Привет. Сделал, поставил реле и тут то началось...... Если резкий переход свет-ночь то работает 👍, но когда естественным способом, плавно то реле становится бешеным, щелчки не остановишь.Как исправить это? Спасибо
Никита, привет. Можешь снять видео и объяснить как делал подсос на самом двигателе, имею ввиду тросик, там пласмасовый рычажок, если заслонку не закрыть то КР-шка не заводиться, смысл тогда от эл.запуска. если надо постоянно к мотору подходить? И как на счет мотора 192F-2 18,5 л.с.? они вроде без заслонки горячие нормально заводяться, и глушитель можно с баком вынести?
Никита, привет. К меня два вопроса. Зачем заморачиваться токаркой с пластинами для ступицы. Можно просто спилить балгаркой лишнее с ступицы(выступающий см). И почему не поставил по второму суппорту?
@@Karelkalevala я делал первый раз тоже уголок 25×25× 25. Их блин гнуло ломало. А вот сделал 32×32×40 это уже дело за пол года жосткой эксплуатации ни один не согнулся, и не сломался. 👍👍👍Ладно удачи в нашем деле. 👍👍👍
Здравствуйте,, на первичный вал от 10 каробки,, что поставить от сцепления диска. У меня почему-то вылетила фтулка короткая походу
И потом грязь вморде вся будет, это плохо и воды черпануть можно
Я про редуктор, с наступающим Новым годом Никита
Скажи пожалуйста отчего звезда на кпп ваз и подходит ли цепь от ижа на нее?
Здравствуйте звезды заказывал отдельно вместо с цепью ну там от мотобуксировщик. Только цепь усиленная. А так можно и от ижа поставить все
А почему не стал крышку багажника от восьмёрки ставить? Там дворник есть и обогрев стекла, запотевать не будет. Плюсы сплошные
Не знаю эта схема легче .
Привет. Сделал, поставил реле и тут то началось...... Если резкий переход свет-ночь то работает 👍, но когда естественным способом, плавно то реле становится бешеным, щелчки не остановишь.Как исправить это? Спасибо
Привет не понял о чем речь?
Добрый день! Подскажите какой полный вес вездехода, приблизительно? Спасибо!
Полный вес не знаю примерно 500 550 кг.
@@Karelkalevala Спасибо!
10.43 копейка, 10.44 двойка.
Спасибо большое за разъяснение)
Никита, привет. Можешь снять видео и объяснить как делал подсос на самом двигателе, имею ввиду тросик, там пласмасовый рычажок, если заслонку не закрыть то КР-шка не заводиться, смысл тогда от эл.запуска. если надо постоянно к мотору подходить? И как на счет мотора 192F-2 18,5 л.с.? они вроде без заслонки горячие нормально заводяться, и глушитель можно с баком вынести?
Напиши мне на почту свой номер в ватсапе отправлю видео о заслонке. 18.5 немного слабоват. 20 карб другой .и смазка по другому. Так мне сказали.
Никита, привет. К меня два вопроса. Зачем заморачиваться токаркой с пластинами для ступицы. Можно просто спилить балгаркой лишнее с ступицы(выступающий см). И почему не поставил по второму суппорту?
1. Мне так проще было поймать соосность. И вероятность накосячить 0 процентов)
2. Об этом даже не думал. Хватает и одного. Вроде. Он лёгкий.
почему шланги в передней части , а не спрятаны за чулком ?
Такая конструкция
Траки какого плана будут? Уголок или профиль?
Уголок 25* 25 *4
@@Karelkalevala я делал первый раз тоже уголок 25×25× 25. Их блин гнуло ломало. А вот сделал 32×32×40 это уже дело за пол года жосткой эксплуатации ни один не согнулся, и не сломался. 👍👍👍Ладно удачи в нашем деле. 👍👍👍
@@сергейЧугуров-ю5з был такой уголок уже. Ещё делал из профиля 20 на 40 мне показалось они слабже
Когда выезд ?
Заваривать надо?
С наступающим. Не возможно случае за счёт редуктора осуществляется поворот)
В данном случае дифференциал он же и будет служить для поворота аппарата.
Это не запчасти , а именно то , что ты спилил в начале видио ... уменьшив зазоры..
Нет как раз запчасти диск не лежит в суппорт.