Компьютерное моделирование вентиляции CFD как источник ошибок и как избежать этих ошибок
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- [149] Многие примеры компьютерного моделирования работы вентиляции очень далеки от реальности, как понять и избежать ошибок при их применении и применении программ CFD моделирования.
Сайт Вентиляционная лаборатория ventilab.ru,
Профильный вентиляционный канал для коллег а также интересующихся вентиляцией на Телеграмме, Вентиляционная лаборатория, t.me/ventilab
Образовательный канал, Английский для технарей, t.me/engfortech
На Яндекс Дзене канал: Комфорт своими руками,
общестроительные вопросы создания комфорта своими силами
zen.yandex.ru/...
Поступления вдохновляют на запись новых роликов! Спонсируйте и присоединяйтесь к клубу постоянных спонсоров на boosty.to/vent.... Там все ссылки на бесплатные ролики, а также все платные ролики, и дополнительные материалы.
Также есть Яндекс (ныне ЮMoney) деньги: 4100 112 093 5621
и карточка действительная по 2022 включительно 4790 8723 2584 0500 (Альфа)
Свои запросы сообщайте на адрес alemeln@narod.ru
телефон +7 923 35 48 325
#ventilab #вентиляция #наладка #пусконаладка
Ох уж эта реальность VS моделирование. Спасибо за контент
Спасибо.
Картинка на 6-й минуте показалась что раскрашена вручную. Как то уж очень не суразно все. Сам я освоил elcut для моделирования теплопередачи путем теплопроводности. А вот то о чем вы говорите осталась моей мечтой. Былоб очень круто моделировать ограждающие конструкции совместно с теплопроводностью конвекцией.
Я думаю принцип одинаковый, так что должно быть проще, если близкую по смыслу программу знаете, так что если интересно я бы взялся. Мне с этим разбираться смысла пока нет, когда появилась тема, я принимал участие в моделировании со своей стороны, до сих пор перфокарты попадаются.
@@ventlab Я пока даже не изучал какие программы есть. Но думаю что настало время изучить
Судя по елкату, вам не очень трудно будет расшить, так сказать, арсенал.
Ни одна из конечно-разностных схем не сможет адекватно рассчитать перенос вещества в поле скорости в котором скорость меняет свой знак . НИ ОДНА! А попробуйте ка в какой то момент изменить знак поля скорости на противоположный. Увидите или не адекват или прилипание. Короче проблем выше крыши! И все равно ск5олько считает компьютер если результат может быть не адекватен при каких то распределениях скоростей!
из того, что видел, прямое численное моделирование (dns) даёт очень жизненную картину, картину, в некоторых случаях лучше экспериментальной, т.к. для экспериментальной разрешения не хватает
@@ventlab Сделайте следующее! Задайте на первых 50 узлах положительную скорость. Задайте на следующих 50 узлах отрицательную скорость. Задайте концентрацию (скажем на 10 и на 90) И посмотрите что будет когда пики сойдутся в точке смены скоростей. А когда они сойдутся поменяйте у скоростей знак на противоположный и посмотрите как пики разойдутся. Результат вас сильно разочарует и озадачит. Если вы скажите что такое не встречается. Я отвечу что это встречается так часто что и представить себе не можете как часто. Если поток расширяется или сужается вы будете иметь на его оси смену скоростей. Почему я это пишу! Да потому что хвастаюсь! Потому что я нашел вид схемы которая - транспортивна, консервативна, инвариантна (симметрична), устойчива и адекватна реальности. Поищите! Вдруг вам повезет и вам тоже удастся найти и построить структуру такой схемы.