Excelente video bro, la verdad que ayudan demasiado tus consejos y tus pequeños trucos para novatos como nosotros que apenas vamos empezando en este mundo de las motos, y recalco que en serio me encanta tu forma de hablar, hablas todo como tiene que ser y muy fluido muy natural y contando tus experiencias propias y de ahí sacando pequeños tips y consejos para nosotros, se te agradece demasiado y ojalá y puedas seguir haciendo más videos de este estilo para nosotros, saludos bro! 👍🏼💙
Claro te recomiendo aplicar el freno trasero o delantero antes de arrancar después utiliza un poco más de acelerador de lo normal y suelta el clutxh asta que sientas que se quiere mover ya cuando sientas que quiere avanzar quita el freno y regula acelerador y taran allí lo tienes 😉 suerte y buenas rutas
Yo apenas compre mi moto, es una Boxter rt 150 cc , y se me apaga mucho en los semáforos. Me pongo muy nervioso por los carros de atrás no se si saco muy rápido el clohs o no acelero mucho. Algún consejo !?
Te recomiendo relajarte un poco bro práctica solo arrancar en un lugar donde no estén los carros una ves dominada la técnica todo será más sencillo ya lo veras
Saludos chico, gracias por tus maravillosos tutoriales, me han servido de gran utilidad, yo poseo una moto sincrónica, pero he visto en distintas oportunidad que hay muchos motociclistas con motos de baja cilindrada, que para pasar marcha por ejemplo de 1ra a 2da, ó 2da a 3ra y así sustantivamente, no presionan el embrague a fondo, simo como hasta la mitad, ellos dejan de acelerar, accionan el clucth hasta la mitad (por ejemplo) y ahí mismo sueltan y retoman aceleración, esto es factible? Es decir, no le afecta en nada a la moto? Yo no lo he puesto en práctica porque me da temor que mi moto pueda someterse a desgaste a un corto mediano plazo, si pudieras sacarme de dudas por fa. Te envío un gran abrazo y bendiciones. :*
Puede llegar a presentar desgaste pero no muy fuerte se puede hacer solo que las pastas de cluth pueden durar un poco menos nada del otro mundo pero lo recomendable es usar el cluth asta adentro en cada cambio
Gracias por tus consejos Bro! Quisiera hacerte una consulta, pues pasa que cuando estoy en marcha y quiero bajar los cambios la moto suele aguantar la marcha y se siente como si se estuviera forzando. Quizá hago los cambios muy bruscamente o no sé si puedas darme algún consejo... Muchas gracias y xfa sigue haciendo más videos
Usa el golpe de gas bro eso ayudará a que el descenso de marchas no sea tan brusco es un tema difícil de explicar pero fácil de hacer epera video próximamente
soy primerizo en moto, ya tuve 2 caidas no graves solo se me fue de lado la moto estando casi detenido afortunadamente tiene sliders y no sufrio daños pero quiero compartir porque razon fue, la primer caida fue porque al ir andando baje de marcha muy bruscamente iba en tercera y baje a primera eso hizo que la moto se jaloneara perdi la estabilidad y me cai asi que tengan cuidado de no bajar bruscamente las velocidades o si lo hacen siempre con el freno para ir reduciendo la velocidad, es mejor que la moto ande sobrerevolucionada al bajar las velocidades a que ande baja de revoluciones y se empiece a jalonear y hasta se te apague, la otra caida fue porque me detuve en una pendiente pero puse la moto de lado es decir con las llantas en sentido contrario a la pendiente, nunca hagan eso, ya que el piso al estar en pendiente no va a permitir que apoyen los pies por lo tanto el peso de la moto les va a ganar y van a ir a dar al suelo, cuando anden en una pendiente SIEMPRE pongan la moto con las llantas en sentido de la pendiente para que puedan apoyar los pies con firmeza si es que tienen que detenerse.
Hola bro una pregunta, con respecto al aceite para motos, yo a mí moto le pongo aceite Castrol 20/50 semisintético pero me han dicho que no es muy recomendable y que le ponga el aceite Petronas sprinta mineral 20 w50 . Mí moto es una skygo SG 4t bicilíndrica 250. Un consejo bro.
Saludos bro la verdad no e usado ninguno de esos 2 aceites pero lo que si te puedo decir es que para quitarse de dudas pues estaría bien cambiarlo por otro los aceites semi sintéticos son mejores que los minerales para sientas cosas y los minerales tienen sus dotes también pero más que nada es como usas la moto seria el tipo de aceite yo creo que el semi te funciona mejor a menos que la moto tenga más de 100mil kilómetros y jamas se aya reparado nada del motor por lo que te comento que es más denso el mineral
Q hay amigo recién me compré una moto nueva soy muy nuevo en estoy es mi primera moto y me pongo nervioso cuando tengo q para por un semáforo, muchas veces se me apaga o aceleró mucho en primera pero es por los nervios, un consejo q sea útil. Nuevo seguidor
Te recomiendo intentar ir por el carril de la izquierda que es el de baja y cundo lleges al alto tranquilo bro no dejes que las bocinas te pongan los nervios de punta, una cosa que te puedo aconsejar es que practiques más el juego del cluth para acostumbrarte a donde puedes cortar sin problema de salir fuerte o que se apage saludos hermano buenas rutas
Gracias por el video,tenía dudas de si al frenar tambn tenía que tomar el cloch,tambn tenia duda de si el acelerador se soltaba o se mantenía agarrando... GRACIAS!!! ACABAS DE GANARTE UNA SUBSCRIPTORA NUEVA 🤗
Amigo me acabo de comprar una Yakuza 200 soy nueva en estándar, mi esposo la agarró y siente que se inclina mucho hacia la parte de enfrente🤔 esto es normal? Dice que es muy incómodo para él en su entre pierna
No entiendo bien eso de se inclina en que momento al fenar o al andar ?? Si es al frenar necesita apretar las piernas al tanque es normal en este tipo de motos que la frenada te mande asía adelante saludos espero sea eso
de los videos con más criterio y que más me ha servido de MUCHOS con cientos de miles de visitas que me vi. muy buen contenido muchas gracias !
Buen video no sabía algunas cosas
Genial tu vídeo! Y si,me pasó con una semiautomática jaja
Buen video amigo , te dejo like por el bailecito del principio jajaja
Gracias carnal jajaja saludos
Gracias amigo por su explicación. Tienes un nuevo suscritor
Soy nuevo en conducir motocicleta.
Un gran saludo desde Neiva Huila ( Colombia)
Saludos hermano saludos asta Colombia 👍
Buen video rey gracias!!
Me ayudo mucho gracias, un nuevo suscriptor 👍🏻
Buen video hermano, sigue así!! 💯
Excelente video bro, la verdad que ayudan demasiado tus consejos y tus pequeños trucos para novatos como nosotros que apenas vamos empezando en este mundo de las motos, y recalco que en serio me encanta tu forma de hablar, hablas todo como tiene que ser y muy fluido muy natural y contando tus experiencias propias y de ahí sacando pequeños tips y consejos para nosotros, se te agradece demasiado y ojalá y puedas seguir haciendo más videos de este estilo para nosotros, saludos bro! 👍🏼💙
Con gusto los aremos aremos este año traemos varias ideas en la cabeza
@@acwbike4994 Que bien bro, un saludo! 👍🏼💙
Buen video bro gracias, ahora suelto las 2 manos 😂😂😅
Muchas gracias ... Me ayudó mucho ..
Excelente 👌 disfruta tu maquina 🔥😎
Hola, me puedes regalar un consejo para el arranque y freno en pendientes. Gracias
Claro te recomiendo aplicar el freno trasero o delantero antes de arrancar después utiliza un poco más de acelerador de lo normal y suelta el clutxh asta que sientas que se quiere mover ya cuando sientas que quiere avanzar quita el freno y regula acelerador y taran allí lo tienes 😉 suerte y buenas rutas
Yo apenas compre mi moto, es una Boxter rt 150 cc , y se me apaga mucho en los semáforos. Me pongo muy nervioso por los carros de atrás no se si saco muy rápido el clohs o no acelero mucho. Algún consejo !?
Te recomiendo relajarte un poco bro práctica solo arrancar en un lugar donde no estén los carros una ves dominada la técnica todo será más sencillo ya lo veras
Yeah bro! Rifas! Por cierto! Haz video de como hacer wheelies de la forma mas segura posible para la moto y el piloto.
Por supuesto hermano solo.neceistamos un lugar para no generar algún accidente pero proxima mente lo haremos gracias por el apoyo 💪
El intro!!!
Saludos chico, gracias por tus maravillosos tutoriales, me han servido de gran utilidad, yo poseo una moto sincrónica, pero he visto en distintas oportunidad que hay muchos motociclistas con motos de baja cilindrada, que para pasar marcha por ejemplo de 1ra a 2da, ó 2da a 3ra y así sustantivamente, no presionan el embrague a fondo, simo como hasta la mitad, ellos dejan de acelerar, accionan el clucth hasta la mitad (por ejemplo) y ahí mismo sueltan y retoman aceleración, esto es factible? Es decir, no le afecta en nada a la moto? Yo no lo he puesto en práctica porque me da temor que mi moto pueda someterse a desgaste a un corto mediano plazo, si pudieras sacarme de dudas por fa. Te envío un gran abrazo y bendiciones. :*
Puede llegar a presentar desgaste pero no muy fuerte se puede hacer solo que las pastas de cluth pueden durar un poco menos nada del otro mundo pero lo recomendable es usar el cluth asta adentro en cada cambio
Gracias por tus consejos Bro! Quisiera hacerte una consulta, pues pasa que cuando estoy en marcha y quiero bajar los cambios la moto suele aguantar la marcha y se siente como si se estuviera forzando. Quizá hago los cambios muy bruscamente o no sé si puedas darme algún consejo... Muchas gracias y xfa sigue haciendo más videos
Usa el golpe de gas bro eso ayudará a que el descenso de marchas no sea tan brusco es un tema difícil de explicar pero fácil de hacer epera video próximamente
Lo mismo me pasa 😅
Pusiste la foto chida jaja
soy primerizo en moto, ya tuve 2 caidas no graves solo se me fue de lado la moto estando casi detenido afortunadamente tiene sliders y no sufrio daños pero quiero compartir porque razon fue, la primer caida fue porque al ir andando baje de marcha muy bruscamente iba en tercera y baje a primera eso hizo que la moto se jaloneara perdi la estabilidad y me cai asi que tengan cuidado de no bajar bruscamente las velocidades o si lo hacen siempre con el freno para ir reduciendo la velocidad, es mejor que la moto ande sobrerevolucionada al bajar las velocidades a que ande baja de revoluciones y se empiece a jalonear y hasta se te apague, la otra caida fue porque me detuve en una pendiente pero puse la moto de lado es decir con las llantas en sentido contrario a la pendiente, nunca hagan eso, ya que el piso al estar en pendiente no va a permitir que apoyen los pies por lo tanto el peso de la moto les va a ganar y van a ir a dar al suelo, cuando anden en una pendiente SIEMPRE pongan la moto con las llantas en sentido de la pendiente para que puedan apoyar los pies con firmeza si es que tienen que detenerse.
Excelente comentario bro la verdad asi pasa pero lo bueno es que todo es enseñanza y nada grave saludo bro y buenas rutas
Hola bro una pregunta, con respecto al aceite para motos, yo a mí moto le pongo aceite Castrol 20/50 semisintético pero me han dicho que no es muy recomendable y que le ponga el aceite Petronas sprinta mineral 20 w50 .
Mí moto es una skygo SG 4t bicilíndrica 250. Un consejo bro.
Saludos bro la verdad no e usado ninguno de esos 2 aceites pero lo que si te puedo decir es que para quitarse de dudas pues estaría bien cambiarlo por otro los aceites semi sintéticos son mejores que los minerales para sientas cosas y los minerales tienen sus dotes también pero más que nada es como usas la moto seria el tipo de aceite yo creo que el semi te funciona mejor a menos que la moto tenga más de 100mil kilómetros y jamas se aya reparado nada del motor por lo que te comento que es más denso el mineral
@@acwbike4994 tiene 24,487 kilómetros y nunca se le a tocado el motor, es 2011 el año.
Yo siempre recomiendo el semi o full sintetico es por las prestaciones pero para gustos colores bro saludos
Q hay amigo recién me compré una moto nueva soy muy nuevo en estoy es mi primera moto y me pongo nervioso cuando tengo q para por un semáforo, muchas veces se me apaga o aceleró mucho en primera pero es por los nervios, un consejo q sea útil. Nuevo seguidor
Te recomiendo intentar ir por el carril de la izquierda que es el de baja y cundo lleges al alto tranquilo bro no dejes que las bocinas te pongan los nervios de punta, una cosa que te puedo aconsejar es que practiques más el juego del cluth para acostumbrarte a donde puedes cortar sin problema de salir fuerte o que se apage saludos hermano buenas rutas
Gracias por el video,tenía dudas de si al frenar tambn tenía que tomar el cloch,tambn tenia duda de si el acelerador se soltaba o se mantenía agarrando... GRACIAS!!!
ACABAS DE GANARTE UNA SUBSCRIPTORA NUEVA 🤗
Vienvenida a esta familia de apasionados por las motos 🔥🏍
Amigo me acabo de comprar una Yakuza 200 soy nueva en estándar, mi esposo la agarró y siente que se inclina mucho hacia la parte de enfrente🤔 esto es normal? Dice que es muy incómodo para él en su entre pierna
No entiendo bien eso de se inclina en que momento al fenar o al andar ?? Si es al frenar necesita apretar las piernas al tanque es normal en este tipo de motos que la frenada te mande asía adelante saludos espero sea eso
Che y cuando la tengo q sacar de un garage con rampa en subida, ahí está bien sacarla en primera?
Si hermano en primera es lo ideal
Que cilindrada es 200cc?
No bro es 150 cc pero la verdad no se deja de varias 200 o 250
@@acwbike4994 yo acabo de comprar una 260c.c todavia no la tengo es usada le estan haciendo pintura y todo el servis
@@acwbike4994 tube muchas motos pero nunca pisteras por eso ando mirando tutoriales
@jorgejorge5601 esta de lujo bro espero la disfrutes y pues buenas rutas
@@acwbike4994 gracias voy a seguir mirando tu videos la moto que compre es una keller la k2 por so saves algo si es bueno o no agradesco info
Tengo una r15 en primera velocidad le doy hasta las 5 mil revoluciones para dar segunda esta mal??? :)
Si bro puede llegar a hacer daño al motor usual mente la 1 solo es para arrancar y meter segunda y pa delante
Un consejo para no caerte mientras viajas? Yo me cai en mi video pasado 🤣
Jajajaja a carai eso si me interesa, saludos carnal zontla
Carnal pásame tu número te quiero pedir unos consejos, buenos videooos
Tienes instagram por allí podemos hablar o sino por mesenger