Пожалуй, оставлю комментарий, который не несет в себе никакого смысла, кроме как приятных эмоций. Спасибо за видео, Игорь, это быстро интересно смотреть, интересно слушать Владислава, приятных мужик, без пафоса, видно что волнуется. Интересный и приятный видос. Спасибо.
@@koliamba_vdk все самые ходовые модели делают на старых кабинах. Многие сельхозники, самосвалы, военные.... Они дешевы и неприхотливы. Неизвестно, будут ли брать новые машины в том количестве, на которое способен завод кабин, ведь камаз берут из-за цены, а не из-за комфорта.
Изменили уже от 5490 и самосвалы есть и зерновозы если ты не видел в дороге поищи в инете , говорили что полностью потихоньку откажуться от старых кабин
Уверен что с появлением новой кабины Камаз привлечет к себе гораздо больше покупателей, думаю что даже я куплю себе такой, во всяком случае я этого хочу, если Камаз не отложит появление такой кабины в долгий ящик . А за ролик традиционно ЛАЙК.
ебать конец 2018 года камаз решил сделать широкую кабину и дать гарантию на коррозию 12 лет когда все европейцы уже так делают уже 30 лет а на камазе это супер новость и то если бы немцы не дали кабину от мерса так бы и делали старых татаринов
Че вы все на КамАЗ прыгнули.... КАМАЗ ломается, но делается и едит, а Европа сломается и все ждут эвакуатор.... Самим не в силах че то сделать. Или просят помощи именно у КамАЗа. Почему все так.
Сам то на хино? Задолбался ждать эвакуаторы? Садись на КамАЗ, в дороге починил, руки вытер и поехал, а все стоят на обочине, ждут эвакуатор и завидуют тебе.
цена на камаз более лучше из курса валют+он не глупый человек за счёт ютуба наладил связи и тепреь ему в любой момент по гарантии всё поменяют))))он очень умный человек
Вот смотрео до конца, и ждал когда же ты спросишь, почему же на выходе получается не хорошая машина!!! Или по ходрвой части и не такой серьёзный контроль?
Главное что мне нужно было услышать это то, что краш тест при 30 км. час. А если им будет нужна другая кабина, то они изменят нормативы краш теста и до 20 км час.
Немного рановато для показа заводо, оборудование ещё не установили. Надеюсь в мае будет обзор сборки новых кабин, моторов, рам и ну и финальную сборку. Можно и по отдельности 4 серии
@@alanmalan2644 то что он на камеру снимит ничего Китаю не даст, он же не будет код программы роботов снимать. А то что там роботы Кука, так они по всему миру у всех производителей
Отрадно, что в России что-то строится новое, масштабное, технологичное. А то последнее время заводы, самой разной направленности, умирают медленно и мучительно. Сколько их умерло в одном только нашем городе! Один из них с нуля производил трактора, т.е. полный цикл. Хотелось бы работать на таком вот новом заводе, где все по уму сделано, а не в умирающем болоте.
КамАЗ встал на конвейер в далеком 1974 году, для него разработали раму, кабину, подвеску специалисты разоренного ныне завода имени Лихачева. В 1974 году и двигатель для нового грузовика помогли сделать и встать на конвейер специалисты Ярославского моторного завода, правда он получился "квадратным", то есть диаметр цилиндра на ход поршня 120 мм. В честь этого знаменательного события и двигатель получил индекс КамАЗ-740 (год рождения на конвейере 1974). Правда он получился более высокооборотистый и оказался чуть послабже, чем ЯМЗ-238, но тем не менее грузовики с этим двигателем начали поднимать экономику тогдашнего СССР. А что мы видим сейчас? Двигатель не наш, это готовая разработка немецкого производителя спецтехники Liebherr, потому и работает как Либхер, по звуку и по параметрам. Снизили массу и назвали от потолка КамАЗ-910. Хотя если б разработали свой, то пошли бы по стопам советских специалистов и назвали КамАЗ-218))) То есть 8 цилиндров и диаметр на ход например 135 мм × 156 мм, конечно утрирую, но почему бы и нет? Может быть это начнет поднимать нашу экономику при снижении цены на дизтопливо и повышения курса рубля по отношению к мировым валютам.
санкции введут мало не покажется. А эти роботы будут ломаться и им нужен плановый ремонт, чтобы линия не встала во время работы. А тут пык и немцы: "найн детал ь- это санкции"
@@alanmalan2644 В Челнах дефицит специалистов электронщиков обслуживающие роботы. Зарплаты для такой специальности маленькие. Институт в Челнах колхозный, там одни взятки и не учат. Роботов много, то и ломаться будут, будут баги в оборудовании. Немец: наин найн, мадам меркель санкцион, запасной деталь найн.
@@user-hq6ks7nk8y говорили что собственное будет внешнее оформление некоторых деталей и внутряк кабины, каркас мерсовский, двигатель будет собственный новый камаз 910
@@АндрейХомочкин-д1е цена нового 5490 около 5 млн, далековато от 30 копеек, при том что европейский тягач стоит дороже только из за пошлин, сборов и высокого курса.
Я все делаю сам. Двс КПП Мост. Дело не во мне . просто я понемаю что ребята хотят донести до нас я уверен что опарат будет нормальный. Как это сложно подняться с колен . Мой Атишка F95 надежный но старенький поменяю только на камаз 54901.
Блин, насколько сложное производство. Настроить весь этот гигантский механизм, чтобы все работало, как часы. Завидую занимающимся этим людям. А у меня в Молдавии пришли к власти крестьяне, селюки, разворовали в 90х все заводы, сейчас обвиняют во всем Россию. Ни одного завода не осталось, одни развалины. А сейчас визжат, что надо восстанавливать промышленность. Кто это будет делать? Крестьяне или торговцы с базара?
Это совместный проект часть акций принадлежит мерседесу собираются в россии все говорят каркас от мерседеса у него облицовка другая салон свой двигатель многие его видели и не один производитель все производитель не производит все сам а если камаз будет разрабатывать кабину возможно и разработает на данный момент она не окупится он не производит столько грузовиков сколько тот же мерседес и экспортирует
Если нам, вдруг, чисто теоретически, откажутся продавать технологии? Вернем в производство первоначальную кабину? Стратегическим планированием заниматься будем? Сами строить качественные авто начинать не планируем?!
:-) Хахах, как прикольно сказал (после 19:12) - ,,Перед тем, как зайти в цех покраски, заходите в кабинку, и там с вас сдувают последние пылинки и потом отсасывают,, ))) ... Ну надо же, как повезло работягам) Перед рабочей сменой такой каеф :-) ))))
Сами виноваты! Собственники идиоты, гонятся за красотой и хотят квартиру на колёсах, как будто они бомжи! А всё это только ради понтов! Типа показать мужикам свою исключительность!😊 А это уже детские капризы и понты! А для работы то нужны всего лишь, надёжность, простота в эксплуатации, недорогое обслуживание и неприхотливость и ремонтопригодность в отрыве от сервисов и СТО! Это как рабочая лошадь в сравнении с декоративной выставочной лошадкой при работе, где рабочая лошадь будет предпочтительней, а вторая загнётся и плакали ваши денежки! Собственники сами загоняют себя в определённые проблемы, так как приследуют больше эстетику нежели функционал и практичность, а красота это добавочная стоимость, которая не всегда как и красота, совпадают с остальными качествами рабочего автомобиля. Это примерно как фотомодель, снаружи привлекательная, а внутри - тупаяяяя! И бабла срубает немерено!😊
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Пожалуй, оставлю комментарий, который не несет в себе никакого смысла, кроме как приятных эмоций.
Спасибо за видео, Игорь, это быстро интересно смотреть, интересно слушать Владислава, приятных мужик, без пафоса, видно что волнуется. Интересный и приятный видос. Спасибо.
Скорее Владислав подбирал слова русские,видно дядька за рубежом провёл большую часть жизни
Был директором ZF-Kama
Когда ты все успеваеш??? Лайк не глядя!!!!
Думаю профессор один из первых новый КаМаЗ -Актрос приобретет :)ждёмс👍
Я тоже так думаю.,..
Дадут потестить, и в качестве рекламы
Viktor Philippi Дак у профессора же есть КАМАЗ 5490..... Типа актрос другой?
@@dmitriynovikov9032 у него с кабиной от AXORa.
Профессор, а ту кабина которую с 1974 года выпускают не хотят изменить ?))))) А то что-то маловата хатка то)
Там конвейер рассчитан под старую кабину. Ни по высоте, ни по ширине нельзя поставить другую. Новые привозят на тележках и ставят отдельным краном.
Со старыми кабинами в основном для армии делают. А им комфорт не нужен.
@@koliamba_vdk все самые ходовые модели делают на старых кабинах. Многие сельхозники, самосвалы, военные.... Они дешевы и неприхотливы. Неизвестно, будут ли брать новые машины в том количестве, на которое способен завод кабин, ведь камаз берут из-за цены, а не из-за комфорта.
Все чаще появляются зерновозы с кабиной 5490
Изменили уже от 5490 и самосвалы есть и зерновозы если ты не видел в дороге поищи в инете , говорили что полностью потихоньку откажуться от старых кабин
Молодец мужик! Даже видео приятно смотреть, все видосы житейские...поддержим его лайками!
да и какои костюмчик прямо из цирка страшно подумать что из этих клоунов получитца хотели как лутче а получилось хуже чем 20 лет назад
Профессор. Твой канал один из немногочисленных который показывает, что в Росси что то делается.
Время вперед - тоже хороший канал про российскую промышленность.
@@svetinthenight "Время вперед" пропаганда.а не канал, причем пропаганда не талантливая.
@@Москвич412-в8ы что не пропаганда?
Антон Матаков к сожалению нашего в этих КАМАЗах с каждой генерацией (в плане технологий) все меньше и меньше:(
@@Москвич412-в8ы сделай лучше.
Я думал нео будет еще лет 50 выпускать, а они вон оно че, даймлер замутили. Молодцы, развиваетесь. Рад за наш автопром!
Очень рад этой рубрике на канале, лайк однозначно
На словах все ок . Хотелось бы посмотреть на деле .А так лайк , однозначно !!!
Владислав Пастушенко молодец! Всё просто и доходчиво!
Хорошо что, большая часть, посмотревших это видео - адекватные люди.
Интересно рассказывает, приятно слушать
сложилось впечатление, что каждый был на своей волне....
ПП спасибо, что показали новый корпус завода КАМАЗ. Сколько раз мимо него ходил, а что внутри не видел.
Классно!!! Мне понравилось! Лукас за видео, камаз молодцы!
Russia you are the future,hallo from Germany!
Сегодня посмотрел твоё видео. Дата 12.01.2019г. В мае обещаешь съездить и снова снять про этот завод видеообзор. Ну что же! Будем подождать! 👍
Профессор молодец! Хоть кто то про наше производство рассказывает. Хоть и не верится ,что будет толковая техника.
Уверен что с появлением новой кабины Камаз привлечет к себе гораздо больше покупателей, думаю что даже я куплю себе такой, во всяком случае я этого хочу, если Камаз не отложит появление такой кабины в долгий ящик . А за ролик традиционно ЛАЙК.
Спасибо за видео, очень интересно, Вы просто молодец, будем ждать видео про уже функционирующее в полную мощь производство
Единственный канал который хочется смотреть👍🏻 когда про супер МАЗ серия ?
ВЕРЮ В НАШ АВТОПРОМ . Заинтриговал по быстрее бы увидеть. Очень хочется чтобы наш автопром процветал.
а теперь надо одного такого робота раскидать, посмотреть и попробовать сделать своего! Ах да...мы же не в Китае
Очень положительный ролик! Единственный человек, который без пантов рассказывает обо всем! Удачи Вам!
Давай лучше МАЗ доделывай!!!!
Да внатуре! Я поддерживаю
Мазу высокую крышу
МАЗ пусть белорусы доделываю)
Да купили бы уж кабину у МАНА квадратную она есть и низкая и высокая и назвали бы КАМАН.))))А лайк профессор это именно тебе и каналу!
ебать конец 2018 года камаз решил сделать широкую кабину и дать гарантию на коррозию 12 лет когда все европейцы уже так делают уже 30 лет а на камазе это супер новость и то если бы немцы не дали кабину от мерса так бы и делали старых татаринов
Молодец! Важную работу делаешь!!!
Пожалуй самая моя любимая рубрика!)) ПП ты мега мужик))
Профессор как всегда на высоте!)
Че вы все на КамАЗ прыгнули.... КАМАЗ ломается, но делается и едит, а Европа сломается и все ждут эвакуатор.... Самим не в силах че то сделать. Или просят помощи именно у КамАЗа. Почему все так.
едит и едЕт
@@kiri4ek а адепты пукина всегда говно шоколадом называют.
Сам то на хино? Задолбался ждать эвакуаторы? Садись на КамАЗ, в дороге починил, руки вытер и поехал, а все стоят на обочине, ждут эвакуатор и завидуют тебе.
цена на камаз более лучше из курса валют+он не глупый человек за счёт ютуба наладил связи и тепреь ему в любой момент по гарантии всё поменяют))))он очень умный человек
А если бы КамАЗы обслуживали так, как рекомендует производитель, то они бы реже ломались
после фразы что кабина Камаз К5 лучше Даймлера я просто в лоскуты от смеха разорвался
Это комплексы неполноценности. Забей, бывает у обиженных жизнью. Поднимай самооценку трудовыми подвигами.
Молодцы Татары!!! Возможно скоро и на малышах 4308 будет новая кабина!
с локализацией приукрашено, но в целом тенденция отличная, молодцы
Супер!!! Респект!!! 👍👍👍👏👏👏
Интересное видео, ну очень интересное. Хотелось бы этот завод увидеть в работе.
Мусоравоз надо присматривать,скоро они вам в Архангельске понадобятся.
Вот смотрео до конца, и ждал когда же ты спросишь, почему же на выходе получается не хорошая машина!!! Или по ходрвой части и не такой серьёзный контроль?
Да мужик. Я с тобой с самого начала. Помню 7к просмотров не за пару часов, а за пару недель набирал))
5 декабря, а в Набережных Челнах погодка-то какая хорошая :-))))
Главное что мне нужно было услышать это то, что краш тест при 30 км. час.
А если им будет нужна другая кабина, то они изменят нормативы краш теста и до 20 км час.
Мне нравится что оборудование немецкое и показатель немецкой инженерной мысли. Роботы и оборудование от компании Keller und Knappich Augsburg.
Приятно видеть, что Камаз развивается.
ЗЫ! Немного пафосной музыки в конце :)
Классический ботаник офисный ИТР просиживающий большую ЗП с 9 до 17 с обЭдом
Немного рановато для показа заводо, оборудование ещё не установили. Надеюсь в мае будет обзор сборки новых кабин, моторов, рам и ну и финальную сборку. Можно и по отдельности 4 серии
@@alanmalan2644 то что он на камеру снимит ничего Китаю не даст, он же не будет код программы роботов снимать. А то что там роботы Кука, так они по всему миру у всех производителей
После сборки тщательно обработать напильником и освятить.
Игорь, как всегда лайк тебе)))), а особо за отсутсвие рекламы лишней)))
В Ярославле на месте ЯЗТА теперь ЖК Династия. И то верно - зачем стране топливная аппаратура?!
Сразу видно, что Игорь не любит чтобы на него сверху 👆 смотрели, это качество руководителя, вот и встал на поребрик! 🤣
солнце, знаешь такую звезду?
Антон Васильев очки ему в помощь!
@@АндрейШорин-ь5ъ общаться с человеком в очках не очень культурно
Отрадно, что в России что-то строится новое, масштабное, технологичное. А то последнее время заводы, самой разной направленности, умирают медленно и мучительно. Сколько их умерло в одном только нашем городе! Один из них с нуля производил трактора, т.е. полный цикл. Хотелось бы работать на таком вот новом заводе, где все по уму сделано, а не в умирающем болоте.
спасибо западу за это
Очень ох..ененный специалист.
Это туда, потом от тудова сюда и патом, там вот туда, вот так))))))
Спасибо за проект！удачи！только вперед！
Теперь в будущем ждём обзор на КамАЗ с кабиной ,,к-5 от Профессора :-).
надо было задать вопрос, когда будет выпускаться КамАЗ 4308с мерседесовской кабиной?.....
Сотрудник который рассказывает - молодец. Слушать его приятно. Голос приятный и манера разговора тоже.
КамАЗ встал на конвейер в далеком 1974 году, для него разработали раму, кабину, подвеску специалисты разоренного ныне завода имени Лихачева. В 1974 году и двигатель для нового грузовика помогли сделать и встать на конвейер специалисты Ярославского моторного завода, правда он получился "квадратным", то есть диаметр цилиндра на ход поршня 120 мм. В честь этого знаменательного события и двигатель получил индекс КамАЗ-740 (год рождения на конвейере 1974). Правда он получился более высокооборотистый и оказался чуть послабже, чем ЯМЗ-238, но тем не менее грузовики с этим двигателем начали поднимать экономику тогдашнего СССР. А что мы видим сейчас? Двигатель не наш, это готовая разработка немецкого производителя спецтехники Liebherr, потому и работает как Либхер, по звуку и по параметрам. Снизили массу и назвали от потолка КамАЗ-910. Хотя если б разработали свой, то пошли бы по стопам советских специалистов и назвали КамАЗ-218))) То есть 8 цилиндров и диаметр на ход например 135 мм × 156 мм, конечно утрирую, но почему бы и нет? Может быть это начнет поднимать нашу экономику при снижении цены на дизтопливо и повышения курса рубля по отношению к мировым валютам.
Локализация грузовика 100% Российская оборудование 100% немецкая
санкции введут мало не покажется. А эти роботы будут ломаться и им нужен плановый ремонт, чтобы линия не встала во время работы. А тут пык и немцы: "найн детал ь- это санкции"
@@alanmalan2644 В Челнах дефицит специалистов электронщиков обслуживающие роботы. Зарплаты для такой специальности маленькие. Институт в Челнах колхозный, там одни взятки и не учат. Роботов много, то и ломаться будут, будут баги в оборудовании. Немец: наин найн, мадам меркель санкцион, запасной деталь найн.
@@СуНаиль а щас чё нет санкцией, на все по бую. И на последок иди на канал Навального, там тебе больше лайков школота поставит)
Смотрите, в Набережных челнах по прежнему солнечная погода, а у нас вторую неделю идут снегопады
Мягко стелет менеджер ластоногий,а глазки -то бегают 12. Лет ну ну
Профессор тёртый калач
А говорили кабина собственной разработки, а оказывается 1 в 1 даймлер
@@boomzoomovich я про то что они пиздят, ты про деньги, у тебя что заклинило
@@user-hq6ks7nk8y говорили что собственное будет внешнее оформление некоторых деталей и внутряк кабины, каркас мерсовский, двигатель будет собственный новый камаз 910
Собственной разработки на кабине будут буквы К А М А З и шильдик.
Вроде все довольно хорошо, но на выходе мы знаем какое качество сборки будет, точнее никакого качества не будет
@@Мирспецтехники Ты деньги хорошие заработай, потом говори за качество. А то за 30 копеек и весь фарш подай.
@@АндрейХомочкин-д1е цена нового 5490 около 5 млн, далековато от 30 копеек, при том что европейский тягач стоит дороже только из за пошлин, сборов и высокого курса.
Лишь бы кабина не сгнила пока дойдет до катофареза.
Я все делаю сам. Двс КПП Мост. Дело не во мне . просто я понемаю что ребята хотят донести до нас я уверен что опарат будет нормальный. Как это сложно подняться с колен . Мой Атишка F95 надежный но старенький поменяю только на камаз 54901.
Блин, насколько сложное производство. Настроить весь этот гигантский механизм, чтобы все работало, как часы. Завидую занимающимся этим людям. А у меня в Молдавии пришли к власти крестьяне, селюки, разворовали в 90х все заводы, сейчас обвиняют во всем Россию. Ни одного завода не осталось, одни развалины. А сейчас визжат, что надо восстанавливать промышленность. Кто это будет делать? Крестьяне или торговцы с базара?
В европе любят из больших стран в маленькие товары экспортировать и не дают там строить заводы поэтому все советское производство уничтожено
Так это завод не Россия построила а Европа и российского там мало чего есть в том числе и сама кабина к РФ никакого отношения не имеет
Антон Васильев Но теперь будет иметь.
@@igorbrick9548 так все патриоты его своим зовут и камаз наш!
Это совместный проект часть акций принадлежит мерседесу собираются в россии все говорят каркас от мерседеса у него облицовка другая салон свой двигатель многие его видели и не один производитель все производитель не производит все сам а если камаз будет разрабатывать кабину возможно и разработает на данный момент она не окупится он не производит столько грузовиков сколько тот же мерседес и экспортирует
Такая экскурсия будьто это менеджер с завода к профессору приехал)
Да качество продукции возрастает, но цена тоже возрастет, а рабочих при этом меньше потребуется, нехорошие тенденции.
По моему в команде "Камаз-мастер" есть уже с новой кабиной машинки техпомощи.
Возьмите на работу к себе..категории ВСЕ.наличие допог.
Виктор в вк ему напишите в личку!
Красота!!!!!
10:18 довольно интересно они работают)))
Зачёт профессор!!!))))
Эти подиры до сих пор деньги не отдали за полы готовые, зато ходят показывают как у них все хорошр
Если нам, вдруг, чисто теоретически, откажутся продавать технологии? Вернем в производство первоначальную кабину? Стратегическим планированием заниматься будем? Сами строить качественные авто начинать не планируем?!
А когда выйдет следушая серия про маз интересно что получилось!?
Все новое! Все с мерса...но все равно молодцы!
Молодцы!
Лайк до просмотра)))
всё хорошо, но дайте им рецепт кто нибудь хорошего металла, чтоб коррозии особо не боялся
Круто, спасибо!
Смотрю что тепло в Набережных Челнах в декабре.
Летнее видео зимой? Камаз задержал платеж? Неет за рекламу нам не платят, нам репсол просто нра)))
Тебе кто то навязывает Репсол? Ты знаешь сколько трудо затрат и денег стоит сделать видео? Не нравится АТПИСКА!!
То чувство когда слушатель больше шарит чем лектор.
Профессор как всегда все отлично отснято но лучше было без этого "" Владислава"" всю картину портит ни бе ни ме.
интересно сколько такая кабина будет весить)
Где наш СуперМаз , очень ждём!!!
Настоящий мужик.
👍05 приветствует🤝
отличное видео👌
спасибо.Удачи.✋
За ролик однозначно лайк, но как человеку который берет интервью, " Профессору" большой минус.
:-) Хахах, как прикольно сказал (после 19:12) - ,,Перед тем, как зайти в цех покраски, заходите в кабинку, и там с вас сдувают последние пылинки и потом отсасывают,, ))) ... Ну надо же, как повезло работягам) Перед рабочей сменой такой каеф :-) ))))
Лайк, но представителя завода можно было бы подкованного отправить! А то этот двух слов связать не может
Эту кабину на 100 лет вперёд выпустили !?
немец очень хитрый и уходит от вопросов
))) кто из них немец?
@@ingvar_neo Отто фон Штирлиц
Krasawa,Proffessor1
Съемка явно летняя. Сейчас в декабре он уже работает во всю.
box.101 вначале было написано сентябрь 2018
Мужик не тащит. Я бы там директором удачно вписался бы, мне кажется з/п должна быть хорошей.
Не посмотрел, но сразу👍
интересно какая цена будет этого Камаза!??
Современные грузовики дрянь редкостная расчёт только на прибыль автосервисов и о обдералово собственников этих грузовиков ((((((
Сами виноваты!
Собственники идиоты, гонятся за красотой и хотят квартиру на колёсах, как будто они бомжи!
А всё это только ради понтов! Типа показать мужикам свою исключительность!😊 А это уже детские капризы и понты!
А для работы то нужны всего лишь, надёжность, простота в эксплуатации, недорогое обслуживание и неприхотливость и ремонтопригодность в отрыве от сервисов и СТО!
Это как рабочая лошадь в сравнении с декоративной выставочной лошадкой при работе, где рабочая лошадь будет предпочтительней, а вторая загнётся и плакали ваши денежки!
Собственники сами загоняют себя в определённые проблемы, так как приследуют больше эстетику нежели функционал и практичность, а красота это добавочная стоимость, которая не всегда как и красота, совпадают с остальными качествами рабочего автомобиля. Это примерно как фотомодель, снаружи привлекательная, а внутри - тупаяяяя!
И бабла срубает немерено!😊
Огненный Рубеж совершенно верно сейчас делают красиво и чтоб это красиво хотя бы до конца гарантии доехало )))) надежности 0
Технологию на корозию составляют,но гарантию не дают)
Так все сложно. И это только сборка кабины из готовых деталей