi nya sama, tidak ada gunanya. Biasanya kalau pakai 2 cdi, cdi nya beda beda. Dibuatkan saklar untuk memilih pemakaian cdi. Prinsipnya seperti cdi dual band.
@@superflanker972 kekuatan apinya sih sama saja, tapi kalau di advance, apinya dibuat lebih dulu menyala dibanding timming Std. Hanya berbeda di waktu / timming busi menyala saja.
Bang mau tanya, rgr ku pakai karbu 26, tarikan atasnya ketahan. Apinya kecil, jarak 0,5 cm baru nyambar ke massa. Kalau blok aman, menbran aman. Apanya ya?
Sa lam kenal dari malaysia...terukan om video pasal rgr kalo disini suzuki panther....ramai sekarang mula mencari kembali motor legend ini..kami akan terus support channel om...
Hidup rgr......
Terima kasih, salam kenal dari bali indonesia. Hidup rgr, txr, panther, rgv 150.😇.
Keteranganya jelas sekali... Dapat di pahami
.... cantik lah ' dekat 7 tahun motor aku ada permasalahan ini ....
om buat tutorial rubah penapian 6v ke 12v suzuki TRS.
🙏🏼🙏🏼
Om, bikin video cara bikin kabel body rgr dan merangkainya dari nol sampai hidup, pakai kabel baru om, bukan warna2 asli standartny rgr. Terimakasih
Bang, coba tolong ya minta rubahkan pengapian king pakai cdi rc. Trims sebelumnya. Dan Semoga berkah Allah selalu bertambah ya, Amiin
🙏Tutorial Cara merubah spul lampu/pengisian rgr jadi DC untuk pemakaian kiprok Nmax/Tiger , matursuksma🙏
terima kasih sharing ilmunya bli... salam sss '95
🙏🙏🙏
Bli bikin video pasang breket fairing
Cara masang kiprok gimana caranya bang..?da gimana cara buat jalur kabel ny. Makasi sebelum ny bang
Salam kenal dari Gianyar.
Salam kenal juga, singaraja sambangan👍🙏
Ya om..cuma ada sedikit kontroversibmaaf saya gk terlalu paham soal pengapian pulser&non pulser..ada sebagian pendapat blg enak pakai pulser..tp gk sedikit jg yg blg enak pengapian non pulser(rc..crystal,xrgr )
Punya sama msh pengapian ori satria hiu om..penasaran aja klo pakai non pulser gmna tarikan x.....kmren ada pengapian exs suzuki rc di loakan soal x..msh oke..
@@didikdenseptinzain9519 lebih baik pakai aslinya, dimaksimalkan pengapian orinya. Untuk setting pengapian satria, ada di video saya yang sebelumnya.
@@didikdenseptinzain9519 ruclips.net/video/_AEhk7hVKPU/видео.html
Ok gan
Pak blh tunjukkn cra setting pengapian crystal
Crystal, tornado, rc. Kurang lebih sama caranya dengan RGR
coba gunakan magnet kimcil boss salam saya dri malaysia
Kita belum ada experiment magnet kimcil untuk suzuki, mungkin lain waktu. Salam dari Bali🙏
Izin belajar d motor rgr bli,mohion bimbingannya,sy bru dapet motor ini,kon disi mati,tp kompresi bagus apa yg pertama yg harus sy lakukan terima kasih
Dibuat hidup dulu mesinnya. Cek oli bawahnya, motor kalau lama mati, kemungkinan oli bawahnya mengental / mengendap. Kalau kompresi bagus trus apinya ada, akan lebih gampang. Diusahakan hidup saja dulu, baru setelah itu di setting sesuai std nya, seperti pompa oli, timming pengapian, dan karbunya.
@@SASORIRACINGSINGARAJA terima kasih banyak bli bsok akan sya coba,ikutin anjurannya🙏
Bli,tlong kirimi saya skema gambar pengapian dr spul,rgr klo berkenan ini wa sy083170823398🙏
Bli bikin video cara setting karburator rgr dong
Siapp
Tempatku udah susah cari rgr bro
Daerah mana bro?
Bengku bro
Bang nk tanya klau test mesin nya gigi 1 sampai gigi 3 ok masok gigi 4 moto nya mati, punca nya apa bang
Cek piston, kemungkinan sudah tak layak. Minta naik size.
Bli mau nanya seful yg bgus utk RGR biar gak Nahan kita pakai seful apa bli, selain seful aslinya rgr bli. Sukseme
Spul indoparts bisa
Belajar dari pengapian sepull untuk cara di hidupkan
Salam kenal dari Palembang bli..., Motor RGR saya tahun 1992 dengan karburator standar, piston OS 125, blok mesin masih standar. Yang ingin saya tanyakan setelan yang pas untu karburator ( angin dan minyak), setelan pompa oli, serta setelan magnet nya yg sesuai untuk pakai harian.
Terima kasih bli untuk bantuannya.
Setting magnet dan oli, ada di video saya. Untuk karbu pj std 22,5. Mj std 260. Angin ada di kisaran 2-3 putaran
Oke thanks bli...
Treker magnit nomer berapa bang? Sama apa tdk dengan suzuki TRS?
1set magnet dan spul rgr bisa di pasang ke yamaha dt100 ga ney mas?
Bisa om
Saya mau bertanya bli,kenapa rgr saat di engkol susah hidup,malah ada suara ledakan di knalpot 🙏🏻mohon di jawab
TIMING pengapiannya mungkin belum pas. atau settingan karbunya. pilot jetnya kekecilan.
Swastiastu bli,, tiang sabkreber bli saking bleleng,,
Bli rgr tiange adi sing bertenaga setelah ganti spul idup nike bli??
Trus kalo ngonggo cuk busi apine cenik sajan bli
Spul ne alihang ane ori. Minimal spul indopart.. Api cenik banyak penyebab... Utama sumber dari spul, cdi soak juga bisa penyebab api kecil, koil lemah juga membuat api kecil. Cek juga kabel kabel, pastikan pemasangan benar. Kabel negatif atau ground harus kenceng nempel ke body.
Mase klo mau beli piston Rgr os225 atau 250 ada atau ada link pembelian an?
Lagi kosong mas
Berarti kalo mau ganti knalpot model ninja, harus memajukan timing ya ?
@@papadi17 ya, timing maju, biasanya spuyer minta kecil kecil juga.
Mekanik yang nge, geser ke atas kone menek bli, ane Ken sange beneh?.
Menek.ape tuun?, Mohon.info bli🙏
Penjelasan ada di video. Dicoba saja, trus dirasakan pengaruhnya. Untuk membuktikan yang bener.
@@SASORIRACINGSINGARAJA ohhh nggh" bli, suksema bli🙏
Boss ... Perbedaan cdi rgr vs rc terletak di apanya.... Saya pasang cdi rc di satria 2 tak....mantap
Menurut saya sama saja. Tidak ada bedanya.
Kalo mesin cepat panas..dan tenaga di tanjakan lemah.....stlh turun mesin....kira2 masalahnya di mana ya????
Mntap
Saya rgr 150,titik spull nya std,karbu rxking std pjmj std rxking, awalan nya jengat,nafas akhir nya loyo apanya ya om?
Karbunya tidak cocok.
Bang kalau rgr ganti knalpot pakai knalpot kolong kok putaran tengah keatas jadi nahan, terus saya ganti knalpot standar jadi enteng, penyebabnya apa itu bang🙏🙏
Perutnya kekecilan. Pipa dari tabung ke silincer panjang, gas buang ketahan. Kalau mau maksain, spuyer dikecilin. Tapi resiko mesin panas.
Bli mau tanya,rgr saya di start awal langsung bukak gas kenapa brebet brebet ya, dan jika di tahan gas nya putaran tengah keluar suara keclok keclok padahal karbu pake pwk brt 30 spyuyer angin sama main udh gede juga kenapa ya bli mohon penjelasan nya 🙏
Sulit prediksi masalah nya dimana. Apalagi keadaan motor bukan std. Harus dicoba, dilihat langsung, dibuka/dibongkar supaya tau masalahnya dimana. 🙏Maaf belum bisa kasi solusi atau prediksi.
Kalau magnet sudah di ley perlu ka api di adjust wak
Cara pasang pompa oli dri nol om
Nanti kalau sempat kita video kan
@@SASORIRACINGSINGARAJA ok bg
Alamat bengkel dmna bosku...
Om ada no wa nggih..???
Soalny sy ada kendala pda pengapian nya om
Dah 2x sy pindah2 bengkel pda gk ngerti om, siapa tau om bisa bantu sy ntk benerin nya, mksi om yaa, sy dri Tbn om deket joger...😇😇😇
Gejalanya kenapa? Pengapiannya
Bang rgr saya di gigi 1-5 aman, masuk gigi 6 ada suare kemlitik/kretek di rpm tengah sampe atas… solusinya gimana bang ? 😢🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Itu detonasi, setting karbunya kurang basah, bisa klip jarum nya di pindah ke bawah, biar agak boros sedikit. Atau main jet nya di besarkan.
Siap bang… besok lgsg sy ubah jarum/spuyer nya…
Makasih bang solusi nya 🙏🏼🙏🏼
Bos, RGR ga bisa hidup. Busi api besar, bensin ada. Karbu udah dibersihin. Kira² knp ya. Oli samping ada
Membran nya coba di buka. Kompresi ada?
@@SASORIRACINGSINGARAJA membran blm di cek.
Kompresi ada.
Membran punya rx king cocok ga
@@swadayaivchannel5089 membran RX king tidak cocok, lebih kecil. Gampang bocor, nggak pas nutupnya.
@@SASORIRACINGSINGARAJA yg cocok kira² punya apa bang
@@swadayaivchannel5089 tidak ada yang cocok. Kalau susah cari yang ORI. Yang karbon juga bisa. Harga nya antara ORI dan karbon nggak beda jauh.
CDI nya kalau pake lokal Suga berebet mesin nyalah tapi klau dibawa jalan berebet
Pakai yang indopart aja, bagus nggak brebet. Saya pakai indopart
Salam bang,mau nanya lagi,memang mau advance timing ya kalau guna ekzos perut nya kecil?..sebab skg sya udah guna perut nya kecil tapi pendek(ekzos Tecno Bm power)..
Ya biasanya begitu,,, timing di advance, jarumnya diturunkan. Perut kecil, spuyer minta kecil juga.... Perut kecil, mesin lebih panas. Powernya ada di bawah, pendek2.. atasnya kurang panjang kalau pakai perut kecil
@@SASORIRACINGSINGARAJA pasang dudukan spul rc ke rgr bisa gak bang
mau tanya om, kalau spul terbalik ngaruh ngga? punya saya spul api di atas, spul listrik di bawah
Nggak apa2, sama saja.
Motor khooo ke listrikannya korslet
Keluhannya apa yaaa boss
Bli kalok majuin pengapian rgr lagi 2mili dengan kondisi mesin standar cuma ganti Nalpot racing sama ganti karbu PE28, apa efek sampinya di mesin? Apa ada perubahan? Ampure wawu melajah Niki bli🙏
Majuin pengapian, akibatnya mesin lebih panas... Setel ulang angin di karbunya, atau naikkan spuyernya. Setelan Oli sampingnya juga sesuaikan dengan std... Biar motor kenceng tapi aman.
@@SASORIRACINGSINGARAJA suksema sarannya bli...🙏
@@SASORIRACINGSINGARAJA salam saking Bangli🙏
Klu sistem ac tanpa pulser boleh ngak masuk cdi rc salam dri malaysia
bisa. 🙏 salam dari BALI. terima kasih
Bang magnet apa sama punya suzuki rc
Sama
Mas mau tanya standar samping rgr pnp motor apa saja ya?
Ninja 2 tak atau variasi cb, cari yang pernya di dalam
@@SASORIRACINGSINGARAJA oh iya bang, 1 lg nanya apakah velg Thunder 125 new pnp ke rgr atau Thunder 125 old yg hanya pnp?
@@azerith2161 velg belakang pnp... Kalau velg depan, lubang as rodanya lebih besar dari rgr. Tinggal di buatkan bos.. Atau lubang di bottom shocknya dibesarkan, as roda depannya pakai thunder juga
@@SASORIRACINGSINGARAJA buat video dong bang part2 yg semua bisa pnp ke rgr
@@azerith2161 siapp👍
Ini sama ga om dengan suzuki ts 125
kalo ninja tipe ac kan spul nya nempel d bak magnit .nah kira kira majuin nya maju apa mundur otomatis kan kebalik posisi nya
Kebalikan dari rgr. Intinya untuk memajukan pengapian, arah gesernya melawan putaran magnet. Digeser mundur untuk majuin
Bang kalo pompa oli rgr sama gak dengan suzuki tornado
Beda, lubang baut2nya beda
Klw lobang baut d paksa atau d pas kan apa bisa bg??
Kalo tiba tiba oli mesin keluar lewa kenalpot asapnya ngepul bau ngga enak masalah di mana bang.🙏🙏🙏
Mungkin sil kruk as nya yang kanan bocor
Bang kalo Rgr pake spul RC bisa ngga
Bisa
@@SASORIRACINGSINGARAJA tapi saya kebengkel ,kata orang bengkelnya harus pake spul itu rgrnya bang gmna tuh,spul cdi saya masih baru pake rc cuman kabel gulunganya kecil
@@SASORIRACINGSINGARAJA sudah ganti membran sudah ganti spul sma karbu tapi klo idup gamau lama
@@JhonSugianto spul rc dengan rgr sama.. Minimal pakai yang indopart supaya bagus. Kalau dapet sih yang ori SGP. kalau spul yang murah, biasanya cepet hangus. Mesin rgr itu panas, spulnya harus yang bagus supaya waktu panas apinya nggak mengecil.
@@JhonSugianto setting spuyer karbunya lagi,, pilot jetnya coba di kecilin, setelan anginnya coba di setting ulang.
Bang klo pengapian sampai CDI dan TDK meneruskan ke koil.. disisi lain koil baru ... Kira2 kerusakannya di mana bang
Kalau dari sepul ada api, trus koilnya baru. Bisa dipastikan CDI nya yang mati. Tapi sebelum itu dipastikan dulu jalur kabel2 nya sudah benar, supaya tidak salah diagnosa.
@@SASORIRACINGSINGARAJA kabel ujung yg menuju koil mengeluarkan percikan api, cmn pas sy sambungkan ke koil.. pengapian hilang .. disisi lain koil keadaan baru dan normal
@@rfanqnj6147 mungkin apinya sudah lemah, antara sepul / CDI nya. Jadi saat diteruskan ke koil, tidak kuat.
@@SASORIRACINGSINGARAJA JD solusinya ganti spull ya bang
@@rfanqnj6147 iya, atau digulung ulang juga boleh, sepul nya.
Maaf bang mw nanya. Kl dudukan spul dipasang di mesin king dan pakai mahnet king, apa bisa PNP bang?
Nggak bisa
Lokasi bengkel dimana bli?
Tarikan bawah berat di atas baru ringan gimana ya bang?
@@laludiinanqoyyimanbasyirom5498 rgr dengan pengapian original, memang seperti itu karakter nya.
Mintak wa bli saya mau ke singaraja
Bos klo motor saya RGR hidupnya harus Cok trus gimana selusinya
Coba cek kerapatan membrannya, juga pilot jet karbu kurang gede mungkin. Atau manipolnya ada yang bocor.
like bli
bang klok rgr d ganti pkek spul rc sm dudukan ny ap bsa pnp
PNP
sama magnet ny jga pnp
@@hatmiati0378 PNP, tapi bobot magnetnya rasanya lebih enteng rc dibanding RGR.
maksi bang info nya
rgr sy napas nya kok pndek bngt y bang
Bengkelnya dimana bli? Rgr tyang sing nyak mlaib
Tidak buka bengkel boss
Numpang nanya bang RGR saya kok Mesin kalo panas motor mati sendiri... 2/3kilo an mati bang
Koilnya Soak. Atau pistonnya minta naik oversize. Cek juga oli atasnya, tidak jalan atau settingnya keiritan.
Tapi kalo di diyemin 30 mnitan adem di pncal hidup lagi bang normal jalan 2/3kilo mati lagi
@@mashudawae6861 antara koil atau sehernya minta diganti / oversize. Kalau sebelum mati ada gejala berat seperti seher mau macet, bisa dipastikan sehernya minta ganti.. tapi kalau mati tiba-tiba tanpa gejala berat/seher macet. Itu berarti koilnya udah Soak.
Ok makasih bang.
Om mau tanya kalo rgr tidak ada tenaganya atau ngempos itu masalahnya apa om mohon pencerahannya🙏🙏
Coba cek baut2 kop dan bloknya juga manipolnya. Mungkin ada yang kendor. Membran yang kurang rapet juga penyebab ngempos...ring seher sudah lemah, ngempos juga bisa. Setting juga karbunya,, spuyer kekecilan bisa juga.
@@SASORIRACINGSINGARAJA iya nanti saya coba,, makasih infonya udah mau membantu mencari solusi.🙏🙏🙏
busi sering ganti problem nya pa bos..
Oli atasnya kebanyakan atau pengapiannya mulai lemah.
Setau saya pengapian lebih maju malah lebih irit 🤣
Pengapian mudur malah boros getar 🤣🤣
Terima kasih sudah menonton🙏
Bisa dipasang buat ke satria 120r gk om?pnp apa perlu rubahan lg?
Bisa, tinggal disesuaikan saja timmingnya
Klo timingx dimajukan full akibatx apa bang diputaran atas..
Kalau di imbangi dengan setingan karbu yang pas, atas bawah powernya bisa bagus.
@@SASORIRACINGSINGARAJA yg saya alami knalpot kayak kluar api om
@Oonk Gandhi spuyernya minta naik, mesinnya terlalu panas. Mulai dari jarum skepnya dulu di naikkan. Timing maju, mesin lebih panas. Otomatis bahan bakar perlu di perbanyak.
Kalo motor Trs spul api nya keluar 2 kabel gimana..kabel satunya kemana
Diliat saja warna kabelnya, kalau sama, berarti arusnya sama.
Bang er gi er saya kop nya sering jebol kalo buat kecepatan di tanjakan tuh kenapa ya??
Mur kopnya diganti yang panjang seperti mur kop nanas punya satria 2 tak. Trus dikencenginnya pakai kunci moment. Biar kencengnya rata dan kopnya nggak gampang bocor
Mas kalo spul lampu dipake spul pengapian apakah bisa??,tolong jawab mas hehe🙏
Nggak bisa. Bisa rusak cdi nya. Tahanan sama hitungan gulungan kawat spulnya sudah pasti beda. Tukang gulung spul atau dinamo pasti lebih ngerti. Tapi pada dasarnya nggak bisa. Menurut saya.
@@SASORIRACINGSINGARAJA siapp mass makasih🙏
Bisa saja pakai double CDI mas dan koil yang bagus.cuma Masang Spul nya di tumpuk
Kakak boss,, klo uda ganti spol, tapi api nga ada, kakak boss,, makasih
Kakak boss, motor rgr,, makasihkakak boss
Coba cek CDI nya. Kabel2nya jangan lupa
Kakak boss,, kabel spul yg warna apa untuk api,,,, sebab api hilang,, makasih kakak boss
@@deviana976 hitam strip merah
Bang kalo CDI RGR bisa pnp Ninja 2 tak nggak?
Bisa, tapi untuk ninja kis yang masih pakai sistem AC
@@SASORIRACINGSINGARAJA tapi kok belum pernah ada yang upload cara pasangnya mas
Max Majukan Pengapian Berapa Mm?
Tidak ada batasan
@@SASORIRACINGSINGARAJA kasih Saran mas
klok koil rgr prsamaan nya ap bang
Rc / a100 bisa
@@SASORIRACINGSINGARAJA mksi bang. bsok sy cba
Bosku klo pake 2CDI boleh gak?apakah ad efeknya?
Boleh saja, dibuatkan saklar on off cdi nya.
@@SASORIRACINGSINGARAJA maksudsy begini bosku, tanpa geser pengapian tpi pake 2CDI,saklar yang di maksud saklar ap ?bukannya udh langsung ke kontak?
Maaf bosku pemula
@@putuyogaardana8522 cdi tidak bisa nyala dua duanya bersamaan, bisa kacau timming pengapiannya. Kalau cdi nya sama, tidak ada gunanya. Biasanya kalau pakai 2 cdi, cdi nya beda beda. Dibuatkan saklar untuk memilih pemakaian cdi. Prinsipnya seperti cdi dual band.
Gimana caranya buka magnet Rg?
@@putuyogaardana8522 ada tracker nya
apakah sama dengan suzuki trs bos?
Sama, bisa
Klau udah panas rpm tidak mau naik kenapa ya
Koil lemah atau spul pengapian panas bisa juga.
Rgr saya knalpot nya nembak2 ndut2an gtu klok d gas
Dicoba dulu disetting sesuai std timming apinya.
bang pengapian udah ada tp ko masih ga nyala ya suzuki rc
Cek karbu dan membrannya. Mungkin membrannya kurang rapet, atau karbunya kurang lancar.
Yg pnp apa mas rgr saya susah hidup
Cek karbu, pengapian, membrannya, pastikan semuanya lancar, rapat, & apinya stabil/tidak terlalu kecil.
Bang ada jual tangky RGR gk?
Maaf, belum ada
Karbu isi dalamnya rgr juga bisa pakai isi dalam karbu apa bang
@@anugerahchannel1279 rxz bisa
Kalau digeser sebanyak 2mm aman gk?
Bisa, disesuaikan spuyernya. Naikkan pilot atau main jetnya. Atau kalau nggak, setelan anginnya dicari yang pas.
@@SASORIRACINGSINGARAJA lagi satu bang..klau advance timing api makin kuat ya?
@@superflanker972 kekuatan apinya sih sama saja, tapi kalau di advance, apinya dibuat lebih dulu menyala dibanding timming Std. Hanya berbeda di waktu / timming busi menyala saja.
@@SASORIRACINGSINGARAJA oke bang..trima kasih dgn penjelasan nya👍💪
Salam dri mlsia bisa aku mintak number kamu?
Bang mau tanya, rgr ku pakai karbu 26, tarikan atasnya ketahan.
Apinya kecil, jarak 0,5 cm baru nyambar ke massa.
Kalau blok aman, menbran aman.
Apanya ya?
Spul pengapian, cdi, atau koilnya. Ada yang sudah lemah/ soak.. Di cek satu2
@@SASORIRACINGSINGARAJA makasih bang.
Oya satu lagi bang aku bru beli karbu pe 28, pj mj buat rgr os 200 pakai ukuran berapa?
@@rifkyhendrian7722 dulu saya pakai pe. Pj/mj. 42/118
Tapi menurut saya lebih enak pakai karbu std nya.
Iya bang, makasih sarannya.
Bengkelnya di mana om?