Делал с таким редуктором, 12 лопастей, диаметр 3м, высота мачты 7м. Только начинала возникала генерация и сразу же потеря оборотов, но с 8м/с что-то начинало давать😏 С таким ветряком в океан надо😔
Взять к примеру вазовский генератор и мотор колесо. От мотор колеса напряжение подаём на ротор генератора для быстрого возбуждения. Сам такого не делал но точно попробую. Удачи
@@ІгорМиць.Альтернатива Булоб добре випрямити всі фази діодним мостом ларіонова і використовувати постійний струм в такому режимі асинхронний генератор матиме одинакове навантаження на всіх трьох фазах і правильно буде працювати. В мене є двигун від циркулярної пили я думаю його запустити від мотоблока якщо не буде мережі для зарядки літія
Моя щира подяка та повага пану Ігорю ! До Вас дійшла аксиома, що повернення до магнето, розточкою ротора і прикліюванням дорогих магнитів - то анахронізм, тупикова гілка розвитку електрогенерації. Сумно бачити, як люди вкотре винаходять самокат, марнуючи свій вік і стають посміховиськом в RUclips. Маємо узгодити декілька технічних проблем 1) Механічний мультиплексор (редуктор на підвищення обертів) завжди має низький ККД 2) Вітряк має малу кількість об/хв, але для отримання практичної напруги, ми маємо розкрутити генератор (мотор) до паспортних+ додаткові оберти на ковзання.. Найкраще, якщо знайдете мотор на синхр. частоту 750Гц, найгірше - 3000 об/хв. Практично були розробки, в яких вітряк мав подвійний комплект лопастів на двух валах, що обертаються в протилежних напрямках. Тоді ротор обертають в одному напрямку, а статор - в протилежному. Звісно, - є проблема з відбором струму через рухомі контакти. 3) В розрахунках ветряка максимум використання енергії вітра є при зниженні швидкості вітра після вітряка до 0, 509 від набігаючого. Бажаю успіхів !
@@andreyatk6277 Це моя думка. Я аргументую її тим, що з використвнням магнето втрачається єфективність використання мотора чи генератора. Нема компенсації реакції поля магнитів на поле статора. Манітне поле в електромагніта перевищує поле самого найкращого неодимового магніта. Уявну "халяву" з використанням неодимів обнуляє і їх висока ціна, вага, складність монтажу, також їх можна монтувати на статор, бо на роторі ми наражаємось на ризик відриву відцентровою силою. Магнітним полем неодимів неможливо регулювати, на відміну від електромагнитів. Не все те золото, що блистить. Не даремно магнето були першою електомашиною, яку з розвитком електротехніки ефективно замінили машини з паралельним, послідовним, змішаним збудженням, колекторні мотори і синхронно-асинхронні. Шихта + мідь обмоток однозначно дешевше за неодимову сталь.
@@Anatoliy_Yurenko к сожалению вы отстали от жизни, имею японский электромобиль,там стоят на роторе магниты неодимовые,он работает двигателем и генератором одновременно,изучите тему, успехов вам.
@@andreyatk6277 Знаю, задніх не пасу. Але ні Тесла, ні японські фірми не довели ефективність магнето. Там інденери, які підпорядковані менеджерам. І вартість неодимів обтяжує ваш карман, а відсотки в продукції збільшують і їх звробітки. Може я один розумний, а всі дурні?! Тоді згадайте чому Тесла пропонував промислову частоту 400Гц, а використовубть 50-60Гц? Двигуни, трансформатори та інше обладнання було б у 400/50=8 раз менше при однакових втратах на токи Фуко. Це багатогранні проблеми
У вашого виробу повинен бути інвектор і на російській мові преобразователь тока, в противному випадку коли буде сильний вітер погорять всі хатні електроприлади
Приветствую. Отлично спроектировано. Дело будет. Неплохой результат.👌💯👍👍👍
Супер👍👍👍
Зараз альтернативні джерела актуальні як ніколи 👍
Делал с таким редуктором, 12 лопастей, диаметр 3м, высота мачты 7м. Только начинала возникала генерация и сразу же потеря оборотов, но с 8м/с что-то начинало давать😏 С таким ветряком в океан надо😔
👍 круто навіть ручкою можливо прокрутити.
Актуальна тема 👍👍👍
Молодець нехай счастить !!!
Взять к примеру вазовский генератор и мотор колесо. От мотор колеса напряжение подаём на ротор генератора для быстрого возбуждения. Сам такого не делал но точно попробую. Удачи
Використовую на своєму вітряку тракторний генератор індукторного типу на самозбудженні
Успіхів вам в конструюванні виробів альтернативноі енергетики.Підкажіть де дістати такий редуктор
Знайшов на олх
Вітаю 👍. ☀⚡🔌💡🔋
Мотор на магнітах?,і як стабілізувати частоту на 50 гц. ?питаю бо мій мотор видає значно більшегц100-200гц.
Просто асинхронний двигун в генераторному режимі на конденсаторах.Є відео на каналі.
Цей генератор на магнітах чи чисто асинхронний двигун? У Вас є і асинхронний генератор Ви відео знімали
Ні,даний генератор на конденсаторах.Поступово викладу всі відео з архіву найближчим часом
@@ІгорМиць.Альтернатива Булоб добре випрямити всі фази діодним мостом ларіонова і використовувати постійний струм в такому режимі асинхронний генератор матиме одинакове навантаження на всіх трьох фазах і правильно буде працювати. В мене є двигун від циркулярної пили я думаю його запустити від мотоблока якщо не буде мережі для зарядки літія
@@user-sol Якраз зараз в роздумах над схемами підключення,щоб отримати більше енергії і менше завантажити вітроколесо
Можна вклеїти маленькі иагніти щоб скоріш в генерацію заходив
*Відео з архіву.Літо 2018року*
Відео з архіву, ви будете продовжувати роботу?
@@WORLDENERGYY Планую
🖐😎👍
🖐️
Моя щира подяка та повага пану Ігорю !
До Вас дійшла аксиома, що повернення до магнето, розточкою ротора і прикліюванням дорогих магнитів - то анахронізм, тупикова гілка розвитку електрогенерації. Сумно бачити, як люди вкотре винаходять самокат, марнуючи свій вік і стають посміховиськом в RUclips.
Маємо узгодити декілька технічних проблем
1) Механічний мультиплексор (редуктор на підвищення обертів) завжди має низький ККД
2) Вітряк має малу кількість об/хв, але для отримання практичної напруги, ми маємо розкрутити генератор (мотор) до паспортних+ додаткові оберти на ковзання.. Найкраще, якщо знайдете мотор на синхр. частоту 750Гц, найгірше - 3000 об/хв.
Практично були розробки, в яких вітряк мав подвійний комплект лопастів на двух валах, що обертаються в протилежних напрямках. Тоді ротор обертають в одному напрямку, а статор - в протилежному. Звісно, - є проблема з відбором струму через рухомі контакти.
3) В розрахунках ветряка максимум використання енергії вітра є при зниженні швидкості вітра після вітряка до 0, 509 від набігаючого.
Бажаю успіхів !
Вы не правы,на магнитах результаты лучше.
@@andreyatk6277
Це моя думка. Я аргументую її тим, що з використвнням магнето втрачається єфективність використання мотора чи генератора.
Нема компенсації реакції поля магнитів на поле статора.
Манітне поле в електромагніта перевищує поле самого найкращого неодимового магніта.
Уявну "халяву" з використанням неодимів обнуляє і їх висока ціна, вага, складність монтажу, також їх можна монтувати на статор, бо на роторі ми наражаємось на ризик відриву відцентровою силою.
Магнітним полем неодимів неможливо регулювати, на відміну від електромагнитів.
Не все те золото, що блистить.
Не даремно магнето були першою електомашиною, яку з розвитком електротехніки ефективно замінили машини з паралельним, послідовним, змішаним збудженням, колекторні мотори і синхронно-асинхронні.
Шихта + мідь обмоток однозначно дешевше за неодимову сталь.
@@Anatoliy_Yurenko к сожалению вы отстали от жизни, имею японский электромобиль,там стоят на роторе магниты неодимовые,он работает двигателем и генератором одновременно,изучите тему, успехов вам.
@@andreyatk6277
Знаю, задніх не пасу.
Але ні Тесла, ні японські фірми не довели ефективність магнето. Там інденери, які підпорядковані менеджерам. І вартість неодимів обтяжує ваш карман, а відсотки в продукції збільшують і їх звробітки.
Може я один розумний, а всі дурні?!
Тоді згадайте чому Тесла пропонував промислову частоту 400Гц, а використовубть 50-60Гц? Двигуни, трансформатори та інше обладнання було б у 400/50=8 раз менше при однакових втратах на токи Фуко.
Це багатогранні проблеми
@@Anatoliy_Yurenko ну вам виднее
Доброго дня, а з однофазного двигуна можна зробити генератор?
Можна.Я робив на невелику потужність.
@@ІгорМиць.Альтернатива в мене є 4 квт 220 в скільки з нього можна взяти кВт? І схему можна?
@@ВалентинАдамчук Однофазний на 4кВти?
Просто ставити конденсатор потрібної ємності до виводів з двигуна(до робочої обмотки)
@@ІгорМиць.Альтернатива а як розраховується потужність конденсаторів?
Та ще затія... я думаю стартувать він буде метрів з 10, а то і більше...
Та ні.Все працює на малім вітрі.
Долго протянет такой редуктор?
Я вам скажи ви трохи фокусник 😉
А того чого фокусник?То просто лєтрика
@@ІгорМиць.Альтернатива а не є б....ане?
@@Roman_Shnurovskyi 😁
Цікаво що буде
Це всі відео зараз будуть з архіву за 2018-2019 рік.Далі продовжимо....
У вашого виробу повинен бути інвектор і на російській мові преобразователь тока, в противному випадку коли буде сильний вітер погорять всі хатні електроприлади
Так я ніби і не говорив ніколи,що буду підключати хатні прилади,а для ТЕНа це не критично
Двигун переробляли ???
Без ніяких переробок.
@@ІгорМиць.Альтернатива дякую!
@@MarS-hu6qp Схема на конденсаторах