Direkt Fiat markası bu aracın sponsoru olmalı ve bakımları dahil tüm sıkıntılarını halletmeli. neticede aynı motor halen kullanımda. onlar için de bir övünç meselesidir...
Evet çok sağlam bir motor, bakımında ve kullanımında hata yapılmazsa 400-500 bin km rahat gider ama 1mn km için zor. Buradaki püf noktası sıcak motorlu kullanım. Taksicilerin de yüksek km kullanabilmeleri bununla alakalı. Motorda fazla ısınma soğuma olmadığı için aşınma da az oluyor. Üstelik emme ve eksoz sisteminde de tıkanma kirlenme olmuyor. Dizel uzun yolda kraldır, 1.3 Multijet candır ❤
2004 model 1.3 dizel paliom vardı. Mecburiyetten sattim ve çok pismanim. Konforlu koltulari fabrika çıkışı kolcaği. Kullanimi kolay sade pratik masrafsız ve konforlu oluşu. Fiyatına göre alınabilecek en iyi araç. Hâlâ daha ilanlara bakıyorum:)
Bende 1.3 multijet EL modeli var opel astra lpgliden geçince inanılmaz rahat ettim. Klima var blutooth da yaptırdım. Yakıt da bitmiyor. 3 bin devirde 130 km hız yapıyor harika bişey
Arkadaş doğru söylüyor bendede 2005 aralık ayında aldığım 2006 model 1.3 multijet dizel palio var gri renkte ve ilk sahibiyim şuanda 189 binde ve satmaya kıyamıyorum yaklaşık 20 yıla yakın oldu ilk sahibiyim sağında solunda çizik çazuk vs mevcut elbette ama inanın bu arkadaş çok doğru söylüyor bu aracın o kadar çok artıları varki Türkiye şartlarında anlatamam size Bence Ethem abi bu 1.3 multijet Palio ve Albealara ayrı bir kanal kurmalı yani o kadar dolu program konusu çıkar❤❤❤❤❤❤
Etem üstadım selamlar. Zamanında bu otomobiller sayesinde ekmek evimize çok götürdük. Bende aynı otomobilden iş için kullanmıştım. Sami beyi tebrik ederim otomobili çok güzel kullanmış, bence otomobilin sorun yaşamama sebebi kliması olmaması, ben klimalısını kullandım klimayı açtığımda çok gürültülü ve motoru ciddi yoran bir sistemi olduğunu düşünüyorum.
bende de 2006 albea var klimalı 1.6 ama araba gerçekten her türlü ihtiyacı karşılıyor geniş bagaj hidrolik direksiyon klima ve yakıt ekonomisi hepsi var parçası ucuz vursan kırsan için yanmıyor 20 yaşındayım ve yeri geliyor tarlaya giriyorum arabayla yeri geliyor memlekete gidip geliyorum yeri geliyo okula gidiyorum 500 km tek marşla gidiyor uzun yolda da 1.5 yakıyor tek kusuru 420 bin kmde olması :)
Çok uzun yıllar boyunca aracı kullanan abimiz arabayı düzgün ,adam gibi kullanmış haliyle araba sağlıklı kalmış,helal olsun. Firma sahibi alırken biraz da dolu olanı alaydı iyiydi 😅
2005 model 1.2 16v tam otomatik cvt sanziman palio kullaniyorum. Gercekten sinirlarini bilerek kullandiginizda keyifli tasarruflu bir arac. Ici krem renk kadife doseme orjinal kol dayama,klima, follow me home gibi donemine gore yeterli ozellikleri var. ayrica cvt olusundan dolayi mukemmel bir surus konforu var vites gecisi diye bisey yok. 2000 devirde 120 km hiz yapiyor. Tum palioculara selamlar 👋
FIAT sanılanın aksine kaliteli ve uygun fiyatlı otomobil yapar. Erzurum'da 667.000 km'de Dobló 1.6 Multijet taksiye bitmiştim. Bakım harici hiç sorun çıkartmadığından bahsetmişti ve eski aracınında 1.3 Multijet olduğunu, onunla 1.100.000 km yaptığını, motora anahtar bile değmediğini söylemişti. CRDI motorun mucidi bile FIAT'tır.
1.4 tjet bravo kullandık 8 yıl/80000 kilometre civarı, bakım dışında bir sıkıntı yaşamadık. keyifli araçtır kendisi, binici arabası olduğunu da belirtmek lazım.
3 yıl boyunca aynısından kullandım, gençlik hevesiyle eze eze bindim, bakım ve yürür aksam parçaları dışında 1 kere bile tık demedi. Hayatım boyunca aklımda bir efsane olarak kalacak. Palio gibisi bir daha gelmeyecek.
Etem ağabey eline sağlık çok güzel gene videonuz. Km canavarlarını epeydir bekliyorduk, bu seri de lütfen devam etsin. Ufak bir eleştiri; sağdaki arkadaş Halil bey çok fazla konuşuyor, sizi kesiyor ya. Yordu videoda onun sesi.
Çok güzel video olmuş, keşke bu aracı bursadaki fabrikada inceleseler ve bir videoda bunu bizde görsek, tofaşın bursadaki fabrikasında bildiğimiz araçların artık üretimi sona eriyor (geçen sene doblo, bu sene fiorino, gelecek sene egea) hem bir veda olsa hem de multijet hakkında soru cevap şeklinde ve fabrikayı senin gözünde de görmüş olacak bir şekilde video olsa, sen detayları seversin abi, umarım gerçek olur :)
Bende geçen ay fiorino aldım ilk sahibinden, araç 500 bin km'de 2009 model motor açmamış ve tertemiz. Bin kilometre yol yaptım üfleme yağ yakma, su eksiltme yok bwnim bu 1.3 multijet olan 4. Aracım daha öncelerinde audi A3 sedan kullandım şanzıman arızası verdi( daha 90 bindeydi) mercedes c200d kullandım oda motorda bir borudan kaçak yapmıştı kronikmiş yani diyeceğim alacaksanız 1.3 multijet, 1.5 dci, ACCENT blue de olan 1.4 benzinli motor bunlardan iyisi yok varsada çok pahalı
Babamda albea premio plus 1.3 var 80 binde ilk sahibinden hatasız boyasız almıştık. hafif ve torklu olmasından dolayı fena kaçıyor az yakıyor oturuş pozisyonu istemediğin kadar yere gömülüyorsun vites geçişleri kemikli direksiyonu kalın ve şehir içi çok yumuşak rahat. orjinal ses sistemi baslara diyecek lafım yok kafayı yedirtir cinsten klima kalorifer bagaj o biçim arka diz baş mesafesi ve tavan genişliği harikulade ferah çok keyifli konforlu bir araç daha ne diyim Allah herkese nasip etsin tabi banada :)
1.3 kullanıyorum yağ konusunda ve bakım konusunda titiz olun arkanıza yaslanın 100 km de uzun yolda 4.3 litre yakar en az şehir içi 5.5 litre dır paylaşım için teşekkürler
2004 1.3 Multijet Punto’yu babamlar o yıllarda sıfır olarak almıştı. Bununla tamamen aynı motor olması lazım. Araba o kadar az yakıyordu ki babamlar şaşkına dönmüştü. Her yere arabayla gidiyorduk, bayağı bir km yapmıştık o araçla. Gerçekten Multijet efsane motor.
Etem abi 2008 yılında bu aracın makyajsız modeliyle ehliyet sınavına girmiştim. Aynı şekilde vites topuzu elimde kalmıştı. Videonun başında o güne geri götürdün beni 😂
Araba işi tamamen şans sıfırdada ikinci eldede. Bu kardeşe fabrikada toleransı yüksek kaliteli üretilmiş bir motor denk gelmiş eminim aynı motorla garanti bitmeden rektefe turbo görenler olmuştur. Aynı elektronik gibi üretim bantları aynıda olsa hiçbir motor birbirine benzemiyor 3 4 tane sıfır arabayı yanyana çalıştırın hepsinden farklı sesler geldiğini duyarsınız
@@fatiherdogan5858Örneğin fabrikada montajda herbir parça takıldığında birtakım ölçümler yapılır. Referans değerleri içindeyse tamamdır. Ancak bazı ölçümler referans degerlerin içinde en yukarıda ya da en aşağıda değil tam ortadadır mükemmeldir..
@@fatiherdogan5858 motor parçaları üretilirken tolerans değeleri oluyor mesela 4 mm kalınlığında olması gereken bir parça var diyelim ki. Bunu üretirken makineye 3.9 ile 4.1 arasında olabilir olarak giriyorlar. Optimum üretim olmayanlar bir miktar daha kısa ömürlü oluyor ama parçaları optimum değere yakın olanlar daha uzun ömürlü oluyor. Yani benim anlamadığım kadarıyla bu şekilde.
Albea ve Palio'nun lisansını alıp 1.3 Multijetle, ABS, ESP, kör nokta uyarı ve çarpışma önleme ekleyip satsan piyasadaki tüm hurdalar kalkar ve trafik güvenliği ucuza artmış olur. Kimsenin bütçesini de sarsmaz. Bunlar tabii ki çocukça hayaller.
Corsa c 1.3 cdti ile aynı motor. Dizel motor kullanımıyla ilgili videodakileriin tüm tavsiyelerine katılıyorum. Bu uyarılarla çok uzun kmlerce motor arızasız gidebilir.
2 linea ,4 egea eskittim linea lar 200bine kadar sıfır tek şöför egea lar 300 bin e kadar tek şöför kullandım bakımları 10binde serviste yapıldı 200 bin civarında şarj dinamosu 160bin civarın akü değişimleri hariç hiç sıkıntı yaşamadım hiçbirinde baskı balata değişmedi güzel araçlar ben seviyorum motor gerçekten sağlam
Torpitonun kasık olmasının sebebi Torpitonun kapağinı sök cıkar alt menteşeleri oldugu yerden yapiştırmalari atık oluyor hızlı yapıştırıcı ile yapiştir tekrar düzgün duruyor😉
Bir kesim tarafından Fiat ın arabalarına burun kıvrılır ama kuş serisinden sonra tempra uno grubu ve sonra albea palio siena lar geldi hepside çok güzel arabalardı bende palio 2005 model kullandım köy yollarında yüksekliği ile ve buna rağmen yol tutuşu ile beni mest ediyordu
Maşallah. Aynı model 1.2 16v Speedgear kullanıyorum Ethem Bey. Bir an için speedgear videosu mu geldi dedim ama bu içerikte çok güzeldi. Herkes bilmiyor speedgearın ne olduğunu bence harika bir içerik olur. Emeğinize sağlık.
2009 yılında 1.3 multijet albeasole premio aldım . 8.5 yıl 120.000km tek ben kullamdım her 10binde yetkili servis bakımı yaptım . Daha baskı balata vs bile istemiyordu triger zincirinde ses vs yoktu . Hiç masraf çıkartmadı bir iki defa ısıtma bujisi değişmişti. Sarhoşun biri yüznden 2018 de kaza yaptım. Pert oldu . Yoksa daha da biniyordum . 120-130 km şehirler arası yolda geçmezsen birşey yok . Zaten rampa vs dinlemezdi.Sonra 1.3 linea euro5, sonra egea ve şuan 1.6 multijet 130bg 320 nm yaş çift kavrama urban sedan egea kullanıyorum 16k oldu şuan. Arkadaşlarımın fluence vs var dökülüyor ya hemde ilk el
Helal olsun güzel bakılmış iyi kullanılmış Fiat sevmem ama çok ta kullandık araçları sağlam gerçekten şimdi çıkan sıfır arabalar 100 binde ölüyor su kacaklari ve yağ kaçakları mevcut yakıtı nereden almış merak ettim .
Fiat dizel motorları hakikaten sağlam bende sıfırdan beri 1.6 multijet doblo maxsi var 370 binde inşaat işinde ağır kullanıyorum iskele pislik boya alçı torbaları eşya bile taşıdığım oldu hâlâ her sabah tek marş işe gidip geliyorum
1.3 multijet doblo kullandım. 400 bin kmye kadar motoruna anahtar değmemişti. Performansından da hiçbir şey kaybetmemişti. Ben o haliyle satmıştım artık akıbeti ne oldu bilmiyorum. Bakım ve kullanıma bağlı olarak hemen hemen tüm motorlar yapabilir bu kmleri
Tamircimin sözü: "Hangi arabaya binersen bin yağına suyuna dikkat ettikten sonra istersen 1 milyon km git" derdi doğru söylüyor adam, zaten şuan piyasadaki arabaların çoğu yüksek kilometreli
1.3 multijet euro 4 egr siz ve dpf siz olarak yağı düzenli konursa 3.2 lt selenia ve tüm filtreler değişirse kesinlikle yapar.bendeki doblo 730.000 km.fiyatta keçe conta sızdırmazlık zayıftır. İyi kullanımda baskı balata 150.000 yapar yol canavardır
Kayınbabamda 2006 model Doblo var 3 kere motor yaptırmış kilometresi 2 kere 1.5 milyon yapmış ve şuan 1.3 milyon km de video sizinle video çekmeye ikna edemedim 😂 izin verseydi harika ni içerik olurdu
2006 1.3 Multijet kullanıcısı olarak söylüyorum subap lastiklerinin değişmemesi imkanı yok bunun içinde üst kapak açılması gerekiyor rektefe yapılmamış derse anlarım da motoru anahtar değmedi demesi imkansız
Yakıt tüketimi konusuna görüşümü ekleyeyim. Motor yıpranıp kompresyon ve sürtünme azalınca yakıt tüketimi düşer. Bunu çok denedim , birebir aynı araçların yüksek ve düşük km olanını peşpeşe kullandığımızda yüksek km her zaman az yaktı .
Ben şahsen sade Japon Marka Araba kullanırım. Otuzbeş senelik şoförüm ve şimdiye kadar sade Honda ve Mazda aldım ve kullandım. Bir keresinde İzmir'de birkaç gün için mecburiyetten dolayı araba kiralamak zorunda kaldım. Ve şansıma baya kullanılmış bir Fiat Altea düştü, başka yokmuş o gün için. Dedim eyvah bu keşke başımıza iş açmayaydı, bu külüstür yarı yolda bırakır bizi. Neyse, bindik arabaya geçtim direksiyonun başına ve şaşakaldım. Sandığımın aksine iç döşemesi gayet kaliteli ne takırdı ne birşey. Motoru dersen gayet sessiz, seri ve gaza bastınmı çekiyor. Şanzıman, debriyaj saat gibi işliyor. Yalıtımı gayet iyi ve içi konforlu. O günden beri Fiat marka otomobillere karşı önyargımı kestim.
Bende de vardı geçen Perte çıktı 450.000 kilometredeeydi sanki sıfır motor gibi üzerinde motoru vardı maşallah o da aynı bu şekilde hiçbir yeri hiçbir şeyi değişmemişti her şey orijinaldi tek şoför
Direkt Fiat markası bu aracın sponsoru olmalı ve bakımları dahil tüm sıkıntılarını halletmeli. neticede aynı motor halen kullanımda. onlar için de bir övünç meselesidir...
Evet çok sağlam bir motor, bakımında ve kullanımında hata yapılmazsa 400-500 bin km rahat gider ama 1mn km için zor. Buradaki püf noktası sıcak motorlu kullanım. Taksicilerin de yüksek km kullanabilmeleri bununla alakalı. Motorda fazla ısınma soğuma olmadığı için aşınma da az oluyor. Üstelik emme ve eksoz sisteminde de tıkanma kirlenme olmuyor. Dizel uzun yolda kraldır, 1.3 Multijet candır ❤
Euro 4 motor
Az elektronik az sıkıntı
Mükemmel motor 🥇
Bende var 1.3 mjet Albea
2004 model 1.3 dizel paliom vardı. Mecburiyetten sattim ve çok pismanim. Konforlu koltulari fabrika çıkışı kolcaği. Kullanimi kolay sade pratik masrafsız ve konforlu oluşu. Fiyatına göre alınabilecek en iyi araç. Hâlâ daha ilanlara bakıyorum:)
2012 multijet aracim şuan 700bin km oldu halen daha aktif gunluk 12 saat calisiyor gunluk 300km yol yapiyor masallah canavar gibi 1.3 miltijet candir
araç nedir kaç binde bir bakım yapıyorsunuz ve hangi marka yağı kullanıyorsunuz
Şimdiye kadar Yağ pompasını değiştirdinizmi?
Adam gibi kullanılırsa 1 milyon km çok değil helal olsun
Sen ne demek istedin koçyigit
Aynen 1 milyon km ne ki
Aynen knk bi 3 milyon gideri var ya 1 az travego ya bu
Kaç km olması lazım çok olması için
Nasıl çok değil? 200 bin bile çok çok fazla
Bende 1.3 multijet EL modeli var opel astra lpgliden geçince inanılmaz rahat ettim. Klima var blutooth da yaptırdım. Yakıt da bitmiyor. 3 bin devirde 130 km hız yapıyor harika bişey
Arkadaş doğru söylüyor bendede 2005 aralık ayında aldığım 2006 model 1.3 multijet dizel palio var gri renkte ve ilk sahibiyim şuanda 189 binde ve satmaya kıyamıyorum yaklaşık 20 yıla yakın oldu ilk sahibiyim sağında solunda çizik çazuk vs mevcut elbette ama inanın bu arkadaş çok doğru söylüyor bu aracın o kadar çok artıları varki Türkiye şartlarında anlatamam size Bence Ethem abi bu 1.3 multijet Palio ve Albealara ayrı bir kanal kurmalı yani o kadar dolu program konusu çıkar❤❤❤❤❤❤
Etem üstadım selamlar. Zamanında bu otomobiller sayesinde ekmek evimize çok götürdük. Bende aynı otomobilden iş için kullanmıştım. Sami beyi tebrik ederim otomobili çok güzel kullanmış, bence otomobilin sorun yaşamama sebebi kliması olmaması, ben klimalısını kullandım klimayı açtığımda çok gürültülü ve motoru ciddi yoran bir sistemi olduğunu düşünüyorum.
bende de 2006 albea var klimalı 1.6 ama araba gerçekten her türlü ihtiyacı karşılıyor geniş bagaj hidrolik direksiyon klima ve yakıt ekonomisi hepsi var parçası ucuz vursan kırsan için yanmıyor 20 yaşındayım ve yeri geliyor tarlaya giriyorum arabayla yeri geliyor memlekete gidip geliyorum yeri geliyo okula gidiyorum 500 km tek marşla gidiyor uzun yolda da 1.5 yakıyor tek kusuru 420 bin kmde olması :)
Çok güzel bir video olmuş araç sahibi Halil bey'de araca çok hakim kaliteli ve interaktif bir video olmuş teşekkürler 🙏🏼
Ethem abi çay içiyordum püskürrtüm vites topuzu koptuğunda :)))))
Çok uzun yıllar boyunca aracı kullanan abimiz arabayı düzgün ,adam gibi kullanmış haliyle araba sağlıklı kalmış,helal olsun.
Firma sahibi alırken biraz da dolu olanı alaydı iyiydi 😅
2005 model 1.2 16v tam otomatik cvt sanziman palio kullaniyorum. Gercekten sinirlarini bilerek kullandiginizda keyifli tasarruflu bir arac. Ici krem renk kadife doseme orjinal kol dayama,klima, follow me home gibi donemine gore yeterli ozellikleri var. ayrica cvt olusundan dolayi mukemmel bir surus konforu var vites gecisi diye bisey yok. 2000 devirde 120 km hiz yapiyor. Tum palioculara selamlar 👋
fiat cvt kullandı mı hocam?
Doğru devirde kullanım, düzenli ve zamanında doğru ekipman ile bakım sonucu ortada. Maşallah demek düşer bize.
FIAT sanılanın aksine kaliteli ve uygun fiyatlı otomobil yapar. Erzurum'da 667.000 km'de Dobló 1.6 Multijet taksiye bitmiştim. Bakım harici hiç sorun çıkartmadığından bahsetmişti ve eski aracınında 1.3 Multijet olduğunu, onunla 1.100.000 km yaptığını, motora anahtar bile değmediğini söylemişti. CRDI motorun mucidi bile FIAT'tır.
1.4 tjet bravo kullandık 8 yıl/80000 kilometre civarı, bakım dışında bir sıkıntı yaşamadık. keyifli araçtır kendisi, binici arabası olduğunu da belirtmek lazım.
1.3Mjet , 1.6Mjet , 1.9JTD , 1.4TJET , Multiair hepsi kaliteli sorunsuz motorlardir. Ben 60.000km'dir stage 2 olarak kullaniyorum. 180bg civari . Su an 149.000de. Tik demiyor , gunluk kullaniyorum , hic'te acimiyorum genel'de agresif kullanirim. 1 ay'a da daha buyuk turbo setup gelicek 220bg civari.
3 yıl boyunca aynısından kullandım, gençlik hevesiyle eze eze bindim, bakım ve yürür aksam parçaları dışında 1 kere bile tık demedi. Hayatım boyunca aklımda bir efsane olarak kalacak. Palio gibisi bir daha gelmeyecek.
1.3 multijet egea 6 yil kullandım. Türkiye'nin 7 bölgesini gezdim. Kırsalda da cok kullandim. Bir kere beni yolda bırakmadı. Gerçekten iyiydi
Çok harikaydı serinin devamını bekliyoruz. İyi yayınlar
Ethem bey gözü gibi bakanlar serisi oluştursan ilgi çeker ülkemizde arabasıba özenli insanlar çok fazla
Etem ağabey eline sağlık çok güzel gene videonuz. Km canavarlarını epeydir bekliyorduk, bu seri de lütfen devam etsin. Ufak bir eleştiri; sağdaki arkadaş Halil bey çok fazla konuşuyor, sizi kesiyor ya. Yordu videoda onun sesi.
Güzel bir video olduğuna eminim, izlemeden önce yorum yapmak istedim, sevgiler.
Çok güzel video olmuş, keşke bu aracı bursadaki fabrikada inceleseler ve bir videoda bunu bizde görsek, tofaşın bursadaki fabrikasında bildiğimiz araçların artık üretimi sona eriyor (geçen sene doblo, bu sene fiorino, gelecek sene egea) hem bir veda olsa hem de multijet hakkında soru cevap şeklinde ve fabrikayı senin gözünde de görmüş olacak bir şekilde video olsa, sen detayları seversin abi, umarım gerçek olur :)
Her zaman söylerim.. Araba alırken ilk bakılması gereken kişi sahibidir..
Bende geçen ay fiorino aldım ilk sahibinden, araç 500 bin km'de 2009 model motor açmamış ve tertemiz. Bin kilometre yol yaptım üfleme yağ yakma, su eksiltme yok bwnim bu 1.3 multijet olan 4. Aracım daha öncelerinde audi A3 sedan kullandım şanzıman arızası verdi( daha 90 bindeydi) mercedes c200d kullandım oda motorda bir borudan kaçak yapmıştı kronikmiş yani diyeceğim alacaksanız 1.3 multijet, 1.5 dci, ACCENT blue de olan 1.4 benzinli motor bunlardan iyisi yok varsada çok pahalı
Efsane motor bende biniyorum 2018 den bu yana çok başarılı sorunsuz motor
Video için teşekkürler emeğinize sağlık yorum destek amaçlı işin gücün rast gelsin inşallah
Teyp ekranının polarize filmi soluyor ondan gözükmüyor.polarize güneş gözlüğü ile bakınca sayılar görünüyor.
Bilgiye bak ahahah😂
@@oguzulker1270😂
🤣🤣
Euro 4 Multijet ve Palio/Albea ikilisi oldukça ekonomik ve dayanıklı. Tam ekonomi arabası.
Babamda albea premio plus 1.3 var 80 binde ilk sahibinden hatasız boyasız almıştık. hafif ve torklu olmasından dolayı fena kaçıyor az yakıyor oturuş pozisyonu istemediğin kadar yere gömülüyorsun vites geçişleri kemikli direksiyonu kalın ve şehir içi çok yumuşak rahat. orjinal ses sistemi baslara diyecek lafım yok kafayı yedirtir cinsten klima kalorifer bagaj o biçim arka diz baş mesafesi ve tavan genişliği harikulade ferah çok keyifli konforlu bir araç daha ne diyim Allah herkese nasip etsin tabi banada :)
17:07 fanteziye bak. helal😂
Bende 1.3 multijet albea var. Çok güzel verimli bir motor. Az yakar rampada bayılmaz.
1.3 kullanıyorum yağ konusunda ve bakım konusunda titiz olun arkanıza yaslanın 100 km de uzun yolda 4.3 litre yakar en az şehir içi 5.5 litre dır paylaşım için teşekkürler
2004 1.3 Multijet Punto’yu babamlar o yıllarda sıfır olarak almıştı. Bununla tamamen aynı motor olması lazım.
Araba o kadar az yakıyordu ki babamlar şaşkına dönmüştü. Her yere arabayla gidiyorduk, bayağı bir km yapmıştık o araçla. Gerçekten Multijet efsane motor.
Etem abi 2008 yılında bu aracın makyajsız modeliyle ehliyet sınavına girmiştim. Aynı şekilde vites topuzu elimde kalmıştı. Videonun başında o güne geri götürdün beni 😂
bu tarz özlemiştik valla iyi geldi :)
Araba işi tamamen şans sıfırdada ikinci eldede. Bu kardeşe fabrikada toleransı yüksek kaliteli üretilmiş bir motor denk gelmiş eminim aynı motorla garanti bitmeden rektefe turbo görenler olmuştur. Aynı elektronik gibi üretim bantları aynıda olsa hiçbir motor birbirine benzemiyor 3 4 tane sıfır arabayı yanyana çalıştırın hepsinden farklı sesler geldiğini duyarsınız
Anlattığınızı anlayamadım motorlar nasıl farklı oluyor
@@fatiherdogan5858Örneğin fabrikada montajda herbir parça takıldığında birtakım ölçümler yapılır. Referans değerleri içindeyse tamamdır. Ancak bazı ölçümler referans degerlerin içinde en yukarıda ya da en aşağıda değil tam ortadadır mükemmeldir..
@@fatiherdogan5858 Arkadaş Motorlar aynı fakat motor yapımındaki hata oranlarından bahsediyor
1.3 multijet zamanının ödüllü motoru. Egzsos emisyon yeni nesilleri tıkadı sadece. Turbo revizyon et devam et.
@@fatiherdogan5858 motor parçaları üretilirken tolerans değeleri oluyor mesela 4 mm kalınlığında olması gereken bir parça var diyelim ki. Bunu üretirken makineye 3.9 ile 4.1 arasında olabilir olarak giriyorlar. Optimum üretim olmayanlar bir miktar daha kısa ömürlü oluyor ama parçaları optimum değere yakın olanlar daha uzun ömürlü oluyor. Yani benim anlamadığım kadarıyla bu şekilde.
oh be sonunda en sevdiğim seri :D
Albea ve Palio'nun lisansını alıp 1.3 Multijetle, ABS, ESP, kör nokta uyarı ve çarpışma önleme ekleyip satsan piyasadaki tüm hurdalar kalkar ve trafik güvenliği ucuza artmış olur. Kimsenin bütçesini de sarsmaz.
Bunlar tabii ki çocukça hayaller.
Corsa c 1.3 cdti ile aynı motor. Dizel motor kullanımıyla ilgili videodakileriin tüm tavsiyelerine katılıyorum. Bu uyarılarla çok uzun kmlerce motor arızasız gidebilir.
2 linea ,4 egea eskittim linea lar 200bine kadar sıfır tek şöför egea lar 300 bin e kadar tek şöför kullandım bakımları 10binde serviste yapıldı 200 bin civarında şarj dinamosu 160bin civarın akü değişimleri hariç hiç sıkıntı yaşamadım hiçbirinde baskı balata değişmedi güzel araçlar ben seviyorum motor gerçekten sağlam
merhaba 160 bin civarı akü değişimini tetikleyen ne oldu?
Harika bir sunumdu teşekkürler
Ben 1.2 Fire benzinli modellerini seviyorum. Çapına göre onlarda iyi gidiyor ve sağlam motorlar.
uzun yol, ticari, sıcak kullanım ihtiyacı dizeli hiçbir zaman tahtından indiremeyecektir
Torpitonun kasık olmasının sebebi Torpitonun kapağinı sök cıkar alt menteşeleri oldugu yerden yapiştırmalari atık oluyor hızlı yapıştırıcı ile yapiştir tekrar düzgün duruyor😉
Arabayı yormazsan, yağını suyunu zamanından önce değiştirirsen, motoru ilk çalıştırmadan ona 1dk zaman verirsen daha fazla da kullanabilirsin.
Bir kesim tarafından Fiat ın arabalarına burun kıvrılır ama kuş serisinden sonra tempra uno grubu ve sonra albea palio siena lar geldi hepside çok güzel arabalardı bende palio 2005 model kullandım köy yollarında yüksekliği ile ve buna rağmen yol tutuşu ile beni mest ediyordu
2000model 14i vardı bende sıfır aldık. Feleğimizi şaşırttı arabadan soğutmuştu. Bunu yapan mühendise helal olsun
Km canavarı serisini daha çok bekleriz
öğrenciyken 2 sene kullandım gerçekten iyi araç motoru 1.3multi jet
2010 da 0 km multijet albea aldım, 9,5 yıl 256000 km sürdüm. Sattığım kişiler taksi yaptı Çayelinde
Bendede 1.4 palio var motoru sağlam araba ehliyet kurslarında çok kullanılıyor sağlam araba olduğu için
Maşallah. Aynı model 1.2 16v Speedgear kullanıyorum Ethem Bey. Bir an için speedgear videosu mu geldi dedim ama bu içerikte çok güzeldi. Herkes bilmiyor speedgearın ne olduğunu bence harika bir içerik olur. Emeğinize sağlık.
Maşallah nice km lere palio ile birlikte
Bende de aynı aracın iki kapılısı var. Çok memnunum. Multijet candır 👍
Ben bu albea/palio kadar kral bir araba görmedim. Hem ucuz yollu hem de dayanıklı daha ne olsun tam bir km canavardır ikisi de
İyi bakılıp insan gibi kullanılırsa 1 milyon km yi çoğu araba görebilir ,her markadan örneklerıni görebiliyoruz zaten😊
Eline emeğine sağlık abi
2009 yılında 1.3 multijet albeasole premio aldım . 8.5 yıl 120.000km tek ben kullamdım her 10binde yetkili servis bakımı yaptım . Daha baskı balata vs bile istemiyordu triger zincirinde ses vs yoktu . Hiç masraf çıkartmadı bir iki defa ısıtma bujisi değişmişti. Sarhoşun biri yüznden 2018 de kaza yaptım. Pert oldu . Yoksa daha da biniyordum . 120-130 km şehirler arası yolda geçmezsen birşey yok . Zaten rampa vs dinlemezdi.Sonra 1.3 linea euro5, sonra egea ve şuan 1.6 multijet 130bg 320 nm yaş çift kavrama urban sedan egea kullanıyorum 16k oldu şuan. Arkadaşlarımın fluence vs var dökülüyor ya hemde ilk el
Aynı teknoloji ile bugün üretilsin yarın gider alırım efsane araba
Bu arabanın bakım videosunu isterizz
Çok güzel video olmuş
Helal olsun güzel bakılmış iyi kullanılmış Fiat sevmem ama çok ta kullandık araçları sağlam gerçekten şimdi çıkan sıfır arabalar 100 binde ölüyor su kacaklari ve yağ kaçakları mevcut yakıtı nereden almış merak ettim .
2024'te işlemsiz 1 milyon km yapacak araç yok.
Palio grubu yöneticisiyim. 3-4 milyonda albealar var grubumuzda
adama helal olsun bu km de duman atmayan 13 multijet görmedim .
Arabaya 99 binde deseniz inanırım harbiden helal olsun
1.3 MJet efsanesi. 2005 tek kapısı vardi 5xx.xxx km de götürmediği yer yoktu yazın Antalya kışın Ankara. Sattım hala onu arıyorum
Euro 4 1.3 Multijet tek kelime ile muhteşem 2006 model eki kasa puntomda vardı 70 bg 180 tork
Multijet motorların özellikle ilk versiyonları çok sağlam partikül filtresi vs motoru tıkayacak şeyler olmadığı için daha uzun Ömürlü oluyorlar
Tebrik ederim
Dizel bir palio'nun Tesla'dan daha fazla ''sürdürülebilirliği'' var demektir :)))
Zamanının ekonomik araçları. Palio işte ne olabilir ki dersin ama aracın değil kullananın önemli olduğunu tekrar göstermiş oldu😊
Bizim millet at arabasını hak etmiyor,birde palioyu beğenmiyor palio çok güzel bir araçtır kim ne derse desin.
Abi bu arabaya bakım videosu gelsin 😃
Fiat dizel motorları hakikaten sağlam bende sıfırdan beri 1.6 multijet doblo maxsi var 370 binde inşaat işinde ağır kullanıyorum iskele pislik boya alçı torbaları eşya bile taşıdığım oldu hâlâ her sabah tek marş işe gidip geliyorum
Kaç model
@@rdvanturk7755 2017
1.3 multijet doblo kullandım. 400 bin kmye kadar motoruna anahtar değmemişti. Performansından da hiçbir şey kaybetmemişti. Ben o haliyle satmıştım artık akıbeti ne oldu bilmiyorum. Bakım ve kullanıma bağlı olarak hemen hemen tüm motorlar yapabilir bu kmleri
Tamircimin sözü: "Hangi arabaya binersen bin yağına suyuna dikkat ettikten sonra istersen 1 milyon km git" derdi doğru söylüyor adam, zaten şuan piyasadaki arabaların çoğu yüksek kilometreli
1.3 multijet euro 4 egr siz ve dpf siz olarak yağı düzenli konursa 3.2 lt selenia ve tüm filtreler değişirse kesinlikle yapar.bendeki doblo 730.000 km.fiyatta keçe conta sızdırmazlık zayıftır. İyi kullanımda baskı balata 150.000 yapar yol canavardır
Kayınbabamda 2006 model Doblo var 3 kere motor yaptırmış kilometresi 2 kere 1.5 milyon yapmış ve şuan 1.3 milyon km de video sizinle video çekmeye ikna edemedim 😂 izin verseydi harika ni içerik olurdu
ikna etmelisiniz :))
araç sahibi abimiz gusül abdestini hangi teknikler ile alıyor öğrenmek gerek . ne hayırlı adammış maşallah. :)
hararet göstergesinin şamandırası mı arızalı. Normalde orda durmaz ama enteresan bir inceleme olmuş. Elinize sağlık.
KM CİMRİLERİ videosu bekliyoruz
Keşke bir de hyundai sonata 2002-2005 model izlesek
Mesele düzgün kullanmak demek ki ... Mürekkep yalamış Palio :) Hem de cok gezmiş helal olsun
Her motorun ideal devri, yüksek tork ürettiği aralıktır.
2006 1.3 Multijet kullanıcısı olarak söylüyorum subap lastiklerinin değişmemesi imkanı yok bunun içinde üst kapak açılması gerekiyor rektefe yapılmamış derse anlarım da motoru anahtar değmedi demesi imkansız
1.3 multijet euro 4, 1.9 TDI'den sonra göreceğiniz en sağlam ve uzun ömrülü motordur sorunsuzluğu basitliği performansı modernliği bambaşka
2001 1.4 el aldim hanimda kullansin diye surusu asiri zevkli arkadasimdada 1.3 dizel 2009 var cok atik motoru var yakiti dedikleri gibi cok az
Multijet🔥🔥
Yakıt tüketimi konusuna görüşümü ekleyeyim. Motor yıpranıp kompresyon ve sürtünme azalınca yakıt tüketimi düşer. Bunu çok denedim , birebir aynı araçların yüksek ve düşük km olanını peşpeşe kullandığımızda yüksek km her zaman az yaktı .
Halili ilkokulda beri tanırım biz 1.sınıftayken onlarda kartal L vardı
Bizde doblo e4 var efsane motor gerçekten
Abi kaputu göstermediniz dünya haritası gibi olmuş dedi arkadaş videonun bi kısmında ama fotoğraf koymadınız
1.1milyon kilometre yapmış ve düzgün bakım zamanında bakım uzatır ömrü dogru kullanıp yormayıp palio Türkiye’yi tavaf etmiş vites sizlere ömür ❤😅😅
maşallah helal olsun
ONUK SAZAN ve EVT S1 gibi modelleride incelermisin.
Ben şahsen sade Japon Marka Araba kullanırım. Otuzbeş senelik şoförüm ve şimdiye kadar sade Honda ve Mazda aldım ve kullandım.
Bir keresinde İzmir'de birkaç gün için mecburiyetten dolayı araba kiralamak zorunda kaldım. Ve şansıma baya kullanılmış bir Fiat Altea düştü, başka yokmuş o gün için.
Dedim eyvah bu keşke başımıza iş açmayaydı, bu külüstür yarı yolda bırakır bizi.
Neyse, bindik arabaya geçtim direksiyonun başına ve şaşakaldım.
Sandığımın aksine iç döşemesi gayet kaliteli ne takırdı ne birşey. Motoru dersen gayet sessiz, seri ve gaza bastınmı çekiyor. Şanzıman, debriyaj saat gibi işliyor. Yalıtımı gayet iyi ve içi konforlu.
O günden beri Fiat marka otomobillere karşı önyargımı kestim.
2005 modeli bende var şuan 467bin km de roket gibi gitmeye devam
Uzunyol aracı olarak kullanıldığı için bu km'yi görmüş. Şehir içi araç olsa bu km çok zor.
Bende de vardı geçen Perte çıktı 450.000 kilometredeeydi sanki sıfır motor gibi üzerinde motoru vardı maşallah o da aynı bu şekilde hiçbir yeri hiçbir şeyi değişmemişti her şey orijinaldi tek şoför