Fala Fred, bela motoka sem dúvidas, adoro a linha Bonneville São motos que remetem ao tempos mais românticos do motociclismo onde envolvia muita paixão pelas 2 rodas época em que motociclista era marginalizado, hoje muita gente anda de moto Mais poucos são realmente motociclistas, por conta disso tem tanto mimimi em cima das motos nego acha defeito em tudo , mau a gente tinha uma turuna pra andar e achava o máximo abraço meu amigo tmj no motovlog
Eu tenho uma 2017 e estou apaixonado por ela, até. Acho que a palavra que vc estava procurando para descrevê-la é "enxuta". Rapidíssima na estrada e leve no transito pesado. Aqui em São Paulo é a melhor opção. Parabéns para vc e para todos nós que temos uma de estas belezas.
Só verdades. Andei na moto nesse final de semana e dinamicamente ela surpreende, e olha que venho das nakeds. Não se sente excesso de peso nem parado. Claro que não é uma Street Triple 765 RS, mas atende muito bem. Moto fantástica, parabéns.
Tive a street twin 2016, depois a street scrambler 2020, moro na praia , começou ferrugem nos raios, apto não dá pra cuidar muito. Troquei ela por outra street twin novinha com aros de liga e mesmo motor novo 65 CV, uma moto baixinha, forte, e com freios melhores que a 2016. Essa moto é show ! Na ao da nenhuma manutenção.troca óleo a cada 16000 km, baita moto. É uma moto completa pra quem gosta de moto. Vc falou da Harley, sei tive uma sporstes 2014 , troquei por uma fat boy 2008, outra baita moto.tenho as duas hoje. Cada uma uma proposta!
Parabéns! Bela moto. Eu tenho uma t 120. Considerando a minha idade, peso e altura, deveria ter optado pela de 900 cc. Mas, e o olho grande nas 1200 cc? Também tenho muito orgulho em possuir uma das motos mais bem equilibradas, em todos os sentidos, do mundo. Adoro curtir o caminho em detrimento do destino. Gosto de lugares calmos e estradinhas travadas com curvas. Gosto de moto com cara de moto, banco, tanque e motor. Gosto é gosto. Respeito todos os gostos. O importante é saber identificar o que se quer. Saudação, saúde, sucesso e sorte, ZéRo Kralento Nova Iguaçu RJ Brasil 👍
Fala José, tudo bem? Eu concordo com vc, as motos de visual clássico, que não tem um tamanho exagerado, como as Triumph, são lindas demais. Vc vê o sentido no desenho da moto e reconhece o valor história desse desenho ao mesmo tempo. Muito obrigado por acompanhar o canal.
@@cvieira1972 é isso. Uma moto diferente pra cada um, cada caminho, cada estágio da vida. Assim é nosso amor por nossas maravilhosas motos, tenham ela o peso, potencia, torque e aparência de acordo com nossa necessidade e vontade. ZéRo Kralento
Acabei de vender minha Harley Davidson Fat Boy e a impressão que ficou, realmente, foi a de que eu vendi um trambolho. Era muito legal numa boa estrada, mas fora dela era muito desajeitada.
Não sei se vc já notou,na tampa do motor do lado esquerdo próximo ao pedal de marcha tem um furo que é tampado por um parafuso,várias ST’s perde esse parafuso inclusive a minha eu perdi e a sua também está sem ,na CC eles dizem que não tem problema mas se quiser eles tem o parafuso,em 2018 tava 40,00 esse parafuso.é até um assunto pra vc comentar
Muito bacana asses vídeos de opiniões do proprietário sem ser tendenciosos. Tb quero uma Tween em breve. Ansioso esperando sair minha carta de crédito 😁
Para mim só trocaria as rodas.gosto mais nas clássicas.das rodas raiadas com pneu sem câmara. Mesmo assim esta moto é top. Está nos meus planos uma Scambler 1200. Gostei do canal.
Parabéns, gostei do vídeo, curti e me inscrevi. Quase um ano se passou, e eu aqui indeciso, entre a H.D 883, a R.E interceptor e a Triumph t100 2015 que infelizmente já saiu de linha, e a zero km não me convém," muito" alto o valor Essa semana tenho q decidir. Pois a vida é um piscar de olho.
Oi amigo, bom dia. Eu acredito que a street twin é bem melhor. Muito mais gostosa de pilotar, é bem mais macia e tem mais tecnologia. A posição de pilotagem é melhor e o motor muito mais elástico. Enfim, eu penso que se vc pilotar a st uma vez, nunca mais vai querer saber a Harley.
Parabéns pela moto, linda. Estou interessado em comprar uma street ou speee twin, vai depender da minha coragem de colocar muita grana na speed, acho que o mais sensato é ir de street. Estilo e diversão... Esse banco, já veio na moto ou você comprou separado? Ficou show de bola!!!
A Scrambler aguenta qualquer estrada de chão, pq foi feita para isso, a ST também deve aguentar bem pq é uma moto muito resistente, mas eu particularmente prefiro preservar a minha e sou bem cuidadoso na terra com ela. Grande abraço.
Amigo, curti demais seus comentários! E já me inscrevi no seu canal! Parabéns!! Uma dúvida, tenho 1,68 de altura, essa moto seria boa para minha altura? Deus abençoe!!
Tenho 1,69 é ideal para nossa altura....tenho uma street twin 2018... é show de bola como nosso amigo falou tudo no vídeo...só esqueceu de falar do ronco dela grave e envolvente...e também potência e economia juntos é uma moto ideal....e que me desculpem a qualidade da triumph...não dá para comparar com royal é outro papo....a royal o custo benefício é bom....mas não se compara com a triumph.
Vendi minha 883 e peguei uma Street Twin e foi a melhor coisa que eu fiz! A 883 bebia de mais, era pesada, dura em todos os aspectos (freio, embreagem, suspensão) e o freio era ruim. Acabei perdendo a confiança na moto... Únicas desvantagens da Twin ao meu ver até agora é o banco que veio nela (Fizeram um de couro bem parecido com o seu), mas eu achei muito desconfortável e eu fico escorregando em cima dele quando estou de garupa e também o valor do seguro aqui em SP (Mais de 2,5k no meu perfil). Abraços!
Fala Wesley, tudo bem? No meu caso o banco não ficou escorregando e deu um visual muito legal para a moto, sobre a comparação com a 883, é isso mesmo que vc falou, a ST é melhor em praticamente tudo. Muito obrigado por acompanhar o canal.
Será que tem qualidade mesmo ? Muitas críticas sobre a qualidade das peças das R.E. Inclusive muitos RUclipsrs que tiveram a R.E. relatam descontentamento c a marca. Inclusive eu, estava pensando em ir de Interceptor, mas por enquanto meio assustado c tantos comentários negativos, principalmente do pós venda R.E.
Fala Fred, bela motoka sem dúvidas, adoro a linha Bonneville São motos que remetem ao tempos mais românticos do motociclismo onde envolvia muita paixão pelas 2 rodas época em que motociclista era marginalizado, hoje muita gente anda de moto Mais poucos são realmente motociclistas, por conta disso tem tanto mimimi em cima das motos nego acha defeito em tudo , mau a gente tinha uma turuna pra andar e achava o máximo abraço meu amigo tmj no motovlog
Fala amigo, tmj, vc falou tudo. Muito obrigado por estarmos sempre juntos. Grande abraço
Eu tenho uma 2017 e estou apaixonado por ela, até. Acho que a palavra que vc estava procurando para descrevê-la é "enxuta". Rapidíssima na estrada e leve no transito pesado. Aqui em São Paulo é a melhor opção. Parabéns para vc e para todos nós que temos uma de estas belezas.
Hoje sou um feliz proprietário de uma Street Twin, obrigado pelos vídeos, foi uma excelente influência para eu ter comprado a minha
Só verdades. Andei na moto nesse final de semana e dinamicamente ela surpreende, e olha que venho das nakeds. Não se sente excesso de peso nem parado. Claro que não é uma Street Triple 765 RS, mas atende muito bem. Moto fantástica, parabéns.
Tive a street twin 2016, depois a street scrambler 2020, moro na praia , começou ferrugem nos raios, apto não dá pra cuidar muito. Troquei ela por outra street twin novinha com aros de liga e mesmo motor novo 65 CV, uma moto baixinha, forte, e com freios melhores que a 2016. Essa moto é show ! Na ao da nenhuma manutenção.troca óleo a cada 16000 km, baita moto. É uma moto completa pra quem gosta de moto. Vc falou da Harley, sei tive uma sporstes 2014 , troquei por uma fat boy 2008, outra baita moto.tenho as duas hoje. Cada uma uma proposta!
Curtiu a Scrambler se comparada com ela? Tem MTA diferença?
Parabéns! Bela moto. Eu tenho uma t 120. Considerando a minha idade, peso e altura, deveria ter optado pela de 900 cc. Mas, e o olho grande nas 1200 cc? Também tenho muito orgulho em possuir uma das motos mais bem equilibradas, em todos os sentidos, do mundo. Adoro curtir o caminho em detrimento do destino. Gosto de lugares calmos e estradinhas travadas com curvas. Gosto de moto com cara de moto, banco, tanque e motor. Gosto é gosto. Respeito todos os gostos. O importante é saber identificar o que se quer. Saudação, saúde, sucesso e sorte, ZéRo Kralento Nova Iguaçu RJ Brasil 👍
Fala José, tudo bem? Eu concordo com vc, as motos de visual clássico, que não tem um tamanho exagerado, como as Triumph, são lindas demais. Vc vê o sentido no desenho da moto e reconhece o valor história desse desenho ao mesmo tempo. Muito obrigado por acompanhar o canal.
@@fredcastelobranco3220 obrigado pelas informações a respeito da manutenção, bem como outras, também, relevantes.
Já eu estou pensando na 120 por causa do peso mesmo...kkkk
@@cvieira1972 é isso. Uma moto diferente pra cada um, cada caminho, cada estágio da vida. Assim é nosso amor por nossas maravilhosas motos, tenham ela o peso, potencia, torque e aparência de acordo com nossa necessidade e vontade. ZéRo Kralento
Bom dia amigo, seja bem vindo de volta. Agora estou em São Luís do Maranhão.
Fala Gabriel, tmj amigo, muito obrigado por acompanhar sempre, boa sorte pra vc aí em São Luís. Abraço
Seu irmão tem razão...ela é perfeita👏👏👏👊👊👊
É isso aí Maurício, muito obrigado por acompanhar o canal.
Farei a revisão dos 16.000 ou 1 ano agora em Agosto...até agora só alegria. Sonho de lançar um Vance Hines nela, mas por enquanto não dá.
Fala Fernando, tudo bem. Parabéns pela moto e muito obrigado por acompanhar o canal.
Acabei de vender minha Harley Davidson Fat Boy e a impressão que ficou, realmente, foi a de que eu vendi um trambolho. Era muito legal numa boa estrada, mas fora dela era muito desajeitada.
Exatamente, a Street twin é bem mais versátil, muito obrigado por acompanhar o canal.
Fala um pouco do custo de manutenção. Obg!
@motoliberdade quanto custa para trocar o kit de relação dela estou propenso a comprar uma, mas estou pesquisando sobre os valores de manutenção dela.
Excelente máquina ! Parabéns !
Como ela vai na estrada com garupa nas viagens? Em matéria de conforto? Motor eu sei que tem ! Abraço
Não sei se vc já notou,na tampa do motor do lado esquerdo próximo ao pedal de marcha tem um furo que é tampado por um parafuso,várias ST’s perde esse parafuso inclusive a minha eu perdi e a sua também está sem ,na CC eles dizem que não tem problema mas se quiser eles tem o parafuso,em 2018 tava 40,00 esse parafuso.é até um assunto pra vc comentar
Fala Moacir, muito obrigado pela contribuição, vou observar isso, grande abraço.
Essa moto é muito top mesmo,eu tive uma 2017 preta e vendi pra comprar uma cb650r me arrependi e já estou vendendo a Cb pra voltar pra ST.
Fala Moacir, realmente comparando com a CB, eu prefiro a ST, ela é muito mais exclusiva, grande abraço,
Muito bacana asses vídeos de opiniões do proprietário sem ser tendenciosos. Tb quero uma Tween em breve. Ansioso esperando sair minha carta de crédito 😁
Fala João, tudo bem? Eu curto muito a moto e pode ter certeza que a minha opinião é muito sincera, muito obrigado por acompanhar o canal.
Show de bola , vc foi uma grande influência para eu entrar no mundo das Bonneville 😊 mas acabei pegando uma T100 865 2015
Forte abraço
Muito obrigado amigo, tmj.
Para mim só trocaria as rodas.gosto mais nas clássicas.das rodas raiadas com pneu sem câmara. Mesmo assim esta moto é top. Está nos meus planos uma Scambler 1200. Gostei do canal.
Parabéns, gostei do vídeo, curti e me inscrevi.
Quase um ano se passou, e eu aqui indeciso, entre a H.D 883, a R.E interceptor e a Triumph t100 2015 que infelizmente já saiu de linha, e a zero km não me convém," muito" alto o valor
Essa semana tenho q decidir.
Pois a vida é um piscar de olho.
E ai man? 883 ou street twin??
Oi amigo, bom dia. Eu acredito que a street twin é bem melhor. Muito mais gostosa de pilotar, é bem mais macia e tem mais tecnologia. A posição de pilotagem é melhor e o motor muito mais elástico. Enfim, eu penso que se vc pilotar a st uma vez, nunca mais vai querer saber a Harley.
Bom dia, amigo, você recomenda essa moto para quem quer manter fora da garantia?
Parabéns pela moto, linda. Estou interessado em comprar uma street ou speee twin, vai depender da minha coragem de colocar muita grana na speed, acho que o mais sensato é ir de street. Estilo e diversão...
Esse banco, já veio na moto ou você comprou separado? Ficou show de bola!!!
Fala Paulo, tudo bem? É o banco original com uma capa de couro legítimo que mandei fazer p ele. Muito obrigado por acompanhar o canal.
Fred bela moto, tenho olhado a twin e a t100, há diferença entre elas em termos de conforto? Um abraço
Esse banco em couro ficou top demais da conta...
Oi, qual o consumo/autonomia dela?
Cara tô loko pra pegar uma street twin ou street scrambler pra mim, tchê essa moto aguenta estrada de chão? 😂😂😂
A Scrambler vai ser melhor para andar na terra pela suspensão com mais curso
A Scrambler aguenta qualquer estrada de chão, pq foi feita para isso, a ST também deve aguentar bem pq é uma moto muito resistente, mas eu particularmente prefiro preservar a minha e sou bem cuidadoso na terra com ela. Grande abraço.
@@fredcastelobranco3220 valeu amigo pela dica, acontece que ando muito aventureiro ultimamente kkkkkkkkk.... forte abraço!
Amigo, curti demais seus comentários! E já me inscrevi no seu canal! Parabéns!!
Uma dúvida, tenho 1,68 de altura, essa moto seria boa para minha altura? Deus abençoe!!
Fala Emerson, beleza? Tenho um amigo que tem a sua altura e já pilotou a minha moto sem problemas, muito obrigado por acompanhar o canal.
Tenho 1,69 é ideal para nossa altura....tenho uma street twin 2018... é show de bola como nosso amigo falou tudo no vídeo...só esqueceu de falar do ronco dela grave e envolvente...e também potência e economia juntos é uma moto ideal....e que me desculpem a qualidade da triumph...não dá para comparar com royal é outro papo....a royal o custo benefício é bom....mas não se compara com a triumph.
Minha moto um dia 🙏🙏🙏🙏
Vendi minha 883 e peguei uma Street Twin e foi a melhor coisa que eu fiz! A 883 bebia de mais, era pesada, dura em todos os aspectos (freio, embreagem, suspensão) e o freio era ruim. Acabei perdendo a confiança na moto...
Únicas desvantagens da Twin ao meu ver até agora é o banco que veio nela (Fizeram um de couro bem parecido com o seu), mas eu achei muito desconfortável e eu fico escorregando em cima dele quando estou de garupa e também o valor do seguro aqui em SP (Mais de 2,5k no meu perfil).
Abraços!
Fala Wesley, tudo bem? No meu caso o banco não ficou escorregando e deu um visual muito legal para a moto, sobre a comparação com a 883, é isso mesmo que vc falou, a ST é melhor em praticamente tudo. Muito obrigado por acompanhar o canal.
Fiz a mesma coisa. Sai de uma Iron 883 para a ST 2020. Mas sinto falta da pegada da Iron....era massa também.
Vc costuma fazer viagens? Com ou sem garupa?
Fala Antônio, faço sim, sempre sem garupa, e a moto vai muito bem. Muito obrigado por acompanhar o canal
@@fredcastelobranco3220 viagens longas? Mais de 1000 km?
Tenho uma tiger 800 vou vender para comprar uma a moto é linda
Fala mano,quanto tu paga de IPVA nela?
Fala David, esse ano foi aproximadamente 600 reais, muito obrigado por acompanhar o canal.
Dizem que o motor esquenta muito, esse é o único ponto negativo da moto, tirando o preço e manutenção
só esquenta a perna de resto
A moto é linda mas me desculpe a franqueza. A termos de beleza a Royal Enfield interceptor 650 é mais bela e também tem qualidade
Será que tem qualidade mesmo ?
Muitas críticas sobre a qualidade das peças das R.E.
Inclusive muitos RUclipsrs que tiveram a R.E. relatam descontentamento c a marca. Inclusive eu, estava pensando em ir de Interceptor, mas por enquanto meio assustado c tantos comentários negativos, principalmente do pós venda R.E.