A co w tym takiego niesamowitego? Na turbacz mozna pojechac rowerem miejskim lub Wigry 3. Bylem tam kilka razy rowerem. Nie ograniam Januszowych opowiesci z wypiekami na twarzy o Turbaczu. Gora jak gora.
ja poproszę w miarę możliwości vlog o porównaniu gotowego roweru danej marki powiedzmy w budżecie około 4-6k i opcji składania swojego roweru z części w tym samym budżecie, interesuje mnie czy to się opłaca jak samemu by się składało rower a i przy okazji na co zwrócić uwagę przy doborze części
Cześć, mam pytanie - jestem totalnym newbie jeśli chodzi o rowery (ostatni raz siedziałem na rowerze 15 lat temu ... ) - Szukam roweru do dojazdów do pracy (ok 7km w jedną stronę po drodze, ścieżkach rowerowych) oraz conajmniej raz w tygodniu wypad w teren (parki, lasy) oraz conajmniej raz w miesiącu w sezonie na grubsze terenowe wypady - ścieżki takie jakie są na przykład w Szczyrku. Dodatkowo od czasu do czasu dłuższe wyprawy za miasto, +- 50km po różnej nawierzchni (droga, ziemia itd). Czy taki rower nada się do takich wypraw i spełni podstawowe zadanie jakim jest niesienie przyjemności podczas wypraw? Chcę się dobrze bawić, chcę też popróbować jazdy w cięższych warunkach póki zdrowie pozwala i stawy nie bolą :) Nie zależy mi na osiągach, nie mam zamiaru startować w wyścigach. Z góry dziękuję za odpowiedź :) @dobrerowery.pl
Ja mam tego krossa tyle tylko że rocznik 2019 (różnica taka że amor inny) i kupiłem go za 2200 zł, jak na razie wszystko działa mam go 1 sezon (wiem że to bardzo mało) ale sedno czy waszym zdaniem za taką cenę warto było czy nie? Dodam że jestem amatorem i zbytnio się nie znam. Pozdrawiam
Fajnie się słucha. Do znawców tematu ,jestem zaineresowany zakupem roweru ,,Kross Hexagon 6.0''Przy wzroście 185 oraz 120kg jaki rozmiar ramy wybrać bo nie jestem w temacie za bardzo. Rama 21 czy 23 ?.Pozdrawiam
@@DobreroweryRUclips A jeśli mogę jeszcze pociągnąć temat. To w moim budżecie jest jeszcze Kross level 5.0 i tu nasuwa się pytanie. Czy on jest sporo mniejszy od hexagona 8.0? Oczywiście zdaję sobie sprawę że to różne rowery ale ten level też miałby się gdzie wyżyć. Oczywiście level w rozmiarze 22cale. Pozdrawiam serdecznie
Nowy? Oj chłopy chłopy, w pogoni za szukaniem teorii spiskowych już naprawdę potraficie mnie zaskoczyć. Klamki hamulcowe pod jeden palec i hamowanie jednym palcem to podstawa we wszystkich odrobinę chociaż wyższych grupach komponentów i w kolarstwie górskim od dobrych 20 lat, przynajmniej jak ja zaczynałem jeździć to była to podstawa przy ustawianiu kierownicy. Różnica jest taka, że tak jest wygodniej, a w XC/enduro/DH każdy jeden palec więcej na kierownicy, a nie na klamce hamulcowej oznacza, że jest mniejsza szansa, że Ci na solidnej dziurze tę kierownicę wyrwie z ręki.
@Tomek88 jeśli to jest myk, to spróbuj zjechać w warunkach górskich trzymając tylko dwa palce na chwycie a trzy na hamulcu. Tylko najpierw zarezerwuj sobie wizytę u dentysty.
3000zł z takim słabym osprzętem? Dla tych, którzy zastanawiają sie nad tym (i wieloma, wieloma innymi modelami w tej cenie) proponuję zerknąć na rower Unibike Viper. W osprzęcie jest przepaść ...
Te hamulce to porażka, na pewno nie nadają się w teren. Jeśli je zagotowałem w mieście, to nie wyobrażam sobie, w jakim stanie by były po dłuższym stałym zjeździe.
I potem ten "każdy" zadaje setki właśnie takich pytań na maile, na messengerze i w sklepach rowerowych. Dokładnie takich pytań, o dokładnie takie rzeczy, o których tu mówimy, żeby nie musiał, albo żeby nie był skazany na to co mu wciśnie sprzedawca nastawiony tylko na to, żeby sprzedać byle co i byle jak.
@@DobreroweryRUclips Nie każdy a ktoś nierozgarnięty lub taki, który nie zada sobie trudu, żeby sprawdzić a chce na mieć wszystko podane na tacy. Najlepiej, żeby jeszcze za takiego pedałować. Niańczenie gamoni lub raczej, co bardziej prawdopodobne, algorytmów pod pozorem troski. Podobnie do czegoś w stylu " jak zmienić dętkę w rowerze". A może kogoś przyciśnie na wycieczce więc trzeba też zrobić poradnik jak się prawidłowo wykasztanić w krzakach i jaki papier jest najlepszy. Żeby nie pisali na mailu czy messengerze.
@@DobreroweryRUclips moim zdaniem powinno być jak najwięcej takich recenzji czasami naprawdę przy niskim budżecie ktoś może być zarażony takim rowerem przez sprzedawcę który patrzy tylko wypchać towar że sklepu
@@JohnSmith-uu3gg jak ci się nie podoba to co robisz na tym filmie? Moim zdaniem bardzo fajnie że jest ktoś na internecie kto na filmie opowie co i jak dla laików. Ja jestem na przykład takim laikiem i jeżdżę dla przyjemności, i nie zamierzam czytać 50 książek o kolarstwie tylko po to aby sprawdzić czy rower będzie dla moich potrzeb wystarczający. O wiele bardziej wolę gościa w moim wieku który powie co nieco na ten temat i pokaże mi rower. Ale masz ból dupy chłopie.
Zdecydowanie nie wart swojej ceny. Gdyby był za 1400-1500zł noo może maksymalnie do 2000zł to inna sprawa. Te 500zł dodałem ze względu na trochę lepszy amortyzator.
Po co pokazujesz te otwory na bagażnik?? Ja wiem, że to rekreacja, producenci dodają, ale chyba jeszcze nie spotkałem na ulicy górala z bagażnikiem. Nawet dla amatorów to dziwnie wygląda. Do tego jest masa innych rowerów od miejskich, cross po e-bike'i. Góral bez względu na klasę jest jednak rowerem SPORTOWYM. Nawet jak kosztuje 1500zł to charakter roweru pozostaje.
Pokazuje bo producent zamieścił je w modelu? To że ich nie pokaże oznacza że ich nie będzie?? Miał je ukryć w filmie żeby charakter gorala się zgadzał..?
@@mateusznowakowski507 Wystarczy pominąć, są ważniejsze cechy niż bagażnik w góralu. I tak nikt nie montuje, a na pewno większość. A producenci dodają, bo np. może w Azji jest taki zwyczaj. To trochę tak wygląda, że jak nie kupujesz roweru za 6 tys + i nie ścigasz się zawodowo to od razu jesteś taki dziwny, że kupujesz górala (nie trekkinga, crossa czy mieszczucha) i od razu walisz błotniki, bagażnik, lampy, dynamo i koszyczek z przodu, bo przecież amator to amator i nie wie do czego służy góral.
@snakeyes dla amatorów może i to dziwie wygląda ale dla wyjadaczy chleba wygląda normalnie. Wystarczy przejechać w ciągu dnia więcej niż 150km i wtedy okazuje się że taki zwykły bagażnik w góralu to przydatna rzecz.
Za 2400 mamy Marin Bobcat Trail 4 29" Napęd 2x9, szersze opony 2,25, amortyzator 120mm, krótszy mostek dzięki czemu lepiej się skręca i najzwyklejsze hamulce hydrauliczne. Kross to gówno, sam mam kross level b1 i gdybym miał kupić inny rower nigdy ktossa. Słabe koła, sztyca podsiodłowa nie wytrzymała a po 3 godzinach jazdy (nowy rower, po zakupie) hak tylnej przerzutki sie wygiął i poszedł na gware. Ludzie nie kupujcie ten ochłap.
Kiedyś hexagonem 3 wjechałem na Turbacz. Radocha i przerażenie razem. V brake, amor 80 mm skoku na sprężynie. Hehe
A co w tym takiego niesamowitego? Na turbacz mozna pojechac rowerem miejskim lub Wigry 3. Bylem tam kilka razy rowerem. Nie ograniam Januszowych opowiesci z wypiekami na twarzy o Turbaczu. Gora jak gora.
@@podunkman2709 aleś zaorał XD
ale ja bym się z V brakem w góry nie pchał
Dzieki za kolejna recenzje 🚲 Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱
Sam się próbuje znaleźć rower do 3k. Na chwilę obecną tylko tylko kross posiada ramy dostosowane do mojego wzrostu 205 cm 140 kg.
ja poproszę w miarę możliwości vlog o porównaniu gotowego roweru danej marki powiedzmy w budżecie około 4-6k i opcji składania swojego roweru z części w tym samym budżecie, interesuje mnie czy to się opłaca jak samemu by się składało rower a i przy okazji na co zwrócić uwagę przy doborze części
Cześć, mam pytanie - jestem totalnym newbie jeśli chodzi o rowery (ostatni raz siedziałem na rowerze 15 lat temu ... ) - Szukam roweru do dojazdów do pracy (ok 7km w jedną stronę po drodze, ścieżkach rowerowych) oraz conajmniej raz w tygodniu wypad w teren (parki, lasy) oraz conajmniej raz w miesiącu w sezonie na grubsze terenowe wypady - ścieżki takie jakie są na przykład w Szczyrku. Dodatkowo od czasu do czasu dłuższe wyprawy za miasto, +- 50km po różnej nawierzchni (droga, ziemia itd). Czy taki rower nada się do takich wypraw i spełni podstawowe zadanie jakim jest niesienie przyjemności podczas wypraw? Chcę się dobrze bawić, chcę też popróbować jazdy w cięższych warunkach póki zdrowie pozwala i stawy nie bolą :) Nie zależy mi na osiągach, nie mam zamiaru startować w wyścigach. Z góry dziękuję za odpowiedź :) @dobrerowery.pl
Jakie polecasz opony na asfalt ?bo cos wspomniales ze mozna szybsze
Jakbym chciał kupić rower fitness to lepszy jest Kross pulso 1.0 czy trek fx 2 disc?
Ja mam tego krossa tyle tylko że rocznik 2019 (różnica taka że amor inny) i kupiłem go za 2200 zł, jak na razie wszystko działa mam go 1 sezon (wiem że to bardzo mało) ale sedno czy waszym zdaniem za taką cenę warto było czy nie? Dodam że jestem amatorem i zbytnio się nie znam.
Pozdrawiam
Jeśli ma się 167cm. to rozmiar M będzie już za duży? 🤔
Fajnie się słucha. Do znawców tematu ,jestem zaineresowany zakupem roweru ,,Kross Hexagon 6.0''Przy wzroście 185 oraz 120kg jaki rozmiar ramy wybrać bo nie jestem w temacie za bardzo. Rama 21 czy 23 ?.Pozdrawiam
21
Jaka szose do 3000 panstwo polecaja? Albo gravel jak sie taki znajdzie...
W tej cenie tylko Decathlon jak na moje
@@mareks4629 vento 3.0 bedzie gorszym wyborem od roweru z sieciowki?
@@Radek88gda triban rc520 ma lepszy osprzęt niż Kross.
www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-rc520-id_8502389.html
Jaki rozmiar tego roweru pod 200 cm. wzrostu i 95cm. długości nogi? Myślę na 23 cale ale nie mam gdzie się przymierzyć do niego.
Pozdrawiam
Zdecydowanie największy dostępny - tutaj pola manewru nie masz. I tak moim zdaniem będzie trzeba jeszcze pokombinować długością mostka.
@@DobreroweryRUclips Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
@@DobreroweryRUclips A jeśli mogę jeszcze pociągnąć temat. To w moim budżecie jest jeszcze Kross level 5.0 i tu nasuwa się pytanie. Czy on jest sporo mniejszy od hexagona 8.0?
Oczywiście zdaję sobie sprawę że to różne rowery ale ten level też miałby się gdzie wyżyć. Oczywiście level w rozmiarze 22cale.
Pozdrawiam serdecznie
2:41 Jaka różnica, czy jednym palcem, czy trzema???
Nowy? Oj chłopy chłopy, w pogoni za szukaniem teorii spiskowych już naprawdę potraficie mnie zaskoczyć. Klamki hamulcowe pod jeden palec i hamowanie jednym palcem to podstawa we wszystkich odrobinę chociaż wyższych grupach komponentów i w kolarstwie górskim od dobrych 20 lat, przynajmniej jak ja zaczynałem jeździć to była to podstawa przy ustawianiu kierownicy.
Różnica jest taka, że tak jest wygodniej, a w XC/enduro/DH każdy jeden palec więcej na kierownicy, a nie na klamce hamulcowej oznacza, że jest mniejsza szansa, że Ci na solidnej dziurze tę kierownicę wyrwie z ręki.
@Tomek88 jeśli to jest myk, to spróbuj zjechać w warunkach górskich trzymając tylko dwa palce na chwycie a trzy na hamulcu. Tylko najpierw zarezerwuj sobie wizytę u dentysty.
Trochę za dużo "Troszeczkę"... :)
Czy dobrze widzę, że przewody przy końcu górnej rury się krzyżują? O, fuj!
2:59 kolega wskakuje na ramę obejrzeć z bliska sprzęt
3000zł z takim słabym osprzętem? Dla tych, którzy zastanawiają sie nad tym (i wieloma, wieloma innymi modelami w tej cenie) proponuję zerknąć na rower Unibike Viper. W osprzęcie jest przepaść ...
Te hamulce to porażka, na pewno nie nadają się w teren. Jeśli je zagotowałem w mieście, to nie wyobrażam sobie, w jakim stanie by były po dłuższym stałym zjeździe.
@@gracjanrok3994 rower pół roku po zakupie. Dobrze że wiesz ile ważę i z jakimi prędkościami jeżdżę. Trzymaj się
czyli taki do wszystkiego ale bardziej do niczego , słaby napęd , słabe koła, słabe opony
No tak. Bo za 3 tys to wszystko powinno być z najwyższej półki
Takie gadanie o niczym aby dla algorytmu. Każdy może to zobaczyć online lub w sklepie.
I potem ten "każdy" zadaje setki właśnie takich pytań na maile, na messengerze i w sklepach rowerowych. Dokładnie takich pytań, o dokładnie takie rzeczy, o których tu mówimy, żeby nie musiał, albo żeby nie był skazany na to co mu wciśnie sprzedawca nastawiony tylko na to, żeby sprzedać byle co i byle jak.
@@DobreroweryRUclips Nie każdy a ktoś nierozgarnięty lub taki, który nie zada sobie trudu, żeby sprawdzić a chce na mieć wszystko podane na tacy. Najlepiej, żeby jeszcze za takiego pedałować. Niańczenie gamoni lub raczej, co bardziej prawdopodobne, algorytmów pod pozorem troski. Podobnie do czegoś w stylu " jak zmienić dętkę w rowerze". A może kogoś przyciśnie na wycieczce więc trzeba też zrobić poradnik jak się prawidłowo wykasztanić w krzakach i jaki papier jest najlepszy.
Żeby nie pisali na mailu czy messengerze.
@@DobreroweryRUclips moim zdaniem powinno być jak najwięcej takich recenzji czasami naprawdę przy niskim budżecie ktoś może być zarażony takim rowerem przez sprzedawcę który patrzy tylko wypchać towar że sklepu
Ok, dzięki za te niezwykle cenne rady, skłoniły mnie one do olania tysięcy widzów pytających o tego typu rzeczy, nie ma co karmić algorytmów.
@@JohnSmith-uu3gg jak ci się nie podoba to co robisz na tym filmie? Moim zdaniem bardzo fajnie że jest ktoś na internecie kto na filmie opowie co i jak dla laików. Ja jestem na przykład takim laikiem i jeżdżę dla przyjemności, i nie zamierzam czytać 50 książek o kolarstwie tylko po to aby sprawdzić czy rower będzie dla moich potrzeb wystarczający.
O wiele bardziej wolę gościa w moim wieku który powie co nieco na ten temat i pokaże mi rower.
Ale masz ból dupy chłopie.
Zdecydowanie nie wart swojej ceny. Gdyby był za 1400-1500zł noo może maksymalnie do 2000zł to inna sprawa. Te 500zł dodałem ze względu na trochę lepszy amortyzator.
Wyrob roweropodobny. 3tys to cena przecietnego amortyzatora. Zamiast 'gorskich' rowerow za te cene kupcie sobie cos z marketu czy innego 'dekatlonu'.
Masakra co za złom, prawie jak rowery zagraniczne tej cenie, do Unibike Viper to się nie umywa, Viper bardziej górski niż ten Kross
morda przestan reklamowac
Po co pokazujesz te otwory na bagażnik?? Ja wiem, że to rekreacja, producenci dodają, ale chyba jeszcze nie spotkałem na ulicy górala z bagażnikiem. Nawet dla amatorów to dziwnie wygląda. Do tego jest masa innych rowerów od miejskich, cross po e-bike'i. Góral bez względu na klasę jest jednak rowerem SPORTOWYM. Nawet jak kosztuje 1500zł to charakter roweru pozostaje.
Pokazuje bo producent zamieścił je w modelu? To że ich nie pokaże oznacza że ich nie będzie?? Miał je ukryć w filmie żeby charakter gorala się zgadzał..?
@@mateusznowakowski507 Wystarczy pominąć, są ważniejsze cechy niż bagażnik w góralu. I tak nikt nie montuje, a na pewno większość. A producenci dodają, bo np. może w Azji jest taki zwyczaj. To trochę tak wygląda, że jak nie kupujesz roweru za 6 tys + i nie ścigasz się zawodowo to od razu jesteś taki dziwny, że kupujesz górala (nie trekkinga, crossa czy mieszczucha) i od razu walisz błotniki, bagażnik, lampy, dynamo i koszyczek z przodu, bo przecież amator to amator i nie wie do czego służy góral.
Niedawno widziałem gościa na fullu z takim sztywnym bagażnikiem montowanym do sztycy także wiesz...
@@LukaszMielczarek A ja widziałem niejednego fulla bez bagażnika, także wiesz...
@snakeyes dla amatorów może i to dziwie wygląda ale dla wyjadaczy chleba wygląda normalnie. Wystarczy przejechać w ciągu dnia więcej niż 150km i wtedy okazuje się że taki zwykły bagażnik w góralu to przydatna rzecz.
Za 2400 mamy Marin Bobcat Trail 4 29"
Napęd 2x9, szersze opony 2,25, amortyzator 120mm, krótszy mostek dzięki czemu lepiej się skręca i najzwyklejsze hamulce hydrauliczne.
Kross to gówno, sam mam kross level b1 i gdybym miał kupić inny rower nigdy ktossa. Słabe koła, sztyca podsiodłowa nie wytrzymała a po 3 godzinach jazdy (nowy rower, po zakupie) hak tylnej przerzutki sie wygiął i poszedł na gware. Ludzie nie kupujcie ten ochłap.
@@pawekrawczyk8484 marna bo prawdziwa.
@@pawekrawczyk8484 Bardzo merytoryczna wypowiedź. Dużo wnosi.
Нихуя не понял. Где найти хоть одно видео на русском??