اعتقد حساب الارباح في البداية فيه شوية مبالغة، يعني انت افترضت ان العشر ماكنات كلهم رح تضل شغالة ١٥ ساعة متواصلة دون انقطاع من بداية دوام المحطة حتى انتهاء الدوام، مع انه لا بد من مرور ساعات وساعات دون اشغال لبعض الماكنات او حتى كلها، لان اصحاب سيارات الكهربا معظمهم بشحن في بيته او شركته لو شحن جزئي مش كامل. فسيارات الكهربا اكيد ما رح تكون طوابير طوابير طول الوقت.
سكنت 10 سنوان بالاردن وماشفت حدا بيقول مشروعه رابح ومن حيث معلوماتي بالاستثمار بالاردن الدوله لن تترك مشروع رابح الا وتأخذ95% ضرايب تحت اي مسمى وعندكم امثله كتيره من هروب مستثمرين من تعقيدات وروتين الترخيص المختصر اي مشروع بالاردن فاشل سلفا مع تحياتي لكم
ياليت تتكلموا ايضا عن خطورة البطاريات الكهربائيه ، بدلا من الترويج لها ، مثل خطورة الحوادث في السيارات الكهربائيه في حاله حدوث تصادم بينها ؟ أو تعرضها للكوارث البيئيه ؟ وتتحدثوا ايضا عن وضع شركات التأمين بالنسبه للتأمين على السيارات الكهربائيه ؟ وأثر انتشار البطاريات الكهربائيه في حياة البشر وكيفيه تدويرها ؟ ونتمنى أن لا يكون همكم تحقيق مكاسب مادية فقط على حساب المستهلكين !!
هذا المشروع مبني على اساس لا يوجد نقاط شحن بديلة مثل المنزل بمعنى اي شخص يرغب بشحن مركبته هي في حال اطراره فقط للشحن بهذه الحاله لن ينتظر ساعة حتى الشحن الكامل يكتفي بربع ساعة 20% شحن ليكمل مشواره بالمقابل المردود المادي ضئيل جدا لا يتجاوز دينارين لكل سيارة بالإضافة عدد المركبات لن يتجاوز 30 سيارة باليوم مع عدد ساعات العمل هذا في حال لو الكل شحن سيارته بالمحطة بالمقابل اوقات الاجازة الكل بيشحن بمنزله يعني ايام الاجازة ممكن تكون صفر ايرادات أيضاً سعر تعرفة الكهرباء بيد الدولة وفي حال رفع التعرفة ممكن الجميع يستغني عن المحطات ويشحن بالمنزل للتوفير هذا المشروع لا يقارن بمحطات الوقود نهائيا لا من ناحية ساعات العمل ولا عدد المركبات بسسب النقاط البديلة حتى سائقين اوبر او التكسي يشحن بمنزله ويذهب لعمله مرتاح البال الوقت عامل اساسي هذا المشروع ممكن يكون مكمل مع محطة وقود لكن مشروع اساسي لا يعتمد عليه
في السعودية عاشرت الاردنيين فترة طويلة منهم اثنين كانوا معي في نفس المكتب واحد من السلط والثاني من مرج الحمام بعمان واكثر شي احببته فيهم تفاؤلهم ولهجتهم وخاصة لهجة السلطي ، ذكرني بهم هذا المكرم
المشروع كفكرة جميل جدا، لكن هناك أمور لم يتم التطرق لها.. هناك كلفة تشغيلية لشركة الكهرباء وهناك مبالغة بعدد ساعات العمل المدونه، ناهيك عن موضوع الحاجة لذلك.. نسبة السيارات الكهربائية المستهدفه لا تزيد عن ١٠٪ من العدد الفعلي. هناك منافس/ شركات تزويد النفط.. °° هذا مشروع مربح بشكل شخصي في بعض المناطق
اخي الكريم يستطيع اي شخص انشاء نظام شحن في المنزل ويمكن لاي صاحب سيارة ان يشحن سيارته في منزله .. ولدينا في السعودية اغلب المنازل الجديدة اسسوا شواحن في كراج السيارة .
اي مشروع في بداياته بكسب ذهب وللي بلحق السبق عادةً ما تكون المشاريع الواعده للحيتان بتكون التكلفه بسيطه والدوله لا تفرض رسوم كبيره بعدها تباع هذه المشاريع بمرابح كبيره وبتبلش الدوله تفرض رسوم وتحط معيقات ، مثلاً سيارات التطبيقات في بداياته وشوف الحين الكباتن كلها مديونه للبنوك وكذلك البورصه مع انها نصب من اولها لآخرها ، لا اضع معرقلات بل انا من المشجعين وكانت هذه فكرتي من ست سنوات بس ما في مصاري ولكن اتصور سيناريو لما سيحدث بعد ما تكثر مثل هيك محطات الكسبان من يبدأ اولا ومعاه مصاري ونفوذ ومش سائل وفي بلادنا الغني بزداد غناً والفقير يزدار فقر ...آعتذر عن الاطاله ،،،
بعد نشر هذا الفيديو تم رفع اجرة الدونم داخل عمان في المناطق الحيوية من 40 الف الى 120 الف دينار يعني 10سنوات بدك اجرة الارض مليون دينار ومئتان الف يعني صاحب المشروع عباره عن حارس مال لصاحب الارض وناهيك عن التكلفة التشغيلية للسنه الاولى 250 الف اتحدى اذا تشتغل 10 ساعات الماكنه في اليوم وناهيك عن الضريبة يا رجل اذا البنك المركزي شاف الاردني اخذ قرض يبلش يرفع فوائد حتى يتضاعف القرض الهدف ان يبقى المواطن فقير مديون الا اذا كان ابن مسؤول يطعج القانون على فياسه
ياريس الواحد فينا بتبقى الارض ارضه ملكه وعامل كل التراخيص اللازمة لأي نشاط تجاري او صناعي او زراعي ويجيلك لوا سابق في الجيش يشوف مشروعك ويحلو في عينه يوقف حالك وياخد مشروعك وارضك وبالقانون او يعطلك الدنيا لو ما سلكش... نخلص الاول من الجاثوم الكابوس اللي كابس على نفسنا في ام البلد دي وبعدين نفكر نعمل مشاريع واعدة وغير واعدة كمان
اولا … كم يستغرق شحن السياره ثانيا … كم متوسط عدد السيارات في ١٥ ساعه .. ثالثا … خذ المعلومات من شخص طبق المشروع واحذر ثم احذر تاخذ المعلومات والحسبه من الوكيل او المعلن
اخي الكريم... كان هناك مبالغه بالحسابات وان الموضوع كله مرابح.. لاغراء الناس ان هذ الاستثمار هو كله مرابح. وكنت مستغرب من كلامه. الى ان وجدت ما كنت ابحث عنه وهو انه يروج لنظام المراقبه الخاص فيه. وانه يروج لماكنات الشحن الخاصه فيه وهي بسعر خيالي ومبالغ فيه.... والاهم انه اعطى خلاصة كلامه ان مكناته هي بكفاله وانها ليست كماكنات التنك الاخرى وعندها قال انه حرام اذا غيرتهن كلهن بعد ٣ سنوات.عندها عرفت انهةلماذا ضخم المرابح وهون المصاريف. لانه يروج لمنتجه..... لا تنسى ان للدوله رسوم وضرائب وضريبة دخل ومبيعات و وعقارات و.... و.... و........ بالمجمل هوضخم الفوائد وقزم المصاريف لهدف بنفسه.... التكاليف اقول لك هي اقل مما ذكر.. وثمن الماكنات اقل بكثير. ولكن المردود ليس كما ذكر...
العربيات الكهرباء مربحه جدا لشركات سيارات الأجره بس بالنسبه للاستعمال الشخصي مابعرف بحس انها غير مريحه ووجع دماخ وتخطيط للحركه لما يبقى الشحن مثلا في ١٠ دقائق بحد أقصى ومدى السياره مثلا ٧٠٠ كيلو تبقى فله غير كده وجع دماغ وال ناس دماغها مخربطه ووقتها مزنوق في الخليج هنا يعتبروا السيارات الكهرباء سياره رقم ٣ للرفاهيه مش اكتر نظام بص عندنا عربيا لعبه بالكهرباء ولكن مش ناجحه خالص غير في شركات التاكسي نار مكسب
مع كامل الأحترام للأخ الكريم، هاد الكلام في أفضل الحالات. نصيحة لوجه الله قبل ما تبدء مشروع أعمل دراسة جدوى و تأكد من الشخص بعملك الدراسة. و الأخ الكريم لم يتطرق لتكلفة استخراج رخصة كازية و شورط هيئة طاقة الأنشاء كازية بتفاصيلها.
اعتقد في غلط في حسبة الأرباح في البداية لانه في المعادلة انت دخلت الحسبة بالقروش وطلعت النتيجة بالدينار! لازم تحول من قروش لدينار فا تقسم الناتج على ١٠٠ لانه الدينار يساوي ١٠٠ قرش. راجع حسبتك وصححلي الخطأ اذا انا غلطان
100% حكيك مزبوط الاخ حسب شغل ولا بالخيال أفترض أنه 10 ماكينات شغالات بلا انقطاع لمدة 15 ساعة لليوم ع مدار السنة وهذا حكي فاضي .... للعلم في محطات عندها ماكينة وحدة وما بتشتغل 15 ساعة باليوم.. كيف لو جاب 10 ماكينات .. كان صارو مزهريات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جميعا ، الحسبه كلها غلط بغلط وتضليل للناس . السؤال هو هل سوف تشحن سيارات بدون توقف ؟ هل الناس لا تشحن سيارتها ببيوتها ؟ هل حسبت مده شحن السيارات ؟ معطيات جدا مهمه لم تؤخذ بعين الاعتبار !!! . الذي يريد شحن سيارته هو فقط من إنقطع من الشحن ولم يبرمج ويحسب أموره بشكل صحيح ، عندما تأخذ هذه المعطيات وتحسبها مزبوط تجد بأن هذا المشروع فاشل وماهو إلي تسويق إلي أجهزه الشحن فقط والله أعلم .
الحسبة غير صحيحة اطلاقا بالاردن ... لانه اهم تكلفة ما انحسبت صح وهيه تكلفة الكهرباء المصروفة ... و بالنسبة للطاقة الشمسية ف هيه غير مجدية ...ممكن تكون ك دعم فقط مش شئ اساسي ... وبالنسبة ل تكلفة الكهرباء ف هيه اكبر من هيك بكثير عدا عن الضرائب ... استاذ طوني يا ريت تتأكد من المعلومات من مصادر موثوقة
طيب انا بس مستغرب انك مش سألت اسألة كتير لية كدة يعنى مثلا منين هنجيب العشرة اجهزة هل متوفر البيع فى مصر ولا لازم نجبها من خارج مصر وكان نفسى تعمل التكلفة والحسبة بالجنية المصرى عشان يبان المكسب صح كل بلد ولها سياسة طيب السؤال التانى هو بيقولك صافى ربح طيب وبالنسبة للضرائب مجبش سيرتها لية هيا الدولة هتديك تعمل مشروع ببلاش سؤال كمان سعر الماكينة الواحدة بعد الشحن والاستيراد لان متاكد ان لايوجد منها فى مصر هتبقى كام اهى دى تسعيرة جديدة لم يذكرها انا شايف ان فى نقاط كتير لم يذكرها بما يرضى الله وكان واجب الشرح اكتر على ارض مصر مش فى بلد تانية دى وجة نظرى وياريت اجابة الاسئلة
الحسبه غلط وفيها وهم كبير كيف 10 مكائن فيها 20 سلك تشتغل معك 15 ساعة متواصله اصلا محد يجي يشحن الا اللي مسافر وما عنده شاحن بالبيت يعني الاربح الحقيقية لا تتقطي اجار الارض
كل مكنة شحن بقدرة ٦٠ كيلواط يعني لازمك محطة محول توتر جهد عالي و قد حسب كلفة محطتين قدرة كل واحدة ١ ميغا واط و تساوي مليون واط تخريج المحطة ٣٨٠ فولط تري فاز لتغذية مكن الشحن
كلام بعيد عن الواقع ... الأردن البلد الوحيد التي يفشل فيها أي مشروع ..لأنه تفتح مشروع الدوله تعطيك منه 5% وباقي 95% رايح للدوله ..كلامه ما دخل مخي أبدا مبالغ فيه
الي قاعد بحسب هاي الأرباح إما ما بخاف الله ... أو انه ما عنده 1% فهم في الحساب .. يا أخوي هاي الحسبة ما الها دخل بالواقع لا من قريب ولا من بعيد يا رجل في محطات شحن ما عندها الا ماكينة ومرات بتقعك بالساعات فاضية ... ما بالك لو 10 ماكينات جبت اش الي بتحكي فيه انتا
انا جمال من الأردن أنا بحب الجزائر ونفسي اعيش فيها ممكن اتشرف في حضرتك عندي الك فكره جهنميه بتعطينا أرباح أضعاف أضعاف اللي تكلمو فيه في الفيديو والفكره هاي في نفس المجال بس خلينا اول نتعرف على بعض وأكيد مش رح نحكي في هذا الموضوع هنا في قسم التعليقات اسمعني اول وبعدين احكم ما رح تندم انشاء الله
اعتقد حساب الارباح في البداية فيه شوية مبالغة، يعني انت افترضت ان العشر ماكنات كلهم رح تضل شغالة ١٥ ساعة متواصلة دون انقطاع من بداية دوام المحطة حتى انتهاء الدوام، مع انه لا بد من مرور ساعات وساعات دون اشغال لبعض الماكنات او حتى كلها، لان اصحاب سيارات الكهربا معظمهم بشحن في بيته او شركته لو شحن جزئي مش كامل. فسيارات الكهربا اكيد ما رح تكون طوابير طوابير طول الوقت.
ياريس .. الراجل وكيل ماكينات شحن بيسوق لشغله .. فعاوز يبيع. انا لو مكانه اروح اعمل المشروع ده لحسابي كوكيل احسنلي من بيع مكاينات شحن.😊
سكنت 10 سنوان بالاردن وماشفت حدا بيقول مشروعه رابح ومن حيث معلوماتي بالاستثمار بالاردن الدوله لن تترك مشروع رابح الا وتأخذ95% ضرايب تحت اي مسمى وعندكم امثله كتيره من هروب مستثمرين من تعقيدات وروتين الترخيص المختصر اي مشروع بالاردن فاشل سلفا مع تحياتي لكم
ماذا تنتظر من دولة يحكمها عميل بريطاني
مصر فولة واتقسمت نصين لكن ابشع
ياليت تتكلموا ايضا عن خطورة البطاريات الكهربائيه ، بدلا من الترويج لها ، مثل خطورة الحوادث في السيارات الكهربائيه في حاله حدوث تصادم بينها ؟ أو تعرضها للكوارث البيئيه ؟ وتتحدثوا ايضا عن وضع شركات التأمين بالنسبه للتأمين على السيارات الكهربائيه ؟ وأثر انتشار البطاريات الكهربائيه في حياة البشر وكيفيه تدويرها ؟ ونتمنى أن لا يكون همكم تحقيق مكاسب مادية فقط على حساب المستهلكين !!
هذا المشروع مبني على اساس لا يوجد نقاط شحن بديلة مثل المنزل بمعنى اي شخص يرغب بشحن مركبته هي في حال اطراره فقط للشحن بهذه الحاله لن ينتظر ساعة حتى الشحن الكامل يكتفي بربع ساعة 20% شحن ليكمل مشواره بالمقابل المردود المادي ضئيل جدا لا يتجاوز دينارين لكل سيارة بالإضافة عدد المركبات لن يتجاوز 30 سيارة باليوم مع عدد ساعات العمل هذا في حال لو الكل شحن سيارته بالمحطة بالمقابل اوقات الاجازة الكل بيشحن بمنزله يعني ايام الاجازة ممكن تكون صفر ايرادات أيضاً سعر تعرفة الكهرباء بيد الدولة وفي حال رفع التعرفة ممكن الجميع يستغني عن المحطات ويشحن بالمنزل للتوفير هذا المشروع لا يقارن بمحطات الوقود نهائيا لا من ناحية ساعات العمل ولا عدد المركبات بسسب النقاط البديلة حتى سائقين اوبر او التكسي يشحن بمنزله ويذهب لعمله مرتاح البال الوقت عامل اساسي هذا المشروع ممكن يكون مكمل مع محطة وقود لكن مشروع اساسي لا يعتمد عليه
فكره رائعه و جميله بارك الله فيكم وجزاكم خيرا وبالتوفيق للجميع
في السعودية عاشرت الاردنيين فترة طويلة منهم اثنين كانوا معي في نفس المكتب واحد من السلط والثاني من مرج الحمام بعمان واكثر شي احببته فيهم تفاؤلهم ولهجتهم وخاصة لهجة السلطي ، ذكرني بهم هذا المكرم
المشىوع دة اللي هايبدا بدري هوه اللي ها يكسب ...ومستقبلة واعد ومضمون ...الدنيا كلها رايحة للكهرباء في خلال سنوات معدودة....البنزين سوف يصبح ماضي ....
المشروع كفكرة جميل جدا، لكن هناك أمور لم يتم التطرق لها.. هناك كلفة تشغيلية لشركة الكهرباء وهناك مبالغة بعدد ساعات العمل المدونه، ناهيك عن موضوع الحاجة لذلك.. نسبة السيارات الكهربائية المستهدفه لا تزيد عن ١٠٪ من العدد الفعلي.
هناك منافس/ شركات تزويد النفط..
°° هذا مشروع مربح بشكل شخصي في بعض المناطق
مع كل احترام. لكن هذا الكلام فاضي من جوهر المضمون !
تقدير عدد ساعات العمل مبالغ فيه بشكل جداً
كله كذب لنشر محطات الشحن
حفظكم الرحمن وشكرا لكم كثيرا يااخي الفاضل
اخي الكريم يستطيع اي شخص انشاء نظام شحن في المنزل ويمكن لاي صاحب سيارة ان يشحن سيارته في منزله .. ولدينا في السعودية اغلب المنازل الجديدة اسسوا شواحن في كراج السيارة .
اي مشروع في بداياته بكسب ذهب وللي بلحق السبق عادةً ما تكون المشاريع الواعده للحيتان بتكون التكلفه بسيطه والدوله لا تفرض رسوم كبيره بعدها تباع هذه المشاريع بمرابح كبيره وبتبلش الدوله تفرض رسوم وتحط معيقات ، مثلاً سيارات التطبيقات في بداياته وشوف الحين الكباتن كلها مديونه للبنوك وكذلك البورصه مع انها نصب من اولها لآخرها ، لا اضع معرقلات بل انا من المشجعين وكانت هذه فكرتي من ست سنوات بس ما في مصاري ولكن اتصور سيناريو لما سيحدث بعد ما تكثر مثل هيك محطات الكسبان من يبدأ اولا ومعاه مصاري ونفوذ ومش سائل وفي بلادنا الغني بزداد غناً والفقير يزدار فقر ...آعتذر عن الاطاله ،،،
لن تسمح الحكومة بأي مشروع جديد دون أن ترهق كاهله بالضرائب الباهظة وتصبح في النهاية "شريكا" ، ربما بنسبة 50٪ ، ورغما عنك
فعلا
وبس يشوفك الناس بقلدوك وبخربوا عليك
المشاريع على الورق دائماً ربحانه وعلى الواقع الأمور تختلف .
مشكور استاذ طوني كل فبديوهاتك رائعة
هذا المشروع قائم على فكرة انك راح تشغل الكازية طول الوقت! مافيش هذا الكلام... في اوقات كازية البنزين بتكون فاضية فيها...فكيف كازية الشحن بالكهرباء؟؟
1000%
عايزين فيديو عن جدوى المشروع في مصر
هي مصر فيها عربيات كهربا اصلا 😅😅😅😅
بعد نشر هذا الفيديو تم رفع اجرة الدونم داخل عمان في المناطق الحيوية من 40 الف الى 120 الف دينار
يعني 10سنوات بدك اجرة الارض مليون دينار ومئتان الف
يعني صاحب المشروع عباره عن حارس مال لصاحب الارض وناهيك عن التكلفة التشغيلية للسنه الاولى 250 الف
اتحدى اذا تشتغل 10 ساعات الماكنه في اليوم وناهيك عن الضريبة
يا رجل اذا البنك المركزي شاف الاردني اخذ قرض يبلش يرفع فوائد حتى يتضاعف القرض
الهدف ان يبقى المواطن فقير مديون الا اذا كان ابن مسؤول يطعج القانون على فياسه
ياريس الواحد فينا بتبقى الارض ارضه ملكه وعامل كل التراخيص اللازمة لأي نشاط تجاري او صناعي او زراعي ويجيلك لوا سابق في الجيش يشوف مشروعك ويحلو في عينه يوقف حالك وياخد مشروعك وارضك وبالقانون او يعطلك الدنيا لو ما سلكش... نخلص الاول من الجاثوم الكابوس اللي كابس على نفسنا في ام البلد دي وبعدين نفكر نعمل مشاريع واعدة وغير واعدة كمان
وزارة الكهرباء مانعين اي حد محطات شحن غير الشركات الكبيرة.
انسي تعمل محطة شحن في مصر
وين سمعت القرار ده
و متاكد منه
@@mohamedassouqi1984 متأكد منه
اولا … كم يستغرق شحن السياره
ثانيا … كم متوسط عدد السيارات في ١٥ ساعه ..
ثالثا … خذ المعلومات من شخص طبق المشروع واحذر ثم احذر تاخذ المعلومات والحسبه من الوكيل او المعلن
تمام المشروع حلو بس نبتدى ف اجراءاته فين وازاي
اخي الكريم... كان هناك مبالغه بالحسابات وان الموضوع كله مرابح.. لاغراء الناس ان هذ الاستثمار هو كله مرابح. وكنت مستغرب من كلامه. الى ان وجدت ما كنت ابحث عنه وهو انه يروج لنظام المراقبه الخاص فيه. وانه يروج لماكنات الشحن الخاصه فيه وهي بسعر خيالي ومبالغ فيه.... والاهم انه اعطى خلاصة كلامه ان مكناته هي بكفاله وانها ليست كماكنات التنك الاخرى وعندها قال انه حرام اذا غيرتهن كلهن بعد ٣ سنوات.عندها عرفت انهةلماذا ضخم المرابح وهون المصاريف. لانه يروج لمنتجه..... لا تنسى ان للدوله رسوم وضرائب وضريبة دخل ومبيعات و وعقارات و.... و.... و........ بالمجمل هوضخم الفوائد وقزم المصاريف لهدف بنفسه.... التكاليف اقول لك هي اقل مما ذكر.. وثمن الماكنات اقل بكثير. ولكن المردود ليس كما ذكر...
يا حلاوتك يا توني
شرح و مشروع واعد حقيقة
Contact number please
طيب والضرايب فى مصر يا تونى ؟! وكام تعريفة الكيلو وات الواحد ؟ عايزين حد من مصر عامل المشروع ده يقول لنا التكاليف والأرباح
تمام ❤
بعدين كل سياره تقعد ساعه اقل شي شحن يعني يا دوب بايوم تشخن عندك 10سياررات وكل واحد عنده شاحن بلبيت
العربيات الكهرباء مربحه جدا لشركات سيارات الأجره
بس بالنسبه للاستعمال الشخصي
مابعرف بحس انها غير مريحه ووجع دماخ وتخطيط للحركه
لما يبقى الشحن مثلا في ١٠ دقائق بحد أقصى ومدى السياره مثلا ٧٠٠ كيلو تبقى فله
غير كده وجع دماغ وال ناس دماغها
مخربطه ووقتها مزنوق
في الخليج هنا يعتبروا السيارات الكهرباء سياره رقم ٣ للرفاهيه مش اكتر نظام بص عندنا عربيا لعبه بالكهرباء ولكن مش ناجحه خالص غير في شركات التاكسي نار مكسب
شكرا لحضرتك استاذ توني
شكرا يا محترم
مع كامل الأحترام للأخ الكريم، هاد الكلام في أفضل الحالات. نصيحة لوجه الله قبل ما تبدء مشروع أعمل دراسة جدوى و تأكد من الشخص بعملك الدراسة.
و الأخ الكريم لم يتطرق لتكلفة استخراج رخصة كازية و شورط هيئة طاقة الأنشاء كازية بتفاصيلها.
اعتقد في غلط في حسبة الأرباح في البداية لانه في المعادلة انت دخلت الحسبة بالقروش وطلعت النتيجة بالدينار! لازم تحول من قروش لدينار فا تقسم الناتج على ١٠٠ لانه الدينار يساوي ١٠٠ قرش. راجع حسبتك وصححلي الخطأ اذا انا غلطان
هو ضرب فى06 . فكدة صح
@@mamdouhrageub7596 ضرب في ٦ قروش مش بدينار؟؟؟ والنتيجة اللي تكلم عنها كانت بالدينار
سؤالين:
هل يمكن ترخيص بارض زراعي على شارع رئيسي وليس تجاري ؟(يعني خارج حدود البلديات ..
هل يمكن البدء ب محطتين او ثلاثه ؟
الحسابات الواقعيه غير حسابات الحاسبه والورقه والقلم ...
لايمكن تشغيل المحطات بطاقتها القصوى ( 20ماكنه ضرب 50 ك كل ساعه ضرب 15 ساعه ) ضرب عدد ايام سنه = الدخل الاجمالي قبل المصاريف والاهلاك والضرائب والاجور ....اذا اشتغلت بطاقة 50% ممتاز
هل ممكن اطبق و احط اجهزة الشحن في المحل امام الشارع و لا لازم في محطات البنزين ؟
😂😂 عسل و الله ...
اذا تكرمت توني تعطينا عنوان وتلفون الأخ للتواصل معه شكرا إلك
هل متاح للمصرى عمل المشروع فى الاردن
اي مشروع على الورق ربحان !
100%
حكيك مزبوط
الاخ حسب شغل ولا بالخيال
أفترض أنه 10 ماكينات شغالات بلا انقطاع لمدة 15 ساعة لليوم ع مدار السنة
وهذا حكي فاضي ....
للعلم في محطات عندها ماكينة وحدة وما بتشتغل 15 ساعة باليوم.. كيف لو جاب 10 ماكينات .. كان صارو مزهريات
كم يلزم وقت لشحن السيارة في المحطة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جميعا ، الحسبه كلها غلط بغلط وتضليل للناس .
السؤال هو هل سوف تشحن سيارات بدون توقف ؟ هل الناس لا تشحن سيارتها ببيوتها ؟ هل حسبت مده شحن السيارات ؟ معطيات جدا مهمه لم تؤخذ بعين الاعتبار !!! . الذي يريد شحن سيارته هو فقط من إنقطع من الشحن ولم يبرمج ويحسب أموره بشكل صحيح ، عندما تأخذ هذه المعطيات وتحسبها مزبوط تجد بأن هذا المشروع فاشل وماهو إلي تسويق إلي أجهزه الشحن فقط والله أعلم .
بس هنا الامور مختلفه
الإيجارات سعرها خرافى يعنى لو مساحه ١٠٠٠ م هتلاقى إيجارها شهريا هيعدى ١٠٠ الف
اللهم زد وپارگ
انا معايا ميت الف جنيه نفسي اعمل المشروع ده ياترى يكفي تكلفه المشروع ولا ممكن نحتاج زقه
شكرا استاذ طوني اذا ممكن اقدر اتواصل معك او مع الاستاذ طارق ❤ كل التقدير والاحترام لكم❤
المحول ال نص ميجا فى مصر حاليا ب ٢ مليون جنيه
يعنى لو ٢ ميجا عاوز بس محولات بحوالى من ٧ إلى ٨ مليون جنيه
وين موقع الرجل الي بالفيديو ورقم تلفونه بالاردن
الحسبة غير صحيحة اطلاقا بالاردن ... لانه اهم تكلفة ما انحسبت صح وهيه تكلفة الكهرباء المصروفة ... و بالنسبة للطاقة الشمسية ف هيه غير مجدية ...ممكن تكون ك دعم فقط مش شئ اساسي ... وبالنسبة ل تكلفة الكهرباء ف هيه اكبر من هيك بكثير عدا عن الضرائب ... استاذ طوني يا ريت تتأكد من المعلومات من مصادر موثوقة
طيب انا بس مستغرب انك مش سألت اسألة كتير لية كدة يعنى مثلا منين هنجيب العشرة اجهزة هل متوفر البيع فى مصر ولا لازم نجبها من خارج مصر وكان نفسى تعمل التكلفة والحسبة بالجنية المصرى عشان يبان المكسب صح كل بلد ولها سياسة طيب السؤال التانى هو بيقولك صافى ربح طيب وبالنسبة للضرائب مجبش سيرتها لية هيا الدولة هتديك تعمل مشروع ببلاش سؤال كمان سعر الماكينة الواحدة بعد الشحن والاستيراد لان متاكد ان لايوجد منها فى مصر هتبقى كام اهى دى تسعيرة جديدة لم يذكرها انا شايف ان فى نقاط كتير لم يذكرها بما يرضى الله وكان واجب الشرح اكتر على ارض مصر مش فى بلد تانية دى وجة نظرى وياريت اجابة الاسئلة
ياباشا امتا ينزل مصر الكلام دا
ارجو الاهتمام والرد
هل الطاقه الشمسيه بتغني عن المحولات من شركة الكهرباء؟؟؟
ازاى مفيش ضرائب !!
❤ماشاءالله تبارك الرحمن ❤ فكره سابقه زمانها ولي راح يبداء راح يعدي ويسبق زمانه ❤
الحسبه غلط وفيها وهم كبير
كيف 10 مكائن فيها 20 سلك تشتغل معك 15 ساعة متواصله
اصلا محد يجي يشحن الا اللي مسافر وما عنده شاحن بالبيت
يعني الاربح الحقيقية لا تتقطي اجار الارض
الله يباركلك
بعد سنين قليلة، الكل يصير يتكلم عن الهيدروجين وانه البطاريات الكهربائية أكبر ملوث للبيئة.
ايهما افضل الشحن التجاري ام الشحن المنزلي وكم استهلاك المحطه التجاريه من الكهرباء العامه و الماكينات تتغذي بي سنقل فيس و لا ثري فيس
كل مكنة شحن بقدرة ٦٠ كيلواط
يعني لازمك محطة محول توتر جهد عالي و قد حسب كلفة محطتين قدرة كل واحدة ١ ميغا واط و تساوي مليون واط
تخريج المحطة ٣٨٠ فولط تري فاز لتغذية مكن الشحن
@@aboabdoalep1272😮
استاذ طوني ممكن رقم الاستاذ الاردني أنا من الاردن حاب اتواصل معه وكل الاحترام والتقدير لك
ايوه بس اصحاب السيارات بيشحنوا في البيت 😂😂
الحسبه غلط غلط غلط غلط
اخي توني اناعاوز رقم الاخ الاردني عاوز اشاركو بمحطة بالاردن
كم سعر ماكنة الشحن الوحده؟
وين عنوانكم وانتم وكلاء تلفوناتكم
يعطيك العافيه بدي رقم الأستاذ طارق لو سمحت
الساعة بخمس قروش والحسابةً بتحسب 😂
عدد سيارات الكهربه بمصر كام ونسبة كل محافظه كام
كلام بعيد عن الواقع ... الأردن البلد الوحيد التي يفشل فيها أي مشروع ..لأنه تفتح مشروع الدوله تعطيك منه 5% وباقي 95% رايح للدوله ..كلامه ما دخل مخي أبدا مبالغ فيه
ممكن رقم تلفون للتواصل ...
ا. توني مختاحين دراسة جوه مصر لو هعمل عدد اتنين او ٣ مكنات
الي قاعد بحسب هاي الأرباح إما ما بخاف الله ... أو انه ما عنده 1% فهم في الحساب ..
يا أخوي هاي الحسبة ما الها دخل بالواقع لا من قريب ولا من بعيد
يا رجل في محطات شحن ما عندها الا ماكينة ومرات بتقعك بالساعات فاضية ... ما بالك لو 10 ماكينات جبت
اش الي بتحكي فيه انتا
مشروع فيه ريسك عالي
تعال نعمل المشروع معا في الجزائر
حاليا لا يوجد اي محطة شحن مثلها
انا جمال من الأردن أنا بحب الجزائر ونفسي اعيش فيها ممكن اتشرف في حضرتك عندي الك فكره جهنميه بتعطينا أرباح أضعاف أضعاف اللي تكلمو فيه في الفيديو والفكره هاي في نفس المجال بس خلينا اول نتعرف على بعض وأكيد مش رح نحكي في هذا الموضوع هنا في قسم التعليقات اسمعني اول وبعدين احكم ما رح تندم انشاء الله
توني لو تعرف الطريق
عرفنا ازاي
أعطينا رقمك نتواصل معك وممكن نعمل شركة مساهمة بالأسهم ويشارك فيها عدة أشخاص لعمل هذا المشروع الواعد وله مستقبل.
رق
السلام عليكم
ممكن معلومات التواصل للاخ طارق
الحكومة الان غيرت سياستها وقوانينها لهذي المشاريع ، يعني انسوا الفكرة
طيب كم بالدولار
لو فيه خير.. ما رماه الطير
عايزين نطبقه فى مصر ازاى وضرورى
الضرايب كم بالاردن
السلام عليكم ممكن بدي رقم شركه اتوصل معه
ما اسم الرجل الاردني للتواصل معه ؟
رجاء رقم تواصل مع شركة الاستاذ طارق
السلام عليكم
مناسب جدا
رأس المال المطلوب كام
محتاج أتواصل مع حضرتك استاذ توني
ممكن رقم المهندس طارق لو سمحت طوني
كلمنا بالمصري الدولار الان مش ثابت
الفنان خالد الصاوى .. اعتقد انه اصوله اردنى
أهلا فيك يا توني في اربد بدنا نشوفك اذا ممكن
بالغ شويه بالارباح
و نسي المصاريف التشغيلية للبرنامج والصيانة
اخي توني ممكن تزودي برقم هذا الشخص ممكن اعمل هذا المشروع
الناس مش عارفة
بكرة كل السيارات بتصير ع الكهربا
الحكومة بتجسس عالشعب واي مشكلة بيوقفولك السيارة بمكانها.
حاليا في مصر
أسم الشركه توني في الأردن
انت لو عملت المشروع ده وسط 100مليون مصري لو ربعهم بس معاه عربيات انت دخلك بدل ربع مليون هتضرب الرقم ده ف 10او اكتر كمان
مالك السيارة الكهربائية يستطيع شحن سيارته من كهرباء بيته
اي سنه وحده هاي بدك 70سنه تاترد راس مالك
طب نيستو تحسبو الضرايب
ابو دبورة مش هايسيبك في حالك هايشفط المشروع منك
كلام ودراسه غير واقعية
محتاج رقم حضرتك ضروري
توني ماجاوبتني إسم الشركه
الدخان مضر بالصحة
يا تونى الربع مليون دينار بيساوي ١٠ مليون جنيه