Все правильно, но очень мудрено и нужно. На нижний патрубок надевается шланг, очень удобен верхний шланг радиатора, помещается в емкость с водой, туда же ставится термометр до100 гр. и ставится на газ. плиту. Греем до 70 гр. и постоянно дуем в установленный на нижний патрубок термостата, фиксируем момент открытия клапанана термометре. В момент открытия клапана виден пузырек воздуха ,, смотрим на термометр и фиксируем темп. Открытия термостата Вот и все.
Добрый день, расскажите пожалуйста, с верху двигателя расположены три датчика, 1 датчик температуры один на приборку, у меня после прогрева двигателя температура 70 градусов, а остальны два датчика за что отвечают? И какими аналогами подешевле можно заменить все три датчика?
Как сказать, без термостата температура двигателя не превысит 70 градусов, а рабочая температура двигателя должна быть 90 гр., при которой наиболее экономичный расход топлива.
Все правильно, но очень мудрено и нужно. На нижний патрубок надевается шланг, очень удобен верхний шланг радиатора, помещается в емкость с водой, туда же ставится термометр до100 гр. и ставится на газ. плиту. Греем до 70 гр. и постоянно дуем в установленный на нижний патрубок термостата, фиксируем момент открытия клапанана термометре. В момент открытия клапана виден пузырек воздуха ,, смотрим на термометр и фиксируем темп. Открытия термостата Вот и все.
👍👍👍
Добрый день, расскажите пожалуйста, с верху двигателя расположены три датчика, 1 датчик температуры один на приборку, у меня после прогрева двигателя температура 70 градусов, а остальны два датчика за что отвечают? И какими аналогами подешевле можно заменить все три датчика?
У мне мащьна не Греции 90 пацему вь стенда 70 ил 80 термусдат нови
напиши пожалуйта от какой машины термостаты
У мотор греет проблема термостат?
У меня на копейке замёрз тосол , что мне делать? Подскажите пожалуйста
В кисель превратился?
Заводи и все
Спасибо вам огромное успехов в труде
Благодарю!
в тёплых краях термостат не нужен.мотор и без него кипит.
Ночью все равно холодно бывает.
Тем более авто создаются универсальными, учитывая любые климатические условия
Как сказать, без термостата температура двигателя не превысит 70 градусов, а рабочая температура двигателя должна быть 90 гр., при которой наиболее экономичный расход топлива.
Спасибо за методы точные и простые!