Как сделать регулируемый челнок на бытовой швейной машине Подольск 2М. Видео №88.
HTML-код
- Опубликовано: 1 авг 2024
- Мой RUTUBE rutube.ru/channel/33121931/ Как сделать регулируемый челнок на бытовой швейной машине Подольск 2М. Видео №88.
На Подольской швейной машине заход челнока не регулируется. Но в некоторых случаях,на практике, это необходимо. Как это делается и в каких случаях показано в этом видео. Неординарное решение проблемы.
В этом видео Вы увидите:
00:00 Вступление.
00:55 Важные причины по которым нужно сделать регулируемый челнок.
03:45 Как разобрать челночное устройство.
04:21 Как снять каретку челнока на бытовой швейной машине ПМЗ.
05:25 Как сделать на каретке разметку для отверстия, просверлить и нарезать резьбу.
07:40 Как поставить каретку челнока на челночный вал.
09:01 Как поставить посадочное место для челнока.
09:33 Как отрегулировать подход носика челнока к иголке.
10:41 Как собрать челночное устройство на бытовой швейной машине ПМЗ.
11:48 Проверяем как нитка сбрасывается с челнока и как машина шьёт.
Master Universal швейные машины ремонт обучение.
Более 877 видео по ремонту бытовых и промышленных швейных машин.
Каждая марка машины имеет свой плейлист. Каждое видео имеет свой номер.
Заходите в плейлисты, выбирайте нужную марку машины, там все видео по ремонту.
Мои контакты.
Почта:
universalm60@gmail.com
В Контакте: id329324685
Cайт: vadelina.ru/ Раздел: Для тех кто шьёт.
Твиттер / master_univer
Блог masteruniv.blogspot.ru/
Мой RUTUBE rutube.ru/channel/33121931/
Страница обучающих видео: Сделай САМ!
vadelina.ru/dlya-tekh-kto-shet/
Приспособления для втачивания длинной молнии.
Приспособления для окантовки срезов ткани косой бейкой.
Приспособления для изготовления косой бейки.
Улитка для двойного подворота края ткани.
Окантователи сделай сам: для автоковриков EVA, в три сложения, в четыре сложения, для трудно скользящих материалов кож зам,
смотрите здесь vadelina.ru/dlya-tekh-kto-shet/
Швейная машина с двойным продвижением и шагающей лапкой:
Установка челнока, заводская регулировка игловодителя
vadelina.ru/ustanovka-chelnoka...
Регулировка перетопа. Регулировка эксцентриков шагающей лапки и зубчатой рейки
vadelina.ru/kak-otregulirovat-...
Промышленная швейная машина 862 класс:
vadelina.ru/dlya-tekh-kto-shet/
Как установить и отрегулировать механизм натяжения и освобождения верхней нити.
Как выставить эксценрик продвижения и подъёма зубчатой рейки.
Как поменять бронзовую шестерню и подшипник на челночном валике.
Как установить и отрегулировать челнок.
Как установить и отрегулировать отводчик челнока.
Typical GK 6150H и другие похожие машины: смотрите здесь
vadelina.ru/kak-postavit-cheln...
Как поставить челнок, выставить заводскую настройку игловодителя и отрегулировать эксцентрик. на Typical GK 6150H и другие похожие машины.
Настройка Подольской швейной машины на толстую кожу и толстые обувные нити.
Дополнение к настройке Подольской машины на толстые нити и толстую кожу.
Настройка машин Чайка 142М и Подольск 142 на толстую кожу и толстые обувные нити,
Смотрите здесь vadelina.ru/dlya-tekh-kto-shet/
швейная машина,швейная машинка,ремонт швейных машин,настройка швейной машины,толстые нитки,толстая кожа,как прошить толстую кожу,швейный дом,швейных ремонт,настройка машинки на кожу,Подольска швейная машина 
Наука
Спасибо большое посмотрев ваше видео я починила свою старую Подольскую машину которой уже лет 70 или более ещё раз спасибо
Вам здоровье и успехов в работе и всего наилучщего вы Золотой человек.такого мастера ни где не найти.удачи Вам.
Ураааа.!!!!!!На конец нашла то что мне нужна.Спасибо вам большое.Вы просто гений.У вас золотые ручки я смотрю все ваши видео.приветствую из Кыргызстан.
Большое спасибо, благодаря вашему совету настроил свою машинка. Шьет отлично. Спасибо за подробные рекомендации. Желаю вам больше подобных роликов. Спасибо.
Спасибо большое, теперь я понял из-за чего нитка с низу путает. Всего Вам доброго.
Большое спасибо за подробный мастер класс! Здоровья и хороших клиентов!
Спасибо за серию полезных видео! Очень интересно и познавательно. И главное помогло,машинка шьет,не рвет, петли не пропускает и строятся мягко и легко, даже подумал сначала что нитки оборвались
Огромное спасибо за Ваш канал.Побольше швейных машин (домашних и промышленных)
Огромное вам спасибо за подробную информацию , доходчиво и просто,, здоровья и счастья вам
Шпилька называется штифт, это так, на будущее.
Ваши видео это просто фантастика, где вы были раньше? Огромное спасибо за проделанную работу!! Особое спасибо за видео по настройке 1022 кл.
и спасибо за качество съёмки.
Шпиль это чисто русское слово, как и штифт, ага, одно и тоже означают.
Большое спасибо за Ваши работы!
Как во время я увидела это видео. Спасибо, мастер!!!
Как всегда шедевраль и наши лайки для вас,спасибо и здоровья вам
Благодаря вам, идёт движение в ремонте машинки. Всех Благ вам.
Спасибо супер пол года не мог настроить настройщиков по близости нету ваше видео решило вопрос
Умничка! Благодарю за науку! Всех Вам благ!
Огромное вам спасибо. Ролики можно смотреть вечность)
Огромных трудов стоит делать настоящие обзоры. Спасибо !
вот этого момента мне и не хватало . спасибо.
благодарю вас за совет работает на ура всего самого наилучшего
Действительно-МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА👍.
Большое спасибо. Тоже с этим намучался. Очень полезные советы.
а Вам огромное спасибо за показ
Коротко и ясно.А я столько колдовал и ни как не мог отрегулировать.Респект.
спасибо!!!давно искал такое познавательное видео!!
Полезное видео. Спасибо мастеру.
Спасибо за видео и проделанную работу. Не всё идеально.но людям с головой и руками это пригодиться. Маленькое замечание,на будущее, при демонстрации ставьте белые или цветные нитки,а то с чёрными ну ничего не видно. Спасибо.
Умница, спасибо Вам.
Спасибо большое за информацию у меня есть такая проблема две машины стучат сначала не понял что это потом доглядел буду пробовать
Автор - просто Человек с золотыми руками!!!
Брат огромное спасибо за такое видео
СПАСИО ЗА ЭТО ВИДИО ДАЙ ВАМ БОГ ЗДАРОВЬЯ
Спасибо большое. Помогли. Не знала от куда выскочил этот штифт. Благодаря вам все поняла и сделала. Здоровья вам. Еще раз спасибо.
Спасибо за прекрасное разяснение
спасибо! бог ремонта машин
Спасибо огромное, благодаря вам удалось настроить машинку, но нарезать резьбу не пришлось . На той же оси, но с другой стороны точно такое же крепление механизма с осью и там кроме штифта (шпильки) уже стоит винтик. Просто выбил штифт, ослабил винтик сделал небольшое смещение, затянул винт обратно и заработала машинка как надо. Еще раз спасибо.
добрый день! а как вам удалось сместить толкатель челнока относительно вала? я тоже ослаблял винтик и выбивал штифт на дальней стороне оси, но сместить не получилось. или вы два штифта выбивали?
@@disapogrom5762 При удалении штифта (шпильки) с другой стороны и ослаблении винта возможно любое смещение. Наверно соединение прикипело, нужно приложить усилие, чтобы провернуть.
@@disapogrom5762толкатель никак. Он вал провернул с другой стороны. Я также сделал. Этот винтик и резьба есть на всех машинах с завода. Но забит дополнительно штифт. У меня тоже плохой сброс был. Пару месяцев назад 2023-октябрь, выбил штифт и подкрутил вал. И машина зашила.
Пмз-1а а у меня игла не поднимается, когда челнок проходит над иглой, и петли почти нет. Где то надо верхний и нижний вал синхронизировать. Там в машине 3 места для этого, но я пока не пойму где. Игла стоит, а должна на 2мм вверх пойти к моменту подхода носика челнока. Шо таки делать?)
@@floks700 Я уже все благополучно забыл, машинка работает исправно, вникайте сами.
Огромное вам спасибо добрый человек!!!
Привет Мастеру учитель благодарю за видео зачёт вам...,,,
Мастер искреннее уважение Вам и от всей души С П А С И Б О !
БЛАГОДАРЯ Вашим видео роликам я зделал её.
Подольскую машинку.
Северный Казахстан.
Отлично! Удачи Вам!!!
Спасибо вам огромное. Я давно нашёл такую проблему в тещиной машинке. Но как ее решить знать не знал. Хотел уже вал распилить. Какую-то резьбу чтоли нарезать или что-то подобное. Да все руки не доходили. А тут ваше видео. Короче не дадим машинке помереть на помойке. Ще трошки папрацуе.
Огромное спасибо вам за ваш труд, за ваши уроки. Благодаря им я починил свой аппарат. Крепкого здоровья вам на долгие годы.! 👍🤝Буду и дальше наблюдать за вашими публикациями 👀
Спасибо вам большое 👍👍
Большое спасибо за видио!
Хорошо объяснили,спасибо.
Круть. Спасибо.
Понятно и профессионально.
Похоже это и была причина с челноком на машинке у моей матери и мужики ( механики) знакомые немогли устранить .Спасибо Вам за ролик
У меня также. Машина бабушки. Потом мама с ней мучалась, потом и я. Неделю назад 2023-1224 я её починил, как раз по этому видео.😂
Очень! помогли спасибо!!!!!
Здорово! Спасибо что Вы так спокойно, детально, не спеша рассказываете... Вчера мне досталась Подольская машина в хорошем состоянии, на ней почти не шили, Маховое колесо люфтит, и при поджиме маленького, не схватывает механизм Шток и игла не ходит. Хочу вызвать мастера что бы посмотрел... Спасибо за видео! Дай бог здоровья Вам!
+Асхат Мусин С такой неисправностью Вы справитесь и сами, ели конечно не потерялась шайба. Даю вам ссылку на видео обзор по блогу. В конце видео ссылка на блог. Заходите в бытовые машинки, ручная Подольская, выберите видео № 10, там показано как поставить правильно шайбу. И там много видео по Вашей машине. Видео обзор ruclips.net/video/yAFh_nyapwo/видео.html
Похоже на машинке которая была у матери именно этот брак и был и устранить это " наши" наладчики не смогли .Не " догоняли" как теперь говорят .Спасибо Вам за этот Ролик.
ГРОМАДНОЕ СПАСИБА
спфсибо за такое видео
На этих машинах всё-таки предусмотрена регулировка челнока. С правой стороны челночного вала есть тоже шплинт,который так-же выбивается.Рядом с ним (вернее под ним на другой стороне вала) предусмотрен упорный винт (хлипкий правда на вид),его просто так невидно.Нужно положить машину набок на себя,что-бы рукав машины был около Вас, а прилив, с другой стороны рабочего стола. и поворачивать маховое колесо туда-сюда и Вы, его увидите. Когда- то я часто так регулировал, винт вполне надёжный оказался.Сейчас я наловчился и не делаю так.Тупо беру отвёртку по мощней и гну концы толкателя челнока в нужное мне положение,чем и достигаю нужный мне зазор или (подход) челнока к игле.
+Stas Korolev Я в курсе, что там можно сделать, но там неудобно, и не на всех машинах там стоит винт. Я по молодости тоже так гнул, пока толкатель не лопнул, долго потом искал, пока машину на запчасти не купил. Вот в те времена и понял, что с железом нужно на Вы, а то с таким отношением, она хоть и железяка но кинет тебя конкретно. И ученикам про это говорил, но верят единицы, вот они, эти единици и задерживаются в этой профессии.
ЗА 20 ЛЕТ НЕ РАЗУ НЕ ЛОМАЛ,ДЕЛО В АККУРАТНОСТИ. НУ,А ЗАПЧАСТИ К НИМ СЕЙЧАС НЕ ПРОБЛЕМА,(.,за годы накопилось всякого да и просто отдают на запчасти. А,вот с бытовым импортом полный кирдык при серьёзных поломках некоторых деталей приходится в основном заниматься реабилитационной реставрацией).ЖУТЬ.
@@MasterUniversal Здравствуйте!
Взял у бабушки такую же пмз, решил обслужить, но при осмотре увидел, что на толкателе/двигателе(не знаю как правильно назвать) челнока, который Вы в этом видео сеимаете для нарезки резьбы нет пластинчатой пружины.
Одно отверстие под винт пустое, в другом сломана шляпка винта половинка.
По рассказам, она шила этой машинкой и видно даже, что этой пружины небыло долго, т.к. отверстие под вин забито остатками шитья, что его и видно небыло.
У меня вопрос: можно ли обойтись без нее?
И на видео, либо ракурс камеры такой, но я не увидел тоже этой пружинке на толкателе, который Вы снимали.
@@seniorserhio Если машина работает без этой пружины, значит пусть и работает. Раньше, на более старых машинах такие пружины и не было. Потом начали ставить что бы уменьшить шум машины и машина мягче работает.У меня пружина снята, я на этой машине проводил эксперименты по просьбе подписчиков, что бы машина шила толстую кожу и толстой обувной ниткой. Эксперимент получился отличный, машина работает хорошо.
Я такую проблему решал по другому; на линию с собой брал челнок со спиленной пяткой на 1мм такой челнок как правило устранял эту проблему. Таких подпиленных челноков у меня было 3
От 07 до 1,5мм
У меня мастерская была дома, на вызова ходил очень давно и редко.
Спасибо, всё норм, сшил 6 слоев кожи от старой куртки, при чем обычными стандартными настройками и обычной иглой)))
Можно сделать, что бы машина шила и толстой обувной ниткой masteruniv.blogspot.com/p/10-160-445.html
У меня таких машин было всего две попались за два года моей работы где нужно было изменит ход челнока. Я не стал возится с таким ремонтом. Потому что нужно тащить к себе домой и там делать.
Такой ремонт и нужно делать дома или в мастерской, что бы было всё под рукой.
Молодца👍
Это то, что нужно. Сейчас много таких ниток, которые при слишком большом заходе челнока не шьют. Нитка при её ослаблении возле иглы разделяется на отдельные пряди, и челнок захватывает не все пряди. При уменьшении захода челнока шьёт нормально. Но на машинках с зигзагом не получается: либо с одной стороны челнок не захватывает, либо с другой стороны пряди нити разделяются и челнок захватывает не все пряди, путается и рвётся нитка.
При сильно позднем заходе происходит большой напуск петли и если нитка сильно крученная, то сложения разслаиваются и носик челнока попадает в нитку между сложениями, нитка сначала засучивается и потом обрывается. Нужно на большом зигзаге отрегулировать заход челнока именно на дальнем уколе от носика челнока, что бы при напуске петли нитка не разслаивалась, ближний укол особой роли играть не будет. Обратите внимание на зазор между иголкой и носиком челнока. Зазор должен быть, как говорят на толщину папиросной бумаги. Носик должен подходить близко к иголки Но НЕ цеплять её. Попробуйте поменять нитки. Если шьёте что то из кожи, то нитку можно смазывать машинным маслом или силиконовым маслом. Конечно если это не повлияет на качество, так как может остаться след от масла.
Здравствуйте Мастер Универсал, интересно про челночный вал. Теперь возможно я его сниму и поменяю вилку с отломаным зубчиком и поменяю.
Отлично!!!
Большое спасибо.Очень помогли.
Спасибо ! Только нитку лучше было взять белую или ярко-желтую - так еще нагляднее было б.
Ерофей Карабастов Спасибо,учту.
Браво.
Никак не мог понять что с машинкой, все идеально настроил, грешил только на эти шпильки, но думал что на заводе все должно было сделано четко и это меня дизориентировало
добрый день!Мне принесли подольскую машинку в идеальном состоянии,ни одной царапины ка кбудто ей не пользовались.Шьет хорошо но издавала стук.Начал смотреть у челночного вала большой люфт,около 2 миллиметров.Сделал как на вашем видео регулируемый челнок,только с правой стороны-там есть маленький винт,шплинт выбил и сделал еще резьбу вместо шплинта.Люфт убрал,проверил заход челнока,отверстие иглы оказалось выше челнока на 1 мм,опустил игловодитель,хотя наверное надо было прокрутить толкатель челнока.Теперь нить берется челноком,обходит шпульный колпачек ,но застревает между челноком и пластинкой толкателя,какбудто исчез зазор и нить не может выйти.,рвется.Скорее всего угол немного неправиоьно поставил.Что подскажете!Спасбо!
+юрий кучма Если Вы заметили, я сверлил отверстие в новом месте, НЕ на шпильке. Почему? Потому, что нарезав резьбу в отверстии шпильки и закручивая винт, его всёравно будет тянуть в отверстие где стояла шпилька и регулировка не получится. Прежде всего между толкателем и пяткой челнока должен быть зазор для прохождения нити. Посмотрите может убрали люфт и челнок подклинивает, сделайте небольшой люфт на валу. Может и неправильно выставили угол. Посмотрите ещё это видео. ruclips.net/video/0ND9SerFQK8/видео.html
+Master Universal Все получилось!Не правильно выставил угол.Когда нарезал резьбу вместо шплинта,на валу чтобы убрать отверстие под шплинт чтобы не тянуло в него,взял родной шплинт плотно запресовал в вал и вал обработал,что даже следов от отверстия не осталось,поэтому и немного промазал с улом.За видео болшое спасибо и за советы!Удачи!
юрий кучма
Я за Вас рад. Удачи.
обалдеть !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я тоже,ставил эту каретку на винт
Добрый вечер!Если не затруднит подскажите пожалуйста как быть: машинка подольская 142 не желает брать верхнюю нить а точнее челнок прокручивает быстрее чем игла опускается.
Молодец
Привет молодец ФРГ
Реанимирую Подолку с эл. приводом. Все очень туго крутится. Машинка не работала около 20 лет. Естественно требуется все смазать. Выложите видео с детальной смазкой.
+Евгений Румянцев Все видео по подольской машине здесь. ruclips.net/video/5IhCQ_-myUI/видео.html
ну напилить резьбу м4 это канешн круто.
я бы подумал оно там не уместится.
может всётаки м3 надо было
Сделайте так и отнесите машинку ему в ремонт😅😂🤣 Всё регулируется проще, через разъёмные болтовые соединения☝️
Челночный вал стоит на конусных шпильках. ))
На десятой минуте нет точного указания какой момент взаимного расположения иглы и носика челнока надо "поймать". Для надежной фиксации модернизируемой детали на валу в работе, после того как установили точное взаимное положение, вывернуть каленый винт и на валу сделать углубление 3- 4 мм сверлом в том месте где винт коснулся вала.
Засверловку на валу сделать можно, но я думаю это уже лишнее. Сколько машин переделывал, бабушки шили тёплые жилеты, тапочки из кожи, бурки и много других толстых и плотных материалов, челнок не когда не сбивался. Это же машина не промышленная и не скоростная. Петлеобразование, смотрите видео на 7:35 мин. masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_48.html
Чтобы вал непрокрутился,можгопросверлить старое отверстие чуть побольше и забить новый штифт.
Так не получится, там смещение небольшое. Если уж сверлить, то нужно новое. А вообще сколько лет всё работает и так, как показано в видео. И не только на этой одной машине. Испытано временем.
Здравствуйте мастер. У меня челнок берет нитку. Но. Она цепляется не за челнок. Она цепляется за выступ, который находится на уровне держателя, за который держим шпульный колпачок когда вставляем его в челнок. То есть нитка цепляется выше, за шпульный колпачок, а не за челнок. И не сразу. Бывает шьешь, шьешь, а потом на полпути хоп.. ...
Игла в челнок попадает и стопориться. В чём причина?
Отлично. И на сегодня дюже актуально. Санкции они такие. Машинки теперь повытаскивают трусы шить.
Автор, спасибо большое за видео. Есть проблема с выбиванием втулки на 4:32
Не идет ни в одну сторону, ни в другую. что можно сделать? пробовать высверливать?
А зачем выбивать втулку? Может Вы имеете в виду шпильку, если да она выбивается только в одну сторону, так как она конусная. Если не стой стороны выбивать, то она не выйдет.
Здравствуйте.Огромное спасибо за Ваши видео.Благодаря Вашим видео отрегулировал 2 своих машинки зингер и подольскую 2м.У меня возник философский вопрос ,внутренняя часть челнока где возможна соприкосновение со шпульным колпачком видны следы грубой обработки , стоит ли зачищать и полировать это место.
А смысл? Там нитка не ходит.
Такой момент. На толкателе должна быть компенсионная пластина. Если б она там была (как это и положено) то ничего придумывать не пришлось. Как так??? А вообще видео неплохое, если конечно это необходимо, а не в случае с машиной на видео.
Я снял демпферную пластину, для прошивания толстой нитью. И настроил её на толстую кожу, увеличив длину стежка в два раза, смотрите здесь masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_0.html
В этом видео про это ни слова....
👍
Прокладки можно ставить.
здравствуйте, подскажите пожалуйста как настроить Подольск чтобы она шила ниткой 30-36, чтобы нитка по тольше была?
Что бы машина шила ниткой потолще, нужна машина старенькая, с выработкой челнока, тогда будет лучшее прохождение нити. Можно настроить машину на обувную нить masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_0.html
Скажите пожалуйста, а можно как-то уменьшит шум ударов каретки по челноку?
Спасибо вам большое за все видео!
Я с вашей помощью перебрал Версаль и Подольскую, окатнователь пока не осилил сделать.
На каретку нужно поставить демпферную пружину. Она там крепится на 2 винта. Пружина будет амортизировать и звук уменьшится.
@@MasterUniversal Спасибо!
4 мм резьба в этом месте маловато , закусит нитку и провернет или два винта М 4 мм или один М5 мм ,можно взять винты из старого челнока от 22 класса , закаленные
Легко для профи, а для чайника увы. Будем побывать. 2 машинки и обе не работают:одна нитку с иголки сразу рвёт, а другая пропуски в стежках часто делает. Специалистов по подоле не найти.
Супер МАСТЕР!!! Скажите пожалуйста, вы делаете обзор по промышленным импортным машинкам? И еще вопрос,в каком городе вы живете? Огромное спасибо за ваш труд!
Какие мне машинки привозят, ремонтирую, делаю обзор и снимаю видео. Работал: на швейной фабрике, обслуживал практически все виды машин импортного и советского производства. И обувная фабрика: швейные машины, фортуны, камоги импортного производства. Живу в Донецкой обл.
Извините, у вас на каретке нет пружин, машинка шьет без пружин?
флюс насибуллин
Да шьёт без пружины на каретке. Машину настраивал на толстые нитки и на кожу.
У Вас на видео на толкателе челнока нет пружинящей пластины, так можно шить? У нас нить иногда не сбрасывается и похоже из-за этой пружины, его можно снять?
Пружину снять можно но это не выход. Машина будет громче работать и будет разбивать пятку челнока. Можно взять снять демпферную пластину, и ту сторону, которая толкает пятку челнока разогреть на газу до красна и её подогнуть плоскогубцами, так что бы был зазор, для прохождения нити и сразу окунуть пластину в холодную воду.
Здравствуйте, можно ли на подольской 2м заменить пластмассувую прижимную шайбу челнока или заменить этот узел сдругой модели подольской машинки
Там нужно менять весь челночный узел.
Эта пластмассовая шайба в месте в котором соприкасается с челноком (как будто обработана рашпилем), это у меня одного такого или это встречается на других моделях( мама мне говорит что туда никто не лазил ), я ее зашлифовал на нулевке- снял пару десятых мм, еще я сдвинул челнок на 1мм ближе к иголке пришлось выбивать клин и нарезать резьбу
Добрый вечер, имеется следующая проблема: необходимо переставить каретку челнока, но весь вал на заклёпках, равно как и большая часть "Подольска" выпуска 1956 года. Как быть в этой ситуации? Машина очень долго стояла на лоджии, была ещё и маслом подсолнечным залита.
Сединения валов поставлено на конусные шпильки, смотрите в этом видео, под ккоторым написали комментарий, я там показываю как выбить шпильку. Если будете выбивать шпильку не в ту сторону (она конусная) то Вы её конечно не выбьете, а будите забивать. Ну и по подсолнечному маслу. Машину нужно разбирать и прочищать. Видео ruclips.net/video/BrkAC74Lgsc/видео.html
Огромное спасибо Вам! Одного болтика достаточно для фиксации ?
Достаточно.
@@MasterUniversal еще раз СПАСИБО
Здравстуйте! Подскажите пожалуйста! А просто опусканием иглотолкателя , эту проблему не излечить? Хочется сделать правильно и точно.
Это я показываю экстренный случай машины с браком. Обычно конечно можно отрегулировать игловодитель поднять выше или опустить ниже.
ruclips.net/video/HerhWrkayXE/видео.htmlsi=gkr2OYEke7uZs0KN
Посмотрите видео по петлеобразованию, как носик челнока должен заходить в напуск петли на иголке.
Доброго времени суток. Ваши видео для меня большая находка. Благодарю Вас. У меня проблема первая, нить доходит к середины и не сбрасывается. Скажите пожалуйста, а суть видео в том, чтобы челнок утопить, или выдвинутыми на себя ??? Спасибо большое. Буду ждать ответа, так как очень хочу настроить и буду по вашем видио переделывать под кожу.
Суть видео, что при смещении каретки вперёд, нитка будет сбрасываться с челнока. Нитка может не сбрасываться - может демпферная пружина, которая толкает пятку челнока , кончик обломан. Может машину смазали сильно обильно маслом или не то масло использовали и челнок не может двигаться по инерции и нитку задерживает на челноке и не сбрасывает её. Что бы настроить машину на толстую кожу и толстую нитку, нужна модернизация машины и специальная настройка. Обучающие видео смотрите здесь vadelina.ru/dlya-tekh-kto-shet/
@@MasterUniversal все понял. Спасибо большое, буду настраивать. Здоровья Вам и чтобы руки не болели. Всех Благ !!!
Можно узнать где вы живете
Здравствуйте! Есть Чайка 116-2 на ней вышла из строя каретка с пружинкой на челночном механизме . Отдельно каретку с этой пружинкой трудно достать, подойдет ли весь вал с кареткой от Чайки 134 ?
Как в принципе, машины на одной базе и основные запчасти должны подходить. Но точно сказать не могу, так как с такой заменой сталкиваться не приходилось.
Вал не проворачивается? Можно рядом просверлить ещё одно отверстие , в которое после правильной регулировки капнуть сваркой ,т е., затянуть стопорный винт ,а в отверстие рядом капнуть сваркой полуавтоматов(проволкой с газом аргон 80% и 20% углекислый газ) и будет на века 👍
На века, не чего не бывает, вдруг что то нужно будет разобрать. Может в шкиве просверлить и нарезать резьбу под винт.
@@MasterUniversal А для чего ещё раз разбирать ,если челнок выставлен правильно (2мм.) от опущенной в нижнюю точку иголкой... 🤔
@@user-py1hz9ik2i Я могу только советовать, решать, Вам.
@@MasterUniversal Юрий ,спасибо, вы отличный мастер , благодаря вашим советам в ваших роликах ,понял принцип работы и регулировки всех узлов на старых ПМЗ машинках , но около 2 лет купил Польскую швейную машинку
Radom 432 (1978г.выпуска) в идеальном состоянии ,с полной комплектацией, как с завода , не шьёт ,а шепчет ,начиная от тончайшей ткани ,до нескольких слоев кожи, закрыл тему с покупкой машинок , остались 2 ПМЗ, тоже отладил раньше, но они только прямая строчка , Radom-432 шьёт зигзагом и прямой строчкой, все детали из металла ,весит около 15 кг. 👍
Здравствуйте, у меня на юнион носик челнока на 3-4 мм далеко от иглы, как приблизить их? подскажите пожалуйста
Видео № 273 masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_968.html
Здравствуйте на моем машинке внизу собирается нить под материалом что можете посоветовать ?
Сделайте ситку, смазку и профилактику машины. Видео № 1 и № 2 masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_10.html Особенно обратите внимание на механизм челнока. Если не получится, то напишите подробней, после чего машина стала так работать?
Мне кажется, что первые подолки без пластика неубиваемые.
Юрий, скажите, как установить нижнюю точки иглы изначально. Чтобы потом уже к ней подводить носик челнока.
Если это машина Подольская, то игловодитель регулируете по носику челнока, так как челнок в этой машине не регулируется, вал и каретка стоит на шпильках. Определённые параметры заводских настроек игловодителя есть в промышленных машинах с вертикльным вращающемся челноком. В остальных машинах нужно совмещать движение иголки из крайнего нижнего положения, подход носика челнока и сброс нити с челнока.
@@MasterUniversal вот в варианте "параметры заводских настроек на машинах с вертикальным вращающимся челноком." В нижней мёртвой точке сколько игла вниз должна уйти?
Таких цифр, сколько должна уйти в низ иголка, в книгах нет. Сложно от чего то оттолкнуться. Посмотрите видео, это то что было в книге и как выставлялись заводские настройки masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_193.html