포르쉐 Porsche 911 카브리올레 964 Cabriolet [차량리뷰] 이민재
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- Опубликовано: 6 фев 2025
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민재형.....다음은 제가 갠적으로 가장 좋아하는 1962년식 페라리 250GTO와 벤츠 1955년형 300SLR 쿠페 리뷰 가능한거죠?
5:11 배기량은 3600cc ,최고출력은 제 기억이 맞았습니다. 250마력.(멈춘 시계가 하루 두번은 맞는것과 같은 이치로.....)
예전에는 등록증상의 제원표가 엉터리로 기재된 경우가 많았습니다.
오버휀다에 대해 절반만 정보전달이 된거같아 아쉽네요ㅜ(부정적인모습쪽만)
제대로 세팅된 경기차나 GT카들은 오버휀더로 더 한계치까지 성능을 뽑아내는걸로 알고있습니다. 인제 서킷만 봐도 제대로 타는 초줄이는 차들은 모두 오버휀더가 되어있죠.
물론 제대로된 세팅과 섬세한계산이 뒷받침이 되어야겠죠.
시승하신차량도 가속시좌측 감속시 우측으로 간다고 하셨는데, 그차량의 얼라이를 제대로 보고 타신건지 궁금합니다.
차주가 얼라이세팅을 잘안해놨을 확률도 있으니까요.
레이서들이야 서킷가기전 얼라이 브레이크오일 오일 미션오일 패드잔량 로터잔량 확인하지만 , 일반분들은 안그럴 확률이 높습니다 ㅎㅎ
차량의 순정제원은 회사에서 모든게 순정일 상황을 가정했을때 가장 적당한 성능을 어느정도 내구성세팅을 위해서 세팅한다고 알고있습니다.
축거 비율도 그렇구요.
융거가 늘어나면 잃는 부분도 분명있겠지만 얻는부분도 있을거라고 생각합니다(타이어 사이즈업으로 인한 그립향상,휠사이즈향상으로인한 브레이크 업그레이드등)
제대로 세팅된 오버휀더는 더 향상된 성능을 발휘하게해주지만 , 멋으로만 세팅된 오버휀더는 안좋다~~ 가 맞지 않을까싶습니다 ㅎㅎㅎ
@@Who_will_be_SENDO 엄청난 광폭의 타이어, 늘어난 윤거, 그로인한 과도한 오버휀더가 트랙에서 기록 향상에는 도움이 됩니다.
하지만 차가 가진 운동성능이나 조종성, 스티어링 필링등에는 악영향입니다.
과도한 윤거확장과 지나친 광폭의 타이어는 제아무리 얼라인먼트를 잘 맞춰도 노면의 영향을 너무나도 쉽게 받아버려 똑바른 주행을 할수 없습니다.
제대로 된 오버휀더가 장착된 진짜 레이스카들은 이미 하체 링크류를 재설계한 상태입니다.
양상 순정차의 서스펜션 설계를 그대로 둔채 휠스페이서나 휠 옵셋,림폭만을 교환한 윤거의 확대는 기록 향상 이외에는 잃는것이 너무나도 많은 세팅입니다.
@@LeeMinjai1970 맞습니다 ㅎㅎ제대로되지 못한 하체 상태에서의 오버휀더는 나쁘다 이게 맞죠~
저차도 아마 그상태일테구요
근데 잘 세팅되면 좋다란 말도해주셨으면 좋을텐데 영상에선 그냥 오버휀다 안좋다~~ 라고 차를 잘모르는 사람들에겐 비춰질 수 있어서 한번 남겨봤습니다 ㅎㅎ
930 963 993 박물관에서나 볼 수 있을거 같은 차량을 주행까지 보여주셔서 정말 감사합니다
이보다 상태 좋은 964가 또 있을까 싶습니다. 탑 상태 & 엔진룸까지도 완벽하네요. 놀라울 따름입니다.
잘봤습니다~
바디킷 뿐만 아니라, 휠도 전용 주문이라... 와일드 바디로 만들기 위해 얼마나 많은 돈이 투자됬을지 짐작이 안되네요. 도장도 최근에 한 상태 같군요. 내부도 전부 완벽한 리스토어를 했고, RUF 시트?로 바꾸었네요. 아마도 최신 페라리만큼 돈이 들어가지 않았을까 생각해봅니다.
혹시 저 차고에 있는 포르셰 이외의 다른 차량들도 리뷰가 올라올지 궁금하네요
고갯마루 최곱니다. 라이크와 광고 다 보고 댓글도 달겸 다시 봅니다. 오늘처럼 영화광고가 많이 붙으면 좋겠네요.ㅎ
과한 스타일이라고 생각했지만 매몰비용을 생각하면 외장 원복이라고는 차마 상상도 못했는데..
카메라 끄고 말씀하시던 타이어의 실제 작용원리와 트랙에서 실제움직임을 들어보니 고민이 엄청 많으시겠어요.
이상황에 콩코드효과란 말이 딱 적절하겠어요. 매몰비용에 강행했던 콩코드여객기가 결과적으로 외관에서 독보적인 매력이 있듯이 964에 튜닝사의 오리지널리티 살려 만드셨다니 이쪽 장르에선 또 다른 드림카 일듯 합니다. 아마도 가치도 충분히 인정받는 드레스업이 아닐지 모르겠네요. 무엇보다 직접 제대로 만들어 놓은신걸 다시 돌린다면 또 지금의 외관을 그리워 하실듯도 하니 돈을 떠나 얼마나 고민이 되실지.. 전 돈을 고려하면 원복은 상상도 안됩니다만 돈보다 더 중요한걸 누릴수 있는 분일테니 원복도 즐거운 과정이 되실 것 같아요. 그과정을 유튜브에 담는다면 최고의 컨텐츠가 나오겠구나 싶기도 합니다. 고갯마루 응원합니다! 오늘도 대단한 964를 경험하게 되어 정말 감사합니다.
이제 다음은 997 gt2 mkI인가요? 기대해봅니다 ^^
와일드한 바디킷이네요!! 잘 보겠습니다!
참을 수 없군요ㅋㅋㅋ
잘봤습니다ㅎㅎ
색상만 블랙이면 완간미드나이트에 누구누구차랑 똑같죠.😄😄
11:50 반대편은 괜찮은데 그 길이 이음새 부분으로 살짝살짝 뜨더군요.
와.. 엄청난 모델이네요... ㄷ.ㄷ...
드림카인 964!! 너무 멋집니다
일본식 과한 오버휀다만 아니면 정말 최고 중에 최고일건데 그래도 멋있네요. 지금 992보다 964가 더 눈에 띄죠..
wow Nakamichi
luxury audio
의자에 새겨진 RF? 는 튜닝업체 로고인가요??
오… 드림카 입니다…!!!!
나한테는 안사고 되는 카드가 있다
가장 강력함
컨버터블 탑은 엔진 끈 상태에서만 조작 가능합니다
주유소 습격사건.. 그차.. ㄷㄷ
우왕 ㅠ
18:50 RPM 게이지가 삐딱한건 의도된 건가요? 특이하네요ㅎㅎ
주로 사용하는 영역이 잘보이도록 살짝 돌려 놓았습니다.
@@LeeMinjai1970 역시 작은 포인트 하나도 그냥 들어가지 않는군요ㅎㅎ
주유소 습격사건에 나온 차량이라니 와우 ~ 모토라인 근처시네요. 그 쪽 동네에 고수가 많으신가 봅니다.
포르쉐 마루!!
정말 궁굼한게 앞에 엔진이 없을시 사고나면 더 크게 다친다 O X
두번째 엔진이 비싸기 때문에 뒷쪽으로 배치했다 사고나면 수리비가 많이 나오니까 O X
Double X
@@LeeMinjai1970 감사합니다~^^
이차량은 일본의 포르쉐전문 외관디자이너가 만든 그거아닌가요?
담배엄청피는 분 있던데...
돈주고봐야할영상
브레이크 패달 대부분이 서스펜디드 방식인데
얘네 패달보고 버스라고 얘기했던게ㅋㅋㅋ
살수없어서 관심없는 포르쉐 ㅠㅋ
후원을 저렇게.적는건....굳이..?