¡Muy bueno Challenger!. Son espectaculares esos tramos de curva contracurva, que hay por la zona. También me encanta que los jefes de estación salgan a dar paso a los trenes, como en los viejos tiempos. Saludos y hasta el siguiente.
Fabuloso trabajo el realizado, enhorabuena. El dinámico en bajada muy bueno. Los tecos con 40 y 20 pies suelen acabar en Algeciras puerto, la "bellotari" suele terminar, a tenor de sus cargas cisternas o chatarrarreros, en San Roque, ya que están más radicadas en poligono Guadarranque. Cuando suben o bajan cargados a tope en doble tracción, si que es música "celestial " lo que desprenden las 333. Y cuando eran traccionados por 319, apaga y vámonos, se escuchaban rugir a bastantes kilómetros. Lo dicho, precioso reportaje y disculpa si me he extendido. Saludos cordiales y muchas gracias por subirlo.
Muchas gracias por la información aportada! El sonido de las 333 subiendo y bajando la Serranía es increíble; más aún en directo! Con las 319 debió ser aún mejor... Una suerte todos los que llegasteis a escucharlas por aquella zona alguna vez!! Gracias también por tu comentario, un saludo!!
@@challenger179 Gracias a ti. Si quieres comprobar el sonido de las 319, hay subido un video por Miguel Gonzalez, titulado "MERCANCIAS CON 319, ALGECIRAS". Vas a deleitar con el. Saludos cordiales
Buah señales mecánicas!! Soy maquinista en Bcn y solo las había visto en el Libro de Normas... Es a la vez triste e interesante ver que siguen quedando estos vestigios de otras épocas repartidos en algunos puntos de la península. Un saludo!
Buenas!! Pues efectivamente, es a la vez positivo para los amantes del ferrocarril y triste que en 2019 siga habiendo líneas tan 'atrasadas'... no obstante, estas señales tienen los días contados pues pronto se pondrá en marcha el control por CTC en el tramos Ronda - Bobadilla, que es el único que falta en la línea. En la Granada - Bobadilla también hay señales mecánicas, pero la línea está cerrada y con un futuro incierto por delante... Un saludo y a distrutar del trabajo! Quizás nos crucemos pronto por la vía, si todo va según lo previsto.
Magnífico vídeo como siempre, cada día superándote más y poniendo de relieve la importancia económica y medioambiental que tienen los trenes de mercancías para el puerto de Algeciras, el único que nos queda de verdad importante en Andalucía para mercancías, ya que desde el trío gobierno español, ADIF y Renfe siguen empeñados en aislar por ferrocarril al resto de puertos andaluces (Málaga, Almería y Motril especialmente) mientras potencian los puertos del Mediterráneo (Valencia y Tarragona fundamentalmente), y de paso obligar a las empresas andaluzas a sacar sus productos con miles de camiones cuyo coste en tiempo, dinero y sostenibilidad es elevadísimo. Por cierto ¿ estos trenes de mercancías tras dejar Antequera-ciudad siguen por la línea convencional hasta Córdoba?
Buenas! Efectivamente, el aislamiento ferroviario que sufren estos puertos es considerable. Algunos, como el de Málaga, incluso tienen ramal de acceso aparentemente operativo! Es curioso que al final el que más tráfico tiene es el puerto de Sevilla, que no tiene costa 🤣🤣. Respecto al recorrido, los trenes suben desde Algeciras hasta la estación de Bobadilla. De allí, la línea continúa hacia Fuente Piedra pasando por Antequera - Santa Ana (Antequera - Ciudad se encuentra en la línea de Granada, actualmente sin servicio). Ya sí, desde Fuente Piedra, suben directos hasta Córdoba.
Buenas Gabriel! Efectivamente, aún quedan algunas señales mecánicas en uso por Andalucía. No obstante, las del video tienen las horas contadas, pues las inversiones por el tema del Corredor Mediterráneo conllevarán la modernización la infraestructura y, por ende, su sustitución por luminosas. Un saludo!
Buenas! El motivo exacto lo desconozco, pero puede estar relacionado con el aumente este año de más de un 7% del trafico de contenedores en el puerto de Algeciras, además de las apuestas de la UE por potenciar esta linea ferroviaria y dicho puerto. Se prevé el tráfico aumente aún más en los próximos años cuando se mejore la conexión con Europa. La situación estratégica del puerto a la entrada del mar mediterránea ha despertado los intereses de la UE y las grandes compañías de transporte. Saludos!
La terminal tti Algeciras operada conjuntamente por hyundai y CMA CGM estan impulsando los traficos import-export con Madrid y Zaragoza, y aparte hay un servicio diario con la terminal de Madrid-Vicalvaro, el hecho de que no se lleve a cabo la mejora de la Algeciras-Bobadilla le esta restando mucha competitividad al primer puerto de España y quinto de Europa en movimiento de toneladas. Claro esta que esta mejora en linea Bobadilla-Algeciras no se lleva a cabo por las presiones de otros puertos como son Bcn y Vlc porque no les interesa que Algeciras desarrolle este tipo de traficos import-export ya que les restarian competitividad. Saludos.
Buenas! Muchas gracias! La cámara no es de las más potentes, Sony HDR CX405; personalmente prefiero ir pensando una cámara superior, que ofrezca mejor calidad de imagen entre otras cosas, pero de momento cumple con creces!
Cierto! Depende de la zona de España, pueden llegar a verse, cómo en este caso, más compañías privadas que trenes de Renfe. En este caso, los tecos de renfe circulan por la noche.
Muy buen video. Bonitos paisajes. Pero, qué asco de grafitis en todas las locomotoras! Ni puedo ni quiero acostumbrarme, por mucho que algunos le vean la gracia o hasta lo consideren "arte", a mi me parece que dan un aspecto lamentable, de dejadez, a las infraestructuras en general, bien sean vagones y locomotoras o bien muros y pilares de puentes. Está todo hecho un asco! Yo le metía un impuesto estatal del 1000% a los malditos aerosoles! Con el dinero recaudado se podría limpiar el país!
Buena propuesta Roberto. Es un lacra que nos sale muy cara a todos los ciudadanos, y con la que no es fácil acabar si no se toman medidas serias. Para empezar, deberíamos limpiar más a menudo las máquinas y evitar que las pintadas viajen de punta a punta del país, llamando a nuevos "pintores" a hacer de las suyas. No está justificado, de igual manera que nadie, por muy bien que dibuje, debe pintar en tu coche o la fachada de tu casa. Saludos!
¡Muy bueno Challenger!. Son espectaculares esos tramos de curva contracurva, que hay por la zona. También me encanta que los jefes de estación salgan a dar paso a los trenes, como en los viejos tiempos. Saludos y hasta el siguiente.
Es una línea con un encanto como pocas quedan ya en España! Gracias y un saludo!
Genial, Paisajes y trenes bonitos bonitos!
Fabuloso trabajo el realizado, enhorabuena.
El dinámico en bajada muy bueno.
Los tecos con 40 y 20 pies suelen acabar en Algeciras puerto, la "bellotari" suele terminar, a tenor de sus cargas cisternas o chatarrarreros, en San Roque, ya que están más radicadas en poligono Guadarranque.
Cuando suben o bajan cargados a tope en doble tracción, si que es música "celestial " lo que desprenden las 333.
Y cuando eran traccionados por 319, apaga y vámonos, se escuchaban rugir a bastantes kilómetros.
Lo dicho, precioso reportaje y disculpa si me he extendido.
Saludos cordiales y muchas gracias por subirlo.
Muchas gracias por la información aportada! El sonido de las 333 subiendo y bajando la Serranía es increíble; más aún en directo! Con las 319 debió ser aún mejor... Una suerte todos los que llegasteis a escucharlas por aquella zona alguna vez!! Gracias también por tu comentario, un saludo!!
@@challenger179 Gracias a ti.
Si quieres comprobar el sonido de las 319, hay subido un video por Miguel Gonzalez, titulado
"MERCANCIAS CON 319, ALGECIRAS".
Vas a deleitar con el.
Saludos cordiales
@@rafaelviluq8570 Voy a buscarlo, muchas gracias!
precioso divino felicitaciones saludos
Muchas gracias! Un saludo!
Buah señales mecánicas!! Soy maquinista en Bcn y solo las había visto en el Libro de Normas... Es a la vez triste e interesante ver que siguen quedando estos vestigios de otras épocas repartidos en algunos puntos de la península. Un saludo!
Buenas!! Pues efectivamente, es a la vez positivo para los amantes del ferrocarril y triste que en 2019 siga habiendo líneas tan 'atrasadas'... no obstante, estas señales tienen los días contados pues pronto se pondrá en marcha el control por CTC en el tramos Ronda - Bobadilla, que es el único que falta en la línea. En la Granada - Bobadilla también hay señales mecánicas, pero la línea está cerrada y con un futuro incierto por delante... Un saludo y a distrutar del trabajo! Quizás nos crucemos pronto por la vía, si todo va según lo previsto.
Bonito ver los TECO'S serpenteando por las curvas y contracurvas.
Excelente vídeo. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias!!
Magnífico vídeo y las locomotoras. Impactantes
Que pasada
Gracias tío! La línea es una locura.
Magnifico video y magnífica calidad,gracias por hacerme recordar la cueva del Gato
Muchas gracias compañero!! Es un sitio precioso sin duda!!
Espectacular!!
Buen video, saludos.
Muchas gracias!! Un saludo!
Buen vídeo, sigue así
Muchas gracias tío!
Muy buen video, por momentos se asemejan los mercantes españoles a los serpenteantes y kilométricos trenes norteamericanos.
Muy bueno.
Gracias!!!
He estado varias veces en la linea Bobadilla-Algeciras y nunca he tenido la suerte de pillar un mercante,por cierto buen video
Gracias compañero! Ahora mismo, entre semana, es habitual ver como mínimo un par de mercancías por día, sin contar con las noches. Saludos!
@@challenger179 Haber si para el próximo año voy para allá y consigo pillar alguno
Que buen rato echamos!!
Anda que no, con el baloncesto y todo! 👏👏
Magnífico vídeo como siempre, cada día superándote más y poniendo de relieve la importancia económica y medioambiental que tienen los trenes de mercancías para el puerto de Algeciras, el único que nos queda de verdad importante en Andalucía para mercancías, ya que desde el trío gobierno español, ADIF y Renfe siguen empeñados en aislar por ferrocarril al resto de puertos andaluces (Málaga, Almería y Motril especialmente) mientras potencian los puertos del Mediterráneo (Valencia y Tarragona fundamentalmente), y de paso obligar a las empresas andaluzas a sacar sus productos con miles de camiones cuyo coste en tiempo, dinero y sostenibilidad es elevadísimo. Por cierto ¿ estos trenes de mercancías tras dejar Antequera-ciudad siguen por la línea convencional hasta Córdoba?
Buenas! Efectivamente, el aislamiento ferroviario que sufren estos puertos es considerable. Algunos, como el de Málaga, incluso tienen ramal de acceso aparentemente operativo! Es curioso que al final el que más tráfico tiene es el puerto de Sevilla, que no tiene costa 🤣🤣. Respecto al recorrido, los trenes suben desde Algeciras hasta la estación de Bobadilla. De allí, la línea continúa hacia Fuente Piedra pasando por Antequera - Santa Ana (Antequera - Ciudad se encuentra en la línea de Granada, actualmente sin servicio). Ya sí, desde Fuente Piedra, suben directos hasta Córdoba.
Gran video
Muchas gracias!!
Buen trabajo amigo, tienes los silbatos diferentes q de costumbre, Saludos
Gracias compañero!
Muy variado vídeo en cuanto a material, en una parte se ven señales mecánicas, aún están activas?
Buenas Gabriel! Efectivamente, aún quedan algunas señales mecánicas en uso por Andalucía. No obstante, las del video tienen las horas contadas, pues las inversiones por el tema del Corredor Mediterráneo conllevarán la modernización la infraestructura y, por ende, su sustitución por luminosas. Un saludo!
@@challenger179 muchas gracias por tu respuesta, un saludo desde Argentina
Y a que se debe ese aumento del tráfico de mercancías?
Buenas! El motivo exacto lo desconozco, pero puede estar relacionado con el aumente este año de más de un 7% del trafico de contenedores en el puerto de Algeciras, además de las apuestas de la UE por potenciar esta linea ferroviaria y dicho puerto. Se prevé el tráfico aumente aún más en los próximos años cuando se mejore la conexión con Europa. La situación estratégica del puerto a la entrada del mar mediterránea ha despertado los intereses de la UE y las grandes compañías de transporte. Saludos!
La terminal tti Algeciras operada conjuntamente por hyundai y CMA CGM estan impulsando los traficos import-export con Madrid y Zaragoza, y aparte hay un servicio diario con la terminal de Madrid-Vicalvaro, el hecho de que no se lleve a cabo la mejora de la Algeciras-Bobadilla le esta restando mucha competitividad al primer puerto de España y quinto de Europa en movimiento de toneladas. Claro esta que esta mejora en linea Bobadilla-Algeciras no se lleva a cabo por las presiones de otros puertos como son Bcn y Vlc porque no les interesa que Algeciras desarrolle este tipo de traficos import-export ya que les restarian competitividad. Saludos.
Muy buenos trenes y buena calidad de imagen! Impresionante. Con que cámara está grabado? Saludos
Buenas! Muchas gracias! La cámara no es de las más potentes, Sony HDR CX405; personalmente prefiero ir pensando una cámara superior, que ofrezca mejor calidad de imagen entre otras cosas, pero de momento cumple con creces!
Algeciras es mi puebl0 jose
Si te digo la verdad me toca las narices ver tanta privada y nada de renfe mercancias.
Cierto! Depende de la zona de España, pueden llegar a verse, cómo en este caso, más compañías privadas que trenes de Renfe. En este caso, los tecos de renfe circulan por la noche.
Además, ahora que lo pienso, ... tanto aerosol para grafitis no debe ser pero nada bueno para el medio ambiente, no?
Pues... probablemente!
Muy buen video. Bonitos paisajes. Pero, qué asco de grafitis en todas las locomotoras! Ni puedo ni quiero acostumbrarme, por mucho que algunos le vean la gracia o hasta lo consideren "arte", a mi me parece que dan un aspecto lamentable, de dejadez, a las infraestructuras en general, bien sean vagones y locomotoras o bien muros y pilares de puentes. Está todo hecho un asco! Yo le metía un impuesto estatal del 1000% a los malditos aerosoles! Con el dinero recaudado se podría limpiar el país!
Buena propuesta Roberto. Es un lacra que nos sale muy cara a todos los ciudadanos, y con la que no es fácil acabar si no se toman medidas serias. Para empezar, deberíamos limpiar más a menudo las máquinas y evitar que las pintadas viajen de punta a punta del país, llamando a nuevos "pintores" a hacer de las suyas. No está justificado, de igual manera que nadie, por muy bien que dibuje, debe pintar en tu coche o la fachada de tu casa. Saludos!