Después de mas de 25 años usando todo tipo de motos (desde ciclomotores hasta una V-Max 1200) y de tener la suerte de nunca haberme caído, puedo decir que dos de los grandes secretos es frenar en las esquinas y no creerse corredor del GP.
¿Qué hacer? Honestamente muy poco. Una de las primeras recomendaciones en cualquier curso de primeros auxilios es: ASEGURAR EL ÁREA. Esto implica: (TODO LO QUE VOY A DECIR SE DEBE HACER AL TIEMPO. SI HAY MUCHA GENTE TOME LIDERAZGO Y OTORGUE FUNCIONES) (1) Si de accidente en moto hablamos que, hay que delimitar, cercar, acordonar (o como lo quieran llamar) el área del accidente permitiendo abrir un espacio lo suficientemente grande para permitir el transito de personas y herramientas QUE SIRVAN para actuar sobre el siniestro. Con esto me refiero a: Personal de salud, camillas, ambulancias, etc. Además, el afectado necesita por sus condiciones respirar adecuadamente, y aunque no lo crean o lo crean improbable, encerrar a la víctima crea asfixia ya que roban espacio y oxígeno. Solo calientan el airen y reducen el porcentaje de oxígeno en el aire. El porcentaje de oxigeno en el aire es de 21%. Entre más gente rodee el porcentaje disminuye. Tenga presente que en una situación de estas, una persona va a alterar su respiración (probablemente) lo que quiere decir que va a respirar más o menos veces de las que debería naturalmente. Si el cuerpo no compensa esa necesidad lo puede estar matando otra cosa diferente al accidente. (2) APAGAR LA MOTO Y/O CORTAR TODA SU COMUNICACIÓN ELÉCTRICA. Por obvias razones. Por otra parte es de vital importancia señalizar (LUCES) y ayudar a descongestionar la vía, pues tengan presente que probablemente por esta misma necesitan llegar las ambulancias. Los chismosos solo ayudan a perder tiempo valiosísimo para salvar una vida. SE SUPONE QUE DURANTE TODO ESTO YA SE HA HECHO EL RESPECTIVO LLAMADO A ORGANISMOS DE EMERGENCIA. Como dijo Erixon, preferiblemente NO MOVER AL AFECTADO. Diría que por obvias razones pero para quienes no sepan, PODRÍA TENER TRAUMAS INTERNOS INVISIBLES A SIMPLE VISTA (Algunas veces ya que existen señales que se muestran externamente y que nos darían una idea). Si una persona está boca abajo, esta posición podría estar haciendo una presión favorable que le evite una hemorragia independientemente de la zona anatómica. El casco es un claro ejemplo de esta 'presión' que ayude a mantener la sangre compacta en su lugar (encéfalo). Al quitarlo se "DESPARRAMA". "Lo mismo puede pasar en la clínica" dirán algunos. SÍ, en algún momento le quitarán el casco, pero en una clínica sí hay personal capacitado y equipos para solucionar ese tipo de traumas. Así que básicamente lo que seguiría sería: VERIFICAR NIVEL DE CONCIENCIA. PREGÚNTELE EL NOMBRE, CUÁNTOS AÑOS TIENE Y QUÉ PARTES LE DUELE. Si ven que va perdiendo estado de alerta, LLAMENLO, NO LO DEJEN DORMIR. OJO, NO DIGAN COSAS COMO: "SE JODIÓ LA CHINA, DE ESTA NO SALE, NO TIENE LA PIERNA, EL PATO SE MATÓ, LA MOTO ESTÁ PA'L PERRO....ETC" Eso solo va a intranquizar y desestabilizar emocionalmente al afectado y necesita estar lo más motivado y dispuesto a ayudar posible. TAMPOCO GRITEN O LLOREN. Por otro lado, procuren avisar a familiares ya cuando esté camino al centro asistencial. PORQUE SI LLEGA PRIMERO EL FAMILIAR QUE LA AMBULANCIA, PUEDE AFECTAR TODO PROCEDIMIENTO POR SU CONDICIÓN EMOCIONAL. NO OLVIDEN PREGUNTAR A QUÉ CENTRO ASISTENCIAL LO TRASLADAN. ¡OJO! AÚN SIENDO UNA RODADA DE PUROS MOTEROS MÉDICOS TENGAN EN CUENTA QUE SON GENTE QUE SABE QUÉ HACER PERO NO TIENEN EL 100% DE LAS HERRAMIENTAS PARA PODER HACER ALGO. HASTA AQUÍ SERÍA LO PRIMERO Y PRINCIPAL. SEGUIRÍA PERO ME DA MAMERA... 😘 PRECAUCIÓN AL ACTUAR Y MÁS SI SE TRATA DE UN AMIGO O FAMILIAR. POR QUERER HACER MÁS, A VECES HACEMOS MENOS. Todo esto parece mucho pero REALMENTE DEBE HACERSE EN CASI QUE EL PRIMER MINUTO DEL SINIESTRO HASTA EL ÚLTIMO. Posdata: El TORNIQUETE del que habla Erixon se utiliza solo en caso de amputación (ahora está de moda usarlo por todo). Procuren tener una idea de la hora en la que se le hizo el TORNIQUETE o escribanla en una superficie cerca de la lesión o vendaje si es posible. OBVIAMENTE SI HAY PERSONAL CAPACITADO PARA ASISTIR EN LOS HECHOS, ÉL O ELLA DEBE SER QUIEN TOME LIDERAZGO Y DELEGUE FUNCIONES.
Lección 1. Primero usted. No salga corriendo como loco hacia la zona del accidente sin antes asegurarse de que no corre peligro su propia vida, si usted es el único que puede ayudar y se accidenta también se agrava la situación. Lección 2. Si no sabe que hacer, lo mejor es que no haga nada y pida auxilio medico o a personas cercanas. Lección 3. Haga un curso de primeros auxilios, no necesitas ser medico, ni enfermero, tu ayuda podrá salvar vidas.
Es total mente cierto. La verdd esperaba más de el video. Ahora parece que esta haciendo vídeos por hacerlos. No investiga no indaga no hace nada que le dé un plus
cuando yo saque el pase de moto y carro nunca nos hablaron de estos temas y eso que estudie a todo maquina y ayer se accidento un señor y su esposa en una moto yo diría que deben expandir los temas y exigir mas hora del teoría
Excelente video de reflexión para todos los amantes de dos ruedas, tenemos una sola vida la cual debemos valorar, yo soy una persona que presentó una accidente hace mas de 4 meses el cual me recuperó y es de ahy la prudencia que debemos tener, yo la tuve pero el que me atropello no. Fractura de cadera, rotula y pubis, en recuperación y en este tiempo me eh dado cuenta que debemos valorar todo lo que nos rodea. Gracias erixxon. Excelente video.
Así es mi amigo fullgas..nadie está exento de un accidente.. todos podemos sufrir un accidente... pero de ahí la importancia de saber cómo liberarla. De saber.como rodar para evitar k se parta el coco o de partir los huesos...así k hay k manejar con precaución..
El 11 de enero de 2020 tuve un accidente en plena curva, me fracture la tibia y el peroné, es un dolor muy muy horrible y lo que dice Erixon es la mera verdad, no le deseo este dolor a nadie. DIOS PROTEGA a todos los moteros!
Yo precisamente acabo de llegar a este video y este canal porque me acabo de caer, había cables de luz colgando en media calle y de noche no los ví, pero afortunadamente traia todo mi equipo, rodilleras, coderas , guantes , afortunadamente no pasó del golpe en el hombro que no pude mover por 10 días, yo les aconsejo que en la ciudad para los que la moto es su medio de transporte, es necesario, fijarse dos o tres veces en un cruce en todos los detalles y arrancar despacio. Ojalá que a alguien que lea esto le sirva de experiencia.
Otro problema es que, usted puede ser el más prudente, el mas responsable, puede manejar a una velocidad decente, respeta todas las señales y normas de tránsito, pero siempre va a aparecer el imprudente e irresponsable que va conduciendo a toda velocidad y por culpa de esa clase de personas también ocurren los accidentes. Una vez me pasó que yo iba despacio en mi moto a una velocidad de 30km, y adelante mio habia un cruce y pasó otro tipo irresponsable, solo en una moto muy rapido, sin mirar a los lados y sin detenerse, gracias a Dios yo alcancé a reaccionar e iba despacio y no venian mas vehiculos mas rapido al lado mio o de lo contrario nos estrellamos.
@Js Ramirez Papi sea alto o medio si se va a meter donde hay mas transito de vehiculos como carreteras o vias arterias tiene que respetar el limite de velocidad, por mas abs que tenga y ayudas si alguien se le atraviesa no alcanza a reaccionar, de ahi el limite, para que alcance a reaccionar ante esas situaciones, si quiere candeliar hay muchas pistas para eso, es sino que pague...no tienen mucha plata para una moto de esas ? Tambien inviertan en un lugar adecuado donde se puedan acostar en curvas a mas de 180km y sacarle vel maxima a la moto, pero no pongan en riesgo los demas en la via.
Que buen video Erixon. Yo me accidente hace 1 mes, me ando recuperando y valoro mucho la conciencia que buscas generar en este video pero yo estoy seguro que si no me hubiera accidentado no le pararía bolas. No esperen a sacarse la mierda para coger conciencia
Ojo con atender accidentes en curvas, hay muy poca visibilidad, no atravesarse ni devolverse ahí mismo, avisar a los que entran en la curva que se detengan, acciones así pueden salvar más de una vida
Muy buena tu experiencia y el trabajo que le has dedicado a este canal. Has logrado motivar a los usuarios a conocer su vehículo y sacarle el mejor rendimiento. Pero lo que tu describes no es accidente, es algo provocado, los errores de la vía, los puntos ciegos, los errores de otros y la velocidad que usan es una clara búsqueda de explotar en adrenalina. Un abrazo y que buen testimonio.
Aqui en ecuador guayaquil fui miembro fundador de MG cuervos ruteros y como un requisito indispensable para todos los miembros del grupo era realizar cursos de primeros auxilios en 3 niveles de ese modo minimizamos riesgos y ayudamos no solo a nuestro grupo sino a quienes necesitaban ayuda en carretera
Él respetar las normas y manejar a la defensiva, no nos hace más buñuelos o nó. Nos hace personas responsables! Aunque hayan personas irresponsables, no podemos ser iguales. Eso nos ayudará a tener menos posiblidad de un accidente sin estar exentos. Saludos!
Gracias por este video, es realmente fuerte y frio su video, pero creo que aterriza mucho la realidad, estoy seguro que aqui es donde comienza a salvar las vidas. Estoy por recoger mi nueva KTM RC390 y voy a seguir sus consejos, gracias por todo, saludos desde Mèxico!
Buen video calvo ,,, estos vídeos e historias ,, hacen pensar mucho a uno creyendo que todo es velocidad,,, reconozco que he tenido mucha suerte ,, y gracias a dios no e tenido más q una caída leve ,,,
Gracias por crear conciencia con todos los videos que últimamente estamos viendo... en el villetodormo todos tenemos historias para contar y a los que aún hemos tenido suerte de llegar bien estamos a tiempo de reflexionar...
Saludos desde Ecuador A Full Gass mi amigo Erixon Buenos Tus Videos y la manera como haces tomar Conciencia a los motorizados, Yo Tengo Una Moto China Que Adoro mucho la DAYTONA DY250 Shark2 y Viendo tus Videos he aprendido Mucho a tomar Conciencia, mi Apoyo a la distancia.....
gracias compañero Erikson, que buen mensaje y por las experiencias, pues nadie está exento. Siempre hay que manejar con mucha prudencia y competir únicamente en el autódromo.
Muy muy fuerte calvito... que buenos videossss ... pero imagino q ir todos quedaron como yo ...... sin palabras ... por qué en verdad los accidentes la mayoría de las veces es por nosotros mismos, así q ir a cuidarnos y andar con prudencia, pues es nuestra propia vida ‼️🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Calvo excelente reflexión, siempre tener en cuenta que en casa nos esperan. Es mejor perder un minuto en la vida y no la vida en un minuto. Cuando corremos en moto lo único que hacemos es correr a la tumba si no manejamos con prudencia.
Pero enserio, valoren su vida y recuerden que siempre va a haber alguien esperandolos, para la cena, el almuerzo, una reunion, etc... cuiden su vida y la de los demas por favor, son muy importantes para alguien mas y no queremos mas accidentados !!
calvo, desde uruguay, llevo 25 años en moto, tengo 33, desde los 8 aprendi con una yamaha YB50 modelo 80, eh tenido accidentes y caidas de todo tipo y color, aqui el seguro de cualquier vehiculo es obligatorio, por suerte nunca llegue a fracturarme en las caidas si me eh sacado de lugar huesos, clavicula, rodilla, tobillo, dedos, etc..
Una vez me accidente con mi mujer conduciendo de noche porque no vi un rompe velocidades, gracias a dios fue leve, desde ahi aprendi que por un par de minutos que me ahorre de viaje no vale la pena arriesgar mi vida y la de los mios... muy buen video y reflexiones
Calvo bacanos los vídeos, pero usted se hizo en la calle, grabé afuera que se ven más chimbas los videos, consejo en buena onda , bien por los temas así👍
No necesariamente, este tipo de contenido es informativo y entretenido, porque muestra gráficamente accidentes y demás. Me parece bien utilizar ambos, no encerrarse solo hablar, y tampoco solo estar en la calle. Es mi opinión, feliz día.
Lo mejor es conocer la moto, su frenada, aceleración, y torque. Para saber en que momento acelerarla a fondo y en que momento andar con precaución. No ser exageradamente buñuelo, ni tampoco exigir si la moto no tiene buenas condiciones. Esos sí, cuando es el tiempo de uno para partir de este mundo, por mas que uno sea precavido.
Excelente contenido. Estos videos son muy buenos para dar conciencia a las personas Ni siquiera tengo moto, siempre me he movilizado en bicicleta pero sigo el canal porque este contenido me parece excelente
Aunque este tipo de información es vital para todos los que rodamos sea de moto o carro, es necesario entender que no podemos exceder la velocidad, si queremos sentir adrenalina, vamos a un lugar seguro, a un lugar donde no jodamos a los demás por nuestra pendejada, excelente video.
Muchas veces los accidentes ocurren por imprudencia y por llevar mas allá las capacidades de conduccion, es mejor conducir despacio pero seguro y si de velocidad se trata es mejor ir al autódromos, gracias por el video
yo tuve un accidente hace 6 meses en la moto me estrelle contra otra persona que se paso un semáforo en rojo yo iba a mas de 120kmh me estrelle de frente contra el yo sali volando y me arrastre 6 metros, a lo que me detuve me pare como si nada me mire y me estaba normal fui caminando hasta donde estaba la otra persona a ver como estaba y ps al ver q estaba bien le iba a pelear por no poner cuidado y comerse ese semáforo, a lo que abrí la boca para pelearle me vino la bocarada de sangre, y sentía un dolor tremendo en el tobillo pero igual no me senté ni nada si no que fui a ver que le habia pasado a la moto, pensando que hubieran sido solo pelones termino siendo perdida total de la moto, todo el tren delantero se partio con la canilla partí la defensa y con las costillas undi el tanque y partí la dirección, al ver la moto asi di un paso hasta el anden para sentarme a lo que di el paso ya no me aguante el dolor y me caí, en el piso me dio por mirarme que tenia con la sorpresa q me había partido el tobillo derecho y 3 dedos, me partí la clavícula y 7 costillas con quemaduras por fricción de 3ser grado y un desvió de 2cm en disco inferior de la columna
Erixon, estan super tus ultimos videos de consejos que haz subido, pero me gustaria mas que de los videos de los accidentes que pones comentes que seria lo adecuado de hacer para evitarlos, gracias.
Hola erikson, casi nunca pongo comentarios, solo tengo YT para ver videos, y vuestro canal es de los que más me gustan, pero este vídeo no lo acabo tío... Que duros los vídeos... Mucho cuidado ✊💨
El casco solo se saca en Hospital, si lo sacas antes puedes terminar de dañar las cervicales, lo mismo con cualquier elemento incrustado en el cuerpo, se va con el metal o lo que sea en la ambulancia y se saca en quirófano, no en la ruta, saludos.
Creo que si alguien quiere rodar a altas velocidades que corra en pista adecuadas... En la calle es una lotería.. Te puede pasar o no... Algo de grabedad... A cuidarse..
Yo al mes de haber comprado la moto, tuve una accidente, y en cuestión de un segundo, al sentir el ardor de las manos raspando contra la carretera, por puro instinto, decidí quitar las manos, y dejar que el impulso de la caída, me haga rodar, eso me salvó de un golpe y raspones más fuertes, no tenía guantes ni protección de codos ni de rodillas, pero al rodar no sufrí ningún golpe fuerte, en las extremidades, solo pequeños raspones, claro la ropa termino con agujeros dónde raspe contra la vía, un maletín me protegió la espalda, recibí un golpe fuerte en el casco, que sentí como atravesó del lado derecho al izquierdo por toda la cabeza, termine aturdido, y con el dedo pequeño de la mano derecha levantada la uña, goteando sangre, todo como en 10 segundos, lo se porque luego conseguí los vídeos de camaras de seguridad, al final de todo, solo una persona que venía en carro me brindó ayuda, las otras motos que pasaron justo en el accidente ni me alzaron a ver. Mi moto se torció la manigueta del freno delantero, raspones en el tanque, escape, espejo y defensa torcida, se partió la base del posa pies derecho. Lo bueno fue que los carros que venían atrás estaban muy lejos, así que no fue peor el accidente.
Algo que se deberia concientizar es a los autos, muchos autos piensan que las motos somos invisibles y que se nos puede rebasar en curva y todo, ellos igual deben saber que una persona va encima de esa moto pero les vale un comino y mas nos ignoran y gracias a eso nos pasan igual accidentes.
Para un accidente suelen requerirse dos fallas. Manejar siempre a la defensiva evitar la de uno. Llevar cascos de Sharp 5, norma europea y EEUU. Yo tenía una 650 que me daba mas de 170kmh y me bajé a una cbr250r con ABS. Fue la mejor decisión. Cada año salen muy bonitas y me provocan pero hay que tener caracter. Actuar como un padre de familia.
Llevo 2 años y 2 meses manejando moto todos los dias y no me he caído y le doy caña cuando se que puedo, pero soy muy prudente y por eso no me he caído, me he coleado más de 5 veces pero jamás he caído, controlo la moto lo suficiente para no caerme hasta el momento
estos videos estan buenos aprende uno y lo ponen a pensar... lo que yo siempre pienso cuando me monto en la moto... en la casa nos esperan a todos encuerdense eso, no andemos como locos....
En base a tu experiencia no sería recomendable comprar una gixsser. Yo pensé comprarme una suzuki gisser 150 pero ya me doy cuenta de todo lo que conlleva tener una moto. Saludos
Faltó hablar de una vaina que se llama PRIMER RESPONDIENTE. Es un curso que todos podemos tomar para saber que se debe hacer ante un accidente, y las responsabilidades legales que tiene la persona que da la primera atención ante un caso de estos. Me gustaría que hablarán de esto ya que hay que profundizar más el tema, y no dejarlo sólo en experiencias. De todas maneras todos los moteros agradecemos este tipo de vídeos con información y educación para nuestro actuar en la vía. Saludos Erixon.
desde los videos hasta las historias todo impresionante y de terror tambien, pero solo con calma se resuelven las cosas, en estos casos con calma se puede salvar una vida. saludos de aqui de Peru
Calvo felicidades por ese vídeo es necesario promover el manejo seguro, PD. Puedes hacer un vídeo sobre el funcionamiento del todo riesgo que cubre y que no cubre Saludos
Primero asegurar el área para evitar que empeore la situación tanto para las víctimas y para los que socorren .2 minimo usar guantes de látex para atender al paciente 3. Verificar el estado de consciente ( activar el servicio de emergencias médicas llamando gratis al 123 ) Realizar el x a,b,c,d,e de la valoracion inicial del trauma ( personal de salud ) Los que no son de la salud solo asegurar el area, y llamar al 123 solicitar ambulancia por paciente ...no mover a la víctima a no ser que sea necesario por que el escenario la amerite ( incendio del vehículo, u otro riesgo )
lo peor es que muchos moteros culpan a los choferes de los carros cuando en realidad la culpable es la velocidad, el tiempo de reaccion es muy corto cuando vas a mas de 120 en una moto.
Saludos desde chile. Si quieren les cuento mi historia. Me chocaron pasandose una luz roja. Si quieren les cuento y tengo fotos de las fracturas y heridas. Muchos saludos a todos y buenas rutas
Hola Erickson, como me puedo comunicar con ustedes para contarles un suceso inmediato de un fallo en Yamaha por una Moto. No quieren responder y solo tiene 5000 kilómetros, me gustaría poder contar con ustedes. Bendiciones
Lo mejor es manejar con mucha precaución así nos llamen buñuelos.
-un buñuelo 😂
@@felipeyepes1 peor, nunca he manejado una moto en mi vida...
esos buñuelos lentejos son los que mas se accidentan, carro o motos adelantando y se encuentran con un lento atravezado, pierde el año.
@@dimitry572 Hay que estar en el medio. saber andar rápido, no como esos con boxer 100 que andan enmierdados y ni frenos tienen...
👍
Después de mas de 25 años usando todo tipo de motos (desde ciclomotores hasta una V-Max 1200) y de tener la suerte de nunca haberme caído, puedo decir que dos de los grandes secretos es frenar en las esquinas y no creerse corredor del GP.
¿Qué hacer? Honestamente muy poco.
Una de las primeras recomendaciones en cualquier curso de primeros auxilios es: ASEGURAR EL ÁREA. Esto implica:
(TODO LO QUE VOY A DECIR SE DEBE HACER AL TIEMPO. SI HAY MUCHA GENTE TOME LIDERAZGO Y OTORGUE FUNCIONES)
(1) Si de accidente en moto hablamos que, hay que delimitar, cercar, acordonar (o como lo quieran llamar) el área del accidente permitiendo abrir un espacio lo suficientemente grande para permitir el transito de personas y herramientas QUE SIRVAN para actuar sobre el siniestro. Con esto me refiero a: Personal de salud, camillas, ambulancias, etc. Además, el afectado necesita por sus condiciones respirar adecuadamente, y aunque no lo crean o lo crean improbable, encerrar a la víctima crea asfixia ya que roban espacio y oxígeno. Solo calientan el airen y reducen el porcentaje de oxígeno en el aire. El porcentaje de oxigeno en el aire es de 21%. Entre más gente rodee el porcentaje disminuye. Tenga presente que en una situación de estas, una persona va a alterar su respiración (probablemente) lo que quiere decir que va a respirar más o menos veces de las que debería naturalmente. Si el cuerpo no compensa esa necesidad lo puede estar matando otra cosa diferente al accidente.
(2) APAGAR LA MOTO Y/O CORTAR TODA SU COMUNICACIÓN ELÉCTRICA. Por obvias razones.
Por otra parte es de vital importancia señalizar (LUCES) y ayudar a descongestionar la vía, pues tengan presente que probablemente por esta misma necesitan llegar las ambulancias. Los chismosos solo ayudan a perder tiempo valiosísimo para salvar una vida.
SE SUPONE QUE DURANTE TODO ESTO YA SE HA HECHO EL RESPECTIVO LLAMADO A ORGANISMOS DE EMERGENCIA.
Como dijo Erixon, preferiblemente NO MOVER AL AFECTADO. Diría que por obvias razones pero para quienes no sepan, PODRÍA TENER TRAUMAS INTERNOS INVISIBLES A SIMPLE VISTA (Algunas veces ya que existen señales que se muestran externamente y que nos darían una idea). Si una persona está boca abajo, esta posición podría estar haciendo una presión favorable que le evite una hemorragia independientemente de la zona anatómica. El casco es un claro ejemplo de esta 'presión' que ayude a mantener la sangre compacta en su lugar (encéfalo). Al quitarlo se "DESPARRAMA". "Lo mismo puede pasar en la clínica" dirán algunos. SÍ, en algún momento le quitarán el casco, pero en una clínica sí hay personal capacitado y equipos para solucionar ese tipo de traumas. Así que básicamente lo que seguiría sería:
VERIFICAR NIVEL DE CONCIENCIA.
PREGÚNTELE EL NOMBRE, CUÁNTOS AÑOS TIENE Y QUÉ PARTES LE DUELE. Si ven que va perdiendo estado de alerta, LLAMENLO, NO LO DEJEN DORMIR. OJO, NO DIGAN COSAS COMO:
"SE JODIÓ LA CHINA, DE ESTA NO SALE, NO TIENE LA PIERNA, EL PATO SE MATÓ, LA MOTO ESTÁ PA'L PERRO....ETC" Eso solo va a intranquizar y desestabilizar emocionalmente al afectado y necesita estar lo más motivado y dispuesto a ayudar posible. TAMPOCO GRITEN O LLOREN.
Por otro lado, procuren avisar a familiares ya cuando esté camino al centro asistencial. PORQUE SI LLEGA PRIMERO EL FAMILIAR QUE LA AMBULANCIA, PUEDE AFECTAR TODO PROCEDIMIENTO POR SU CONDICIÓN EMOCIONAL. NO OLVIDEN PREGUNTAR A QUÉ CENTRO ASISTENCIAL LO TRASLADAN.
¡OJO! AÚN SIENDO UNA RODADA DE PUROS MOTEROS MÉDICOS TENGAN EN CUENTA QUE SON GENTE QUE SABE QUÉ HACER PERO NO TIENEN EL 100% DE LAS HERRAMIENTAS PARA PODER HACER ALGO.
HASTA AQUÍ SERÍA LO PRIMERO Y PRINCIPAL. SEGUIRÍA PERO ME DA MAMERA... 😘 PRECAUCIÓN AL ACTUAR Y MÁS SI SE TRATA DE UN AMIGO O FAMILIAR. POR QUERER HACER MÁS, A VECES HACEMOS MENOS.
Todo esto parece mucho pero REALMENTE DEBE HACERSE EN CASI QUE EL PRIMER MINUTO DEL SINIESTRO HASTA EL ÚLTIMO.
Posdata: El TORNIQUETE del que habla Erixon se utiliza solo en caso de amputación (ahora está de moda usarlo por todo). Procuren tener una idea de la hora en la que se le hizo el TORNIQUETE o escribanla en una superficie cerca de la lesión o vendaje si es posible.
OBVIAMENTE SI HAY PERSONAL CAPACITADO PARA ASISTIR EN LOS HECHOS, ÉL O ELLA DEBE SER QUIEN TOME LIDERAZGO Y DELEGUE FUNCIONES.
Guau
Lección 1. Primero usted. No salga corriendo como loco hacia la zona del accidente sin antes asegurarse de que no corre peligro su propia vida, si usted es el único que puede ayudar y se accidenta también se agrava la situación.
Lección 2. Si no sabe que hacer, lo mejor es que no haga nada y pida auxilio medico o a personas cercanas.
Lección 3. Haga un curso de primeros auxilios, no necesitas ser medico, ni enfermero, tu ayuda podrá salvar vidas.
Es total mente cierto. La verdd esperaba más de el video.
Ahora parece que esta haciendo vídeos por hacerlos. No investiga no indaga no hace nada que le dé un plus
Usted acabe de escribir mas lo que verdaderamente necesitamos para actuar que lo que dio ericxon en todo el video!
En caso de que haya una cortadura, en el brazo o la pierna, se debe hacer torniquete?
Este tipo de temas debería ser obligatorio. Uno piensa que nunca le va a pasar o a alguien cercano.
cuando yo saque el pase de moto y carro nunca nos hablaron de estos temas y eso que estudie a todo maquina y ayer se accidento un señor y su esposa en una moto yo diría que deben expandir los temas y exigir mas hora del teoría
y conducir con mucho cuidado
Buenos los datos ya que en 38 años manejando moto nunca me he accidentado. Por eso fue que inicié motor viajero. Saludo motero
He visto algunos videos, manejas super prudente. Bacano el contenido del canal!
@@diegosalamanca4101. Pues muchas gracias, de verdad se aprecia el apoyo. Saludo motero
felicidades amigo,Dios lo siga guiando.
@@comunicacionessantaviviana9416. Dios lo oiga, pero también no hay que poner a prueba al Creador sino conducir de manera responsable. Saludo motero
@@motorviajero1914 y a nosotros que nos importa ????
En verdad que me hizo reflexionar para no picarle tanto a la moto.
Saludos desde Guatemala y bendiciones para todos🙏
Esa es la idea de estos videos al paso del tiempo nos confiamos más de la maquina, cosa q jamas hay q perderle el respeto de la cilindrada q sea
hey este tipo de contenido es genial, sigue asi, es bueno que critiques a las motos, pero tanbien que nos enseñes este tipo de cosas :3
Platicas de conciencia, mas videos de estos Erixon! Felicidades
Creo que es el mejor video que he visto del canal 👏🏽👏🏽👏🏽 más responsabilidad gente
Es un equilibrio entre andar lo suficientemente rápido para no estorbar y no tan rápido como para causar un accidente
Excelente video de reflexión para todos los amantes de dos ruedas, tenemos una sola vida la cual debemos valorar, yo soy una persona que presentó una accidente hace mas de 4 meses el cual me recuperó y es de ahy la prudencia que debemos tener, yo la tuve pero el que me atropello no. Fractura de cadera, rotula y pubis, en recuperación y en este tiempo me eh dado cuenta que debemos valorar todo lo que nos rodea. Gracias erixxon. Excelente video.
Así es mi amigo fullgas..nadie está exento de un accidente.. todos podemos sufrir un accidente... pero de ahí la importancia de saber cómo liberarla. De saber.como rodar para evitar k se parta el coco o de partir los huesos...así k hay k manejar con precaución..
El 11 de enero de 2020 tuve un accidente en plena curva, me fracture la tibia y el peroné, es un dolor muy muy horrible y lo que dice Erixon es la mera verdad, no le deseo este dolor a nadie. DIOS PROTEGA a todos los moteros!
Yo precisamente acabo de llegar a este video y este canal porque me acabo de caer, había cables de luz colgando en media calle y de noche no los ví, pero afortunadamente traia todo mi equipo, rodilleras, coderas , guantes , afortunadamente no pasó del golpe en el hombro que no pude mover por 10 días, yo les aconsejo que en la ciudad para los que la moto es su medio de transporte, es necesario, fijarse dos o tres veces en un cruce en todos los detalles y arrancar despacio. Ojalá que a alguien que lea esto le sirva de experiencia.
Otro problema es que, usted puede ser el más prudente, el mas responsable, puede manejar a una velocidad decente, respeta todas las señales y normas de tránsito, pero siempre va a aparecer el imprudente e irresponsable que va conduciendo a toda velocidad y por culpa de esa clase de personas también ocurren los accidentes.
Una vez me pasó que yo iba despacio en mi moto a una velocidad de 30km, y adelante mio habia un cruce y pasó otro tipo irresponsable, solo en una moto muy rapido, sin mirar a los lados y sin detenerse, gracias a Dios yo alcancé a reaccionar e iba despacio y no venian mas vehiculos mas rapido al lado mio o de lo contrario nos estrellamos.
"yo iba a 210km/h, tampoco iba tan rápido" en serio??
de todo lo que habló, es lo único que usted extrae?
@@willianrincon7361 si, por?
@Js Ramirez Papi sea alto o medio si se va a meter donde hay mas transito de vehiculos como carreteras o vias arterias tiene que respetar el limite de velocidad, por mas abs que tenga y ayudas si alguien se le atraviesa no alcanza a reaccionar, de ahi el limite, para que alcance a reaccionar ante esas situaciones, si quiere candeliar hay muchas pistas para eso, es sino que pague...no tienen mucha plata para una moto de esas ? Tambien inviertan en un lugar adecuado donde se puedan acostar en curvas a mas de 180km y sacarle vel maxima a la moto, pero no pongan en riesgo los demas en la via.
Imagino hace referencia a que los otros iban aún más rápido.
para mi 100km/h es una velocidad de alto riesgo que a donde se caiga se puede estar matando facilmente
Que buen video Erixon. Yo me accidente hace 1 mes, me ando recuperando y valoro mucho la conciencia que buscas generar en este video pero yo estoy seguro que si no me hubiera accidentado no le pararía bolas. No esperen a sacarse la mierda para coger conciencia
Jajaja uy dizque vaya traiga la pierna, muy dura esa experiencia
Ojo con atender accidentes en curvas, hay muy poca visibilidad, no atravesarse ni devolverse ahí mismo, avisar a los que entran en la curva que se detengan, acciones así pueden salvar más de una vida
Muy buena tu experiencia y el trabajo que le has dedicado a este canal. Has logrado motivar a los usuarios a conocer su vehículo y sacarle el mejor rendimiento. Pero lo que tu describes no es accidente, es algo provocado, los errores de la vía, los puntos ciegos, los errores de otros y la velocidad que usan es una clara búsqueda de explotar en adrenalina.
Un abrazo y que buen testimonio.
Aqui en ecuador guayaquil fui miembro fundador de MG cuervos ruteros y como un requisito indispensable para todos los miembros del grupo era realizar cursos de primeros auxilios en 3 niveles de ese modo minimizamos riesgos y ayudamos no solo a nuestro grupo sino a quienes necesitaban ayuda en carretera
Veee esta sección educativa esta... Severa!!!! 😂😂😂😂 las mejores Calvo... Con toda
Hibamos a 210km no tan rápido 😅
Calvito, el mejor de todos los videos que ha hecho, bendiciones exitos y buen rodar papa !!
Me encantó como has comentado el tema. Sos un capo!! Desde Argentina un abrazo.
Él respetar las normas y manejar a la defensiva, no nos hace más buñuelos o nó. Nos hace personas responsables!
Aunque hayan personas irresponsables, no podemos ser iguales. Eso nos ayudará a tener menos posiblidad de un accidente sin estar exentos. Saludos!
Gracias Erixxon mira que nadie ha hablado tan claro y tan entendíble como voz y creo que a todos nos quedan claro estos consejos
Gracias por este video, es realmente fuerte y frio su video, pero creo que aterriza mucho la realidad, estoy seguro que aqui es donde comienza a salvar las vidas.
Estoy por recoger mi nueva KTM RC390 y voy a seguir sus consejos, gracias por todo, saludos desde Mèxico!
Uy no, me dio mucha impresión el accidente de la señora embarazada como cayó de barriga
A mi me preocupo fue mas el niño, le cayeron los 2 encima
a mi me preocupò la moto
Una mujer en estado de embarazo, nunca se debe transportar en una moto.
@@dariomt jajajaja
@@dariomt x2
EXELENTE ORIENTACION.
MUY ADULTO EN LOS RELATOS.MUCHAS GRACIAS
Buen video calvo ,,, estos vídeos e historias ,, hacen pensar mucho a uno creyendo que todo es velocidad,,, reconozco que he tenido mucha suerte ,, y gracias a dios no e tenido más q una caída leve ,,,
Gracias por crear conciencia con todos los videos que últimamente estamos viendo... en el villetodormo todos tenemos historias para contar y a los que aún hemos tenido suerte de llegar bien estamos a tiempo de reflexionar...
Saludos desde Ecuador A Full Gass mi amigo Erixon Buenos Tus Videos y la manera como haces tomar Conciencia a los motorizados, Yo Tengo Una Moto China Que Adoro mucho la DAYTONA DY250 Shark2 y Viendo tus Videos he aprendido Mucho a tomar Conciencia, mi Apoyo a la distancia.....
Excelente video. Como usuario diario de motocicleta es indispensable tener conocimiento acerca del tema. Saludos desde Quito - Ecuador.
gracias compañero Erikson, que buen mensaje y por las experiencias, pues nadie está exento. Siempre hay que manejar con mucha prudencia y competir únicamente en el autódromo.
Que buen video pichurria, excelente mensaje a todos los q manejamos moto. Buena esa papá.
Muy muy fuerte calvito... que buenos videossss ... pero imagino q ir todos quedaron como yo ...... sin palabras ... por qué en verdad los accidentes la mayoría de las veces es por nosotros mismos, así q ir a cuidarnos y andar con prudencia, pues es nuestra propia vida ‼️🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Calvo excelente reflexión, siempre tener en cuenta que en casa nos esperan.
Es mejor perder un minuto en la vida y no la vida en un minuto.
Cuando corremos en moto lo único que hacemos es correr a la tumba si no manejamos con prudencia.
son momentos dificiles, gracias por compartir tu experiencia
Pero enserio, valoren su vida y recuerden que siempre va a haber alguien esperandolos, para la cena, el almuerzo, una reunion, etc... cuiden su vida y la de los demas por favor, son muy importantes para alguien mas y no queremos mas accidentados !!
calvo, desde uruguay, llevo 25 años en moto, tengo 33, desde los 8 aprendi con una yamaha YB50 modelo 80, eh tenido accidentes y caidas de todo tipo y color, aqui el seguro de cualquier vehiculo es obligatorio, por suerte nunca llegue a fracturarme en las caidas si me eh sacado de lugar huesos, clavicula, rodilla, tobillo, dedos, etc..
11:40 ese bro tuvo suerte q no perdió el casco con la cabeza 😔 mi socio no tuvo la misma suerte
Gracias por compartir su experiencia y lamento que tenga que recordar esos eventos.
Este calvito es la mera onda, siempre nos pone a pensar, rifado, y que chido que quieras hacer conciencia en los moteros. Gracias!
Una vez me accidente con mi mujer conduciendo de noche porque no vi un rompe velocidades, gracias a dios fue leve, desde ahi aprendi que por un par de minutos que me ahorre de viaje no vale la pena arriesgar mi vida y la de los mios... muy buen video y reflexiones
Ojalá muchos tomen conciencia de sus actos en motocicleta. Saludos desde Chile
¿Qué seguro cubre daños parciales en la moto? yo tengo con SURA y me dijeron que no me cubre los gastos parciales, solo pérdida total.
Calvo bacanos los vídeos, pero usted se hizo en la calle, grabé afuera que se ven más chimbas los videos, consejo en buena onda , bien por los temas así👍
No necesariamente, este tipo de contenido es informativo y entretenido, porque muestra gráficamente accidentes y demás. Me parece bien utilizar ambos, no encerrarse solo hablar, y tampoco solo estar en la calle. Es mi opinión, feliz día.
El fondo está así para poder colocar videos atrás de forma más fácil y mejor, a veces lo usa o a veces usa toda la pantalla
Usted se vuelve un misil que puede matar a cualquiera, sabías palabras para pensar...
Lo mejor es conocer la moto, su frenada, aceleración, y torque. Para saber en que momento acelerarla a fondo y en que momento andar con precaución. No ser exageradamente buñuelo, ni tampoco exigir si la moto no tiene buenas condiciones. Esos sí, cuando es el tiempo de uno para partir de este mundo, por mas que uno sea precavido.
Algo tarde pero mejor tarde que nunca, gracias por dar cultura y conciencia a todos los motociclistas.
Excelente contenido.
Estos videos son muy buenos para dar conciencia a las personas
Ni siquiera tengo moto, siempre me he movilizado en bicicleta pero sigo el canal porque este contenido me parece excelente
Aunque este tipo de información es vital para todos los que rodamos sea de moto o carro, es necesario entender que no podemos exceder la velocidad, si queremos sentir adrenalina, vamos a un lugar seguro, a un lugar donde no jodamos a los demás por nuestra pendejada, excelente video.
Conciencia! Tomar conciencia es lo importante.
Gracias Erixon
Calvo Le cuento ayer lo iba a mirar y me fuy para una reunión y esta mañana me hizo mucha falta para ayudar
Muchas veces los accidentes ocurren por imprudencia y por llevar mas allá las capacidades de conduccion, es mejor conducir despacio pero seguro y si de velocidad se trata es mejor ir al autódromos, gracias por el video
Gracias Erixson por los consejos, muy agradecido Master...
yo tuve un accidente hace 6 meses en la moto me estrelle contra otra persona que se paso un semáforo en rojo yo iba a mas de 120kmh me estrelle de frente contra el yo sali volando y me arrastre 6 metros, a lo que me detuve me pare como si nada me mire y me estaba normal fui caminando hasta donde estaba la otra persona a ver como estaba y ps al ver q estaba bien le iba a pelear por no poner cuidado y comerse ese semáforo, a lo que abrí la boca para pelearle me vino la bocarada de sangre, y sentía un dolor tremendo en el tobillo pero igual no me senté ni nada si no que fui a ver que le habia pasado a la moto, pensando que hubieran sido solo pelones termino siendo perdida total de la moto, todo el tren delantero se partio con la canilla partí la defensa y con las costillas undi el tanque y partí la dirección, al ver la moto asi di un paso hasta el anden para sentarme a lo que di el paso ya no me aguante el dolor y me caí, en el piso me dio por mirarme que tenia con la sorpresa q me había partido el tobillo derecho y 3 dedos, me partí la clavícula y 7 costillas con quemaduras por fricción de 3ser grado y un desvió de 2cm en disco inferior de la columna
Buen video muchas gracias Y Dios nos bendiga a los que andamos en moto prudencia y paciencia. Cero estrés
Erixon, estan super tus ultimos videos de consejos que haz subido, pero me gustaria mas que de los videos de los accidentes que pones comentes que seria lo adecuado de hacer para evitarlos, gracias.
Muchas gracias por los ejemplos y consejos, que buen video 💪👍👍👍
Hola erikson, casi nunca pongo comentarios, solo tengo YT para ver videos, y vuestro canal es de los que más me gustan, pero este vídeo no lo acabo tío... Que duros los vídeos... Mucho cuidado ✊💨
Buen video, mi hermano se acaba de accidental y creo que si hubiera visto tu video, quizá no hubiera sido tan irresponsable. Gracias fullgas
Solo te puedo decir gracias por compartir todo lo q sabes i as vivido
El casco solo se saca en Hospital, si lo sacas antes puedes terminar de dañar las cervicales, lo mismo con cualquier elemento incrustado en el cuerpo, se va con el metal o lo que sea en la ambulancia y se saca en quirófano, no en la ruta, saludos.
Creo que si alguien quiere rodar a altas velocidades que corra en pista adecuadas... En la calle es una lotería.. Te puede pasar o no... Algo de grabedad... A cuidarse..
Yo al mes de haber comprado la moto, tuve una accidente, y en cuestión de un segundo, al sentir el ardor de las manos raspando contra la carretera, por puro instinto, decidí quitar las manos, y dejar que el impulso de la caída, me haga rodar, eso me salvó de un golpe y raspones más fuertes, no tenía guantes ni protección de codos ni de rodillas, pero al rodar no sufrí ningún golpe fuerte, en las extremidades, solo pequeños raspones, claro la ropa termino con agujeros dónde raspe contra la vía, un maletín me protegió la espalda, recibí un golpe fuerte en el casco, que sentí como atravesó del lado derecho al izquierdo por toda la cabeza, termine aturdido, y con el dedo pequeño de la mano derecha levantada la uña, goteando sangre, todo como en 10 segundos, lo se porque luego conseguí los vídeos de camaras de seguridad, al final de todo, solo una persona que venía en carro me brindó ayuda, las otras motos que pasaron justo en el accidente ni me alzaron a ver. Mi moto se torció la manigueta del freno delantero, raspones en el tanque, escape, espejo y defensa torcida, se partió la base del posa pies derecho. Lo bueno fue que los carros que venían atrás estaban muy lejos, así que no fue peor el accidente.
Excelente video,siempre manejen a la defensiva y nunca a lo loko,recuerden q en las motos los impactos los recibes con tu cuerpo...
Algo que se deberia concientizar es a los autos, muchos autos piensan que las motos somos invisibles y que se nos puede rebasar en curva y todo, ellos igual deben saber que una persona va encima de esa moto pero les vale un comino y mas nos ignoran y gracias a eso nos pasan igual accidentes.
Para un accidente suelen requerirse dos fallas. Manejar siempre a la defensiva evitar la de uno. Llevar cascos de Sharp 5, norma europea y EEUU. Yo tenía una 650 que me daba mas de 170kmh y me bajé a una cbr250r con ABS. Fue la mejor decisión. Cada año salen muy bonitas y me provocan pero hay que tener caracter. Actuar como un padre de familia.
Erixon, el video esta muy interesante.... tal vez puedas sacar un mini serie de videos orientados a seguridad vial ⛑️
lo de la pierna, si es muy duro. Huy no, de solo pensarlo Me da miedo, o ver uno que perdió algo del cuerpo.
excelente contenido!!!!! hace mucha falta . hay mucho inconsciente y gente desinformada de los peligros q corre.
Hola coscorria como estas, hasta que por fin un videito serio y bueno, muy pero muy hacertada las anécdotas, suerte pichurria, y gracias por el video,
Llevo 2 años y 2 meses manejando moto todos los dias y no me he caído y le doy caña cuando se que puedo, pero soy muy prudente y por eso no me he caído, me he coleado más de 5 veces pero jamás he caído, controlo la moto lo suficiente para no caerme hasta el momento
Cual ganaría. Entre una MT25 y una duke 250
estos videos estan buenos aprende uno y lo ponen a pensar... lo que yo siempre pienso cuando me monto en la moto... en la casa nos esperan a todos encuerdense eso, no andemos como locos....
En base a tu experiencia no sería recomendable comprar una gixsser. Yo pensé comprarme una suzuki gisser 150 pero ya me doy cuenta de todo lo que conlleva tener una moto. Saludos
Por fin videos educativos!! Ya faltaba esto al canal por solo piques y hablar mal de motos no lo es todo!!
Pues por eso ahora es obligatorio el curso para sacar la licencia, y si van a una buena escuela, le dan una muy buena capacitación de primeros años
Faltó hablar de una vaina que se llama PRIMER RESPONDIENTE. Es un curso que todos podemos tomar para saber que se debe hacer ante un accidente, y las responsabilidades legales que tiene la persona que da la primera atención ante un caso de estos. Me gustaría que hablarán de esto ya que hay que profundizar más el tema, y no dejarlo sólo en experiencias.
De todas maneras todos los moteros agradecemos este tipo de vídeos con información y educación para nuestro actuar en la vía. Saludos Erixon.
Me gusta mucho este nuevo tipo de contenido felicidades calvo siga mejorando así cada día
desde los videos hasta las historias todo impresionante y de terror tambien, pero solo con calma se resuelven las cosas, en estos casos con calma se puede salvar una vida. saludos de aqui de Peru
Excelente video, hay que tomar conciencia la vida esta primero
No es mejor byker el que hace más kilómetros por hora sino el el que hace más kilómetros por vida. Prudencia hermanos
En la mayoría de los casos se abusa de la velocidad e insisto que los motociclistas no sabemos usar los frenos, se convierte en buena combinación
Calvo felicidades por ese vídeo es necesario promover el manejo seguro,
PD. Puedes hacer un vídeo sobre el funcionamiento del todo riesgo que cubre y que no cubre
Saludos
Calvo.... Excelente vídeo, muy bnos concejos. Voy a volver a asegurar la moto, es vrdd lo que dice. La bna calvo. Dios lo bendiga. 😁😁👍👍
No es andar como locos ni como buñuelos es saber manejar bien
Primero asegurar el área para evitar que empeore la situación tanto para las víctimas y para los que socorren
.2 minimo usar guantes de látex para atender al paciente
3. Verificar el estado de consciente ( activar el servicio de emergencias médicas llamando gratis al 123 )
Realizar el x a,b,c,d,e de la valoracion inicial del trauma ( personal de salud )
Los que no son de la salud solo asegurar el area, y llamar al 123 solicitar ambulancia por paciente ...no mover a la víctima a no ser que sea necesario por que el escenario la amerite ( incendio del vehículo, u otro riesgo )
lo peor es que muchos moteros culpan a los choferes de los carros cuando en realidad la culpable es la velocidad, el tiempo de reaccion es muy corto cuando vas a mas de 120 en una moto.
Saludos desde chile. Si quieren les cuento mi historia. Me chocaron pasandose una luz roja. Si quieren les cuento y tengo fotos de las fracturas y heridas. Muchos saludos a todos y buenas rutas
Me gustaría saber más!
Hasta escalofrios me dio con sus historias, gracias por los consejos ya que nada esta de mas
Es preferible llegar seguro que intentar apurar unos segundos
Excelentísimos consejos, saludos desde Paraguay
Hola Erickson, como me puedo comunicar con ustedes para contarles un suceso inmediato de un fallo en Yamaha por una Moto. No quieren responder y solo tiene 5000 kilómetros, me gustaría poder contar con ustedes. Bendiciones
Buen video educativo aprendemos de las experiencias de los demás. Sigue con más.
El video mas importante de FULL GASS
Erixon felicitaciones excelente contenido, últimamente mejoro notablemente.
Gracias Erixon por compartirnos esto. Nos ayuda mucho a seguir con los pies en la tierra