Что за бред ? У меня Avalanche 1.0 2013 года рама свежее намного, дропаю почти каждый день с высоты 1-1.3 метра, вот уже 2016(взял в 2013) к раме претензий вообще никаких, никаких скрипов и люфтов. У тебя в обзоре велосипед не свежее 2011ого года, как я вижу всё с ним нормально. Вывод - несешь хуйню.
+Саша Метлицкий у меня рама аваленчь 2.0 13 года, но рама на 2.0 и 1.0 абсолютна одинаковая разница только в обвесе , вот у 3.0 рама другая, там вроде батинга нет тройного и она тяжелее. Внутренний подвод троссов переключателей радует, Рама мне очень нравится именно тем что она жесткая. А в обзоре реально старый аваленчь, с тонким подсиделом и уродским цветом рамы
+Саша Метлицкий У меня Avalanche 2008 года и еще 3 велосипеда GT. Участвую на них в гонках, херячил по горам. И ниче рама не трескается. Хотя по мнению автора уже должна была треснуть аж 2 раза. Причем на каждом из 4 моих велосипедов GT. Тото дело говно Author очень мягенькие и суперпрочные рамы на которых никто в гонках не участвует и серьезные поездки не ездит.
Вы сейчас вообще прозреете! У меня avalanche 3.0 2006 года! Брал в 2015 б/у (очень дешево) как временно перебиться пока не куплю новый (старый украли). От наката просто офигел, рама целая и даже намёка нет на трещины, поменял за это время всю навеску кроме руля ) Может раньше качество рам было лучше? Все кто на нём катал, отметили очень резвый старт и очень хороший накат, про жёсткость сказал только чувак на двухподвесе! Кстати, новый вел так и не купил, так как на этот поставил почти максимальную навеску которая на него подходит )) Для справки: мой вес 75 кг, покрышки kenda small block eight 26x2.1
У меня ололянч Х 11го года, жестковат, согласен. Но когда катешь на нем, он как бы провоцирует и говорит тебе "Чувак дай крюка, чз вон тот парк по говнищу" и это круто)
Что хочу сказать по поводу жёсткости,был у меня раньше Агрессор,и на стоковом седле,всё было отлично,никакого дискомфорта,рама была жёсткой,но мне от этого был только + в виде скорости,так что всем кто хочет покупать ГТ,не раздумывайте покупайте,велосипеды того стоят.
Нужно разделять понятия: торсионная жесткость рамы и жесткость рамы(например карбоновой). Тройной треугольник обеспечивает именно первый вариант) Чтоб понять, что меняет тройной треугольник, нужно смотреть в лоб или сзади на велосипед. Увеличивается жесткость в горизонтальной проекции, велосипед при педалировании не скручивается в пружину. О какой амортизации (жесткости рамы) говорится в видео мне не ясно)
У меня уже второй аваланч, первый пришлось подарить жене, хотя, теперь катаем вместе) Так вот, благополучно пилотирую Elite 2014 на любимых 26 колёсах. И что скажу, да, жестковатые рамы, но не значительно! Только представьте себе, ну сколько вам даст миллиметров амортизации игра рамы, а точнее, заднего треугольника? Мне лично, проще изменять амортизацию давлением в колёсах. Мне важен накат, который дают рамы GT. Когда пересаживаешься с другого вела, чувствуешь, что GT катит!! :)
Я знаю,что,наверное,поздно задавать этот вопрос,но чем действительно отличаются между собой Карокорам и Аваланч(Элит)? Неужели действительно только размером колёс?
Чувак, чет ты загнул про спину и 5 точку. Лично я езжу на такой раме 4 года и особого дискомфорта не ощущаю(седло сток). Хотя в детстве даже был компрессионный перелом позвоночника, спина не устает при правильной посадке.
Антон, нужен совет. На выбор два велосипеда новый Jamis comodo comp 2015 за 550$ и б/у за 300$ аваленч 2.0 2013 года. /: Есть ли смысл переплачивать, кроме как за новый вел и гарантию?
откатал с 2004 по 2013 год!у меня был 1.0,гонял от города до гор!!!был везде,а то что у него рама лопается услышал впервые от Антона.у моего друга и по сей день аваланч и не каких проблем!!! может он и жесткий но всё,услышал в видео полный бред,типа тот же куб не жесткий или любой к.к кроме двухподвеса все жестко!просто наверное конкурентов надо топить и просто подкинуть любителям и начинающий контингент прислушиваться точно!)без обид
Привет. Можете посоветовать что лучше выбрать из велосипедов. GT AVALANCHE 9R COMP 2018 или MONGOOSE TYAX 9R COMP ( новая рама с 2018 года). Цена одинакова. Почему тот или иной ? Буду очень признателен. Спасибо заранее!!!
без тройного треугольника тоже жестко, хардтеилы они вообще жесткие, особенно алюминиевые, так что думаю, что разница между двумя и тремя треугольниками неощутима.
А если подседельный штырь амортизированный поставить например? Будет норм заднице? Я вообще давно катаю на аваланче, вроде задницу не отбивает, но мне и сравнивать не с чем. А насчет поломки рамы, у меня уже 13 лет аваланч, и всё норм. Катаюсь конечно немного, но всё-же
Антон, рассматривал такой велик, для покатушек в парке. Но понял из видео что он жесткий, какой посоветуете мягкий велик, с мягкой пвмой, что бы попе комфортно было по лесу ездить и по грунтовке?
Ни разу не видел и не слышал про сломанную раму у аваланчей. А насчет жесткости - это все маркетинговый булщит, который сначала продвинули производители, а потом начали все повторять. Если тебе дать слепой тест одинаково настроенных велов с одинаковым оборудованием, но чтобы нельзя было увидеть/пощупать раму, то ты не в жизнь не определишь, где какой.
Не знаю как в МСК/Питере, но у нас в сибири чаще конечно встретишь gt, norco, mongoose. Даешь больше обзоров на "народные" велосипеды, ориентироваться можно на ассортимент триал-спорта, ведь за уралом это зачастую единственный магазин с более-менее спортивными товарами.
На днях увидел новую раму от ГТ с фишками от Норки и с конусным рулевым стаканом... У меня случился приступ... С нетерпением жду от вас, Антон, комментариев или даже новое видео. Ибо это полный абзац.
А специалист (велолаб) говорит что треугольники влияют только на торсионную жесткость рамы, а на тряску жопы не влияют, т.к. рама в вертикальной плоскости почти не двигается (не сжимается) на хардтейлах, мож отрегулировать или заменить сидуху?
Я не специалист, но из личного опыта (на практике, а не в теории), есть у меня два вела на 26 колесе, первый Trek 3700, а второй Giant Rincon, оба хардтейла. Так вот у trek задний треугольник состоит из ровных не гнутых трубок, а giant этот треугольник как раз на оборот весь треугольник состоит из «гнутых» трубок. Trek это табуретка не жалеющая мой позвоночник, а giant мягок. Сразу оговорю что вилсет, резина, вилка были взаимозаменяемы. Так что хардтейл хардтейлу рознь.
Как-то менялся с товарищем великами на покатуху, он катал на моём аваланче элит 2017, я на его кубе атеншен, и могу сказать, что куб реально мягче ощущался, как и для него аваланч показался жёстче. Хотя, возможно дело в седле, на аваланче 2017 оно довольно таки жесткое (WTB Silverado)
у меня аваланч 2.0 2012 года... очень надежный велосипед, просто ракета, отклик на педалирование отличный. судя по обзору, человек в кадре не очень разбирается в велосипедах. если катать раз в неделю на плохом велике в парке, то так и будешь катать раз в неделю в парке, а нормальный велик приносит настоящее чувство удовольствия и полета. 35+ по накатанному грунту легко, как будто по асфальту едешь... сколько падал на нем - хоть бы что, неубиваемый аппарат.конечно, каждому свое... но на этом велике можно рискнуть, не опасаясь что придется дорого заплатить за удовольствие и адреналин. сложилось впечатление, будто видео для тех, кто хочет оправдать покупку ашанбайка.
По делу ничего не сказал. Рассказываешь интересно, но не про велик, а так, басни... Я откатал на 2008 ГТ Аваланч Эксперт 3 сезона. За счет длинной и мягкой вилки тот вел был очень мягким и приятным, по сравнению другими кантрийниками друзей, которые я пробовал. Я вешу 90 кг, прыгал и скакал на нем по-всякому, падал пару раз, и о чудо - ничего не сломал. За свои деньги это был имхо отличный вел с классной навеской, отличным качеством всех компонентов, симпатичным дизайном. Так что за болтовню зачет, за раскрытие темы - неуд. З.Ы. кто говорит про накатистость рам - как вы ее измеряете? Вы что поставили на разные кантрийные рамы одинаковую резину, колеса, вилки, одинаковых наездников, запустили по одинаковой траектории и измерили накат? Имхо, из всех этих факторов рама влияет на накат меньше всего. Сомневаюсь что она вообще существует в таком масштабе, чтобы о ней говорить, и уж тем более, выбирать кантрийный велик по этому "критерию". А за видос все-равно спасибо, всем отличных покатушек! И НАКАТА ! ))))
Подскажите сейчас актуально ? Брать раму аваланч 1.0 2008 года новую раму что бы собрать вел!? Или же будет жёсткая для езды по городу,или же купить другую раму)? Не из линейки CT
Антон, сделайте пожалуйста обзор на какой-нибудь горный велосипед Specialized бюджетного уровня. Например Pith 650b или Hardrock. С учетом кризиса, людям, хотящим выбрать качественный аппарат было бы полезно. Так как вы умеете, с экскурсом в историю, с технологическими особенностями, какими то скрытыми подводными камнями, не очень сведущим райдерам неизвестными. Спасибо заранее.
Лавина 3.0, 2011, круглогодичное использование, в год ~ 5 тыс, никаких нареканий, очень доволен. За 5 лет - замена вилки, цепи, звезды, покрышки, тормозные колодки и роторы, грипсы. Остальное все работает отлично.
У моего друга Стелс навигатор, катает на нём уже 11 лет. Тормоза v-brake переключатели Altus, поломок нет спустя столько лет. Катает в городе, не раз спрыгивал с трамплинов высотой в 30 см. За всё время проколол 2 раза покрыжку, сам катал на нём конечно староват и тормоза нужно менять, но вполне нормально.
Мой первый велик (2006-2008 г) был Аваланч2. И это самый удобный велик, что я использовал до сих пор. Может быть, потому что первый. Взял его с рук у товарища, т.е. был не новый. Два года не щадя его по осетинским ландшафтам гонял, что летом, что зимой. Ничего не ломалось. Потом велик украли, после него пользовался Стелсом, еще каким-то недорогим. Но аваланч мне кажется удобнее. Сейчас среди местных прокатчиков у одного есть GT. В основном у них беру в прокат, по старой памяти :)
у меня вродь 6 года авалач - про излишнию жоскость узнал недавно от ютуберов. про оторванные стаканы - от стрициферов - которые на кантрийники двухкоронки прикручивают - тогда да - стакан оторвет
Катался на Jamis и на GT - одинаково жёстко, искал на Jamis задние амортизаторы, что бы разблокировать их и смягчить покатушки, но не нашёл. В чём прикол? Как найти смягчители рамы которых нет? Или у Антона такая утончённая натура.
L я тоже 180, у брата гт аваланч с рамой М, но он 183 ростом ему L надо как и мне, щас увидел аваланч раму продают L думаю а не собрать ли кастом для трэйлов
в новых рамах не изменили прочность? У меня агрессор эксперт 2015 и там за 2000 км по пересечёнке нет трещин, только потёртости. Или это только моё везение?)
c 2008 года езжу на т 1.0 эваланче, 5000км+ проехал уже за первые 2 сезона. До сих пор велосипед полностью работоспособен как в первый день. Катаю ОЧЕНЬ много и очень беспощадно. Прыгаю с паребриков любой высоты, вплюдь до метра (кто живет в питере и ездит ночью опаздывая на мосты - поймет о чем я)...
Для велотуризма эта рама тоже не самый лучший вариант? Я думал там столько перемычек на заднем треугольнике и дополнительный треугольник около сиденья наоборот хорошо повлияет
Отлично катаю по 100 + км в сутки на нем, по трассам, по пересеченке. Ничего не отбивает, бери смело, ставь Kenda Small block и вперед, аваланч не остановить, КАТИТ!!!
мм имел в детстве возможность не многжко погонять на GTда он очень накатистый.. но тогда я непонимал в чём сикрет этого велика думал что все горные велы такие ) ну теперь всё ясно .. ну до сих пор помню как на нём жостко трясло у мя другоан умудрялся на нём прыгать по полтора метра ввысоту )) и удачно ) рама не треснула проездил он около 4 лет и продал его)
Рассуждения о гарантии стоило дополнить тем что магазины не хотят считаться с "пожизненной" гарантией и менять не хотят. Катаю как в городе так и за городом. Проблем с жопой нету, после первой недели в начале сезона. Полгорода на аваланчах катает. Хотелось бы увидеть больше инфы о GT великах.
Антошка, иди копай картошку! У меня 2008 года 3.0 (диск), до сих пор стоковый задний обод и тормоз, вилка умерла (сменил). Переклюк просто сменил выше уровнем, перевёл на сингл систему, до сих пор катаю и рааааадуууууууюююююсь! Передний обод сменил из-за попадания в ДТП! Ты втираешь какую-то дичь!
Был оловянч 3, сейчас Corratec SuberBow, корратек ещё жестче. за 5 лет на оловянче появилась выработка на конусах подшипника, в остальном всё работало- переключалось как надо. Считаю линейку аваланчей достойными велами.
как ты рассказывешь про вел, если не катался на нем, на 1-16 даже высоту седла не настроил под себя? просто собрал по инету какие то байки про 3-треугольник и обосрал вел)
Антон у меня gt avalanche 3.0 2008 dis матовый красный за 9 лет (его батя купил ) менял он покрыхи и педали ,сейчас гоняю я на нем съезжаю с гор дропаю (у меня ещё BMX есть иногда гт беру )
Не знаю... у дружани GT с треугольником и всё такое. Пробовал по камням проехаться не сильно быстро. Довольно таки адекватно себя ведёт. Не было сильной вибрации. Как по мне, так жётскость для хардтейла нужна. К тому же можно двух подвес взять с треугольником, если нужна жопа целая))
аваланч 2.0 2004 года жив до сих пор, все сток кроме резины и грипс, ощущается жестковато конечно(задний треугольник), но это в том случае если ездить по лесенкам, прыгать с бордюров и тд, а так вполне норм, на ровной дороге сложно будет отличить от какой нибудь мериды например
Впервые сел за вел после 10 лет перерыва. Катаюсь точно на таком агрегате уже пару недель. По убитым городским дорогам и легкому бездорожью. Ничего не болит, кроме мышц ног.
У меня два аваланча в семье. Нормально все у них с жесткостью. И для покатушек, и для гонок, и даже не очень хардовые трейлы прохожу на нем, и дропы не очень высокие прыгаю. Не высокие потому, что хардтейл все-таки. :)
у меня comp 2014. ничего не менял, кроме сидухи и педалей. Вел жесткий от относительно дубовой вилки, 26 дюймовых колес, твердой стоковой сидухи, относительно перекаченных покрышек (выше 2.6-2.8 атмо). Что в принципе можно сказать будет у любого алюминиевого хардтейла с такой вилкой, с такими колесами, с твердой сидухой, перекаченных покрышек и худой задницы ))
ну по поводу пережесткости мне кажется что или я привык, или Антону есть с чем сравнивать. у самого есть чакер 2 неубиваемый ( дропал с гаражей как убить не знаю уже)) был агрессор( отдал бывшей ) катался и на авалачах: тоже жесткой рама не казалась... сравнивал с меридой Калахари 550 жесткость поболее, норку брал кататься : вот она магкая точно, даже можно сказать гибкая...
Я владелец третьего аваланча 2013 года и для меня он хорош. Возможно, я ещё слишком мал для необходимости какого-то комфорта (17лет), но я хотел скорости и я ещё получил. Все велосипеды за +- такую цену, на которых я ездил были для меня хуже ибо имхо гт едет лучше остальных, и для таких поехавших, как я, это то, что нужно, скорость за дешман.(+ у меня ещё контакты стоят) Если вам не нравится тройной треугольник, то можно ж выбрать почти любой другой велосипед и радоваться жизни. Меня кочки волнуют только когда по убитой дороге уставший возвращаюсь домой не более) На счёт надёжности не знаю, мой абсолютно цел в этом плане, из прыжков делаю только хоп.
я на аваланче 2.0 уже 9 лет круглый год каждый день по любой погоде гоняю и менять его на другой не собираюсь, меня все устраивает,и только через лет семь, восемь, появилась трещина у кареточного узла с права, я на велике поменял все, впереди 203 тормозной диск ashima,сзади 180 ashima, вилка RockShox Sector RL 150 mm,тормоза Shimano Deore,втулки chosen,обода Alexrims supra bh, система Shimano Alivio. мне жесткость нравится, она помогает в разгоне и в усилии особенно пре подъеме в гору, мне жаловаться не на что, все круто второй велосипед норко бигфут 6.2
У меня заскар эксперт 2006 подломился и мне выдали заскар про ле. Надо сказать, что подломился он не по типичным местам. Сломалась вертикальная труба к которой крепится каретка. Даже при про%$#ных документах мне поменяли раму, но в гарантийном талоне написали срок гарантии 5 лет. Было это в 15 году. Из неприятного. С тех пор под действием модных тенденций сменились диаметры рулевого стакана и каретки. Стало сильно жёстче. Старая рама была уставшая.
У меня Захар Ле про. Я не чувствую что вел жесткий. кому нужна мягкость в жопе, то покупайте двух подвесы. Рама ничего не амортизирует. Особенно для тех кто катает по паркам. К 40 годам пересяду на двух подвес. А пока все устраивает ) З.Ы. так же ест мерида. Разницы в жесткости никакой.
Знаю парня, Леха его зовут.. он на раме 2005 года все вг, кроме дропов пуляет! В 2022 году видел его в ерино и на сьежалках в филпарке..0_0 так вот, а в 2013 у него эта рама на 12 оси была с вилкой 130мм... сейчас втулка на гайках и вилка на 15ой оси... зная этого чувака, сколько он колёс сломал, судя по всему рама прочная)))))
Продаю сейчас свой gt aggressor 1.0 2014. Вот где жопа болит после 40-60 км. Брат сейчас себя взял Avalanche Sport 2015. Попробовал покататься - едет в сравнении, как пёрышко. Легче, мягче. Буду брать аваланч 2016 Sport
плюсану, сам пересаживался с агрессора 3.0 на аву 1.0, отметил просто шикарный накат. только покрышки с авы сликовские снял и заменил на кенду маунтин с агрессора, в накате немного потерял, но по крайней мере, не боишься, что положит при резком торможении
Что за бред ? У меня Avalanche 1.0 2013 года рама свежее намного, дропаю почти каждый день с высоты 1-1.3 метра, вот уже 2016(взял в 2013) к раме претензий вообще никаких, никаких скрипов и люфтов. У тебя в обзоре велосипед не свежее 2011ого года, как я вижу всё с ним нормально. Вывод - несешь хуйню.
+Саша Метлицкий у меня рама аваленчь 2.0 13 года, но рама на 2.0 и 1.0 абсолютна одинаковая разница только в обвесе , вот у 3.0 рама другая, там вроде батинга нет тройного и она тяжелее. Внутренний подвод троссов переключателей радует, Рама мне очень нравится именно тем что она жесткая. А в обзоре реально старый аваленчь, с тонким подсиделом и уродским цветом рамы
+Саша Метлицкий У меня Avalanche 2008 года и еще 3 велосипеда GT. Участвую на них в гонках, херячил по горам. И ниче рама не трескается. Хотя по мнению автора уже должна была треснуть аж 2 раза. Причем на каждом из 4 моих велосипедов GT. Тото дело говно Author очень мягенькие и суперпрочные рамы на которых никто в гонках не участвует и серьезные поездки не ездит.
В видео рама 2009 г.
Avalanche Elite 2014г. Рама надежна, никаких косяков с ней не обнаружено, хотя, были и дропал и "летал" не раз на нем. Что касается жесткости, это да.
Вы сейчас вообще прозреете! У меня avalanche 3.0 2006 года! Брал в 2015 б/у (очень дешево) как временно перебиться пока не куплю новый (старый украли). От наката просто офигел, рама целая и даже намёка нет на трещины, поменял за это время всю навеску кроме руля ) Может раньше качество рам было лучше? Все кто на нём катал, отметили очень резвый старт и очень хороший накат, про жёсткость сказал только чувак на двухподвесе! Кстати, новый вел так и не купил, так как на этот поставил почти максимальную навеску которая на него подходит )) Для справки: мой вес 75 кг, покрышки kenda small block eight 26x2.1
У меня ололянч Х 11го года, жестковат, согласен. Но когда катешь на нем, он как бы провоцирует и говорит тебе "Чувак дай крюка, чз вон тот парк по говнищу" и это круто)
+Виталий Зоков да у жестких байков есть такая черта - провоцируют суки)
В точку! он именно что провоцирует, на нем и не хочешь вроде а начинаешь наваливать
не преувеличивай за треугольники, да, торсионная жоскость нормальная но жопометром это не обнаружеш:-)
Что хочу сказать по поводу жёсткости,был у меня раньше Агрессор,и на стоковом седле,всё было отлично,никакого дискомфорта,рама была жёсткой,но мне от этого был только + в виде скорости,так что всем кто хочет покупать ГТ,не раздумывайте покупайте,велосипеды того стоят.
Нужно разделять понятия: торсионная жесткость рамы и жесткость рамы(например карбоновой). Тройной треугольник обеспечивает именно первый вариант) Чтоб понять, что меняет тройной треугольник, нужно смотреть в лоб или сзади на велосипед. Увеличивается жесткость в горизонтальной проекции, велосипед при педалировании не скручивается в пружину. О какой амортизации (жесткости рамы) говорится в видео мне не ясно)
У меня уже второй аваланч, первый пришлось подарить жене, хотя, теперь катаем вместе)
Так вот, благополучно пилотирую Elite 2014 на любимых 26 колёсах. И что скажу, да, жестковатые рамы, но не значительно! Только представьте себе, ну сколько вам даст миллиметров амортизации игра рамы, а точнее, заднего треугольника? Мне лично, проще изменять амортизацию давлением в колёсах. Мне важен накат, который дают рамы GT. Когда пересаживаешься с другого вела, чувствуешь, что GT катит!! :)
+AlexPit7 +1 на счет катит)))))
Я знаю,что,наверное,поздно задавать этот вопрос,но чем действительно отличаются между собой Карокорам и Аваланч(Элит)?
Неужели действительно только размером колёс?
В натуре, товарищ на шоссере педалит все время, в то время как я раз 5 крутну на своем ачаланче 2016 спорт и КАЧУСЬ! Рама зе бест, не говно!
Только размер, ну и понятно что рама немного другая под 29 колеса.
А почему тебе так нравятся 26 колёса? А как же модные нынче найнеры?)
Огромное спасибо за обзор, под прошлым видео спрашивал про фирму gt и никто не ответил, а тут полноценный обзор))
Чувак, чет ты загнул про спину и 5 точку. Лично я езжу на такой раме 4 года и особого дискомфорта не ощущаю(седло сток). Хотя в детстве даже был компрессионный перелом позвоночника, спина не устает при правильной посадке.
+Егор Галочкин 2 года на агрессоре и все норм,всё устраивает
+Егор Галочкин тебе надо проехать на моем Фокусе,во где Мерс)))
+++ за Фокус, комфортный вел
++ за Фокус, комфортный вел
Все хорошо, пока не попробуешь что-то лучшее
"Каракакаме"!?))
Всё понятно с тобой!
Уася!
Интересный обзор!)
Продавал раньше эти велосипеды)
+Дмитрий Яструб в триал-спорте местном? У вас вроде по другому как-то эта контора зовется)
Anton Stepanov да, у нас он Драйв Спорт)3 года жизни там провел))
Спасибо. Обзор понравился. Тем более что я взял Avalanche пару недель назад:)
Антон, нужен совет. На выбор два велосипеда новый Jamis comodo comp 2015 за 550$ и б/у за 300$ аваленч 2.0 2013 года. /: Есть ли смысл переплачивать, кроме как за новый вел и гарантию?
откатал с 2004 по 2013 год!у меня был 1.0,гонял от города до гор!!!был везде,а то что у него рама лопается услышал впервые от Антона.у моего друга и по сей день аваланч и не каких проблем!!! может он и жесткий но всё,услышал в видео полный бред,типа тот же куб не жесткий или любой к.к кроме двухподвеса все жестко!просто наверное конкурентов надо топить и просто подкинуть любителям и начинающий контингент прислушиваться точно!)без обид
А где тест драйв?!... допотопный кастом на древней раме и 5 минутный рассказ про стелсы, треугольники и гарантию....???? Охренеть как "впечатлило"...
Антону здоровье коленей и позвоночника дороже чем кататься на такой табуретке =)
Привет. Можете посоветовать что лучше выбрать из велосипедов. GT AVALANCHE 9R COMP 2018 или MONGOOSE TYAX 9R COMP ( новая рама с 2018 года). Цена одинакова. Почему тот или иной ? Буду очень признателен. Спасибо заранее!!!
без тройного треугольника тоже жестко, хардтеилы они вообще жесткие, особенно алюминиевые, так что думаю, что разница между двумя и тремя треугольниками неощутима.
А если подседельный штырь амортизированный поставить например? Будет норм заднице? Я вообще давно катаю на аваланче, вроде задницу не отбивает, но мне и сравнивать не с чем. А насчет поломки рамы, у меня уже 13 лет аваланч, и всё норм. Катаюсь конечно немного, но всё-же
оч слабо.. тестдрайва нету, просто поплакал на камеру и все...
Антон, рассматривал такой велик, для покатушек в парке. Но понял из видео что он жесткий, какой посоветуете мягкий велик, с мягкой пвмой, что бы попе комфортно было по лесу ездить и по грунтовке?
может GT и не типичный бренд, но для нашего города это типичный бренд.
Триалспортов видать достаточно :)
Очень интересный обзор. Спасибо.
Степан Николаевич это бред а не обзор
Хочу купить Avalanche 3.0 выпуском 2012 года, стоит ли вообще его брать ?
Anton Stepanov, а какая же модель из GT подойдет для покатушек в городе?
У меня аваланч 3.0 2006 года, рама не трещит, но вырос из размера М, хочу поменять на L/XL. Рамы побольше имеют надежность похуже?
Ни разу не видел и не слышал про сломанную раму у аваланчей. А насчет жесткости - это все маркетинговый булщит, который сначала продвинули производители, а потом начали все повторять. Если тебе дать слепой тест одинаково настроенных велов с одинаковым оборудованием, но чтобы нельзя было увидеть/пощупать раму, то ты не в жизнь не определишь, где какой.
Ломаються😂 когда на трейлах гоняют. И баники делают.
Определишь. Рамы разные. Агрессорская рама совершенно другое.
Аваланчи старые, толще рамы. Дальше к 3.0 батинг все дела. Первый ава без батинга
У них на раму пожизненная гарантия
У меня был вел с обычной рамой, потом агрессор1.0, сейчас zaskar. Разницы не заметил. Даже не знаю как ее почувствовать
1:19 КАРА ЧЕГО?!
Как всегда, знание темы на высоте.
Не знаю как в МСК/Питере, но у нас в сибири чаще конечно встретишь gt, norco, mongoose. Даешь больше обзоров на "народные" велосипеды, ориентироваться можно на ассортимент триал-спорта, ведь за уралом это зачастую единственный магазин с более-менее спортивными товарами.
6 лет гоняю по самой разной местности. ничего не сломалось
Прям как мой батя
На днях увидел новую раму от ГТ с фишками от Норки и с конусным рулевым стаканом...
У меня случился приступ...
С нетерпением жду от вас, Антон, комментариев или даже новое видео. Ибо это полный абзац.
Реквестую отдельное видео по велосипедам для марафона. Спасибо.
Спасибо. Что предупредил. Хотел брать такой для покатушек по парку.
А специалист (велолаб) говорит что треугольники влияют только на торсионную жесткость рамы, а на тряску жопы не влияют, т.к. рама в вертикальной плоскости почти не двигается (не сжимается) на хардтейлах, мож отрегулировать или заменить сидуху?
Я не специалист, но из личного опыта (на практике, а не в
теории), есть у меня два вела на 26 колесе,
первый Trek 3700, а второй Giant Rincon, оба
хардтейла. Так вот у trek задний треугольник
состоит из ровных не гнутых трубок, а
giant этот треугольник как раз на оборот
весь треугольник состоит из «гнутых»
трубок. Trek это табуретка не жалеющая
мой позвоночник, а giant мягок. Сразу
оговорю что вилсет, резина, вилка были
взаимозаменяемы. Так что хардтейл
хардтейлу рознь.
Как-то менялся с товарищем великами на покатуху, он катал на моём аваланче элит 2017, я на его кубе атеншен, и могу сказать, что куб реально мягче ощущался, как и для него аваланч показался жёстче. Хотя, возможно дело в седле, на аваланче 2017 оно довольно таки жесткое (WTB Silverado)
у меня аваланч 2.0 2012 года... очень надежный велосипед, просто ракета, отклик на педалирование отличный. судя по обзору, человек в кадре не очень разбирается в велосипедах. если катать раз в неделю на плохом велике в парке, то так и будешь катать раз в неделю в парке, а нормальный велик приносит настоящее чувство удовольствия и полета. 35+ по накатанному грунту легко, как будто по асфальту едешь... сколько падал на нем - хоть бы что, неубиваемый аппарат.конечно, каждому свое... но на этом велике можно рискнуть, не опасаясь что придется дорого заплатить за удовольствие и адреналин. сложилось впечатление, будто видео для тех, кто хочет оправдать покупку ашанбайка.
По делу ничего не сказал. Рассказываешь интересно, но не про велик, а так, басни...
Я откатал на 2008 ГТ Аваланч Эксперт 3 сезона. За счет длинной и мягкой вилки тот вел был очень мягким и приятным, по сравнению другими кантрийниками друзей, которые я пробовал. Я вешу 90 кг, прыгал и скакал на нем по-всякому, падал пару раз, и о чудо - ничего не сломал. За свои деньги это был имхо отличный вел с классной навеской, отличным качеством всех компонентов, симпатичным дизайном.
Так что за болтовню зачет, за раскрытие темы - неуд.
З.Ы. кто говорит про накатистость рам - как вы ее измеряете? Вы что поставили на разные кантрийные рамы одинаковую резину, колеса, вилки, одинаковых наездников, запустили по одинаковой траектории и измерили накат? Имхо, из всех этих факторов рама влияет на накат меньше всего. Сомневаюсь что она вообще существует в таком масштабе, чтобы о ней говорить, и уж тем более, выбирать кантрийный велик по этому "критерию".
А за видос все-равно спасибо, всем отличных покатушек! И НАКАТА ! ))))
а что насчет вилки на этом аваланче (rockshox dart 3)?
Подскажите сейчас актуально ? Брать раму аваланч 1.0 2008 года новую раму что бы собрать вел!? Или же будет жёсткая для езды по городу,или же купить другую раму)? Не из линейки CT
Для города мтб не берут!
Что за покрышки на GT, кажутся жирными и при этом накатистыми, подскажите?
Ханс Рэй катался на заскаре. Именно с него "начался маунтинбайк", как ты сказал
+Мужик Мужиковский да да кстати ты прав, это был заскар а не авалень
Антон, сделайте пожалуйста обзор на какой-нибудь горный велосипед Specialized бюджетного уровня. Например Pith 650b или Hardrock. С учетом кризиса, людям, хотящим выбрать качественный аппарат было бы полезно. Так как вы умеете, с экскурсом в историю, с технологическими особенностями, какими то скрытыми подводными камнями, не очень сведущим райдерам неизвестными. Спасибо заранее.
Как владелец HardRock скажу он намного лучше чем GT Avalanch
Лавина 3.0, 2011, круглогодичное использование, в год ~ 5 тыс, никаких нареканий, очень доволен. За 5 лет - замена вилки, цепи, звезды, покрышки, тормозные колодки и роторы, грипсы. Остальное все работает отлично.
У моего друга Стелс навигатор, катает на нём уже 11 лет. Тормоза v-brake переключатели Altus, поломок нет спустя столько лет. Катает в городе, не раз спрыгивал с трамплинов высотой в 30 см. За всё время проколол 2 раза покрыжку, сам катал на нём конечно староват и тормоза нужно менять, но вполне нормально.
Мой первый велик (2006-2008 г) был Аваланч2. И это самый удобный велик, что я использовал до сих пор. Может быть, потому что первый. Взял его с рук у товарища, т.е. был не новый. Два года не щадя его по осетинским ландшафтам гонял, что летом, что зимой. Ничего не ломалось. Потом велик украли, после него пользовался Стелсом, еще каким-то недорогим. Но аваланч мне кажется удобнее. Сейчас среди местных прокатчиков у одного есть GT. В основном у них беру в прокат, по старой памяти :)
у меня вродь 6 года авалач - про излишнию жоскость узнал недавно от ютуберов. про оторванные стаканы - от стрициферов - которые на кантрийники двухкоронки прикручивают - тогда да - стакан оторвет
А у меня GT Mach One Expert (2009) вопрос это бмх?
Катался на Jamis и на GT - одинаково жёстко, искал на Jamis задние амортизаторы, что бы разблокировать их и смягчить покатушки, но не нашёл. В чём прикол? Как найти смягчители рамы которых нет? Или у Антона такая утончённая натура.
Антон че лучше брать для велопутешествий..дальних...чтоб можно было повесить штаны или багажник..примерно до 40 тыс.
Стоит покупать ?
Рама: Ns Bikes Suburban 24 с вилкой: RockShox argyle 302
Руль: gusset open prison 3
Втулки: eastern bike
Звезда: WTP
Седло: pivotal
Колёса 24 дюйма
Пожалуйста сделай обзор на велик Aspect nickel 2020
Среди GT какую раму лучше взять М или L hjcn 180,пограничный между размером рам.
L я тоже 180, у брата гт аваланч с рамой М, но он 183 ростом ему L надо как и мне, щас увидел аваланч раму продают L думаю а не собрать ли кастом для трэйлов
У меня gt 2007 года ) мне было тогда 17ть )) сейчас 29 достал его с гаража восстановил и буду дальше катать
Можешь сделать обзор на GT Zaskar?
Люди специально покупают GT из за жесткости и скорости.Хочешь мягкий купи двуводвес!!!
в новых рамах не изменили прочность? У меня агрессор эксперт 2015 и там за 2000 км по пересечёнке нет трещин, только потёртости. Или это только моё везение?)
у меня агрессор1 2012 был, после 3k км все норм с рамой было, жестко гонял
c 2008 года езжу на т 1.0 эваланче, 5000км+ проехал уже за первые 2 сезона. До сих пор велосипед полностью работоспособен как в первый день. Катаю ОЧЕНЬ много и очень беспощадно. Прыгаю с паребриков любой высоты, вплюдь до метра (кто живет в питере и ездит ночью опаздывая на мосты - поймет о чем я)...
Для велотуризма эта рама тоже не самый лучший вариант? Я думал там столько перемычек на заднем треугольнике и дополнительный треугольник около сиденья наоборот хорошо повлияет
Отлично катаю по 100 + км в сутки на нем, по трассам, по пересеченке. Ничего не отбивает, бери смело, ставь Kenda Small block и вперед, аваланч не остановить, КАТИТ!!!
на видео ава 2009 года, если что. У меня было 4 разных авы и чет ни одна не треснула. Хм, странно....
мм имел в детстве возможность не многжко погонять на GTда он очень накатистый.. но тогда я непонимал в чём сикрет этого велика думал что все горные велы такие ) ну теперь всё ясно .. ну до сих пор помню как на нём жостко трясло у мя другоан умудрялся на нём прыгать по полтора метра ввысоту )) и удачно ) рама не треснула проездил он около 4 лет и продал его)
Что то парня понесло !
"используют одни и те же вещества для расширения мозга" - топ фраза, возьму на заметку
Т.е. он для велоспорта он пойдет ?
мы с другом по лестницам на кантрийниках скакали, велы конечно переломали тогда, но рама GT Avalanche осталась цела)
Рассуждения о гарантии стоило дополнить тем что магазины не хотят считаться с "пожизненной" гарантией и менять не хотят.
Катаю как в городе так и за городом. Проблем с жопой нету, после первой недели в начале сезона. Полгорода на аваланчах катает.
Хотелось бы увидеть больше инфы о GT великах.
Антошка, иди копай картошку! У меня 2008 года 3.0 (диск), до сих пор стоковый задний обод и тормоз, вилка умерла (сменил). Переклюк просто сменил выше уровнем, перевёл на сингл систему, до сих пор катаю и рааааадуууууууюююююсь! Передний обод сменил из-за попадания в ДТП! Ты втираешь какую-то дичь!
К примеру такой агрегат не подойдет для прыжков 20 см и агрессивная быстрая езда, асвальт ямы, кочки?
Отлично подоёдет. Дропаю 30см +, запрыгиваю на бордюры до 30 см и ничего ему. Хорошие рамы!
Был оловянч 3, сейчас Corratec SuberBow, корратек ещё жестче. за 5 лет на оловянче появилась выработка на конусах подшипника, в остальном всё работало- переключалось как надо. Считаю линейку аваланчей достойными велами.
Как с люфтами 5той точки? Говорят у джи ти водов она есть😂
@@Boris_apedist22reg норм, жопка не отвалилась. но не могу считать оловянч комфортным.
двухподвес тебе нужен для твоей 5 точки
ты просто себе неправильно выбрал велосипед
Ты про Zaskar сними!
а что не так с norco?
Gt avalanche 1.0 2008 посей день новенький )))
как ты рассказывешь про вел, если не катался на нем, на 1-16 даже высоту седла не настроил под себя? просто собрал по инету какие то байки про 3-треугольник и обосрал вел)
у меня стелс на тройном треугольнике- рама неубиваемая, тяжеловат правда.
за то, при этом ход у него не по-ашановски хорош.
Антон у меня gt avalanche 3.0 2008 dis матовый красный за 9 лет (его батя купил ) менял он покрыхи и педали ,сейчас гоняю я на нем съезжаю с гор дропаю (у меня ещё BMX есть иногда гт беру )
У меня был аваланч - седло мягкое поставил и 2 сезона на нём комфортно отъездил.
Не знаю... у дружани GT с треугольником и всё такое. Пробовал по камням проехаться не сильно быстро. Довольно таки адекватно себя ведёт. Не было сильной вибрации. Как по мне, так жётскость для хардтейла нужна. К тому же можно двух подвес взять с треугольником, если нужна жопа целая))
Антон сними пожалуйста что-нибудь топовое из кантрийников
аваланч 2.0 2004 года жив до сих пор, все сток кроме резины и грипс, ощущается жестковато конечно(задний треугольник), но это в том случае если ездить по лесенкам, прыгать с бордюров и тд, а так вполне норм, на ровной дороге сложно будет отличить от какой нибудь мериды например
Впервые сел за вел после 10 лет перерыва. Катаюсь точно на таком агрегате уже пару недель. По убитым городским дорогам и легкому бездорожью. Ничего не болит, кроме мышц ног.
У меня два аваланча в семье. Нормально все у них с жесткостью. И для покатушек, и для гонок, и даже не очень хардовые трейлы прохожу на нем, и дропы не очень высокие прыгаю. Не высокие потому, что хардтейл все-таки. :)
спасибо ) теперь спеш продавать еще легче )
Ну в итоге, на какую фирму лучше смотреть начальному юзеру с бюджетом до 40 тыс рубликов?
Specialized
у меня comp 2014. ничего не менял, кроме сидухи и педалей. Вел жесткий от относительно дубовой вилки, 26 дюймовых колес, твердой стоковой сидухи, относительно перекаченных покрышек (выше 2.6-2.8 атмо). Что в принципе можно сказать будет у любого алюминиевого хардтейла с такой вилкой, с такими колесами, с твердой сидухой, перекаченных покрышек и худой задницы ))
ну по поводу пережесткости мне кажется что или я привык, или Антону есть с чем сравнивать. у самого есть чакер 2 неубиваемый ( дропал с гаражей как убить не знаю уже)) был агрессор( отдал бывшей ) катался и на авалачах: тоже жесткой рама не казалась... сравнивал с меридой Калахари 550 жесткость поболее, норку брал кататься : вот она магкая точно, даже можно сказать гибкая...
Я владелец третьего аваланча 2013 года и для меня он хорош. Возможно, я ещё слишком мал для необходимости какого-то комфорта (17лет), но я хотел скорости и я ещё получил. Все велосипеды за +- такую цену, на которых я ездил были для меня хуже ибо имхо гт едет лучше остальных, и для таких поехавших, как я, это то, что нужно, скорость за дешман.(+ у меня ещё контакты стоят) Если вам не нравится тройной треугольник, то можно ж выбрать почти любой другой велосипед и радоваться жизни. Меня кочки волнуют только когда по убитой дороге уставший возвращаюсь домой не более)
На счёт надёжности не знаю, мой абсолютно цел в этом плане, из прыжков делаю только хоп.
у меня avalanche 2.0 2014 Куплен как первый велик во взрослом состоянии, с другими горными не сравнивал.
я на аваланче 2.0 уже 9 лет круглый год каждый день по любой погоде гоняю и менять его на другой не собираюсь, меня все устраивает,и только через лет семь, восемь, появилась трещина у кареточного узла с права, я на велике поменял все, впереди 203 тормозной диск ashima,сзади 180 ashima, вилка RockShox Sector RL 150 mm,тормоза Shimano Deore,втулки chosen,обода Alexrims supra bh, система Shimano Alivio. мне жесткость нравится, она помогает в разгоне и в усилии особенно пре подъеме в гору, мне жаловаться не на что, все круто второй велосипед норко бигфут 6.2
У меня заскар эксперт 2006 подломился и мне выдали заскар про ле. Надо сказать, что подломился он не по типичным местам. Сломалась вертикальная труба к которой крепится каретка.
Даже при про%$#ных документах мне поменяли раму, но в гарантийном талоне написали срок гарантии 5 лет. Было это в 15 году.
Из неприятного. С тех пор под действием модных тенденций сменились диаметры рулевого стакана и каретки.
Стало сильно жёстче. Старая рама была уставшая.
ТАК А ЧТО БРАТЬ ТО В ИТОГЕ?????
Брать конечно GT!
Катаю по городу на Agressor 3.0 2004 года, пробег за 5т. км. Жесткость рамы поражает. Впереди поставил жесткую вилку, трещин в раме нету.
Свершилось!
второй год на gt zascar pro le. да, жестко, но в этом прикол. да и после деревянного шоссера (merckx) на этом спина отдыхает=)))
Езжу на заскаре. Задница чувствует себя отлично
Даже Степанов говорит о табуреточности Джи ти)
Сколько тут не довольных, у которых Антон обидел их старичков )
а я люблю эту жесткость, у меня рама 13 года, и она, блин, гипернакатиста за свою стоимость
У меня Захар Ле про. Я не чувствую что вел жесткий. кому нужна мягкость в жопе, то покупайте двух подвесы. Рама ничего не амортизирует. Особенно для тех кто катает по паркам. К 40 годам пересяду на двух подвес. А пока все устраивает ) З.Ы. так же ест мерида. Разницы в жесткости никакой.
Знаю парня, Леха его зовут.. он на раме 2005 года все вг, кроме дропов пуляет! В 2022 году видел его в ерино и на сьежалках в филпарке..0_0 так вот, а в 2013 у него эта рама на 12 оси была с вилкой 130мм... сейчас втулка на гайках и вилка на 15ой оси... зная этого чувака, сколько он колёс сломал, судя по всему рама прочная)))))
Катал на рамах stark, буду дальше катать
Продаю сейчас свой gt aggressor 1.0 2014. Вот где жопа болит после 40-60 км. Брат сейчас себя взял Avalanche Sport 2015. Попробовал покататься - едет в сравнении, как пёрышко. Легче, мягче. Буду брать аваланч 2016 Sport
Я взял - отличный вел, катит как будтос мотором, на стоковый покрышках, на kenda small block eight просто летит в горизонт! Рамы ГТ рулят!
плюсану, сам пересаживался с агрессора 3.0 на аву 1.0, отметил просто шикарный накат. только покрышки с авы сликовские снял и заменил на кенду маунтин с агрессора, в накате немного потерял, но по крайней мере, не боишься, что положит при резком торможении
на двух подвесах тоже такой треугольник делают? а стелс надежная фирма. там вообще ничего не ломается. кроме расходников