Обзор древнего лифта тонника в околоидеальном состоянии и особенности административной залипайки
HTML-код
- Опубликовано: 29 авг 2024
- Второй НЕлифтовой канал: / denandreyanov
Instagram / andreyanovd
Все видео о лифтах • Лифты
Лифт в квартире • Playlist
Лифты с распашными дверьми • Лифты с распашными две...
И вся логика запрограммирована на десятке релюх и паре селеновых диодов. Просто невероятно
Германиевые диоды ето
Селеновые!
Селеновые - не диоды, а столбы. Назначение одно, конструктив разный.
@@user-dh1vi7ez3v тогда уже вентиль, если хотите. Селеновый столб тоже является диодом/совокупностью диодов (вентилей) в электрическом смысле
@@user-dh1vi7ez3v и нафиг они, динамическое торможение?
Жесть! С 70х годов и такое состояние! (Хотя похоже был законсервирован) И кабина - почти идеальная, шпон не "отстаёт" и "экранчик" работает. Машина времени, ни как иначе.
Спасибо большое за годный контент! Желаю дальнейших успехов!
То чувство, когда управление этим старым лифтом более продвинутое и логичное, чем у современных.
Понравилось как шустро двери открывает, на ходу на подъезде)
Я специально замедленно смотрел. Круто.
Эх, видел я однажды машзал в высоком здании 70х годов, с 6 скоростными лифтами, которые управлялись комплексно, с пропуском этажей в зависимости от положения остальных лифтов и т. Д. Там стойки с платами, всё на рассыпухе, логических микросхемах но бех микроконтроллеров...
Вот бы эти лифты занесли во список всемирного наследия "ЮНЕСКО"
Угу
@@user-ic9cw8hv6f да)
Хорошо было бы.
Хорошо было бы здорово
А мне ещё нравятся лифты раритетные 1950-х годов. Вот они и действительно музейные экспонаты.
мне понравилось как он не остановившесь двери открывать начинает.красота вообщем
Не тт что новые остановились,еще и ждеш пока по думает , а то точно приехаали и откр двери
@@golubs..1225 новые,это не то пальто.старая техника,она как будто живая
@@golubs..1225 причём ждёшь секунд по 10
САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ, ЛУЧШИЙ И КРАСИВЫЙ ЛИФТ!!! НАДО ПОДДЕРЖИВАТЬ И СОХРАНЯТЬ ТАКИЕ ЛИФТЫ, А НЕ МЕНЯТЬ ИХ НА СОВРЕМЕННЫЕ ОДНОРАЗОВЫЕ И ТУПЫЕ И МЕДЛЕННЫЕ. ТАК КАК ДАННЫЕ ЛИФТЫ - ЭТО КУЛЬТУРНОЕ НАСЛЕДИЕ!!!
очень нравится смотреть на такие старые лифты в почти идеальном состоянии. Снимай больше таких видео.
6:46 Теперь как бы объяснить это ТПшкам, ходящим по торговым центрам и удивляющимся: " Почему же лифт едет вверх, а мне надо вниз!?"
@@BREDMC001MM А затем что это бесит и тратит время, и их и остальных
да фиг с ними, с торговыми центрами. эти тп так же в больницах делают, ещё и на единственном большом лифте, хотя нужно пройти один этаж и вниз, что характерно
Вот я не понимаю, почему не могут эти лифты не заменять, а реставрировать?
Потому что обычно ремонт такого лифта при очень серьезной поломке легче его заменить, особенно когда оклейки не подписаны и инструкций уже давно нету, та и в новых лифтах ездить по приятнее и в целом дешевле он по электричеству обходится.
Механическая красота советской надёжности. В нашем регионе лифты только начали появляться . Начали строить высотки)))
6 лет проездил в таком лифте на факультете) Спасибо, теперь хоть буду знать, как кнопкой "Ход" пользоваться )))
Ооо, у меня на работе такой же тонник есть, только без отбивок лишних приказов и на 12 этажей, с таким же реверсом :) У него еще пол на пружинке: если есть приказы и выйти из кабины - они отбиваются.
Мало того, что лифт редкий попался, так ещё и жд состав редкий для наших мест снял! Везучий!
Лифт внатуре крутой, так хорошо сохранился, но у меня только один вопрос: нахрена на 5 этажей скоростной лифт и такой необычной конструкции?
Административное здание, ну шиканули чутка)
Может быть людям этого дома лень спускаться и сделали лифт скоростной
Для тех, кому трудно подниматься на самый верх
Это наверное поликлиника
У меня такой же только на 3 этажа
@@user-np7pm3sv8w Это университет
Я примерно на таких ездил в санатории, тоже целка практически был аппарат, но в 15 году был там их поменяли уже на какую-то шелупонь.
Самый лучший канал. Люблю лифты. И новые и старые
Учился в универе там такие же по управлению, но еще большие по размеру стояли. 6 штук, 3 для четных этажей и 3 для нечетных.
Эпическая концовка,с поездом!
Я думаю это лифт и еще через 40 лет будет примерно в таком же состоянии. Запас прочности и ремонтопригодности колоссальный)))
Да, вот махина! За тепловоз отдельное спасибо, да еще и с перегоняемым тяговым агрегатом.
В молодости из внутри лифта двери открывали, носочек ботинка ставиш по середине в момент закрытия, при компании дверей нажимаеш кнопку стоп, выдергиваеш ногу отпускаеш кнопку, нажимаеш этаж едеш, и в каком надо месте руками створки разводиш лифт встает, я так сигареты прятал между этажей от родителей, и в шахте сидели, и на крыше лифта катались )))
Спасибо за информацию по кнопочкам)
@Robo Burned Может открытие дверей.
Мне нравится такой умный интерфейс, когда есть больше контроля над лифтом
Отличное видео! Очень всё понравилось! ЛАЙК!
Этот пора консервировать.
Раритет!
Люблю такие лифты
0:56 это мне напоминает на:
1. То как сверлят соседи.
2. Звук сирены.
3. Звук орущего одноклассника с девчачьим голосом.
4. Звук ора когда ты ударился.
Большие промышленные вентсистемы иногда так гудят, особенно проточные (хотя я не знаю как правильно они называются, те которые не улитки, а большие пропеллеры с двигателем на ременной передаче). Особенно очень мощные и очень советские, годов этак 50-х.
@@rikishihiradate2922 ясн.:3
@@SharkalMargal, просто конкретно мне этот звук известен по ним, потому что приходилось "гулять" по заводу с довольно развитой системой подземных коммуникаций и помещений. Их, естественно, надо вентилировать, вот и наталкивался на такие установки, возле которых в момент работы лучше не находится. У выходного отверстия запросто может сдуть даже довольно массивные объекты (известен случай опрокидывания погрузчика на расстоянии 5-и метров от пропеллера). Про "засосать" я не говорю, никто проверять не пытался. Ну и свист там стоит страшный. Мощностью я поинтересоваться как-то неудосужился, но судя по диаметру двигателя в чуть менее, чем метр, она там порядка нескольких сотен киловатт.
@@rikishihiradate2922 :0.
@@rikishihiradate2922, как-то маловат движок тогда будет для сотен киловатт то.
С виду работает, как часики. Не движок, а перфоратор слышно:D
Жаль не показали ловители. Приходилось обслуживать подобный агрегат,правда посвежее, 78 г , в, вроде. и 1 м,с . Небезинтересно устроен отбой кнопок вызова в контактах ДЗ а не привычных ДШ .
Прикольный лифтище! Внутри похоже натуральный шпон. Водило такая чикалда сантиметров 30 наверное. Насколько шумные ролики по сравнению с вкладышами? Не увидел в шахте датчиков ТО, селекции. Этажников вроде нет. Коробочки какие-то есть на этажах.
Да, шпон натуральный. Ролики на ходу слышно, вкладыши тише. Датчики индуктивные, те самые гетинаксовые коробочки.
Обратите внимание,еще и поручень из дерева,это вам не какой-то там алюминий у такого же сородича,только 79 года.
Нихера не понимаю в лифтах, но было интересно))Люблю антиквариат в любом виде
Обожаю старые лифты☺👍
Надо было отнести этот видос в топ лифт
Сначала +1 Мастеру, а потом только смотрю! Лифт - музейный экспонат, лишь бы только его не заменили и не развандалили! Вот что значит наше - Советское!) Ден-Мастер, как там дело с ПАЗиком и как Победа поживает после зимнего отдыха?) #ЛифтЖИВИ ! #ПАЗикЖИВИ ! #СталинскаяПобедаЖИВИ !
Вот это капсула времени! На табличке на корпусе движка выбито - 74 г. На год младше меня, я 1973 г.в. 👍👍👍👍👍👍😆😅😄😃🤣🤣😂😁😿😾🐱😸😺😺🐱🙀😽😼😹😻
Вообще-то этот 71 года, в 73-74 годах эта станция уже имела другой вид
Как всегда самые интересные видео)
С приказником интересно. Возможна отмена отдельного приказа. Внизу безымянная кнопка подошла бы в качестве реверса (чтобы ногами створки не тормозить). Некоторые ято явление объясняют резервом. Но практически такой резерв не годится. К каждой кнопке подходят отдельные провода.
У меня как то был видос с таким лифтом только сохран в том случае как будто взрыв на макаронной фабрике 😂
О, и вы сдесь.
@@user-mu6le5yc9p и мы тоже)))
Здравствуй Ден,в административной схеме походу есть еще "утренний" режим ,при котором вызов регистрируется только с первого основного этажа,остальные остаются отключенными. Пульт на первом этаже уже колхожен или настолько древний, На моих 500-ках пульт на тумблерах,
5:10 - Такая тема когда-то была на наших старых КМЗ: доехал до крайнего этажа - и отбило разом все приказы. А потом заменили пульты на эргономичные, но менее функциональные незалипайки.
Блин он двери открывает даже еще до этажа не доехав))) Вот это скорость!! не то что современные отисы....
Лифт классный! Вообще я люблю все оригинальное. Да и обслуживали этот лифт, до Вас, настоящие профессионалы, а не мастера по перемычкам!
P.S: А фотореверс не работает что-ли, интерсно было бы узнать?
Не работает, возможно просто лампочка перегорела
В цетре Москвы тоже такие есть в административных зданиях и тоже состояние зачастую идеальное. В одном, там правда не было кнопок на отбой этажей, кнопки не залипали, просто нажимается кнопка этажа, затем нажимается "ХОД" и поехал.
ЛИФТ НА ВЕС ЗОЛОТА)
Спасибо за новое видео!
Интересные круглые кнопки- залипайки на станции лифта. Если память не изменяет, КУ-641 по-моему назывались.
@@Михаил_04 Мне один попадался как раз 1964 года.
@@Михаил_04 Интересно было бы узнать марку такой панели
Был у нас на работе лифт старый. Кнопка стоп работала очень интересно. Если при попутном вызове, когда лифт переходит на малую скорость, нажать на стоп и сразу приказ нужного этажа, то лифт не откроет двери на вызов. Вместо него сейчас уже стоит современный частотный.
Там в двигателях были предусмотренны тавотницы.Так что можно было попробовать их прошприцевать. Вот чем хороши релейные схемы это свей надежностью. При правильной настройке они почти неубиваемы.
У нас на работе, в административном здании, такие 2 стояли, а летом их поменяли на КМЗ Карачаровский механический завод. Два месяца меняли, приходилось в жару на пятый этаж пешком ходить
Офигенный лифт. Современным тугодумам до него, как до Луны.
У нас в одном из торговых центров стоял лифт с такой схемой. Но всякие долботрясы, чтобы лифт приехал "побыстрее", нажимали на этаже одновременно "вверх" и "вниз". В результате лифт, забрав торопыгу в "попутном" направлении, помнил вызов противоположного направления и потом останавливался на этом же этаже впустую.
Вот за что я люблю релейки они двери чуть чуть заранее открывают, а современные думают долго прежде чем привод запустить.
Такой же лифт(2 штуки) у нас на работе стоит, только на 11 этажей и без "ключа-доступа". Там у него ещё несколько программ работы: "начало рабочего для", "обычный", "конец рабочего дня". Всех тонкостей не знаю, так как не лифтёр, знаю лишь, что режимы отличаются логикой приёма вызовов. Например, "конец рабочего дня" - работает только вызов вниз. Система очень продвинутая. Да же в новомодных импортных лифтах и то не встретишь возможность отменить остановку на этаже.
Еще как встретишь. Во всех импортных лифтах если два раза нажать на приказ то он отменяется.
@@megalifts Впервые слышу. Надо бы проверить.
А вот про режимы работы очень интересно. Каким образом они переключались? Был какой то тумблер?
@@megalifts Скорее всего. Описываю логику лишь со стороны пользователя. Выглядело это так: иногда залипала только нижняя кнопка и работал только вызов вниз, иногда залипала только верхняя кнопка и работал только вызов вверх, а иногда работали обе кнопки вызова. На сколько я понял, в начале рабочего дня, когда основная масса людей едет по своим кабинетам - вызов вниз не работал. Где-то после 8:00 происходило переключение режима работы лифта и все кнопки вызова начинали залипать (работать): хоть вверх едь, хоть вниз. В районе 17:00 логика была обратная: вызов вверх не работал, а вниз - пожалуйста. Но эти режимы могли быть задействованы, как я описал, а могли и просто по стандарту работать всегда: хоть вверх едь, хоть вниз. Поэтому, я думаю, был какой-то тумблер и как лифтёр решит (если ему было не лень переключать) - так и работало.
@@8706NIKOLA А кнопки вызова (двойные) были вертикальные или горизонтальные? Так можно понять примерный год выпуска лифта.
Он ещё не доехал до этажа, а двери уже открываются)
А чё шустрый как веник
Даже я плачу от легенды советского лифта
Видео супер!!!!!!!!, люблю старые лифты , у нас в подъезде до сех работает без перебоев КМЗ (1987 г) пассажирский
Машинист из вредных оказался! Песка бахнул!
Ага
надо было КГУ сорвать в отместку
Или обстрелять подручными материалами.
У меня старый лифт в доме
У меня 12 этажка живём на 2 этаже а ездим на лифте конечно мама устаёт
Опа, это же 2ТЭ116? Хороший грузовичок
Даже предварительное открывание дверей есть.
Это сразу лифт и машина времени. Люблю такие
Эх в музей бы этот лифт. :))
Блин. смотрю я все это, там эти моторы, шахты механизмы, электрику, шум все так заморочено, мне после просмотра ваших видео становится страшно ездить на лифтах (особенно на старых)
Какой же он шустрый и как четко работает.
Вот это аппарат, никогда такие вживую не видел. Спасибо что сразу же ответили на миллион возникших при просмотре вопросов.
Про советский фотореверс только вопрос есть - как он работал, если расстояние между лампой и фотоэлементом столь велико, и присутствует стороннее освещение (в кабине, на этаже)? Или эта лампа испускала направленный луч?
Там линзы были что на лампе, что на фотодиоде.
такие лифты стояли в одесской областной больнице. Я маленький был поднялся в машинное и ахренел с размеров лебёдки. Это мама говорила типа ленинградские. У них была зелёная кнопка ход и отбоя приказов не было. Но после 90-х с запчастями стали на них проблемы. Сейчас могилёвы стоят. Кстати у друга в 16 этажке тоже 1.4 метра грузопассажирский. Едет почти в 2 раза быстрее чем метровый пассажирский. Люто тем более двух скоростной а даёт просраться 1.6 метровым так как частотник оочень медленно тормозит. Это 1 такая шестнадцатка , но работает с 88 года так как дом построили до 9 доезжает за 16!!!!!!!! секунд могу видео снять))). Зато у нас в новострое отисы так настроили что если он с 18 подбирает 2 человек по времени получается едет дольше чем 0.71 так как оооочень долго тянет и двери ооочень плавно открываются
В конце видео: 2ТЭ10М в родной раскраске ещё и с тяговым агрегатом ОПЭ1АМ в сцепке, тоже в заводской раскраске. И много вагонов😊
реально - лифт огонь, рвёт с места на второй!!!!
Лифт что надо!
Знакомый агрегат, в тоннельном лифтоподъёмнике такие видел, четыре штуки по кругу, два этажа с разрывом в 30 метров))
Спасибо за Железнодорожный бонус в конце;))
в конце Черкасская дамба.
Какое лучше станцыя управления лифтом новое на схемах или старое советское на реле?
Новая
Класс!
6:55 это должно быть написано в правилах пользования лифтами после пункта "Убедитесь, что кабина перед вами" для особо непонятливых. А ещё лучше - над этими же двумя кнопками.
Я такой отделки ни разу не видел.
Что ж он как шипит) Сторнно что стоит двигатель на лапах, обычно на пассажирских/грузопассажирских крепятся на фланце к редуктору, а лапные ставят на грузовые тихоходные тонники/пятисотки распашники
Черная кнопка в начале видео это отбой всех приказов
Нет.
такие чудеса техники своего времени есть
Сейчас обзоры на гаджеты, а тут на лифты)
на лампочках экономите?
Я искал такой коммент, но так и не нашёл. Поэтому спрошу сам. Это особая модификация для административных зданий? Какая максимальная скорость вообще была для лифта советского производства, то есть с какой скоростью "летал" самый быстрый советский лифт?
Да, это особый лифт для административных зданий. Самые быстрые советские лифты были на 4 м/с.
@@AndreyanovD, Вам встречался такой скороход? Есть какие-то условия для его установки (этажность здания, его назначение, пассажиропоток)? Я просто про такие не слышал даже.
А его что, шатает, или мне кажется?) Лайк!
Штихмас немного не отрегулирован
@@AndreyanovD Штихмас - это серьёзно. При большой болтанке могут ловители сработать.
Такие экземпляры ещё можно найти, в каких-нибудь КБ, где персонал воспитанный и аккуратный.
Какой же он шустрый во всех смыслах. Даже створка начинает открываться за долю секунды ещё до полной остановки. Хочу, чтобы современные лифты так могли.
Вполне могут. Просто импортные, наши еще так не научились (или разучились)
Обожаю, когда старая техника в состоянии "конфетка" и при этом в работе, а не в музее. Только вот бы подшипники поменять, чтобы совсем идеально было.
И сразу три вида дороги в конце - авто, железо и вода!
А фотореле неисправно, или почему не горит его лампочка?
Странно, что фотореверс установлен открытыми частями вверх, навстречу всем говнам в шахте. Крышечки утеряны, или с завода их не предусмотрено? UPD: хотя какие-то отверстия под винты (видимо крышычек), таки, предусмотрены..
Супер лифт!!!!! Как и наш Денис!
Достойный агрегат
А что будет если отбить единственный приказ во время движения?
Я, впрочем, не разбираюсь в лифтах, но мне этот лифт понравился
Какова логика работы стрелок направления на этажных площадках? В какой момент они включаются и выключаются?
Показывают, в каком направлении дальше пойдет кабина. Когда включаются в этой схеме не помню.
кто о чем, а я лайк опять за поезд и приветливого машиниста (лайк номер 470)
7:34 а у меня в городе в поликлинике табло работает =)
Хм, а интересно, а что будет если нпжать кнопку отбоя этажа (маленькую кнопку) во время езды лифта на заданный этаж?
вот финские лифты коне в пицунде в корпусе маяк вот это да. 67 года по моему. финны еще строили те санатории корпуса, сантехника финская. электрика в номерах.
Пустышка-это скорее всего вентиляция,потому что в прошлом видео,когда включали свет можно было заметить запылённый вентилятор.
@@Михаил_04 Там он есть, на прошлом видео видно. В потолке
Интересная особенность что двери начинают открываться ещё до точной остановки кабины🤔
Пустая кнопка возможно комплектовалась для лифта с функцией реверса дверей. Я не эксперт и на правду не претендую. Но в ссср всё делали под 1 шаблон и панели приказов тоже.
зачем реверсу кнопка?
На ней была бы гравировка, а она везде пустая.
Просто заглушка, на некоторых 9ти этажках есть кнопка 10го этажа, которая ничего не делает.