Üstad selamın aleyküm benim arabamda son zamanlar basima bir problem geliyor anahtari kontaga takıyorum imbolizer isigi felan yaniyor sıkıntisiz ama calistirmak icin tam cevirdigimda çalışmıyor ve gostergede en sagda yani el feni lambasi gibi olan takili kaliyor ve araba calismiyor bunun sebebi ne olabilir can sıkıyor yaptiricam ama suan calistiramiyorum bir bilgi alsam cok iyi olur teşekkürler şimdiden
Hocam cok guzel bilgilendirici bigi olmuş sorumu cevaplrsniz sevinirim araç çalışır vaziyetteyken far acinca ve silecek calistirinca isiklarin zayifladigini görüyorum bu neden dir acaba
Far acmak hesaplara göre 200watt elektrik cekmek demek demekki güç yetersiz geliyor. Vegalarda şarj dinamosu yetersiz geliyor yeni üretimlerde voltaj 14 volttur.. bu arabalar aküyü iyi şarj edemiyorlar. Yeni üretim şarj dinamosu taktırmak lazım..
Hocam ben de uzun zaman lada vega kullandim, lada vegalarin saj dinamosunun diyot tablası sorunludur, sizin aracin calisir vaziyetteki sarj durumu da zayif 13.3v degil, arac calisirken sarj dinamosunun en az 14.0v -14.4v sarj vermesi lazim, eksik sarjdan dolayi akünuz biter, diger yandan vegalarda aracin kendi elektronik beyinleri de voltaj ceker, arac gunluknkullanilmiyorsa akuyu bitirir, ben binmesigim zamanlar akünün kutup basini cekerdim, size de tavsiye ederim, kolay gelsin.
Orninal şarj dinamoları bunlarda düşük voltaj veriyor. Dediğin gibi degişim olmuşsa yeniler 14volt cıvarında, bunun eski orjinal dinamosu.. yeterli gelmiyor.. şuanda 1 hafta kullanmasam sıkıntı yok..
Yaptıpınız işlemde devre dışı bıraktığınız kablo teypte yaptığınız ayarların kaybolmaması içindir yaptığınız işlemde her seferinde teybin ayarları sıfırlanır sizin aracınızda eletronik cihazlarda yada kabloların birinde şase var yada şarj sorunu var yoksa sadece teyp ve saat akü bitirmez.
Maalesef başka bişey yok.. elektrik sistemi sıfır yapıldı. Teyibi değiştirdim sorun kalmadı. Teyibin içindeki moduller çalışır hazır modda bekliyor. Tabi saatide cıkardım. Şuan bir problem yok
Benimki bitmiyor senin araban sorunlu galiba teyibide saate bağladım aku sıfır aldım 60 lik şarj dinamanin diyotu değişti bendede 13.40 usta şarj dinaman sağlam orjinal aküsü 60 lik vegalarin 72 lik alsan sorun olmaz
@@hepsibudur2 Saatin aküden çok akım çekeceğini zannetmiyorum. Diğer faktörün ne olduğunu anlayamadım. Şayet ilave takılmış olan rölelerin uyartımları kontağa bağlı değilse mümkündür. Başıma gelmişti.17 yıldır Vega kullanıyorum. Marş sorunu hiç yaşamadım.
@@huseyinozturk6273 teyibi sökünce akü seviyesi aynen duruyor. Teyip kapatsamda hep devresi acık konumda Bluetooth modulu.. sürekli kullandıgım araçta değil. Haftaya çıkmıyordu.şmdi saat ve teyp söktüm. Hiç sıkıntısı yok.. ama şarj dinamosu 13.6 volt üretiyor.
@@omerbilim3445 99 vegada motor kulakları eksiz 2 başta vardır 1de şanzıman kulagı vardır dolayısıyla motor hep oynar ve bude vites demirini etkiler, vites hep oynar ve vitesten düşer sürüşü çok etkiliyor.heleki bayırda elinle tutarsın, Diğerlerinde kulak 5 tanedir. Dönüş kabiliyeti çok zayıf ve dönemezsin. direksiyon çok agırdır. Şehirde kullanıyorum asla kulanılcak araba değil park yapamazsın. Aynalar berbat asla yolu göremezsin. Derinlikli ayna alman lazım. Gaz pedalı çok hassastır bastınmı patınaja kalkar. Map sensörü ve rolanti sensörü çabuk pisleniyor ve bozuluyor. Ben değiştirmediğim parçası kalmadı..
Наука
Üstad selamın aleyküm benim arabamda son zamanlar basima bir problem geliyor anahtari kontaga takıyorum imbolizer isigi felan yaniyor sıkıntisiz ama calistirmak icin tam cevirdigimda çalışmıyor ve gostergede en sagda yani el feni lambasi gibi olan takili kaliyor ve araba calismiyor bunun sebebi ne olabilir can sıkıyor yaptiricam ama suan calistiramiyorum bir bilgi alsam cok iyi olur teşekkürler şimdiden
Hocam cok guzel bilgilendirici bigi olmuş sorumu cevaplrsniz sevinirim araç çalışır vaziyetteyken far acinca ve silecek calistirinca isiklarin zayifladigini görüyorum bu neden dir acaba
Far acmak hesaplara göre 200watt elektrik cekmek demek demekki güç yetersiz geliyor. Vegalarda şarj dinamosu yetersiz geliyor yeni üretimlerde voltaj 14 volttur.. bu arabalar aküyü iyi şarj edemiyorlar. Yeni üretim şarj dinamosu taktırmak lazım..
@@hepsibudur2 istanbul esenyurta oturuyorum onerebileceginiz usta varmi
Hocam ben de uzun zaman lada vega kullandim, lada vegalarin saj dinamosunun diyot tablası sorunludur, sizin aracin calisir vaziyetteki sarj durumu da zayif 13.3v degil, arac calisirken sarj dinamosunun en az 14.0v -14.4v sarj vermesi lazim, eksik sarjdan dolayi akünuz biter, diger yandan vegalarda aracin kendi elektronik beyinleri de voltaj ceker, arac gunluknkullanilmiyorsa akuyu bitirir, ben binmesigim zamanlar akünün kutup basini cekerdim, size de tavsiye ederim, kolay gelsin.
Orninal şarj dinamoları bunlarda düşük voltaj veriyor. Dediğin gibi degişim olmuşsa yeniler 14volt cıvarında, bunun eski orjinal dinamosu.. yeterli gelmiyor.. şuanda 1 hafta kullanmasam sıkıntı yok..
@@omersoydas1590 malum iş için dışarıya sağsola gidiyorsun. Dolasıyla araba yatıyor
Göstergeyi kaça aldınız çok güzel olmuş masallah
2 yıl önce 1000 tlye almıştım
@@hepsibudur2 bamada bir tane lazım hocam bu tür parçalar nerede bulabilirz
Yaptıpınız işlemde devre dışı bıraktığınız kablo teypte yaptığınız ayarların kaybolmaması içindir yaptığınız işlemde her seferinde teybin ayarları sıfırlanır sizin aracınızda eletronik cihazlarda yada kabloların birinde şase var yada şarj sorunu var yoksa sadece teyp ve saat akü bitirmez.
Maalesef başka bişey yok.. elektrik sistemi sıfır yapıldı. Teyibi değiştirdim sorun kalmadı. Teyibin içindeki moduller çalışır hazır modda bekliyor. Tabi saatide cıkardım. Şuan bir problem yok
@@hepsibudur2 demekki bütün sorun teypteymiş
Benimki bitmiyor senin araban sorunlu galiba teyibide saate bağladım aku sıfır aldım 60 lik şarj dinamanin diyotu değişti bendede 13.40 usta şarj dinaman sağlam orjinal aküsü 60 lik vegalarin 72 lik alsan sorun olmaz
7 yıllık Vega sahibiyim. Vegalarda ecu çok fazla çekmekte. Akü de dandik ise boşalabiliyor. Teyp icin anahtar koymak yerine kontaga baglanabilir.
7 yıl nasıl dayandın dhfjfjf
@@grll2196 8inci yildayiz. hulogggfffdd
Hocam göstergeyi nerden buldun
Özen oto göngören sanayisinden almıştım..
Elektrik kaçağı vardır O yüzden akü çabuk çabuk biter başka bir yolu yoktur yani
Bu araba nın göstergesi neden deyişik
2006 model gösterge, ama araba 99 mpdel
Akünüz kaç amper?
50ah
@@hepsibudur2 Saatin aküden çok akım çekeceğini zannetmiyorum. Diğer faktörün ne olduğunu anlayamadım. Şayet ilave takılmış olan rölelerin uyartımları kontağa bağlı değilse mümkündür. Başıma gelmişti.17 yıldır Vega kullanıyorum. Marş sorunu hiç yaşamadım.
@@huseyinozturk6273 teyibi sökünce akü seviyesi aynen duruyor. Teyip kapatsamda hep devresi acık konumda Bluetooth modulu.. sürekli kullandıgım araçta değil. Haftaya çıkmıyordu.şmdi saat ve teyp söktüm. Hiç sıkıntısı yok.. ama şarj dinamosu 13.6 volt üretiyor.
Akü amperiniz çok düşük. En az 60 olmalı. Lpg de vardır, 72 olursa daha iyi olur.
Bu araçta neden abs lambası var
Son model ladalarda varmış abs ama türkiyede olanlara raslamadım.
Lada da abs demj var
hocam uzun yola gider mi temiz lada vega
Her araba giderde radyatörü sağlam araba almalısın. Su kabı kahve rengi olmayan. Ve 99 model olanından uzakdur
@@hepsibudur2 99 lada vega ne gibi sorunları var 99 dedin ya bi bilgim olsun
@@omerbilim3445 99 vegada motor kulakları eksiz 2 başta vardır 1de şanzıman kulagı vardır dolayısıyla motor hep oynar ve bude vites demirini etkiler, vites hep oynar ve vitesten düşer sürüşü çok etkiliyor.heleki bayırda elinle tutarsın, Diğerlerinde kulak 5 tanedir. Dönüş kabiliyeti çok zayıf ve dönemezsin. direksiyon çok agırdır. Şehirde kullanıyorum asla kulanılcak araba değil park yapamazsın. Aynalar berbat asla yolu göremezsin. Derinlikli ayna alman lazım. Gaz pedalı çok hassastır bastınmı patınaja kalkar. Map sensörü ve rolanti sensörü çabuk pisleniyor ve bozuluyor. Ben değiştirmediğim parçası kalmadı..
@@hepsibudur2 eywallah ustam saol vermiş olduğun bilgi için 200 model ideal ozman
@@omerbilim3445 ben 2005 2006 olanını alırım hidrolik dreksiyon ve klima var.