Здравствуйте. Подскажите пожалуйста это правда, что кразы модели 1985г. не имеют номера кабины и их невозможно поставить на учёт по новому принятому закону? Или он не распространяется на машины на которых этот номер не предусмотрен?
Ключевая фраза камазиста - в конце ролика "Да у него 1 колесо крутится из 6"!!! Это каким раздолбаем нужно быть, чтоб на таком хламе ездить? это значит, что ни передний мост, ни межосевая блокировка не включается. Ладно уж, если Камаз старый и нет у него МКБ, но МОБ-то должна работать ВСЕГДА!
Да видать блокировка мостов не работает ,но 3 КАМАЗа не смогли его вытащить, он частник и ни как не может пойти в гору оплата только на семью,но он 15 лет выживает,у них есть 55 но они все уехали на рыбалку,он на этом месте работает 2 года,когда сухо КАМАЗ идёт там ровно и 6 колёс крутятся,
Передний мост на Камаз 4310 постоянно подключён, поэтому он не может быть выключенным..(если ни кто там не переделывал раздатку) И блокировки межкалесной у старых камазов нет, только межосевая...
@@АндрРад-д8ш Что значит "передний мост на Камаз 4310 постоянно подключен"??? Там система как на Ниве - постоянный полный привод через межосевой дифференциал в раздатке, который имеет блокировку, и если эта блокировка работает - то крутиться будут как минимум 2 колеса - одно спереди, и одно на задней тележке, а если не работает - то да,крутиться будет 1 колесо из 6, только то, на которое меньшая нагрузка, и вовсе не обязательно, что на переднем мосту. Так что "отключается" передний мост на 4310 простым срабатыванием дифференциала, я это и имел ввиду. Может, был не точен, надо было для "спецов" указать, что именно диф в раздатке не блокируется у этого раздолбая, но для большинства думаю, понятно, о чем речь.
@@Lyoha_Mag во первых вами написано чётко что ни передний мост! ни блакировка!!! Во вторых блакировка межосевая если не включена и колеса не буксуют как все привыкли (когда все закидывает болотом) не значит что стоящие колеса не создают тягу... (Для некоторых это очень тяжело понять, даже для бывалых) это относиться как и к переднему мосту когда он постоянно включён!!! и создают тягу через дифференциал, так и к блокировке (если нагрузка примерно одинаковая и сцепление с грунтом то она по сути бесполезна!) Механика и физика Вам в помощь!!!
А какое дело надо подскажи ,я приехал за 50км вытащил 3 КАМАЗа не смогли,ты не уходи от ответа,посмотри как все начиналось,давай советуй очень интересно посмотрим кто из нас болтун
Кразевич - ЗВЕРЮГА!!! Краз, урал, камаз( и многие другие наши авто) - это машины, сделанные на века! Ну и пусть комфорта минимум, зато надëжности и доступности МАКСИМУМ!
А КрАЗ то походу,-214-ый! Но уже с ЯМЗ- 238! Сами переделали! Я тоже переделывал. Резина высокая и узкая. На 255, акб отсек слева. На 214-ых и справа и слева. Там 12в оборудование было, а стартер 24в.
Уважаемый в переди резина узкая шире не поставить габариты не дают,аккумуляторы сам перенес ближе к стартеру,посмотри там есть ролик как он сделан,а так я согласен 214 значит 214 желаю всего хорошего
если тянуть через блок большая нагрузка на кузов он у меня подымается и трос будет ниже а так трос держит кузов и я тягу к верху,а они тянут горизонтально поэтому 3 не смогли , он уходит в болотину,
Ясно. А так трос был бы выше, и вытаскивать более легче. Имей в виду, что:- если перепасовть трос через баробан, то если сам застрял-задним ходом плюс намотка на барабане... Один блогер советовал
@@ТимофейЕлизаров-ч1ы я не понял,посмотри плейлист там поймеш как работает лебетка,у меня там сделано все прекрасно,могу тянуть и в перед и назад могу поднять кузов и затянуть,посмотри как я затаскиваю трактора.
Сергею Калашникову Умно,не понял,но интересно,если про меня так я частник работаю на себя застрянеш прийдеш ко мне я не одну тысячу таких вытащил,до него 50км 3 КАМАЗа не могли вытащить,сидит 2 сутки,ты посмотри там есть мой разговор с ним и вообще посмотри про меня а потом пиши, желаю всего хорошего
@@СлаваПономарев-д3б вроде у него фамилия русская,а пишет:"командир дохера"!Что за подразделение такое-"ДОХЕР"?Где он служил,в Израиле что ли?Как он тогда в автоколонну попал?Где их только готовят?!
@@seregaromzesromzes4720 уважаемый передний мост от 255 какая разница между 214 я не знаю а ступицы от 260 фланец полуоси во внутрь,у 255 и 214 они наружу получается не габарит.
@@СлаваПономарев-д3б :-) а вот значит с негабарита в гоборит перевели? Чтобы по дорогам спокойно ездить :-):-) Просто шина смутила от 214 :-) атак все красивой , мне он нравиться:-):-)
@@seregaromzesromzes4720 да я сделал габарит поэтому резина от 214 на передке а сзади от 255 сделал в габарите,сейчас он у меня в габарите езди спокойно.
"Понравилось тебе как трос одевать?" Возьму в цитаты 👍👍👍Вячеслав Михайлович молодец!! Самый лучший канал на Ютубе!
Дятька молодец по ходу профисионал и хороший учитель. Краз это мощь. В армии на 260 и 265 стлужил.
Водитель краза молодец опытный удачи привет из казахстан
Спасибо и вам всего хорошего
Добрый день всем Краз-255 это самая лучшая и самая надежная техника Краз-255 он еще самый лучший джип это самый проходимый вездеход для бездорожья
Удачи коллега краз твой работал 257 как он мне нравился бульдозера целиковые возил машина на все времена 38 всем добра !!!
Звук сигнала, тот ещё, как в старых фильмах,приятный.
Удачной всем работы, хороших зароботков!!!
Бать молодец, вот раньше любил с такими людьми в возрасте ездить по командировкам, весело, истории всякие оооо.... Держи кардан🤝
И у меня Батя на 255 работал поездил с ним по командировкам.
Краз есть КраЗ, Сайгак рядом с Кразом как маленький ребёнок 😂. Удачи тебе отец✊
Водителю кразюки респект и уважуха
Витя не нервничай....))) Да Витя вроде спокоен)))
Офигеть))) мы кстати тоже с урала, Челябинская область) здоровья вам
Классный КрАЗик у вас мужыки , на век золото
Целая спасательная операция. На ровном месте.
Так то все понятно , но как камазик то угораздило туда заехать ? Ну а водителю КраЗа уважуха видно что дятька то с опытом , всем удачи !
Главное не нервничать 😀
Это самое главное
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста это правда, что кразы модели 1985г. не имеют номера кабины и их невозможно поставить на учёт по новому принятому закону? Или он не распространяется на машины на которых этот номер не предусмотрен?
Испытания не заставили себя ждать.Все прошло на ура,особенно вопрос про кошелек😂😂😂
без него куда,все остановится
@@СлаваПономарев-д3б Согласен полностью.
Да камазу шины не мешало ,бы заменить. А Краз во всей красе.
Ключевая фраза камазиста - в конце ролика "Да у него 1 колесо крутится из 6"!!! Это каким раздолбаем нужно быть, чтоб на таком хламе ездить? это значит, что ни передний мост, ни межосевая блокировка не включается. Ладно уж, если Камаз старый и нет у него МКБ, но МОБ-то должна работать ВСЕГДА!
Да видать блокировка мостов не работает ,но 3 КАМАЗа не смогли его вытащить, он частник и ни как не может пойти в гору оплата только на семью,но он 15 лет выживает,у них есть 55 но они все уехали на рыбалку,он на этом месте работает 2 года,когда сухо КАМАЗ идёт там ровно и 6 колёс крутятся,
Передний мост на Камаз 4310 постоянно подключён, поэтому он не может быть выключенным..(если ни кто там не переделывал раздатку)
И блокировки межкалесной у старых камазов нет, только межосевая...
@@АндрРад-д8ш вы правы но если блокировки не работают то может буксовать одно колесо из шести
@@АндрРад-д8ш Что значит "передний мост на Камаз 4310 постоянно подключен"??? Там система как на Ниве - постоянный полный привод через межосевой дифференциал в раздатке, который имеет блокировку, и если эта блокировка работает - то крутиться будут как минимум 2 колеса - одно спереди, и одно на задней тележке, а если не работает - то да,крутиться будет 1 колесо из 6, только то, на которое меньшая нагрузка, и вовсе не обязательно, что на переднем мосту. Так что "отключается" передний мост на 4310 простым срабатыванием дифференциала, я это и имел ввиду. Может, был не точен, надо было для "спецов" указать, что именно диф в раздатке не блокируется у этого раздолбая, но для большинства думаю, понятно, о чем речь.
@@Lyoha_Mag во первых вами написано чётко что ни передний мост! ни блакировка!!! Во вторых блакировка межосевая если не включена и колеса не буксуют как все привыкли (когда все закидывает болотом) не значит что стоящие колеса не создают тягу... (Для некоторых это очень тяжело понять, даже для бывалых) это относиться как и к переднему мосту когда он постоянно включён!!! и создают тягу через дифференциал, так и к блокировке (если нагрузка примерно одинаковая и сцепление с грунтом то она по сути бесполезна!)
Механика и физика Вам в помощь!!!
Разговоров больше, чем дела.
А какое дело надо подскажи ,я приехал за 50км вытащил 3 КАМАЗа не смогли,ты не уходи от ответа,посмотри как все начиналось,давай советуй очень интересно посмотрим кто из нас болтун
леюедка должна быть на всех грузовиках , сколько время и сцепления можно сэкономить
Краз сила👍
НУЖНО СДЕЛАТЬ ОБЗОР ПО ЭТОМУ КРАЗУ... РАССКАЗАТЬ ЕГО ИСТОРИЮ.. КАК ОН В ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТД...
если посмотриш там есть обзор этого КрАЗ 255б в эксплуатации он с 1971г и я сним в апреле будет 50 лет.
Дядь Слава уважуха тебе. У Есаула тоже был такой же
@@ИгорьТаушанков-г1р да были мы друзья произошло несчастье такая жизнь.
Я знаю что вы были друзьями, я жил рядом с Лехой, 157 зил держал
А у вас ватсапа нет чтоб поспрашивать о некоторых доработках?
Скажу честно я в этом не понимаю,увидел мой ролик и пиши что тебя интересует,могу дать телефон, всего хорошего
Кразевич - ЗВЕРЮГА!!! Краз, урал, камаз( и многие другие наши авто) - это машины, сделанные на века! Ну и пусть комфорта минимум, зато надëжности и доступности МАКСИМУМ!
Можно спросить вы откуда с какого города？
город Серов Свердловская обл
Понятно, привет из Соликамска Пермский край
@@ДмитрийЩукин-э9х был я там
Здорово парни! Тагил на связи!
@@ДмитрийЩукин-э9х был я у вас лет десять назад.
А КрАЗ то походу,-214-ый!
Но уже с ЯМЗ- 238! Сами переделали! Я тоже переделывал. Резина высокая и узкая. На 255, акб отсек слева. На 214-ых и справа и слева. Там 12в оборудование было, а стартер 24в.
Уважаемый в переди резина узкая шире не поставить габариты не дают,аккумуляторы сам перенес ближе к стартеру,посмотри там есть ролик как он сделан,а так я согласен 214 значит 214 желаю всего хорошего
BRAINEY @@СлаваПономарев-д3б
Самое страшное если трос порвётся в кабину прелетит !
👍👍👍👍👍
Один тащит, другой лазает где то.
Кто кошелёк говорит😀 давай ближе к делу.
А с блока зачем снял? Не выдержала бы то на чем был блок?
если тянуть через блок большая нагрузка на кузов он у меня подымается и трос будет ниже а так трос держит кузов и я тягу к верху,а они тянут горизонтально поэтому 3 не смогли , он уходит в болотину,
Ясно. А так трос был бы выше, и вытаскивать более легче. Имей в виду, что:- если перепасовть трос через баробан, то если сам застрял-задним ходом плюс намотка на барабане... Один блогер советовал
@@ТимофейЕлизаров-ч1ы я не понял,посмотри плейлист там поймеш как работает лебетка,у меня там сделано все прекрасно,могу тянуть и в перед и назад могу поднять кузов и затянуть,посмотри как я затаскиваю трактора.
Уже. Ты так и зделал
Мосты от 214-го краза, а двигатель какой? Не слышно по звуку
Камазюка по сравнению с КрАЗ выглядит подростком.
витя что на камазе походу малость туповат, лапы не убрал, хорошо хоть памощник камеру смог подержать
Как вам вообще владение этой машиной? У меня 260 был, обстоятельства вынудили продать (
Рая нет так пока держусь но к этому дело идет
@@СлаваПономарев-д3б Вы тока не спешите,все будет вовремья.
Ош на камазе какие то фантики
Что воздух строить трудно в шинах
Водитель Краза командир дохера. Мы в автоколонне от таких пустозвонов стараемся избавляться. Звука много толку ноль. Советую смотреть без звука.
Сергею Калашникову Умно,не понял,но интересно,если про меня так я частник работаю на себя застрянеш прийдеш ко мне я не одну тысячу таких вытащил,до него 50км 3 КАМАЗа не могли вытащить,сидит 2 сутки,ты посмотри там есть мой разговор с ним и вообще посмотри про меня а потом пиши, желаю всего хорошего
@@СлаваПономарев-д3б вроде у него фамилия русская,а пишет:"командир дохера"!Что за подразделение такое-"ДОХЕР"?Где он служил,в Израиле что ли?Как он тогда в автоколонну попал?Где их только готовят?!
@@ВладБ-ж8и спасибо
это ЯАЗ 214, а не КрАЗ 255Б
Ладно пусть будет как ты хочешь.
Передний мост от 214 Вот:-):-) как определить и рядная 6 с компрессором :-):-):-) воздушного охлаждения
@@seregaromzesromzes4720 уважаемый передний мост от 255 какая разница между 214 я не знаю а ступицы от 260 фланец полуоси во внутрь,у 255 и 214 они наружу получается не габарит.
@@СлаваПономарев-д3б :-) а вот значит с негабарита в гоборит перевели? Чтобы по дорогам спокойно ездить :-):-) Просто шина смутила от 214 :-) атак все красивой , мне он нравиться:-):-)
@@seregaromzesromzes4720 да я сделал габарит поэтому резина от 214 на передке а сзади от 255 сделал в габарите,сейчас он у меня в габарите езди спокойно.
Одно крутится из шести
... раздатка👎
Да
На КАМАЗе не работает средни́й мост , что то оборвало а межосевая работает , буксует передний и задний мост а средний ни разу не дернулся.
летом на лэпе делать неху, тем более на камазе
Болтун бл, этот учитель,
Полегчало молодец всего хорошего вам