Per untar el filtre d'aire i no embrutar el gua cada vegada, millor possar el filtre dins una bossa de plàstic del Carrefour jaja i tirar un raig d'oli sobre el filtre i dins de la bossa donar un bon massatge al filtre Salud i gas
Buenos videos. Tengo una consulta a ver si me puedes ayudar o algún subcriptor. Tengo una Sherco 2.9 del 2003, y se me pega el embrague. Cuando la.cojo en cuanto meto tercera o cuarta se despegan. Ya cambié aceite por castrol 10 40, y sigue igual. Me han dicho que es esta moto suele pasar. Algún consejo? Gracias
Me encanta tu canal, pero para nada estoy de acuerdo con el mantenimiento "básico" que haces en este vídeo, el carburador nunca hay que desmontarlo mientras la moto funcione bien, a no ser que la vayas a tener un largo tiempo parada que es aconsejable vaciarlo para que no cree residuos la gasolina vieja, pero de ser así basta con cerrar el grifo de gasolina y dejar que esta se acabe con el motor arrancado, luego lógicamente no vuelves a abrirlo para ver si la moto arranca como tu has hecho. Y a parte de eso pasas cosas por alto que si considero que son básicas; presiones, engrase y tensión de la cadena, holguras... Por lo demás todo genial explicado. Un saludo bro.
¡Hola! 🙂
¡Gran servicio! 👍
¡Muy gratificante! 👍
¡Gracias por el video! 🙂
Hace poco vi uno de jitsie parecido pero este está mejor explicado y con más detalle 👏👏👏👌👌👌
sigue haciendo videos así, eres un crack y ayuda muchísimo!
Wow, el millor video de manteniment, gràcies crack
Muy guapo el video
Per untar el filtre d'aire i no embrutar el gua cada vegada, millor possar el filtre dins una bossa de plàstic del Carrefour jaja i tirar un raig d'oli sobre el filtre i dins de la bossa donar un bon massatge al filtre
Salud i gas
Buenos videos. Tengo una consulta a ver si me puedes ayudar o algún subcriptor. Tengo una Sherco 2.9 del 2003, y se me pega el embrague. Cuando la.cojo en cuanto meto tercera o cuarta se despegan. Ya cambié aceite por castrol 10 40, y sigue igual. Me han dicho que es esta moto suele pasar. Algún consejo? Gracias
14:50, es más fácil si pones primero el cable al carburador y después a la caña de gas
Io no lo hago así porque corres el peligro que no quede bien puesto
Me encanta tu canal, pero para nada estoy de acuerdo con el mantenimiento "básico" que haces en este vídeo, el carburador nunca hay que desmontarlo mientras la moto funcione bien, a no ser que la vayas a tener un largo tiempo parada que es aconsejable vaciarlo para que no cree residuos la gasolina vieja, pero de ser así basta con cerrar el grifo de gasolina y dejar que esta se acabe con el motor arrancado, luego lógicamente no vuelves a abrirlo para ver si la moto arranca como tu has hecho.
Y a parte de eso pasas cosas por alto que si considero que son básicas; presiones, engrase y tensión de la cadena, holguras...
Por lo demás todo genial explicado. Un saludo bro.
🤘🤘🤘🤘🔥🔥🔥🔥
¿Se puede saber qué líquido usas como limpiador de contactos? Veo mucho espray comercial y gente que usa cosas como queroseno, gasolina blanca, etc.
Contact cleaner!!!
Crackkkk