카맨님 질문있는데요 ,, 전 엔진 1년에한번식 엔진샤워해주고 오일은 6개월 단위로 교체+나노코팅제 넣주는데요 ,, 잘하고있는건가요 ,, 오일교체시 항상 잔유제거 다하고 혹시모를 찌거기대비해서 일반 광유 넣고 5분정도 엔진돌리고 다시 엔진 잔유까지 다빼고 에어로 찌꺼기 다빼고 엔진오일과 코팅제 교체하는데요 하부 엔진구멍 너트는 1년에한번 구리는 교체시 항상 새거 사들고가서 교체하는데요 ,, 잘관리하는건가요
카맨님 다른 영상에서도 하나하나 다 알려주고 하셨듯이... 어떤 이유 때문에 편마모가 생겼는지 오늘은 말씀이 없으시네요.. 담엔 꼭 어떤 이유때문에 찾아왔고 어떤걸 교체 하니 문제가 사라졌습니다 이런 영상 많이 올려주시길... 고생 많으셨구요 쭉 오래도록 좋은 영상 만들어 주세여.. 화이팅입니다
후륜 내측 편마모는 바퀴가 안쪽으로 많이 누웠을때 일어 납니다. 일반적인 차량은 안쪽으로 마이너스 1도 정도 누워 있는데 저 차량은 더 누워 있다고 봐야죠. 조절 방법은 스프링 안착 로어암과 맴버 체결 부위에 얼라이먼트 볼트가 있습니다. 이걸 살짝 살짝 돌려 값을 변화 시키는데 그 변화값 이상일 때에는 하체 부품이 틀어 진 경우 이므로 부품 교체를 해야 합니다.
궁금해서 그러는데, 뒤 크로스멤버 방청용 스프레이 성분에 따라 승차감이 달라질 수 있다고 보여지네요. 이게 속성으로 마르는 것은 문제가 없지만, 만약 아스팔트처럼 건조에 시간이 걸리는 것이라면 볼트 머리 혹은 너트 접촉 부분의 잔류 미 건조 성분이 일종의 윤활액 작용을 하여 샤시와 볼트 너트 부분의 조임에 영향을 줄 수 있다고 봅니다. 미세한 노면 진동이 부싱을 통하지 않을 수 있다고 봅니다.
# 리어 타이어에 편마모의 주된 이유 뒷에 쇼크업져버를 보시면 코일 스프링 안에 있는걸 보실수 있는데 저게 인디펜던스 타입, 그중에서도 맥퍼슨입니다. 이 타입이 조금 약합니다. 그래서 다른 부싱과 링크들이 지탱해주는 힘이 약해진다거나, 누군가 공차체결같은걸 안한상태로 작업했다거나 하게되면 주저앉는 증상이 더욱 심해집니다. 저정도까지 진행되면 한 부품의 문제가 아니라 전체적인 힘자체가 떨어진거라고 보시면 되겠고, 사실상 부품값이 기술료와 저렴한 한국의 특성상 전체다 한번에 작업하시는게 맞습니다. 하나씩하시려다가 오히려 돈만 더 많이 드시게 됩니다. 호주같은 경우에 저렇게 작업하시게 되면 약 500만원정도 나오실듯 합니다. 참고하시라고 구글링한것 남겨드립니다. Toe wear on the inside edges of the REAR tires on a vehicle with an independent rear suspension can also result from toe misalignment (too much toe out). The underlying cause may be rear rod alignment adjustments out of specifications, worn or damaged rear suspension control arm bushings, rear control arm bushings that have too much compliance (give) and allow too much lateral movement of the rear control arms, a bent rear control arm, or worn rear ball joints. www.aa1car.com/library/tire_wear.htm
![everything in a car [Car & Man ]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_mzbVsq3GgBdgaSc9JZOXEUwN80NnMJrq-PiNRTrXwiwD4=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![겨울철 방지턱 넘을때 “찌걱 찌걱” 소음 발생 한다면 높은 확률로 바로 이문제?"여기에 다 모여있습니다. 이건 꼭 봐야해! [필독] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/7jTr3dn-ftU/mqdefault.jpg)
![제네시스 프라다 "ALL 하체 리스토어" 이정도면 차테크 가능?![자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/M19QLMcEgKc/mqdefault.jpg)
작업 동영상 잘 보았습니다.
会修车的人 好帅
15년 제차랑 똑같네요 전 7만6천!! 10만되면 저도 하체 교체 해야겠네요 영상 잘 보았습니다!!!
오래간만에 일을 하는 모습이군요.
평소에는 노가리까는 방송이는데,,,
카센터는 위치가 어딘가요?
포터2 히터는 주행후 몇분후에 작동해야 정상인가요? 냉각수온도가 올라갔다는 가정하에
냉각수 비중에 따라 히터 나오는 속도가 다른걸요!
굿입니다
차종은 동일합니다
타이어 제외한 하체정렬 하게되면 비용은 얼마나들까용
고생 많으셨습니다
항상 응원합니다~좋은영상
안녕하세요 영상 올려주신 감사합니다
신뢰와믿음으로 함께하는정비 카&맨 가족분들 화이팅입니다^^
하체부분 깔끔히 교환되어서 이젠 소음은 깔끔히 해결~
항상 재미난 정비 영상 잘보고있습니다
수고하셨어요
이렇게 교체시 비용이궁금합니다
같은작업 비용 궁금합니다.
카맨저스 항상 정비이야기를 보고잇습니다 항상 노력하는 모습이 보기좋습니다 항상 힘내세요 아자 ㅎㅎ 카벤저스 홧팅
클럽노래에 춤까지 서비스굿입니다 좋은 일만 가득하시길 바랍니다
방청작업 하실때 락카로 칠하신건가요?
어우 마지막멘트 카맨형 서윗해 ㅋㅋ
멤버가 우물정 프레임을 말씀하시는건가요,
번창하세요!!!!!!!!
10:47 공차채결! 다른집들은 저리 신경 안써주눈데 ㅜㅜ
근데 궁금한게 왜 머플러는 녹쓰는거예요? 뜨거워서 코팅을 못해서 그러는걸까요? 궁금하네요
보기좋습니다.^-^
G80 출시된지 얼마나 됫다고.... 오늘도 선 좋아요 선 댓글 후 감상 합니다ㅎ👍
저건 제네시스 DH 라서 지금의 G80 RG3 이전 세대 차량입니다
15년식 제네시스 DH라 주행컨디션에 따라 어느정도 저리 될때도 되긴 했네요..ㅋㅋㅋㅋ
식구들 단합된 힘~
보기 좋아요~~~
좋은 영상 잘보고 갑니다
날씨가 조금씩 쌀쌀해 지는데 카벤여러분 몸조심 하세요.
언젠가 한국 들어갈 기회가 된다면 꼭 방문 해보고 싶습니다.
소음원인은? 어떻게 해결?
차체 정령 할 떄 왜 아래에서 잡고 흔드는건지??
카멘님정비모습 간지 멋있습니다 ㅎ~~
가제트님은 없어서는 안될 진정한 정비사시구요
혹시 엔진미미 교환할때도 공차체결을 하나요??? 제 차 다음주 엔진 미미 교환하기로 했는데 엔진미미 교환시에도 공차체결이 들어가야 하는지 궁금해서요
김영남, LEE N LEE 님께서도 작성해주셨지만, 내측편마모가 발생한 추정부품에 대한 설명도 있었더라면~ 하는 아쉬움이 있습니다😆
믿음이갑니다..
저정도 작업하는데 견적이궁금하네요..
비용 얼마 나오나요?
이렇게 작업하면 비용이 어떻게 되나요ㅜ
음악이 작업에 흥을 나게하네요 !!
카맨님 질문있는데요 ,, 전 엔진 1년에한번식 엔진샤워해주고 오일은 6개월 단위로 교체+나노코팅제 넣주는데요 ,, 잘하고있는건가요 ,, 오일교체시 항상 잔유제거 다하고 혹시모를 찌거기대비해서 일반 광유 넣고 5분정도 엔진돌리고 다시 엔진 잔유까지 다빼고 에어로 찌꺼기 다빼고 엔진오일과 코팅제 교체하는데요
하부 엔진구멍 너트는 1년에한번 구리는 교체시 항상 새거 사들고가서 교체하는데요 ,, 잘관리하는건가요
정비차원에서 예약하고 가고싶은데 위치랑 번호좀알수잇나요?
잘 보았습니다,,,수고 하셨습니다,,,,,,,,,,,,
수고하셨습니다.
원인이 뭔지 진단도 없이 싹다갈아버리는 작업영상,,,,
뭐지 이거??
제 뉴에쿠스도 뒷바퀴 편마모에 비슷한증상이 있었는데 차량 들어서 아무리봐도 큰문제는 없습니다
이것저것 하나씩 바꾸다보면 돈이 더들어가니 전체교환하는게 돈 덜들어갑니다..
와 언더코팅까지 제대로 신차된 느낌이에요
1등입니다 추운겨울날 같은정비인으로써 공감이많이갑니다 항상건강하세요
주행거리나 연식에 비해서 일찍 하체 터는 편 아닌가요 ? 운전습관의 영향이 큰거였을까요 ??
어떤부품이 문제여서 교체작업을 한거에요?
카맨님 다른 영상에서도 하나하나 다 알려주고 하셨듯이... 어떤 이유 때문에 편마모가 생겼는지 오늘은 말씀이 없으시네요.. 담엔 꼭 어떤 이유때문에 찾아왔고 어떤걸 교체 하니 문제가 사라졌습니다 이런 영상 많이 올려주시길... 고생 많으셨구요 쭉 오래도록 좋은 영상 만들어 주세여.. 화이팅입니다
후륜 내측 편마모는 바퀴가 안쪽으로 많이 누웠을때 일어 납니다.
일반적인 차량은 안쪽으로 마이너스 1도 정도 누워 있는데 저 차량은 더 누워 있다고 봐야죠.
조절 방법은 스프링 안착 로어암과 맴버 체결 부위에 얼라이먼트 볼트가 있습니다.
이걸 살짝 살짝 돌려 값을 변화 시키는데 그 변화값 이상일 때에는 하체 부품이 틀어 진 경우 이므로 부품 교체를 해야 합니다.
쉬운 작업이 아닌듯~ㅎ
단순 분해조립도 난이도 상인듯 싶네요~
날씨가 추워지니 하체문제가 많아지네요~^^;
수고 많으셨어요
역쉬 카벤져스 보기 좋아요
환절기 감기 조심하세요
헉 대공사네요 !! 고생하셨네요 ^^
오늘도 잘봣습니다 .
로어 암, 어퍼 암, 쇼바, 스테빌라이저, 토우컨트롤 링크까지... 견적이 꽤 나오겠네요. 혹시 스테빌라이저 엔드 링크나 트레일링 암도 교체 했나요? 그거까지 바꾸면 거의 다 바꾼건데...
궁금해서 그러는데, 뒤 크로스멤버 방청용 스프레이 성분에 따라 승차감이 달라질 수 있다고 보여지네요. 이게 속성으로 마르는 것은 문제가 없지만, 만약 아스팔트처럼 건조에 시간이 걸리는 것이라면 볼트 머리 혹은 너트 접촉 부분의 잔류 미 건조 성분이 일종의 윤활액 작용을 하여 샤시와 볼트 너트 부분의 조임에 영향을 줄 수 있다고 봅니다. 미세한 노면 진동이 부싱을 통하지 않을 수 있다고 봅니다.
사장님 수리하고 싶은데 부산이라 예약후 가려는데 어떻게 하면 되나요?
굳이 하체까지 내릴필요가 있었나 싶습니다 그냥 타이어만 교체해줘도 승차감 좋아질텐데
카멘님의 하체에 무슨일이?!
대단하십니다 멋진 카벤져스
위치 좀 알 수 잇을가요
엔진 소음 때문에 고민이라서요
1등! 항상 영상 잼있게 보고 있습니다 :)
나중에 기회가 된다면 한번 가보고 싶어요!
잘보고 갑니다.
사실 타이어 편마모와 롤링은 쇼바 교체만으로 대부분 잡힙니다. 차주분 요구겠지만 하체 털만큼 작업이 필요한 건 아님. 더블기반 멀티링크라 하체 내릴 필요는 있겠지만요.
오늘 영상에 삽입된 BGM은 뭔가 괴기스럽고 좀 듣기 거북한 음악이네요.......
와 ㅋㅋㅋ 가제트횽하고 두분 하체 탈탈 털고갈았네요ㅋ
재네실수차 좋져 ㅎ
로봐트님은 옆 오피러스 정비하시넴ㅋ
방청도 해주시고~👍 다른곳였으면 그냥 갈고마는데
고생많으셨습니당~~
# 리어 타이어에 편마모의 주된 이유
뒷에 쇼크업져버를 보시면 코일 스프링 안에 있는걸 보실수 있는데 저게 인디펜던스 타입, 그중에서도 맥퍼슨입니다. 이 타입이 조금 약합니다. 그래서 다른 부싱과 링크들이 지탱해주는 힘이 약해진다거나, 누군가 공차체결같은걸 안한상태로 작업했다거나 하게되면 주저앉는 증상이 더욱 심해집니다. 저정도까지 진행되면 한 부품의 문제가 아니라 전체적인 힘자체가 떨어진거라고 보시면 되겠고, 사실상 부품값이 기술료와 저렴한 한국의 특성상 전체다 한번에 작업하시는게 맞습니다. 하나씩하시려다가 오히려 돈만 더 많이 드시게 됩니다. 호주같은 경우에 저렇게 작업하시게 되면 약 500만원정도 나오실듯 합니다.
참고하시라고 구글링한것 남겨드립니다.
Toe wear on the inside edges of the REAR tires on a vehicle with an independent rear suspension can also result from toe misalignment (too much toe out). The underlying cause may be rear rod alignment adjustments out of specifications, worn or damaged rear suspension control arm bushings, rear control arm bushings that have too much compliance (give) and allow too much lateral movement of the rear control arms, a bent rear control arm, or worn rear ball joints.
www.aa1car.com/library/tire_wear.htm
이런질문한다고.답이있을것같지는않지만....저정도로 정비하면...비용 많이나올거같은데...
BGM 이 생겼네요??
제차라, 증상이 비슷해요, , 비용이 휠 타이어 빼고, 하체만 수리 견적이,
하체 털면 비용이 후덜덜 할텐데...
오늘은 드디어 가제트님 주특기 힘쓰는 작업인 하체네요 ㅎㅎ 음악이 클럽온줄 알았어요
오늘은 원인은 있는데 결과가 없네요!~
급 수입차비교 국내차 칭찬까지 !!
평소모습이 아니라 아쉽네요~~
2007년 SM 아직도 이상없이 타는데...
웃음만 나네요...
ㅎㅎㅎ
카맨님 처럼 꼼꼼하게 정비하는 곳 찾기 어렵네요;;;; 부산인데 한숨만 ㅠㅠ
제네시스DH도 이젠 20만이상 탄 차들 많아져서 하체쪽 하고 체인 캠 오일펌프 워터펌프 각종 소모품... 이런거 삭다 갈면 한오백 나오겠네요
g80...홍보하는듯하면... 그런듯.... 제네시스 오너지만...하체 소음 포함...문제점 많은듯??..프로펠라 쉬프트 ??. 리콜해야할듯 ??... 사실..dh..오너들 아직둥??.속상할듯?? ..지인이...내차 제네시스 타보고 대형차급인데... 헬기소리??.. 머가문제?? 현기차 정신챙겨라..
참고로 ..제네시급 차량 거의 오너들 출퇴근용인듯??..아닌감??. 대부분... 6만km차량..16년식.. .제네시스 dh오너...킬로수보다 ...현기차는 .. 대형차가 주행중에 헬기소리 나는게 차냐??ㅠㅠ
제차도 이제 슬슬 같은작업을 해야할 때가 온듯 하네요...
Bgm 다른거 써주시면 좋겠네요
각그랜져 못지않게 부식이 거의 없고 끈질긴 내구성이라 하면 직분사가 아닌 다중분사 엔진들을 장착하고 등장했었던 구형 제네시스 BH와 구형 곡선 뉴에쿠스도 한 몫을 합니다.
11:04 얼라인먼트라는 정확한용어를 쓰는곳 많이 못봤는데.. 바로 구독합니다
아무리....차 관리를 안해도..그렇지
타이어 철심이 보일 정도로 타는건...
도로 위의 흉기네요...
구독과 좋아요 ~!
허브너클은 부싱만교환해도되는데 영상으로볼땐 앗세이 교환인듯하네요
이번 영상에서는 작업만 하시네요 작업하시면서 부수적인 설명이 없네요
어디를 어떤 부품을 수리했는지 ? ㅎㅎ
항상 작업하시면서 뭐가 문제다 딱 하면서 해체하시고 설명해주셨는데
제네시스면 5년 12만 보증A/S인데 키로수가 넘었나보네요.
그래서 내측 편마모 원인은요?
안녕하세요~!
오늘차종은 제네시스이군요~!
타이어 마모가 심하네요~..ㅠ
4:20 카벤져스 간만 총 출동~!
오늘도 즐거운 카벤져스의 정비이야기였습니다~!
감사합니다~!😀👍⭐
5년정도면하체정비검사한번받아보는것도나쁘지않은듯!!!^^
편집자가 바뀐건가요? 정비영상 내내 나오는 정신 사나운 음악과 효과음이 갑자기 생겼네요 글씨체도 좀 이상해졌고요
무슨 이유로 편마모가 심해졌는지 영상엔 내용이 없고 그냥 "싹 다 교환하니 좋아졌습니다" 이런 식으로 편집됐네요
정비 문의드립니다.
어떻게 예약 진행하면 될까요?
👍👍👍
와 하체 고치는거 오래걸리네요
4총사 무표정 어색한모습..ㅎㅎㅎ 잘봤습니다
제네시스DH 3.3 H-TRAC 이군요
AWD라 작업 난이도가 더 올라갔을거 같은데..
전륜기반이면 뒤로오는 샤프트때문에 일이 많아지는데 애초에 후륜기반이라 뒤쪽은 별 차이가 안납니다 ^^
정비업의 레볼루션. 혁명, 혁신 변화를 추구하셨습니다.
박병일 명장에 버금가는 정비소의 변화를 느끼게 해준 분입니다.
힘내세요. 덕분에 호구가 줄어들고 있습니다.
바로 저. 매년 한 정비소에서 냉각수 갈았는데 이제 안갑니다.
G80이면 보증기간이 5년인데 보나마나 수리를 못하니 카맨님한테 맡기신듯
5년12만킬로 입니다. 보증만료입니다.
하체만 한번 싹 털어주면 승차감 좋아지죠..ㅎㅎㅎㅎ
부싱을 교환하는것보다 앗세이가 좋지요... 더 오래 타고 다닐 차량이면 더욱더 앗세이가 좋은겁니다 ㅎㅎㅎ 제네시스 중고 가격이 잘 안떨어지는 차량이죠 ㅎㅎㅎ 작업하시느라 수고하셨습니다...
영상보니 신뢰가 많이가네요
작업비용도 상당할듯요
맴버를내려서하는게 깔끔하겠네요
하체털려 꼭가보고싶습니다
화이팅입니다!
카맨형 모자 안쓰고 있는거 보고싶어요ㅎ
소나타는요?
가제트님 살이 좀 빠지신 것 같네요
엄청난 대공사를 하셨네요 ㄷㄷ 눈보호를 위한 깨알 모자이크 ㅋㅋ
수리천제 꿀잼 👍
진짜 멤버같은 하체작업할때마다 존경이 묻어나와버립니다....
맴버말고 정식명칭 있지않습니까.?
로어암 두짝 다 가신거 보니 아마도 부싱이 맛이 갔고 10만이상 타신 차니까 부싱만 교체하기보단 신품으로 하신듯. 스태빌라이저도 새걸로 하셨고.
중고차 이렇게 수리 하면 준 신차 되겠네요! 자동차 제조사들 망하겠어요! 너무 재미 있습니다.
뭐가문제엿지..못본거같은데