Creio que o MAN teto baixo seja o melhor caminhão quando se precisa de espaço, aonde eu trabalho tem 2 MAN teto baixo, exatamente igual o que você estava andando durante os treinamentos, ele tem espaço de sobra no meio da cabine, tem espaço pra por a geladeira, cama grande, painel com muito espaço e bastante porta objetos. Essa mercedes realmente passa longe do ideal para uma viajem internacional, com certeza tinha melhores opções para este tipo de viajem. Mas enfim, segue seu sonho irmão, boa sorte nessa nova jornada, tmj🤜🤛
Boa tarde Thiago, tudo na paz, meu nome é Fabiano eu moro na Mealhada, eu venho acompanhando seus vídeos desde quando vc vem tirando a carta de condução de pesados, eu gostaria de ver um vídeo seu falando de salário da Rodocargo, eu estou a 15 dias para terminar o curso Cam, e meu objetivo é Trabalhar com porta carro, no Brasil eu trabalhei com Cegonha, eu ficaria agradecido com os vídeos, muito obrigado, e boa nessa jornada, porque trabalhar com carros é muito bom
Parabéns pelo novo trabalho. Desafios e aprendizagens aumentando a sua sabedoria. Deus compensará sempre o seu sincero esforço. E muito obrigado por partilnar conosco sua experiência. 🙏
Pra quem já tava acostumado com o espaço vai ser complicado se adaptar , ainda mais no internacional ficar uns 15 dias nessa cabine vai ser difícil a adaptação
Porta carros é mesmo um setor a parte nas dimensões do bruto e da cabine.... Confesso que para mim não daria mas o importante é tu estares feliz no trabalho e daqui uns tempos já te vais organizar pro internacional. Abraço
A melhor cegonha é do Brasil sem dúvida nenhuma Dos EUA e Europa as gabines são baixas e leva os carros em cima, e só levam em média 9 carros A do Brasil as cabines são grandes e levam 11 carros Achei essa cabine bem apertada Toledo
Eu nāo peguei transporte de carros por causa desea cabine e encima sem geladeira. Eu trabalho na Pañalon na España com porta caminhões, é parecido mas a cabine é alta e com muito mais espaço. Ta cheio de gente de Portugal e Brasil trabalhando aquí. 3.0K 3.5K por mes aquí. Sorte Thiago
Sou seu seguidor e via sempre os vídeos quando fazia o internacional. Está nova etapa não está a Ser fácil. É visível na maneira como fez o vídeo. Mas tenha força e esperança porque um dia virá de certeza uma nova oportunidade visto que é uma pessoa lutadora. Muita força amigo vou continuando a seguir os seus vídeos 👍
Força nisto, brother. E que Deus te dê entendimento e sabedoria para tomar as melhores decisões, mas tbm muita força e ânimo para a luta. Progredir e crescer em todos os aspectos da vida demanda muito trabalho e sacrifícios.
Bem apertado mesmo, complicado. É só você vendo mesmo como vai correr o internacional, mas não tem espaço pra praticamente nada aí. O bom é que essa experiência que você pegou no porta carros, ainda que por pouco tempo, é bem valiosa em outras empresas que fazem internacional e que oferecem pelo menos um caminhão maior, tipo os da Renault.
Salve Toledo...que o Criador te proteja no trecho, realmente o DAF em termos de conforto e praticidade é muito melhor que esse Mercedes que vc vai trabalhar, mas são ossos do ofício, por outro lado deve ser bom dormir sem o barulho do motor da câmara fria...abraço.
Fala meu amigo, mais um ótimo vídeo como sempre… você poderia me informar quais são os salários atualizados no nacional em média, se não for muito inconveniente da minha parte? Estou terminando de tirar a carta e queria saber sobre esses valores em média! Obrigado desde já irmão.
Sim, quando estava fazendo o curso CAM foi um representante da GTO na sala em busca de motoristas, a GTO da Espanha paga bem, o problema é ser em dupla
Salve Todelo, sou novo no canal e estou gostando muito dos vídeos. Me diga uma coisa, o trabalho na RodoCargo me parece mais puxado do que na PrimaFrio. O ganho salarial compensa todos esses serviços extras que o motorista precisa fazer além de dirigir? Sem citar valores. Apenas por curiosidade pela dimensão das responsabilidades que você adquiriu nesse novo trabalho. Abração!
Boa tarde meu amigo, sou do Barreiro , eu sei que você já está na La Espada, mas qual foi o seu ordenado fazendo nacional no porta carros? Vi que internacional ronda os 2500/3000€ mês, e nacional na Rodocargo? Obrigado!!!
E ae Toledo,eu já á imaginava que seria teto baixo até pra poder levar um carro por cima do cavalinho né, Toledo uma dúvida que deve ser o calcanhar de aquiles dos porta carros, relativamente a altura que se pode andar e se há pontes na Europa mais baixo da dessa altura? Abços - Adriano - Cascais.
Existe limite de altura nos países, é isso varia de acordo com cada um deles. É preciso ter cuidado com as pontes baixas, mas é possível colocar no gps tomtom a altura do caminhao e ele vai traçar uma rota adequada.
😂😂😂😂😂😂😂 pelo jeito vc ainda não viu um caminhão apertado, esse está muito bom pra fazer internacional... 800.000 no Brasil é zero kkkkkk ... parabéns pelo vídeo... vai na fé guerreiro.
@@canalthiagotoledo será que o internacional não trabalha menos? Acho que está pesado agora pq vc tá no nacional e ainda tira carro e põe carro toda hora e no INT coloca carro em Portugal e anda mts kms pra poder tirar, eu já pensei em ir para porta carros pensei ser mais tranquilo e leve, mas no momento estou em PT mesmo pra poder curtir meu filho de 4 anos mais um pouco e depois cair na estrada. Porque os documentos já tenho. Abços
@@adriano6193concordo completamente nesse sentido. Mas ao mesmo tempo fazer Internacional numa cabine dessas... Acho que é um pouco desanimador também. As condições de vida para ficar tanto tempo fora de casa.. Não são nada boas.
Nem vi o vídeo todo Amigo! Mas pela tua cara dá bem pra ver o arrependimento! Boa sorte
Creio que o MAN teto baixo seja o melhor caminhão quando se precisa de espaço, aonde eu trabalho tem 2 MAN teto baixo, exatamente igual o que você estava andando durante os treinamentos, ele tem espaço de sobra no meio da cabine, tem espaço pra por a geladeira, cama grande, painel com muito espaço e bastante porta objetos.
Essa mercedes realmente passa longe do ideal para uma viajem internacional, com certeza tinha melhores opções para este tipo de viajem.
Mas enfim, segue seu sonho irmão, boa sorte nessa nova jornada, tmj🤜🤛
Thiago tá até bronzeado de ficar com a cara no sol manobrando os carros hahahahah Sucesso nessa nova etapa
Meu garoto ❤. Vida nova e caminhão novinho kkkk seus treinos na prima frio e hoje por conta própria na RODOCARGO. papai do céu te proteja 😊😊
Boas amigo, rodocargo boa empresa, sou da Cat, boas viagens 👍
Boa tarde Thiago, tudo na paz, meu nome é Fabiano eu moro na Mealhada, eu venho acompanhando seus vídeos desde quando vc vem tirando a carta de condução de pesados, eu gostaria de ver um vídeo seu falando de salário da Rodocargo, eu estou a 15 dias para terminar o curso Cam, e meu objetivo é Trabalhar com porta carro, no Brasil eu trabalhei com Cegonha, eu ficaria agradecido com os vídeos, muito obrigado, e boa nessa jornada, porque trabalhar com carros é muito bom
Isso aí é o sonho de muitos no Brasil kk cegonha aqui é uma máfia danada. Muito dinheiro!
Nao entendo , mas gosto de ver!
Admiro a sua postura e espero que tudo lhe seja favorável
Parabéns pelo novo trabalho. Desafios e aprendizagens aumentando a sua sabedoria. Deus compensará sempre o seu sincero esforço. E muito obrigado por partilnar conosco sua experiência.
🙏
Fico feliz em ver a realização de sonhos de ir pelo mundo levando alimentos, carros...
Eu sou Alcides. Sou do nordeste brasileiro, zona da mata no litoral sul de Pernambuco. São José da Coroa Grande.
Pra quem já tava acostumado com o espaço vai ser complicado se adaptar , ainda mais no internacional ficar uns 15 dias nessa cabine vai ser difícil a adaptação
Olá tiago boa sorte porque não vai ser fácil no internacional nessa cabine baixa
Parabéns Toledo ! É apertado o caminhão más agente adápta com tudo 😂
Thiago , desejo toda sorte a VC e que Deus te abençoe , grande abraço irmão
Porta carros é mesmo um setor a parte nas dimensões do bruto e da cabine.... Confesso que para mim não daria mas o importante é tu estares feliz no trabalho e daqui uns tempos já te vais organizar pro internacional. Abraço
A melhor cegonha é do Brasil sem dúvida nenhuma
Dos EUA e Europa as gabines são baixas e leva os carros em cima, e só levam em média 9 carros
A do Brasil as cabines são grandes e levam 11 carros
Achei essa cabine bem apertada Toledo
Bom dia Thiago, prazer em te assistir novamente 👏👏👏
Opa, Boa tarde conterrâneo Toledo, eu quando trabalhava com caminhão de gabinete baixa eu trocava de roupas no espaço do banco do carona...😅😅😅
Mano Deus abençoe sempre teu caminho,os teus vídeos me ajudam bastante yh, muito obrigado pelas dicas ok🎉🎉
Parabéns Deus abençoe sempre.
Grande Thiago Toledo! Apareceu rapaz! Suma não... seus vídeos são top's! Abraço! 🚛
Boa sorte com o novo caminhão!! 💪🚙🚚🚛
Caminhão bonito aí mano❤❤🎉🎉
Eu nāo peguei transporte de carros por causa desea cabine e encima sem geladeira. Eu trabalho na Pañalon na España com porta caminhões, é parecido mas a cabine é alta e com muito mais espaço. Ta cheio de gente de Portugal e Brasil trabalhando aquí. 3.0K 3.5K por mes aquí. Sorte Thiago
Top demais meu mano, pra nacional da pra desenrolar mas pra internacional é muito complicado… tamo junto, grande abraço! 😁✌️
Tmj meu amigo 💪🏻
Bom demais, pode mostrar os modelos também de carros
boa sorte nessa nova jornada irmão 🙏
Thiago tudo de bom na sua nova jornada parabéns vc e um grande guerreiro Deus te abençoe sempre 🙏🏻
Sou seu seguidor e via sempre os vídeos quando fazia o internacional. Está nova etapa não está a Ser fácil. É visível na maneira como fez o vídeo. Mas tenha força e esperança porque um dia virá de certeza uma nova oportunidade visto que é uma pessoa lutadora. Muita força amigo vou continuando a seguir os seus vídeos 👍
Bom vídeo excelente parabéns 🎉🎉☕️🌞💪👍
Parabéns jovem!
Força nisto, brother. E que Deus te dê entendimento e sabedoria para tomar as melhores decisões, mas tbm muita força e ânimo para a luta. Progredir e crescer em todos os aspectos da vida demanda muito trabalho e sacrifícios.
Fala, Tiago!
Acredito que deva ser temporário, somente enquanto está no Nacional. Sucesso e perseverança!
Mas no porta carros é mais omenos isso pq os cavalinho são tudo teto baixo só no Brasil que é teto alto
@@Luscalh, vamos aguardar. Senão, será muito gasto com hospedagem e alimentação, pois é insustentável viver em um caminhão destes.
Bom te ver de volta. Saudacoes desde Sao Jose do Rio Preto (SP), Brasil ...
Bem apertado mesmo, complicado. É só você vendo mesmo como vai correr o internacional, mas não tem espaço pra praticamente nada aí.
O bom é que essa experiência que você pegou no porta carros, ainda que por pouco tempo, é bem valiosa em outras empresas que fazem internacional e que oferecem pelo menos um caminhão maior, tipo os da Renault.
Podia ser igual as cegonhas daqui... os carros ficam tds pra traz da cabine...
Mercedes benz são os mais top's
Se eu tivesse uma empresa e coloca-se eu para trabalhar com ele mesmo gostando da Scania nao pensaria duas vez.
Salve Toledo...que o Criador te proteja no trecho, realmente o DAF em termos de conforto e praticidade é muito melhor que esse Mercedes que vc vai trabalhar, mas são ossos do ofício, por outro lado deve ser bom dormir sem o barulho do motor da câmara fria...abraço.
Parabéns!
Fala meu amigo, mais um ótimo vídeo como sempre… você poderia me informar quais são os salários atualizados no nacional em média, se não for muito inconveniente da minha parte? Estou terminando de tirar a carta e queria saber sobre esses valores em média! Obrigado desde já irmão.
Ja ouviu sobre a empresa GTO ? Os caminhoens sao maiores e dizem que é uma otima empresa pra trabalhar que respeita os funcionarios
Sim, quando estava fazendo o curso CAM foi um representante da GTO na sala em busca de motoristas, a GTO da Espanha paga bem, o problema é ser em dupla
Salve Todelo, sou novo no canal e estou gostando muito dos vídeos. Me diga uma coisa, o trabalho na RodoCargo me parece mais puxado do que na PrimaFrio. O ganho salarial compensa todos esses serviços extras que o motorista precisa fazer além de dirigir? Sem citar valores. Apenas por curiosidade pela dimensão das responsabilidades que você adquiriu nesse novo trabalho. Abração!
Acho q depende da pessoa, tem gente que acha q vale a pena, outros não…
Boa tarde meu amigo, sou do Barreiro , eu sei que você já está na La Espada, mas qual foi o seu ordenado fazendo nacional no porta carros?
Vi que internacional ronda os 2500/3000€ mês, e nacional na Rodocargo?
Obrigado!!!
Fiquei pouco tempo lá, mas nacional acho q é uns 1500..1600
Lembrar que isso no internacional já tem que cumprir restrições de cada país..
Frigorífico era basicamente sempre andar mas isso já não 😁
E ae Toledo,eu já á imaginava que seria teto baixo até pra poder levar um carro por cima do cavalinho né, Toledo uma dúvida que deve ser o calcanhar de aquiles dos porta carros, relativamente a altura que se pode andar e se há pontes na Europa mais baixo da dessa altura? Abços - Adriano - Cascais.
Existe limite de altura nos países, é isso varia de acordo com cada um deles. É preciso ter cuidado com as pontes baixas, mas é possível colocar no gps tomtom a altura do caminhao e ele vai traçar uma rota adequada.
Parabéns amigo, só não some!
Seus vídeos ajudam muito valeu.
😂😂😂😂😂😂😂 pelo jeito vc ainda não viu um caminhão apertado, esse está muito bom pra fazer internacional... 800.000 no Brasil é zero kkkkkk ... parabéns pelo vídeo... vai na fé guerreiro.
Logo lhe dão uma máquina tipo a que você trabalhava esse aí deve ser só pro nacional !!!!
Irmão a Habilitação D Aqui do Brasil Serve Aí em Portugal?
Não mais.
Boa tarde amigo , andei 29 com porta carros sou amigo do Nuno Ribas , se tiver interesse tenho um frigorífico para venda . Grande abraço,Reis .
Estás camiões fazem internacionais???
Sim
No Brasil, geralmente o que leva mais é 11
23.673 visualizações
Manda teu wast bom dia troca umas informações amigo
Ei Thiago, me tira uma dúvida, essas empresas de porta carros contratam mulheres para motorista ?
Sim, já vi mulheres dirigindo na rodocargo
Opa, ótima notícia. Obrigada
Verdade seja dita !!! Nao hesiste empresa melhor que a primafrio.andas numa carroca velha sem espaço minimo.minha rica primafrio.tu vai voltar Toledo
Pois é, Um dia eu volto kkk
As daqui do Brasil são mais bonitas
A Mercedes de trabalho, para mim são os veiculos mais desconfortaveis que eu conheço
Com filho pequeno pra sustentar, não dá pra ficar reclamando de caminhão.
Eu prefiro tanspotar caminhões que eu só conduzca
Isso é o abito de todos os dias fazer uma ginástica para dormir com calma acostuma
Sumiu em
Eu acho mesmo que você está muito desapontado 😥
Trabalho com porta carros é muito pesado, isso tem me deixado desanimado
@@canalthiagotoledo será que o internacional não trabalha menos? Acho que está pesado agora pq vc tá no nacional e ainda tira carro e põe carro toda hora e no INT coloca carro em Portugal e anda mts kms pra poder tirar, eu já pensei em ir para porta carros pensei ser mais tranquilo e leve, mas no momento estou em PT mesmo pra poder curtir meu filho de 4 anos mais um pouco e depois cair na estrada. Porque os documentos já tenho. Abços
@@adriano6193concordo completamente nesse sentido. Mas ao mesmo tempo fazer Internacional numa cabine dessas... Acho que é um pouco desanimador também. As condições de vida para ficar tanto tempo fora de casa.. Não são nada boas.
Sair da primafrio pra cair nesse serviço ai é sem noçao....descarregar carro na chuva e no frio. Deus da nozes a quem nao tem dentes.....sorte ai....
Estas empresas nao querem sabe de comforto pro motorista so que enche o rabo de ganha dinheiro
*promo sm* 😩