Насколько я помню, раньше все играли звеньями, не забывая про остальных игроков, а дуэлей практически не было. Вообще не помню чтобы кто-то дуэлился, таких вроде как считали сумасшедшими, нубами и т.д.
@@IvanIvanov-ep4ue чем больше онлайн, тем выше цениться мастерство виража, а не команда. Слишком много игроков которые в команде играть не умеют нормально. Сейчас если играть звеном - то только в отряде, желательно на одинаковых машинах.
@@Ingvar_whitestoun Почему считали сумасшедшими? Потому что сразу же шёл запрос о помощи и она тут же прилетала и того "мастера виражей" сбивали вообще без проблем. Лично я называл это заманухой, тупо развод нуба, плевать как хорошо он летает - он труп 100%.
@@IvanIvanov-ep4ue ну тут смотря какая машина + если клешни растут не из одного места. У меня был бой где я выжил с 4мя на хвосте, да ещё и с 2мя фрагами). А так да, против нескольких сложно выстоять без союзников.
Мне кажется ла7 порезали. Раньше она получше летала, на маневрах скорость лучше сохраняла, а сейчас быстрее выдыхается. Раньше обожал его просто. В РБ рекорд - 9 сбитых в одном бою, против япов. До это рекорд - 8 был, тож на ла7. И шваки нормальные были, наземная лента разрывала. А сейчас - пылиться в ангаре.
Ничего не порезали, наоборот апнули, раньше после 550 рули направления дубели - сейчас нет. Отличный аппарат, один из самых сильных за СССР, потому что хорошо сбалансирован, быстрый, маневренный. Догоняет всех, кто его крутит, и крутит всех, кого не догоняет, а на шваки сейчас ставь трассера, до 5 сбитых с бк можно делать, главное баллистику понять, она конечно дерьмо то еще) не то что раньше, лазеры были эх...
На фридрихе в конце боя лётчик практически уже не сопротивлялся, явно не очень опытный лётчик.Всё семейство Ла-5-7 очень горючее, как-то британский стирлинг я перехватывал и одна пулька 7,7-мм подожгла самолёт и сломала двигатель, хотя радиальники должны быть очень живучими двигателями,с тех пор недолюбливаю самолёты Лавочкина.Не верю чтоб в реальности так было бы, но у нас же псевдоисторичность улитки.((
Ну лично по своему опыту скажу что линейка Поликарпова и Яковлева горит как японцы - одна ошибка и ты ошибся. Так что наверное это улитки так настроили все советские истребители, за остальные классы не скажу.
@@michaelsaint2268 Японцы сейчас как горят так и гаснут, сам на А6М5 ко часто горел и тушился и долетал до филда, а у яков маневренность есть в отличии от Ла, и из-за этого выживал на яках больше.
Кстати, тяжесть лавок по сравнению с Як-3 можно обернуть в преимущество: применяешь закрылки, сбавляешь малость тягу - и вуаля, ты машина для пропуска врагов
@@user-gb2vk6id7d я как-то вообще не почувствовал, чтоб он сильно тяжелее был, практически никак это не влияет. А вот огневая мощь чувствуется сразу, и при достаточно точной стрельбе компенсирует этот момент с лихвой. Подстрелив того же спита или еще что в том же духе часто можно вообще не парясь уходить с ним в маневр, чаще всего он уже не вытянет борьбу в горизонте.
Здравствуйте. Отличный гайд, посмотрел с удовольствием. Можно-бы добавить про замечательный руль направления, позволяющий реже юзать закрылки и меньше терять скорость + совершать бОрзые кульбиты в маневренном бою, а так-же ходить в лобовую(с бронеплитами) в скольжении. Самолет настолько-же прекрасен, насколько отвратительна баллистика и скорость полета Швако-пульки. Лан хоть с БК не обделили, в отличие от 9серии Лавок. С тимейтами все норм, на этом БР в АвиаРБ часты солянки, что я лично приветствую. PS Валере удачи, каналу развития.
Забыл добавить - Лавка, без сомнения, крепкий самолет. Но если она загорелась - в 90% случаев, она уже не потухнет. Несмотря на протектированные баки)) Летаю на Долгушинской, мож стандартная не такая пожароопасная.
Лавка обалденный самолет, во всяком случае был до нерфа урона, и ввода затяжеления рулей высоты при пикировании. В горизонте на низах спокойно можно убегать либо догонять любого наверное поршня. Маневренный очень, корпус двигатель оооочень крепкие, с желтым корпусом красным оранжевым двигателем можно спокойно биться. Но вот пушки все портят, хотя сейчас по видео можно предположить что урон апнули. И по цене ремонта и бр, я так смотрю его почти сравняли с трехпушечной ла7 а там вроде немного но повыше урон будет и цена ремонта даже меньше вроде... Так что лучше ее катать. Лайк за обзор!
Что-то ты лукавишь, по твоим словам Ла-7 идеальный самолет.Он зависит от команды и, если у противника много неопытных игроков как это Фридрих на видео. Я не так давно на Фридрихе с подвесами крутился с игроком на Mustange Mk. I, и он сопротивлялся достойно, и я его перекрутил.А Ла-7 бревнолет, никакой прочности, и отвратительные шваки, как-то В-17 пилил весь БК выпустил и лишь сделал несколько критов.
@@user-xt6ky3qy2r обалденный не идеальный. Если нормально себя в маневренном бою чувствуешь то можно и на ме410 или на бобре каком нибудь вроде ту2 против одномоторника долго сопротивляться и уворачиваться, не давать взять себя на прицел, дождаться подхода союзников, если не против зеро конечно. Просто если достаточно грамотный игрок и самолет действительно маневреннее твоего то тебе по любому на 6 зайдут сколько бы ты не пыжился. Як9 твой мессер глубоко накрутит если на то пошло, кобра тоже порой может удивить даже без скорости. В общем то что ты мустанг на мессере крутнул это не показатель, а вот лавка в маневр может
@@user-ty5ep9qf6o Стоит винтовочной пульке попасть в твой любимый Ла и он сгорает и не помогает наддув нейтральными газами.У Як-9 время виража меньше чем у 109-го ясно что перекрутит.А вот на счет кобры и не так всё хорошо, виражился на F6F против кобры покрышкинской, летчик на P-39 cлился более тяжелому хэллкату, хоть он и пытался сопротивляться, явно он был неприятно удивлен.Главное на хэллкате у земли не виражить, а то он бысто теряет энергию и будет бо-бо. 🤠Я как-то на Лавке 5 у земли только с 3 -го захода зашел в хвост F6F-5, а вот если бы на яке сразу бы его свалил, а так время потерял из-за его бревнитости, и тут его союзники прилетели, сколько ни звал на помощь своих, никто так и не помог, а лавка так и сгорела.😠🤬
Привет! Можешь пожалуйста сделать обзор на обычную швальбу и хортен? А то давно не видел на них новых обзоров, на швальбу так вообще последнему обзору 3 года, не смотря на то что самолет легендарен с исторической точки зрения. Спасибо за видео и удачи в боях!)
хороший бой в конце . красаучик Валера )) . а можно видео про немецкую лавку премиумную , если таковая есть. ( просто я не помню , спрашивал ли я за нее - память отшибло с работой этой )
Первый раз смотрю твое видео. Но финальная дуэль - это рука-лицо камрад. Был бы более-менее пряморукий Фридрих, ты бы отправился в ангар еще на 3ем вираже. Если не на схождении. Такие виражирования исполнять в начале дуэли - это финиш. Начинаешь маневр в одну сторону, передумываешь, теряя время, переваливаешься. Не надо так.
Красиво дожал, однако не понятно, почему Швак слабее, ведь у Швака снаряд летит быстрее, масса снаряда больше, чем у МГ-151. Наверное это не проблема пушки, а проблема муфлонов- разрабов.
У каждого свои вкусы и подходы к технике. Мне лично удобнее гонять на лавках. Те же закрылки: выпустил "бой" и крутишься иногда подправляя взлетными. Потерял один закрылок - не беда. От этого лавка ещё быстрее сокращает время виража. Да они не такие маневренные как яки, зато обладают живучим двиглом и большим бк, ещё один неоспоримый плюс - баки с системой наддува нейтральных газов. Это значит то что самолёт потушится в 80% случаев. Не нравятся рандомный урон шваков? Пожалуйста Ла-7 б 20 с теме же лтх и более мощными пушками. В совместных это полноценный штурмовик. Есть один сброс и великолепная бронебойная лента, прошивающая любые пазики и шерманы в крышу. Таким образом, лавка самолёт с хорошими и сбалансированными лтх, требующий особого подхода (и желательно хороших союзников)
@@user-dk9dc5lp8s да нет не приукрашиваю, просто показал хорошие стороны этого пепелаца. Ну на счёт бревенчатости соглашусь от части. Все 5-ые версии ловят затяжеления рулей ближе к 600 км/ч, 7 на этой скорости лучше управляется. Девятка так вообще замечательно. Другой вопрос это перегрузки, которые будет ловить пилот при маневре. Большинство поражений на этом самолёте не из-за него самого, а из-за комнады.
@@boberoptimist Дело не в команде, бывает союзники и советы тащат, а вот вооружение и живучесть сомнительная у ЛА-5-7.Cейчас вообще советские и союзнические самолёты поднерфлены и имбует авиация ''Оси''.Особенно япона мать особняком стоит.
@@user-pv9rl3si5q недавно летал на болтах. что советских, что немецких, и тот, и другой прекрасно себя показали. А японцы мне в последнее время попадались нубский. По итогу нубяра на Болте шатает в рот всех японцев, которых может достать.
@@user-mf4ju4ng5o Бывает и так, что и на немцах и япах летают нубы.Но в основном за япов и арийцев играют опытные игроки.А когда всякие задрот-марафоны их ещё больше.
Благодарю! Прекрасные обзоры - кратко, по делу, детально, без лишней воды. Вопрос - что насчет Як-9П и Як-9УТ? По старым обзорам судя создается впечатление что машины слабы, но сейчас с удовольствием на них играю и особенно на Як-9УТ, проблемы вызывают лишь низкий порог флаттера и не самый лучший климб, 9П средний по маневренности, а на 9УТ мне и вовсе удается перекручивать Ki-84 и N1K разных версий, вооружение прекрасное (спасибо 23 и 37 мм пушкам), скорость отличная и даже от немцев можно убегать и догонять. И я не понял - это либо мне везет или машины стали гораздо лучше чем были?
Мне осталось совсем чуть чуть на ЛА 9. Очень хочу увидеть твой обзор на него. Заранее спасибо. Ах да, и что ты думаешь насчёт ла 7б(вроде) с 3 20мм пушками
@@BlackCross спасибо, буду знать. Валерий, я кстати ушел с работы на севере и перебрался на юг в Ставрополье. В связи с этим теперь Дмитрий а не бахлюль
@@user-xt6ky3qy2r, абсолютно тоже самое могу сказать про пилота Лавки, всё зависит от опыта обоих пилотов (я Зеро и Pyorremyrsky крутил, такие идиоты попадались), но если бой ведётся от высоты 4 км и ниже, то Лавке много проще перекрутить Мессера.
Всё нормально, всё понравилось, для любителей истории авиации добавлю, что факт сбития Ме-262 Кожедубом документально не подтверждён. Именно этот бой Кожедуба не был заснят фотопулемётом (есть только схема), но есть другой бой обфотканный по самые гланды парой их полка с Ме-109, который оборудован подфюзеляжным цилиндрическим подвесом. Советские лётчики посчитали это реактивным ускорителем - то есть двигателем и вот отсюда пошла байка о двухдвигательном реактивном Мессере и далее к Ме-262. Хотя эта фигня больше похожа на 210-мм пусковую реактивную установку. То есть, Кожедуб сбил такой же Ме-109 с подвесом, что заснят на фотопулемёт в бою с другой парой их полка. Читать: afirsov.livejournal.com/141118.html, warspot.ru/419-propavshaya-pobeda-ivana-kozheduba Прошу прощения у автора, если что, но считаю, что факт очень уж интересен.
В авиаРБ немцы вместе с японцами по-прежнему летают в одной команде, а в совместных их разделили.Хотя лучше бы наоборот. Ну а Ла-7 всяко лучше Лавки 5.
2:30 вот только на самом деле маневренность у лавки настолько плохая, что она не может перекрутить даже фокке-вульфа... недаром она называется бревноЛа-7
@@BlackCross Да по моему MG-хи на немцах немного понерфили. Не летал на немцах давненько,но помню как тогда одной очередью сносил любого бобра.А сейчас вот недавно взлетел на 4-м Фридрихе и обнаружил,что сейчас это нифига уже так не работает....
0:38 а если не врать? Кожедуб не мог сбить Ме-262 как минимум потому что они никогда не использовались на восточном фронте, да и нигде нет доказательств этого события, документально подтверждённых
@@user-xt6ky3qy2r тут уже надо практиковаться в стрельбе, благо баллистика стабильна, а пушки все в носу. Сегодня же на Ла-7 сбил подвесившегося П-38 20 снарядами с 1,2км просто потому что знал, куда полетят снаряды, а движки бобров выцеливать не сложнее
@@MDzmitry Видимо, ты действительно мастер, раз смог так приноровиться к баллистике Шваков. У меня получается сбивать не далее 600м, и то, если цель не особо маневрирует.
Закрылки? У лавки лучше и эффективнее. Живучесть силовой установки хуже, простые протектированные баки, в то время как у Ла-7 протектированные с системой наддува нейтральных газов. Наличие подвесов. Есть ещё в чем лавка проигрывает?
@@boberoptimist Эта система с наддувом нифига не помогает, горят как факелы, из-за этого не люблю Ла-5-7.На яках хоть можно виражем уйти от огня, а с Ла проблематично.На Зеро нет наддува и протектированных баков, а тушатся, не сгорают и выживаемость лучше чем у самолёта Лавочкина, чёртова псевдоисторичность улитки.
@@user-lj2qg6nj7b спорно, 5ФН на закрылках вполне может тягаться с Як-3. Лично их крутил, когда против французов попадал. Як-3 отдельно хуже на ножницах, т.к. лавке проще потерять и добрать скорость при пропуске
Это зависит от конкретной модели самолета. Многие ошибочно считают,что в тундре одно и то же вооружение одинаково дамажит на разных моделях самолетов, но это не так. Ради интереса возьми ЯК 3 и поставь ленту бронецели и полетай на ней. Будешь приятно удивлен. Она крошит все. Но на том же ЯК 1Б она нифига так эффективно не работает. Все зависит от модели самолета,а не его вооружения...
@@user-lj2qg6nj7b непонятно про какой из Яков 3 ты говоришь. Если просто про Як-3, там дамажат 2 УБС (у улиток пулеметы почему то лучше пушек). Если ты про Як-3П - там не шваки, а пара Б20С.
@@foto5071 Я про обычный ЯК 3. И дамажат на нем таки ШВАКи,так как когда у них заканчивается БК и остаётся лишь УБС,то толку ноль,одни попадания и никакого урона,при чем на любых лентах..
@@user-lj2qg6nj7b Можешь попробовать Миг-3-15 БК - сейчас это один из самых мощных по урону истребителей во всей ветке СССР. И потом для сравнения Миг-3-34 вооруженный парой шваков - даже на таком бр огневой мощи очень не хватает.
@@foto5071 Смотри в чем вопрос.Я уже здесь писал об этом.Многие ошибочно думают,что если вооружение слабое на самолёте,то оно будет слабым на всей технике,которая им оснащена.А вот нифига.Это ошибочное суждение.Урон того или иного вооружения в тундре напрямую зависит от того,на каком самолёте оно установлено,а не от самого вооружения.Как пример,та же лента бронецели на ШВАКах ,установленная на ЯК 3 отлично дамажит,но при этом она нифига не работает нормально на том же ЯК 1Б...То же самое и с УБСами. Я думаю Вы поняли мою мысль...
@@The_Official_DDKHellcat привет бро. 🤝 Да я давно уже не играю. Лишь смотрю видосы на ютубе. 😜 А по поводу ремонта просто глянул на сайте wiki.warthunder.ru и понял, что у итальянцев в этом плане до сих пор ничего не поменялось. К сожалению. 🤷♂️ 😢
Ла-7 как отыгрывающий от скорости более требовательный к быстрым минусам по противникам, чего на ШВАК'ах можно только мечтать. На Яках просто удобнее благодаря их чуть лучшим манёвренности и климбу, на них проще долго выцеливать противника и продамаживать его. На Ла-7 было мне интереснее отыгрывать не через сайдклимб (всё равно преимущество по высоте нормально не реализовать из-за неэффективной работы двигателя на больших высотах и преимуществ у Оси), а очень пологий набор высоты и скорости до потолка работы WEP (градусов 7 климба, наверное) и лобовые со всеми встречными. Часто удаётся критануть нескольких и уйти по скорости, взяв в себе на хвост несколько недолётчиков, что не смогут догнать. Союзники конечно всё равно обычно сливают, зато весело.
Работаю также, только лобовое с умом, в итоге, я - летающий практически по низам, остаюсь последним, в то время когда всякие климбящие Яки догорают в полях
Игры
Очень красивая дуэль! Старый добрый ламповый Вартандер!
Насколько я помню, раньше все играли звеньями, не забывая про остальных игроков, а дуэлей практически не было. Вообще не помню чтобы кто-то дуэлился, таких вроде как считали сумасшедшими, нубами и т.д.
@@IvanIvanov-ep4ue чем больше онлайн, тем выше цениться мастерство виража, а не команда. Слишком много игроков которые в команде играть не умеют нормально.
Сейчас если играть звеном - то только в отряде, желательно на одинаковых машинах.
@@Ingvar_whitestoun Почему считали сумасшедшими? Потому что сразу же шёл запрос о помощи и она тут же прилетала и того "мастера виражей" сбивали вообще без проблем. Лично я называл это заманухой, тупо развод нуба, плевать как хорошо он летает - он труп 100%.
@@IvanIvanov-ep4ue ну тут смотря какая машина + если клешни растут не из одного места. У меня был бой где я выжил с 4мя на хвосте, да ещё и с 2мя фрагами). А так да, против нескольких сложно выстоять без союзников.
Почти все что угодно будет тяжелей Як-3 это предельно облегченная машина
Мне кажется ла7 порезали. Раньше она получше летала, на маневрах скорость лучше сохраняла, а сейчас быстрее выдыхается. Раньше обожал его просто. В РБ рекорд - 9 сбитых в одном бою, против япов. До это рекорд - 8 был, тож на ла7. И шваки нормальные были, наземная лента разрывала. А сейчас - пылиться в ангаре.
Ничего не порезали, наоборот апнули, раньше после 550 рули направления дубели - сейчас нет. Отличный аппарат, один из самых сильных за СССР, потому что хорошо сбалансирован, быстрый, маневренный. Догоняет всех, кто его крутит, и крутит всех, кого не догоняет, а на шваки сейчас ставь трассера, до 5 сбитых с бк можно делать, главное баллистику понять, она конечно дерьмо то еще) не то что раньше, лазеры были эх...
Тожн Яки больше нравятся.
Хотя готов согласиться, что это просто "Синдром утенка"
Уж очень шикарны были яки на заре становления тундры
Отличное видео) Спасибо
Один из любимых, и один из самых красивых самолётов.
МиГ-3 по-моему всё равно красивее!
Самый красивый это мессер ф4
@@yKpoB_Ha_6yTblLKy ну да, Миг-3 вообще вне конкуренции)
Спасибо за хорошее видео!
ООО, вовремя!
Я его вчера в сетап добавил))
На фридрихе в конце боя лётчик практически уже не сопротивлялся, явно не очень опытный лётчик.Всё семейство Ла-5-7 очень горючее, как-то британский стирлинг я перехватывал и одна пулька 7,7-мм подожгла самолёт и сломала двигатель, хотя радиальники должны быть очень живучими двигателями,с тех пор недолюбливаю самолёты Лавочкина.Не верю чтоб в реальности так было бы, но у нас же псевдоисторичность улитки.((
Ну лично по своему опыту скажу что линейка Поликарпова и Яковлева горит как японцы - одна ошибка и ты ошибся. Так что наверное это улитки так настроили все советские истребители, за остальные классы не скажу.
@@michaelsaint2268 Японцы сейчас как горят так и гаснут, сам на А6М5 ко часто горел и тушился и долетал до филда, а у яков маневренность есть в отличии от Ла, и из-за этого выживал на яках больше.
У меня наоборот: в памяти застрял недавний бой, где я на оранжевом АШ-82 без высоты и масла в радиаторе добрался до филда с середины карты Испании
@@MDzmitry Молодец, вовремя на филд полетел, еще бы не много и двигатель стал бы чёрным и никуда не долетел.)))
@@user-pv9rl3si5q да не, он покраснел только на подлёте, а полетел "домой" я только после того, как бой закончился
Отличный бой)
Валер, отменно! Играл сегодня на Ла, тоже думаю, вроде ничего, но Як круче!) Со времен Старичка еще на Лавках по двое ходили)
Кстати, тяжесть лавок по сравнению с Як-3 можно обернуть в преимущество: применяешь закрылки, сбавляешь малость тягу - и вуаля, ты машина для пропуска врагов
Привет)
Сможете про як-3П рассказать?
В последнее время нет на него обзоров
Да с ним ничего и не происходило особо. Как был хорош, так и остался
@@PyromaN93 он хорош когда флатер был 720, сейчас на 640 рассыпаться может.
Летал на нем много. Чуточку тяжелее обычного из-за пушек, но уронистее по этой же причине. Хороший самолет, в правильных руках опасен
@@user-gb2vk6id7d я как-то вообще не почувствовал, чтоб он сильно тяжелее был, практически никак это не влияет. А вот огневая мощь чувствуется сразу, и при достаточно точной стрельбе компенсирует этот момент с лихвой. Подстрелив того же спита или еще что в том же духе часто можно вообще не парясь уходить с ним в маневр, чаще всего он уже не вытянет борьбу в горизонте.
Один из лучших самолетов за советов, самая сэксуальная дефолтная раскраска, быстрый набор скорости, отличная маневренность.
Минус - 3й ранг а не 4й
бой с фридрихом зачет, настырные оба кстати )))
Смотрю эту дуэль и автоматически думаю о закрылках, когда и в какое положение выпустить и когда убрать)))
Ла 7 Долгушина одна из любимых моих машин в игре.
А он щяс есть в игре? Его ж кажется вывели из продажи?
@@user-hg6qs6ls6j Вывели, покупал его на день рождение улиток по скидки, а от того что в ветке прокачки по ттх он не отличается. Но машина хорошая.
Валера спасибо за обзор, от души,ну и красивая дуэль, мб кто нибудь будет делать нарезки красивых дуэлей кросса ? Я бы занялся, но не умею.
Здравствуйте. Отличный гайд, посмотрел с удовольствием. Можно-бы добавить про замечательный руль направления, позволяющий реже юзать закрылки и меньше терять скорость + совершать бОрзые кульбиты в маневренном бою, а так-же ходить в лобовую(с бронеплитами) в скольжении. Самолет настолько-же прекрасен, насколько отвратительна баллистика и скорость полета Швако-пульки. Лан хоть с БК не обделили, в отличие от 9серии Лавок. С тимейтами все норм, на этом БР в АвиаРБ часты солянки, что я лично приветствую. PS Валере удачи, каналу развития.
Забыл добавить - Лавка, без сомнения, крепкий самолет. Но если она загорелась - в 90% случаев, она уже не потухнет. Несмотря на протектированные баки)) Летаю на Долгушинской, мож стандартная не такая пожароопасная.
хорошая дуэль
Интересно было бы послушать про Ла - 5ФН
Ла-7 + затяжеление рулей и послабее закрылки, в остальном практически идентичны по ощущениям
@@MDzmitry На данный момент я качаю авияцию ссср, спасибо учту)
Лавка обалденный самолет, во всяком случае был до нерфа урона, и ввода затяжеления рулей высоты при пикировании. В горизонте на низах спокойно можно убегать либо догонять любого наверное поршня. Маневренный очень, корпус двигатель оооочень крепкие, с желтым корпусом красным оранжевым двигателем можно спокойно биться. Но вот пушки все портят, хотя сейчас по видео можно предположить что урон апнули. И по цене ремонта и бр, я так смотрю его почти сравняли с трехпушечной ла7 а там вроде немного но повыше урон будет и цена ремонта даже меньше вроде... Так что лучше ее катать. Лайк за обзор!
Что-то ты лукавишь, по твоим словам Ла-7 идеальный самолет.Он зависит от команды и, если у противника много неопытных игроков как это Фридрих на видео. Я не так давно на Фридрихе с подвесами крутился с игроком на Mustange Mk. I, и он сопротивлялся достойно, и я его перекрутил.А Ла-7 бревнолет, никакой прочности, и отвратительные шваки, как-то В-17 пилил весь БК выпустил и лишь сделал несколько критов.
@@user-xt6ky3qy2r обалденный не идеальный. Если нормально себя в маневренном бою чувствуешь то можно и на ме410 или на бобре каком нибудь вроде ту2 против одномоторника долго сопротивляться и уворачиваться, не давать взять себя на прицел, дождаться подхода союзников, если не против зеро конечно. Просто если достаточно грамотный игрок и самолет действительно маневреннее твоего то тебе по любому на 6 зайдут сколько бы ты не пыжился. Як9 твой мессер глубоко накрутит если на то пошло, кобра тоже порой может удивить даже без скорости. В общем то что ты мустанг на мессере крутнул это не показатель, а вот лавка в маневр может
@@user-ty5ep9qf6o Стоит винтовочной пульке попасть в твой любимый Ла и он сгорает и не помогает наддув нейтральными газами.У Як-9 время виража меньше чем у 109-го ясно что перекрутит.А вот на счет кобры и не так всё хорошо, виражился на F6F против кобры покрышкинской, летчик на P-39 cлился более тяжелому хэллкату, хоть он и пытался сопротивляться, явно он был неприятно удивлен.Главное на хэллкате у земли не виражить, а то он бысто теряет энергию и будет бо-бо. 🤠Я как-то на Лавке 5 у земли только с 3 -го захода зашел в хвост F6F-5, а вот если бы на яке сразу бы его свалил, а так время потерял из-за его бревнитости, и тут его союзники прилетели, сколько ни звал на помощь своих, никто так и не помог, а лавка так и сгорела.😠🤬
Го обзор на bf 109 g 6
Дуэль была очень красивая
Привет! Можешь пожалуйста сделать обзор на обычную швальбу и хортен? А то давно не видел на них новых обзоров, на швальбу так вообще последнему обзору 3 года, не смотря на то что самолет легендарен с исторической точки зрения. Спасибо за видео и удачи в боях!)
хороший бой в конце . красаучик Валера )) . а можно видео про немецкую лавку премиумную , если таковая есть. ( просто я не помню , спрашивал ли я за нее - память отшибло с работой этой )
Спасибо, немецкой скамейки нет.
@@BlackCross могу дать напрокат ))
Первый раз смотрю твое видео. Но финальная дуэль - это рука-лицо камрад. Был бы более-менее пряморукий Фридрих, ты бы отправился в ангар еще на 3ем вираже. Если не на схождении. Такие виражирования исполнять в начале дуэли - это финиш. Начинаешь маневр в одну сторону, передумываешь, теряя время, переваливаешься. Не надо так.
О, настоящий ас объявился!
Красиво дожал, однако не понятно, почему Швак слабее, ведь у Швака снаряд летит быстрее, масса снаряда больше, чем у МГ-151. Наверное это не проблема пушки, а проблема муфлонов- разрабов.
В РБ на ней не летал но ла7 довольно интересный аппарат в сб, хотя и немного капризный
Ла-7 плюс не глядя видео.Еще бы Ла-11
В этом камо у Ла-7 где расположен мотор похож на красный колпачек от чего то, но от чего не помню
Я на лавке выше 4км не лезу, прекрасный аппарат. У меня 1к4 получается делать.
Бернар Шоу сказал:
- Пропаганда не делает из людей идиотов. Она на идиотов расчитана.
Если не интересуешься политикой, она заинтересуется тобой
Хотел спать упасть... пойду "полетаю"
Як-3 ван лав
У каждого свои вкусы и подходы к технике. Мне лично удобнее гонять на лавках. Те же закрылки: выпустил "бой" и крутишься иногда подправляя взлетными. Потерял один закрылок - не беда. От этого лавка ещё быстрее сокращает время виража. Да они не такие маневренные как яки, зато обладают живучим двиглом и большим бк, ещё один неоспоримый плюс - баки с системой наддува нейтральных газов. Это значит то что самолёт потушится в 80% случаев. Не нравятся рандомный урон шваков? Пожалуйста Ла-7 б 20 с теме же лтх и более мощными пушками. В совместных это полноценный штурмовик. Есть один сброс и великолепная бронебойная лента, прошивающая любые пазики и шерманы в крышу.
Таким образом, лавка самолёт с хорошими и сбалансированными лтх, требующий особого подхода (и желательно хороших союзников)
А ещё лафки на больших скоростях это брёвна в авиа р.б это вообще жопа чё с ними творят . По моему ты сильно приукрашиваешь
@@user-dk9dc5lp8s да нет не приукрашиваю, просто показал хорошие стороны этого пепелаца. Ну на счёт бревенчатости соглашусь от части. Все 5-ые версии ловят затяжеления рулей ближе к 600 км/ч, 7 на этой скорости лучше управляется. Девятка так вообще замечательно. Другой вопрос это перегрузки, которые будет ловить пилот при маневре.
Большинство поражений на этом самолёте не из-за него самого, а из-за комнады.
@@boberoptimist Дело не в команде, бывает союзники и советы тащат, а вот вооружение и живучесть сомнительная у ЛА-5-7.Cейчас вообще советские и союзнические самолёты поднерфлены и имбует авиация ''Оси''.Особенно япона мать особняком стоит.
@@user-pv9rl3si5q недавно летал на болтах. что советских, что немецких, и тот, и другой прекрасно себя показали. А японцы мне в последнее время попадались нубский. По итогу нубяра на Болте шатает в рот всех японцев, которых может достать.
@@user-mf4ju4ng5o Бывает и так, что и на немцах и япах летают нубы.Но в основном за япов и арийцев играют опытные игроки.А когда всякие задрот-марафоны их ещё больше.
А7М1 потушился (в середине видео)... Вот как у них это получается? Я сколько не летаю на "репке" - если загорелся, то все хрен потухнет
Если топлива мало осталось и топливный бак загорелся то просто топливо всё выгорело и он потушился
Амерские самолёты тушиться любят, яки бывало тушились, остальные могут только теоритически.
@@Ingvar_whitestoun ну да это тундра. Но я на реактивах играю там это частое явление что топливо всё выгарает
Благодарю! Прекрасные обзоры - кратко, по делу, детально, без лишней воды. Вопрос - что насчет Як-9П и Як-9УТ? По старым обзорам судя создается впечатление что машины слабы, но сейчас с удовольствием на них играю и особенно на Як-9УТ, проблемы вызывают лишь низкий порог флаттера и не самый лучший климб, 9П средний по маневренности, а на 9УТ мне и вовсе удается перекручивать Ki-84 и N1K разных версий, вооружение прекрасное (спасибо 23 и 37 мм пушкам), скорость отличная и даже от немцев можно убегать и догонять. И я не понял - это либо мне везет или машины стали гораздо лучше чем были?
Мне осталось совсем чуть чуть на ЛА 9. Очень хочу увидеть твой обзор на него. Заранее спасибо. Ах да, и что ты думаешь насчёт ла 7б(вроде) с 3 20мм пушками
Уже есть на канале. Даже два, один советский, другой китайский. Лучше открывать 2, ибо у советского конская цена ремонта в 21к серебра в топе
@@boberoptimist в смысле у 3-точечной лавочки цена ремонта 21к?
@@user-mf4ju4ng5o у Ла-9 советского, ты пишешь про ла-7б20
ruclips.net/video/1Eiw5gyKqms/видео.html
Валера, а мы никогда не видели тебя...
Привет Cross, сделай обзор на британский ThunderBolt Mk.1
Смотри P-47D-22 одно и тоже.
У него те-же лтх но только бр 3.7
@@enyway8653 Это в аркаде, а Сross в аркаде не снимает обзоры.
Валерий, раскрой пожалуйста тему ответа на вопрос "Ара, чё?"
Я спросил: "Ты рмянин?". В ответ ложен был услышать "Че".
@@BlackCross спасибо, буду знать. Валерий, я кстати ушел с работы на севере и перебрался на юг в Ставрополье. В связи с этим теперь Дмитрий а не бахлюль
06:43 видно, что Фридрих с подвесами, поэтому и получилось его размотать. Без них шансов было бы куда меньше.
Шансов бы не было)
Без бесполезных бронеплит Лавка спокойно перикручивает любую стодевятку.
@@Dro-mAthra Не всех, да если опытный игрок на 109-м и без подвесов, он перекрутит лавку, как два пальца об асфальт.
@@user-xt6ky3qy2r, абсолютно тоже самое могу сказать про пилота Лавки, всё зависит от опыта обоих пилотов (я Зеро и Pyorremyrsky крутил, такие идиоты попадались), но если бой ведётся от высоты 4 км и ниже, то Лавке много проще перекрутить Мессера.
Что у него с текстурой на брюхе? Выглядит будто селлшейдинг наложили, или с прешейдингом перед покраской модельки перебрали
Привет, разсмотри все американские мустанги, пж и первый ф84, ато выкачал и не знаю как играть
Привет, обзоры на них есть и они вполне актуальны. Ф-84 не обещаю.
Первый))отличный самолет
Всё нормально, всё понравилось, для любителей истории авиации добавлю, что факт сбития Ме-262 Кожедубом документально не подтверждён. Именно этот бой Кожедуба не был заснят фотопулемётом (есть только схема), но есть другой бой обфотканный по самые гланды парой их полка с Ме-109, который оборудован подфюзеляжным цилиндрическим подвесом. Советские лётчики посчитали это реактивным ускорителем - то есть двигателем и вот отсюда пошла байка о двухдвигательном реактивном Мессере и далее к Ме-262. Хотя эта фигня больше похожа на 210-мм пусковую реактивную установку. То есть, Кожедуб сбил такой же Ме-109 с подвесом, что заснят на фотопулемёт в бою с другой парой их полка. Читать: afirsov.livejournal.com/141118.html, warspot.ru/419-propavshaya-pobeda-ivana-kozheduba Прошу прощения у автора, если что, но считаю, что факт очень уж интересен.
Здравствуйте подскажите как вам наборы по скидкам на 9 мая самолетные
Здравствуйте. Только посмотрел. Спиты и Тандерболт Боствика можно прикупить.
@@BlackCross спасибо большое,с наступающим праздником Вас
В авиаРБ немцы вместе с японцами по-прежнему летают в одной команде, а в совместных их разделили.Хотя лучше бы наоборот.
Ну а Ла-7 всяко лучше Лавки 5.
2:30 вот только на самом деле маневренность у лавки настолько плохая, что она не может перекрутить даже фокке-вульфа... недаром она называется бревноЛа-7
2:48 а что это было?
Когда уже улитка даст тебе стикер именной ?
Там подписчики нужны
Осмотр ЛАГГ 3
ruclips.net/video/pa7VtrkOZAI/видео.html
Ла 7 исторически 3 пушки?!
Як-3 очень сильно занерфили экономически - 10 921 львов за ремонт. Совсем на нём нет смысла вылетать - даже один фраг не покрывает затраты на вылет...
Скажи это британским самолётам под 20к ремки, и молчу уж про Японию
Забавный агрегат, но летать я на нем не буду...В основном из-за команд и ШлАКов...
Да ШЛАКи еще ничего. Команда...тут да. Обнять и плакать.
Ла-7б20 отличная замена, и пушки домажут и лтх такие же
@@BlackCross Да по моему MG-хи на немцах немного понерфили. Не летал на немцах давненько,но помню как тогда одной очередью сносил любого бобра.А сейчас вот недавно взлетел на 4-м Фридрихе и обнаружил,что сейчас это нифига уже так не работает....
@@user-lj2qg6nj7b Плохо стреляешь, играл на немцах и итальянцах, всё также рвут, Шлакам только и остаётся делать, что завидовать.
@@user-pv9rl3si5q Да я и не сравнивал MG- хи и Шваки,понятно что Шваки курят в сторонке...
фрилрих был молодец
Что перестал сопротивляться?)))
20 год чё такая графа стрём? тоже на лоу графе летаем как и в наземке?
Монитор протри
Ну сколько можно этот миф полоскать, не сбивал он ме262. Даже у себя в мемуарах Кожедуб ничего не писал про ме262, это благодарные читатели додумали.
обзор на машины (прокачиваемые) для фарма. С экономикой в игре беда(((
В аркаде беда, переходи в рб
И так фармь на песочных имбах(he 100 D1, и-153,Hurricane mk2b/trop и т.д) ещё f6-f5 и bf 109 f4 подходят
@@ULumia и так катаю в РБ, климбить в падлу + подбор игроков (минуты 3)
@@starkiller8991 поставь все сервера
Кожедуб на ЛА-7 сбил более 17 самолётов.
хлам
самолет не плохой если на нем не взлетать
0:38 а если не врать? Кожедуб не мог сбить Ме-262 как минимум потому что они никогда не использовались на восточном фронте, да и нигде нет доказательств этого события, документально подтверждённых
Главный вопрос:шваки нидомажат?
Просто на советах давно не летал
Дамажат Я Только Что На Ла 7 Отлетал
бронецели бери, жгут хорошо
@@Vlad-bo1cf тогда зачем шваки, если и уб поджигает хорошо? Так их ещё и 2 на як 3
@@Vlad-bo1cf главное попадать.
@@ULumia главное попадать.
Хороший самолет но за советы играть тяжко
Та ладно я только на советах и летаю, всё Ок. Любимый агрегат - Як-9Т, пушка шо лазер, только стреляй точно и всё.
КСтати шваки сейчас неплохо дамажат
Одномоторные самолеты можно сбивать, а вот бобров-это геморрой.
@@user-xt6ky3qy2r по движкам у бобров шваки хорошо бьют, легко жгут
@@MDzmitry Если бобер разрешит попасть в них.🙂А так в основном двигатель выносят часто мне прежде чем собью я его.
@@user-xt6ky3qy2r тут уже надо практиковаться в стрельбе, благо баллистика стабильна, а пушки все в носу. Сегодня же на Ла-7 сбил подвесившегося П-38 20 снарядами с 1,2км просто потому что знал, куда полетят снаряды, а движки бобров выцеливать не сложнее
@@MDzmitry Видимо, ты действительно мастер, раз смог так приноровиться к баллистике Шваков. У меня получается сбивать не далее 600м, и то, если цель не особо маневрирует.
Я вообще не умею играть на лавках. Мне нравятся яки, особенно Як-9у.
Единственный плюс ЛА- 7 по сравнению с ЯКами по факту будет лишь больший БК. Во всем остальном он проигрывает.
Закрылки? У лавки лучше и эффективнее. Живучесть силовой установки хуже, простые протектированные баки, в то время как у Ла-7 протектированные с системой наддува нейтральных газов. Наличие подвесов. Есть ещё в чем лавка проигрывает?
@@boberoptimistПро живучесть силовой установки и эффективность закрылков не спорю,но в маневренном бою Як все равно удобнее...
@@boberoptimist Эта система с наддувом нифига не помогает, горят как факелы, из-за этого не люблю Ла-5-7.На яках хоть можно виражем уйти от огня, а с Ла проблематично.На Зеро нет наддува и протектированных баков, а тушатся, не сгорают и выживаемость лучше чем у самолёта Лавочкина, чёртова псевдоисторичность улитки.
@@user-lj2qg6nj7b спорно, 5ФН на закрылках вполне может тягаться с Як-3. Лично их крутил, когда против французов попадал. Як-3 отдельно хуже на ножницах, т.к. лавке проще потерять и добрать скорость при пропуске
@@MDzmitry Як 3 легче и скороподьемность у него получше. Конкретно в ситуации с ножницами соглашусь,Як 3 хуже гасит скорость
глаза колит, ай ай как не сты.......о
Сразу видно стример не может в дуэль, в первые 30 секунд 2 раза подставился под Фридриха, просто Фридрих оказался более нубом, чем стример
Я летаю в АБ,поэтому мне не страшно разрушение конструкции!
И дуэли тоже нестрашны.
Перестал играть на ветке СССР из-за вооружения, его просто изрезали, шваки по урону хуше шкасов.
Это зависит от конкретной модели самолета. Многие ошибочно считают,что в тундре одно и то же вооружение одинаково дамажит на разных моделях самолетов, но это не так. Ради интереса возьми ЯК 3 и поставь ленту бронецели и полетай на ней. Будешь приятно удивлен. Она крошит все. Но на том же ЯК 1Б она нифига так эффективно не работает. Все зависит от модели самолета,а не его вооружения...
@@user-lj2qg6nj7b непонятно про какой из Яков 3 ты говоришь. Если просто про Як-3, там дамажат 2 УБС (у улиток пулеметы почему то лучше пушек). Если ты про Як-3П - там не шваки, а пара Б20С.
@@foto5071 Я про обычный ЯК 3. И дамажат на нем таки ШВАКи,так как когда у них заканчивается БК и остаётся лишь УБС,то толку ноль,одни попадания и никакого урона,при чем на любых лентах..
@@user-lj2qg6nj7b Можешь попробовать Миг-3-15 БК - сейчас это один из самых мощных по урону истребителей во всей ветке СССР. И потом для сравнения Миг-3-34 вооруженный парой шваков - даже на таком бр огневой мощи очень не хватает.
@@foto5071 Смотри в чем вопрос.Я уже здесь писал об этом.Многие ошибочно думают,что если вооружение слабое на самолёте,то оно будет слабым на всей технике,которая им оснащена.А вот нифига.Это ошибочное суждение.Урон того или иного вооружения в тундре напрямую зависит от того,на каком самолёте оно установлено,а не от самого вооружения.Как пример,та же лента бронецели на ШВАКах ,установленная на ЯК 3 отлично дамажит,но при этом она нифига не работает нормально на том же ЯК 1Б...То же самое и с УБСами. Я думаю Вы поняли мою мысль...
Хороша лошадка ,но цена ремонта в РБ ,не стоит она этого .
согласен,теперь после такого ремонта не часто беру его
Итальянский G56 смеëтся в сторонке. 😂
Цена ремонта у Ла-7 (в топе) - 9 959 львов. А у G56 (в топе) - 43 925 лвов!
@@yKpoB_Ha_6yTblLKy охз мой друг, мой старый добрый комментатор )) ты прослезил мою макаронинку!!
@@The_Official_DDKHellcat привет бро. 🤝
Да я давно уже не играю. Лишь смотрю видосы на ютубе. 😜
А по поводу ремонта просто глянул на сайте wiki.warthunder.ru и понял, что у итальянцев в этом плане до сих пор ничего не поменялось. К сожалению. 🤷♂️ 😢
только Кожедуб не сбивал Ме-262. Это миф.
Миф это стиральный порошок, а Кожедуб сбил Ме-262
Ла-7 как отыгрывающий от скорости более требовательный к быстрым минусам по противникам, чего на ШВАК'ах можно только мечтать. На Яках просто удобнее благодаря их чуть лучшим манёвренности и климбу, на них проще долго выцеливать противника и продамаживать его.
На Ла-7 было мне интереснее отыгрывать не через сайдклимб (всё равно преимущество по высоте нормально не реализовать из-за неэффективной работы двигателя на больших высотах и преимуществ у Оси), а очень пологий набор высоты и скорости до потолка работы WEP (градусов 7 климба, наверное) и лобовые со всеми встречными. Часто удаётся критануть нескольких и уйти по скорости, взяв в себе на хвост несколько недолётчиков, что не смогут догнать. Союзники конечно всё равно обычно сливают, зато весело.
Работаю также, только лобовое с умом, в итоге, я - летающий практически по низам, остаюсь последним, в то время когда всякие климбящие Яки догорают в полях