Hola que tal pregunta, te limpiaron el tercer filtro que está abajo de la quilla debajo de la salida del múltiple ? Es lavable, metálico pero también se tiene que limpiar .
Yo vi que su sedazo tenia mucha particula de metal. Eso es desgaste prematuro. La neta en lo que eh leido infinitos posts hasta de la India, siempre es mejor seguir las especificaciones de el fabricante. Mi moto anda por Los 60mil kms y anda Al 100. Eh tenido reparaciones leves de uso. Solamente El clutch de falla mayor. Fuera de eso, Todo excelente
La diferencia entre mineral, semi y full sintetico es la duracion que tendra y que tan rapido tendras que remplazarlo anexando que el full sintetico al ser hecho 100% en laboratorio trae aditivos que suavizan los cambios, anexo a que si usas un antifriccionante vas a mejorar la experiencia y protegeras tu motor evitando calentamiento, ahorro de gasolina y mayor potencia al no haber rose de partes metalicas, el motul es bueno pero si quieres algo mejor el castrol power 1 y ya el mejor pero mas caro el liqui moly, lo indispensable es usar la viscosidad adecuada y no inventar, para eso estan los manuales pero muchas veces los usuarios hacen caso omiso y despues andan diciendo la moto es mala, cuando el que es malo es el usuario. Una moto es como un hijo hay que invertirle si quieres que te rinda y dure.
Hola amigo, lo que le ponías es un semisintetico, no mineral, pero lleva un aceite sintético, el 7100 es una opción, pero tenes muchos aceites sintéticos muy buenos.
Hola amigo yo tengo una dominar 400 2018 y casi siempre le he puesto el motul 5100 semisintético y la diferencia al 7100 sintético es que el aceite semisintético se degrada más rápido, te recomendaría que le des una leída a tu manual xq cada cambio de aceite es a los 2500 kms. y el primer cambio de bujías a los 10500 kms
Buenos días, el manual dice cada 5000 kilómetros el cambio de aceite, y tiene que ser sintético. Las bujías cambiarlas a los 10000 kilómetros es una locura, si queres gastar plata hacelo, pero no es lo que dice el manual.
@@lymmotoviajeros en la página 9 del manual en la tabla en el apartado dónde dice aceite y filtro de aceite del motor la frecuencia recomendada en dónde dice notas, ahí dice cambie cada 2500km. Revise el nivel cada 500kms (rellenar si es necesario)
@@lymmotoviajeros no, no se de dónde sacaron eso de que es a los 5,000 pero en el manual dice que es a los 2,500, yo creo que por eso luego se les desviela porque lo hacen cada 5,000
Yo siento que el manual tiene incongruencias, ya que como dicen en el apartado del aceite dice que es sintetico 10w50 y en esa misma página dice que el cambio son cada 5000 km pero en la parte de la tabla de mantenimientos en nomenclatura tiene la letra de "remplazo" cada 2500 km, personalmente no se en que pensaron los de bajaj al hacer los manuales ya que en el manual de la pulsar ns 200 viene los mismo de la diferencia de kilómetros al cambiar el aceite, yo creo que no estaría mal cambiarlo cada 5000 km al usar sintetico ya que el deterioro y la pérdida de propiedades es mucho menor que uno mineral o semi sintetico
Estas equivocado jamas dice full sintetico, semi, mineral o de cocina, simplemente pone el fabricante JASO MA2 10W50. (por logica no le vas a poner de cocina)
Excelente video amigo para que por favor nos muestres investigaciones sobre como configurar la DOMINAR 400 UG A TORQUE OSEA PARA QUE TENGA MAYOR TORQUE QUE VELOCIDAD
Creo que lo ideal es leer el manual para saber que aceite ponerle exactamente y no poner el que te dicen sin saber...A mi en rogmar me querían vender el 15w50 que no es la medida y ellos decían que si, entonces si el manual dice 10w 50 sintético es por algo y no te la juegues poniendo otro, la marca da un poco igual solo pon sintético y la medida exacta yo uso Repsol y va muy bien
El aceite 15w50 se comporta en frío como un aceite 15 de viscosidad. El 10w50 como 10. Al ser más ligero, en el momento de arrancar llega más rápido dónde tiene que llegar porque es más líquido estando en frío. Burdamente esa es la cuestión
Cuánto te cobraron por solo cambio de bujías, filtros y aceite ? Yo eso lo tengo catalogado como servicio básico. Cuando es servicio mayor yo le hago limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza del inyector, cambio de filtro de gasolina, cambio o mantenimiento de baleros de rueda, engrasado de dirección, limpieza y ajuste de cadena, cambio de líquido de frenos y Mantenimiento a caliper, lubricación de chicotes, cambio de líquido de barras. Eso no es un servicio mayor. Si me gustaría saber cuánto te cobraron porfa
Falto lubricar chicotes, cambio anticongelante, ajuste de tornillería, el cedazo de abajo del escape. Creo que le faltaron cosas para ser servicio de 10 mil km
Asi son de puercos y mal hechos en instinto biker. Yo me di cuenta cuando le preferí hacer el servicio a mi 400 yo mismo, y me percate que le faltaban gomas al tanque, tornillos, el.plastico del tanque todo mal acomodado, etc. Asco su servicio. Ademas de.lo q mencionas. Y para lo que cobran, me di cuenta que era un puto robo ($2,200). 🙄
Depende de la ciudad y el país que seas , si donde vives hace un chingo de calor y pasan seguido los 40 ° métele 10w50 , si no puedes meterle perfectamente el 10w40
En las agencias que voy a comprar mis refas nunca tienen nada jajaja y recuerden muchachos en mirar el manual, por ejemplo la mia es primera generación y lleva 3000 20W50, PEROOO el 3000 quiere decir que es mineral y no dura mucho el aceite, lo mejor es ponerle la misma viscosidad pero mejor aceite, en este caso lo mejor que le puedo poner es el semisintético ya que en el primero modelo solo hay semi sintetico en 20W50 asi que ese mero le pongo la nueva UG lleva 10W50 y en esa viscosidad es mas facil encontrar en sintético
Por el aceite no se desvielan! Se desvielan por usar nafta de menor octanaje al recomendado, por lo cual se genera una explosion a destiempo y hace romper vielas y valvulas! El aceite si es semisintetico y los cambias a los km que corresponde no va a pasar nada y siempre hay que calentar la mot antes de salir nunca arrancar y salir a fondo!
Con todo el respeto que me merece el creador del vídeo más bien me pareció un comercialote para instinto biker y algo que muchos mencionaron, un simple ejemplo de lo que se le hace en el servicio mayor. Hay muchos comentarios que no son totalmente cierto, el decir 7100 o 5100 no dice nada, la viscosidad se determina con las siglas que determina la SAE (society of automotive engineers). Y en este caso esto debemos considerar importante más que el número que le da Motul. Te hace falta leer más para que tú vídeo aporte más que un comercial. Saludos
No lo de cambiar aceite cada 2500km es para mantener garantía nada mas, para mantener el optimo desempeño es mas para todo lo demas si te fijas hay muchos otros parámetros que seamos honestos en tan poco km no va a desgastarse tanto y la mayoría ni se fija esperan algun sintoma de algo para revisar, por ejemplo yo no he vísto a ningun talle que verifique la publicacion interna en los 3 primeros mttos que se supone qud tiene cupon de consecionario. Y si lees todo el manual pone cambio de aceite cada 5000km y no pone sintetico, semi o mineral.
Exactamente da igual que sea semi o full sintético. Siempre que cumpla con esas normativas, yo estuve buscando el 10w50 5100 de motul pero no aqui no la traen
Tienen 3 sucursales pero la del video esta en Calzada Tlalpan Calzada San Antonio Abad 306 Ampliación Asturias 06890 Cuauhtémoc, CDMX México INSTINTO BIKER CENTRO
Cosas que no entiendo el porqué la gente no respeta las indicaciones del manual del fabricante, si el fabricante dice poner 10w50 no entiendo porque ponen 15w50 o 10w40 que semi sintético, mineral etc etc, dejen de estar haciendo caso a la gente "licenciada en casi todo" y presten atención al manual, por algo viene con la moto, no tiene nada que ver el país donde estén rodando, si el fabricante indica un aceite es porque fue probado en varios aspectos según el comportamiento del motor, no hagan algo por suposición, porque es la vida útil del motor, después le rompen el motor y dicen que la moto es mala porque se rompen etc. Ninguna moto es mala, el que no sabe cuidar y realizar sus respectivos service correspondientes es y será siempre el usuario. Muchos hablan que es buenísimo el ipone, otros que es mejor el Motul, haber, todos los aceites son buenos siempre y cuando sean ma2 jaso2, se recomienda siempre cambiar antes de tiempo en todas las motos el aceite y filtro correspondientes, ya que es la vida útil del mismo.
Si te quiso asustar peeeeroooooo… es mejor un aceite sintético por el precio que pagaste por esa nave… si fuera italika metele mineral a la de 250 cc para abajo.
Me extraña que lleva un año este video , deberías borrarlo. Sí le afecta tal vez no luego luego pero con el tiempo si sigues utilizando ese. El problema va en las venas de lubricación, se tapan y es por eso que llegan a desvielar con el tiempo. Lo correcto será que después de haberle echo el cambio se lo volvieras hacer para que el nuevo limpie eso viejo y después le vuelves a echar nuevo. Los ingenieros que hicieron el motor no fue solo así por así la recomendación del aceite.
Le debes poner la viscosidad que te marca el manual lo que te digan los mecánicos pasan a segundo plano, el manual es la Biblia para tu Moto. Si quieres un semi sintético en ipone r4000 hay viscosidad 20w50.
Son unos mal hechos en instinto biker. Yo me di cuenta cuando le preferí hacer el servicio a mi 400 yo mismo, y me percate que le faltaban gomas al tanque, tornillos, el.plastico del tanque todo mal acomodado, etc. Asco su servicio. No lubrican cableado, no revisan sedaso del aceite. Todo lo hacen al aventon. Ajustaron frenos seguro por que estabas grabando, a mi ni los revisaron. 🙄 Y para lo que cobran, me di cuenta que era un puto robo ($2,200). 🙄 Dices expertos, pero ese.servicio uno mismo se.lo puede hacer super facil, y queda mas.limpia.
Tienes razón amigo, hace poco también se le descompuso mi moto y fui por la publicidad que estos tienen pero decepcionado, no tenían las piezas y luego según que si, al principio me quieran cobrar el diagnóstico y como no quise reparar con ellos, ya hasta me querían cobrar pensión por qué mi moto estaba en su taller, deja mucho que desear su servicio.
otro que justifica sus cagadas por no leer el manual y solo hacer lo que vio por ahi en un foro o le funciono con otra moto, cada motor es distinto y te fue bien a pesar de no poner el aceite adecuado solo por hacer cambios mas regulares y por no exigir la moto pero si fuera un uso normal con cambios de aceite normales hubieras recostado el pistón y la hubieras desbielado si o si, ese motor es super delicado
$2,800 pesos mexicanos aproximadamente amigo Pero te lo recomiendo bastante la dejaron al 💯 hasta bajo el consumo unos 2 litros aproximadamente saludos hermano 😎
La ignorancia vende aceites caros como el que le pones a tu moto ni modo amigo eso te pasa por no leer tu manual de usuario, sigue pagando por aceites caros que sirven igual que otros Motul más económicos
A lugar don Marco A. Las petroleras ya tienen mucho dinero para que nosotros les regalemos botando el aceite a mitad de km y utilizando en nuestras touring el aceite de las motos de altas rpm
Hace poco también se me descompuso mi moto y fui ahí por la publicidad que estos tienen, pero quedé decepcionado, no tenían las piezas que mi moto necesitaba, y luego según que si las tenían, ellos mismos se contradecían, al saber esto me negué a reparar con ellos porque pues me dió mala espina a qué son mal hechos; entonces me querían cobrar el diagnóstico y hasta cobrar pensión por qué mi moto estaba en su taller y los días que me tardara en ir por ella puesto que soy foráneo a CDMX, deja de verdad mucho que desear su servicio, no es la maravilla que presume este cuate del vídeo.
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Hola que tal pregunta, te limpiaron el tercer filtro que está abajo de la quilla debajo de la salida del múltiple ? Es lavable, metálico pero también se tiene que limpiar .
El 15w50 5100 para la dominar ug es correcto siempre y cuando no la lleves a altas revoluciones sino ve por el 10w50 7100.
Yo vi que su sedazo tenia mucha particula de metal. Eso es desgaste prematuro. La neta en lo que eh leido infinitos posts hasta de la India, siempre es mejor seguir las especificaciones de el fabricante. Mi moto anda por Los 60mil kms y anda Al 100. Eh tenido reparaciones leves de uso. Solamente El clutch de falla mayor. Fuera de eso, Todo excelente
La diferencia entre mineral, semi y full sintetico es la duracion que tendra y que tan rapido tendras que remplazarlo anexando que el full sintetico al ser hecho 100% en laboratorio trae aditivos que suavizan los cambios, anexo a que si usas un antifriccionante vas a mejorar la experiencia y protegeras tu motor evitando calentamiento, ahorro de gasolina y mayor potencia al no haber rose de partes metalicas, el motul es bueno pero si quieres algo mejor el castrol power 1 y ya el mejor pero mas caro el liqui moly, lo indispensable es usar la viscosidad adecuada y no inventar, para eso estan los manuales pero muchas veces los usuarios hacen caso omiso y despues andan diciendo la moto es mala, cuando el que es malo es el usuario. Una moto es como un hijo hay que invertirle si quieres que te rinda y dure.
Hola amigo, lo que le ponías es un semisintetico, no mineral, pero lleva un aceite sintético, el 7100 es una opción, pero tenes muchos aceites sintéticos muy buenos.
Como cual recomienda?
Motul 7100 es muy bueno
Sintetico
Gran video...que la sigas disfrutando!!!
Hola amigo yo tengo una dominar 400 2018 y casi siempre le he puesto el motul 5100 semisintético y la diferencia al 7100 sintético es que el aceite semisintético se degrada más rápido, te recomendaría que le des una leída a tu manual xq cada cambio de aceite es a los 2500 kms. y el primer cambio de bujías a los 10500 kms
Buenos días, el manual dice cada 5000 kilómetros el cambio de aceite, y tiene que ser sintético. Las bujías cambiarlas a los 10000 kilómetros es una locura, si queres gastar plata hacelo, pero no es lo que dice el manual.
@@lymmotoviajeros en la página 9 del manual en la tabla en el apartado dónde dice aceite y filtro de aceite del motor la frecuencia recomendada en dónde dice notas, ahí dice cambie cada 2500km. Revise el nivel cada 500kms (rellenar si es necesario)
@@lymmotoviajeros no, no se de dónde sacaron eso de que es a los 5,000 pero en el manual dice que es a los 2,500, yo creo que por eso luego se les desviela porque lo hacen cada 5,000
Yo siento que el manual tiene incongruencias, ya que como dicen en el apartado del aceite dice que es sintetico 10w50 y en esa misma página dice que el cambio son cada 5000 km pero en la parte de la tabla de mantenimientos en nomenclatura tiene la letra de "remplazo" cada 2500 km, personalmente no se en que pensaron los de bajaj al hacer los manuales ya que en el manual de la pulsar ns 200 viene los mismo de la diferencia de kilómetros al cambiar el aceite, yo creo que no estaría mal cambiarlo cada 5000 km al usar sintetico ya que el deterioro y la pérdida de propiedades es mucho menor que uno mineral o semi sintetico
@@dannygugu en la hoja de servicios (la que sellan y llenan en el taller ) ahí viene
la próxima vez antes de llevarla al taller dale una buena lavada a fondo de esa forma los mecánicos pueden detectar alguna fuga
Para cualquier clase de motor conviene siempre gastar un poco en un aceite full sintético soportan más kilómetros más temperatura
Como le vas a hechar aceite mineral leé el amnual amigo Full sintetico 10w50
Estas equivocado jamas dice full sintetico, semi, mineral o de cocina, simplemente pone el fabricante JASO MA2 10W50. (por logica no le vas a poner de cocina)
@@mkhakk obvio que no amigo le puse de oliva
Pensaba que tenía más ciencia el servicio mayor pero mejor me ahorro una lanita jajajaja yo hice eso a los 10000 kms, está chevere, buen video
HOLA PARA DOMINAR 400 V1 CON 80.000KM RECOMIENDAS ACEITE 10W40 O 20W50 CONSIDERANDO QUE ES REPARADA Y EL KM QUE TIENE?
Excelente video amigo para que por favor nos muestres investigaciones sobre como configurar la DOMINAR 400 UG A TORQUE OSEA PARA QUE TENGA MAYOR TORQUE QUE VELOCIDAD
Creo que lo ideal es leer el manual para saber que aceite ponerle exactamente y no poner el que te dicen sin saber...A mi en rogmar me querían vender el 15w50 que no es la medida y ellos decían que si, entonces si el manual dice 10w 50 sintético es por algo y no te la juegues poniendo otro, la marca da un poco igual solo pon sintético y la medida exacta yo uso Repsol y va muy bien
MAS DE 30MIL KM usando 15w50 semi, 2 años rodando y sin fallas de motor, claro se lo cambio cada 2500km
@@jahirbalbuena1440 claro, esa es lo diferencia, el 7100 rinde hasta 5mil km.
El aceite 15w50 se comporta en frío como un aceite 15 de viscosidad. El 10w50 como 10.
Al ser más ligero, en el momento de arrancar llega más rápido dónde tiene que llegar porque es más líquido estando en frío. Burdamente esa es la cuestión
Las bujias no se cambian por año sino por km. Cuantos km le hiciste para luego hacerle cambio de bujias
Precios de su trabajo de tus mecánico de instinto biker
Si vas a instinto biker a hacer los servicios, aún así te respetan la garantía si te falla la moto o ya no
Si lo respetan porque es taller autorizado, ahí mismo lo dijo, los talleres que no son autorizados obviamente no te van a hacer válida la garantía.
Echele 7100 y gasolina extra y va tener motor para rato, y si vive en clima frio, echele 10w50 y le prenderá bien en las mañanas
Bro dónde es eso.para yebarlo tengo una dominar 250
Al hacer el cambio de aceite es cada 3mil kilómetros se hace el cambio o cada mes
Donde está ubicado el taller amigo?
Cuánto te cobraron por solo cambio de bujías, filtros y aceite ? Yo eso lo tengo catalogado como servicio básico. Cuando es servicio mayor yo le hago limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza del inyector, cambio de filtro de gasolina, cambio o mantenimiento de baleros de rueda, engrasado de dirección, limpieza y ajuste de cadena, cambio de líquido de frenos y Mantenimiento a caliper, lubricación de chicotes, cambio de líquido de barras. Eso no es un servicio mayor. Si me gustaría saber cuánto te cobraron porfa
Hermano cada cuántos kilómetros se le debe de hacer ese servicio mayor que dices?
$2'800 puso en un comentario
Se lo hice a los 30,000 km
Muy ilustrativo, 👌📝gracias! 🎄🎄🎄
Falto lubricar chicotes, cambio anticongelante, ajuste de tornillería, el cedazo de abajo del escape. Creo que le faltaron cosas para ser servicio de 10 mil km
Asi son de puercos y mal hechos en instinto biker. Yo me di cuenta cuando le preferí hacer el servicio a mi 400 yo mismo, y me percate que le faltaban gomas al tanque, tornillos, el.plastico del tanque todo mal acomodado, etc. Asco su servicio. Ademas de.lo q mencionas. Y para lo que cobran, me di cuenta que era un puto robo ($2,200). 🙄
En colombia no existe el anticongelante aqui las temperaturas acilan entre los 20 a 35 grados
En espera saludos
Gracias por estar al pendiente hermano ☺️
Saludos y Excelente rutas 😎
Alos cuantos km se le hace el servicio mayor
Sigues usando el 10w50? O me recomiendas mas el 10w40
Depende de la ciudad y el país que seas , si donde vives hace un chingo de calor y pasan seguido los 40 ° métele 10w50 , si no puedes meterle perfectamente el 10w40
En las agencias que voy a comprar mis refas nunca tienen nada jajaja y recuerden muchachos en mirar el manual, por ejemplo la mia es primera generación y lleva 3000 20W50, PEROOO el 3000 quiere decir que es mineral y no dura mucho el aceite, lo mejor es ponerle la misma viscosidad pero mejor aceite, en este caso lo mejor que le puedo poner es el semisintético ya que en el primero modelo solo hay semi sintetico en 20W50 asi que ese mero le pongo la nueva UG lleva 10W50 y en esa viscosidad es mas facil encontrar en sintético
Andy castillo dónde se ubica el taller?
Pues yo mismo le cambie las bujias y hasta el momento no me ha fallado, prende al llavaso, nose cual es tu miedo, no es nada del otro mundo
desde colombia tengo mi dominar 400 ug el aseite me tenia con dudas 👍
Depende mucho también las condiciones climáticas creo que ahi si usan el 15-w50.
De todos modos el recomendable es 10-w50
Saludos hasta Colombia 🇨🇴🔥
Disculpa, dónde está ese taller ?
Cuanta Cántidad lleva de aceite ?
Por el aceite no se desvielan! Se desvielan por usar nafta de menor octanaje al recomendado, por lo cual se genera una explosion a destiempo y hace romper vielas y valvulas! El aceite si es semisintetico y los cambias a los km que corresponde no va a pasar nada y siempre hay que calentar la mot antes de salir nunca arrancar y salir a fondo!
Decual anticongelante lleva la dominar 400
50/50
Le pusieron 10w 40 y el manual marca 10w 50.
Broo cuanto te salio tu servicio mayor bro .
El mío ya cumplió 2 años y solo uso sintético MOTUL 20w50 ! Es el más caro! Puedes usar el GP 20w50 ojo con certificado SN costo beneficio
20w50 xdxd la diferencia de fluides con un 15w50 en frio es un abismo.
Excelente video amigo 👍
Muchas Gracias bro!!!
Saludos 😎
No es que la moto pide cambio de aceite a los 5mil km, es que el aceite 7100 rinde esos kilómetros, es eso.
Con todo el respeto que me merece el creador del vídeo más bien me pareció un comercialote para instinto biker y algo que muchos mencionaron, un simple ejemplo de lo que se le hace en el servicio mayor. Hay muchos comentarios que no son totalmente cierto, el decir 7100 o 5100 no dice nada, la viscosidad se determina con las siglas que determina la SAE (society of automotive engineers). Y en este caso esto debemos considerar importante más que el número que le da Motul. Te hace falta leer más para que tú vídeo aporte más que un comercial. Saludos
Cuánto salen el servicio de dominar 400
claramente en el manual dice que lleva un 10W50
Cuánto aceite se le pone a la 250?
En el manual dice que para un óptimo desempeño se debería de hacer cada 2500
Eso es verdad para una mayor durabilidad del motor y 10w50
No lo de cambiar aceite cada 2500km es para mantener garantía nada mas, para mantener el optimo desempeño es mas para todo lo demas si te fijas hay muchos otros parámetros que seamos honestos en tan poco km no va a desgastarse tanto y la mayoría ni se fija esperan algun sintoma de algo para revisar, por ejemplo yo no he vísto a ningun talle que verifique la publicacion interna en los 3 primeros mttos que se supone qud tiene cupon de consecionario. Y si lees todo el manual pone cambio de aceite cada 5000km y no pone sintetico, semi o mineral.
Dond queda para ir acer ver mi dominar
Por lo que tengo entendido lleva 10w50 luego cumpliendo con la norma "SL" o "MA2". Y se hace cada 2500 el servicio. Eso es lo que dice el manual.
El manual que tengo de mi 400ug 21 dice cada 5mil km al igual que su carnet de servicios
@@diegojesuschavezvargas8301 es correcto
Exactamente da igual que sea semi o full sintético. Siempre que cumpla con esas normativas, yo estuve buscando el 10w50 5100 de motul pero no aqui no la traen
Donde se ubica el taller Andy?
Tienen 3 sucursales
pero la del video esta en Calzada Tlalpan
Calzada San Antonio Abad 306
Ampliación Asturias
06890 Cuauhtémoc, CDMX
México
INSTINTO BIKER CENTRO
@@AndyCastillo79 gracias Andy 👍🏻👍🏻👍🏻
Buen video, cuantos kms tiene la moto?
Que bujías te colocaron los números
Cosas que no entiendo el porqué la gente no respeta las indicaciones del manual del fabricante, si el fabricante dice poner 10w50 no entiendo porque ponen 15w50 o 10w40 que semi sintético, mineral etc etc, dejen de estar haciendo caso a la gente "licenciada en casi todo" y presten atención al manual, por algo viene con la moto, no tiene nada que ver el país donde estén rodando, si el fabricante indica un aceite es porque fue probado en varios aspectos según el comportamiento del motor, no hagan algo por suposición, porque es la vida útil del motor, después le rompen el motor y dicen que la moto es mala porque se rompen etc. Ninguna moto es mala, el que no sabe cuidar y realizar sus respectivos service correspondientes es y será siempre el usuario. Muchos hablan que es buenísimo el ipone, otros que es mejor el Motul, haber, todos los aceites son buenos siempre y cuando sean ma2 jaso2, se recomienda siempre cambiar antes de tiempo en todas las motos el aceite y filtro correspondientes, ya que es la vida útil del mismo.
Lo que yo no entiendo es porque los fabricantes no fabrican una moto que funcione con aceite mineral y gasolina 84 seria la moto del pueblo.
para ello esta el manual de usario por que te complicas,? el que lleva es el 10w 50
Si te quiso asustar peeeeroooooo… es mejor un aceite sintético por el precio que pagaste por esa nave… si fuera italika metele mineral a la de 250 cc para abajo.
Creí que era un video de cómo hacer el servicio, no comercial de instinto Biker 🙄🙄
Me extraña que lleva un año este video , deberías borrarlo.
Sí le afecta tal vez no luego luego pero con el tiempo si sigues utilizando ese.
El problema va en las venas de lubricación, se tapan y es por eso que llegan a desvielar con el tiempo.
Lo correcto será que después de haberle echo el cambio se lo volvieras hacer para que el nuevo limpie eso viejo y después le vuelves a echar nuevo.
Los ingenieros que hicieron el motor no fue solo así por así la recomendación del aceite.
Le debes poner la viscosidad que te marca el manual lo que te digan los mecánicos pasan a segundo plano, el manual es la Biblia para tu Moto.
Si quieres un semi sintético en ipone r4000 hay viscosidad 20w50.
Pero si debes seguir el manual porque ponerle 20 50 si el manual dice 10 50?
Eres de esos que creen que la bajaj 400 es muy especial para ponerle aceites para motores grandes jajajaja la ignorancia vende
Son unos mal hechos en instinto biker. Yo me di cuenta cuando le preferí hacer el servicio a mi 400 yo mismo, y me percate que le faltaban gomas al tanque, tornillos, el.plastico del tanque todo mal acomodado, etc. Asco su servicio. No lubrican cableado, no revisan sedaso del aceite. Todo lo hacen al aventon. Ajustaron frenos seguro por que estabas grabando, a mi ni los revisaron. 🙄 Y para lo que cobran, me di cuenta que era un puto robo ($2,200). 🙄 Dices expertos, pero ese.servicio uno mismo se.lo puede hacer super facil, y queda mas.limpia.
Tienes razón amigo, hace poco también se le descompuso mi moto y fui por la publicidad que estos tienen pero decepcionado, no tenían las piezas y luego según que si, al principio me quieran cobrar el diagnóstico y como no quise reparar con ellos, ya hasta me querían cobrar pensión por qué mi moto estaba en su taller, deja mucho que desear su servicio.
otro que justifica sus cagadas por no leer el manual y solo hacer lo que vio por ahi en un foro o le funciono con otra moto, cada motor es distinto y te fue bien a pesar de no poner el aceite adecuado solo por hacer cambios mas regulares y por no exigir la moto pero si fuera un uso normal con cambios de aceite normales hubieras recostado el pistón y la hubieras desbielado si o si, ese motor es super delicado
Siéntese señora
Cual fue el precio de este servicio?
$2,800 pesos mexicanos aproximadamente amigo
Pero te lo recomiendo bastante
la dejaron al 💯
hasta bajo el consumo unos 2 litros aproximadamente
saludos hermano 😎
es 2020??
Si amigo es 2020
😎
saludos y buenas rutas 🤠
La ignorancia vende aceites caros como el que le pones a tu moto ni modo amigo eso te pasa por no leer tu manual de usuario, sigue pagando por aceites caros que sirven igual que otros Motul más económicos
De seguro nadie te pela y por eso vienes aquí a juzgar 😂😂
A lugar don Marco A. Las petroleras ya tienen mucho dinero para que nosotros les regalemos botando el aceite a mitad de km y utilizando en nuestras touring el aceite de las motos de altas rpm
Pésimo filtro de aceite, lo recomendable es usar repuestos originales
Dónde están ubicados tus mecánicos amigo ??
No te.los.recomiendo
jajaj del mejor taller pero no ibas, le metías aceite mineral no chingues.
Aceite Mineral ??? X Dios ! Jajaja
Demasiado largo el vídeo, no va a lo importante.
Hace poco también se me descompuso mi moto y fui ahí por la publicidad que estos tienen, pero quedé decepcionado, no tenían las piezas que mi moto necesitaba, y luego según que si las tenían, ellos mismos se contradecían, al saber esto me negué a reparar con ellos porque pues me dió mala espina a qué son mal hechos; entonces me querían cobrar el diagnóstico y hasta cobrar pensión por qué mi moto estaba en su taller y los días que me tardara en ir por ella puesto que soy foráneo a CDMX, deja de verdad mucho que desear su servicio, no es la maravilla que presume este cuate del vídeo.