Je conduisais un Intouro pour l'année 2022-2023, c'est un car incroyable, très doux à conduire, super maniable, incroyablement bien suspendu, pas fatiguant du coup. J'appréciais aussi les montants de pare-brise minces, et la vitre conducteur descendant bas. Au niveau des défauts, éclairage des phares pas terrible, peu de rangements pour le conducteur, un pare-brise immense rendant la conduite pénible face au soleil, et un tableau de bord avare en informations, pour ceux qui ont encore le carré LED au milieu du tableau de bord. Excellent souvenir de ce car au final.
C'est tellement vrai pour l'éclairage en feux de croisement (avec la version antérieure). Ce n'est peut-être plus le cas avec la nouvelle série (à confirmer). Au niveau de la souplesse et du rayon de braquage ils sont incroyables. Pour faire simple : les plus agréables à conduire avec les Setra.
Je conduisais un Intouro pour l'année 2022-2023, c'est un car incroyable, très doux à conduire, super maniable, incroyablement bien suspendu, pas fatiguant du coup. J'appréciais aussi les montants de pare-brise minces, et la vitre conducteur descendant bas. Au niveau des défauts, éclairage des phares pas terrible, peu de rangements pour le conducteur, un pare-brise immense rendant la conduite pénible face au soleil, et un tableau de bord avare en informations, pour ceux qui ont encore le carré LED au milieu du tableau de bord. Excellent souvenir de ce car au final.
C'est tellement vrai pour l'éclairage en feux de croisement (avec la version antérieure). Ce n'est peut-être plus le cas avec la nouvelle série (à confirmer).
Au niveau de la souplesse et du rayon de braquage ils sont incroyables. Pour faire simple : les plus agréables à conduire avec les Setra.
Bjr oui je confirme éclairage pas top.