Um mecânico sem barriga é um mecânico sem história kkkkkkkk, brincadeiras a parte, parabéns pelo seu trabalho, é de mecânicos como você que o RJ precisa, você esta de parabéns, excelente video.
Excelente vídeo! estou passando por esse drama com meu cruze! espero que o mecânico aqui não fique de frescura para trocar o diafragma pois ter que comprar uma tampa nova fica muito pesado no meu orçamento!
O meu Deus chegou alguém, excelente vídeo, o Marin que história é essa de trocar o diafragma tem que trocar a tampa , tem que fazer o cliente gastar ,por que tá fácil a situação do consumidor brasileiro vc não é caveira. Parabéns Marin profissional fora de série .
Fala Marin Blz? Parabéns ! Vídeo com poucos cortes e bem explicativo! Estou com o mesmo problema no meu carro o bendito "diafragma" optei em não comprar a tampa nova pelo custo em torno de R$ 1.200 aqui no MT e comprei pelo mercado livre apenas o kit diafragma+ junta e estou esperando chegar e com certeza irei mostrar esse seu vídeo ao mecânico que for fazer o meu serviço. Espero que ele consiga fazer igual a você e que tudo sai de forma correta, pois vi vários relatos de alguns que tiverem sucesso e outros não com a troca apenas desta peça. Grande abraço ganhou um inscrito. Abs
Marin, boa noite. Vou ter q trocar a tampa de válvula, pois o ex dono estragou ouls encaixes do diafragma. É possível usar a tampa de válvula pararela?
Marin, se o cruze fosse seu, você recomendaria trocar o diafragma ou a tampa de válvula completa? Faço a pergunta porque ouvi falar que trocando o diafragma resolve o problema momentaneamente. Abraço e parabéns pelo excelente vídeo.
Boa tarde Marin. Gostaria de saber qual produto você utilizou pra lubrificar a membrana e se utilizou algo pra limpar a tampa da caixa por dentro. Ótimo vídeo parabéns!!!
Marin,boa noite amigo.. rapaz, troquei o diafragma do cruze 2013,com a junta,tudo certinho,a luz injeção ficou acesa,mas soltei o negativo da bateria e sumiu,mas voltou acender,e tem hora que o rpm baixa como se tivesse falhando,ajuda aí,por gentileza meu amigo? abraço!
Troquei a tampa completa do meu tracker, ainda continua essa sucção na vareta de óleo com o carro ligado, ele sempre fica assim ou está acontecendo algo?
Bom dia o meu é um sonic nao passa de 3.500 giros vc acelera e e desacelera ele continua acelerado vc acha q pode ser o diafragma ou ja é questao de injesao
Boa noite Marin, peguei uma aircross 1.6 16 válvulas que não para de bater válvulas, troquei óleo, filtro de óleo, tirei a tampa de válvulas pra ver se tinha alguma errada, troquei tuchos, medi pressao da bomba de óleo e a pressão esta ótima, queria saber se vc ou alguem inscrito já pegou algum problema desse? Ah, chegiei a tirar o cabeçote pra conferir se a junta estava correta, mas não para de bater válvulas.....
Muito top a sua perícia!Mas ,nem vou perguntar o porque de não se trocar a tampa toda completa......vivemos no BR .....e essa tampa toda não deve sair por menos de um rim,ou um coração novo
Boa noite amigo, já troquei duas vezes o diafragma, mas continua falhando. Será que é a tampa que está danificada? Ou tem solução ainda com o diafragma?
Não que o cruze seja ruim, mas você já tem um chevrolet e a vida é muito curta pra ficar sempre na mesmice, experimente novos ares, tipo um focus ou um golf. Comprar sempre a mesma marca de carro é que nem você viajar sempre pro mesmo lugar kkk, valeu.
Fala Marin ... Ainda com relação a este sistema de diafragma que a GM / BMW / VW e outras utilizam, não entendo o porque de colocar esta mangueira de grosso calibre nesta tomada da tampa de válvulas. Isso provoca quando ocorre a danificação deste diafragma uma vácuo enorme e desnecessário que chega literalmente a puxar até óleo do motor para o sistema de admissão. Já vi um Cruze que quase fundiu por falta de óleo. Tudo bem que se use estas mangueiras grossas, mas tinha de ter um restritor de mais ou menos uns 2,5 a 3 mm (tipo estes que se usa em chuveiros onde a pressão e a coluna de água é grande - prédios para se limitar a vazão e não estourar o chuveiro que é de plástico) que é mais do que suficiente para puxar a sobrepressão no cárter e no motor pelo vazamento de compressões nos anéis.... se o motor estiver relativamente bom é muito pouco que vaza. Valeu ! ! !
Professor marin, quer soltar com facilidade sem perigo de quebrar ?..lave bem a tampa, e aqueça o local com ar quente sai que nem manteiga...rsrs...Boa sorte, saúde e paz.
Cara obrigado vc ajuda muito,Deus te abençoe
Muito útil!👏👏👏👏👏
cara vc é muitos bom ,e humilde
Vc e mostro Marin vou leva meu cruze para vc dá um talento
Poderia estar em Belo Horizonte - MG... Parabéns pelo trabalho!
e isso ai sempre muito bom seu s serviços....valeu;;;;
Vlw Marim!! tmj
Cara parabéns o que é uma preocupação para o proprietário você fala em uma simplecidade
Espetacular! Observei q sua barriga funciona como ferramenta. Apoio né! Parabens pelo bom trabalho, ao vivo!
Parabéns pelo belo trabalho, Marin !
Show, MT boa a explicação, salvando MT mecânicos que nem sabiam que existe esse diafragma...
Um mecânico sem barriga é um mecânico sem história kkkkkkkk, brincadeiras a parte, parabéns pelo seu trabalho, é de mecânicos como você que o RJ precisa, você esta de parabéns, excelente video.
EDINHO IMPERADOR procura o rdcar cara de confiança
Procura Rdcar irmao.. Serviço de primira. Essa Marin aprova Hahhahaa..
Onde fica essa oficina rdcar no RJ?
Agradeço se puder me passar o contato ou endereço
marin muito top seus videos ...parabéns!e muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos
como sempre, vídeos úteis e educativos. Tá de parabéns!
Bom dia Marin vc é a salvação de nós mecânicos! Dicas excelentes valeu abração!!!!!!!!!!!
Excelente vídeo! estou passando por esse drama com meu cruze! espero que o mecânico aqui não fique de frescura para trocar o diafragma pois ter que comprar uma tampa nova fica muito pesado no meu orçamento!
Amigo dica top para trocar sacar o diafragma ....use o soprador térmico ele esquenta as partes e fica mais fácil de sair abraço ....
muito bom marin excelente profissional o cara que chegou e falou vc tá falando sozinho?kkkkkk
ótimo vídeo!
Show de bola Marin. Ja sou fã do seu trabalho. Parabéns!
Dheison De Sá Dias o
Show de bola esses seus vídeos parabéns
Grande Professor Marin, excelentes explicações
O meu Deus chegou alguém, excelente vídeo, o Marin que história é essa de trocar o diafragma tem que trocar a tampa , tem que fazer o cliente gastar ,por que tá fácil a situação do consumidor brasileiro vc não é caveira. Parabéns Marin profissional fora de série .
Boa tarde! Video muito bem explicado. É necessário passar o scanner quando é trocado a junta da tampa de válvulas? Aguardo e obrigado
Parabéns professor Marin, aprendo cada dia mais. Grande abraço.
Show de bola Marin vc é o cara.
Muito bom Marin . Video bem esclarecedor .
Parabéns pelos excelentes vídeos Marin. Like x like
Ótimo vídeo, o melhor "tá falando sozinho?" Kkkkk, parabéns!!!
OPA. o ADG falou do seu canal, vou acompanhar os seus videos, gostei muito
vanderlei leandro Cavalli obrigado por ajudar com o canal
Parabéns Marin
Saude Marin mais um trampo de respeito
Muito bem explicado! É uma boa sempre conferir a régua (ferramenta) dos comandos caso não saiba a procedência de manutenção do carro! Parabéns Marin.
Boa noite, essa parte de baixo onde trava a tampa, ela sai ?
Fala Marin Blz?
Parabéns !
Vídeo com poucos cortes e bem explicativo!
Estou com o mesmo problema no meu carro o bendito "diafragma" optei em não comprar a tampa nova pelo custo em torno de R$ 1.200 aqui no MT e comprei pelo mercado livre apenas o kit diafragma+ junta e estou esperando chegar e com certeza irei mostrar esse seu vídeo ao mecânico que for fazer o meu serviço. Espero que ele consiga fazer igual a você e que tudo sai de forma correta, pois vi vários relatos de alguns que tiverem sucesso e outros não com a troca apenas desta peça.
Grande abraço ganhou um inscrito.
Abs
Alto consumo mesmo depois de trocar bobina, vela, limpeza de bico e tbi..pode ser diafragma.? Não está fumando. Obrigado se puder responder.
Sigo seus videos com tantos defeitos q ja vi vc postando do cruze vc acha q ainda é uma boa compra?
Vc é de onde
Onde fica sua oficina
Muito bom mim diz uma coisa quantos Nilton na tampa de válvulas
Como vc consegui tirar ela por completo, a filmagem fica distante não conseguir ver
Valeu marin vídeo top
Marin, boa noite.
Vou ter q trocar a tampa de válvula, pois o ex dono estragou ouls encaixes do diafragma. É possível usar a tampa de válvula pararela?
E por gentileza qual o torque de aperto da tampa de válvulas do Sonic?
Marin, se o cruze fosse seu, você recomendaria trocar o diafragma ou a tampa de válvula completa?
Faço a pergunta porque ouvi falar que trocando o diafragma resolve o problema momentaneamente.
Abraço e parabéns pelo excelente vídeo.
Qual o endereço da oficina? Ou contato? Obrigado
Boa tarde Marin. Gostaria de saber qual produto você utilizou pra lubrificar a membrana e se utilizou algo pra limpar a tampa da caixa por dentro. Ótimo vídeo parabéns!!!
Uma pergunta ser quebra a tampa em volta da membrana onde encaixa ? O meu quebrou super bonde servirá ? 🤦🏻♂️😂😂 ou outra tampa mesmo 👍🏽✌🏽
Rapaz precisa de um mecânico como você aqui em Maceió AL ... Parabéns pelo seu profissionalismo. Fica com Deus
Mais uma vez um vídeo sensacional. Está Rocou Marim que vc passa ela é como se fosse uma vaselina?
Marin,boa noite amigo.. rapaz, troquei o diafragma do cruze 2013,com a junta,tudo certinho,a luz injeção ficou acesa,mas soltei o negativo da bateria e sumiu,mas voltou acender,e tem hora que o rpm baixa como se tivesse falhando,ajuda aí,por gentileza meu amigo? abraço!
Troquei a tampa completa do meu tracker, ainda continua essa sucção na vareta de óleo com o carro ligado, ele sempre fica assim ou está acontecendo algo?
Marin vai no Raul gil
Vaselina Rocol, ou Pacu ?
Qual vc prefere ?
Hahahaha
Vídeo top meus parabéns não tem como não dar like
Marin, como eu faço pra levar meu carro pra você? Preciso marcar hora? Ja levei o carro em 3 mec diferentes e ninguém resolve.
Qual o valor do torque?
Bom dia o meu é um sonic nao passa de 3.500 giros vc acelera e e desacelera ele continua acelerado vc acha q pode ser o diafragma ou ja é questao de injesao
da pra aproveita a mesma junta ou tem que coloca uma nova sempre que troca o diafragma??
depois com a peça nas maos é só colocar na agua quente que sai facim facim
Bom dia marin quando fica um serviço dese vc cobrando a Coreia
Marim tirei a tampa de oleo e vi que o valor do map subiu na hora, pode ser essa membrana?
Boa noite Marin, peguei uma aircross 1.6 16 válvulas que não para de bater válvulas, troquei óleo, filtro de óleo, tirei a tampa de válvulas pra ver se tinha alguma errada, troquei tuchos, medi pressao da bomba de óleo e a pressão esta ótima, queria saber se vc ou alguem inscrito já pegou algum problema desse?
Ah, chegiei a tirar o cabeçote pra conferir se a junta estava correta, mas não para de bater válvulas.....
fui na gm aqui em sao paulo comprar uma tampa dessa e acabei trocando por um rim com o vendedor..
Bom dia esse diafragma da tampa aonde compra ou é original e o resto das borrachas vc troca também Obrigado.
Josimar Mendes
Tenho um amigo aqui no RS que tem por 110R$ o mesmo kit.. Fique com Deus!
Muito top a sua perícia!Mas ,nem vou perguntar o porque de não se trocar a tampa toda completa......vivemos no BR .....e essa tampa toda não deve sair por menos de um rim,ou um coração novo
Claudio Carvalho kkkkk com certeza
Boa noite amigo, já troquei duas vezes o diafragma, mas continua falhando. Será que é a tampa que está danificada? Ou tem solução ainda com o diafragma?
Show Marin, pretendo trocar meu astra no cruze, qual sua opinião do cruze.
abços
Karla Loprete pode trocar carro top
Karla Loprete nossa quando servi na aeronáutica tinha um amigo q chamava loprete
Não que o cruze seja ruim, mas você já tem um chevrolet e a vida é muito curta pra ficar sempre na mesmice, experimente novos ares, tipo um focus ou um golf. Comprar sempre a mesma marca de carro é que nem você viajar sempre pro mesmo lugar kkk, valeu.
valeu pelo video
👏👍
Fala Marin ...
Ainda com relação a este sistema de diafragma que a GM / BMW / VW e outras utilizam, não entendo o porque de colocar esta mangueira de grosso calibre nesta tomada da tampa de válvulas. Isso provoca quando ocorre a danificação deste diafragma uma vácuo enorme e desnecessário que chega literalmente a puxar até óleo do motor para o sistema de admissão.
Já vi um Cruze que quase fundiu por falta de óleo.
Tudo bem que se use estas mangueiras grossas, mas tinha de ter um restritor de mais ou menos uns 2,5 a 3 mm (tipo estes que se usa em chuveiros onde a pressão e a coluna de água é grande - prédios para se limitar a vazão e não estourar o chuveiro que é de plástico) que é mais do que suficiente para puxar a sobrepressão no cárter e no motor pelo vazamento de compressões nos anéis.... se o motor estiver relativamente bom é muito pouco que vaza.
Valeu ! ! !
Professor marin, quer soltar com facilidade sem perigo de quebrar ?..lave bem a tampa, e aqueça o local com ar quente sai que nem manteiga...rsrs...Boa sorte, saúde e paz.
Rocol na danada, rocol na danada kkkkkkkkkkk
engenheiro que projeta uma coisa dessa deve ter a mae na zona não é possivel..deveria ter uma maneira mais facil de poder retirar essa peça...
Entrada falsa de ar acho!!
Nao sei o q tem na cabeça desses mecanico....se vem com uma junta de fabrica e pra ser uma junta nao cola seu besta...
No entendí un carajo, Maradona es mejor que Pele jaja