Wohnmobil Solaranlage verbauen Halter herstellen Bluetooth Victron 75 / 15 Laderegler installieren
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- Wir Zeigen wie wir unsere Solaranlage ( Photovoltaik ) verbauen bzw. aufbauen, die Halterung der Solaranlage haben wir selber gebaut, die auch eine Beschattung des Alkovem bringt. Dann den Angeschlossener Laderegler Victron 75 /15 in Betrieb genommen.
Solarmodul 110 Wp : amzn.to/2PmytYW
Laderegler Victron 75 /15 : amzn.to/2VWM5wp
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Авто/Мото
Alles Gute, wenn Dir dein geklebtes Teil, vom Dach fliegt!
Guten Morgen, wir haben es vor ca. 3 Jahren wiedeer ab genommen da es von den Windgeräuschen her zu laut war.
war aber nicht so leicht, runter zu bekommen. Wollte nur schreiben brauchst dir keine Sorgen machen wenn du hinter uns fährst 😁 beste grüße und eine schöne Restwoche noch-
@@StudioOsterhenne 🤣🤣Ok, passt gut! Diese Kleber sind echt unsicher, kalt und warm, in abwechselnder Reihenfolge, verkraften diese Kleber nicht besonders lange und dann ist die Kake am Dampfen. Schöne Grüße aus Innsbruck und alles Gute für Dich und deine Familie!
Vielen Dank für ein gutes, informatives Video
Toller Beitrag,vielen dank .
Danke für dein Kompliment,
LG Axel
Frohes Oster-Fest, informativ und interessant das Video.
Danke Magnus, schöne Ostertage.
Bis denne Osterhenne
Studio Osterhenne / Axel
Sehr gut erklärt
klasse Axel. Ich bin immer noch am überlegen ob ich meinen Wohnwagen auch aufrüste mit Solar. Ich freue mich auf das nächste Video.
Danke für dein Kompliment, wirr wünschen Dir /Euch frohe Ostern.
Studio Osterhenne / Axel
Wie immer Klasse. wünsche euch noch ein schönes Osterfest.
Danke Roland,
wir wünschen euch auch ruhige bunte Ostertage.
Studio Osterhenne / Axel
Danke für das gute Video, super erklärt :-)
Danke
frohe ostern wünsch ich euch aus dem sehr heissen (39grad) südostasien!
Danke Dan und viel bunte Ostergrüße zurück nach Asien.
Bis denne Osterhenne
Studio Osterhenne / Axel
Top!
Moin Axel,
super gelöst - muss mir nochmal das andere Video zur Montage der Solarpaneele ansehen. Das Endergebnis sieht natürlich super professionell aus.
Viele Grüße aus Herne,
Volker
Danke Volker für dein Kompliment,
Wir haben versucht das Beste drauß zu machen.
Viele Bunte Ostergrüße an die Deinen nach Herne.
Bis denne Osterhenne
Studio Osterhenne / Axel
Wir wünschen der Osterhänne Frohe Ostern 🐣 L.G.v. Herbert & Thea
Wir wünschen euch auch ruhige Osterfeiertage.
Bis denne Osterhenne
Studio Osterhenne / Axel, Kati und Lasko
Immer zuerst die Batterie und dann das Solarpanel an den Regler anschließen...
Die Solarpanels per Sicherungsautomat abschaltbar anschließen falls man mal die Batterie abklemmen muss oder mal die LiFePO4 langsam entladen möchte beim pausieren.
Schützt den teuren MPPT Regler.
@Axel Gute Arbeit. Jetzt habt ihr genug Power um einen leckeren Kuchen zu backen. Weiter so...
Danke Jan,
Wir werden berichten.. auch über den Kuchen. Gruß und eine schöne Woche
Hallo Axel,
ich hatte bei Deinem ersten Video zur Solaranlage schon in meinen Kommentaren darauf hingewiesen, dass speziell bei diesem Regler eine serielle Verschaltung der beiden Module günstiger ist und warum das so ist. Ich zitiere dazu noch kurz aus dem Handbuch um glaubwürdiger zu erscheinen:
12 V Batterie und Mono- oder Polykristalline Paneele angeschlossen an einen 75 V Regler
● Mindestanzahl der in Reihe geschalteten Zellen: 36 (12 V-Modul).
● Empfohlene Zellenanzahl fur den höchsten Wirkungsgrad des Reglers: 72
(2 x 12 V-Module in Serie oder 1 x 24 V-Modul).
● Maximum: 108 Zellen (3x 12 V-Module in Serie).
Zudem ist es bei vielen Reglern wichtig zuerst die Batterie anzuklemmen und dann die Solarmodule damit er die Systemspannung richtig erkennt. Darauf hinzuweisen wäre noch angebracht. Der Tip mit der seriellen Verschaltung bezieht sich nur auf vergleichbare MPPT-Regler. Bei normalen PWM-Reglern wäre das Unfug.
Also mein Tip: Y-Verzweiger raus, Module in Serie verschaltet und Du wirst im allgemenen eine bessere Performance haben insb. auch bei Verschattung. Evtl. auch noch auf die Nahverschattung Deiner Abdeckleiste achten. Jedes einzelne % abgedeckte Fläche der angrenzenden Zellreihe reduziert die Leistung der gesamten! Anlage entsprechend. Ich würde daher keinen Überstand vorsehen um auch bei schrägem Sonneneinfall die maximale Performance zu haben. Viele Grüße und noch viele weitere super geniale Beiträge. Vielen Dank.
Bernard
und ich darf noch ergänzen: Es ist nicht zu empfehlen bei paralleler Schaltung ein Modul komplett abzudecken während das andere voll besonnt ist, so wie Du das gezeigt hast im Video, denn dann fliesst der Strom des besonnten Moduls rückwärts durch das abgeschattete und erwärmt dieses anstatt in den Laderegler zu fliessen und die Batterie zu laden. Normalerweise halten die Module das aber aus sofern nicht mehr als 2 davon parallel geschaltet sind. Dennoch zeigt auch der Fall deutlich warum es besser ist die Module in Serie zu schalten. Durch die im Modul eingebauten Bypass-Dioden hättest Du bei Serienschaltung immer noch nahezu die volle Leistung des einen besonnten Moduls am Laderegler während das andere abgeschattet ist, nichts beiträgt aber auch nicht gefährdet ist. Und da wir als Camper oft in der Nähe von Gebäuden, Bäumen usw... stehen ist der Fall auch praxisrelevant. Wenn man sich also schon so einen edlen Laderegler gönnt, sollte man auch dessen Vorteile voll nutzen. Viele Grüße, Bernard
Hallo Bernard,
danke für deine ausfürlichen Bericht, wir werden der Sache nochmal nachgehen, gelesen habe ich es auch in der Anleitung von Victron, es ist schwierig soetwas zu messen aber ich glaube wir werden das mal in Angriff nehmen, alledings wenn wir nur Max. 23,7 Volt haben ( Parallelschaltung) kann der Regler nicht in den 24 Volt Modus schalten, wie verhält es sich denn wenn wir die Aufbauatterie vom Netz nehmen und wieder anschließen ,dann schließen wir ja Quasie die Batterie als letztes an, ? oder muß dan erst die PV Anlage abgeklemmt werden ..??Batterie ran PV wieder ran ? sehr aufwendig bei 23,7 Volt stellt sich die Frage nicht bei 47,4 Volt sehr wohl oder ? Nun ich werde weiter Testen und Messen, ich brauche eine Konstante Last und ein Konstantes Licht sowie ein definierten Schatten sowie die Messgeräte und ich hoffe wir sehen dann was der Regler kann zuerst muß er den Fliegenden Wechsel können von Parallel auf Serie das wird spannend, das macht spass.... bisschen Angst habe ich ja das wir den Laderegler abfakkeln, 115 € bei YT verdienen ist echt hartes Brot bei einem geschätzten Umsat von 1,5 € pro Monat für ein Film müßten wir 5 Jahre warten bis zum nächsten Test. Hi Hi.
LG Axel Danke für dein Kompliment
Studio Osterhenne / Axel
Hallo Axel, ich verstehe zwar nicht warum Du es partout darauf anlegen willst den Laderegler abzufackeln aber es ist Dein Hobby und Dein Laderegler. Nicht umsonst stehen die Hinweise so in der Anleitung. Die angegebene max. Spannung der Module im Leerlauf kann höher sein - je nach Temperatur des Moduls. Sich darauf zu verlassen dass die unter 24V bleiben und dass der Laderegler genau diesen Schwellwert nimmt zur Wahl der Systemspannung ist gewagt und doch sehr willkürlich. Ja, ich würde vor dem wieder anklemmen der Batterie auf jeden Fall die Module abklemmen und mache das auch immer so. Und noch 5 weitere Argumente für die Serienschaltung:
1. Der DC/DC-Wandler des Ladereglers arbeitet da effizienter d.h. mit weniger Verlusten,
2. Die Verluste an den Leitungen sind nur noch halb so groß.
3. Der Eingangsspannungsbereich, in dem der Laderegler bei verschiedensten Besonnungs- und Verschattungszuständen optimal funktionieren kann (MPPT!), ist größer. Du erhälst mehr Ertrag.
4. Du sparst Dir die Y-Verzweiger: Kosten, Gewicht und mögliche Probleme an den zusäzlichen Steckverbindern.
5. Die Energie fliesst in den Laderegler und nicht ins weniger besonnte Modul. Dadurch auch keine vergrößerte Gefahr von sog. Hotspots und Delaminierung des Moduls. Zudem auch dadurch höheren Ertrag. Es ist sonst wie wenn Du zwei unterschiedlich geladene Batterien parallel schältst nur mit dem Unterschied, dass die weniger geladene Batterie nicht geladen wird, sondern die Energie verheizt. Und das geschieht im Rückwärtsbetrieb der Solarmodule nicht so gleichmäßig wie bei Erwärmung durch die Sonne. Wenn Du also z.B. ein voll besonntes und damit schon heisses Modul dann plötzlich komplett abschattest, riskierst Du dass es an sog. hotspots (lokale inhomogenitäten in den Zellen) überhitzt und damit beschädigt wird. Im Realbetrieb und bei normaler Abschattung ist die Gefahr für die Module geringer als bei der extremen, völligen Nahabschattung im unvernünftigen Test aber auch da gibt es keinen Vernünftigen Grund all diese Gründe und Vorteile der Serienschaltung bei diesem Laderegler zu missachten.
Es gibt sogar Videos hier auf RUclips, bei denen z.B. 3 100W (36 Zellen) und 80W (32 Zellen) Module parallel geschaltet werden. Dort sind diese Nachteile dann schon fest und in jedem Betriebsmoment einprogrammiert und die Anlage wird nie gut performen bzw. die Module werden ihr Leben frühzeitig beenden. Oft wird auch der Fehler gemacht, dass zu viele Module parallel verbaut werden und zwar so viele, dass immer welche verschattet sind z.B. durch Hauben oder Sat. Die Performance solcher Anlagen ist kontraproduktiv (die Module arbeiten gegeneinander) und die Lebensdauer wird verringert bzw. die Gefahr von frühem Defekt erhöht. Daher wohl auch die Camper, deren Erfahrung es angeblich ist, dass Solaranlagen nichts bringen. Derweil sind sie genial! - sofern optimal ausgeführt. Und mehr Module heisst nicht zwangsweise entsprechend mehr Leistung sofern die Systemauslegung dazu nicht passt und sie nicht entsprechend angeordnet und verdrahtet sind. Zudem hat man dann an Sonnentagen nur noch viel mehr überschüssige Solarennergie und an trüben Tagen reicht es dennoch nicht bzw. bleibt enttäuschend.
Also: viel hilft viel ist vor allem gültig für das Wissen um die richtige Auslegung. Viel nominelle Solarleistung kann kontraproduktiv und völlig unwirtschaftlich sein und zu frühen Defekten führen. z.B. eine Anlage mit 2 x 100W = 200W hat eine Leistung, die viel Freude machen kann aber auch einiges zerstören incl. sich selbst.
Man kann zwei Module in der Regel parallel schalten (Datenblatt beachten!). Sie sollten dann aber auch möglichst gleich und damit komplett besonnt sein so wie z.B. bei Deinem Hymer auf dem Allkoven. Ansonsten sollte man für jedes Modul einen eigenen Regler einsetzen oder eben so einen hochwertigen MPPT-Regler, wie Du ihn gewählt hast und die Module in Serie schalten sofern das geht.
Und - ein letzter Hinweis vom Elektrotechnik-Ingenieur - es ist Leistungselektronik! Dort entstehen Funken und Spannungsspitzen insb. beim Anschliessen usw... die schnell zu einem Defekt der Elektronik oder Fehlfunktionen führen können wenn man die Hinweise nicht beachtet. Daher genau nach Handbuch vorgehen und nicht experimentieren ausser man fackelt gerne rum ;-) und liebt alle Konsequenzen. :-D
Also: Ich war auch dabei und bin auch ins Detail gegangen ;-D
Es möge vielen nützlich sein.
Viel Spaß beim Schrämpern.
Bernard
Hallo Bernard,
ein toller Bericht, wir möchten natürlich nicht den Laderegler Grillen und ja ich habe alles gelesen, von wo kommst du/ihr, das kannst du mir, wenn du / ihr möchtet auch gerne per Mail schicken an :
Studio@Osterhenne.de
wenn es nicht zu weit weg ist könnten wir uns das ja mal zusammen anschauen und die DInge bei uns in einem kleinen Video alles richtig zu erklären. Ich bin da nicht so der große Schreiber wenn das soviel Text ist. Nur wenn du Lust hast.
LG Axel
Studio Osterhenne
Guten Morgen Bernard,
Ich habe mal den Uwe Dräger von Victron Deutschland eine Einladung zukommen lassen eventuell bekommen wir den ja mal zum Interview. Das wäre doch mal interessant.
LG Axel
Mich interessiert am meisten wo du die Solarplattenhalter gefunden hast.
Finde die Loesung super.
Haette ich Dein Video frueher gesehen dann waeren einige Kosten erspart geblieben.
Moin, ich habe das Systhem wieder abgebaut wegen luftgeräusche beim Fahren obwohl der DUcato schon laut beim Fahren ist konnte man es trotzdem hören. Ich habe mir flache Solarplatten besorgt, konnte ich günstig bekommen und flach draufgeklebt. Jetzt ist es ruhiger auf dem Dach. Mal sehen ob ich noch ein Film zusammenstelle darüber. Wegen dem Todesfall meiner Mutter (wir haben sie auf ihrem weg Palleativ zuhause 24/7 begleitet ( Krebs /77 Jahre) habe ich noch nicht so den weg gefunden lachend vor der Kamera zu stehen, wird aber besser. LG Axel
@@StudioOsterhenne Sorry, das tut mir leid mit Deiner Mutter. DIe Zeit heilt Alle Wunden und Ablenkung tut gut. Aber erstmal wieder etwas einpendeln.
Zu Deinem System.
Es haette vielleicht gereicht das System statt waagrecht, senkrecht aufzubauen wenn der Platz reicht.
Habe in einem anderen Video gesehen das man somit Luftgeraeusche mindern kann weil die Fahrtluft nicht direkt unter die Panele geht.
Warum ich Dein System gut fand ist wegen der Hoehe de Panele.
Muss 1 Panel ueber die Zwangsentlueftung des Bades legen.
Diese ist 6cm hoch.
Habe das in einem anderen Video gesehen und er hatte normale Spoiler verwendet. Passte bei ihm.
Aber laut meiner Messung wird da verdammt eng werden.
Habe die Spoiler mal bestellt und muss dann sehen.
Ansonsten muss ich etwas unter die Spoiler verbauen damit ich etwas hoeher komme.
Gruss
Ich feiere es wer ist eigentlich ‚ER‘? 🤣 großartig danke 🙏🏾 fürs Filmchen 😎
Welchen mm2 habt ihr genommen 6 ?
Welcher Spannungswandler wird genutzt?
Hi, habt Ihr die Zellen parallel geschaltet? Warum nicht in Serie ? Bei 75v sollte es doch passen ...oder... Beste Grüße
Viktron, Standard password ändern... Danke für das zeigen der Solarzellen Installation ❤🎉😊
Super Video Axel wie immer Top. Kannst du bitte mal Deine Empfehlungen für die Einstellungen des Solarreglers angeben. Wünsche schöne Osterfeiertage. Lg
Hallo Thomas wir danken für dein Lob,
wenn ich dran denke werde das nach unserer Erfahrung berichten , schöne Ostertage
Bis denne Osterhenne
Studio Osterhenne / Axel
Wie bekomme ich Das Ding bei 24V zum laufen?
Batterie angeschlossen, alles gut - Panel zu geschaltet nichts passiert.
Wenn ich Die Batterie Dann abklemme und eigentlich nur noch Das Panel dran hängt schaltet er in Den Bulk Modus obwohl keine Batterie verbunden ist? ist????
Der Laderegler hat unten ein Rädchen mit den Zahlen 1-8: woher weiß ich auf welche Zahl ich dieses stellen muss?
Moin Axel,
Sehr gute Entscheidung, dass Fensterprofil direkt ohne Abdeckleisten aufs Dach geklebt zu haben. Denn die Leiste wäre ja nur geklipst gewesen und die Profile, hätten sich im Laufe der Zeit durch Vibrationen und dem Fahrtwind gelöst. Und mal wieder alles sehr gut erklärt. Die Kabel sollten mindestens 10qmm haben, besser 16mm, da da richtig Amper drüber laufen.
Vielen Dank und schöne Ostern.
Danke für dein Komentar Markus,
ja du hast recht mit deinen Aussagen, wir wünschen dir / Euch auch frohe ostertage.
LG Axel Kati und Lasko
Studio Osterhenne
16mm² ist doch übertrieben - bei schlappen 200WP Solarleistung. Da fließen höchstens mal 16Ampere - das wären 1 Amper pro mm².
@@hugounterwegs9541
Es geht ja nicht um den 1 Ampere pro qmm, sondern um Wärmereduzierung und Leistungsverluste, die gerade bei solch geringen Leistungen enorm sein können.
Hallo Hugo,
ich habe grade mal in die Tabelle geschaut ein 16mm Qadrat einadrig kann man mit ca.98 A belasten Also die SIcherung im Laderegler ist 20 A da reicht Theoretisch 2,5 Quadrat völlig aus aber seht selbst:
www.sab-kabel.de/kabel-konfektion-temperaturmesstechnik/technische-daten/kabel-leitungen/sicherheitsgerechte-verwendung-von-kabeln-und-leitungen/grenzbedingungen/kabelquerschnitt-berechnen-strombelastbarkeit-tabelle.html
Eine Tabelle für Leitungsquerschnitte und in Abhängigkeit der Temperatur.
Gruß Axel
Hallo Axel,
Nach Anbetracht, das die Solaranlage im hochsommer schon mal gerne bis zu 90C heiß werden kann und die Kabel dann auch gut 60 bis 70 C haben, reduziert sich die Amperestärke von 98 auf gut 28 Ampere bei 16qmm und schon sieht die Rechnung etwas anders aus, denn je wärmer eine Leitung wird, um so weniger Leistung darf darüber fließen. Von daher, duerften 2,5qmm schon etwas schwach auf der Brust werden.
Gruß Markus
Hallo
Brauche deine Hilfe
Ich habe einen 75|15 laderegler bestellt für meinen 2x 100watt solarpanels reicht das und ich habe einen 280ah batterie gekauft funktioniert das alles ?
Danke für deine Antwort !!
was machen um den regler einzustellen um ihn zu verkaufen (neustart)?
Danke für das Video. Habt Ihr denn schon Erfahrungen gesammelt, ob sich die Solarladung mit der Lichtmaschine und dem Laderegler vom Landstrom verträgt?
Moin Axel,
Hast du die Paneele in Reihe oder parallel geschalten?
Beste Grüße Bastian
Du hattest ja in einem der vorherigen Videos die Dachdurchführung vorgestellt. Kannst Du vielleicht mal einen Link einstellen, wo man das beziehen kann?
Hallo Klaus,
ich habe grade den Link der im Film von der Durchführung für die Verschaltbox ist überprüft, die haben bei Amazone den Preis von 7,99 auf 21,99 hochgesetzt und es kommen zuerst 5 schwarze Stecker daneben im kleinenKästchen ist die Schaltbox, dass ist echt der Hammer, Wir arbeiten dran, unglaublich.
LG Axel
Was sind das für Kunststoffschienen die du als Halter für die Platten nutzt?
Schau mal hier:
ruclips.net/video/DTogV_p-Z3E/видео.html
Es sind die Details bei Euch, die das ganze so interessant macht. Frohe Ostern! Wieso heißt Euer Kanal eigentlich Studio Osterhenne?
Wenn ihr am Strom einer Solarplatte herumspielt, bitte die Platten abdecken. Umso mehr Platten umso gefährlicher. Lichtbogen, Gleichstrom, alles kein Spaß ^^
Danke für den Tipp,
ja das ist wohl besser.
LG Axel
Hatte mal im Solarbau gearbeitet, da hat sich unser Elektromeister den Arm und das Gesicht verbrannt. Dank Gleichstrom konnte er nicht mehr loslassen und zum Glück war ein Kollege 5 Meter entfernt. Das waren natürlich ganz andere KW Zahlen und mehrere Batterieblöcke. Seitdem bin ich da etwas paranoid, den Anblick vergisst man nicht und da war er schon verarztet^^ aber an dieser Stelle, danke für eure Videos 👌
@@Nikitar81 ist passiert wegen Reihenschaltung und wahrscheinlich deutlich über 100V... was man auf dem Womo nicht unbedingt über 48V machen sollte...
Danke für das Video, hat mir sehr weitergeholfen.
Wenn ich noch fragen darf, gehst du vom Laderegler direkt auf die Batterie oder hast du da noch eine Sicherung oder einen Schalter dazwischen?
Danke für dein Kompliment Christian,
direkt vor der Batterie eine 15 A Sicherung damit auch ein evtl.Masseschluß abgesichert ist. Beim Laderegeler ist auch eine Schierung integriert.
Schönen Sonntagabend LG Axel STudio Osterhenne
@@StudioOsterhenne Vielen Dank für deine Antwort Axel!
Muss sagen, mir gefallen auch deine anderen Videos sehr gut, sympathisch ;-) LG Christian
Moin,
schön dargestellt aber bitte immer erst die Batterie an den Laderegler anschließen,
steht auch so in der Anleitung
bei Erstinbetriebnahme erkennt der Victron ob 12 oder 24 Volt anliegen und stellt sich drauf ein.
Und du solltest noch den Batteriesensor mit Bluetooth von Victron einbauen, damit die
Temperatur der Batterie überwacht wird.
Gruß
Hallo John,
mag sein das ich das falsch verstanden habe, aber dieser Batteriesensor ist in erster linie gedacht für den Victron 12V / 24 V ohne Bluetooth den damit hast du dann den zugriff auf den Laderegler. Im Laderegler soll ja ein Temperraturregler verbaut sein aus diesem grunde sollte dieser in der nähe der Batterie sitzen, das haben wir allerdings nicht gemacht da wir es abgewogen habe ( wiel wir gerne für weitere versuche gut drann kommen wollen) . Und der Temperaturregler schaltet bei zu hoher umgebungs Temperatur ab, aber die erkennt er glaube ich auch an der Ladekurve / Ladeverhalten der Batterie. Aber hilf uns bitte wenn wir da auf dem Holzweg sind was hast du Verbaut und wie trennst du Starterbatterie von der Aufbaubatterie ohne großen Aufwand damit wir beide Batterien laden können aber nicht die Aufbaubatterie beim Starten belasten, möglichts ohne zusätzliche Bauteile.
Wir wünschen ein baldiges schönes Wochenende.
Studio Osterhenne / Axel
Top video, danke. Hab mir vor kurzem den gleichen regler eingebaut, hatte auch so um die 60 Watt bei Sonnenschein. Nicht die Welt, aber ok. Habe die Batterie über ein normales Ladegerät geladen und jetzt zeigt meine Solaranlage nur noch 1W an. Liegt das daran, dass die Batterie voll ist?
Wenn bei zustand float steht ist die Batterie voll.
Super Video! Mal eine Frage. Ich hatte vor kurzem 2 flexible Solarmodule GA-F130 E (jeweils 130W) für meinen VW T6 California gekauft und mir den "Victron Energy SCC075015060R MPPT 75|15 MPPT-Laderegler" besorgt, den ich demnächst einbauen lassen wollte...
Der Laderegler "kann" ja bis zu 75V und 15A; ein Modul (130W) hat ja 6,57A und 23,4V Leerlaufspannung und im 12V System bis zu 220W. Die beiden Module sollen in Reihe geschaltet werden. Da die Module ja meistens waagerecht bzw. selten optimal ausgerichtet sein werden, wird man ja kaum immer eine völlige "Solarausnutzung" erreichen.
Ich sehe das doch richtig, dass mit der angegebenen Spannung und Stromstärke der Victron Ladreregler MPPT 75/15 mit den 2 Modulen in Reihe geschaltet passt, oder? Beste Grüße aus Oldenburg ;-)
Danke für dein Kommentar, und ein Herz für Oldenburg.
Ja das sollte so klappen mit dem Regler, der regelt das dann schon unsere Solaranlage ist auch von den Platten überdimensioniert und läuft Prima.
LG schönen SOnntag noch
Da hast du wieder super Arbeit geleistet. Ich habe seid kurzem auch einen Hymer Camp BJ 91. Ich hatte auch überlegt eine Solaranlage zu installieren, allerdings weis ich nicht wie sich das mit dem einem möglichen H-Kennzeichen verhält. Strebst du auch eins an?
Grüße aus Troisdorf und schöne Feiertage
Danke Marc für dein Lob, wir denken es liegt im ermäßensspielraum vom Prüfer ( in Denkmageschützten Häusern dürfen ja auch moderne Fenster verbaut werden.
Aber wir werden berichten.
Frohe Ostertage noch
Bis denne Osterhenne
Studio Osterhenne / Axel
Hallo Marc,
Da Solaranlagen nicht eingetragen werden müssen und man die Solatpanele ja von unten nicht direkt sieht, steht dem H nichts im Wege. Wir selber haben einen bürster von 91 mit Solaranlage drauf, die aber auch schon seit 1993 drauf ist und unser Dekramann hat gesagt, das es kein Problem darstellt. Es wurden schon Womos und Wowas mit modernen LED Rückleuchten umgeschrieben auf H, weil es der Verkehrssicherheit dient. Natürlich nicht, wenn man dann so Kirmesleuchten alla Audi anbaut. Viel liegt dabei auch vom Ermessensspielraum des jeweiligen Prüfers.
Hallo Markus,
wir sind im Besitz von anderen Oldtimern und können von daher deinen Kommentar nur unterstützen, z.B. haben wir am ALten Motorädern zum Teil auch Bremslichter Verbaut die Original nie dran waren. Das ist kein Problem.
LG Axel schönes Wochenende.
Studio Osterhenne
könntest du noch das Fensterprofil verlinken , was du benutzt hast? Danke
Ne das haben wir uns vom Fensterbauer geholt, wir haben jetz schon wieder neue Platten drauf ganzflächig verklebt, mit vorher Folie drunter damit man alles wieder zurückbauen kann.
Der Aufbau machte zuviel Windgeräusche vorne beim Alkoven
LG Axel
Hallo, den gleichen Regler will ich mir auch kaufen. Bei den solarmodulen bin ich mir noch nicht sicher welche und welche ich nehme. Du hast deine bei Amazon mit nur einem Stern bewertet. Gibt es da einen Grund dafür? Ich hätte jetzt erwartet das bei passenden Sonnenstand wenigstens 80% erreicht werden
Hallo,
das ist unglaublich ich habe es mit 5 Sternen bewertet und jetzt grade nochmal nachgeholt und es wird nur einer angezeigt.
Das finde ich schlimm, also die waren echt nett und sehr zuvorkommend, ich kann da nur gutes über sie sagen.
Ich habe die Platten abgeholt und noch einen Kaffee bekommen und sehr schön Fachgesimpilt.
Danke für deine Info dem werde ich weiter hinterher gehen. Wir sind sehr zufrieden. Typisch AMAZON da geht einiges schief.
LG Axel
Studio Osterhenne danke für die Rückmeldung. Auf welche Leistungswerte seid ihr denn so gekommen? Habt ihr auch das Laden der starterbatterie weiter verfolgt?
Moin, beim MPPT Laderegler erzielst du die besten Erträge wenn du die Eingangsspannung der PV Module möglich hoch hast, sprich: du sie in reihe schaltest. Ich meine du hattest sie mit dem Y-Stecker parallel geschaltet? wenn du hier nochmal die Verkabelung änderst solltest du bessere Erträge habe. Dein Regler ist ja auch auf eine Eingangsspannung von bis zu 75V ausgelegt. Viele Grüße
Habt ihr die 2 Module in Reihe oder parallel mit einander verbunden, und wieviel Leistung hat ein Modul.
Hallo Frank,
sie haben pro Modul 110 Watt und sind für 12 Volt Anlage ausgelegt sowie parallel verschaltet. Gruß
Geh nochmal aufs Dach und schalte die Module in Reihe. Damit hast du mehr Spannung und der mppt Regler kann besser arbeiten. Somit wird die Amperzahl kleiner und der Verlust an den Kabeln ist nicht mehr so groß.
Hallo Klaus,
ja das ist wahrscheinlich besser, aber wenn eine Platte im Schatten ist geht die gesamte Leistung runter bzw. wenn eine ganz ausfällt haste gar kein Strom mehr.
Die Leitungen von der PV zum Laderregler sind bei uns ja recht kurz. Für den Winter wäre eine Reienschaltung auf jeden Fall besser Kürzere Sonnentagen, schnelleres einschalten. Gruß Axel
Studio Osterhenne
@@StudioOsterhenne
Die 110 Watt sind eigentlich 110 Watt peak ,also die Leistung die nie kommt .Mein Fehlkauf von 100 Wp Modulen bringt in bester Sonne max 4 Ampere ,also so 70 Watt ,da reichen 1,5 mm2 Leitungen locker zum installieren und die Dachdurchführungen sind winzig ! Und Reihenschaltung ist kein Problem ,weil die Panels selber 2-3 Waverschleifen mit Beipaßdioden haben ,sodaß Teilverschattung nicht zum kompletten Ausfall führt .
Hallo Heiko,
also wenn ich die Panel in Reihe schalte und eine Panel komplett abdecke dann liefert die Andere noch Strom ?? bzw, wenn eine Ausfällt ?? Funktioniert die andere Noch ??
OK. Ich habe noch nicht hineingeschaut in verschaltung ich weiß das die einzelmodule in einem Panel zum Teil Parallel verschaltet ist. Aber wenn eine Komplett im Schatten ist ?. Nun Gut wir werden Antworten finden. LG Axel
Klasse Video! Aber das du das nur angeklebt hast wundert mich. Soll das wirklich halten?
LG
Hallo Matthias,
danke für dein Kompliment, ja sie ist aufgeklebt auch die Aluplatte hinten ist nur verklebt, Schrauben sind unnötige Wassereintrittsquellen, und der Sikaflex 252i hält bomben fest.
Wenn du es runtereisen würdest, würde sich die Aluhaut von Schaumstoff trennen, wir haben in einem Film die alte Aluplatte heruntergeschnitten ist eine der aufwendigeren reparaturen.
Gruß und noch frohe Ostern.
Studio Osterhenne / Axel
Die Reparatur hab ich gesehen. Ich kenne ja alle Videos von euch! Da hättest du ja wirklich länger dran gesessen. Dichtet das Sikaflex auch ab oder ist das nur Kleber?
Hallo Matthias,
ja SIkaflex 252i dichtet auch ab und ist UV stabil, so wie ich in anderen Filmen gesehen habe sind die auch alle verklebt.
Gruß Axel und danke fürs fleißige schauen.
Aufgeklebt rahmenlose leichte Dünnschichtmodule bringen keine Leistung, da Sie sehr heiß 🔥 werden, erhitzen unnötig das Dach und damit den Innenraum und halten nicht lange.
Besser gute und günstigere Industriemodule auf eine Aluhalterung mit 3-5cm Abstand und Spoiler gegen Windgeräusche anbringen für viel Leistung und beschattetes# belüftetes Dach und kühlerer Innenraum...😉
Hallo,
Können Sie vielleicht helfen.
Ich habe im meine Kasten wagen AGM 100 ah Batarie und Solar 100 Watt. Ich war in Griechenland genügend Sonne plus 33 Grad im Auto 45 Grad plus Batarie reicht mir nur für 3 Tage autark betrieben wird nur Kühlschrank original eingebaut ,wenn ich in Deutschland kann ich locker sehr lang stehen.also in Griechenland bei sehr warme Temperaturen hält Batarie nicht oder ladet solar nicht in Deutschland funktioniert alles gut.liegt das an Batarie AGM weil sehr warm im Auto ist oder liegt das an solar?
VG Alexander
Moin Alexander,
da du den Kühlschran am laufen hast benötigt er wesentlich mehr Energie bei den hohen Temperaturen als in Deutschland. Da wird es vermutlich drann liegen. LG Axel
9:20 man sieht die Klebemasse zwischen Rahmen und Dach. Leider sehr löchrig und nicht gleichmäßig. Ob das dir nicht irgendwann Probleme macht?!?! Wind, Feuchtigkeit, Frost
Moin, wir haben schon wieder umgebaut auf ganz flache Solarzellen LG Axel wir bauen ja ständig die sind noch leichter ca 3-4 Kg LG Axel
@@StudioOsterhenne ok..... aber einmal aufgeklebt, gehen die nicht mehr "zerstörungsfrei" ab? oder?
Im Falle, dass ein Panel mal einen Schaden erleidet, dass sie nicht mehr gut oder sogar gar nicht mehr funzt. ZB Hagelschlag....
Im Kfz-Bereich wird nicht gelötet!
1. kann niemand sagen, warum
2. wird es ihn nicht interessieren
3. hat es für die Funktion keine Bewandnis
4. ist er Privatmann