Deu certo, ficou até mais forte. Sei que o certo é trocar a bobina, mas ao contrário de alguns idiotas que não produzem nada e ainda criticam. Parabéns pelo vídeo amigo. Deu um vento nesse final de semana.
Boa tarde Professor. Já fiz tudo que vc explicou no vídeo. Meu ventilado da Mondial está rodando franco nas velocidades 1 e 2. Não é capacitor, não é chave seletora, não há folga entre eixo e buchas, não há fios partidos ou com mal contato, não é falta de lubrificação, enfim, olhei todas as causas possíveis e mesmo assim, o ventilador só roda normal na velocidade 3/máxima, mas nas velocidade 1 e 2 dois ele fica estranho, rodando nitidamente em uma velocidade que não é compatível com a mesma, ou seja, nas velocidades 1 e 2 ele fica rodando abaixo da força/giro que deveria. Poderia me explicar com detalhes o que exatamente pode estar acontecendo? Obrigado e aguardo o seu retorno ou de quem aqui puder me ajudar com uma luz!!!
Esse fio q liga em uma das pernas do capacitor tem realmente q ser ligado so no capacitor ou pode ser ligado somente com o capicitor ou pode ser ligado com o capacitor do jeito q tá sem aparta?
Será que você não ligou a velocidade "forte" lá no capacitor ao invés de ligar a velocidade "lenta"? Fiz como ele ensinou e deu certo na velocidade rápida.
Cara você é ninja. O meu está assim. Já troquei o capacitor, lubrifiquei as buchas. Quando liga ele fica gemendo. Não dá partida. Só funciona com impulso da mão e gira para os dois lados. Deve ser bobina. Se for o fusível térmico acontece isso???
O Mondial ficou girando fraco troquei o capacitor e lubrifiquei as buchas e nada. Comprei um motor novo em 5 vezes, assim dilui o prejuízo. Pensei em comprar um novo mas troquei tb a hélice e a grade traseira pra não jogar fora as peças novas fiz isso.
Se eu fizer exatamente oq vc ensinou, e ai de um lado do capacitor ele continuar lento (assim como o seu fio verde) e do outro ao invés de funcionar, não dá nem sinal. Tem alguma outra soluçao?
Boa noite. Estou precisando de uma ajuda. Tenho um ventilador Philco de 40cm e ele está com funcionamento estranho. Coloco ele na velocidade 3 e ele fica bem forte, porém, quando coloco na velocidade 2 diminui muito e na velocidade 1 quase para. Sujeira no eixo, não é, pois já verifiquei. Gostaria dê sua ajuda ou de alguém aqui. Obrigado.
Boa noite. Sim, já troquei o capacitor e fiz a medição do novo para ter certeza se estava dando a capacitância correta. Fiz a limpeza e verifiquei se havia alguma folga do eixo/bucha, por mínima que fosse e nada. Não faço ideia do que seja !!! @@leonardonouverney
A verdade irmão é essas trocas de bobinas não são enroladas da maneira certa.... Apenas eles trocam fazem os teste da lâmpada acender e pronto ...aí na montagem notamos que tem alguma coisa errada ...ou esquentando muito que embreve vai quebrar denovo...
Olá, tudo bem ? Capacitor bom aí eu fiz do jeito q vc disse fio preto emendei ligando direto em um lado do capacitor depois inverti do jeito q vc fez, deu sinal de ligado mas não girou. Posso tentar fazer com o branco ou azul ? Do mesmo jeito que fiz com o preto ? O ventilador é o mesmo desse
Olá. Tudo certo. Espero que contigo também esteja. Eu acredito que não terá problema. Pode ser que a bobina do seu ventilador queimou foi diferente do meu. Abraços
E quando o fusível e a bobina está queimada? Eu posso jampear o fio comum no capacitor e jampear a velocidade baixa no capacitor? Alguém aí pra ajudar? Valeu👍
Você pode fazer a troca do fusível. Porém vc tem de entender que para o fusível queimar a bobina tem de ter sofrido um super aquecimento ou um excesso de tensão. Isso faz a bobina alterar. E provavelmente vc terá um problema se só trocar o fusível pq ela provavelmente irá super aquecer . O correto é trocar a bobina . Deus te abençoe.
Faça o correto . Troque a bobina pq se for o mesmo caso esta com fio rompido e não é capacitor caso ele esteja bom . Lembre também de colocar o termo fusível.
Boa noite a todos. Meu ventilador está travando. Obs. Antes de vir para mim, um técnico verificou tudo, buchas, folgas, lubrificação, capacitor e condenou o motor. Gostaria de uma grande ajuda sua ou de alguém por aqui que tbm poça me ajudar. Usando um multímetro, eu fiz os testes com o ventilador ligado direto na tomada, pois não tenho lâmpada em série. Antes de ter o trabalho de sair desmontando tudo, fiz dois testes para saber se tem algum fio rompido dentro do estator. * Fiz da seguinte forma: colocando o multímetro na posição VOLTAGEM/TENSÃO alternada, encostei as pontas de teste nos dois fios que que vem do estator para o capacitor, no PRIMEIRO teste, eu fiz sem o capacitor estar ligado aos fios e deu VOLTAGEM/TENSÃO diferentes em cada velocidade (fui mudando a velocidade e testando uma por uma); no SEGUNDO teste, eu já fiz o mesmo procedimento, porém, desta vez, ligando o capacitor aos fios quem vem do estator e não deu VOLTAGEM/TENSÃO em nenhuma das velocidade. Observação que pode ser importante: ao impulsionar a hélice com as mãos ele gira e fica com as respectivas velocidades/potência de giro normal em cada uma das velocidades, porém, isso acontece, tento no sentido horário, com tbm no sentido anti-horário... "E AGORA JOSÉ?" O que pode ser esse mistério? Por favor me ajudem!!! Obrigado a todos o fiquem com Deus.
O estator está em curto rodando dos dois lados se estivesse rodando só anti horário é porque o estator estaria ao contrário mas nesse caso ele está queimado mesmo
Meu caro, uma bobina de ventilador, tem 8 bobinas. 4 das bobinas são de partida, as outras de trabalho. Quando o ventilador não dá partida, tem fio partido dentro das aspiras., por isso, se vc girar a hélice, ele vai girar aleatoriamente. Difícil recuperar, a menos que substitua as bobinas de partida, o que vai ser trabalhoso, terá que rebobinar, ter uma rebobinadeira, os fios esmaltado, saber quantas aspiras, em fim: inviável, compra a bobina, ou o motor completo . Encontra no mercado livre. Vlw
Excelente explicação sobre o assunto. Foi o único vídeo que achei com uma posição clara sobre as opções possíveis para solução do problema.
Isso sim é que é uma aula raíz..sem mimimi
Muito obrigado meu amigo, está foi a melhor explicação que eu tive,Deus te abençoe grandemente.
Dica sensacional, ensina como troca a bubina do motor . Assim já quebra galho . Parabéns as dicas
Perfeito!
Fiz igual ele mostrou e ficou top.
Parabens pelo video.
Eu fiz no meu e funcionou perfeitamente . Obrigado
Qual modelo?
Deu certo, ficou até mais forte.
Sei que o certo é trocar a bobina, mas ao contrário de alguns idiotas que não produzem nada e ainda criticam. Parabéns pelo vídeo amigo.
Deu um vento nesse final de semana.
Vdd. Não ensinam pq realmente não sabem de porra nenhuma.
Esse é fera demais 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns explicação excelente melhor vídeo
Parabéns, obrigado... ajudou bastante.
Boa tarde muito bom o vídeo o meu estava fraco eu troquei o capacitor ele continua fraco só que está ligando nas três fases
Valeu demais pela dica. 🙌🙌🙌🙌
Top amigo, muito obrigado pelo ensinamento!
Excelente, professor!
Parabéns pela explicação
Video top de mas muito obrigado!!!
Foi show, já estava jogando o meu fora viu
Funciona com qualquer modelo de ventilador?
Poderia juntar o do meio e o mais fraco junto direto no capacitor ?
Boa tarde Professor. Já fiz tudo que vc explicou no vídeo. Meu ventilado da Mondial está rodando franco nas velocidades 1 e 2. Não é capacitor, não é chave seletora, não há folga entre eixo e buchas, não há fios partidos ou com mal contato, não é falta de lubrificação, enfim, olhei todas as causas possíveis e mesmo assim, o ventilador só roda normal na velocidade 3/máxima, mas nas velocidade 1 e 2 dois ele fica estranho, rodando nitidamente em uma velocidade que não é compatível com a mesma, ou seja, nas velocidades 1 e 2 ele fica rodando abaixo da força/giro que deveria. Poderia me explicar com detalhes o que exatamente pode estar acontecendo? Obrigado e aguardo o seu retorno ou de quem aqui puder me ajudar com uma luz!!!
Esse fio q liga em uma das pernas do capacitor tem realmente q ser ligado so no capacitor ou pode ser ligado somente com o capicitor ou pode ser ligado com o capacitor do jeito q tá sem aparta?
Eu fiz nesse esquema, porém o meu ficou bem lento, mas ainda bem que deu certo
Você trocou o capacitor..
Será que você não ligou a velocidade "forte" lá no capacitor ao invés de ligar a velocidade "lenta"?
Fiz como ele ensinou e deu certo na velocidade rápida.
Boa Noite coloquei um capacitor de ventilador Mallory maior,não funciona com a Elis,agora se tira a Elis funciona, será o que é
a bobina do mallory costuma da oxidação bem fácil e acaba queimando o motor
@@You-mf1ly já consegui resolver era um fio no estator quebrado e soldei, voltou a funcionar, 👍
O bobina está fraca só vai outra quando você ligar gire a hélice com a mão que ele vai girar.
Bom dia meu amigo tudo bem com você 😗😅😮😢🎉🎉😂❤❤❤❤😂
Cara você é ninja. O meu está assim. Já troquei o capacitor, lubrifiquei as buchas. Quando liga ele fica gemendo. Não dá partida. Só funciona com impulso da mão e gira para os dois lados. Deve ser bobina. Se for o fusível térmico acontece isso???
Deu muito certo, obrigado
E quando o ventilador não tem capacitor??
O Mondial ficou girando fraco troquei o capacitor e lubrifiquei as buchas e nada. Comprei um motor novo em 5 vezes, assim dilui o prejuízo. Pensei em comprar um novo mas troquei tb a hélice e a grade traseira pra não jogar fora as peças novas fiz isso.
Se eu fizer exatamente oq vc ensinou, e ai de um lado do capacitor ele continuar lento (assim como o seu fio verde) e do outro ao invés de funcionar, não dá nem sinal. Tem alguma outra soluçao?
Nota 10 pelo método, nota zero por não mostrar os fios da chave de velocidade.
Like é pouco.. valeu amigo
E a bobina que está em curto,troca ela oi manda rebobinar o seu
Fiz do mesmo jeito o ventilador e o mesmo mais só faz vibrar não funciona .
O meu ventilador não tem capacitor.. como faço
Não tem? Que marca?
O meu de 50cm ta assim, ja coloquei até rolamentos e nada.
Eu botei o meu ventilador de cabeça para baixo e funcionou você saber pq isso acontecer?
É ventilador japones, só funça de cabeça pra baixo, kk.
Aliviou a carga do eixo, por isso funcionou.
Boa noite. Estou precisando de uma ajuda. Tenho um ventilador Philco de 40cm e ele está com funcionamento estranho. Coloco ele na velocidade 3 e ele fica bem forte, porém, quando coloco na velocidade 2 diminui muito e na velocidade 1 quase para. Sujeira no eixo, não é, pois já verifiquei. Gostaria dê sua ajuda ou de alguém aqui. Obrigado.
Boa tarde! Capacitor já trocou?
Boa noite. Sim, já troquei o capacitor e fiz a medição do novo para ter certeza se estava dando a capacitância correta. Fiz a limpeza e verifiquei se havia alguma folga do eixo/bucha, por mínima que fosse e nada. Não faço ideia do que seja !!! @@leonardonouverney
@@luizzanconato4333 então blz. Agora faça o teste ligando as velocidades sem utilizar o botão(que pode estar com defeito).
Então, fiz o teste sem utilizar o botão e continua a mesma coisa. Cara, muito estranho esse comportamento.😏@@leonardonouverney
A verdade irmão é essas trocas de bobinas não são enroladas da maneira certa.... Apenas eles trocam fazem os teste da lâmpada acender e pronto ...aí na montagem notamos que tem alguma coisa errada ...ou esquentando muito que embreve vai quebrar denovo...
Complicado né. Mas ainda está funcionando. Kkkk. Vai até quando der. Abraços.
Olá, tudo bem ?
Capacitor bom aí eu fiz do jeito q vc disse fio preto emendei ligando direto em um lado do capacitor depois inverti do jeito q vc fez, deu sinal de ligado mas não girou.
Posso tentar fazer com o branco ou azul ? Do mesmo jeito que fiz com o preto ?
O ventilador é o mesmo desse
Olá. Tudo certo. Espero que contigo também esteja.
Eu acredito que não terá problema. Pode ser que a bobina do seu ventilador queimou foi diferente do meu. Abraços
Capacitor tem que ser do mesmo modelo de fábrica... exemplo no máximo um de 3,5uf para 4uf .😊
Sim. Sempre.
Sensor? O nome dessa peça é fusível temostatico!!
Isso e gambiarra pode funcionar alguns dias ou horas
.o certo e vc ensinar o certo deu defeito tem que trocar a bobina
O meu tá girando ao contrário 😢
E quando o fusível e a bobina está queimada? Eu posso jampear o fio comum no capacitor e jampear a velocidade baixa no capacitor? Alguém aí pra ajudar? Valeu👍
Pode tirar o fusível e fazer o jumper sim. Problema que o seu ventilador vai ficar sem proteção nenhuma.
Você pode fazer a troca do fusível. Porém vc tem de entender que para o fusível queimar a bobina tem de ter sofrido um super aquecimento ou um excesso de tensão. Isso faz a bobina alterar. E provavelmente vc terá um problema se só trocar o fusível pq ela provavelmente irá super aquecer . O correto é trocar a bobina . Deus te abençoe.
Legal
Vc tá de caô
Isso aí é fio da bobina rompido. Troque a bobina é o correto a se fazer .
Poblema é um problema....
O time não funciona. Se liga
Liiike
Fiz e nao funcionou
Só muda o fio q vai no capacitor o meu exclui o preto usei o branco no capacitor e o vermelho no taime
Faça o correto . Troque a bobina pq se for o mesmo caso esta com fio rompido e não é capacitor caso ele esteja bom . Lembre também de colocar o termo fusível.
Quase botei fogo na casa fui na Magalu e comprei um novo kkkk
"Pobrema,pobrema,pobrema,,pobrema"
Boa noite a todos. Meu ventilador está travando. Obs. Antes de vir para mim, um técnico verificou tudo, buchas, folgas, lubrificação, capacitor e condenou o motor. Gostaria de uma grande ajuda sua ou de alguém por aqui que tbm poça me ajudar. Usando um multímetro, eu fiz os testes com o ventilador ligado direto na tomada, pois não tenho lâmpada em série. Antes de ter o trabalho de sair desmontando tudo, fiz dois testes para saber se tem algum fio rompido dentro do estator. * Fiz da seguinte forma: colocando o multímetro na posição VOLTAGEM/TENSÃO alternada, encostei as pontas de teste nos dois fios que que vem do estator para o capacitor, no PRIMEIRO teste, eu fiz sem o capacitor estar ligado aos fios e deu VOLTAGEM/TENSÃO diferentes em cada velocidade (fui mudando a velocidade e testando uma por uma); no SEGUNDO teste, eu já fiz o mesmo procedimento, porém, desta vez, ligando o capacitor aos fios quem vem do estator e não deu VOLTAGEM/TENSÃO em nenhuma das velocidade. Observação que pode ser importante: ao impulsionar a hélice com as mãos ele gira e fica com as respectivas velocidades/potência de giro normal em cada uma das velocidades, porém, isso acontece, tento no sentido horário, com tbm no sentido anti-horário... "E AGORA JOSÉ?" O que pode ser esse mistério? Por favor me ajudem!!! Obrigado a todos o fiquem com Deus.
O estator está em curto rodando dos dois lados se estivesse rodando só anti horário é porque o estator estaria ao contrário mas nesse caso ele está queimado mesmo
Meu caro, uma bobina de ventilador, tem 8 bobinas. 4 das bobinas são de partida, as outras de trabalho. Quando o ventilador não dá partida, tem fio partido dentro das aspiras., por isso, se vc girar a hélice, ele vai girar aleatoriamente. Difícil recuperar, a menos que substitua as bobinas de partida, o que vai ser trabalhoso, terá que rebobinar, ter uma rebobinadeira, os fios esmaltado, saber quantas aspiras, em fim: inviável, compra a bobina, ou o motor completo . Encontra no mercado livre. Vlw
Bobinas auxiliar e bobinas principais rompidas ou queimadas onde entra o capacitor
Péssimo audio!!!!!!!
faz um vídeo dele funcionando depois de um ano pfv
Opa. Faço sim. Mas adianto que ainda funciona.
Kkkkkkk