Buena explicación, si hubiera visto tu vídeo anteriormente, me hubiese ahorrado todo lo que gaste en reemplazar todas las piezas de mi trasmisión,fue muy tarde pero ya reemplace el convertidor de par, y se solucionó todo
No soy mecánico. Pero por experiencia! Recomiendo que antes de enviar a reparar la transmisión, cambien el aceite y filtro y culata de la transmisión. En ocasiones el aceite sucio trae todos estos síntomas. Saludos desde la isla del encanto Puerto Rico 🇵🇷
F250 año 2001 Diesel powerstroke con transmisión automática 4R100. 2 veces cambiaron el convertidor de par!! En 6 meses hicieron 12 intentos de reparación!! Nunca quedó funcionado bien!! Se patina o desliza notoriamente en las primeras marchas!! Dicen metieron todo nuevo! No tiene empuje!! Ya estoy Pensando locuras tales como convertir a cambios o standard!! Saludos!!
Buen video acabo de pedir un convertidor hace rato porque note que estaba mal el mío vi este video y compare .. el mío al parecer tiene todos los síntomas descrito ,, todos!! A si que estoy flipando de que siga arrancando el coche
Muy buenos días hermano seme daño el serpentín del radiador y se ligo el aceite q me recomienda como sacarle el aceite a la turbina o la mando a destapar se abra dañado algo o solo la pongo a escribir la caja Sele va hacer cambio de disco
Buen día Tengo un problema con mi camioneta silverado 88 automática Derrepente dejo de funcionar Tengo que hacelerar mucho para que avance para delante y para atrás Si avanza pero muy muy poco Los cambios entran bien
Hola como esta tengo un toyota corolla 2007 le , resulta que cuando voy de 70 a 90 kmh me comienza a sunbar y como un corto circuito y vibraciones me da el codigo p0741 torque converte clutch circuite preformance of stuck off , le cambie el convertidor y la valvula selenoide y sigue el problema , me recomiendan cambiar la transmisión. Saludos
Una consulta tengo un Suzuki Swift automático . cuando subo en pendiente tiene un sonido como un pequeño silbido .puede ser el convertidor no pierde fuerza ni patina
Muchas gracias por la información, disculpe hace unos días iba en carretera y se me ocurrió neutralizar la caja en una bajada pero me pasé y llegue a la reversa, de repente sentí el frenon y rápido la cambié de nuevo a D, parecía todo normal y terminé mi trayecto pero al siguiente día la arranqué y comenzó a tirar aceite por el retén q por cierto estaba recién cambiado, mi pregunta es si esto de la fuga fue a causa de que se haya dañado el convertidor por pasar de D a R bruscamente? Y que sea debido a un sobre calentamiento por el daño de el convertidor? Le agradecería mucho en verdad su orientación 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Buenas noches espero me pueda ayudar tengo una siena 2006 se patina la ttasmicion en tersera y cuarta pero a eveces es menos lo que se patina se me reboluciona ya le hice la afinacion
Buenas noches tengo un eclipse modelo 93 y rechinaba mucho pero jalaba de rato sin ruido y ahora prendio y jalo muy poco y al momento de prenderlo rechinar feo y no prende
🤦🏻♂️maldición la regué el convertidor Hera el que no servía. lo corte de la mitad con una graneadora ahí fue cuando me di cuenta. Después de ver videos en RUclips
Hola 👋. Pregunta mi camioneta es una. 3500hd gmc dully..mi problema es que se oye un deslizamiento.como de disco.cuando voy de acelerando a 20 a 30 de velocidad.desacelero suena y acelero poquito.y se quita.a más de 40 no se olle.jugue carreras y presione el boton.de arrastre pesado de trailas en la palanca del volante. Desde entonces..hace eso.se escucha el ruido junto a la corona de dientes de la estara.
Hola buen dia!!!! Puede ser la transmisión o también puede ser que tengas un problema con algún cilindro, si es un cilindro la transmisión sube la revoluciones pero pasa de 40 si no pasa de 40 y checa el aceite si tiene un olor a quemado si este es el caso tienes un problema con la transmisión
Saludos....cuando pongo D o R ( Chevrolet Optra 2005) hace como quisiera apagarse, vibra, tiembla, pistonea el motor, me dijeron que era la turbina ( convertidor) pero lo hace cuando ya agarra temperatura, cuando calienta.....la mande hacer porque nuevas no se consiguen ya, y persiste la falla... he leído que el interruptor del pedal de freno, ( hace un puente al convertidor), o el cuerpo de aceleración sucio, mudulo malo..
excelente video, sin embargo aun no aclara el problema que presenta mi carro, tengo una camioneta susuki grand vitara 4x4 iba en marcha y de repente es como si se desacolplo la velocidad y quedo neutralizada haciendo un sonido com o si se cayo el cardan, cuando se cambio la velocidad de drive a park sono un poco parecido a como cuando se trata de aplicar una velocidad en un carro sincronico y no se ha aplicado bien el clutch y mas nunca engrano ningun otra velocidad, muchos adivinos decen que es el transfer pero se cambio y sigue igualñ sin acoplar y cuando se cambia de park a otra velocidad suena como un caja sincronica y no acopla nada. tendran alguna idea del problema?
Consulta tengo una ssangyong musso automatica al momento de salir tengo que acelerar a fondo para que avance solo desvalida después queda normal el retroceso funciona impecable noce si será l convertidor o la valvula EGR quedo atento a sus opiniones y ayuda grasias
@@omaralvarezmata8663 no amigo específicamente el veiculo era de un familiar sercano y yo le estaba revisando con lo poco que voy aprendiendo y es el convertidor de Park que esta malo pero aun lo sigue usando así será asta ke no le funcione más cotice el repuesto nuevo aprox 450 mil
Se le estremece jajaja 1:transmisión se patina y llega altas rpm y no avienta demaciado aceite 2 relentí muy alto o bajo 3 aceleración brusca 4 el auto no se mueve en marcha atrás ,pero puede pasar por vrias cosas 5 calentamiento de la transmisión y hasta puede hervir ,sobrecalentamiento o nivel bajo de aceite 6 ruidos en la transmisión en medio del carro pero tienen que descartar ruidos del motor Y ya Faltó decir que se apaga cuando estás en drive y se apaga en algún semáforo o mantenerlo acelerado para que no se apague
Estimados buenos dias, le escribo desde Lima Perú, tengo una camioneta automatica Jeep Cherokee 4x4 año 85, estuvo andando muy bien, hasta hace 2 meses y un día en carretera de la nada dejo de avanzar y votaba un olor como a hidrolina quemada, la cosa es que se plantó la camioneta pero seguía encendido , es igual ahora lo probé salió solo 10 mts y se volvió a plantar ni para atrás ni para adelante cabe resaltar que siempre se mantiene encendido. A que se debe esta falla?? , gracias por su atención y respuesta.. Slds.
La gente buscando una solución para su problema pero aquí nadie te ayudará busca un mecánico conosido por muchos pregunta y llévalo no busques nada aquí
Mi coche estaba en marcha y de repente ya no quiso avanzar lo aceleraba y no avanzaba más que a vuelta de rueda pude llegar a Casa puede ser la turbina o la caja de válvulas me podrías orientar
buenos dias mi caja es torque 8 dodge y le cambiaron todo x dentro nuevo pero precenta una falla de calentamiento la caja y no es el cepertin xq c mando limpiar q podria ser
tengo una ranger 98 de 4 cilindros y nomas le meto el cambio se estremece y se apaga, pero si estoy de bajada la pongo neutral y agarrando abiada ya puedo meter la D y puedo caminar kilómetros y no pasa nada, el problema es que tenga que pararme en algún crucero porque se estremece y se apaga, igual al intentar arrancar por primera vez, enciende sin problema y la marcha se oye serenita, pero al pasar a la D se estremece y se apaga, me urge una orientación.
Yo solo es escucho un silbido en la turbina y el carro para que acelere le tengo que. Acelerar hasta las 3000 revoluciones y ya ah avanza normal eso tiene que ver con el convertidor??
Buenas tardes tengo una caja c6 para una camioneta de pasajero Ford de 26 pasajero años 1984 y tiene todos nuevos para me cambia largo los cambios que pueden ser eso
Muy buenas noche tengan todos saludos tengo un problema quisiera ver si me pueden ayudar a solucionar les agradezco de ante mano tengo un Dodge darte año 71 se le partio la punta del convertidor busque una persona me lo reemplazo por otro salimos a probarlo y a los pocos metros boto aceite el dice que puede ser la estopera de la bomba mala pero el problema que tengo es que el convertidor se quedó atascado uno lo hala hacia fuera y se mueve pero no sale no se cómo sacarlo
la gente tiene la mala costumbre con los carros de caja automatica es cuando esta en un semaforo en rojo los deja en marcha D todo en tiempo y de hay la caja se recalienta y se daña el convertidor de Par o Torque, como lo queran llamar, de hay se comienza el carro a neutralizarse al arrancar y es causa numero 1 en las cajas automaticas, para evitar eso es cuando ven el semaforo en rojo pongan el carro en neutro y descansa la caja y no se maltrata el mecanismo ni el convertidor de Par O Torque
Las cajas automáticas modernas desde el año 2005 seleccionan automáticamente el punto muerto (N) al pisar el freno, para reducir las temperaturas internas y mejorar el ahorro de combustible. Con lo que en paradas de semáforos o Stop no es necesario cambiar la palanca a N.
@@Diego-ci5hm yo tengo una cherokee 1997 traccion simple y esa camioneta se me jodio la caja por no ponerla en neutro en un semaforo en rojo y por no hacerlo y cuando la fui a arrancar no camino y el semaforo se puso en luz verde y la tuve que llevar en grua al taller porque se le daño la caja gracias al dejarla en D. y le compre caja nueva y me salio carisimo, date cuenta, y dices no es necesario poner en neutro en un semaforo, eso las daña y a mi ya me paso, asi que ud no seas estupido de no es necesario poner en neutro a un carro automatico en un semaforo
@Grayson Young lei bien tu comentario, yo por no poner la caja en neutral de la cherokee 1997 que es de mi papa y mi papa tiene la mala costumbre de no ponerla en neutral en el semaforo, se jodio la caja y ya no avanzaba la camioneta y nos toco llevarla en grua al taller y se fundio la caja y nos toco comprar una nueva y nos dijo el mecanico, ponganla en neutro cada vez se paran a luz roja para que no se les dañe mas la caja y nos salio mas cara comprarla que la mano de obra, ademas tengo un amigo que tiene un aveo 2007 y le paso lo mismo por no ponerla en neutro en semaforo en rojo y le salio carisima comprar una y ya el aveo lo tiene mejor y mas nunca lo volvio en dejar en Drive en el semaforo en rojo
Tengo una falla con una Caja Automática recalienta el aceite y hasta hierve al aceite y el camióncito ya no quiere trasladar (marcha adelante y atrás)es un Camióncito Abir es del Ejército,me podrían brindar su apoyo
Buenas tardes mi trasmisión no ase los cambios asta las 2500 o 3000 rmp y cuando los ase no los regresa que puede ser mi carro es un Mitsubishi galant 2001 2.4 que podrá ser sara la trasmisión o la computadora
Tengo una gran cherokee Laredo 97 4x4 y al meter cualquier cambió se escucha un tronido fuerte abajo y se apaga el motor inmediatamente. Alguien sabrá que pueda ser que me oriente?
Tengo una Expedition 98 que cuando va a alta velocidad empieza a temblar la transmisión peor cuando freno se apaga. Me dicen que es la transmisión, que es porque no regresa los cambios a 1 y por eso se apaga como si fuera una transmisión manual y tengo una automática. Crees que pueda ser un sintoma?
HOLA TENGO UN BMW 530D E60 AÑO 2004 AUTOMÁTICO , EL COCHE EN QUINTA Ó SEXTA VELOCIDAD , A LA VELOCIDAD DE 120 KM Y ENTRE 1500 A 2000 RPM LAS RPM SE PONEN INESTABLES, PERO SI LO SUBO DE 2500 RPM NO FALLA ,( EL CAMBIO VA PERFECTO NO DA TIRONES Y CAMBIA SUAVE ), REPITO SI EL COCHE VA SUBIDO DE VUELTAS NO FALLA Y CUANDO FALLA ES SUBIENDO UNA PENDIENTE, QUE PROBLEMA PUEDE SER ? GRACIAS DE ANTEMANO.
Consulta. Mi auto le entra la reversa pero solo se mueve en lugar plano, en inclinación hacia atrás no tiene fuerza, la D entra pero no anda. Solo anda en 2y1. Puede ser el convertidor o alguna otra cosa primero? Gracias.
Tengo un Ford Galaxy 69, el auto en frío hace todos sus cambios normal cuando el auto se calienta se siente que patina como si se deslizara y ya no da reversa esto solamente lo hace en caliente, alguien me puede decir si es el convertidor?
Mi Toyota Tacoma cuando ba agarrar el segundo cambio tiembla o hace como q.da unos pequeños brincos la transmisión. Cre q.eso pueda ser .problema del. Convertidor?
tengo un optra automatico, la reversa no funciona esta totalmente sin fuerza, debo acelerar a 2500 rpm para que se mueva un poco casi esta neutral, las marchas hacia a delante todas funcionan bien, es el convertidor o el tal piston de reversa, la caja es zf4hp16
Hola Buenas tardes espero se encuentre bien. Quisiera ver si me podría ayudar con un problema que tengo con una chevrolet silverado modelo 2000, la transmicion al ir ha 40 o 60 km por hora se escucha un zumbido y cuando le pongo el reversa Pierde la potencia por un momento , aceleró y no responde hasta después de rato. Espero me pueda ayudar. Gracias.
@@maulflopez7916 si hoy le hice cambio de empaque de culata a mi.honda civic y vimos que el cuerpo de válvulas está como bailando o se mueve mucho de su lugar me dicen que habría que cambiarlo pero por economía lo sellamos asi
Mi extrail 2002 cuando se calienta de repente se suben las revoluciones y por ende el carro no avanza, tengo qué parar apagarlo y esperar unos minutos y ya después camina, puede ser el convertidor?
Tienen embrague, con su disco y volante, caja de cambios y si no eres muy avezado gastaras más que con una caja automatica, por consumo y desgaste de las piezas
Buenas tardes, mi auto es un Mazda 3 del 2007, mi auto cuando está frío al poner la marcha se salta el cambio a la 4ta velocidad y se enciende en el tablero el AT, y tiene que estar prendido de 30 min a una hora antes porque si no no puede andar, la segunda marcha ya no entra, y la primera tampoco Alguien me podría ayudar con algún diagnostico presuntivo?
Hola, si resolvi el problema recuerdo que hubo que cambiarle todo el kit de transmision, y algo mas no recuerdo exactamente que, si hubo que bajar la caja y ervisarla, desppues de un par de mecanicos que no le daban encontre uno, y me pudo arreglar ese problema
Mi automóvil tiene una transmisión automática, y me presenta la siguiente faya, tiene perdida de potencia en subidas es decir el motor se acelera mucho y sube una subida muy despacio asta que llega un momento en el que ya no avanza, la pregunta es, ¿ podría ser el convertidor de par el causante de esa pérdida de potencia?
Ese mismo problema tengo, ya le use de todo. Recntrui el motor inyectores nuevos y nada creo q ba ser a transmisión automática. O sea la turbina.. Será lo último q le haga.. Pero creo q ese es el problema. En su vidas se queda..
Ese mismo problema tengo, ya le use de todo. Recntrui el motor inyectores nuevos y nada creo q ba ser a transmisión automática. O sea la turbina.. Será lo último q le haga.. Pero creo q ese es el problema. En su vidas se queda..
Кино
Buena explicación, si hubiera visto tu vídeo anteriormente, me hubiese ahorrado todo lo que gaste en reemplazar todas las piezas de mi trasmisión,fue muy tarde pero ya reemplace el convertidor de par, y se solucionó todo
YO TENGO PROBLEMA DE QUE POR RATOS DE NEUTRALIZA, COMO FUE EL TUYO?
No soy mecánico. Pero por experiencia! Recomiendo que antes de enviar a reparar la transmisión, cambien el aceite y filtro y culata de la transmisión. En ocasiones el aceite sucio trae todos estos síntomas. Saludos desde la isla del encanto Puerto Rico 🇵🇷
Tengobun for focus 2001 prende bien pero nomas meto d se apaga cres que sea la trasmision
Tengo problemas con una Caterpillar 416 b modelo 94 , me tira todo el aceite y tracciona ... Que puede ser ???
Gracias por su video y su tiempo
Saludos desde Guatemala 🇬🇹
Gracias por la ayuda
Muy útil ..
Gracias
Legal!!!
F250 año 2001 Diesel powerstroke con transmisión automática 4R100.
2 veces cambiaron el convertidor de par!!
En 6 meses hicieron 12 intentos de reparación!! Nunca quedó funcionado bien!!
Se patina o desliza notoriamente en las primeras marchas!!
Dicen metieron todo nuevo!
No tiene empuje!!
Ya estoy Pensando locuras tales como convertir a cambios o standard!!
Saludos!!
Buen video acabo de pedir un convertidor hace rato porque note que estaba mal el mío vi este video y compare .. el mío al parecer tiene todos los síntomas descrito ,, todos!! A si que estoy flipando de que siga arrancando el coche
También hagan un video de que es la falla de cuando esta en alto y se acelera solo para saber este problema
Cuerpo de celeracion ( valvula iac)
Ese es el cuerpo de aceleración amigo, tienes alguna válvula descalibrada, por ejemplo la iac
El eléctrico checa eso de el cuerpo de aceleración o el mecánico disculpa mi ignorancia
Esto le pasa a mi camioneta y no le encutra el que me arreglo la transmisión
Esto es lo que le pasa ami camioneta y no le encuentra y no encuentro falla
Muy buenos días hermano seme daño el serpentín del radiador y se ligo el aceite q me recomienda como sacarle el aceite a la turbina o la mando a destapar se abra dañado algo o solo la pongo a escribir la caja Sele va hacer cambio de disco
Buen día
Tengo un problema con mi camioneta silverado 88 automática
Derrepente dejo de funcionar
Tengo que hacelerar mucho para que avance para delante y para atrás
Si avanza pero muy muy poco
Los cambios entran bien
Este deslizamiento se refiere como a un temblor que realiza el auto??? Sirven esos aditivios que venden?
Hola como esta tengo un toyota corolla 2007 le , resulta que cuando voy de 70 a 90 kmh me comienza a sunbar y como un corto circuito y vibraciones me da el codigo p0741 torque converte clutch circuite preformance of stuck off , le cambie el convertidor y la valvula selenoide y sigue el problema , me recomiendan cambiar la transmisión. Saludos
Una consulta tengo un Suzuki Swift automático . cuando subo en pendiente tiene un sonido como un pequeño silbido .puede ser el convertidor no pierde fuerza ni patina
Amigo ya corregiste tu problema.ami me disen que es la turbina(convertidor de par)
Buenas tardes me podría por favor decir si puedo manejar mi carro unos kilómetros si tiene dañada la concha de la caja de velocidades automática
Muchas gracias por la información, disculpe hace unos días iba en carretera y se me ocurrió neutralizar la caja en una bajada pero me pasé y llegue a la reversa, de repente sentí el frenon y rápido la cambié de nuevo a D, parecía todo normal y terminé mi trayecto pero al siguiente día la arranqué y comenzó a tirar aceite por el retén q por cierto estaba recién cambiado, mi pregunta es si esto de la fuga fue a causa de que se haya dañado el convertidor por pasar de D a R bruscamente? Y que sea debido a un sobre calentamiento por el daño de el convertidor? Le agradecería mucho en verdad su orientación 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
SE ROMPIO TOTALMENTE LA CAJA- DEBES CAMBIARLA PRONTO.CON 12 MIL EUROS SOLUCIONAS EL PROBLEMA-
Buenas noches espero me pueda ayudar tengo una siena 2006 se patina la ttasmicion en tersera y cuarta pero a eveces es menos lo que se patina se me reboluciona ya le hice la afinacion
Buenas noches tengo un eclipse modelo 93 y rechinaba mucho pero jalaba de rato sin ruido y ahora prendio y jalo muy poco y al momento de prenderlo rechinar feo y no prende
Gracias me sirvio.....mi auto no tiene potencia.aselero el motor acelera pero el carro anda sin fuerza..
Me paza algo aci mi motor tiene muy buena compression pero anda algo lento
Hola me pasa lo mismo , pero mi auto vibra entre la primera y segunda
Igual estoy yo en d no avanza solo acelere como si estuviera pegado el embrague avanza muy muy despacio pero en retroceso si funciona bie.
B noches tengo un Chevette q cuando lo freno se neutráliza luego lo cambio a retroceso y para delante arranca de nuevo graciaa
🤦🏻♂️maldición la regué el convertidor Hera el que no servía. lo corte de la mitad con una graneadora ahí fue cuando me di cuenta. Después de ver videos en RUclips
Hola 👋. Pregunta mi camioneta es una. 3500hd gmc dully..mi problema es que se oye un deslizamiento.como de disco.cuando voy de acelerando a 20 a 30 de velocidad.desacelero suena y acelero poquito.y se quita.a más de 40 no se olle.jugue carreras y presione el boton.de arrastre pesado de trailas en la palanca del volante. Desde entonces..hace eso.se escucha el ruido junto a la corona de dientes de la estara.
buenas amigo tengo una camioneta que para atrás camina pero asiadelante no pero si la levantas delas ruedas amansa y ase cambios
Mi auti tiene el problema que tira el aceite x el madidor que pueda ser
Hola me gustó el vídeo te pregunto mi transmisión me arranca cambia y se mantiene en 40 y sube la rreboluciones
Hola buen dia!!!! Puede ser la transmisión o también puede ser que tengas un problema con algún cilindro, si es un cilindro la transmisión sube la revoluciones pero pasa de 40 si no pasa de 40 y checa el aceite si tiene un olor a quemado si este es el caso tienes un problema con la transmisión
@@mecanikologia ok gracias
Mi camioneta al llegar a 40 se subían las revoluciones y el mal fue la turbina y estaba quemada la cuarta
Saludos....cuando pongo D o R ( Chevrolet Optra 2005) hace como quisiera apagarse, vibra, tiembla, pistonea el motor, me dijeron que era la turbina ( convertidor) pero lo hace cuando ya agarra temperatura, cuando calienta.....la mande hacer porque nuevas no se consiguen ya, y persiste la falla... he leído que el interruptor del pedal de freno, ( hace un puente al convertidor), o el cuerpo de aceleración sucio, mudulo malo..
Cree usted que un for f150 tenga pérdida de potencia por el convertido
Consulta tengo un yaris 2006 1.5 automático, y voy a 120km pero a 4.500rpm
Se debe a mi convertidor de par?
Puede la averia del convertidor hacer que se trave por completo el motor ?
excelente video, sin embargo aun no aclara el problema que presenta mi carro, tengo una camioneta susuki grand vitara 4x4 iba en marcha y de repente es como si se desacolplo la velocidad y quedo neutralizada haciendo un sonido com o si se cayo el cardan, cuando se cambio la velocidad de drive a park sono un poco parecido a como cuando se trata de aplicar una velocidad en un carro sincronico y no se ha aplicado bien el clutch y mas nunca engrano ningun otra velocidad, muchos adivinos decen que es el transfer pero se cambio y sigue igualñ sin acoplar y cuando se cambia de park a otra velocidad suena como un caja sincronica y no acopla nada. tendran alguna idea del problema?
Revisaron el filtro de aceite?.. Empieza por ahi..
Consulta tengo una ssangyong musso automatica al momento de salir tengo que acelerar a fondo para que avance solo desvalida después queda normal el retroceso funciona impecable noce si será l convertidor o la valvula EGR quedo atento a sus opiniones y ayuda grasias
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
@@omaralvarezmata8663 no amigo específicamente el veiculo era de un familiar sercano y yo le estaba revisando con lo poco que voy aprendiendo y es el convertidor de Park que esta malo pero aun lo sigue usando así será asta ke no le funcione más cotice el repuesto nuevo aprox 450 mil
Se le estremece jajaja
1:transmisión se patina y llega altas rpm y no avienta demaciado aceite
2 relentí muy alto o bajo
3 aceleración brusca
4 el auto no se mueve en marcha atrás ,pero puede pasar por vrias cosas
5 calentamiento de la transmisión y hasta puede hervir ,sobrecalentamiento o nivel bajo de aceite
6 ruidos en la transmisión en medio del carro pero tienen que descartar ruidos del motor
Y ya
Faltó decir que se apaga cuando estás en drive y se apaga en algún semáforo o mantenerlo acelerado para que no se apague
Problemas de Marcha atras, causado x el convertidor jaja..
😏 😌😉
Estimados buenos dias, le escribo desde Lima Perú, tengo una camioneta automatica Jeep Cherokee 4x4 año 85, estuvo andando muy bien, hasta hace 2 meses y un día en carretera de la nada dejo de avanzar y votaba un olor como a hidrolina quemada, la cosa es que se plantó la camioneta pero seguía encendido , es igual ahora lo probé salió solo 10 mts y se volvió a plantar ni para atrás ni para adelante cabe resaltar que siempre se mantiene encendido. A que se debe esta falla?? , gracias por su atención y respuesta.. Slds.
siempre revisenle las mangueras xq a veces los mecanicos se les olvida apretarlas bien y ellas se sueltan y derraman aceite hidraulico por todos lados
Como se quita el convertidor del carro si es de rosca o se saca con un desarmado plano ?
Tengo una maquina retroexcabadora hace unos dias se ronpio un engranaje de la bonba d transmicio cual seria el motivo gracias
Por que fallan los convertidor ?
La gente buscando una solución para su problema pero aquí nadie te ayudará busca un mecánico conosido por muchos pregunta y llévalo no busques nada aquí
Mi coche estaba en marcha y de repente ya no quiso avanzar lo aceleraba y no avanzaba más que a vuelta de rueda pude llegar a Casa puede ser la turbina o la caja de válvulas me podrías orientar
Al mio le pasa lo mismo si se pudo bro?
Encontraron la solución ?
Valvula egr
Donde puedo conseguir un convertidor seria lo mismo de una turbina zsuzuki automático 1,4 swif
Buenos días necesito ayuda tengo un Corsa automático se le hizo la caja no hace el ciclo de los cambios se queda como enprimerado
Tengo una 4 l60 silverado 02 cuando aranco se patina que podra ser
buenos dias mi caja es torque 8 dodge y le cambiaron todo x dentro nuevo pero precenta una falla de calentamiento la caja y no es el cepertin xq c mando limpiar q podria ser
Es el convertidor de par ó cómo solucionaste tú problema? Saludos
tengo una ranger 98 de 4 cilindros y nomas le meto el cambio se estremece y se apaga, pero si estoy de bajada la pongo neutral y agarrando abiada ya puedo meter la D y puedo caminar kilómetros y no pasa nada, el problema es que tenga que pararme en algún crucero porque se estremece y se apaga, igual al intentar arrancar por primera vez, enciende sin problema y la marcha se oye serenita, pero al pasar a la D se estremece y se apaga, me urge una orientación.
cuando pones rretro el carro se frena que es
Yo solo es escucho un silbido en la turbina y el carro para que acelere le tengo que. Acelerar hasta las 3000 revoluciones y ya ah avanza normal eso tiene que ver con el convertidor??
Buenas tardes tengo una caja c6 para una camioneta de pasajero Ford de 26 pasajero años 1984 y tiene todos nuevos para me cambia largo los cambios que pueden ser eso
Se calienta el aceite de la caja y el escaner me dice que es debido al sistema de embrague y la caja golpea cuando hace los cambio a 3era
Mi turbina tenia todas esas fallas. La cambie aplica bien tiene fuerza pero le quedo un ruido diria yo chillon. Que pasaría.
no se nada se transmision por donde entra aceite al covertidor
Muy buenas noche tengan todos saludos tengo un problema quisiera ver si me pueden ayudar a solucionar les agradezco de ante mano tengo un Dodge darte año 71 se le partio la punta del convertidor busque una persona me lo reemplazo por otro salimos a probarlo y a los pocos metros boto aceite el dice que puede ser la estopera de la bomba mala pero el problema que tengo es que el convertidor se quedó atascado uno lo hala hacia fuera y se mueve pero no sale no se cómo sacarlo
la gente tiene la mala costumbre con los carros de caja automatica es cuando esta en un semaforo en rojo los deja en marcha D todo en tiempo y de hay la caja se recalienta y se daña el convertidor de Par o Torque, como lo queran llamar, de hay se comienza el carro a neutralizarse al arrancar y es causa numero 1 en las cajas automaticas, para evitar eso es cuando ven el semaforo en rojo pongan el carro en neutro y descansa la caja y no se maltrata el mecanismo ni el convertidor de Par O Torque
Las cajas automáticas modernas desde el año 2005 seleccionan automáticamente el punto muerto (N) al pisar el freno, para reducir las temperaturas internas y mejorar el ahorro de combustible. Con lo que en paradas de semáforos o Stop no es necesario cambiar la palanca a N.
@@Diego-ci5hm yo tengo una cherokee 1997 traccion simple y esa camioneta se me jodio la caja por no ponerla en neutro en un semaforo en rojo y por no hacerlo y cuando la fui a arrancar no camino y el semaforo se puso en luz verde y la tuve que llevar en grua al taller porque se le daño la caja gracias al dejarla en D. y le compre caja nueva y me salio carisimo, date cuenta, y dices no es necesario poner en neutro en un semaforo, eso las daña y a mi ya me paso, asi que ud no seas estupido de no es necesario poner en neutro a un carro automatico en un semaforo
@@Cloud3051 No has leído mi comentario, he dicho que desde 2005 ya no es necesario poner en N.
@@Diego-ci5hm realmente no me importa una mierda, no me importa
@Grayson Young lei bien tu comentario, yo por no poner la caja en neutral de la cherokee 1997 que es de mi papa y mi papa tiene la mala costumbre de no ponerla en neutral en el semaforo, se jodio la caja y ya no avanzaba la camioneta y nos toco llevarla en grua al taller y se fundio la caja y nos toco comprar una nueva y nos dijo el mecanico, ponganla en neutro cada vez se paran a luz roja para que no se les dañe mas la caja y nos salio mas cara comprarla que la mano de obra, ademas tengo un amigo que tiene un aveo 2007 y le paso lo mismo por no ponerla en neutro en semaforo en rojo y le salio carisima comprar una y ya el aveo lo tiene mejor y mas nunca lo volvio en dejar en Drive en el semaforo en rojo
Tengo una falla con una Caja Automática recalienta el aceite y hasta hierve al aceite y el camióncito ya no quiere trasladar (marcha adelante y atrás)es un Camióncito Abir es del Ejército,me podrían brindar su apoyo
Es el convertidor de par..
Mi neon 2002 al calentarce la trasmicion ya no quiere caminar que sera le arreglaron la caja y sigue en lo mismo
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Buenas tardes mi trasmisión no ase los cambios asta las 2500 o 3000 rmp y cuando los ase no los regresa que puede ser mi carro es un Mitsubishi galant 2001 2.4 que podrá ser sara la trasmisión o la computadora
Tengo una gran cherokee Laredo 97 4x4 y al meter cualquier cambió se escucha un tronido fuerte abajo y se apaga el motor inmediatamente. Alguien sabrá que pueda ser que me oriente?
La regaste con la voz
Tengo una Expedition 98 que cuando va a alta velocidad empieza a temblar la transmisión peor cuando freno se apaga.
Me dicen que es la transmisión, que es porque no regresa los cambios a 1 y por eso se apaga como si fuera una transmisión manual y tengo una automática.
Crees que pueda ser un sintoma?
Yo aprendí mucho de eso amigo
HOLA TENGO UN BMW 530D E60 AÑO 2004 AUTOMÁTICO , EL COCHE EN QUINTA Ó SEXTA VELOCIDAD , A LA VELOCIDAD DE 120 KM Y ENTRE 1500 A 2000 RPM LAS RPM SE PONEN INESTABLES, PERO SI LO SUBO DE 2500 RPM NO FALLA ,( EL CAMBIO VA PERFECTO NO DA TIRONES Y CAMBIA SUAVE ), REPITO SI EL COCHE VA SUBIDO DE VUELTAS NO FALLA Y CUANDO FALLA ES SUBIENDO UNA PENDIENTE, QUE PROBLEMA PUEDE SER ? GRACIAS DE ANTEMANO.
Resolvió el problema ?
Consulta. Mi auto le entra la reversa pero solo se mueve en lugar plano, en inclinación hacia atrás no tiene fuerza, la D entra pero no anda. Solo anda en 2y1. Puede ser el convertidor o alguna otra cosa primero? Gracias.
Me pasa lo mismo ya encontro la solucion?
YO TENGO PROBLEMA DE QUE POR RATOS DE NEUTRALIZA
Buenas mi auto no avanza ni para atras ni para adelante y la turbina esta dañada cambiandola debe de funcionar el auto?
Tengo un Ford Galaxy 69, el auto en frío hace todos sus cambios normal cuando el auto se calienta se siente que patina como si se deslizara y ya no da reversa esto solamente lo hace en caliente, alguien me puede decir si es el convertidor?
Hola buen día. De ruido se olle un zumbido
El mio igual
Broo este ruido lo identificas en el acelerado o al no acelerar pero estando en movimiento
Siempre que fue ?el mío traía un ruido y era que la turbina Rosana con el aro
Mi carro automático si mete reversa, pero se demora en entrar, que puede ser
Mi Toyota Tacoma cuando ba agarrar el segundo cambio tiembla o hace como q.da unos pequeños brincos la transmisión. Cre q.eso pueda ser .problema del. Convertidor?
Lo arreglaste tengo el mismo problema
tengo un optra automatico, la reversa no funciona esta totalmente sin fuerza, debo acelerar a 2500 rpm para que se mueva un poco casi esta neutral, las marchas hacia a delante todas funcionan bien, es el convertidor o el tal piston de reversa, la caja es zf4hp16
Me paso lo mismo pudo solucionar?
@@alexchafoya751 saludos aun sigo sin resolver no se ha desarmado por falta de dinero
hola tengo un etratus v6 automatico y solo hacia atras engancha y luego suelta y no funciona mas.que puede ser gracias
Parece que tú caja se quemó de las pastas por eso solo tienes una "velocidad o marcha"
Si pero el mecanico cobra como nueba la transmision
Cambiasela tu y te ahorras
La real razón
Comprate una bicicleta amigo
@@albertoquinones8668 sale mejor repararlo??
Hola. Tengo una jeep grand cherokee 2013 que dejo de hacer los cambios. Los escaner no dan fallas. Parece estar todo bien pero no avanza ni retrocede.
Hola amigo mi cheroki izo lo mismo ayer! Quisiera saber como te fue con la tuya tal vez es lo mismo y quisiera saber si ya arreglaste la tuya??
@@Jesusramirez-ny1qu hola, se desoldo el eje de salida dentro de la caja. Problema mecánico.bastante cara la reparación.
Hola tengo una falla el auto tiene marcha atrás pero para delante desliza que podrá pasar
Solucionaste? Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema solo funciona de retroceso pero en D no
@@brunocubas4051
Ya deben estar muy gastados los clutches de la transmisión...
Con guantes pero sin zapatos 🤔
Hola Buenas tardes espero se encuentre bien.
Quisiera ver si me podría ayudar con un problema que tengo con una chevrolet silverado modelo 2000, la transmicion al ir ha 40 o 60 km por hora se escucha un zumbido y cuando le pongo el reversa Pierde la potencia por un momento , aceleró y no responde hasta después de rato. Espero me pueda ayudar. Gracias.
Tengo el mismo problema con un mystique 96
Tengo una suburban y tengo el mismo problema a las 70 millas sumba un subido muy raro baja a 65 millas y desaparece el ruido.
Mi camioneta patea al ir acelerando y la trasmisión está bien Podría ser el convertidor ?
Puede que sea el cuerpo de válvulas, si no patea Cúando esta en frío y solo lo hace cuando la transmisión está caliente puede ser eso.
@@maulflopez7916 si hoy le hice cambio de empaque de culata a mi.honda civic y vimos que el cuerpo de válvulas está como bailando o se mueve mucho de su lugar me dicen que habría que cambiarlo pero por economía lo sellamos asi
Con estos sintomas ya vaje la transmicion y se lo voy a cambiar
Convertidor es lo mismo que turbina
Puede ser muchas cosa no solo eso valve body selinoid muchas cosa
Mi extrail 2002 cuando se calienta de repente se suben las revoluciones y por ende el carro no avanza, tengo qué parar apagarlo y esperar unos minutos y ya después camina, puede ser el convertidor?
Como reparar el convertidor de par
Amigo pudistes resolver? Tengo el mismo problema
Compren autos manuales y se quitan de problemas :)
Tienen embrague, con su disco y volante, caja de cambios y si no eres muy avezado gastaras más que con una caja automatica, por consumo y desgaste de las piezas
Están en peligro de extinción amigo. Actualicemos
Y el cluth?
No mames
Buenas tardes, mi auto es un Mazda 3 del 2007, mi auto cuando está frío al poner la marcha se salta el cambio a la 4ta velocidad y se enciende en el tablero el AT, y tiene que estar prendido de 30 min a una hora antes porque si no no puede andar, la segunda marcha ya no entra, y la primera tampoco
Alguien me podría ayudar con algún diagnostico presuntivo?
Un piñón está desgastado mijo
Resolvió el problema
Hola, si resolvi el problema recuerdo que hubo que cambiarle todo el kit de transmision, y algo mas no recuerdo exactamente que, si hubo que bajar la caja y ervisarla, desppues de un par de mecanicos que no le daban encontre uno, y me pudo arreglar ese problema
@@edugallardo6971 Ok yo tengo el mío en el mecánico me comunico que desmontó la caja quiera Dios y pueda solucionar ese problema
Mi automóvil tiene una transmisión automática, y me presenta la siguiente faya, tiene perdida de potencia en subidas es decir el motor se acelera mucho y sube una subida muy despacio asta que llega un momento en el que ya no avanza, la pregunta es, ¿ podría ser el convertidor de par el causante de esa pérdida de potencia?
No es el convertidor, es un pulmón, falta de mantención.
Ese mismo problema tengo, ya le use de todo. Recntrui el motor inyectores nuevos y nada creo q ba ser a transmisión automática. O sea la turbina.. Será lo último q le haga.. Pero creo q ese es el problema. En su vidas se queda..
Ese mismo problema tengo, ya le use de todo. Recntrui el motor inyectores nuevos y nada creo q ba ser a transmisión automática. O sea la turbina.. Será lo último q le haga.. Pero creo q ese es el problema. En su vidas se queda..
Cuando el aseite tiene agua que pasa
K pasa cuando la transmicion tiene una poca de agua
Se dañan los sellos ó retenes, así cómo las ligas u orings; cómo consecuencia se contamina el aceite y se daña la transmisión automática