Hallo Chris, schön gezeigt👍, hatte das Tonrad auch an meiner GTS 300 HPE verbaut, zum lösen der Schrauben kann ich empfehlen diese mit einem Heißluftföhn von hinten zu erhitzen, dadurch wird die Schraubensicherung weich und die Schrauben lassen sich leichter ausdrehen. Nachteil: das Hinterrad muß vollständig ausgebaut werden, aber das ist ja kein Problem, sind ja nur noch die Radschrauben😉. Zum Thema Kübler Tonrad, habe es wieder ausgebaut, nicht weil ich unzufrieden war ( es macht was es soll ) sondern weil unser Freund und Helfer zwischenzeitlich verstärkt bei Kontrollen darauf achtet, ganz besonders in Baden Württemberg. Leider ist es so, die Betriebserlaubnis ist mit Kübler Tonrad erloschen, heißt: Das Fahrzeug darf nicht mehr bewegt werden und bleibt somit an Ort und Stelle stehen🥴. Von der Geldbuße ganz zu schweigen. Mir ist es das nicht wert, deshalb habe ich es wieder ausgebaut. Natürlich muss das jeder für sich selbst entscheiden. Gott sei Dank bin ich persönlich vor einer Kontrolle verschont geblieben, habe diese Info aus sicherer Quelle bei dem Vespa Treffen in Zell am See ( Vespa Alp Days 2021 ) erhalten und dachte mir es kann nicht schaden diese Info weiter zu geben. Allzeit gute Fahrt, Grüßle Pit🛵
Hallo Pit, vielen dank für deinen Beitrag zu diesem Thema. Ja, das stimmt, das man mit Hilfe eines Heizluftföns die Schraubensicherung (Loctite) gelöst bekommt ;-) Danke das du es erwähnst:-) OK und das das ganze ohne Zulassung ist werde ich beim nächsten Video auch mal erwähnen. ;-) Danke und Grüße Chris
Doofe Frage, woran soll man dies erkennen ob es sich um das Original Rad oder Zubehör handelt ? Das höre ich echt zum ersten Mal das man dies kontrolliert.
@@racerfn1707 Das Original Tonrad ist gestanzt und hat abgerundete Kanten. Das Kuebler Tonrad ist gelasert und hat scharfe Kanten. Den Unterschied sieht man deutlich. Die Verwendung des Kuebler Tonrades muss jeder für sich selbst entscheiden. Grüßle Pit
@@rollerfreundevespabavaria aber sowas weiß ja maximal der Sich mit diesem Thema beschäftigt, Hinz und kunz hat davon doch kein Plan. Aber kla darauf hinweisen ist schon richtig.
@@racerfn1707Hinz & Kunz braucht auch nicht unbedingt einen Plan. Das Doofe ist, dass jeder Dorfschulze ein einfach erfühlen kann. Man braucht sich nicht mal anstengen. Aber es ist schon hirnrissig, dass eine BE ohne Änderung am geschwindigkeitserzeugenden Komponenten erlischt. Was passiert wohl, sollte sich am Tacho etwas anderes ändern???
Besorg dir einen Creme Brullee Brenner, die Schrauben sind mit Schraubensicherung behandelt. Wenn man die Schraube, 30-60 Sekunden mit der kleinen blauen Flamme erhitzt, bekommt man diese gut raus. Bei BMW-Motorrad, heißt das blaue Zeugs: Microverkapselt.
@@VHangar mit dem kleinen Brenner hat man den Vorteil, daß nur die Schraube/Mutter erhitzt wird, Lack oder andere Oberflächen um den Schraubenkopf herum, nehmen keinen Schaden, in dem Fall, wie weiter unten beschrieben, kann das Rad montiert bleiben, das aber ohne Gewähr, habe an einem GTS noch keine Schraube bewegt🥴
Hi , tolles Video, Ich habe eine Frage. Ich möchte auch der tonrad von kübler in meine Sei Giorni einbauen. So und jetzt die Frage,in meine Vespa ist der Knopf von DSR nicht zusehen.wie kann ich das ganze Kalibrieren ?? Jetzt schon lieben Dank,für die Antwort und weiter so 👍 Lg
Hallo Chris, Ich habe das gleiche Rad auf einem 2022 GTS Supertech 300 montiert. ASR-Kalibrierung ok. Tachometer = GPS-Geschwindigkeit. Aber nicht schneller als 115km/h! Ich habe Kommentare auf SIP- und SCenter-Seiten gesehen, aber keine Lösung :-(
@@guyehringer7300 leider keine Lösung . Aber die paar km/h die man mit den 13“ langsamer ist gehen für mich in Ordnung… gps geht mit Tacho aber genau ;-) Lg chris
@@VHangar Danke Chris, ich fahre mittlerweile 13“ Sip Pordoi und bin begeistert. Dann lieber ein paar km/h weniger, aber dafür erheblich stabiler. LG Guy
Hallo Menzo, ich habe das System von SP Connect verbaut. Kann ich wärmstens empfehlen.... ;-) aber auch darüber werde ich ein Video machen ..... LG Chris
@@stefanmitulla1815 ich habe da Zubehör von GoPro und sp verwendet. Leider kann ich hier kein Foto posten :-( versuche noch diese Woche ein Video zu machen .
Leute ehrlich, hab die Kommentare zu spät gelesen. Habe das Problem mit den letzten Schrauben. Sie gehen einfach nicht ab. Ich habs weder erhitzt noch drauf gehämmert. Nun ist es soweit, dass alle keine Bits mehr aufnehmen. Was würdet ihr tun?
Die Ratsche als Hammer zu benutzen hat Respekt verdient! ☝🏻🤣
Wer kann der kann😂👍
Hallo Chris, schön gezeigt👍, hatte das Tonrad auch an meiner GTS 300 HPE verbaut, zum lösen der Schrauben kann ich empfehlen diese mit einem Heißluftföhn von hinten zu erhitzen, dadurch wird die Schraubensicherung weich und die Schrauben lassen sich leichter ausdrehen. Nachteil: das Hinterrad muß vollständig ausgebaut werden, aber das ist ja kein Problem, sind ja nur noch die Radschrauben😉.
Zum Thema Kübler Tonrad, habe es wieder ausgebaut, nicht weil ich unzufrieden war ( es macht was es soll ) sondern weil unser Freund und Helfer zwischenzeitlich verstärkt bei Kontrollen darauf achtet, ganz besonders in Baden Württemberg. Leider ist es so, die Betriebserlaubnis ist mit Kübler Tonrad erloschen, heißt: Das Fahrzeug darf nicht mehr bewegt werden und bleibt somit an Ort und Stelle stehen🥴. Von der Geldbuße ganz zu schweigen. Mir ist es das nicht wert, deshalb habe ich es wieder ausgebaut. Natürlich muss das jeder für sich selbst entscheiden.
Gott sei Dank bin ich persönlich vor einer Kontrolle verschont geblieben, habe diese Info aus sicherer Quelle bei dem Vespa Treffen in Zell am See ( Vespa Alp Days 2021 ) erhalten und dachte mir es kann nicht schaden diese Info weiter zu geben.
Allzeit gute Fahrt, Grüßle Pit🛵
Hallo Pit, vielen dank für deinen Beitrag zu diesem Thema. Ja, das stimmt, das man mit Hilfe eines Heizluftföns die Schraubensicherung (Loctite) gelöst bekommt ;-) Danke das du es erwähnst:-)
OK und das das ganze ohne Zulassung ist werde ich beim nächsten Video auch mal erwähnen. ;-)
Danke und Grüße Chris
Doofe Frage, woran soll man dies erkennen ob es sich um das Original Rad oder Zubehör handelt ? Das höre ich echt zum ersten Mal das man dies kontrolliert.
@@racerfn1707 Das Original Tonrad ist gestanzt und hat abgerundete Kanten.
Das Kuebler Tonrad ist gelasert und hat scharfe Kanten.
Den Unterschied sieht man deutlich.
Die Verwendung des Kuebler Tonrades muss jeder für sich selbst entscheiden.
Grüßle Pit
@@rollerfreundevespabavaria aber sowas weiß ja maximal der Sich mit diesem Thema beschäftigt, Hinz und kunz hat davon doch kein Plan. Aber kla darauf hinweisen ist schon richtig.
@@racerfn1707Hinz & Kunz braucht auch nicht unbedingt einen Plan. Das Doofe ist, dass jeder Dorfschulze ein einfach erfühlen kann. Man braucht sich nicht mal anstengen. Aber es ist schon hirnrissig, dass eine BE ohne Änderung am geschwindigkeitserzeugenden Komponenten erlischt. Was passiert wohl, sollte sich am Tacho etwas anderes ändern???
Das Video zu dem Thema Tonrad ist wirklich perfekt erklärt. Habe deinen Kanal direkt mal abonniert. Liebe Grüße aus NRW, Christian
ich danke dir Christian ....das macht Mut zum Weitermachen :-) LG Chris
Wie immer perfekt erklärt.
Die ABS-Ring Schrauben sind mikroberkapselt (Schraubensicherung). Mit der Heatgun erwärmen und sie gehen leicht raus.
Abstand ABS Sensor und Tonscheibe ist bei mir 1mm
wenn der Sensor zu weit weg ist kanns zu Probleme kommen.
Hi, after installing did you achieve higher top speed?, thanks.
wo bekomme ich das Abdeckblech hinter dem Auspuff her?
Wo bekomme ich den die neuen Schrauben für das k Tornado? Welche Größe ist das nach welchen schrauben muss man nachsehen ?
Danke im Voraus 😊
Kannst du bei uns bestellen . Info@v-hangar.de
die schrauben vom tonrad gehen leicht runter, wenn man sie mit dem heißluftföhn erhitzt, so kann man es auch nachlesen. 😊
So ist es ;-)
Hallo passt dieses Tonrad auch auf ein 23 Model und bringt das ach was denn die 23 Modelle sind ja sowieso nicht mehr gedrosselt ..•••••
Ich verbaue es aktuell nicht, da es sein kann das die Bremse im Falle einer Notbremsung öffnet…. Warum das so ist kann ich noch nicht sagen.
Dank Dir !
Kübler nicht Klüber! 😅 Schöne Grüße aus Bonn. ☺️
Immer wieder tolle Videos! Würde die Schrauben auch gleich mit neuen austauschen. Was für Maße haben die? Dann könnte ich die gleich bestellen.
Die müssten dir eigentlich vorgeschlagen werden , wenn du die Scheiben in den Warenkorb legst .
Besorg dir einen Creme Brullee Brenner, die Schrauben sind mit Schraubensicherung behandelt.
Wenn man die Schraube, 30-60 Sekunden mit der kleinen blauen Flamme erhitzt, bekommt man diese gut raus.
Bei BMW-Motorrad, heißt das blaue Zeugs: Microverkapselt.
Hallo Rolf , danke für deinen Hinweis . Bisher bin ich mit dem Heißluftfön gut klar gekommen …. Aber ein toller tip für alle die die keinen haben . Lg
@@VHangar mit dem kleinen Brenner hat man den Vorteil, daß nur die Schraube/Mutter erhitzt wird, Lack oder andere Oberflächen um den Schraubenkopf herum, nehmen keinen Schaden, in dem Fall, wie weiter unten beschrieben, kann das Rad montiert bleiben, das aber ohne Gewähr, habe an einem GTS noch keine Schraube bewegt🥴
Hi , tolles Video,
Ich habe eine Frage. Ich möchte auch der tonrad von kübler in meine Sei Giorni einbauen. So und jetzt die Frage,in meine Vespa ist der Knopf von DSR nicht zusehen.wie kann ich das ganze Kalibrieren ??
Jetzt schon lieben Dank,für die Antwort und weiter so 👍
Lg
Hey ;-) , das muss ich mir mal tatsächlich ansehen … sobald ich was weiß melde ich mich
@@VHangar lieben Dank
Hallo Chris,
Ich habe das gleiche Rad auf einem 2022 GTS Supertech 300 montiert. ASR-Kalibrierung ok. Tachometer = GPS-Geschwindigkeit. Aber nicht schneller als 115km/h! Ich habe Kommentare auf SIP- und SCenter-Seiten gesehen, aber keine Lösung :-(
Meine läuft 120/125 …. Mhhh
Hallo Stéphane D, identisch bei mir. Hast Du mittlerweile eine Lösung gefunden oder muss man das unter starke Serienstreuung abtun?
@@guyehringer7300 leider keine Lösung . Aber die paar km/h die man mit den 13“ langsamer ist gehen für mich in Ordnung… gps geht mit Tacho aber genau ;-) Lg chris
@@guyehringer7300 no solution :-(
@@VHangar Danke Chris, ich fahre mittlerweile 13“ Sip Pordoi und bin begeistert. Dann lieber ein paar km/h weniger, aber dafür erheblich stabiler. LG Guy
Bringt den das Tomrad beim 125 ccm GST auch was ??
Nein leider nicht
Was ist das für ne Handyhalterung?
Ja bitte Posten, würde mich auch interessieren.
Mich auch!
Hallo Menzo, ich habe das System von SP Connect verbaut. Kann ich wärmstens empfehlen.... ;-) aber auch darüber werde ich ein Video machen .....
LG Chris
@@VHangar verrätst Du schon welches System ?
@@stefanmitulla1815 ich habe da Zubehör von GoPro und sp verwendet. Leider kann ich hier kein Foto posten :-( versuche noch diese Woche ein Video zu machen .
Leute ehrlich, hab die Kommentare zu spät gelesen.
Habe das Problem mit den letzten Schrauben. Sie gehen einfach nicht ab. Ich habs weder erhitzt noch drauf gehämmert. Nun ist es soweit, dass alle keine Bits mehr aufnehmen. Was würdet ihr tun?
Schrauben mit dem Heißluftfön erwärmen ..zirka 70 Grad . Die Schraubenköpfe mit einer Wasserpumpenzange packen und rausdrehen … geht 👍
Für was brauche ich eigentlich diese Distanzbüchsen?
Damit das Tonrad nicht an der Felge anliegt …