Если сцепление по размерам как на 172, а мощность больше то всё печально. И да это также двигатель зонгшен, только bse купили права на 3-го, для возможности эксклюзивного использования
Как стандартное сцепление, там диски шире, чем на 172, не смог нигде такие найти. Но от 172 подходят только фрикционные, хоть и уже, поставил их, посмотрю сколько проходят.
Привет. Как к опытному, обращаюсь за советом 1. Какой мотоцикл оптимально выбрать для входа в эндуро? Чтоб не развалился и по запчастям/ремонту не попасть на большие затраты? Думал Djebel 250, или из дешевых BM Enduro 250. Балансирный вал - удобство или недостаток для лайт эндуро?
Китай говно, японцы или дорого или старьё. Вот и балансируй. У меня был ирбис (это конечно же очень хуже чем БМ или Кайо. Ржунимагу) Я использовал его во всю дыру на протяжении 150 мч. Это была и зима и лето. Мотор убить не смог (замена масла каждые 10мч, обязательный хороший прогрев перед выездом), смог убить вторую передачу(потеряла зубы). Сцепление так себе, несмотря на перфорированные диски всегда на грани проскальзывания. Спалить и убить его у меня так и не получилось. Если кинуть. Его с утёса то гнётся руль и ломается пластик. А так вполне хватает для того чтобы понять нравится эндуро или нет. Через брёбна скакать можно свободно, 5 метровые трамплины брать не пытался ввиду боязни высоты. И если очень сильно дубасить по пересечёнке то подвеска к сожалению справляется не со всеми ухабами, довольно вялая и работает так себе(лучше чем у ижа, но хуже чем японская шова)
Слушай, ну это получается тот же 172й, только с биг бором и балансиром. Берем Авантис на 172м с балансиром и ставим на него биг бор - получается примерно то же самое ) Из нового тут только 2 распредвала )
Спасибо за обзор, полезная информация, 👍
Если сцепление по размерам как на 172, а мощность больше то всё печально. И да это также двигатель зонгшен, только bse купили права на 3-го, для возможности эксклюзивного использования
молодцы, честный обзор, всё по совести
Сцепления такого для 172 маловато, а здесь и тем более )))
Сколько было масла в вилке ? Разобрал сейчас перо вылилось 700 гр масла , это как 🤷♂️?
Вы лучше подскажите диаметр и ход поршня а мы уже подсчитаем есть там 300 кубов
Как стандартное сцепление, там диски шире, чем на 172, не смог нигде такие найти. Но от 172 подходят только фрикционные, хоть и уже, поставил их, посмотрю сколько проходят.
У бсе нет завода, все моторы делают на зонгшине
Привет. Как к опытному, обращаюсь за советом
1. Какой мотоцикл оптимально выбрать для входа в эндуро? Чтоб не развалился и по запчастям/ремонту не попасть на большие затраты? Думал Djebel 250, или из дешевых BM Enduro 250. Балансирный вал - удобство или недостаток для лайт эндуро?
Китай говно, японцы или дорого или старьё. Вот и балансируй. У меня был ирбис (это конечно же очень хуже чем БМ или Кайо. Ржунимагу) Я использовал его во всю дыру на протяжении 150 мч. Это была и зима и лето. Мотор убить не смог (замена масла каждые 10мч, обязательный хороший прогрев перед выездом), смог убить вторую передачу(потеряла зубы). Сцепление так себе, несмотря на перфорированные диски всегда на грани проскальзывания. Спалить и убить его у меня так и не получилось. Если кинуть. Его с утёса то гнётся руль и ломается пластик. А так вполне хватает для того чтобы понять нравится эндуро или нет. Через брёбна скакать можно свободно, 5 метровые трамплины брать не пытался ввиду боязни высоты. И если очень сильно дубасить по пересечёнке то подвеска к сожалению справляется не со всеми ухабами, довольно вялая и работает так себе(лучше чем у ижа, но хуже чем японская шова)
bse rtc 300 возьми и катайся в доволь!
Разберите обгонную муфту
BSE, поставьте на эту воздушку топовую подвеску, и тогда вы запросто откусите половину эндуро рынка!
К сожалению не поставят((((
Да блин куда вы смотрите, видно же что другое сцепление!!!! Там фрикционы и стальные диски в половину шире чем на 172фмм и 174мм!!!
Тема сисек не раскрыта. Самое интересное была голова, как регулировать, какие запчасти?
Из вашего опыта какой лучше БСЕ Z7 или Z11?)
Z7
На него есть запчасти и многое подходит от других мотоциклов, а на z11 нет запчастей и это самая большая проблема компанииBse
Кикстартер у него есть? , просто на фото не видел его???
Нет
@@stasmoto1491 почему они его туда не поставили?
@@aleksgood3990 по тому что там 6 передач
Кто нибудь знает какая точная высота по седлу у этого мотоцикла???
95 см
Ну вы конечно «специалисты».. на 172 сцепление с 6 пружинами и болтами, а здесь 5.
Это двигатель зонгшен или нет ?
Зонгшен
Диски на 172-м уже!!!!
Дубовая подвеска и вялое сцепление, как и у всех.
Слушай, ну это получается тот же 172й, только с биг бором и балансиром.
Берем Авантис на 172м с балансиром и ставим на него биг бор - получается примерно то же самое )
Из нового тут только 2 распредвала )
Тут вроде 6кпп еще
@@sergivanov7940 да и 4 клапана на всех ДВС всегда больше мощности выдают
Сцепление не подходит. Так что парни вы обманываете
Горе мастера. Не отличили усиленное сцепление от стандартного 172-го.
Диски сцепления больше чем на 172фмм
как узнал ? откуда инфо ?
@@user-vj4mp3gp6o И Я заметил что больше,только сегодня разбирал)
Согласен!!
Диски шире не как у 172
Фуууу 4т. Фуууу))))
2т давай Стас!!!
2т в студию!!!💪