Πώς στο διάολο επιβιώνει η EASYJET;!;! - BigBusiness #21 | Powered by Freedom24
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- #Investing #Freedom24
bit.ly/freedom... | Ανοίξτε τον επενδυτικό λογαριασμό σας στη Freedom24 και αποκτήστε εντελώς δωρεάν μια μετοχή (ισχύει για άνω των 25).
Γιατί να επιλέξετε τη Freedom 24;
Επειδή η Freedom24 της Freedom Finance Europe ltd είναι ευρωπαϊκή θυγατρική της Αμερικάνικης εταιρείας Freedom Holding Corp (FRHC) εισηγμένης στον NASDAQ. Είναι αξιόπιστη, διαφανής και ελέγχεται από την CySec, τη Bafin και την SEC.
- Πρόσβαση στο Χρηματιστήριο Αθηνών, σε παγκόσμια χρηματιστήρια της ΕΕ, των ΗΠΑ και της Ασίας.
- Δυνατότητα αγοράς καινούριων μετοχών στην τιμή IPO.
- Αποταμιευτικός λογαριασμός D- Account με ετήσιο επιτόκιο 3% (USD) και ημερήσια απόδοση τόκων.
- Δωρεάν μετοχή για τους καινούριους πελάτες
Θέλετε να αρχίσετε να επενδύετε με τους καλύτερους όρους στην Ευρώπη; Ανοίξτε έναν λογαριασμό μέσω του affiliate link και αποκτήστε μια δωρεάν μια μετοχή (για πελάτες άνω των 25 ετών)*
bit.ly/freedom...
*Όλες οι επενδύσεις έχουν ρίσκο. Η Εταιρεία διατηρεί το δικαίωμα να προχωράει σε αλλαγές σε όλα τα προϊόντα, τις προμήθειες, τα έξοδα και τις αμοιβές και οι πληροφορίες σχετικά με αυτές τις αλλαγές θα αναρτώνται στον ιστότοπο της Εταιρείας.
In collaboration with financialeurop...
bit.ly/freedom24-mikeius | Ανοίξτε τον επενδυτικό λογαριασμό σας στη Freedom24 και αποκτήστε εντελώς δωρεάν μια μετοχή (ισχύει για άνω των 25).
Περιμένουμε ενημερώση για τα IPO από το Μάιο... Κοντεύει η μπα...
Υπέροχο βίντεο
ΛΑΘΟΣ ΛΑΘΟΣ ΛΑΘΟΣ !!!
Τα πρόσωπα στην φωτογραφία δεν είναι η ΚΛΕΛΙΑ ΚΑΙ Ο ΑΔΕΡΦΟΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ (από το Πελοπίδας που ήταν ο Παπούς της οικογένειας )
Αλλά είναι ο Ξάδερφος του Στέλιου
Και έχει επίσης το όνομα Πόλης και δίπλα του η σύζυγος του Σοφία .
Ο Εικονιζόμενος έχει την Ναυτιλιακή εταιρία “SAFE BULKERS” εισηγμένη στο χρηματιστήριο της NY .
®
Ήμουν σε μία από τις πρώτες πτήσεις της easyjet από Αθήνα - Λούτον και ο Στέλιος ήταν μέσα και περνούσε και χαιρετούσε το κόσμο σαν κλασικός ταβερνιάρης που περνάει να ρωτήσει αν μας άρεσε το φαγητό.
😂😂😂😂😂😂
🤣
lol
Ξέρεις ότι ένας τέτοιος νοιάζεται περισσότερο για την εταιρεία του,από έναν απρόσωπο ceo
Κανένα τσιπουρακι κέρασε?
Το πιο δυνατο like που εχω πατησει σε βιντεο εδω και καιρο!!!! Εισαι μεγαλος ρε Mikeius....
Ευτυχώς που το κρατάει ψιλά
Mikeius έχεις κάνει πολλά υπέροχα video αλλά αυτό είναι πραγματικά το κάτι άλλο! Κυρίως για αυτό που είπες ότι καθόλου αυτονόητα δεν είναι τα φθηνά εισιτήρια! Στην Ελλάδα οι μεγάλοι επιχειρηματίες σπάνια λαμβάνουν την αναγνώριση που τους αξίζει. Respect!
Çok ilginç bir şekilde fark ettim
Σωστός
Είχα πετάξει με easyJet Ηράκλειο - Λονδίνο πριν μερικά χρόνια με 17€
Γύρω στα 10€ ήθελα για να πάω με ΚΤΕΛ στο Ρέθυμνο..
χαχαχαχα ναι άστα, Ηράκλειο- Ρέθυμνο με ΚΤΕΛ που πήγα τον Απρίλιο έκανε 15 ευρώ μπρος-πίσω... 7,5 ευρώ το εισιτήριο για όσους δεν είναι φοιτητές...
@@kallirroivolonaki εντάξει καλά είναι 7,50€ το ολόκληρο δεν μου φαίνεται πολύ. Κάπου τόσο πρέπει να κόστιζε και τότε.
Εμπειρικά μιλώντας, η μετακίνηση προσωπικού σε διαφορετικές θέσεις εντός της εταιρίας μόνο την εταιρία συμφέρει.
Το προσωπικό δεν το χαίρεται ιδιαίτερα και είναι ένας από τους πολλούς λόγους που αποχωρούν εντέλει.
Φανταστικό βίντεο Mikeius! Αξίζει επείσης να αναφερθεί οτι εταιρίες όπως η Easyjet και η Ryanair εξοικονομούν λεφτά αγοράζοντας τα τελευταία μοντέλα αεροπλάνων τα οποία, εκτώς από το ότι είναι ασφαλέστερα, είναι και πολύ ποιό οικονομικά στα καύσιμα.
Τώρα έχω μία μεγαλύτερη εκτίμηση για τις χαμηλού κόστους αεροπορικές εταιρείες. Πάντοτε το θεωρούσα κάτι το αναπόφευκτο ότι θα γίνει στην εποχή του Διαδικτύου και ότι απλώς μας ταλαιπωρούν με στενές θέσεις, ελάχιστο ή και καθόλου φαγητό και γενικώς περιβάλλον λεωφορείου.
Το καλύτερο RUclips κανείς, έχεις απίστευτο ταλέντο στο να διηγείσαι ιστορίες και κείμενα. Μπράβο σου 👌 και ευχαριστώ για τα ποιοτικά βίντεο
Είμαι αεροσυνοδός 21 χρόνια τώρα, πετώντας αποκλειστικά πια σε ιδιωτικό Jet, έχοντας πετάξει όμως και commercial. Αυτό που ανέφερες, ότι το πλήρωμα καμπίνας εκτελεί και χρέη στο έδαφος εναλλακτικά, ίσως συνέβαινε στη πολύ αρχή της εταιρείας, αλλά εννοείται πως κάτι τέτοιο δεν ισχύει τώρα. Προσωπικά, πρώτη φορά το ακούω
Δεν ισχύει αυτό το πραγμα που λέει.. δεν γίνεται!
@@MrsLyds Ε, ναι
@@madonna25757 εδώ λέει ότι θέλεις 200.000€ για καύσιμα .. λες κ πετάς διαστημόπλοιο ! Άκυρος εντελώς!
@@MrsLyds 🤣🤣
@@MrsLyds Το έχω δει με τα μάτια μου ως εργαζόμενος στο Αεροδρόμιο του Ακτίου .Για χρόνια μέχρι και πέρυσι το καλοκαίρι.Οι αεροσυνοδοί καθαρίζουν μόνοι τους το αεροπλάνο
Με easy και ryan έχω πετάξει σε όλη την Ευρώπη με 60-90€ μετ' επιστροφής. Είναι πραγματικά απίστευτο. Με αυτή την τιμή ειλικρινά ποιος χεστηκ€ αν είναι λίγο πιο ακριβό το τοστ ή το αναψυκτικό μέσα στο αεροδρόμιο σε μια πτήση 3-4 ωρών;
Η Ryanair εχει απειρα hidden fees συγκριτικα με την Easyjet. Μπορει μια πτηση αρχικα να ξεκινησει απο τα 40 ευρω πχ μονο για το εισητηριο και με βαλιτσες, επιλογη θεσης, τσεκ ιν κλπ να παει στα 200 χωρις να το καταλαβεις.
@@VarthalabauHair δεν μου έχει συμβεί ποτέ αυτό. Πάντα ελέγχω τις τιμές και ποτέ δεν έχω πληρώσει πάνω από 60-90€.
@@VarthalabauHair νομίζω λίγο υπερβολικό αυτό που λες περί 500% αύξησης . Επίσης τα κοστοι που αναφέρεις δεν νομίζω να είναι hidden fees.
Το run σημαίνει και διοικώ. Διοικώ επιχείρηση και δεν την τρέχω.
"Εταιρείες που είναι στην κόψη του ξυραφιού" από το cutting edge το οποίο μεταφράζεται "καινοτόμες εταιρείες".
"Τυπική εταιρεία" από το typical μεταφράζεται σε "συνηθισμένη εταιρεία". Δεν χτίζουμε εταιρείες, εδώ το build μεταφράζεται φτιάχνω, δημιουργώ ή ιδρύω στην περίπτωση αυτή. Ιδρύω εταιρεία.
Προφανώς τα αγγλικά σου είναι της Οξφόρδης και κάνουν τα ελληνικά σου της Κολοπετινίτσας. Να χρησιμοποιείς καλύτερο μεταφραστή όταν μεταφράζεις ξένα άρθρα.
Για άλλη μια φορά γαματο βίντεο και γαματη ιδέα για την easyjet. Johnnie Walker επείγοντος στο Big Business
Δουλεύω στην εταιρία μερικές παρατηρήσεις είδα το βίντεο μέχρι τη μέση μόνο, η easy χρησιμοποιει πλεον μεγαλα κομβικα αεροδρομια οπως Αμστερνταμ, Παρισι ντε Γκωλ, Μοναχο, Μαδριτη, Βαρκελωνη, Ζυριχη κτλ κτλ οπως και οι "ακριβες" εταρειες και με πολλες πτησεις καθολη τη διαρκεια της μερας. Δεν ισχυει οτι το προσωπικο καμπινας δουλευει και στο εδαφος και αναποδα. Το προσωπικο εδαφους ειναι ανεξαρτητο απο την εταιρεια, ειναι εταρειες ground handling με δικο τους προσωπικο που εχουν συμβολαιο με την εταιρεια. Επισης, πλεον και η British, Air France KLM etc, χρεωνουν και για τη βαλιτσα, και για τη θεση και για ποτο/σνακ στον αερα. Επισης, η ryanair εχει ultra low cost model και ειναι διαφορετικο απο την ιζι. Επισης η Ryanair ιδρυθηκε το 1985, 10 χρονια παλαιοτερη της ιζι. Τελος, η εταιρεια δεν εχει καμια βαση εγκαταστασεων στην Αυστρια, απλα για νομικους λογους εχει κανει register τα αεροπλανα της easyjet Europe στην Αυστρια σαν μια τυχαια Ευρωπαικη χωρα, δεν πεταει καν προς Βιεννη πλεον. Ωραιο βιντεο παρολα αυτα.
κακο παραδειγμα το Α380, το αεροπλάνο με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα και τεράστιο σε σχέση με narrow body τυπου Α320 που χρησιμοποιούνται για πτήσεις εντος Ευρώπης, προφανώς και καίει πολύ περισσότερο καύσιμο. επίσης δεν νομιζω πως η air canada μπορει να αναφερθει με τις low cost εταιρειες
Γύρω στο λεπτό 12:12 . Πολύ γέλασα. Εύγε για το χιούμορ σου !!
Εχω πληρωσει σε πτηση easyjet περισσοτερα για να βαλω αποσκευη παρα το κοστος εισιτηριου … επισης επειδη δουλευω στον τουρισμο , φετος ηταν απ τις πρωτες εταιριες που δεν ειχε προσωπικο με αποτελεσμα καθυστερησεις και ακυρωσεις πτησεων …
Όπως όλες οι εταιρείες.
Γενικά στην Κύπρο τα ονόματα τα συντομεύουμε πολύ διαφορετικά
Για καλή του τύχη είχε πατέρα εφοπλιστή..... Κλαίω!!!!
Πολύ ωραίεσ και πρακτικες οι low cost πτησεις, και το εξυπνο mindset του Κυπριου.
Εχω ταξιδεψει τις περισσοτερες φορες με Ryanair πραγματικα πολυ οικονομικες τιμες και σωτηριες, αλλα μια μονο φορα με Easyjet και δεν θα το ξανακανω.
Ολλανδια-Σκωτια μεσω Ιρλανδιας με easy jet και οι δυο πτησεις, πολυωρη καθηστερηση μεσα στο αεροπλανο λογο κακοκαιριας (λογικο) και υπερχρεωση των χειραποσκευων στο Δουβλινο.
Συγχαρητήρια στον κ Χατζηιωάννου!!!
Επειδή ήταν για 14 χρόνια αφεντικά των γονιών μου, η Κλελια έβγαινε από το Κλειώ, και ο αδερφός λέγεται Πόλυς... Με τόνο στο ο... Και επίσης δεν ήταν οι 2 που έδειξε η φωτογραφία στο βίντεο...
Εξαιρετικό βίντεο! Μάθαμε τόσσ πολλα! Συγχαρητήρια Mikeius!
Μπραβο Μακιους για τον λογικο τροπο καλυψης της πραγματικοτητας και αρχης των φτηνων πτησεων. Μπραβο.
Gillette. Πιστεύω αξίζει ένα επεισόδιο. Καλή συνέχεια.
σαν εργαζόμενος σε εταιρεία του Χατζηιωάννου Και ειδικά την περίοδο 2000 2002 Το έχω ζήσει από κοντά και Με άριστα το 10 μόλις και μετά βίας μπορώ να βαθμολογήσω όλα αυτά που λες με 3,5 αρκετά από αυτά που ανέφερες είναι διαστρεβλωμένα όπως επίσης κάτι που δεν ανέφερες είναι ότι παράλληλα με την Easyjet έτρεχε και την ναυτιλιακή πού από 5 καράβια που του είχε αφήσει ο πατέρας του κατάφερε να τα κάνει 52 και γύρω στο 10 να την πουλήσει γεια 3,5 δις
Επίσης το 2003 Αν θυμάμαι καλά είχε δώσει μία συνέντευξη στην ΕΡΤ που εκεί ανέλυε με ποια νοοτροπία έκανε την Easyjet και με πιάνο τοπία δημιουργούσε τις εταιρείες γύρω από το όνομα easy
Τι έχει διαστρεβλώσει
@@nick7807 την easyJet την ξεκίνησε αρκετά μετά τη ναυτιλιακή που διατηρούσε τα πρώτα γραφεία ήτανε στο στέγαστρο όπου επισκεύαζαν και τα αεροπλάνα Αν θυμάμαι καλά στο Luton και η επένδυση ήτανε για τα φτηνά εισιτήρια ότι φτηνό εισιτήριο είχε Όποιος το έκλεινε αρκετά νωρίτερα Γιατί όποιος έκλεινε εισιτήρια κοντά στην ημέρα πτήσης τα πληρώνονται σχεδόν όσο και στις άλλες εταιρείες επίσης πολλά πράγματα και πολύ πιο αναλυτικά το πώς δημιούργησε την εταιρεία τα λέει και στη συνέντευξη που είχε δώσει στην ΕΡΤ εκείνη τη χρονιά το να κάτσω να αναλύσω όλο το βίντεο θα πρέπει να γράφω για αρκετό καιρό και δεν έχω Αυτή την πολυτέλεια χρόνου
Πόλυς ρε Μιχάλη από το Πολύβιος βγαίνει τι πολύς?χααχχαχα
ακόμη ένα καλό vid.. ομοίως κ το outfit σου φίλτατε Mikekakious ! !
Δεν ξέρω αν πληρώνονται καλά οι υπάλληλοι της easy αλλά επειδή έχω δουλέψει σε αεροδρόμιο είδα με τα μάτια μου τους αεροσυνοδούς να καθαρίζουν την καμπίνα.Ανήκα στο προσωπικό καιαρισμού.Εμείς στην easy μόνο ανεβαίναμε και παίρναμε τα σκουπίδια.Τα υπόλοιπα όπως ακριβώς τα περιγράφεις
Τέλεια ανάλυση. Χίλια ευχαριστώ...
Αν δεν κάνω λάθος η transavia ανήκει στην KLM.
Είσαι υπεροχος, αυτό με το 1€ μπροστά στο τεράστιο έξοδο όλη η αλήθεια
Με τον ίδιο τρόπο ακριβώς δουλεύει και η Ryanair.
φιλε σαμιωτη περιμένουμε να δουμε και πιο ελληνικες εταιρίες, οχι παγκοσμιους κολοσσούς βεβαιως, αλλα μεγαλες για ελληνικες στο παγκοσμιο στερεωμα, βλεπε viva και σκρουτζ. εξαιρετική δουλειά και ποιότητα οπως παντα!
Μιχάλη είσαι στούπος σαν κι εμένα οπότε μια χαρά είμαστε στις θέσεις των αεροπλάνων xD
Αν και δεν συμπαθώ τις εταιρείες low cost, ειδικά μετά από δυο εξαιρετικά κακές εμπειρίες στην easyjet (1η και τελευταία φορά που ταξίδεψα με low cost μέχρι στιγμής), δεν μπορείς παρα να εκτιμήσεις τη δυνατότητα που σου παρέχουν να γνωρίσεις τον κόσμο, ακόμα και εάν δεν είσαι φραγκατος. Παραμένω, φυσικά, loyal στην Aegean, ωστόσο, η ύπαρξη της easyjet και όλων των άλλων low cost εταιρειών έχει πιέσει τις τιμές και των mainstream εταιρειών προς τα κάτω.
Ρισπέκτ, Μιχάλη, για την αναφορά στα uncanny-valley ονόματα των Κυπρίων 😂
Πολύ ωραίο βίντεο και πάντα στα λεγόμενα σου Mikeus φαίνεται η επιρροή απτον τεράστιο Louis CK
Έλα η Κύπρος!!! 💪
Για να μην αναφέρουμε και το τί φαγητό δίνανε κατά την διάρκεια μιας πτήσης, σε σύγκριση με σήμερα.
Εύγε συγχαρητήρια!
1:20 ρε άνθρωπε αυτες οι πτησεις που κανουν χιλιάρικο εχουν ενδιαμεσες στασεις. Συμφωνώ οτι οι πτήσεις είναι γενικά ακριβές αλλά πρέπει να εισαι στόκος για να κλεισεις πτηση για Λονδίνο με στάση και οχι απευθείας.
Από Κύπρο,το ,Κλέλια και εμένα μου φενεται περίεργο
Tha ithela na do kai to original video pou ekane apla transale.. Mipos to vrike kaneis?
Στην όλη θεματολογία του big business μπορεί να ταιριάξει και αυτό το βίντεο ruclips.net/video/h2ZcrvsSsVQ/видео.html που εξηγεί κάποια πράγματα για την λειτουργία των μεγάλων επιχειρήσεων που δεν βλέπω να αναφέρεται συχνά από mainstream RUclipsrs.
Είναι Πόλυς το όνομα όχι Πολύς. Καθόλου περίεργα τα ονόματα στην Κύπρο. Απλά τα υποκοριστικά τους μπορούν να διαφέρουν με βάση την Κυπριακή διάλεκτο.
Δεν είναι μόνο η τεχνολογία. Χωρίς κοινη ρύθμιση της ευρωπαϊκής αγοράς απο την ΕΕ δεν θα υπήρχαν ποτε εταιρείες σαν την easyjet και την ryanair.
Αυτα σιγουρα δεν τα ξεκινησε η ryanair?
Kodak?
Δουλεύω στα πετρελαιοφορα, δεν είχα συνειδητοποιήσει οτι η αξια του Jet A1 ανέρχεται σε τετοια ύψη... οταν κάτι το βλεπεις κάθε μέρα το θεωρείς δεδομένο 😅
BlackRock και Larry Fink. Αν και νιώθω ότι το yt δεν θα επέτρεπε
Το έκανε τελικά! 😂
Έχω εργασία στο πανεπιστήμιο για την KRAFT και την Cadbury, κάνε για αυτές το επόμενο επεισόδιο 🙏😁
Πολύ καλή παρουσίαση αλλά στο τέλος δεν αναρωτιέσαι ποιος είναι ο δανειστής μετά την κρίση, δηλαδή σε ποιον χρωστάνε;
Το οτι εκλεισα Μαρτιο εισητηριο απο 88€ 77€ λογο Black Friday με ξεπερναει
Εγω αυτο που παρατηρησα ειναι ΟΤΙ ΓΡΑΦΟΥΝ ΤΟΥΣ ΡΙΠΟΥΣ? ΟΝΤΩΣ? να διαλεξω αεροπορική σκεπτομενος το περιβάλλον ε?...ποσο ΓΤΠ
Δεν αναφέρθηκε καθόλου στο βίντεο τι γίνεται με το κόστος των καυσίμων και κατά πόσο επηρεάζει το κόστος της πτήσης
Γιατί όχι σαν τον Ίκαρο
ανυπομονώ να γίνει το ίδιο και για τα ταξίδια στο διάστημα...
(και γιατί όχι;; αφού έχουμε κάτι Musk και τέτοιους πλέον, και στην τελική αν δεν υπήρχε ο Χατζηιωάννου στανταράκι δεν θα είχα μπει και σε αεροπλάνο, θα προτιμούσα να πάω με καϊκι παρά να δώσω 2 μηνιάτικα για εισιτήριο)
Εσυ θα είσαι 80+ χρόνων όταν γίνει αυτό
@@alpi4293 βασικά πολύ πιθανό είναι να είμαι 110+, το διάστημα είναι φουλ δύσκολο... δεν έχω βάσιμες ελπίδες όντως να βρεθώ στο διάστημα..
Περίεργο το Πολύς; που να γνωρίσεις και τον Ρόλη Ρόλου!
Για Gandalf Airlines κάνε 🙂
Καμμια σχεση τα κοστη των πρωτων χρονων της EJ με το σημερινο.
Επισης για να εμφανισεις μεγαλο νουμερο λες ποσο κοστιζει το γεμισμα του Α380.. αεροσκαφους που εχουν μονο οι πλουσιες αεροπορικες με κυριοτερο παραδειγμα αυτες του Κολπου.. ποτε οι χαμηλου κοστους.
πολυ φιδεμπορας ομως.
Πανίκκος-Παναγιώτης/ Χάμπος-Χαράλαμπος/ Κότσιος-Κωνσταντίνος/ Αντρούλλα-Αντριάνα/ Γιωρκούλλα-Γεωργία/ Μαρικκού-Μαρία κτλ...
Χαμπης όμως... Χαμπος είναι στα ποντιακά... 🙂
Α και Μαρουλλου! 😅
Κλέλια προέρχεται από την αρχαία ελληνική λέξη κλέος = δόξα. Πόλυς (και όχι πολύς) από το Πολύβιος αρχαίος Έλληνας ιστορικός.
Μπορεί να είναι και Πολύκαρπος
Έχω πετάξει με 8,50ευρω Αμβούργο-Θεσσαλονίκη. Μόνο να πάω χωρίς βαλίτσα. Και με επιστροφή 19.99 ευρω
Mikeus, πριν την Easyjet για Λονδινο υπηρχαν τα charter flights των ταξιδιωτηκων πρακτοριων που ειχαν λογικες τιμες.
Φοβερό βιντεο
Epidi einai akrivi pia. Kado gia Wizzair h esto Ryanair naxi noima
Σταμάτησα να βλέπω στο " δάνειο 5000000 λίρες"
Να κάνω την εξής ερώτηση, ποιος πετάει με τις άλλες (ακριβές) και γιατί;
Ανάλογα ποιες ονομάζεις "άλλες" εταιρίες. Αν εγώ πετάξω με Ryanair για Αθήνα, τότε πως θα γυρίσω πίσω από κει που ήρθα ; Αφού δεν υπάρχει φθηνό εισιτήριο από Αθήνα για άλλους προορισμούς. Αν και με το Eagean μερικές φορές μπορείς να βρεις εισιτήριο και με 70-80 ευρώ. Με 15 ή 30 ευρώ από Αθήνα προς Μόναχο ή Μεμμινγκεν λίγο δύσκολο, άρα αναγκαστικά
Oti I easyJet einai ftini ? Gelane Kai oi petres. Wizzair kai Ryanair poli pio ftines
Είναι σαν να ρωτάς αφού υπάρχουν τα Yugo, Zastava και Skoda (τυχαίες μάρκες) τότε γιατί υπάρχει κόσμος που αγοράζει audi κ BMW
@@gmac2009 Τα ακριβότερα αυτοκίνητα συνήθως έχουν σημαντικές/ουσιώδεις παροχές που δεν έχουν τα φθηνότερα. Το να πετάξεις με ακριβή εταιρεία έναντι φθηνής, τι σου προσφέρει ακριβώς ; Κάτι να τσιμπήσεις ; Λιγότερο περπάτημα για την πύλη ; Λίγο παραπάνω χώρο για να απλώνεις τα πόδια σου ; Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο. Όλες αυτές οι παροχές λοιπόν είναι τουλάχιστον αστείες ώστε να τις χρυσοπληρώσεις. Στα αυτοκίνητα, λοιπόν, δεν ισχύει το ίδιο.
@@Eliaskiller4 δεν είναι έτσι ακριβώς. Καταρχάς μόλις βάλεις όλα τα έξτρα στην easyJet πχ βαλίτσες, επιλογή θέσης (sorry αλλά δε θέλω να κάτσω αλλού από την οικογένειά μου) και τα πιο ακριβά μεταφορικά επειδή θα με αφήσει στου διαόλου τη μάνα, η διαφορά δεν είναι πολύ μεγάλη. Και αυτή η διαφορά για κάποιους αξίζει να την πληρώσεις για να έχεις καλύτερη εξυπηρέτηση, μεγαλύτερη άνεση και για να φτάσεις στο αεροδρόμιο 20 λεπτά από την πόλη και όχι 2 ώρες μακριά. Το τελευταίο προφανώς δεν ισχύει στην Ελλάδα
17:15 "Να πετάξω σαν το Δαίδαλο". Ο Δαίδαλος είχα άσχημο τέλος οπως ξέρουμε απο τη μυθολογία.
Ναι και άφησε ορφανό τον Ίκαρο
Ταξιδεύω από το 69 που γεννήθηκα όχι γιατί είμαι πλούσιος ευτυχώς έχω Έλληνα πατέρα και Σουηδέζα μητέρα. Οπότε ναι μέχρι περίπου τα μέσα του 90 το αεροπορικο ταξίδι ήταν ψιλό απαγορευτικό. Ακόμα θυμάμαι συμμαθητές μου να κάνουν το πρώτο τους ταξίδι.
Προσωπικά μόνο μια φορά πέταξα με Easyjet Αθήνα-Λονδίνο και στην επιστροφή καθόμασταν 2 ωρες μεσα στο αεροπλάνο μεχρι να πεταξουμε. Φυσικά ούτε λόγος για αποζημίωση ή ενα καφέ. Απο τότε με την ελληνική (που σκοπιμως δεν ανεφερες καν) ή αλλη low cost. Παρολα αυτά πλέον οι περισσότερες εταιρίες ΔΕΝ εχουν δωρεαν αποσκευή, χωρίς να μειώσουν όμως τις τιμές. Αρα καλό έκανε στους καταναλωτες για να γινουν κ αλλες low cost, πολυ μεγαλύτερο καλό στις άλλες εταιριες που εβγαλαν τα bonus επι πληρωμή και δεν μειωσαν τις τιμές. τα 30-45 λεπτά στο έδαφος προσωπικά περισσότερο με φοβίζουν αν γινεται σωστή συντήρηση, παρά με ελκύουν.
Σε κάθε ευρωπαϊκή εταιρεία γίνεται σωστή και στο χρόνο της συντήρηση αεροσκαφών, η νομοθεσίες είναι τέτοιες που δεν επιτρέπετε να γίνει αλλιώς, όλα υπάρχουν και καταφέρονται σε συστήματα και αν η συντήρηση δεν έχει γίνει το αεροπλάνο δεν πετάει γτ όλα ελέγχονται από την εκάστοτε υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας, οπότε αυτό "το αστείο" που πολλοί αναφέρουν για τις low cost εταιρείες δεν ίσχυει. Το προσωπικό που είναι υπεύθυνο για την συντήρηση αεροσκαφών υπογραφει για τη συντήρηση και δεν πιστεύω ότι κανένας θα ρίσκαρε την άδεια μηχανικού για να κάνει παρακάμψεις για μια εταιρεία.
Και τώρα μπαίνω sky scanner πτήση για Μόναχο με επιστροφή 145€ και μου φενεται ακριβή 😢
Mike , 1994 ειναι πριν σχεδον 30 χρονια
Άνοιξα τα σχόλια να δω τι γράφουν για την ισοπεδωτική φράση για τους Ράιτ, αλλα τίποτα..:(
Στο 09:50 λέει...
"Και τέλος ο πιο εύκολος τρόπος να ανεβάσει τα έξοδα..."
Τα έσοδα ήθελε να πει...!
Παλια ειχαμε charter flights. εφευγαν κι αυτες παραξενες ωρες 2 το πρωι και εφταναν σε δευτερης κατηγοριας αεροδρομια. Ειχα πεταξει με Dan Air London για Gatwick το 1978.
Δεν ισχύει αυτό για τους αεροσυνοδούς, οι αεροσυνοδοί είναι αεροσυνοδοί και τίποτα άλλο, gate, check in κλπ κάνει η εκάστοτε group handling company (πχ DHL) επισης πετάει σε μεγάλα αεροδρόμια όπως Charles de Gaulle, Schiphol κλπ... Πολλές ανακρίβειες αλλά σε γενικές γραμμές καλό .
Επίσης, καμία μόνιμη θέση δεν χάθηκε κατά τον κορονοϊο, μόνο οι σθμβασεις που δεν είχαν γίνει μόνιμες, καμία περικοπή στους μισθούς εν αντιθέσει και μπόνους και αυξήσεις ήρθαν με το 2022.
O λαός θέλει μπραφ
Ιδέα για παιχνίδι. Δείτε το βίντεο του wendover production για τις budget airlines και βρείτε τις διαφορές !
Νομίζω η SouthWest ήταν Low Cost εταιρεία πρίν την EasyJet
Καλά μεγαλύτερη απάτη από την eurowings δεν υπάρχει. Ποιος σας είπε ότι είναι low cost εταιρεία.
Το βίντεο γεμάτο ανακρίβειες δυστυχώς
Όλα τα καλά το 94 έγιναν
Δεν είναι Πολύς, είναι Πόλυς = Πολύβιος :) Επίσης δέν πιστέυεις ότι είναι καλύτερο να έχουμε πληθώρα ονομάτων παρά να λένε το 90% του πληθισμού Αλέξανδρο όπως στην Ελλάδα?
Οκ Ανδρέα
Μια φορα εκπαιδευση? Αυτο ειναι τουλαχιστον ανησυχητικο
jan pol gotie Αν θες να μιλησουμε για αρωματα!bulgari,prada luma rosa,BURBERRY,Αν θες να πουμε για αρωματα.Η Dolce & Gabbana?Υπαρχουν πολυ δυνατα ΑΡΩΜΑΤΑ!
Καλά η πρώτη σελίδα δεν υπήρχε γενικά. Ούτε η δεύτερη. Πηγαίναμε στο ταξιδιωτικό πρακτορείο.
Ποτε θα έρθεις skg Mikeus
Ε ο Μικεκάκης μια ζωή αυτό κάνει... Παίρνει το υλικό του απ' έξω και δεν μπαίνει καν στο κόπο να το αλλάξει λίγο...
@@spyrosvassilakis1909 Δλδ από απο ποιους
είναι πόλυς
Φακ δε πολύς
Η Ντάλια Χατζηαλεξάνδρου πότε γεννιέται σε αυτή την ιστορία?
Ακόμα μια εταιρεία που πρακτικά πάτησε πάνω στην απόλυτη εντατικοποιηση της εργασίας με εξοντωμενους εργαζόμενους. Λάθος η σκέψει ότι ο πελάτης βγαίνει κερδισμένος. Αυτό είναι το εύκολο συμπέρασμα, όπως να ανοίγουν τα μαγαζιά Κυριακή κτλ... Αλλά όταν έρθει η να δουλέψεις εσύ ή το παιδί σου τότε αναθεωρεις
Πόλυς από το Πολύβιος
We don't know but we will inform you soon..
Πόλυς. Τονος στο ο
Ανφρίκινγκμπελίβαμπλ...
16:05 'Δικέ μου καλοφάγωτα'. Δεν το βλέπουν όλοι έτσι. Προφανώς όλοι επωφεληθήκαμε από το business model, και δεν βγάζει νόημα να τα βάζουμε με τον άνθρωπο. Από εκεί και πέρα όμως, υπάρχει πραγματικά λόγος να είναι τόσο ασύμμετρα πλουσιότερος ο φίλος μας; Κατά πολλούς, απλά όχι.
Ναι υπάρχει. Είναι ασύμμετρα εργατικός.
@@MikeiusOfficial Προφανώς και είναι εργατικός. Υπάρχουν προβλήματα και με αυτήν την οπτική, ίσως το πιο εμφανές ότι οι δύο ασυμμετρίες της εργατικότητας και των απολαβών έχουν μερικές τάξεις μεγέθους διαφορά.
Ρε μλκ mikeius ολη την ώρα στο μυαλό μου είσαι. Πριν σκεφτόμουν για τον Χατζηιωάννου.😂
Ρε μικε, μήπως είναι πόλυς κι όχι πολύς?