нещодавно накрився теплообмінник. Таке собі задоволення. Місяць очікування з Німеччини. Ну і ціна не дешева. + заміна антифризу і фріону. 20 року е гольф. 97к пробігу. З німеччини
Дякую за відео. Ціна на обслуговування e-Golf буде нижчою за рахунок уніфікованих запчастин від інших Golf-ів. А якби там була «своя» ходова частина, це додало б як мінімум час на пошуки з/ч. P.S. Антоне, вже час відкривати власне СТО, бо залишитесь без грошей!😊
Перед покупкою свого гольфа подивився 5 гольфів з норвегії, 100% з них були гнилими🤦🏻♂️. Антон, рижик під краскою це вже перший дзвіночок, цікаво що буде з машиною через рік-два🫠
А що по ремонту саме електричних агрегатів? Є спеціалісти в регіонах? Якщо щось станеться з батареєю чи двигуном чи зарядка полетить? А ще цікавить чи не маловатий кліренс для наших вбитих доріг, враховуючи що батарейка під днищем , а це найдорожчий елемент авто
Слідкую за тк, ціни на авто пішли в гору. І так у всіх електроавтопродаванів і це за 2місці до підняття податків. «Податки», бо один продавець на тк так пояснював подорожчання…..
Може недоречнн питання ніколи не бачив порівняння модел 3 і егольфа по комфорту пересування по місту чи комфортніший гольф за рахунок підвіски і профіля гуми
Люди діляться на 2 категорії, за Теслу і проти... Думаю що таке порівняння все ж недоречно. Гольф 36квт від 13400$, Тесла 3, якщо з невеликим ударом від 17.. 18.000$. Цінних теж різний
При заміні амортизатора треба міняти пильник з відбитком на новий(сервісний комплект) на старому швидше зношується шток і сальник амортизатора, ціна питання 20$
Амортизатор рекомендовано прокачати щоб вийшло повітря із мастила яке потрапляє туди під час транспортування і зберігання у горизонтальному положенні. Щодо компонентів амортизатора вони розраховані на термін експлуатації самого амортизатора, і платити знову за роботу таку саму суму із за того що порвався пильник чи опора це не зовсім правильно. Також більшість виробників наприкладі KYB не надають гарантії без заміни сервісного комплекту амортизатора (пильник відбійник) тож вирішувати тому хто платить гроші) СТО залюбки заробить знову на повторній роботі)
белорусский лифовод хвалился что все хорошо, потом продал и купил е гольф и оказалась проблема с печкой и тепловым насосом, кинулся а мастеров нет, и официалы не могут,
@@Rudolff222 так, у мого кума була проблема, не працювала кліма на обігрів. Почитали, замінили клапан, і все гуд! Діагностика - 10хвилин, очікування запчастини 7 днів, ціна з роботою 150$.
Не завжди так. Часто буває що на дорожчих авто є більше всяких технологічних штук які можуть зламатися, а на дешевших все простіше і дешевше. Саме з цієї сторони я поки дивлюсь на ліфи, мені здається що їх ремонт дешевший і простіший ніж у гольфа
Є інші хлопці і не одні. Алнюе одразу питання, а що може статися? В електромобілях впринципі менше вузлів та агрегатів чим у бензинових/дизельних, тому вірогідність ремонту менша
Спасибо
Взаимно
Дякую за корисну інформацію.
Більше україномовного контекту!!!
Дякую🙏
Дякую за пізнавальне відео,планую гольфа брати!)))
Дяка за відгук! Буду радий бути вашим постачальником!🤝
Мне тоже Каяба нравится 😊
👍
🙏🏻
Доброго дня , коли потрібно міняти антифріз ?
нещодавно накрився теплообмінник. Таке собі задоволення. Місяць очікування з Німеччини. Ну і ціна не дешева. + заміна антифризу і фріону. 20 року е гольф. 97к пробігу. З німеччини
Скільки грошей став ремонт?
@@AntonFerrum 32к. Теплообмінник 22. + робота, антифріз і фріон заправка. Якимось дивом накрився теплообмінник, і фріон попав в антифріз.
@@alextovstiy дивно. Клапани чув що виходили з ладу, 150$ новий з роботою
@@AntonFerrum ця деталь накрилась 5qe819030a
@@AntonFerrum наче писав комент, але щось не бачу) ось ця деталь накрилась 5qe819030a
Дякую за відео. Ціна на обслуговування e-Golf буде нижчою за рахунок уніфікованих запчастин від інших Golf-ів. А якби там була «своя» ходова частина, це додало б як мінімум час на пошуки з/ч.
P.S. Антоне, вже час відкривати власне СТО, бо залишитесь без грошей!😊
Дякую за відгук!
Згоден!
Про СТО - я вже рік думаю, але поки негативно)))
Дякую за відео! Підскажіть, будь ласка, адресу автосервісу, де можна обслуговувати гольф в Кривому Розі
Тут питання по різних вузлах різні майстри, то що я робив в відео - це може зробити будь яке СТО
Давно слідкую за пропозиціями у вашому ТГ каналі, та в мене питання - чому так рідко бувають Kia Niro? Бо саме її розглядаю до придбання
Малий попит
Його давно треба переімінувати на Антон Гольф
@@AntonFerrum ваш відгук про Кіа Niro і Peugeut e-2008 ?
Підкажіть на 24кв гольф можна поставить ввб 36 квт ???
@@ИгорИгор-н9ь не чув про таке, але фінансово точно буде дешевше продати свій 24 і купити 36
Збочинець 😂
Як перевірити чи батарея була в лізингу в Норвегії? І якщо так - які наслідки це може нести?
@@ВолодимирМартин-ы1щ немає в Норвегії такого
Це у Франції на Зойках і кенго таке може бути
Перед покупкою свого гольфа подивився 5 гольфів з норвегії, 100% з них були гнилими🤦🏻♂️.
Антон, рижик під краскою це вже перший дзвіночок, цікаво що буде з машиною через рік-два🫠
Я такі не купую в Норвегії. Сюди везуть на перепродаж дешеві, гнилі варіанти, а я везу під клієнта
Добрий день, яка ціна не убитого гольфа 24 кв з Норвегії? Може бути проста комплектація.
Вітаю. Дивіться актуальні варіанти в моїй групі: t.me/AntonFerrumUA
А что про BYD Tang EV 2024 думаете Антон?
Хороший авто, но я бы себе не взял китайца
@@AntonFerrum ну да интересно будет через 5-7 лет посмотреть на их выживаемость;)
А що по ремонту саме електричних агрегатів? Є спеціалісти в регіонах? Якщо щось станеться з батареєю чи двигуном чи зарядка полетить?
А ще цікавить чи не маловатий кліренс для наших вбитих доріг, враховуючи що батарейка під днищем , а це найдорожчий елемент авто
Кліренс 14см, як у більшості седанів
Майстрів багато
Слідкую за тк, ціни на авто пішли в гору. І так у всіх електроавтопродаванів і це за 2місці до підняття податків. «Податки», бо один продавець на тк так пояснював подорожчання…..
Не вижу взаимосвязи
Зачем масло в редукторе менять через 15к, в механических коробках меняют 70-100к или в редукторах оно слишком жидкое, чтоб был меньший расход
Може недоречнн питання ніколи не бачив порівняння модел 3 і егольфа по комфорту пересування по місту чи комфортніший гольф за рахунок підвіски і профіля гуми
Люди діляться на 2 категорії, за Теслу і проти... Думаю що таке порівняння все ж недоречно. Гольф 36квт від 13400$, Тесла 3, якщо з невеликим ударом від 17.. 18.000$. Цінних теж різний
При заміні амортизатора треба міняти пильник з відбитком на новий(сервісний комплект) на старому швидше зношується шток і сальник амортизатора, ціна питання 20$
...а деякі люди верхню опору не міняють і теж логічно пояснюють. Тому скільки майстрів, стільки і варіантів... Прокачувати треба аморт? Як вважаєте?
Амортизатор рекомендовано прокачати щоб вийшло повітря із мастила яке потрапляє туди під час транспортування і зберігання у горизонтальному положенні. Щодо компонентів амортизатора вони розраховані на термін експлуатації самого амортизатора, і платити знову за роботу таку саму суму із за того що порвався пильник чи опора це не зовсім правильно. Також більшість виробників наприкладі KYB не надають гарантії без заміни сервісного комплекту амортизатора (пильник відбійник) тож вирішувати тому хто платить гроші) СТО залюбки заробить знову на повторній роботі)
белорусский лифовод хвалился что все хорошо, потом продал и купил е гольф и оказалась проблема с печкой и тепловым насосом, кинулся а мастеров нет, и официалы не могут,
@@Rudolff222 так, у мого кума була проблема, не працювала кліма на обігрів. Почитали, замінили клапан, і все гуд! Діагностика - 10хвилин, очікування запчастини 7 днів, ціна з роботою 150$.
@@AntonFerrumruclips.net/video/2DnNIwZW5sA/видео.htmlsi=uxDmDXmJvJabc1Rw
на 30 лифах задние пружины витки ломаются, я поставил от 24-ки, стойка заднняя тарабанит, но уже купил 1.5 грн., но лиф лучше всех
@@Rudolff222 яка фактично деградація батареї за останній рік згідно LeafSpy?
@@AntonFerrum лиф спаем не проверял именно этот, на другом за год таксковки 1%, по клвт влазит то что влазило, ну это без чадемо ,
Лиф прошитый, тридцатки нужно прошивать, там неправильно общитывает емкость, когда прошитый деградации нету
А свой гольф продавать не будете?)
Поки не планую, але дивлячись скільки грошей дасте)) Мій номер: 098-697-88-14
@@AntonFerrum у вас 36кв или 24?
@@СтасСтолицкий-ы5у 36
Золотое Правило:Чем дороже автомобиль,тем меньше придеться в него вкладывать.Аркадий:Владелец и Фанат W124 500E
124ий - один з найнадійніших авто в світі! Після нього все вже не так надійно
Не завжди так. Часто буває що на дорожчих авто є більше всяких технологічних штук які можуть зламатися, а на дешевших все простіше і дешевше. Саме з цієї сторони я поки дивлюсь на ліфи, мені здається що їх ремонт дешевший і простіший ніж у гольфа
Як шось станеться по електриці ті хлопці не думаю
шо зроблять
Є інші хлопці і не одні. Алнюе одразу питання, а що може статися? В електромобілях впринципі менше вузлів та агрегатів чим у бензинових/дизельних, тому вірогідність ремонту менша
О, нове класне ві... Стоп, що? Електромобілі ж не ламаються!
Ну інколи ж треба)))
До чого цей коментар?
Ламається все, особливо підвіска