Перфоратор JVC копия Makita 2450 - ударная часть вылезла на 1см вперед, подскажите пожалуйста как исправить, сверли отверстие буром 25мм ударная часть начала вылазить из перфоратора. Подскажите что нужно заменить?
Зачем? редуктор греется будет, я так дрельку купил, она на первых скоростях ели тянула, в итоге открыл корпус, а редуктор чем-то на подобее литола тупо забит смазкой, в итоге минут 20 ротковыривал все это и забил мобилом 222... немного ее смешав перед этим с и20, инструмент аж проснулся.. почти не начал петь индийские песни и танцевать. А владелец Макиты видимо к вам потом бы еще вернулся...
@@MaximusWolf-77 Здравствуйте, "баёк" что в стволе (не поршень в гильзе) он должен свободно выходить или нет? у меня кольцо на месте было, в собранном виде этот боёк имеет осевое движение по стволу (отверткой) это нормально???? Моя причина разборки: при сверловки коронкой стену под эл. коробку происходит как-бы заклинивание коронки в стене, но перф работает. т е мотор крутиться, ранее такого не было. Правда ещё не мыл ничего, только разобрал, после мойки/разборки может что-то увижу
@@ILUSHA161 Боёк не должен именно свободно выходить а только с небольшим усилием. То что мотор при заклинивании работает, то смотрите предохранительную муфту.
Звуки из него все равно посторонние.,,( Я просто их продаю, уже ухо отличает 2450 например от d25134. Вой какой-то лишний идет что до переборки что после.
Ну во первых смазки слишком дохера,будет греться при работе,надо 50-60 грамм, а во вторых слишком густая, наверное класс вязкости 2, а надо 0, на крайняк 1.
Правильно понял, что у вас это хобби, или профессионально занимаетесь ремонтом инструмента? По поводу смазки, родная макитовская намного мягче (класса EP 00/000 или 1/000), цена конечно кусается, но хватает и аналогов от других производителей в том числе и Российских. Не так давно, ремонтировал свой перфоратор (2450), и использовал литевую смазку для зубчатых передач и макитовскую для ударной части и вакуумного механизма! По поводу количества смазки, ее немного многовато и консистенция густая, соответственно она будет плохо циркулировать между движущимися частями (поршень, ствол, пром масса), следствии чего будет через мерный нагрев и ослабление удара!! В целом видео хорошее)
Это что за гудрон ты туда запихал??? Проблему не устранил. Лишь уменьшился звук из за дохерище смазки. Типа глушителя получилось. Мотору явно тяжело крутиться из за колличества смазки. В общем только хуже сделал. После таких потом переделывать приходится
Подшипники смазывали той же смазкой? Какая смазка конкретно? А насчет жесткого кольца - может там специальная вулканизированная резина, а не сырая, которая быстрее портится от масел.
Маловато смазки. Стоило ещё под сурепку в корпус набить и пообщаться напрямую с макита интеркорпорейтед. И вокруг корпуса смазать надо было. И сигнализацию на авто тоже смазать погуще
ребята может кому-то надо два перфа МАКИТА оригинальные один в хорошем состоянии но есть потертости а второй нерабочий нужно ремонтировать или на запчасти.Привезены из Германии.
У перфоратора макита 2470 два слабых места это гильза из алюминия она трескается и ломается и контакты блока щеткодержателя которые включают реверс и правое вращения.
Прочитал почти все коменты и понял несколько вещей; 1. многие не понимают, что пишут. 2. некоторые никогда не видели ни инструмента ни смазок. 3.топик стартер не имеет малейшего понятия о смазках, принципах работы смазок, применяемости. p\s Прошу адекватно отреагировать на мой пост, без обид. Просто необходимо почитать литературу, и тогда все станет на свои места. А сейчас можно только догадываться, что стало с хозяином перфоратора, например он ставил железную дверь, а может и обычную, но необходимо расширить проем! Поработав 40 минут он разогрел редуктор до 70-90 градусов, что же произошло с 0.5 кг литола? Уважаемый Максимус, любая консистентная смазка работает в дорожке если говорить о подшипнике или в пятне контакта а зубчатых и червячных передачах, а что самое интересное это то что слой смазки в этих местах микроны. А то, что Вы набили редуктор под завязку не означает, что он будет дольше работать. Я думаю Вы и сами оценил свою работу до и после, набив смазку в роли звуко-изоляции. Все равно она будет раскидана по корпусу редуктора и не будет работать. На самом деле кто то Вам написал, что необходимо было обслужить пневмо систему, моё мнение, что это главный косяк, а не то что много смазки или она не фирменная. С уважением.
+Metroblast Red Ну пусть для вас я останусь человеком не разбирающемся в смазке. ;) Хотя лично я никогда не додумался бы применить в редукторе перфоратора (да и как во многих других механизмах) Литол !!! Дальше - что бы смазка в редукторк работала, она должна как то постоянно попадать в пятно контакта, и как по вашему она тогда туда попадёт, если её изначально в объёме будет с гулькин нос ?? Или вы верите в сказки про нанотехнологии и что смазка будет зубами держаться за поверхность (ага, особенно в разогретом виде) и держать рабочий поверхностный слой нужной толщины ?!?! И кстати смазка не забита под завязку, всегда присутствует незаполненный объём и как раз то он обеспечивает и охлаждение и компенсацию коэфф расширения. Как показала практика, пока что ни один из мною перебранных перфораторов не перегрелся, не вышел из строя, особенно по причине наличия смазки. ;)
+Maximus Wolf Вы хотите сказать, что смазка у Вас не на литевой основе?????. Разумеется смазки должно быть не с гулькин нос, но и не по нос. Он из строя и не выйдет, здесь просто не рациональный расход гсм.
Смазка на основе литиевого мыла. Но это основа а основные рабочие характеристики заложены в комплекс присадок. Или для вас всё что на литиевом мыле это литол ?!?! :D Что касаемо нерационального использования, ну так я на себе не экономлю ;)
+Maximus Wolf Конечно не всё литол, смотря какой разброс цен, если рублей 90 за сто грамм, то тогда отличная смазка с нормальными присадками, а если дешевле, то я думаю что эта смазка мало чем отличается от литола-24, который в свою очередь превосходит смазки на кальцевой основе, типа солидол. Просто 60% смазки, что Вы положили не будет работать.
Мне важно, что бы во время работы смазка внутри редуктора постоянно перемешивалась вращающимся механизмом. И тем самым постоянно поступала в места которые нуждаются в смазке.
Добрый день. скажите пожалуйста, чем промывали чистили редуктор от старой смазки и грязи?? Все мастера как сговорились молчат. Или говорят что просто тряпками протирали. Спасибо.
Андрюха привет :) Да нет, там же я смазку не утрамбовывал а посему свободное место для воздуха есть. Я уже несколько перфораторов перебрал (кроме своих) и всем так же смазки накладывал. Так вот не только ухудшений не наблюдается а наоборот, стали меньше нагреваться при долгой работе, ну и естественно ресурс и шумят меньше на холостом ходу :)
Доброго дня. Подскажите пожалуйста. Перфоратор Макита 2470. Перестал долбить. Что самое интересное внутри все исправно. При включении реверса удары появляются.
меня , за такую переборку и расход смазки ( причём не оригинальной ) ...уволили бы на следующий день . ствол , внутри перебрать бы надо было ; все манжеты. и кольцо стальное внутри ствола , просмотр на износ . может оно разбитое было ?а смазку надо класть фирменную от макиты и не в " натяг " на корпус , а 30-ть грамм . а так в принципе молодец !
+ильгиз ибраев 30 грамм это ни о чем,лично меня достали эти рекомендации производителей,я при ремонте увеличиваю массу смазки,и ничего не выдавливает.А учитывая что данная модель макиты в принципе легкий перфоратор применяется по принципу и в хвост и в гриву,а не так как завод рекомендует то я согласен с автором видео,главное не переборщить чтобы при нагреве не полезла наружу смазка.И насчет хваленных фирменных смазок,цена у них недетская , я например стал активно применять металлоплакирующие смазки и эффект превзошел мои ожидания- качество работы инструмента иногда даже лучше чем с фирменной смазкой.
спорить не стану ))) ближе к лету ( дай бог здоровье ) скину видео полной разборки и сборки грёбаных японцев ( китайской сборки )hr 2450 и 70. в чём отличие и сходство этих аппаратов а также взаимозаменяемость деталей ( от одного , к другому ) .. и как , действительно надо смазывать эти "китайцы " японской технологии ... будет интересный ролик ! ((( я , так Думаю )))!!!
@@BKMUBPJKTU добрый день! я понимаю, что 6 лет не срок, но может хоть к этому лету сделаете видос?) а то время пришло обслужить 2450, а как комменты почитаю - все делают неправильно. И если будут артикулы на запчасти - будет прям огонь)
@@DmitriyKul этим летом сделаю видео . Работы много . У меня только просьба будет . Напомните мне об этом в начале июня . Иначе так и прогуляю , урок ☝️
в этом перфораторе применяются три вида смазки, каждая для своего узла! а шеловский литол не подойдёт, он не будет держатся на крутящихся частях, а разбросает по корпусу и не будет работать, проверенно!
Как он может до сих пор работать если стопорная на стволье не правильно не до одел.оно через 10 минут работы выскочит как и изначально было и муфта постоянно будет перекручиватся НЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНО!!!
Алексей Чезганов тот момент когда тут не каша а перфоратор))), и с перфоратором такие финты с маслом не прокатывают. Это все равно что залить в авто например не 5 литров масла как указанно заводом а по горлышко))).
болтанки люфтов....... (с1,С2,С3) ПОДШИПНИКИ МЕНЯЮТ, А НЕ СМАЗЫВАЮТ В ДАННОМ ТИПЕ ПОДШИПНИКА КО-ВО СМАЗКИ ДОСТАТОЧНО НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ, У ВАС ЭТОЙ СМАЗКИ НЕТ, ОТРАЖАТЕЛЬ ПОКОЛЕЧИЛИ, СМАЗКИ НА ПХАЛИ....( 3:48 ВРЕМЯ ВИДЕО)
тут докопались до количества смазки смотрю... вы новый его разберите, там ее еще больше,-по самые уши))) так что все верно. - Машу каслом не испортишь))
Мужик ты адекват? Смазки действительно перебрал... Ты забил нелостающие пустоты смазкой. И деталь ту что не заменил. При ремонте все надо заменять что необходимо. Хреновый ты мастер. Тебе бы свой перф чинить не дал.
Фига се после переборки заработал! Аж сигнализации во дворе завыли!!!
класс в начале показал как разобрать,показал уже разобраный
Тяжело крутит после переборки, скорее всего не смазал 😀
Вернее перемазал ))))))))))))
Ты видел сколько он смазки набухал? )))))
Прекрасно показано, как и чем не надо смазывать инструмент. По принципу "и так сойдет, ведь работает-жа"
Я смотрю вы сильно разбираетесь в этом вопросе ??? :)
По крайней мере ознакамливаюсь с техописанием и сервис-мануалом производителя, прежде чем подхожу к инструменту.
Поздравляю !!! А я с некоторыми производителями общаюсь на прямую !!! :)
Японским языком владеете?))
их в Китае собирают давно уже
На своей Маките 2008 г.в. поменял в том году боёк и опорный подшипник,больше поломок не было.Работает гораздо тише чем Бош.
по твоей логике в автодвигатель масло по горлишко лить нужно...
Заливать масло в мотор любого автомобиля нужно посередине отметок мах и мин 👍 ( можно даже риску поставить полотном от ручной ножовки)
подскажите пожалуйста. у меня легкий удар в режиме сверления!визуально дефектов в редукторе при разборке невидно.
Перфоратор JVC копия Makita 2450 - ударная часть вылезла на 1см вперед, подскажите пожалуйста как исправить, сверли отверстие буром 25мм ударная часть начала вылазить из перфоратора. Подскажите что нужно заменить?
Смазки добавь, ваще сухой!
Добрый день.Подскажите как разобрать промвал makita 2450/
Ух. И в правду со смазкой переборщил
Про сигнализацию уже писали ?
Здравствуете! Лопнула передняя часть крышки где можно купить? Может кто знает
ничего не поменялось) чуть освободится зона зубьев на стыке - и звук будет идентичный)
Можно по подробнее что за смазка?
Куда смазки то столько???
Она просто после откручивания болтов выдергивается что ли?
А как передний подшипник якоря снимать?
но в целом видос познавательный !!!!
Зачем? редуктор греется будет, я так дрельку купил, она на первых скоростях ели тянула, в итоге открыл корпус, а редуктор чем-то на подобее литола тупо забит смазкой, в итоге минут 20 ротковыривал все это и забил мобилом 222... немного ее смешав перед этим с и20, инструмент аж проснулся.. почти не начал петь индийские песни и танцевать. А владелец Макиты видимо к вам потом бы еще вернулся...
естественный процесс сипорации смазки.
Автор, нужна была ваша помощь, в одном вопросе
Смазки мало намазал-!
Намана - до сих пор у монтажников работает... ;)
@@MaximusWolf-77 Нет, всё таки маловато смазки. Шестерни сгрызутся. Добавь ещё смазки.
@@MaximusWolf-77 Здравствуйте, "баёк" что в стволе (не поршень в гильзе) он должен свободно выходить или нет? у меня кольцо на месте было, в собранном виде этот боёк имеет осевое движение по стволу (отверткой) это нормально???? Моя причина разборки: при сверловки коронкой стену под эл. коробку происходит как-бы заклинивание коронки в стене, но перф работает. т е мотор крутиться, ранее такого не было. Правда ещё не мыл ничего, только разобрал, после мойки/разборки может что-то увижу
@@ILUSHA161 Боёк не должен именно свободно выходить а только с небольшим усилием. То что мотор при заклинивании работает, то смотрите предохранительную муфту.
@@MaximusWolf-77 понял, спасибо
Звуки из него все равно посторонние.,,( Я просто их продаю, уже ухо отличает 2450 например от d25134. Вой какой-то лишний идет что до переборки что после.
Выработку в шестернях то никто не отменял.... :)
это статор или якорь, может быть якорь чуть трётся о статор при вращении... на шестеренки не похоже)
Не тупите!!! Стопорная пластина выработалась!!!!! Вот и звенит перф
Тоже обратил внимание.
Классное видео! лайк.
блин я слесарь МСР но без сборочного чертежа мне уже стращно его разбирать))))
Это не АКПП в авто, тут всё просто ;)
И никто не написал про вязкость смазки, там должна использоваться классом 0-1, а на видео 3.
В service manual указывается даже конкретная марка.
@@Ay-Yay-Yay Это для дураков) нормальные ребята херачат просто любую смазку полный корпус
Ну да 😉
@@MrFritzMorgan нормальные ребята пользуют литол 24)Всё прекрасно работает. Литол закладывал в планитарку шурика. Работает как часы.
@@igorvilikodvorsiy1283 Каждый волен смазывать свой инструмент всем, чем хочет.
Сирена не просто так воет во время проверки после смазки)!
дохрена смазки!!! куда хоть столько.он захлёбываться будет !!!!!!!
Кашу маслом.... ;)
в этот перф надо всего 60 грамм смазки для нормальной работы. тут грамм 200 поди...
Есть service manual в них указаны какая смазка и грамматура. А так это от балды.
Ну во первых смазки слишком дохера,будет греться при работе,надо 50-60 грамм, а во вторых слишком густая, наверное класс вязкости 2, а надо 0, на крайняк 1.
Правильно понял, что у вас это хобби, или профессионально занимаетесь ремонтом инструмента?
По поводу смазки, родная макитовская намного мягче (класса EP 00/000 или 1/000), цена конечно кусается, но хватает и аналогов от других производителей в том числе и Российских.
Не так давно, ремонтировал свой перфоратор (2450), и использовал литевую смазку для зубчатых передач и макитовскую для ударной части и вакуумного механизма!
По поводу количества смазки, ее немного многовато и консистенция густая, соответственно она будет плохо циркулировать между движущимися частями (поршень, ствол, пром масса), следствии чего будет через мерный нагрев и ослабление удара!!
В целом видео хорошее)
Это что за гудрон ты туда запихал??? Проблему не устранил. Лишь уменьшился звук из за дохерище смазки. Типа глушителя получилось. Мотору явно тяжело крутиться из за колличества смазки. В общем только хуже сделал. После таких потом переделывать приходится
Подшипники смазывали той же смазкой? Какая смазка конкретно? А насчет жесткого кольца - может там специальная вулканизированная резина, а не сырая, которая быстрее портится от масел.
Если речь про подшипник якоря, то другой, специальной Шелловской. Кольцо уплотнительное со временем дубенеет.
Маловато смазки. Стоило ещё под сурепку в корпус набить и пообщаться напрямую с макита интеркорпорейтед. И вокруг корпуса смазать надо было. И сигнализацию на авто тоже смазать погуще
Почему не показать как собирал?
5:00 ИЗНОС КОРПУСА РЕДУКТОРА И РЕЗИНКИ, ДУБОВЫЙ МЕХАНИК, СМОТРИМ ДАЛЬШЕ!
Тавотницу ещё бы поставил))). И шприцевал бы каждую неделю)))
Смейтесь смейтесь - но перф до сих пор у монтажников в строю !!! :Р
ребята может кому-то надо два перфа МАКИТА оригинальные один в хорошем состоянии но есть потертости а второй нерабочий нужно ремонтировать или на запчасти.Привезены из Германии.
лайк и подписка !!!!
5:45 странно, на моём перфе переключатель снимается в положении "сверло"! Ну плюсминус пошевелить и снял...
В вашем случае не снимается!
Добрый день подскажите какую смазку Shell использовали при ремонте,какими ещё можно пользоваться ,лайк...
Шел градус, с консистенцией EP-2 или аналоги.
Может «вязкость»?
Признайся, смазку с работы спер? 😉 Она не в молочных бутылках продаётся!
Подскажите, у меня есть смазка Molykote MH-62 можно ли ей смазать перфоратор?
+Mikhail Kopylov я с этой смазкой не сталкивался, но почитав её характеристики я бы не стал использовать в перфораторе.
Резинку в горящий воду положи и все как новая
У перфоратора макита 2470 два слабых места это гильза из алюминия она трескается и ломается и контакты блока щеткодержателя которые включают реверс и правое вращения.
Скажите пож, можно ли смазывать литолом, имею только его, разобрал помыл, теперь надо собирать ...Если не литол, то чем, что купить? Спасибо!
Меня тоже интересует этот вопрос
смазки я думаю мало все равно.
Можно или нет заливать жидкое масло в ствол перфоратора, чтоб смазался боек и летающий поршень ❓
Можно, но смысла нет, ибо не на долго это поможет.
а как кнопку снял и как вообще разобрал и собрал не удосужился показать
Прочитал почти все коменты и понял несколько вещей;
1. многие не понимают, что пишут.
2. некоторые никогда не видели ни инструмента ни смазок.
3.топик стартер не имеет малейшего понятия о смазках, принципах работы смазок, применяемости.
p\s Прошу адекватно отреагировать на мой пост, без обид. Просто необходимо почитать литературу, и тогда все станет на свои места.
А сейчас можно только догадываться, что стало с хозяином перфоратора, например он ставил железную дверь, а может и обычную, но необходимо расширить проем! Поработав 40 минут он разогрел редуктор до 70-90 градусов, что же произошло с 0.5 кг литола?
Уважаемый Максимус, любая консистентная смазка работает в дорожке если говорить о подшипнике или в пятне контакта а зубчатых и червячных передачах, а что самое интересное это то что слой смазки в этих местах микроны. А то, что Вы набили редуктор под завязку не означает, что он будет дольше работать. Я думаю Вы и сами оценил свою работу до и после, набив смазку в роли звуко-изоляции. Все равно она будет раскидана по корпусу редуктора и не будет работать.
На самом деле кто то Вам написал, что необходимо было обслужить пневмо систему, моё мнение, что это главный косяк, а не то что много смазки или она не фирменная.
С уважением.
+Metroblast Red Ну пусть для вас я останусь человеком не разбирающемся в смазке. ;) Хотя лично я никогда не додумался бы применить в редукторе перфоратора (да и как во многих других механизмах) Литол !!!
Дальше - что бы смазка в редукторк работала, она должна как то постоянно попадать в пятно контакта, и как по вашему она тогда туда попадёт, если её изначально в объёме будет с гулькин нос ?? Или вы верите в сказки про нанотехнологии и что смазка будет зубами держаться за поверхность (ага, особенно в разогретом виде) и держать рабочий поверхностный слой нужной толщины ?!?!
И кстати смазка не забита под завязку, всегда присутствует незаполненный объём и как раз то он обеспечивает и охлаждение и компенсацию коэфф расширения. Как показала практика, пока что ни один из мною перебранных перфораторов не перегрелся, не вышел из строя, особенно по причине наличия смазки. ;)
+Maximus Wolf Вы хотите сказать, что смазка у Вас не на литевой основе?????.
Разумеется смазки должно быть не с гулькин нос, но и не по нос.
Он из строя и не выйдет, здесь просто не рациональный расход гсм.
Смазка на основе литиевого мыла. Но это основа а основные рабочие характеристики заложены в комплекс присадок. Или для вас всё что на литиевом мыле это литол ?!?! :D
Что касаемо нерационального использования, ну так я на себе не экономлю ;)
+Maximus Wolf Конечно не всё литол, смотря какой разброс цен, если рублей 90 за сто грамм, то тогда отличная смазка с нормальными присадками, а если дешевле, то я думаю что эта смазка мало чем отличается от литола-24, который в свою очередь превосходит смазки на кальцевой основе, типа солидол. Просто 60% смазки, что Вы положили не будет работать.
Мне важно, что бы во время работы смазка внутри редуктора постоянно перемешивалась вращающимся механизмом. И тем самым постоянно поступала в места которые нуждаются в смазке.
Добрый день.
скажите пожалуйста, чем промывали чистили редуктор от старой смазки и грязи??
Все мастера как сговорились молчат. Или говорят что просто тряпками протирали. Спасибо.
Зависит от степени загрязнения и методики ремонта. В принципе от тряпок до спец СМС можно всё применять.
Я керосином или бензом мою. Кисточкой... Затем продуть компрессором, пистолетом
Терь у него смазкк "из ушей" полезет. Надо было хоть немного места оставить в редукторе.
А смазка какой вязкости NLGI 2, поди? Густовата будет
Андрюха привет :) Да нет, там же я смазку не утрамбовывал а посему свободное место для воздуха есть. Я уже несколько перфораторов перебрал (кроме своих) и всем так же смазки накладывал. Так вот не только ухудшений не наблюдается а наоборот, стали меньше нагреваться при долгой работе, ну и естественно ресурс и шумят меньше на холостом ходу :)
***** учитесь студент... :D
Н Когда пеф. греет смазка вытекает из ствола чуть-чуть это нормально ? Makita 2450
Перегревать не надо или смазку заменить. Вроде так.
Доброго дня. Подскажите пожалуйста. Перфоратор Макита 2470. Перестал долбить. Что самое интересное внутри все исправно. При включении реверса удары появляются.
Без разборки и дефектовки причину не понять, поэтому лучше несите его в сервис.
@@MaximusWolf-77 разобрался. Сильно износился кривой подшипник.
пипец... куда столько смазки то?
Вы можете класть себе намного меньше ;)
Всё классно, но помыть с порошком и щеткой корпус обязательно надо было - это же лицо мастера.
Да и отмыть внутренности, за исключением закрытых подшипников.
и соляркой внутрянку помыть можно
6:10 ШЕЛОВСКАЯ , ДОРОГАЯ, ЧЕТАМ ЭТИ ИНЖЕНЕРЫ, ЭКОНОМЯТ, МАЛО КЛАДУТ СМАЗКИ И ДЕШОВОЙ...
Maximus. Вы фанат Makita? Почему другие модели не рассматриваются?
Нет, я не фанат Макиты :) Просто так звёзды сошлись, что именно об этом снял видео.
и весить он от смазки будет больше,)))
если треск(как трещетка срабатывает ) идет что менять нужно не подскажите ?
Так трудно сказать, нужно в живую смотреть
+Maximus Wolf там вроде как сцепление есть может из за него
Возможно на якоре шестерня сточились! Или муфта сцепления, прямозубая шестерня на пром валу!
У меня вылетела шайба гнутая синеватого оттенка, не могу понять, от куда. Может кто подскажет?
Увидеть бы её ?
Все летит от недостатка заводской смазки это проверено
это от монотонного вертикального использования! Работа с потолоками и вся смазка в низ корпуса уходит и наоборот если в пол .
А можно ли превратить двухрежимный перф в трехрежимный?владею 2020.
Интересует данный вопрос тож
@@MrPistolet24 у меня оказывается 2440
переключатель режима
меня , за такую переборку и расход смазки ( причём не оригинальной ) ...уволили бы на следующий день . ствол , внутри перебрать бы надо было ; все манжеты. и кольцо стальное внутри ствола , просмотр на износ . может оно разбитое было ?а смазку надо класть фирменную от макиты и не в " натяг " на корпус , а 30-ть грамм . а так в принципе молодец !
+ильгиз ибраев 30 грамм это ни о чем,лично меня достали эти рекомендации производителей,я при ремонте увеличиваю массу смазки,и ничего не выдавливает.А учитывая что данная модель макиты в принципе легкий перфоратор применяется по принципу и в хвост и в гриву,а не так как завод рекомендует то я согласен с автором видео,главное не переборщить чтобы при нагреве не полезла наружу смазка.И насчет хваленных фирменных смазок,цена у них недетская , я например стал активно применять металлоплакирующие смазки и эффект превзошел мои ожидания- качество работы инструмента иногда даже лучше чем с фирменной смазкой.
спорить не стану )))
ближе к лету ( дай бог здоровье )
скину видео полной разборки и сборки грёбаных японцев ( китайской сборки )hr 2450 и 70. в чём отличие и сходство этих аппаратов а также взаимозаменяемость деталей ( от одного , к другому ) .. и как , действительно надо смазывать эти "китайцы " японской технологии ...
будет интересный ролик ! ((( я , так Думаю )))!!!
+ильгиз ибраев хитачи скинь
@@BKMUBPJKTU добрый день! я понимаю, что 6 лет не срок, но может хоть к этому лету сделаете видос?) а то время пришло обслужить 2450, а как комменты почитаю - все делают неправильно. И если будут артикулы на запчасти - будет прям огонь)
@@DmitriyKul этим летом сделаю видео .
Работы много .
У меня только просьба будет .
Напомните мне об этом в начале июня .
Иначе так и прогуляю , урок ☝️
чем отмываешь?
Руками и салфетками.
"Я уже несколько перфораторов перебрал (кроме своих) " )))))))))))))))))))))))))))))))))
🤣
Смазки много на мазал надо 60 грамм грамм 300 на мазал
здравствуйте, а что с перфоратором у меня его стукнуть об что нибудь он работает потом опять не работает стукнул работает, не скажите что с ним?
Нужно менять резиновые кольца в КВУМе.
какие нах кольца))) там щетки подвисают
У вас какой дан по телепатии ?? ;)
значительно выше чем твой))))
Женя Кач у тебя скорей всего что-то с питанием контакт возможно отпаян,Начни осмотр с шнура питания где он входит в рукоять
эта резинка не является масло отражающей
!!!!!
5:54 да ушшш... Смазки на два-три перфа хватило бы...
в этом перфораторе применяются три вида смазки, каждая для своего узла! а шеловский литол не подойдёт, он не будет держатся на крутящихся частях, а разбросает по корпусу и не будет работать, проверенно!
+Alexey S странно, но "Шелловский литол" видимо не знает об этом и прекрасно там работает... :D
@@MaximusWolf-77 это лажа, он слетел с крутящихся деталей сразу на стенки, кусками!
6635 РОКОТ
Это Makita hr 2470
разницы что "до" что "после" нету))))))
Ну кому как...
Maximus Wolf это заметно, как и то что у у тебя не похуйне что-то гудит, и как не стран о дикая смазка это не исправило
Тем не менее данный перфоратор до сих пор работает у монтажников электриков...
а чем смазывал?
Смазка Shell, точный артикул не скажу уже, не помню.
Маргарином
смазки многовато
Нормально... :)
Мне как то пофиг что кто то говорит - ибо практика показывает обратное. Этот перф после переборки фигачит у рабочих сейчас и в ус не дует :P
не колектор наверно.а якорь
Не учи "специалиста"! Он напрямую с производителями общается! ))))))))))
Стопочную пластину смени.... В которую промвал упирается. Там выработка. Вот он и звенит!!!!
Что за стопочная пластина промвала?
Как он может до сих пор работать если стопорная на стволье не правильно не до одел.оно через 10 минут работы выскочит как и изначально было и муфта постоянно будет перекручиватся
НЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНО!!!
блин саое интересное как вытащить валы вырезал , сразу уже разобран -
Там же всё просто !!! :)
кто делает это первый раз не просто, я смог разобрать только когда снял стопор с толкателя, тот что между валов с 2мм плоского металла!
поршень что в главную ось входит, у меня не хочет выходить, ходить ходит, а так сидит
я переборщил смазки и сальники выдавело и забрызгал все что рядом было !!!!!.........
Нужно знать меру !!! ;)
Смазку на морозе, ротор за..бется раскручивать 🤔
Ребята работают в помещениях и такой проблемы нет.
И кстати, недавно менял им на этом перфе переключатель, сам же он живее всех живых !!! ;)
Смазки чем больше тем лучше кашу маслом...
Алексей Чезганов тот момент когда тут не каша а перфоратор))), и с перфоратором такие финты с маслом не прокатывают. Это все равно что залить в авто например не 5 литров масла как указанно заводом а по горлышко))).
болтанки люфтов....... (с1,С2,С3) ПОДШИПНИКИ МЕНЯЮТ, А НЕ СМАЗЫВАЮТ В ДАННОМ ТИПЕ ПОДШИПНИКА КО-ВО СМАЗКИ ДОСТАТОЧНО НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ, У ВАС ЭТОЙ СМАЗКИ НЕТ, ОТРАЖАТЕЛЬ ПОКОЛЕЧИЛИ, СМАЗКИ НА ПХАЛИ....( 3:48 ВРЕМЯ ВИДЕО)
НИ ХРЕНА НЕ ПОМЕНЯЛСЯ ЗВУК, ОБИЛИЕ СМАЗКИ ВЫДАВИТ САЛЬНИК В ПАТРОНЕ.
Ну да, уже несколько лет его бедного всё выдавливает и выдавить не может :))
тут докопались до количества смазки смотрю... вы новый его разберите, там ее еще больше,-по самые уши))) так что все верно. - Машу каслом не испортишь))
ты бы хоть показал как ты все собирал а так ни о чем видео
Зачем, там же всё элементарно !!! ;)
+Maximus Wolf для тебя да
ну ты и алеша
Не информативно абсолютно. Весь процесс за кадром. Польза от видео 10%
Крутил-вертел и ничего толком не показал. Процесса разборки/сборки нет, камера смотрит ни пойми куда...
Мужик ты адекват? Смазки действительно перебрал...
Ты забил нелостающие пустоты смазкой.
И деталь ту что не заменил.
При ремонте все надо заменять что необходимо.
Хреновый ты мастер.
Тебе бы свой перф чинить не дал.
Покажи хоть как разбирать 👎
Крендель,ты не разобрал, тебе разобрали, а ты тупо видос делаешь, спеец- ах.
Видео ни о чем. Ни как разобрал, ни как собрал. Диз