[Động cơ N20 của Vinfast hao xăng và yếu hơn N20 BMW] Lâu nay báo cứ nói về chu kỳ Atkinson khi nhắc đến động cơ N20 mà Vinfast mua công nghệ của BMW, thì không ai thắc mắc hỏi mình gì hết. Giờ có bài của một người xưng là kỹ sư thiết kế xe ở Nhật 20 năm, thì bà con gởi tới hỏi quá trời luôn 🙂 Xin trả lời chung nhe. Ai muốn hiểu rõ thì đi tìm sách về Động Cơ Đốt Trong học lại, về chu kỳ Miller, chu kỳ Atkinson, rồi về van biến thiên ... để đọc thêm (xem hình cơ bản). Mình chỉ xin cố gắng trả lời thiệt là đơn giản, để những ai ít rành về kỹ thuật hiểu sơ. Thông thường ở động cơ đốt trong, khi trục khuỷu đưa Piston lên đỉnh điểm, thì trục cam cũng chỉnh cho van đóng kín lại để nén gây nổ hỗn hợp xăng và không khí. Chu kỳ Miller là do ông Ralph Miller người Mỹ gốc Đức phát minh năm 1957, ông cho van đóng sớm hơn trong quá trình đang nạp nhiên liệu và không khí, thu nhỏ lượng hỗn hợp đốt và áp suất trong xi-lanh, nhưng vẫn giữ được tỷ lệ hỗn hợp xăng và không khí. Mục đích là để tăng hiệu suất nhiệt của động cơ đốt trong. Chu kỳ của Atkinson thì ngược lại, cho van đóng trễ hơn so với đỉnh điểm của Piston. Ông James Atkinson còn phát minh ra cả một động cơ mang tên ông, tuy nhiên ở đây chỉ nói về chu kỳ Atkinson cho van thôi. Chu kỳ Atkinson luôn kết hợp với van biến thiên (variable) để kiểm soát lượng không khí và nhiên liệu phun vào khoan đốt, tăng lượng hỗn hợp để tăng công suất và hiệu suất của động cơ. Đặc biệt kỹ thuật này thường dùng hiện nay ở các động cơ phun xăng trực tiếp và có turbo lấy gió, để tăng công suất cho động cơ, tuy phân khối nhỏ động cơ sẽ có công suất lớn hơn bằng một động cơ có phân khối lớn hơn nhưng lấy gió theo cách thông thường. Còn kỹ thuật Vanvetronic là một thương hiệu và phát minh của BMW từ 2001. Trên cơ sở chu kỳ Atkinson, BMW cải tiến việc điều khiển van biến thiên, bằng cách cho gắn thêm một hệ thống nâng van, chứ không trực tiếp qua trục cam thông thường. Với kỹ thuật này, động cơ ít bị mất hiệu suất khi thay đổi van từ đóng sang mở và ngược lại, nhờ hệ thống điều khiển chu trình van Valvetronic. Kết quả là nâng hiệu suất động cơ lên 10%. Kỹ thuật nói sơ vậy nhe. Giờ đi vào động cơ N20 mà Vinfast mua của BMW để gắn cho Lux SA 2.0 và A. 2.0 nè. Vinfast đã mua khung gầm F10 và F15 thì buộc phải mua động cơ của BMW vì mua động cơ khác bỏ vào sẽ không vừa, do khung gầm xe cứ như là một chiếc áo bao quanh vừa khít động cơ này. Nếu mua hệ thống Valvetronic thì phải tốn thêm tiền bản quyền trả cho BMW, rồi phải lắp thêm bộ nâng van tốn thêm chi phí và cả bảo trì, sửa chữa cũng phức tạp hơn. Nếu bỏ Valvetronic đi thì xe sẽ hao xăng hơn 10% hoặc hơn nữa, nghĩa là thêm nhiều khí thải, nhưng mà VN chưa có qui định khắc khe về việc này, nên Vinfast chọn giải pháp này. Thêm vào đó với dân Việt Nam đã có tiền mua xe này, thì chuyện tốn thêm tiền xăng nó nhỏ như con thỏ! Khi bỏ hệ thống nâng van Valvetronic ra, thì cam sẽ đội van trực tiếp. Do động cơ N20 hoạt động theo chu kỳ Atkinson như đã nêu, nên cần viết một chương trình mới điều khiển van biến thiên không có bộ nâng van Valvetronic, vì trình của BMW không thể dùng được nữa trong trường hợp này. Vì vậy họ thuê AVL viết trình mới cho van. Về công suất cũng có thể duy trì cho bằng hoặc còn có thể hơn động cơ BMW nguyên bản, chỉ cần tăng lượng hỗn hợp xăng phun và lấy gió turbo bằng cách chỉnh lại trình điện tử. Tuy nhiên nếu tăng quá mà không có bộ tản nhiệt phù hợp thì sẽ giảm tuổi thọ động cơ rất nhiều. Về turbo thì mình không rõ Vinfast có mua luôn turbo của BMW luôn hay không, hay mua một lại nào khác cho rẻ, nhưng chắc chắn là phải có. Vì nếu không có turbo xe sẽ yếu hơn rất nhiều so với công suất động cơ mà Vinfast công bố. Túm lại, động cơ N20 của Vinfast do không có Valvetronic sẽ hao xăng hơn động cơ nguyên bản BMW. Còn mấy việc khác chắc anh kỹ sư Nhật không thích BMW nên viết cũng có phần chưa công tâm lắm he he. Thôi tuỳ mọi người nhé. Mình đã hứa chỉ viết về kỹ thuật thôi. Đã bắt đầu có những bài viết không pro 100% cho Vinfast xuất hiện, có lẽ từ các đối thủ cạnh tranh? Vậy cũng tốt, để người tiêu dùng có thêm thông tin mà lựa chọn mua sản phẩm.
2 xe mang ra cân não thì thích thương hiệu đẳng cấp thì bim Còn thích mới và kém thương hiệu hơn thì vin Vẫn thích bim vì có đặc sản vong AE huyền thoại đến nay các hãng khác vag các ae chơi đèn độ rất nhiều Bim có thêm đặc sản là 2 lỗi mũi kaka có tháo cái lô gô đi thì vẫn nhận ra
Đính chính lại là động cơ hộp số ko giống nha, Valvetronic của BMW nó ko bán, còn hộp số thì cùng hãng ZF thôi chứ tinh chỉnh của BMW nó ở 1 tầm cao so với Vin
E chọn xe vinfat + Bảo hành 5 năm + Phí bảo trì, sửa chữa, thay thế rẻ + Đỗ xe tại các khu của Vingroup không mất tiền +. Nhiều ưu đãi +Chất lượng nhất trong tầm giá - ý kiến riêng các bác đừng gạch đá.
Cùng tầm tiền thì mua vf để có bảo hành cao, xe mới tinh hơn là mua cái con xe cũ này. Trăm người ngồi, có bị điên mới mua con bmw cũ này để mà sửa chữa.
xe chạy 6 năm rồi đã đến kỳ bảo dưỡng thay thế phụ tùng giá vẫn còn hơn 1tỷ.bảo dưỡng thêm vào 5-600 triệu nữa thử hỏi nên mua vin mới hay bim cũ có lợi hơn ( ý của t là đối với người trả góp không có nhiều tiền) nên chọn xe nào ???
Bỏ qua thương hiệu, 1 số chi tiết nội thất làm tinh tế hơn. thì vin nó vẫn nhiều cái thuận lợi hơn. Xe mới, thương hiệu việt, chi phí sử dụng, bão dưỡng , sửa chửa rẻ hơn và tiêu hao nhiên liệu ít hơn. Nếu coa tiền se chọn vin hơn con này
Tuning lên vậy có hại xe không ad, mình thắc mắc cũng lâu rồi, theo mình nghỉ tuning lên động cơ mạnh hơn nhưng nó hao nhanh hơn, và sẽ có tỷ lệ trục trặc về động cơ cao hơn, quạt tản nhiệt không đủ làm mát cho động cơ( hiệu năng cao nóng hơn ) đúng vậy không . thank ad ?
Từ 1 tỷ trở lên: Tôi chọn BMW , Mẹc. Vinfast đến thời điểm hiện tại chưa có thương hiệu, thương hiệu =0 , design cũng như lắp ráp chưa đủ chuẩn chỉ, chưa tinh tế. Tôi Ủng hộ hàng việt nhưng cũng phải nói thẳng nói thât.
Về thương hiệu. Nếu ở nước ngoài thì Vinfast no door. Nhưng ở VN e thấy nó ngang nhau. Ai cũng biết Vin, với còn có lòng yêu nước Còn lại cứ cho là y như nhau. Khác mỗi cái logo. Nhưng 1 chiếc mới, 1 chiếc 6 năm -> quan trọng đây. Chi phí sửa chửa, thay thế bảo trì thì như thế nào ạ
Ông anh có con vin lux mà thấy lỗi suốt. Hôm lỗi điều hoà ấn ở màn ko đc. Đi oto như kiểu sông hơi :)) nản. Chọn BMW thôi. Bền bỉ đẳng cấp Nhưng hiện tại mới có 1tr để dồn đã
mình coi video của anh Hùng Lâm lâu rồi nhưng vẫn thấy bực mình mấy cái đoạn lúc anh bứt tốc thì toàn chèn mấy cái cảnh quay từ bên ngoài xe chán ngắt. coi anh dính vào ghế mới hay chứ chèn cái B-roll ở ngoài có cảm nhận được tốc độ gì đâu, rõ mất cảm xúc. ghét mấy ông edit video với quay phim cho anh Hùng Lâm, dựng phim không có tính nghệ thuật, mấy ông cứ cho toàn bộ cảnh lái xe đều là A-roll ở trong xe còn hay hơn gấp vạn
@@nhanvan7 mình ko có ý kiến vs việc kết hợp, nhưng nếu lấy cảnh ngoài che đè cảnh trong thì rất ko hay. Khi anh Hùng Lâm nhấn ga mình muốn thấy reaction của ảnh chứ ko phải cảnh cái xe đang chạy 20km/h ở bên ngoài. Cảnh quay ngoài xe đâu có chạy nhanh, là người cầm camera phanh lại thôi
test như vậy thì không đủ khách quan rồi anh ơi , vết cafe đó test thì phải để ít nhất 4 tiếng cho nó khô thấm vào da thì mới đúng. chứ mới đổ cafe lên ghế rồi vái phút sau lau ngay thì không cần tới dung dịch làm sạch
Nhiều tiền để nuôi thì mua bmw, ít tiền mua vinfast. Bmw nó vẫn quá đẳng cấp. Khung gầm con vin nó dùng công nghệ của bmw chứ đâu giống, kể cả ngoại hình nhìn khác hẳn cũng thấy bảo giống hệt nhau. Nội thất bmw nó mới thể hiện đẳng cấp.
Bằng tầm giá thì tôi sẽ chọn VinFast, phần cứng như nhau thì xe mới sẽ tốt hơn xe cũ, chưa kể se chạy 6 năm rồi cũng đến thời kỳ hỏng vặt, chưa kể máy móc, hộp số sau 6 năm cũng dơ rão phần nào 😁😁
Hùng lâm cho mình hỏi : nghe nói xe Volvo an toàn nhất thế giới nhưng mình vẫn chưa an tâm vì chưa có tính năng tránh xe contener khi dừng đèn đỏ. Vậy bạn xem xe nào có tính năng vậy giới thiệu mình nhé!
Cảm giác lái Chắc hơn Vin - động cơ chạy vẫn phê hơn . Xe vin mới lỗi tùm lum ( tay lái rung - vvvvv tóm lại ko bao h bằng BMW ) dù rằng dùng máy Bim - nhưng ko đc sử dụng công nghệ BMW
cái xe đã qua sử dụng, gần cả trăm người ngồi, bụi bẩn, hơi ám của những người đã sử dụng, xe xước xát, lốp, khung gầm, máy móc đã qua sử dụng mà còn muốn mua để dùng? Bỏ qua 1 con xe mới toanh, mùi mới chưa ai sử dụng, bảo dưỡng hậu mãi tốt, phụ tùng giá hợp lý..... Đúng óc chó.
@BB Nguyễn hiểu câu thương hiệu ko, vậy hỏi xe Toyota có gì ngon mà sao nhiều người Việt Nam vẫn thích dùng vậy, tai nạn thì 10 xe Toyota hết 9 xe ko bung túi khí rồi. Vậy mà nhiều người vẫn thích dùng Toyota 🤣🤣 tui cũng ko hiểu luôn bạn có hiểu ko và giải thích dùm mình đi😁, tâm lý + thương hiệu. 1 số xe bán chạy trên thế giới mà tại Việt Nam nó lại bán ế ẩm tui cũng chả biết người ta nghĩ gì nữa 😥. Nhiều sự khó hiểu lắm. Cũng giống như câu chuyện tui nói ở trên vậy 😁
BMW là hãng xe mà tôi cực kỳ thích. Nhưng mà tôi sẽ ủng hộ hàng Việt Nam. Vì hộp số giống nhau, động cơ giống nhau, khung gầm giống nhau. Tại sao tôi lại phải chọn 1 chiếc xe cũ, ít công nghệ hơn. Còn thương hiệu thì Vinfast chỉ cần thời gian thôi.
@@huylethanh1763 mẹc củng tốn khối tiền để vận hành và bảo dưỡng đó bạn.phụ tùng của mẹc đắt thì thôi khả phải bàn😆.BMW 5 có 1 số chi tiết sài chung với Lus A nên tiện thây thế hơn khi sửa chữa so với mẹc😆
Nói thật chú anh cũng vừa mua cho vợ con xe hơn tỷ .nhưng anh vẩn không thể chọn xe ông vượng được.vì xe ông vượng đối với anh chưa đủ sự tin tưởng.nói ra thì hơi dài.nếu em là thực sự là một chuyên gia oto thì em hiểu điều đó.riêng anh là người đã sử dụng qua 3 đời xe rồi.nhưng để anh mua xe của ông vượng thì phải 5năm nữa may ra có niềm tin đối với xe ông vượng
chỉ 1 cái logo và về nuôi nó mà nghiện phải gọi bằng cụ, xe ngon chả đến lượt mình mà toàn xe đến tuổi mà mổi lần nó đổ bệnh thì 100tr là nhẹ nhàng, tỉ lệ chạy vài năm tiếp theo yên ổn là rất thấp vì nó đã 6 năm hao mòn
Danh tiếng là do chiến tranh, năm tháng và công sức bỏ ra của cả một tập thể. Vin mới ra không thể dùng danh tiếng để so sánh được. Chất lượng Vin không thể thua Bim vì VinFast là thành viên của VinGroup
Noizi Horz xe của Vin khung sườn và máy là công nghệ của bmw và dây chuyền cũng là tiêu chuẩn bmw và trên thực tế nó chả khác gì con seri5 ngoài cái logo
Giá bằng nhau nên mua Vin, BMW dùng 6 năm thì cũng vãn tốt, nhưng đi vài năm nữa bắt đầu phải chi tièn sửa chữa rồi, mà giá phụ tùng sẽ đắt hơn.khá nhiều. Thích thương hiệu thì mua BMW cũ
Tuy con vợ già có nhiều kinh nghiệm. Nhiều mối quan hệ. Thực sự sắc xảo. Thực sự tuyệt vời...nhưng cũng đã qua vài đời chồng rồi. Chả biết mấy ông kia sử dụng như thế nào .....Nếu có điều kiện e sẽ chọn vợ trẻ....dù sao cảm giác đc bóc tem xe mới nó cũng vẫn phê
Tôi cho rằng Vinfast hơn BMW 5 Serie về mọi mặt, kể cả khung gầm và động cơ. Tôi đã chạy con BMW serie 5 tám năm tuổi, với Vinfast thật sự ko có cửa để so, nếu ko tưởng tượng ra cái logo.
Tại sao vẫn có người họ vẫn khoái mua SUV lớn độ kết cấu xe lại... Lo sợ bị bị ép chết bẹp nhúm ..... những người có tiền đơn nhiên họ rất sợ chết cần những chiếc xe an toàn cao bảo vệ tính mạng của họ. Giả sử bị ép bởi 2 xe tải mà không bị chết vì bẹp nhúm hoặc thùng thùng container bị đề cũng không chết vì bẹp nhúm ... ......... Giống như bản thân mình vẫn ưu tiên chọn lựa những chiếc xe khi bị 2 chiếc xe tải lớn ép .... mà mình không bị chết vì bẹp nhúm .. ưu tiên mua xe có khả năng bảo vệ tính mạng của họ .....
Bim, tôi nghĩ nên là Bim. 1 chiếc xe nhiều người mơ ước, tuy nhiên xe nào cũng vậy nếu được chăm sóc tốt việc chạy chiếc xe 6 năm cũng không phải là 1 vấn đề lớn. Việc cùng động cơ lẫn các linh phụ kiện của BMW chuẩn thì vật tư thay thế sẽ như thế nào (Bim chuẩn và Hãng xe VN)? Tuy nhiên đây cũng là lựa chọn tốt cho việc tiết kiệm chi phí sửa xe.
Tôi thì sẵn sàng vay thêm 200 tr để rước em Vinfast mới còn hơn chả tội gì mà mua xe cũ.. Vừa tốn xăng lại hay sửa chữa vặt.. 5 năm sau tiết kiệm tiền xăng sửa chữa đăng kiểm thì cũng trả hết 200 tr mà đời Xe lại Cao.....
Cứ vinfast mà chọn,, muốn vinfast sau này ngon như các hãng xe đức thì chỉ có ủng họ xe đất nước mình th,, thì mới ngày càng phát triển vượt trội được,, mà cũg mong xe việt sau nay sẽ được như giá việt T...T
Nhiều tiền thì nuôi em này, về làm lại cho ngon hơn. Còn vừa tiền thì nên mua VIn cho chắc(bảo dưỡng,hỗ trợ cứu hộ)ngon lành> à còn có nhiều ưu đãi cho khách nữa
Gừng càng già càng cay, Bim cũng phải mất trăm năm và đủ thăng trầm khi xây dựng thương hiệu nên không lý do gì thua VinFast của chúng ta cả. Nhưng con đường của VinFast sẽ luôn rộng mở và chắc chắn ra thương hiệu động cơ trong tương lai không xa, với tất cả tâm huyết và công nghệ hỗ trợ
BMW vẫn là BMW, vin có thể có máy BMW, khung gầm BMW nhưng không thể có được cái hồn của BMW. Không cần lựa chọn xa xôi, giữa B320 2018 vs Lux A tôi vẫn chọn B320, đơn giản tôi là Bimmer ^^
6:56 toang mẹ xe của tôi rồi :))
8:20 hên quá xe của tôi không bị gì mà còn sạch thêm được 1 chút cảm ơn anh Hùng Lâm nhé :))
[Động cơ N20 của Vinfast hao xăng và yếu hơn N20 BMW]
Lâu nay báo cứ nói về chu kỳ Atkinson khi nhắc đến động cơ N20 mà Vinfast mua công nghệ của BMW, thì không ai thắc mắc hỏi mình gì hết. Giờ có bài của một người xưng là kỹ sư thiết kế xe ở Nhật 20 năm, thì bà con gởi tới hỏi quá trời luôn 🙂
Xin trả lời chung nhe. Ai muốn hiểu rõ thì đi tìm sách về Động Cơ Đốt Trong học lại, về chu kỳ Miller, chu kỳ Atkinson, rồi về van biến thiên ... để đọc thêm (xem hình cơ bản).
Mình chỉ xin cố gắng trả lời thiệt là đơn giản, để những ai ít rành về kỹ thuật hiểu sơ.
Thông thường ở động cơ đốt trong, khi trục khuỷu đưa Piston lên đỉnh điểm, thì trục cam cũng chỉnh cho van đóng kín lại để nén gây nổ hỗn hợp xăng và không khí.
Chu kỳ Miller là do ông Ralph Miller người Mỹ gốc Đức phát minh năm 1957, ông cho van đóng sớm hơn trong quá trình đang nạp nhiên liệu và không khí, thu nhỏ lượng hỗn hợp đốt và áp suất trong xi-lanh, nhưng vẫn giữ được tỷ lệ hỗn hợp xăng và không khí. Mục đích là để tăng hiệu suất nhiệt của động cơ đốt trong.
Chu kỳ của Atkinson thì ngược lại, cho van đóng trễ hơn so với đỉnh điểm của Piston. Ông James Atkinson còn phát minh ra cả một động cơ mang tên ông, tuy nhiên ở đây chỉ nói về chu kỳ Atkinson cho van thôi. Chu kỳ Atkinson luôn kết hợp với van biến thiên (variable) để kiểm soát lượng không khí và nhiên liệu phun vào khoan đốt, tăng lượng hỗn hợp để tăng công suất và hiệu suất của động cơ. Đặc biệt kỹ thuật này thường dùng hiện nay ở các động cơ phun xăng trực tiếp và có turbo lấy gió, để tăng công suất cho động cơ, tuy phân khối nhỏ động cơ sẽ có công suất lớn hơn bằng một động cơ có phân khối lớn hơn nhưng lấy gió theo cách thông thường.
Còn kỹ thuật Vanvetronic là một thương hiệu và phát minh của BMW từ 2001. Trên cơ sở chu kỳ Atkinson, BMW cải tiến việc điều khiển van biến thiên, bằng cách cho gắn thêm một hệ thống nâng van, chứ không trực tiếp qua trục cam thông thường. Với kỹ thuật này, động cơ ít bị mất hiệu suất khi thay đổi van từ đóng sang mở và ngược lại, nhờ hệ thống điều khiển chu trình van Valvetronic. Kết quả là nâng hiệu suất động cơ lên 10%.
Kỹ thuật nói sơ vậy nhe. Giờ đi vào động cơ N20 mà Vinfast mua của BMW để gắn cho Lux SA 2.0 và A. 2.0 nè. Vinfast đã mua khung gầm F10 và F15 thì buộc phải mua động cơ của BMW vì mua động cơ khác bỏ vào sẽ không vừa, do khung gầm xe cứ như là một chiếc áo bao quanh vừa khít động cơ này. Nếu mua hệ thống Valvetronic thì phải tốn thêm tiền bản quyền trả cho BMW, rồi phải lắp thêm bộ nâng van tốn thêm chi phí và cả bảo trì, sửa chữa cũng phức tạp hơn. Nếu bỏ Valvetronic đi thì xe sẽ hao xăng hơn 10% hoặc hơn nữa, nghĩa là thêm nhiều khí thải, nhưng mà VN chưa có qui định khắc khe về việc này, nên Vinfast chọn giải pháp này. Thêm vào đó với dân Việt Nam đã có tiền mua xe này, thì chuyện tốn thêm tiền xăng nó nhỏ như con thỏ! Khi bỏ hệ thống nâng van Valvetronic ra, thì cam sẽ đội van trực tiếp. Do động cơ N20 hoạt động theo chu kỳ Atkinson như đã nêu, nên cần viết một chương trình mới điều khiển van biến thiên không có bộ nâng van Valvetronic, vì trình của BMW không thể dùng được nữa trong trường hợp này. Vì vậy họ thuê AVL viết trình mới cho van. Về công suất cũng có thể duy trì cho bằng hoặc còn có thể hơn động cơ BMW nguyên bản, chỉ cần tăng lượng hỗn hợp xăng phun và lấy gió turbo bằng cách chỉnh lại trình điện tử. Tuy nhiên nếu tăng quá mà không có bộ tản nhiệt phù hợp thì sẽ giảm tuổi thọ động cơ rất nhiều. Về turbo thì mình không rõ Vinfast có mua luôn turbo của BMW luôn hay không, hay mua một lại nào khác cho rẻ, nhưng chắc chắn là phải có. Vì nếu không có turbo xe sẽ yếu hơn rất nhiều so với công suất động cơ mà Vinfast công bố.
Túm lại, động cơ N20 của Vinfast do không có Valvetronic sẽ hao xăng hơn động cơ nguyên bản BMW. Còn mấy việc khác chắc anh kỹ sư Nhật không thích BMW nên viết cũng có phần chưa công tâm lắm he he. Thôi tuỳ mọi người nhé.
Mình đã hứa chỉ viết về kỹ thuật thôi. Đã bắt đầu có những bài viết không pro 100% cho Vinfast xuất hiện, có lẽ từ các đối thủ cạnh tranh? Vậy cũng tốt, để người tiêu dùng có thêm thông tin mà lựa chọn mua sản phẩm.
chắc chắn mình chọn Vin thay vì BIM cũ, còn 1 tỷ ở đâu thì tôi chưa biết chỗ chọn :)))
lạy ông :v
Trong chạn nha :)
Chắc là phải đầu tư kỹ thuật số thôi bạn. Vietlot hoặc ba càng thôi
Tpbank cầu giấy hân hạnh tài trợ nha
Vào ngân hàng cướp b nhé 🤣🤣🤣
lấy vợ già này về là dở lắm, em chọn con vợ trẻ nhé :)))
Chi phí, khấu hao sử dụng, bảo hành và hậu mãi thì... Vinfast hiệu quả hơn
2 xe mang ra cân não thì thích thương hiệu đẳng cấp thì bim
Còn thích mới và kém thương hiệu hơn thì vin
Vẫn thích bim vì có đặc sản vong AE huyền thoại đến nay các hãng khác vag các ae chơi đèn độ rất nhiều
Bim có thêm đặc sản là 2 lỗi mũi kaka có tháo cái lô gô đi thì vẫn nhận ra
Đính chính lại là động cơ hộp số ko giống nha, Valvetronic của BMW nó ko bán, còn hộp số thì cùng hãng ZF thôi chứ tinh chỉnh của BMW nó ở 1 tầm cao so với Vin
Đúng làm sao giống BMW 5 khung gầm động cơ được. Một 7 một 10 thôi. Thêm vào đó là cảm giác lái BMW thì khác biệt, mê hoặc luôn
Bạn nói rất chính xác. Mình là chuyên gia về kỹ thuật ô tô. Tks bạn!
Tôi sẽ chọn Vf Lux A
Trừ tiền bảo dưỡng rẻ hơn bmw, vin không có gì để so với em này cả ;)
Bạn nói rất đúng
chính xác ạ
Chọn Vinfast vì xe mới ,bảo hành 5 năm và cứu hộ trên 24h
3:23 angel eye (mắt thiên thần) đặc sản Bim thời xưa nhìn đẹp thôi rồi
E chọn xe vinfat
+ Bảo hành 5 năm
+ Phí bảo trì, sửa chữa, thay thế rẻ
+ Đỗ xe tại các khu của Vingroup không mất tiền
+. Nhiều ưu đãi
+Chất lượng nhất trong tầm giá
- ý kiến riêng các bác đừng gạch đá.
Tôi thì tôi chọn VinFast rồi.
Còn 1 tỷ thì tôi chưa có
Tin tao đi mày không bao giờ có 100 tr chứ nóigif một tỷ
@@b-a-ctv191 kệ bố tao. Liên quan gì tới mày ko mà lên tiếng
B-A-C TV còn cái thứ như mày. K bao giờ có 1tr trog túi chứ đừng nói 100tr
@@cuongvo6515 nói đúng lại còn nói to.
Hay quá bạn ơi. 👍👌👌
Cùng tầm tiền thì mua vf để có bảo hành cao, xe mới tinh hơn là mua cái con xe cũ này. Trăm người ngồi, có bị điên mới mua con bmw cũ này để mà sửa chữa.
xe chạy 6 năm rồi đã đến kỳ bảo dưỡng thay thế phụ tùng giá vẫn còn hơn 1tỷ.bảo dưỡng thêm vào 5-600 triệu nữa thử hỏi nên mua vin mới hay bim cũ có lợi hơn ( ý của t là đối với người trả góp không có nhiều tiền) nên chọn xe nào ???
Hóng a Hùng Lâm thử kêu ông bạn đi thay giảm sốc Vinfast vào xem sao.
Bỏ qua thương hiệu, 1 số chi tiết nội thất làm tinh tế hơn. thì vin nó vẫn nhiều cái thuận lợi hơn. Xe mới, thương hiệu việt, chi phí sử dụng, bão dưỡng , sửa chửa rẻ hơn và tiêu hao nhiên liệu ít hơn. Nếu coa tiền se chọn vin hơn con này
Chọn vinfast vì nó mới đẹp và quan trọng là bảo dưỡng thay đồ rẻ
hông rẻ đâu bác ạ nhưng nếu là em em cũng chọn vin
@@phamphuc6564 có báo giá roi
phuc pham rẻ hơn cả toyota luôn. ngạc nhiên phụ tùng vin rẻ v
Thiet Truong gần nhà em có con lux sa đâm cột mốc đi thay phụ gần bằng bmw lun bác ợ
May thang ba ke moi chon vin
Tuning lên vậy có hại xe không ad, mình thắc mắc cũng lâu rồi, theo mình nghỉ tuning lên động cơ mạnh hơn nhưng nó hao nhanh hơn, và sẽ có tỷ lệ trục trặc về động cơ cao hơn, quạt tản nhiệt không đủ làm mát cho động cơ( hiệu năng cao nóng hơn ) đúng vậy không . thank ad ?
Thực tế thì Vin, sữa chửa nó rẻ. Còn thương hiệu thì BWM
Nội thất thì thật sự Vin ko thể so sánh được.
bây giờ vin nó đang maketing thôi... sau này sẽ biết , chi phí sửa chữa bảo dưỡng nó cũng ko kém bmw đâu...
vote cho BMW
Fan BMW nào
Từ 1 tỷ trở lên: Tôi chọn BMW , Mẹc.
Vinfast đến thời điểm hiện tại chưa có thương hiệu, thương hiệu =0 , design cũng như lắp ráp chưa đủ chuẩn chỉ, chưa tinh tế. Tôi Ủng hộ hàng việt nhưng cũng phải nói thẳng nói thât.
Và bạn cũng đéo có tiền mà mua :))
Và bạn vẫn ăn mì tôm nói chuyện tiền tỉ...
Nói thế là biết đ** có tiền. Người có tiền người ta nói khác
Về thương hiệu. Nếu ở nước ngoài thì Vinfast no door. Nhưng ở VN e thấy nó ngang nhau. Ai cũng biết Vin, với còn có lòng yêu nước
Còn lại cứ cho là y như nhau. Khác mỗi cái logo. Nhưng 1 chiếc mới, 1 chiếc 6 năm
-> quan trọng đây. Chi phí sửa chửa, thay thế bảo trì thì như thế nào ạ
Vì a Lâm đã bán con VinFast của a ấy nên tôi nghĩ ae nên chọn BMW nhé. Ahihi
bán r à bác
@@HoangMinh-yw8wl Thấy có người giao bán xe cho a HL rồi bác nhé. 1 tỷ 035tr :D
Ông anh có con vin lux mà thấy lỗi suốt. Hôm lỗi điều hoà ấn ở màn ko đc. Đi oto như kiểu sông hơi :)) nản. Chọn BMW thôi. Bền bỉ đẳng cấp
Nhưng hiện tại mới có 1tr để dồn đã
mình coi video của anh Hùng Lâm lâu rồi nhưng vẫn thấy bực mình mấy cái đoạn lúc anh bứt tốc thì toàn chèn mấy cái cảnh quay từ bên ngoài xe chán ngắt.
coi anh dính vào ghế mới hay chứ chèn cái B-roll ở ngoài có cảm nhận được tốc độ gì đâu, rõ mất cảm xúc.
ghét mấy ông edit video với quay phim cho anh Hùng Lâm, dựng phim không có tính nghệ thuật, mấy ông cứ cho toàn bộ cảnh lái xe đều là A-roll ở trong xe còn hay hơn gấp vạn
Đúng rồi
Mình lại thích xem bên ngoài lúc tăng tốc hơn để cảm nhận được hệ thống treo
T T theo mình là kết hợp cả trong cả ngoài thì hay nhất
@@nhanvan7 mình ko có ý kiến vs việc kết hợp, nhưng nếu lấy cảnh ngoài che đè cảnh trong thì rất ko hay. Khi anh Hùng Lâm nhấn ga mình muốn thấy reaction của ảnh chứ ko phải cảnh cái xe đang chạy 20km/h ở bên ngoài. Cảnh quay ngoài xe đâu có chạy nhanh, là người cầm camera phanh lại thôi
test như vậy thì không đủ khách quan rồi anh ơi , vết cafe đó test thì phải để ít nhất 4 tiếng cho nó khô thấm vào da thì mới đúng. chứ mới đổ cafe lên ghế rồi vái phút sau lau ngay thì không cần tới dung dịch làm sạch
Nhiều tiền để nuôi thì mua bmw, ít tiền mua vinfast. Bmw nó vẫn quá đẳng cấp. Khung gầm con vin nó dùng công nghệ của bmw chứ đâu giống, kể cả ngoại hình nhìn khác hẳn cũng thấy bảo giống hệt nhau. Nội thất bmw nó mới thể hiện đẳng cấp.
BMW thj quá đỉnh r, vừa đẹp vừa sang.
Chắc chắn sẽ chọn BMW series 5 vì hãng kia ko có cửa
Bằng tầm giá thì tôi sẽ chọn VinFast, phần cứng như nhau thì xe mới sẽ tốt hơn xe cũ, chưa kể se chạy 6 năm rồi cũng đến thời kỳ hỏng vặt, chưa kể máy móc, hộp số sau 6 năm cũng dơ rão phần nào 😁😁
Xe BMW hay hỏng vặt,chi phí nuôi xe tốn kinh khủng
Hùng lâm cho mình hỏi : nghe nói xe Volvo an toàn nhất thế giới nhưng mình vẫn chưa an tâm vì chưa có tính năng tránh xe contener khi dừng đèn đỏ. Vậy bạn xem xe nào có tính năng vậy giới thiệu mình nhé!
Cái logo ko thôi cũng đủ ăn đứt rồi
Vinfast President!!!!!!!!!
Chai xwash ở sg mua như thế nào a Lâm ơi
Em sẽ chọn Sunlight để lau dọn nhà bếp:)))
Cùng vs giá này thì còn có thể chọn con mec nào ko ạ
Em chọn wave alpha...đi vừa đầm vừa mui trần =))
Cả xe cả chủ hút khí tự nhiên =)))))
@@phuongang6502 cười toạc mồm
giống tôi hahaha
Nhiều tư thế ngồi cho chủ xe :" núp gió , nằm , lái bằng chân , thả tay " sợ mòn bánh thì có thể chạy 1 bánh , tiết kiệm chi phí bão dưỡng
Và quan trọng hơn là ăn ít xăng.
Cảm giác lái Chắc hơn Vin - động cơ chạy vẫn phê hơn . Xe vin mới lỗi tùm lum ( tay lái rung - vvvvv tóm lại ko bao h bằng BMW ) dù rằng dùng máy Bim - nhưng ko đc sử dụng công nghệ BMW
Sài BMW quan trọng chịu nổi dc chi phí bảo dưỡng nó ko 😅 chịu được thì BMW là đương nhiên
cái xe đã qua sử dụng, gần cả trăm người ngồi, bụi bẩn, hơi ám của những người đã sử dụng, xe xước xát, lốp, khung gầm, máy móc đã qua sử dụng mà còn muốn mua để dùng? Bỏ qua 1 con xe mới toanh, mùi mới chưa ai sử dụng, bảo dưỡng hậu mãi tốt, phụ tùng giá hợp lý..... Đúng óc chó.
@BB Nguyễn hiểu câu thương hiệu ko, vậy hỏi xe Toyota có gì ngon mà sao nhiều người Việt Nam vẫn thích dùng vậy, tai nạn thì 10 xe Toyota hết 9 xe ko bung túi khí rồi. Vậy mà nhiều người vẫn thích dùng Toyota 🤣🤣 tui cũng ko hiểu luôn bạn có hiểu ko và giải thích dùm mình đi😁, tâm lý + thương hiệu. 1 số xe bán chạy trên thế giới mà tại Việt Nam nó lại bán ế ẩm tui cũng chả biết người ta nghĩ gì nữa 😥. Nhiều sự khó hiểu lắm. Cũng giống như câu chuyện tui nói ở trên vậy 😁
BMW là hãng xe mà tôi cực kỳ thích. Nhưng mà tôi sẽ ủng hộ hàng Việt Nam. Vì hộp số giống nhau, động cơ giống nhau, khung gầm giống nhau. Tại sao tôi lại phải chọn 1 chiếc xe cũ, ít công nghệ hơn. Còn thương hiệu thì Vinfast chỉ cần thời gian thôi.
Tôi thì chọn Vin_vì chi phí vận hành và bảo dưỡng dể dàng và rẻ hơn rất nhiều
Rồi có tiền mua chưa?..nhìu ng nói hàng VN này nọ hay lắm tới lúc cầm tiền r lại thôi mua BMW cho nó chắc ăn..mắc xíu nhưng nó hãng Đức ;))))
Đúng rồi bạn, mẹc xe sang sửa còn đỡ, quất BMW sửa phiền lắm
@@tuancao1367 .tôi mua giá trị thực của xe chứ tôi ko bao jờ gánh thuế cho doanh nghiệp để nhận cái 'logo"lâu năm.
@@huylethanh1763 mẹc củng tốn khối tiền để vận hành và bảo dưỡng đó bạn.phụ tùng của mẹc đắt thì thôi khả phải bàn😆.BMW 5 có 1 số chi tiết sài chung với Lus A nên tiện thây thế hơn khi sửa chữa so với mẹc😆
@@tuancao1367 nói nghe biết éo có tiền mua xe, tiền tỉ mua xe éo có ai thích đi mua xe đời cũ cả, dù có là xe sang, trừ mấy thằng khoe khoang ra.
Tôi chọn BMW 6 năm rồi mà thiết kế vẫn đẹp,bền dáng..đi 5 năm nữa nhìn vẫn ko chán
BMW mua xong, bán rẻ như cho
Mỗi tội đồ đắt :))
Nếu e có tiền và chọn 1 trong 2 e sẽ chọn BMW, vì nhìn BMW đẹp hơn, chất hơn, ngầu hơn, và quan trọng là e thích BMW :)))
Và quan trọng e phải có tiền nuôi e ấy nữa
@@hieuluong6349 chất vãi haha
Em nên nhớ là số tiền bỏ ra như nhau nhưng chi phí sử dụng nó khác xa nhau đó
Bạn quên đội giá chi phí nuôi
Những người biết uống rượu thì người ta thích bình mới rượu cũ , những người ko biết thì bình cũ rượu đế ( ngu toàn tập )
Nói thật chú anh cũng vừa mua cho vợ con xe hơn tỷ .nhưng anh vẩn không thể chọn xe ông vượng được.vì xe ông vượng đối với anh chưa đủ sự tin tưởng.nói ra thì hơi dài.nếu em là thực sự là một chuyên gia oto thì em hiểu điều đó.riêng anh là người đã sử dụng qua 3 đời xe rồi.nhưng để anh mua xe của ông vượng thì phải 5năm nữa may ra có niềm tin đối với xe ông vượng
riêng ý kiến của em thì sẽ thiên về BMW hơn vừa có hãng danh tiếng vừa có sự cool ngầu vừa thõa mãn đam mê í anh.
em ơi mua bim này về nuôi hơn nuôi nghiện đấy
chỉ 1 cái logo và về nuôi nó mà nghiện phải gọi bằng cụ, xe ngon chả đến lượt mình mà toàn xe đến tuổi mà mổi lần nó đổ bệnh thì 100tr là nhẹ nhàng, tỉ lệ chạy vài năm tiếp theo yên ổn là rất thấp vì nó đã 6 năm hao mòn
Danh tiếng là do chiến tranh, năm tháng và công sức bỏ ra của cả một tập thể. Vin mới ra không thể dùng danh tiếng để so sánh được. Chất lượng Vin không thể thua Bim vì VinFast là thành viên của VinGroup
Noizi Horz xe của Vin khung sườn và máy là công nghệ của bmw và dây chuyền cũng là tiêu chuẩn bmw và trên thực tế nó chả khác gì con seri5 ngoài cái logo
Hung Duong bạn sử dụng 2 xe chưa vậy?
Giá bằng nhau nên mua Vin, BMW dùng 6 năm thì cũng vãn tốt, nhưng đi vài năm nữa bắt đầu phải chi tièn sửa chữa rồi, mà giá phụ tùng sẽ đắt hơn.khá nhiều. Thích thương hiệu thì mua BMW cũ
Tôi thì sẽ múc BMW nếu kinh tế đủ mạnh
Anh làm quảng cáo cho dung dịch kháng khuẩn s
Ahw
đang xem so sánh xe mà bác sang luôn quảng cáo xịt vệ sinh xe :)
không có tiền thì review làm saooooo
Không có tiền sao sống
Chọn Vinfast nhé. Người Việt ủng hộ hàng Việt mặc dù chưa có 1 tỷ :))
Like cho anh Hùng Lâm và Xe hay nè
Chọn mới vẫn sướng hơn an toàn hơn đẹp hơn. Dại vì mua xe cũ. Mua xe cũ giống như rước về nhà người già 90 tuổi
E cảm giác như a đang so sánh một con xe nhật cũ với một còn xe tàu mới🤣
Đúng rồi bạn hhh
Anh Hùng lâm em xin tư vấn giữa 520d( máy dầu) và bmw c300 4matic cũng là đời 2015 vơi ah, em phân vân quá
Tiếc là không có 1 tỷ thì chọn gì giờ? Kk
chọn xe có cửa sổ toàn cảnh và camera 360 chỉ với giá từ 100 triệu trở xuống =)) còn xe gì thì tự hiểu đi :V
Hợp lý
MG HS&ZS
Bây giờ dòng bmw 5 series và X5 cần gì phải thay phụ tùng chính hãng, cứ vào Vinfast thay phụ tùng vừa rẻ vừa có nhiều điểm tương đồng quá tuyệt vời.
Nuôi gái việt thôi 🤣
Gái âu spa làm móng .. cắt tỉa mặn lắm 🙈🙈
Tuy con vợ già có nhiều kinh nghiệm. Nhiều mối quan hệ. Thực sự sắc xảo. Thực sự tuyệt vời...nhưng cũng đã qua vài đời chồng rồi. Chả biết mấy ông kia sử dụng như thế nào .....Nếu có điều kiện e sẽ chọn vợ trẻ....dù sao cảm giác đc bóc tem xe mới nó cũng vẫn phê
Thích kiểu dáng BMW hơn nhiều
Anh cho em hỏi nếu BMW ở Việt Nam mà bị hỏng thì có sửa được không ạ ?
Nếu là e . Em sẽ chọn BMW đơn giản vì mình mê :)
Trên 5 năm là mệt đấy, cần bảo dưỡng toàn bộ, thay hết 1 loạt cao su, tháo bung máy làm vệ sinh .... nói cung là phải thêm trăm để làm mới
Chi phí vận hành bảo dưỡng thì thua xa Vinfast
em đang đang làm việt t75rì tại nhànư nhànước mặt phố lựvề lượng vũ trang 55y 5p
em có một số ít nhất cũng như các nhà
Trước nhà cũng có con 528i đời này. Đi mỹ suốt chả chạy odo chưa được 1000 cây nữa. 2017 bán lỗ 700củ. Lúc mia ra biển gần 2tỷ5
vẫn thích BMW cũ hơn =))) về độ vô lăng + kim đồng hồ xe đời mới vào =))) chạy sướng
Tôi cho rằng Vinfast hơn BMW 5 Serie về mọi mặt, kể cả khung gầm và động cơ. Tôi đã chạy con BMW serie 5 tám năm tuổi, với Vinfast thật sự ko có cửa để so, nếu ko tưởng tượng ra cái logo.
BMW 5-Series of-course.
Thay vì bỏ 1 tỷ ra mua 1 con BMW cũ từ đời tam cuốc nào rồi thì, hãy bỏ 1 tỷ ra mua xe mới đi cho lành nhé,1 tỷ có biết bao nhiêu sự lựa trọn
Phải mua một chai để rửa xe đạp mới được :v
Bác có nhu cầu mua ko. E bên cộng tác viên của hãng ạ
Bác cho em mua ké với
@@huyn3301 :))
Zoov Yang ô kê bác ơi. Bác để lại sdt cho e sẽ có nhân viên công ty gọi điện tư vấn cụ thể cho bác nhé
itachi huy 0969442995 bác ơi
Tại sao vẫn có người họ vẫn khoái mua SUV lớn độ kết cấu xe lại... Lo sợ bị bị ép chết bẹp nhúm ..... những người có tiền đơn nhiên họ rất sợ chết cần những chiếc xe an toàn cao bảo vệ tính mạng của họ. Giả sử bị ép bởi 2 xe tải mà không bị chết vì bẹp nhúm hoặc thùng thùng container bị đề cũng không chết vì bẹp nhúm ... ......... Giống như bản thân mình vẫn ưu tiên chọn lựa những chiếc xe khi bị 2 chiếc xe tải lớn ép .... mà mình không bị chết vì bẹp nhúm .. ưu tiên mua xe có khả năng bảo vệ tính mạng của họ .....
Vinfast hiện tại chưa đủ trình độ so với BMW
Con lạc đà chết xác vẫn to hơn con ngựa
Chả ai so sánh 2 thương hiệu này cả. Nta chỉ so 1 con cũ với 1 con mới thôi
Hiện tại tôi đang chạy chiếc xe nhập khẩu, mui trần,kiểu dáng đẹp, tiết kiệm nhiên liệu... Tôi rất hài lòng và tên của nó là honda VARIO
em chọn Vin vì vin sửa chữa dễ, rồi nhiều ưu đãi
Em lạy cụ. Cụ chuột bạch
Vãi. Máy bim gầm bim. Thì e ko nghĩ là "dễ" đâu ạ
@@vietnguyenhoang9333
.
@@hungtran-hs5me Tao cũng muốn làm chuột bạch đây.
Phuong Nguyen : mày làm đi. Thằng khờ
Anh ơi theo dõi anh dã lâu rồi, xem cũng hơn nghìn view rồi, anh cho e hỏi mua xe lần đầu nên mua xe cũ hay mau xe mới ạ!
Mới nhé
So sánh ntn cũng ko thể khẳng định được. Vì BMW là thương hiệu. Nó ở tầm cao hơn và đẳng cấp hơn
Bim, tôi nghĩ nên là Bim. 1 chiếc xe nhiều người mơ ước, tuy nhiên xe nào cũng vậy nếu được chăm sóc tốt việc chạy chiếc xe 6 năm cũng không phải là 1 vấn đề lớn. Việc cùng động cơ lẫn các linh phụ kiện của BMW chuẩn thì vật tư thay thế sẽ như thế nào (Bim chuẩn và Hãng xe VN)? Tuy nhiên đây cũng là lựa chọn tốt cho việc tiết kiệm chi phí sửa xe.
mình vẫn thích bmw hơn vinfast
Tôi thì sẵn sàng vay thêm 200 tr để rước em Vinfast mới còn hơn chả tội gì mà mua xe cũ.. Vừa tốn xăng lại hay sửa chữa vặt.. 5 năm sau tiết kiệm tiền xăng sửa chữa đăng kiểm thì cũng trả hết 200 tr mà đời Xe lại Cao.....
chep CA giá trị còn lại của con xe Vinfast sau 5 năm sẽ ko bằng BMW.
Nội thất bim ăn đứt vin về độ tinh tế !
Vin thì m đc xe mới thay vì xe cũ
Cứ vinfast mà chọn,, muốn vinfast sau này ngon như các hãng xe đức thì chỉ có ủng họ xe đất nước mình th,, thì mới ngày càng phát triển vượt trội được,, mà cũg mong xe việt sau nay sẽ được như giá việt T...T
Hãy ủng hộ hàng Việt Nam, rồi chúng ta sẽ có những thương hiệu không kém ai cả. 💪
chọn vin ổn áp hơn, vì tiền nuôi xe nó ít hơn, mua bmw 6 năm tuổi tiền nuôi hơi đuối
Giờ thay đồ của vin chắc cx dc nhỉ, gầm 2 con này giống nhau
minh se mua BMW
Tội gì mà chọn đồ cũ khi mà cả hai giống nhau chỉ khác cái logo. Mà thương Hiệu Vinfas là thương hiệu Việt. Bạn là người Việt ?
BMW vẫn là BMW
Nhiều tiền thì nuôi em này, về làm lại cho ngon hơn.
Còn vừa tiền thì nên mua VIn cho chắc(bảo dưỡng,hỗ trợ cứu hộ)ngon lành> à còn có nhiều ưu đãi cho khách nữa
Hot girl 22t và hoa hậu 28t. Khó thực sự =))
Cmt của bạn
18tr ok
Hot girl vẫn ngon hơn
Xe Vinfast lux a 2.0 bản base khi lái tốc độ trên 80 tay lái nó có bị rung lắc nhiều ko a?
Vinfast ngon hơn :))
Cho e xin cái địa chỉ mua cái lọ tẩy rửa kia với ak
Phong độ là nhất thời , đẳng cấp là mãi mãi . Bất cứ ở hoàn cảnh nào , tôi sẽ chọn bmw
A Ơi. Bao nhiêu tiền 1 lọ bình xịt vậy a
BMW vẫn đẳng cấp
Đúng rồi. Nếu có tiền thì mua Toy
ông đang quảng cáo ngầm vinfat chung khung gầm, động cơ hộp số giá ngang nhau, bảo dưỡng, thay phụ tùng thì vin nó rẻ nó tiện hơn rất nhiều
9:11 dư 1 vết trên tựa đầu của ghế lái phụ :))
Gừng càng già càng cay, Bim cũng phải mất trăm năm và đủ thăng trầm khi xây dựng thương hiệu nên không lý do gì thua VinFast của chúng ta cả. Nhưng con đường của VinFast sẽ luôn rộng mở và chắc chắn ra thương hiệu động cơ trong tương lai không xa, với tất cả tâm huyết và công nghệ hỗ trợ
tất nhiên là chọn vin rồi!người việt dùng hàng việt mà!:))
Cũng tùy sở thích và điều kiện của mỗi người, góc nghĩ riêng tôi thì để tìm tòi, tận hưởng và cảm nhận chân thực, nâng cao sức khỏe thì.... đi bộ...
chon vinfas chứ tội gì BMW cũ. xe vin động cơ .bmw mà. hơn mỗi.cái thương hiệu lâu đời. nhìn xe vin vẫn đẹp hơn.
Nói là biết đang đi xe máy rồi
@@phamsach4390 công nhận
Xe bmw đời cũ nhìn vẫn sang hơn lux a bạn nhá
Vin đc cái ngoại thất trông trường xe hơn con này thôi nhưng về nội thất bmw vẫn là cái gì đó đẳng cấp hơn
@@haiang6949 nội thất của vin đa dạng nhưng chất lượng kém
BMW vẫn là BMW, vin có thể có máy BMW, khung gầm BMW nhưng không thể có được cái hồn của BMW. Không cần lựa chọn xa xôi, giữa B320 2018 vs Lux A tôi vẫn chọn B320, đơn giản tôi là Bimmer ^^
Anh Hùng Lâm hôm nay quảng cáo nước tẩy rửa à ?
Sắp tới còn quảng cáo thêm băng vệ sinh nữa e ơi