Citroën C3 You! é o 1.0 MAIS RÁPIDO do Brasil e o MAIS BARATO
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Nova versão topo de linha do Citroën C3, a You!, tem motor 1.0 turbo e, além de ser o mais rápido, é o mais acessível entre os compactos turbo e automáticos do mercado brasileiro. O compacto combina o motor tricilíndrico turbo mais potente e forte do país com uma das carrocerias mais leves, pouco mais de 1.000 kg, com o objetivo de se tornar o mais rápido. Confira!
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Citroën C3 You! é o 1.0 mais rápido do Brasil e (também) o mais barato
quatrorodas.ab...
PREÇO
R$ 95.990
Teste Quatro Rodas
Aceleração
0 a 100 km/h: 9,1 s
0 a 1.000 m: 31,1 s / 162,2 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 4,1 s
D 60 a 100 km/h: 5,3 s
D 80 a 120 km/h: 7 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 14/25,2/58,7 m
Consumo Urbano: 12,3 km/l
Consumo Rodoviário: 14,5 km/l
Ficha Técnica
Motor: flex, diant., transv., 3 cil., turbo, 12V, 999 cm³, 130/125 cv a 5.750; 20,4 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio: automático CVT, 7 marchas simuladas; tração diant.
Direção: elétrica
Suspensão: ind. McPherson (dianteira) / eixo de torção (traseira)
Freios: disco ventilado (diant.) tambor (tras.)
Pneus: 195/65 R15
Dimensões: compr., 398,1 cm; larg., 173,4 cm; alt., 158,7 cm; entre-eixos, 254 cm; peso, 1.115 kg; porta-malas, 315 litros; tanque de combustível, 47 litros
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#QuatroRodas
A melhor apresentadora de review de carros. Fala bem, explica com calma e tem coesão. Sempre fico feliz quando é ela.
Ruim é só esse sotaque paulistano excessivo dela, não gosto
Ela esqueceu de mostrar o espaço para passageiros no banco de trás ? Vou falar com meus advogados antes de comentar. Enfim, avaliação bem fraquinha...
Não é
Apresentadora nota 10, sobre o carro sinto falta daquela época que a Citroen fazia carros diferenciados, uma dó porque na época as pessoas nao valorizavam muito isso...dito isso, avaliação otima
Não valorizavam e não valorizam. Agora que a Citröen faz os mesmos produtos das outras marcas, criticam... Ué, quando eram diferentes criticavam também. Quando se trata de Peugeot, Citröen e Renault, a moda é criticar pelo passado. Só.
é foda, mas por muito tempo a citroen sofreu no brasil por nao seguir os padroes das montadoras, agora a galera critica que ta igual kkkkkkk
Brasileiro compra marca, se tirar a logo da Citroen e colocar da Toyota vai ter fila pra comprar
@@faz.bomjardim9624 aham, por isso o étios foi campeão de venda
A Citroen tinha sim acabamento e mecânica diferenciada , só a suspensão que nao combinava com o solo lunar brasileiro e o brasileiro continua reclamando porque agora é o padrão Stellantis popular da Fiat, bem simplista. Mas funciona. E é a nova realidade da Citroen.
pelamordedeus sem conta-giros não desce!!!!
Parabéns pela apresentação do carro. O carro lindo e rápido.
Nunca pensei em ter carro francês, aliás, feito em Betim, agora é italiano. Fui testar e o C3 é mais alto, bom espaço atrás, mala razoável e mais barato. O acabamento é pobre porém fácil de cuidar. A ausência de conta-giros é inadmissível, pelo menos como opcional. Embora 90% não saiba pra que serve. Isa fez um bom trabalho. a edicão deve ter mutilado algumas partes pra focar no desempenho. precisa de molas mais firmes! Na estrada a 140, oscila um pouco. Arrisquei e estou satisfeito. Mas sera que o valor de revenda irá compensar? Em estrada plana, andando pianinho por volta dos 100km/h, pouco menos de 17km/l. Se pegar trânsito e ultrapassagens, baixa pra 15. Na cidade- com ar ligado e trânsito, média de 10,2km/l. Se pisar, consumo aumenta bastante. Nao testei com etanol. O Polo custava 110 mil, motor é mais tecnológico mas a fama de carbonizar as válvulas e trocar o cabeçote, me assustou. Trocar a correia do Firefly com 40 mil me pareceu menos arriscado.Faróis dão pro gasto e apenas isso. Os do Gol com dupla parábola eram melhores. Mas a ordem é economia. O Peugeot GT 208/2025 é um tesão de carro porém, pequeno para mim que me senti encaixotado. Dinâmica bem, superior porém, bem mais caro. Hyundai? Pequeno e feio pro meu gosto. Ônix? Era a minha escolha porém mais caro e a fama do pior motor. Por fim, ajustado como está, o C3 é razoavelmente confortável, psssa bem sobre irregularidades do piso, favorecido por pneus GoodYeat Efficient Grip de perfil 65 e aro 15, borrachudo, mais seguro para a buraqueira e protegendo as rodas. 205/60 seriam bem vindos. A direção é ótima para manobras e precisa na estrada.Mas é o desempenho que seduz. Na cidade, saídas rápidas. Na estrada, ultrapassagens seguras, acompanha bem o trânsito. Só em altas velocidade oscila, não me passa segurança mas pode ser a falta de costume de dirigir um carro mais alto.
Motor com bons números. Mas o carro é feio e com plásticos em exagero, além de um painel pobre e feio.
Só falta o conta-giros! Que economia burra, Stellantis! Esse carrinho com molas esportivas e rebaixado, ia ser uma diversão e tanto!
Mas aí já tem o 208
@@ViniciusMirandaWork concordo
Essa fofolete é charmosíssima!
O que vc quer morreu com o Sandero RS
@@diethermarquardt3033 Por isso que tenho um! 😄
Isa manda muito!!!! E parabéns para o editor que removeu todo o vento do microfone!! Como ventou nesse dia!!! haha!
Essa menina é absolutamente incrível, continua evoluindo amiga, nós te adoramos, bjs.
Famoso, bateu morreu!
Já saiu o resultado do latin ncap? Não estou sendo irônico, mas eu busquei e não encontrei...
@@OrzVanced-oq6wj ZERO estrela, " Teste vergonhoso"
Uma pena ser "pé de boi" quanto a segurança. Uma vergonha carro de R$100.000,00 com apenas 2 air-bags em pleno 2024.
Na matéria a apresentadora informa que o You fez 0 a 100 em 9,1 segundos, depois fala que ele tem até 130 cv, bom se a 4 Rodas só testa com gasolina, então a apresentadora precisa dizer que ele tem 125 cv com gasolina. Só com álcool ele tem 130 cv, que fique claro.
Discordar de uma coisa não é impedimento para entendê-la.
O termo suv, usado pelas montadoras, nada mais é que aplicação de uma norma do Inmetro:
O ângulo de ataque: acima de 23º
O ângulo saída: acima de 20º
Ângulo de transposição de rampa: mínimo de 10°
Vão livre do solo: mínimo de 20 cm.
E sim, o kwid cumpre esses requisitos.
Se só isso define um suv é uma outra conversa.
Esse carro é bisonho, sem condições, não sei como não entrou como SUV pois tudo agora é SUV. Valeu Quatro Rodas.
O kwid tbm não sei aonde é suv
@@Aug918 Exato
Não basta parecer, tem que ser SUV a Citroen sabe disso, sabe que esse carro apesar de altinho não chega a ser competente o suficiente pra merecer o título
Não sei se vc já viu ele ao vivo, não é tão ruim assim não, no vídeo ele parece bem pior!
Ele é Hatch
De que adianta ser o mais rápido do Brasil se acima de 120km o carro balança a ponto de passar sensação de insegurança? Deve ser um bom carro pros apressados da cidade, mas, rodovias, esse carro não faz nenhum sentido.
Esse carro é totalmente o oposto do 208, o que o irmão dele tem de acerto o C3 tem de erros, seja o acabamento, dirigibilidade, aparência interna e externa... Chega dá raiva porque tinha tudo pra ser um ótimo produto.
Sensacional o trabalho a postura e a dicção dessa moça. Numa rápida apresentação, gostei dos números.
Painel de moto igual o Onix antigo, ridiculo demais.
Se fosse igual ao Onix seria show, pois teria o contato giros em destaque
Muito bom! Só uma observação; talvez por causa do motor, que é da Fiat, é mencionado que o carro é feito em Betim (MG). Mas creio que seja montado em Porto Real (RJ), não?
Só anda em reta, no Volta Rápida com o Rubinho fez um tempo de carro bem comum, os concorrentes bons fazem em 2 segundos a menos, ele fez em 1min16seguntos. Como comparação anos atrás o New Fiesta 1.0 Ecoboost fez em 1min13,9segundos, sendo que o New Fiesta é mais pesado, com menos potência e torque.
Será que um conta giros no painel sai tão caro assim pra Stellantis ? Tenho minhas duvidas. Então agora todo carro que tem conta giros, a maioria, é caro por causa disso?
Desculpa esfarrapada da Stellantis.E segurança esse carro não tem. Nem deveria ser vendido . Mas as leis permitem.
Talvez eu seja a pessoa mais apaixonada pela Citroën no Brasil. Faz 16 anos que só uso a marca. Concordo plenamente com a pessoa que falou que o motor é bom mas, carro feio, sem instrumentos, puro plástico e com a entrada dos carros chineses, esse c3, corre o risco de não superar as aspectativas, a não ser que abaichem o preço.
Carro turbo sem conta-giros é igual a cachorro quente sem salsicha. Não tem condições.
Sem condições olhar para este painel horrível, os comandos dos vidros traseiros ridículos e a falta dos air-bag de cortina é sem condições.
Esse motor da Fiat o que tá fazendo sucesso no Brasil não tá escrito e essa junção das marcas só melhorou ainda mais nossas opções, agora não tenho mais "receio" de ter um Peugeot ou até mesmo um Citroën caso for 1.0 T
Mais perde pro hb20 turbo manual, que n fábrica mais kkk
Mais rapido? foi o maior vexame no acelerados
O Basalt (Suv cupè) 1.0 turbo 130cv vai fazer + ou - 8,7 seg de 0 a 100km pelo que li. Seria interessante essa marca..agora o carro como um todo vamos ver né....
Torcendo pra que haja uma versão 1.3 dele! Mas a Fiat não deve admitir o "canibalismo" do Pulse/Fastback. O 2008, mesmo na versão GT, veio sem. 🥲
@@1OroborO1 também acho BEEEM difícil.
Só um comentário, anda bem em reta, mas em curva não, veja o teste do Volta Rápida com o Rubinho ontem.
Se esse You fez em 9,1 segundos o Basalt mais pesado não fará em 8,7 segundos. Esqueça os números divulgados pela fábrica, eles são exagerados.
Esses quadros de instrumentos de moto em qualquer marca fica uma horrível.
Carro sofrível. Parei de ver no painel😢
@quatrorodas esse motor 1.0 turbo vai chegar no Fiat Argo?
Já tem no Argo faz tem tempo amigo
@@diegorabelo4781 Argo não tem motor 1.0 turbo, apenas os motores 1.0 e 1.3 aspirados Firefly.
@@diegorabelo4781 nunca esteve no Argo! No Argo atual só 1,0 aspirado e 1,3 aspirado, e no Argo de anos atrás houve o 1,8 16v aspirado.
Talvez numa geração que use a plataforma da PSA, com essa da Fiat (que vem do Palio), não creio.
@@diegorabelo4781acho que vc confundiu com o Pulse.
Esse motor não equipa o Argo.
Tão esquecendo do Peugeot 208 Turbo? Kkkkk
É um veículo até interessante, em país onde o preço de combustível é muito caro um veículo mais econômico é sim um diferencial e nesse quesito o polo é melhor.
Zero em segurança tô fora
Fiquei 15 dias trabalhando com esse carro como motorista de aplicativo, na versão 1.0 aspirada. Estou apaixonado pelo veículo até hoje, realmente muito bom
meteram um motor turbo em um carro com geometria desporporcional para altas velocidades... que adianta ter potência e não ter segurança na pista?
Segurança zero esse carro!
Esqueceu de falar do forte apelo do C3 como carro familiar: o espaço interno, tanto na frente quanto no banco de trás
MAIS POTÊNCIA! PR UM TRÂNSITO INFERNAL QUE A VELOCIDADE E EM MEDIA 15K POR HORA, É BOM PR VIAJAR EU COPRARIA O ASPIRADO MESMO, RODO MAIS DENTRO DA CIDADE.😅😅😅
Que vídeo excelente, parabéns!!
Tem que vender bem ...né, pegada esportiva e atitude suv
Que carrinho feio, pqp! Ainda prefiro o novo Peugeot 208!
Ótima apresentação 👏👏👏
Parabéns pela sua avaliação , muito bem detalhada, realmente o carro melhorou muito e dá para competir de igual com os rivais
Ótima reportagem! Eu leio QR desde 1985, quando tinha 15 anos. Era sempre uma disputa entre os Amigos, quando a revista chegava nas bancas. Em relação a esse belo carrinho, uma leve rebaixada na suspensão e pneus de perfil mais baixo, resolvem o problema da instabilidade. E por favor, coloquem também uma versão com câmbio manual! Abraços Equipe QR!
Esse carro merecia umas rodas maiores e pneus mais largos. E conta-giros é um dos instrumentos que mais olho no painel, uma pena não ter. Se é por custo, é tão caro assim, por acaso?
Eu pintaria a tampa do porta malas de preto para fica mais diferenciado assim como foi o VW up tsi hahah
Brasileiro acostumado a comprar porcaria com má qualidade kkkkkkk
A proposta é boa, desempenho com custo menor. Uma boa opção.
E eu sexta aluguei um Mobi a 140 no temporal com o vento batendo kkkk, o carro faz muito além do que as pessoas imaginam, o problema é que as pessoas não exploram o veículo quando possível acabando não saber como agir em algumas situações.
Que legal andar 140km h e ainda se gaba
um carro leve e pequeno como o mobi não precisa de muita cavalaria pra andar
Dizer que a 140 na chuva o Mobi "faz muito mais do que as pessoas imaginam" significa o quê? Que ele consegue chegar a 140? Que ele tem boa dirigibilidade nessa velocidade e condições climáticas?
"O carro sem conta giros mais rápido do Brasil"
-Henrique, quatro rodas
Só vai vender pra quem não se importa com design, excesso de plásticos (e sem conta-giros é o absurdo!)
Ainda prefiro o 208 style ou o novo 208 gt
Carro pra trabalho amigo, 208 é lindo mas não teria coragem de colocar ele pra trabalhar
UM DESSE NA COR PRETA DEVE INTERESANTE´,AINDA NAO VIR NENHUM NA COR PRETA
gostei da apresentação!! Parabéns
Imagina pagar 100K num C3 You
Carro sem estabilidade esquece kkkkkkkk
95 MIL NESTE CARINHO ? KKKKKKK PIADA KKKKK
Vou comprar ❤❤❤
Eu só acho o consumo muito ruim pra um carro 1.0 turbo com cvt de 7 marchas e baixo peso.
Aerodinâmica ruim, nem se compara ao coeficiente do Polo
@@LuanSantos-BRKLuanOn Mas é muita diferença, deve ter alguma coisa a mais.
@@asprino Pneus 185/65r14 em vez de 195/65/R15
Parei de continuar assistindo no cvt
Uno mille com motor turbo😅😅😅😅
Ainda prefiro o motor 1.6
É o turbo mais rápido e mais barato, tem tecnologia, e o povo só reclama, nada tá bom aqui. Querem um golf com preço de kwid...
Porque dinheiro não da em arvore, um carro todo podre por dentro, parece que foi feito em uma impressora 3d, mas se você não da valor no seu dinheiro e gosta de ser feito de bobo, ta de boas
@@saulonogueira1275 podre? Aposto que nunca entrou em um.
Todos os carros nesse preço são de plástico.
@@v1v2c3 E nem quero entrar em um, obrigado
Olha o tamanho da rodinha kkkkkkkkk
Carro para brasileiro
Eu apenas deixaria o Turbo200 na traseira e nada mais.. o resto inclusive o “YOU” é de gosto duvidoso…
Um carro que se resume em Plataforma e Conjunto Mecânico. Porque de resto…
Carro alto confortavel anda muito foguetinho lindão vai vender muito !!
🎉🎉🎉🎉🎉
🚀🚀🚀
Vai andar muito!!! E vai ser uma delícia de dirigir
Acabamento nível Gol
Assim que se faz jornalismo
Gostei muito obrigado
GOSTEI DO CARRO
Pesa quantos kg?
É corrente de comando
Tenho 1.6 e me atende muito bem e estou trocando pelo tubo, pessoas reclamam do painel mas será que ficam olhando para ele quando dirigem? Kkkkkkk
Bom dia, entendi que seria o o hatch mais rápido do Brasil, e a segurança passiva e ativa para proteger os ocupante num carro tão agil e veloz em caso de acidente, existe?
E ridículo, o limite de nossas estradas são de 80 a120, e o pessoal fica andando acima, então o carro não têm defeito só não pode ser um tosco no volante.
Ainda prefiro a confiabilidade e durabilidade do motor 1.6, já tive um 307 1.6 e amava o carro, nunca tive problemas.
1.0 mais caro do brazil
É turbo, não é aspirado.