Matheus, sensacional a sua didática. Você consegue esclarecer de uma forma inteligível e admirável. Acompanho os seus vídeos há algum tempo e é sempre muito enriquecedor. Não é o que diz, é como diz e com clareza, transparência.
Eu uso muito a Smiles, tá? A mensagem não é contra Smiles e Azul e pro Latam, mas devemos conhecer a fundo os programas de fidelidade onde investimos nos nossos esforços e dinheiro! Adoro a Smiles, mas não me atende em tudo ✈️
Cheguei e já achei muito bacana, um conteudo honesto, e não somente o que achamos por ai, galera tentando vender um mundo magico de OZ, aqui da até vontade de entrar pro close friends, pois existe sinceridade. parabéns pelo trabalho sensacional!!!
Tmj, irmão! Não tem mágica não. Tem um equilíbrio muito delicado entre o programa de fidelidade dar dinheiro pra Cia aérea e ser vantajoso pra nós e é isso que tentamos aproveitar! Não tem mágica, tem muito estudo e dedicação pra entender o assunto!
Maravilhoso e necessário. É o básico da vida, entender o mínimo de economia! Arrasou! Economia 101 for dummies who like to travel 😂😂😂😂 🎉🎉🎉 parabéns ganhou uma inscrita
Cara achei esse conteudo bom e bom demais! Entao, seguindo o raciocinio com a sua explicacao, seria interessante durante bonificacao da Livelo de 30% na tranferencia para Latan e 100% para Smiles, tranferir para a Latan? Uma vez q a Latan valoriza muito mais suas milhas?
Obrigado pelo feedback, meu amigo! Então, tudo é questão de comparar, porque a Gol e a Latam concorrem diretamente em muitas rotas nacionais, então competem em preço. Você pode pensar em “quantos pontos Livelo vou gastar pra ter essa passagem da Latam se eu transferir com 30% x quantos pontos Livelo gastar pra ter essa passagem da Smiles se eu transferir com 100%”. O que for menos, está valendo mais a pena. O vídeo não é pra exaltar a Latam por exaltar, mas sim pra que vcs entendam pq os preços na Azul e na Smiles, especialmente pra voos de parceiras, costumam aumentar com mais frequência e em maior. ✈️✈️
Pra maioria dos casos, é uma ótima escolha! O video em si não é uma defesa da Latam, mas reforça a importância de conhecer as características dos programas de fidelidade antes de escolher acumular neles! Quem precisa de estabilidade e previsibilidade, não deve ir pra Azul, por exemplo. Agora quem tem flexibilidade e foca mais em voos nacionais, a Azul pode ser boa. ✈️✈️✈️ vamos sempre pra cima
Fiz justamente essa análise no primeiro semestre. Eu tinha o cartão AA, mas resolvi cancelá-lo diante do aumento da anuidade, saída do Bateu Ganhou e impossibilidade de redução ou isenção da anuidade. Então, após a análise, solicitei o cartão da Latam, que tem um negócio mais sustentável e uma grande malha aérea. Hoje, meu foco é acumular no programa dela e subir de status. Parabéns pelo conteúdo!
Percebi isso. Voo Recife para Brasília pela Latam 10k milhas e pela Gol mais de 20k. O voo da Gol sai 30 minutos depois, ou seja, a pesquisa é compatível. Para quem duvida. Pesquise Recife para Brasília no dia 1/6 voo saindo às 4:40 e 5:10. Mesma coisa na volta para horários parecidos. Aí pesquisei Recife para Porto Alegre nas três empresas e Latam precisa de menos milhas. Sem falar que pretendo ir para o Chile em 2027 e a Latam faz mais sentido, pois tem voo para Calama. Gostei muito do seu canal. Faz menos de um mês que resolvi estudar o mundo das milhas.
Isso é bem frequente quando comparamos preços entre as cias, mas lembre-se que a Latam é a cia que oferece os menores bônus de transferência, por isso, as passagens têm que custar menos mesmo. Se uma passagem da Latam custa o mesmo número de milhas que uma da Smiles, a da Latam é mais cara, porque ela só oferece 30% de bônus enquanto a Smiles oferece até 90%. Quando for comparar preços, lembre-se disso.
Excelente avaliação 👏🏼, a Latam deu a volta por cima . Em 2021 foi desespero total, mas com uma boa gestão e estratégia se reergueu. Azul por outro lado , só decaindo 😢, infelizmente porque para voar no Brasil é a melhor . Na torcida para as duas se fortalecerem assim como a Latam fez
Matheus vc é sempre muito sensato…mas depois de muitos anos nesse mundo das milhas eu te digo que na imensa maioria das vezes à diferença no valor final de uma emissão internacional entre as companhias vai ser bem parecido. A latam se emite com menos milhas mas o custo do acúmulo é mais caro(lento). Sinceramente faço emissões com a smiles muito mais vantajosas na maioria das vezes do que com a latam. Parabéns pelo seu trabalho, já aprendi muito com vc!
Tudo depende do seu custo. A ideia do vídeo não é descartar a Smiles ou a Azul, mas fazer as pessoas entenderem quais os casos de utilização de cada um. É muito comum achar o trecho pra Europa na Latam por umas 55k milhas, ou seja, 110k ida e volta, ou, comprando milhas a 23,50, 2.585 + uns 300ao de taxa ida e volta. Na Smiles, saindo do sudeste, está cada vez mais raro de encontrar trechos pra Europa por menos de 115k, ou seja, 230k ida e volta. Comprando a 14,50, fica 3.355 + uns 300 de taxa. Nesse caso, a Latam fica mais barata na maioria dos casos. Quando o assunto é EUA, os três programas nacionais são bem competitivos (com exceção de usar milhas Azul pra voar Azul). Então tudo depende do seu custo e facilidade de acumular milhas de cada um dos programas, mas focar na Azul pra voar em alta temporada com a própria Azul é um tiro no pé! Abraços ✈️
@ como moro no nordeste indo pra Europa sempre encontro por 94.000 saindo de Fortaleza o trecho…então essa conta em relação a latam pra mim diminui muito. De qualquer forma entendo seu ponto de vista , parabéns e obrigado pelo feedback!
Particularmente acho que azul como empresa deve alisar voos mais altos de investir em outros mercados para afins mais destinos e musse o modo de como ela opera no momento uma empresa no Brasil tem lugar pra sobreviver a verdade é essa põe isso tem desenvolver novos modelos de administração da empresa #estudantedemarketing
Existe um erro na sua análise pois, em teoria, empresas que estão mais desesperadas tendem a vender mais barato, portanto o consumidor pode se aproveitar desse desespero e pagar menos, porém corre o risco de ficar no prejuizo já que essas empresas podem estar cavando a própria cova. Pode até haver uma tendência da Latam ser a mais barata na média com o uso de milhas, mas nem sempre, eu mesmo acabei de comprar passagens de São Paulo pra BH e Vitória para São Paulo por 150 reais cada trecho usando milhas smiles.
Basicamente vc discordou por discordar, sem acrescentar nada. Eu não disse que a Latam é melhor em 100% das vezes, só disse que costuma e tende ser mais estável, só isso. A Gol concorre diretamente com a Latam em muitas rotas e elas brigam por preço, por isso é normal achar passagens muito competitivas na Smiles. Acontece que Smiles e Azul têm programas menos estáveis e milhas que se desvalorizam mais rápido, especialmente quando o assunto é emissão com as parceiras, nas quais percebemos aumentos de preços bem frequentes. A Latam até tem a mania de reajustar a tabela fixa dela, mas os voos próprios são bastante estáveis e abrangentes. Agora, ainda, parece que a Latam encareceu suficientemente as rotas que mais davam prejuízo na tabela fixa e pode ter achado um ponto de equilíbrio. Então antes de falar que a análise está errada, traga algum dado ou argumento que embase o que vc está dizendo, porque as cias desesperadas do Brasil não tem o hábito de praticar preços melhores que a única que não está desesperada 🤷🏻♂️
@@milhascomatheus Eu disse que a aplicação prática da teoria econômica que você deu está errada, pois existe esse GAP entre o momento em que a Smiles ou Azul "imprime" pontos e o tempo em que as empresas parceiras reajustam os preços em pontos. Nesse intervalo que o viajante brasileiro se dá bem. A mesma lógica serve para a Livelo que faz muitas promoções e com isso a Ibéria desvalorizou seus pontos, porém, enquanto estava 2 pra 1 os clientes livelo se deram bem. Como você deve ter percebido, eu não disse que a teoria economica está errada, mas a conclusão sim. Por sinal, esse video você fez para mostrar que entende de economia, mas qual é a utilidade dele na prática? Nenhuma, pois influencia os seguidores a preferir o programa de fidelidade da Latam, sendo que ele é um dos piores na prática já que a Azul é muito boa para voos pelas américas (exceto Chile) e a Ibéria é a melhor para a Europa enquanto voos nacionais ela está melhor basicamente porque as concorrentes estão até com falta de aeronaves.
@@corujasistemas2874 A questão é que o delay entre a "impressão" das milhas e o efetivo reajuste é imprevisível e prejudica o planejamento das pessoas. Pode não ser óbvio pra você, que apesar de ser um pé no saco, parecer ter um nível de esclarecimento maior, mas as pessoas tendem a assumir premissas irreais nos seus planejamentos, assumindo que sempre vão comprar milhas Smiles a R$ 14/k e emitir GRU-CDG por 250k em executiva. Então investir em programas mais estáveis e previsíveis, especialmente para quem quer viajar em alta temporada, é algo que vai dar mais frutos no longo prazo. A sua postura de aproveitar do GAP entre a venda da milha barata e o reajuste dos preços é como alguém fazendo um swing trade, ao passo que eu acho que 99% das pessoas vai se beneficiar mais no longo prazo simplesmente tentando evitar grandes erros do que tentando ser geniais. Sobre o que é o melhor ou pior programa, vale lembrar que o Ibéria Plus, que apesar de ser excepcional, pra quem viaja de econômica tem preços parecidos com a Latam pra Europa, já que cobra taxa de combustível, o que eleva bastante o custo da emissão. Pra voos nacionais, os três programas atendem se você viaja em baixa temporada, com as peculiaridades de cada um, considerando modelo operacional, aeroportos base, etc., mas em alta temporada, só dois se salvam e eu nem preciso falar quais são. Agora pra que fique claro, eu não faço vídeo para me exibir, eu faço vídeos pra ajudar as pessoas e no meu dia-a-dia, atendendo centenas de alunos, vejo que as pessoas depositam os sonhos das suas viagens em períodos de férias na azul por conta dos benefícios reluzentes do programa e se veem muitas vezes frustradas. Então para de achar que todo mundo pensa ou vive como você, porque o mundo não funciona assim.
Uma das únicas pessoas que não entendeu o intuito do vídeo porque parou na thumbnail. Mas olha como eu sou gente fina, vou te explicar! A ideia é fazer as pessoas entenderem que existem muitos fatores ALÉM das milhas que influenciam o comportamento do mercado das milhas. Entender esses outros fatores vai te fazer navegar melhor o universo das milhas. Agora se mesmo depois do meu comentário você continuou sem entender, aí já não é comigo. E se você acha errado alguém cobrar por um conhecimento transmitido de forma organizada, com didática e metodologia, talvez deva ir protestar contra faculdades particulares ou instituições de ensino no geral, porque fazem a mesma coisa 🤷🏻♂️
Excelente @
Matheus, você é um dos poucos caras sérios do universo das milhas.
Tmj, meu amigo!
Tem muita gente que bitola em milhas e depois não tem resultado porque não entende o básico de como essas empresas funcionam 🤦🏻♂️
✈️🚀
melhor vídeo que ja vi sobre milhas, espetacular!
Foi um dos melhores conteúdos sobre milhas. Até salvei aqui pra ver de novo.
Top, Rodrigo! Que bom que gostou 👊🏻
Ótimo vídeo! Fale mais como as milhas podem ajudar economicamente a gente.
Obrigado
Anotado ✈️
Sensacional, o que muitos acham e poucos falam! Parabéns
Excelente. Reforçou a análise que eu vinha fazendo. Muito obrigada por compartilhar seus conhecimentos!
Um dos melhores vídeos do assunto MILHAS disponíveis na plataforma hoje! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
É isso, Brunão! Abrir a mente
Excelente análise, no caso das Cias aereas..."Quem pode mais oferta menos "....
Top Matheus, excelente análise!
Matheus, sensacional a sua didática. Você consegue esclarecer de uma forma inteligível e admirável. Acompanho os seus vídeos há algum tempo e é sempre muito enriquecedor. Não é o que diz, é como diz e com clareza, transparência.
Tmj, Edilson! Você é um membro valioso e ativo aqui da nossa comunidade do RUclips hehe!
Conte comigo e obrigado pela audiência ✈️🚀
Cheguei agora no seu canal, que conteúdo diferenciado! Parabéns !!! já entrei em contato pra mais informações sobre a consultoria.
Fico muito feliz que tenha gostado do conteúdo, Liz!
Logo mais faremos a nossa chamada pra que você consiga atingir seus objetivos ✈️🚀
Parabéns pelo vídeo. Quando me dei conta disso, já tinha enfiado tudo na smiles. Ganhou um seguidor.
Eu uso muito a Smiles, tá? A mensagem não é contra Smiles e Azul e pro Latam, mas devemos conhecer a fundo os programas de fidelidade onde investimos nos nossos esforços e dinheiro!
Adoro a Smiles, mas não me atende em tudo ✈️
Ótimo vídeo! Continuo seguindo vc e aprendendo! Parabéns!👏👏🤝🤝💥
Valeu, Emanoel! Tmj👊🏻
Muito boa explicação simples e pratica
Baita análise! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Cheguei e já achei muito bacana, um conteudo honesto, e não somente o que achamos por ai, galera tentando vender um mundo magico de OZ, aqui da até vontade de entrar pro close friends, pois existe sinceridade. parabéns pelo trabalho sensacional!!!
Tmj, irmão! Não tem mágica não. Tem um equilíbrio muito delicado entre o programa de fidelidade dar dinheiro pra Cia aérea e ser vantajoso pra nós e é isso que tentamos aproveitar!
Não tem mágica, tem muito estudo e dedicação pra entender o assunto!
Qual o contato pra entrar no grupo?
Parabéns pelo vídeo, uma visão macro ! 👏👏👏👏
Isso mesmo! Obrigado por acompanhar o trabalho 👊🏻✈️
Sensacional Matheus!
Procuro seus vídeos devido a sua seriedade e conhecimento, sensacional.
Seguindo...
Maravilhoso e necessário. É o básico da vida, entender o mínimo de economia! Arrasou! Economia 101 for dummies who like to travel 😂😂😂😂 🎉🎉🎉 parabéns ganhou uma inscrita
Hahahahaha é isso aí, obrigado pelo comentário e espero que continue gostando do conteúdo 🚀
Parabéns Matheus - já tinha em mente tb sobre as vantagens para a CIA citada !! Siga como sempre sério e sensato parabéns abraços
Tmj, Antonio! Obrigado pelo feedback 🙏🏼
Que vídeo top!
Melhor canal sobre milhas! Muito sucesso em 2025!
Obrigado, Juliana! Ótimo 2025 pra nós ✈️
Show Matheus!!
Excelente vídeo!!!
Oi Matheus, muito boa tua análise!!Realmente, a Latam vem se destacando entre as cias aéreas!
Obrigado pelo conhecimento difundido!
Conte cmg, Ana ✈️
Vídeo excelente! Parabéns Matheus!
Valeu, Robson! 🚀
Fala Matheus!!!!! Provavelmente, esse foi um dos melhores vídeos que vc produziu. Perfeita a sua análise. Nota 1.000!!!!
Fala, Claudio!
Muito obrigado, tmj ✈️👊🏻
Excelente como sempre!! 😁
Tmj, irmão 👊🏻👊🏻👊🏻
Obrigado pela audiência ✈️
Excelente irmão. Melhor conteúdo sobre milhas que vi em 2025
Valeu, Vinycius! ✈️✈️
Aula! 👌🏼
🤓
muito boa analise 👏✈️
Valeu, Octávio ✈️👊🏻
Muito bom!
Boa análise
Cara achei esse conteudo bom e bom demais! Entao, seguindo o raciocinio com a sua explicacao, seria interessante durante bonificacao da Livelo de 30% na tranferencia para Latan e 100% para Smiles, tranferir para a Latan?
Uma vez q a Latan valoriza muito mais suas milhas?
Obrigado pelo feedback, meu amigo!
Então, tudo é questão de comparar, porque a Gol e a Latam concorrem diretamente em muitas rotas nacionais, então competem em preço.
Você pode pensar em “quantos pontos Livelo vou gastar pra ter essa passagem da Latam se eu transferir com 30% x quantos pontos Livelo gastar pra ter essa passagem da Smiles se eu transferir com 100%”.
O que for menos, está valendo mais a pena.
O vídeo não é pra exaltar a Latam por exaltar, mas sim pra que vcs entendam pq os preços na Azul e na Smiles, especialmente pra voos de parceiras, costumam aumentar com mais frequência e em maior. ✈️✈️
Mateus meu querido, recado entendido com louvor kkkk
Estou começando agora a juntar pontos, e já tinha escolhido latam pra focar...😅
Pra maioria dos casos, é uma ótima escolha!
O video em si não é uma defesa da Latam, mas reforça a importância de conhecer as características dos programas de fidelidade antes de escolher acumular neles!
Quem precisa de estabilidade e previsibilidade, não deve ir pra Azul, por exemplo.
Agora quem tem flexibilidade e foca mais em voos nacionais, a Azul pode ser boa.
✈️✈️✈️ vamos sempre pra cima
Fiz justamente essa análise no primeiro semestre. Eu tinha o cartão AA, mas resolvi cancelá-lo diante do aumento da anuidade, saída do Bateu Ganhou e impossibilidade de redução ou isenção da anuidade. Então, após a análise, solicitei o cartão da Latam, que tem um negócio mais sustentável e uma grande malha aérea. Hoje, meu foco é acumular no programa dela e subir de status.
Parabéns pelo conteúdo!
Já pensa isso. Só não sabia explicar. Obrigada
Percebi isso. Voo Recife para Brasília pela Latam 10k milhas e pela Gol mais de 20k. O voo da Gol sai 30 minutos depois, ou seja, a pesquisa é compatível. Para quem duvida. Pesquise Recife para Brasília no dia 1/6 voo saindo às 4:40 e 5:10. Mesma coisa na volta para horários parecidos. Aí pesquisei Recife para Porto Alegre nas três empresas e Latam precisa de menos milhas. Sem falar que pretendo ir para o Chile em 2027 e a Latam faz mais sentido, pois tem voo para Calama. Gostei muito do seu canal. Faz menos de um mês que resolvi estudar o mundo das milhas.
Isso é bem frequente quando comparamos preços entre as cias, mas lembre-se que a Latam é a cia que oferece os menores bônus de transferência, por isso, as passagens têm que custar menos mesmo.
Se uma passagem da Latam custa o mesmo número de milhas que uma da Smiles, a da Latam é mais cara, porque ela só oferece 30% de bônus enquanto a Smiles oferece até 90%.
Quando for comparar preços, lembre-se disso.
Excelente!
Conteúdo esclarecedor.
👊🏻✈️
A sua análise é boa e a conclusão perfeita... alta estação é Latam, quem pesquisa passagem sabe
✈️✈️✈️👊🏻👊🏻
Qualidade !
Show de bola, uma mistura de Tiago Nigro e Rodrigo Goes
Tiago Nigro manja nada! lero lero danado kkkk
Matheus entende!
Boaaa
E eu aqui me matando estudando milhas aéreas 😅😅😅 aí vem esse tapa na cara
Excelente avaliação 👏🏼, a Latam deu a volta por cima . Em 2021 foi desespero total, mas com uma boa gestão e estratégia se reergueu. Azul por outro lado , só decaindo 😢, infelizmente porque para voar no Brasil é a melhor . Na torcida para as duas se fortalecerem assim como a Latam fez
Exatamente! 👏🏼
Matheus vc é sempre muito sensato…mas depois de muitos anos nesse mundo das milhas eu te digo que na imensa maioria das vezes à diferença no valor final de uma emissão internacional entre as companhias vai ser bem parecido. A latam se emite com menos milhas mas o custo do acúmulo é mais caro(lento). Sinceramente faço emissões com a smiles muito mais vantajosas na maioria das vezes do que com a latam. Parabéns pelo seu trabalho, já aprendi muito com vc!
Tudo depende do seu custo. A ideia do vídeo não é descartar a Smiles ou a Azul, mas fazer as pessoas entenderem quais os casos de utilização de cada um.
É muito comum achar o trecho pra Europa na Latam por umas 55k milhas, ou seja, 110k ida e volta, ou, comprando milhas a 23,50, 2.585 + uns 300ao de taxa ida e volta.
Na Smiles, saindo do sudeste, está cada vez mais raro de encontrar trechos pra Europa por menos de 115k, ou seja, 230k ida e volta.
Comprando a 14,50, fica 3.355 + uns 300 de taxa.
Nesse caso, a Latam fica mais barata na maioria dos casos.
Quando o assunto é EUA, os três programas nacionais são bem competitivos (com exceção de usar milhas Azul pra voar Azul).
Então tudo depende do seu custo e facilidade de acumular milhas de cada um dos programas, mas focar na Azul pra voar em alta temporada com a própria Azul é um tiro no pé!
Abraços ✈️
@ como moro no nordeste indo pra Europa sempre encontro por 94.000 saindo de Fortaleza o trecho…então essa conta em relação a latam pra mim diminui muito. De qualquer forma entendo seu ponto de vista , parabéns e obrigado pelo feedback!
Otimo video
Obrigado, meu amigo! ✈️
é sempre bom divulgar as idéias da escola austríaca
Você não captou só a mensagem, mas alma toda da parada hahaha
Isso aí 👊🏻
Excelente vídeo. Parabéns abriu minha mente e acredito que esse conteúdo ajudará muitos viajantes a terem uma real noção do mundo das nilhas.
Fico feliz em ter ajudado! ✈️✈️
Like 165. Muito merecido este like.
Valeu, Max!
Claro e conciso. Pés no chão.
👊🏻👊🏻
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Particularmente acho que azul como empresa deve alisar voos mais altos de investir em outros mercados para afins mais destinos e musse o modo de como ela opera no momento uma empresa no Brasil tem lugar pra sobreviver a verdade é essa põe isso tem desenvolver novos modelos de administração da empresa #estudantedemarketing
Há seis meses meu cartão principal pra acumular milhar é o Latan Infinite. Optei por deixar o Azul descansar nesse momento.
Acho que fez bem! ✈️
Depende muito da região onde mora! No meu caso aqui é a azul.
Existe um erro na sua análise pois, em teoria, empresas que estão mais desesperadas tendem a vender mais barato, portanto o consumidor pode se aproveitar desse desespero e pagar menos, porém corre o risco de ficar no prejuizo já que essas empresas podem estar cavando a própria cova.
Pode até haver uma tendência da Latam ser a mais barata na média com o uso de milhas, mas nem sempre, eu mesmo acabei de comprar passagens de São Paulo pra BH e Vitória para São Paulo por 150 reais cada trecho usando milhas smiles.
Basicamente vc discordou por discordar, sem acrescentar nada.
Eu não disse que a Latam é melhor em 100% das vezes, só disse que costuma e tende ser mais estável, só isso.
A Gol concorre diretamente com a Latam em muitas rotas e elas brigam por preço, por isso é normal achar passagens muito competitivas na Smiles.
Acontece que Smiles e Azul têm programas menos estáveis e milhas que se desvalorizam mais rápido, especialmente quando o assunto é emissão com as parceiras, nas quais percebemos aumentos de preços bem frequentes.
A Latam até tem a mania de reajustar a tabela fixa dela, mas os voos próprios são bastante estáveis e abrangentes.
Agora, ainda, parece que a Latam encareceu suficientemente as rotas que mais davam prejuízo na tabela fixa e pode ter achado um ponto de equilíbrio.
Então antes de falar que a análise está errada, traga algum dado ou argumento que embase o que vc está dizendo, porque as cias desesperadas do Brasil não tem o hábito de praticar preços melhores que a única que não está desesperada 🤷🏻♂️
@@milhascomatheus
Eu disse que a aplicação prática da teoria econômica que você deu está errada, pois existe esse GAP entre o momento em que a Smiles ou Azul "imprime" pontos e o tempo em que as empresas parceiras reajustam os preços em pontos. Nesse intervalo que o viajante brasileiro se dá bem.
A mesma lógica serve para a Livelo que faz muitas promoções e com isso a Ibéria desvalorizou seus pontos, porém, enquanto estava 2 pra 1 os clientes livelo se deram bem.
Como você deve ter percebido, eu não disse que a teoria economica está errada, mas a conclusão sim. Por sinal, esse video você fez para mostrar que entende de economia, mas qual é a utilidade dele na prática? Nenhuma, pois influencia os seguidores a preferir o programa de fidelidade da Latam, sendo que ele é um dos piores na prática já que a Azul é muito boa para voos pelas américas (exceto Chile) e a Ibéria é a melhor para a Europa enquanto voos nacionais ela está melhor basicamente porque as concorrentes estão até com falta de aeronaves.
@@corujasistemas2874 A questão é que o delay entre a "impressão" das milhas e o efetivo reajuste é imprevisível e prejudica o planejamento das pessoas.
Pode não ser óbvio pra você, que apesar de ser um pé no saco, parecer ter um nível de esclarecimento maior, mas as pessoas tendem a assumir premissas irreais nos seus planejamentos, assumindo que sempre vão comprar milhas Smiles a R$ 14/k e emitir GRU-CDG por 250k em executiva.
Então investir em programas mais estáveis e previsíveis, especialmente para quem quer viajar em alta temporada, é algo que vai dar mais frutos no longo prazo.
A sua postura de aproveitar do GAP entre a venda da milha barata e o reajuste dos preços é como alguém fazendo um swing trade, ao passo que eu acho que 99% das pessoas vai se beneficiar mais no longo prazo simplesmente tentando evitar grandes erros do que tentando ser geniais.
Sobre o que é o melhor ou pior programa, vale lembrar que o Ibéria Plus, que apesar de ser excepcional, pra quem viaja de econômica tem preços parecidos com a Latam pra Europa, já que cobra taxa de combustível, o que eleva bastante o custo da emissão. Pra voos nacionais, os três programas atendem se você viaja em baixa temporada, com as peculiaridades de cada um, considerando modelo operacional, aeroportos base, etc., mas em alta temporada, só dois se salvam e eu nem preciso falar quais são.
Agora pra que fique claro, eu não faço vídeo para me exibir, eu faço vídeos pra ajudar as pessoas e no meu dia-a-dia, atendendo centenas de alunos, vejo que as pessoas depositam os sonhos das suas viagens em períodos de férias na azul por conta dos benefícios reluzentes do programa e se veem muitas vezes frustradas.
Então para de achar que todo mundo pensa ou vive como você, porque o mundo não funciona assim.
O Matheus fala pra não estudar milhas e depois oferece um Curso de Miljas. Vá entender.
Uma das únicas pessoas que não entendeu o intuito do vídeo porque parou na thumbnail.
Mas olha como eu sou gente fina, vou te explicar!
A ideia é fazer as pessoas entenderem que existem muitos fatores ALÉM das milhas que influenciam o comportamento do mercado das milhas.
Entender esses outros fatores vai te fazer navegar melhor o universo das milhas.
Agora se mesmo depois do meu comentário você continuou sem entender, aí já não é comigo.
E se você acha errado alguém cobrar por um conhecimento transmitido de forma organizada, com didática e metodologia, talvez deva ir protestar contra faculdades particulares ou instituições de ensino no geral, porque fazem a mesma coisa 🤷🏻♂️
No mínimo deu ações ao preço de 1 centavos kkk ..
?
Entender o nosso buraquinho? Rapaz...
kkkkkkkkkkk 👀