Samzumanun calisma mantigi şöyle dusunun opel debriyaj pedalını kesmis oraya bir robot koymuş robot sizin yerinize debriyaj pedalına basar bu yüzden vites degisimleri ni hissederdiniz belli peryodlarda baskı balara degimisi yapmanız gerekir
Geçen sene 2011 model 1.3 dizel otomatğini aldım baskı kaçırma yapıyordu 183 binde baskı balata değişimi yaptım masraflı oluyor ve genelde anlayan olmuyor yetkili serviste değiştirdim şuan 193 binde zevkle biniyorum vites geçişlerinde bazen kararsız kalıyor ama torku yüksek küçük viteslerde çabuk toparlıyor ve sport modunda kullanımı gerçekten zevkli
Biz 2004 yılında opel meriva 1.6 cosmo easytronik almıştık..araçta sadece sunroof yoktu bixenon otm.klima vs herşey vardı..aracın şanzumanı bir kez olsun bile arıza vermedi sadece zamanla sarsıntısı arttı o da zaten aşağıda bir arkadaş izah ermiş nasıl hallolduğunu...araç şanzuman hatası vermedi amma 6 senede arka camlar durduk yere düşüyordu bu 3 kez oldu..direksiyon kutusu arıza verdi değişti..yakıtı da çok takıyordu zira araç hem yüksek tavan hem 1350 kg idi...ama bu şanzuman sorunsuzdur..
Bu şanzımanda araç seyir halindeyken geri vitese geçiş yapılırsa şanzıman buna izin veriyor mu? DSG'lerde izin vermiyor geçiş yapılamıyor araç seyir halindeyken, bunlarda da aynı durum mevcut mudur? Yanlış bir harekette şanzımanı darmaduman eder Opel umarım bunu düşünüp buna göre bir önlem almıştır.
Bu sanziman gayet akilli bir sanzimandir. Bakimlari yapilmis(yagi baski balatasi vs degismis) sanziman sadece yokusta kullanicidan biraz yardim bekler haricinde vitesler takir takir atlar. Bizzat kendim kullaniyorum arac gayet keyifli kullaniliyor. Ayrica dsg sansimanlarda cift kavrama oldugu icin cift baski balata degisimi olur bu da maliyeti 2 katina cikarir.
Kolay gelsin usta, videonu dikkatlice dinledim, 2005 otomatik aracı yeni aldım.Bir sorum olacak.Yokuş çıkarken aynı zamanda auto 5. vitesteyiz farzedelim araç zorlandı diyelim ki manuele almak için vites kolunu sola doğru ittik, manuel 5.vitese mi geçecek ? Bunu öğrenebilir miyim. Doğal olarak şanzımanın zarar görmemesi için ve aynı zamanda hız, vites uyumu gereği arabanın vitesi manuel 5.vitese alması gerekiyor.Doğru mudur? Teşekkürler...
12 sene olacak kullanalı. Güzel bir şanzıman. Ayağınız alıştıktan sonra tadına doyum olmaz. At sahibine göre kişner sözünün örneğidir. Gaz pedalı ile ayağınız arasındaki ilişkiye göre şanzıman hareket ediyor.
Peki yokuş yukarı veya yokuş aşa olan yerde nasıl park edilir sadece el frenindemi kalır yük manuelde ileri veya geri Vitesse takılır bunda nasıl olur mesela
F hatası veriyo evet. Ama enerji kaynağı soketleri çıkartıp taktığında düzelme ihtimali var. Beyne su kaçmamasına dikkat etmek gerekiyo bi de. Onun dışında kullanımı zevkli. Bayırlarda manuel kullanılması tavsiye edilir
Kardesim agzina saglik. Bende araci yeni aldim. Cok keyifli kullanimi. Ama ben 1 2 3 viteslerini hep manul kullaniorum sollamalarda alt vites ust vites oynuyorum sonra otomatic e atiyorum. Bu surekli oynamalarim sanzuman omrume etki eder mi ? Yoksa sadece arac yokuslarda zorlandigi zaman mi manuel mudahale etmeliyim ?
Bilmeyen için zor bilen için keyifli bir şanzuman bende 6 ileri var astra gazı köklesiğinde kickoff yapıp devirli vitese geçiriyor bazende manuel çekiyorum ben genellikle bayır aşağı giderken manuel kullanıyorum bayır yukarıda kendini ayarlıyor. Çok nadir küçültmek için kullanıyorum yada büültmek
Hocam size katılıyorum çoğunlukla.yokuş aşağı ve yukarı çıkarken mutlaka manuele geçmek istiyor araç.değiştirmesinizde olur vitesi ama araç yüksek devirde bağırır.vuruntu meselesi şöyle açıklamak istiyorum daha önce manuel vitesi daha sarsıntılı kullanıyormuşum onu farkettim.sadece 1 den 2 ye geçiş hissettiriyor o da çok normal çünkü bu araçta bir debriyaj gizlide olsa var.2005 astra h sw kullanıyorum
bravo işte aradıgım düşünce yapısı yıllardır ben manuel kullanırım abi otomatik ne diyen insanımız bu tarz araçlarla beraber aslında manuel vites bir aracın çok sessiz vites geçişlerinin oldugunu farketmesi manuel viteste her vites degiştirmede yolcular ileri geri oynar fakat bu nesilde biraz iyileştirmeler olmasına ragmen 6-7-8-9 ileri şanzımanlarda artık vites sesi bile duyulmamaya başlandı bu bir otomotiv başarısıdır aslında kolay gelsin
Ben bu şanzıman hem corsa hem astra kullandım astrada biraz sesli geçiş yapıyo tıkırtı çok geliyor ama yinede araba hakkını fazlasıyla veriyor vw bi araç alıp ustalarla akraba olacağına tercihim opelden yana olur
O kadar paranız varsa aracı değiştirin bence :) şaka bir yana servise bir fiyat sorun ne demek istedigimi anlayacaksınız. Eger opsiyonel olarak satılıyorsa hazırlıgı yapılmıştır fakat takılmamıştır yapılabilinir.
kısaca bahsedeyim. Manuel bi araçtan otomatik bi araca geçmeyi düşünenler için mükemmel bi sanzimandir. yapisi yari otomatik oldugundan dolayi nabarsaniz edin 1 den 2 ye geçerken ufak bi hissettirir. Onun harici diger vites geçişleri hissettirmez. Bayir asagi inerken motor freni olanagi saglamasi icin vitesi atmaz hatta dusurur rahatsiz oluyorsaniz ileri atarsiniz vitesi yukseltirsiniz. Uzun yolda devir /hiz orani gayet iyidir. 2.200 devirde 100 gorur. 4. vitesi 220 km/h ta biter. Cikarticagini en buyuk masrafi robot tudur. Oda kolay kolay bozulmaz. bozulsada 1.500 tl ye hallolur. onun harici vites secici Kömür ler zamanla gidebilir onun masrafida max 400 tl dir. Ayni zamanda daha onceden hic sanziman hidroligini degistirmediyseniz, Akü yü sokup altindaki kapagida sokup ufak bi hazne goreceksiniz. icindeki hidroligi siringa ile cekip dot 4 fren hidroligi ekleyin. sonrasinda hemen onun yaninda bi kapak olucak onu acip ordaki vidayi da acip havasini alicaksiniz sonra o hazneyi agzina kadar doldurup kapaticaksiniz ve akuyu geri takicaksiniz. gecislerinizde vuruntu varsa bariz sekilde azalicaktir. Emin olun gaz tepkileri gaza basincaki vites dusurme tepkisi vs gayet tatmin eder. Sport modda cok zevklidir. yavaslarken altinizda v6 arac varmişcasina vites düşürür egzost olsa guzel hos bir ses verir egzos bile patlatir dusururken 😁 kisacasi bu fiyata binilebilcek en guzel kombinasyon diyebilirim
H.Furkan güzel açıklama hatta videodan daha iyi.bu aralar bundan almayı düşünüorm 1-2 senedir manuel kullanıorm.o yüzden yadırgamam.160000 ve üstü km deki bu aracın ne gibi bir ağır bakımı olur alınca?şimdi dizel kullanıorm ama senede 10000 i geçmem zaten sakin kullanıorm.orjinalliğin bozulmasına her zaman karşıyım ve tüp takmak istemiorm.Beni çok üzermi?eyvallah👍
@@scouse18 üzebilir atmosferik motora sahip oldugundan . ortalama yakıt 9 litre ve üzerinde çıkıyor . benzinde kullanımı zorlar biraz bütçeyi . 1.3 dizellerine bakabilirsiniz . devire göre yürüyen bir araç
Burak Bayram teşekkürler.bütçeme göre 1.3 dizeller km olarak çok yüksek 180000 devirmiş.benzin 150000 e kadar var.dizel bakım masrafları ve karşılaşabileceğim zorluklar,yanında düz vites olmasından şu an için cazip gelmiyor.hepsinden önce 2007 dizel meganımı satmam lazım: :)
Halim pehlivan hocam o km de olabilcek en buyuk masraflardan biri Subap lari eritmesi. alirken subaplara mutlaka baktirin yada sahibine sorun o km lerde degismediyse sizdeyken eritme yasatip 1.5-2 bin masraf cikartabilir. 160 bin km de cok buyuk masraf degil fakat araci yeni alan biri icin moral bozuklugu olabilir. benzinli bi arac alirsaniz subap omru daha uzun olabilcektir. ortalama 180-220 bin arasinda benzinli olani yer. bu arada bu araclara ozel bi durum degil Lpg den dolayi subaru da bile eritme olabiliyor. Reno grubunda bu subap sorunu daha yuksek km lerde yasatiyor. fakat opellerin ve ford larin benzinlilerinin subaplari hassas..
usta bir sorum olacak, diğer arkadaşlarda biliyorsa cevaplasın lütfen, 2012 eastronic vites aracım var opel, park edip stop ederken şöyle yapıyorum: ( ayağım frende A1 iken el freni çekip N ye alıyorum sonra stop ediyorum ) doğru mudur bu?
Cok guzel anlatmisiniz.benimde bir sorum olacak bendede ayni arac var 1 den 2 ye geciste sol taraftan bir ses geliyor (bir kac saniye ) araci ilk calistirmamizda oluyor sonrasinda hic birsey yok
alırsın da 90 da 5 vitesde oluyor zaten araba normalde örnegin 4 viteste giderken ileri ittirdiginde A modundan M moduna geçer 5 vites olur manuel modda . kadranda görürsün m5 yazar tekrar a moduna geçmek için sol tarafa bir kere vurman yeterli .
Peki vitesin kullanımı nasıl? Yani düzde debriyaj var. Otomatiklerde vites topuzunun üstünde bir düğme var. Peki bunda neye basıp vites topuzunu oynatıyoruz
Hayır araçta debriyaj pedalı bukunnanakta fakat baskı balata var debriyaja araç basiyormus gibi düşünün manuelin otomatiklestirilmis hali 2 mod var otomatikte vites geçişlerini araç yapıyor manuel modda siz manuel modda vitesi ileri itmeniz yeterli direk vitese geçer otomatikte bu işlemi kendi yapıyor fakat vites geçişlerini hissediyorsunuz manueldeki gibi . Herhangi bir tuşa basma olayı yok sol tarafa ittirdiginizda modlar arası geçiş olur M manuel A otomatik kadranda görürsünüz ileri geri manuel vites geçişleri saga çekip geri ittirdiginizde geri vitese geçer
Ben bu aracı zevkle kullanıyorum. Tek kusuru, tam otomatik zevkini vermiyor. Fazla kurcalamaz ve yokuş parklarında aracı el freniyle destek vermeyi unutmazsanız ve yokuş çıkışlarda manüel kullanırsanız şanzumanı korursunuz.
@@adabey7231 geçişler çok hissediliyor, hoplama ziplama yapiyor, vites geçişinde kafası karisiyor, vites geçsin diye ayağını gazdan cekip vites atip sonra geri gaza basiyorsun, hiza tepki yok mesela 5 le giderken gaza basinca vites küçültmüyor sanziman sen manuel dusurmen gerekiyor illa alicam diyorsan bile baski balata, yağları değişmiş ve adaptasyon yapılmış olması gerekir ki oda bir zamandan sonra niye yorar
@@walterwhite5941 yok bende de var, 2008 model dizel. 137 binde araç henüz. 1.3 fiat motorları olduğu için bunların motorları uzun ömürlü. bujiler yeni değişmiş, akü yeni değişmiş. şanzımanla da çok oynayan biri değilim. şu ana kadar bir tek yokuşlardaki hantallığı hissettim ki o da çok normal. ama direksiyon acayip ağır.
@@adabey7231 benimkisi benzinli seninki dizel sende buji yok bu arada enjektör var , 1.3 motora yazılım yapinca torkdan dolayi daha rahat yuruyor ama benzinli tamamen ölü 200 bin km de
Agzina saglik aciklayici olmus ve evet bizim milletimiz yari otomatik sanzumani kullanmayi ve bu sanzumanlarin amacini bilmiyor kotu arac yoktur kotu kullanici vardir net selamlar...
Herkesin ağzından düşmeyen cümle var "otomatiği herkes kullanır" Ben de 2002 model benzinli easytronic corsa kullanıcısıyım ve diyorum ki herkes hakkını vererek kullanamaz Aracı sürüp vites atmıyor diyenler çok herkes halinden anlamaz diyorum ben de
Burak hocam istanbulda maslak civarı eastronikten anlayanbildiğiniz iyi bir usta varmı. 1.vites kalkışta ani tepki, vuruntu çok fazlave trafik yoğunluğunda aracı sırtımda taşıyormuş gibi yoruyor. Baskı balata dediler değiştirdik biraz hafifledi ama sorun çözülmedi. Manuel kullanıyorum hatta trafik yokken kullanması çok zevkli ama trafikte insanı perişan ediyor. 5.6 ustaya gittim başına belayı almışsın diyenmi elinden cıkar diyenmi hepsiyle karşılaştım şu şanzımandan anlayan bi usta lazım.
Onlar önce robotik tamir etmeyi öğrensin Bakın şu şekilde cevap vereyim aynı şeylerden bende muzdaribim ilk versiyon robotize şanzuman olmalarından dolayı kullanımı sert daha önce opel araç kullandınız mı bilmiyorum fakat opellerin 1 vitesi var yada yok gibi birşey seri bir şekilde 2 vitese geçmeniz gerekir Easytronic tamirine gelince kimse F hatası vermemiş bir robotize şanzumanı ellemez sebebi tamir ettiğinde 500 kazanacaksa komple dagıldıgında 2000 alacaklar Sorununuz 2 sebepten olur sürüş konforu düşer 1. Robotik bakımı gerekir kömür değişir montajı yapılır. 2. Şanzuman beyni değişir İkisinden birincisi fiyat olarak makuldur O tarafta tanıdığım yok Fakat internetten oturduğunuz bölgede easytronic tamiri yapan firmaları bulmanız sebebi bulunduğum bölgeye uzaksınız değmez
evet ben o şekilde kullanıyorum baktın devir aralıgı ilerledi baskı balatan zayıf kolu ileri ittir vites degişir acayip bir kullanım şekli var hem manuel heme otomatik bir arada kullanıldıgında baya seri bir araç oluyor .
Şehşr içi modu olsada düşük devirlerde kendi vites atsa mesela spor kullandıgındada sana bıraksa daha kullanışlı olurdu.seri gderken vites atmak isterim ki bunu kendi en üst devirde yapıyor ama şehir içinde yapmıyor neden düşük devirde bana at diyor sorunda burda zaten düşük devirde şehir içinde vites atasa daha kulaknışlı olırdu herkeste severdi
İnsanlar neden otomatik vites alır. Vitesle uğraşmamak için. Siz eşyanın tabiatına aykırı bir yorum yapmışsınız. İleri geri yapacaksam neden daha fazla para verip otomatik alıyorum. Opel bu vitesi yapamamış deyip geçmek lazım. Birde sorum olacaktı. Bu vitese yazılım yapılamazmı. Devir aralığını düzenleyecek şekilde. Merakımdan sordum. Yapılabilir birşeymi
genel anlamda bakmak gerekir ise vites 3 çeşit otomatik yarı otomatik ve manuel otomatikte şanzıman müdehalesinde bulunmamazsınız beyin yapar vites geçişlerini çok yakar masrafı çok olur yarı otomatikte bakımı kolaydır yakıt tüketimi azdır şanzımana müdehale edilebilinir manuel en az yakıt tüketimi + konfor azdır sol ayagınızı felç eder debriyaj pedalı . Devir aralıkları degil fakat bir baskı balata ayarı yapılabiliniyor belli bir süre sonra . Bu araç olmamış degil . Sadece avrupada bu motor hacmi ile üretilmiyor . türkiyedeki motor hacmi ufak olsun satabilelim kafası aracı mahvetti . kasa agır motor güçsüz kaldı . + lpg faktörü de eklenince araç komple ölüyor . aslında biz üretilen araca istedigi yakıtı veremediğimiz ve vergilerinden alamadıgımız için bize gelen bu .
Araç durduğunda viteste bile olsa el frenini çekince araç hareket etmiyor veya harekete geçmiyor. Tıpkı boş viteste durduğu gibi rölantide çalışıyor. Bunu da yeni farkettim
Tam otomatik şanzımana göre daha az masrafsız ve arıza verdiği zaman daha kolay tamir ola bilen bir şanzıman ve şu anda FİAT Toyota dahil çoğu marka aynı şanzımanlı kullanıyor
Vites kolunu ileri itince vites yükselir geriye çekince vites düşer ancak manuel şekilde kullansanız bile araç zorlanacağı yokuşta yada dur kalkta vitesi otomatik düşüyor
Hocam öncelikle video için teşekkürler benim sorum alacağım araçtaki F arızası söylenilen bobinin ve beynin değiştiği bunlar yapıldığı halde halâ neden bu arızayı 3-4 km gidince stop edip korumaya alıyormuş şimdi Akünün zayıf olması bile bu durumu etkiliyor imiş sordum aküsü yeniymiş şimdi aracı bu şekilde satmak istemiyor arkadaş bende bu şekilde alayım mı? Ve ustalar beyni vede bobini değiştireli 2 gün olmuş Cvp verirsen teşekkür ediyorum
Aynı araçtan kullanıyorum. Uzun yolda vites geçişleri ni hissetmiyorum fakat şehir içi kullanırken 1 den 2 ye geçişte sarsıntı yapıyor. İlk zamanlar korktum fakat servis normal dedi. Bence şehir içi manuel de kullanmak gerek. F hatasını olur olmadık yerde çok yaşadım. Tâki araca benzin döküp yakmak için sanayiye götürene kadar. Usta aküsü nü değiştirdi tüm sorun ortadan kalktı.
Hocam merhaba ben aküyü geçen hafta şarj ettirdim. Dün F hatası verdi acaba aküyle ilgisi var mı. Stop esip çalıştırdıktan sonra f hatası göstermedi. Biliyorsanız cevap verir misiniz
Hocam merhaba. Dün aracım aniden F hatası verdi. 1.vitessen 2.vitese geçmedi. Stop esip çalıştırdım f hatası kayboldu. Şu an f göstermiyor. Geçen hafta aküyü şarj ettirmiştim onunla ilgisi var mı acaba veya neden olabilir
evet normal otomatikler gibi değil sadece easytronik şanzımana has bir stop etme şekli var boş pozisyona alıp el frenini çekiyorsunuz tüm yük lastiklere biniyor sakın a1 yada m1 pozisyonunda stop etmeye kalkmayın tüm yük şanzımanda kalır sıkıntı oluşturur zamanla normal otomatiklerde ise N pozisyona alınır el freni çekilip ayagınızı frenden çekersiniz yük tekerlere ve el frenine biner sonra P pozisyona alınır .
Kolu ileri geri manuel kullanır gibi sadece debriyaj yok lap diye girer vitese kadranda gorecensiniz zaten örnek A1 den M2 ye geçtiğini A otomatik M manuel
5 лет назад
Bizde de opel meriva var, evet bayır çıkarken vites atmıyor genelde ve bazen kendimiz değiştiriyoruz. Sorum var: Kırmızı ışıkta beklerken vitesi (n'ye) boşa alalım mı? 2. soru: trafikte çok kalınca ve durup gaza basınca araç altından garç diye korkunç ses geliyordu kendi tekrar kayboldu problem ne olabilir ?
boşa alabilirsiniz easytronic ilk nesil yarı otomatik şanzımandır . ben bugune kadar gerek duymadım hiç ışıkta yada duraksamalarda N poziyonunu kullanmadım . sorun yok fakat garç diye ses gelmesi pek hayra alamet degil . debriyaj sisteminiz ve şanzıman sisteminiz gözden geçirilmeli . açıkça söyliyim pek iyi birşey degil acil servise gitmeniz gerekli . sonucunda ne olur derseniz şanzımandan olursunuz . malesef .
5 лет назад
@@5-vites teşekkürler o zaman bi servise gitmek gerek
@@omersahin2262 wolkvagen ayarında bir firma opel sadece parçaları ve bakım maliyetleri ucuz . insanlar ondan alıyor oda alman buda alman bakış açısı var . iyi sürüşler .
@@5-vites peki yokuş yukarı veya aşağı Nasıl park edilir sadece el frenindemi kalır yoksa araba kontak kapalı ikende Vitesse geçermi Manuel Vitesde El freni çekilir sonra araba kapatılır yukarı ise 1e aşağı ise R ye takılır bunda da oylemi mesela
B segment Corsa'ya tam otomatik şanzıman koyup C segment Astra'ya robotize şanzıman koyan Opel'i kınıyorum gerçekten zeka fışkırıyor muhendislerden! Hiç olmadı 4 ileri bi tam otomatik şanzıman koysalardi bari!
Japanese Cars 4 ileri koyarsan civic ies lerdeki gibi bagirir bagirir ilk devirlerde ölür. easytronic tamam gecisleri hissettirir ama abarti degil ve civciv ies lardaki otomatik gibi agir agir ivmelendirtmiyor
Allah cezasını versin gecenin saat 2 sinde Ankara’nın ayazında kız arkadaşımla kafeden çıktık araba geriye geçmiyor ileri atıyorum. Direk 5e geçiyor şsk gibi
tek sorunu alakasız bir zamanda verdiği F hatası!!! Yağı yeni,balatası yeni,kalibrasyonu yeni,ama kontak anında voltajdaki minik bir dalgalanmadan bile kafayı yiyebiliyor,kısacası sağlamdır muhtemelen aracın ömrü boyunca en fazla 1-2 arıza verir,ama sizi hangi dağ başında bırakacağını bilemezsiniz
Vites değişimleri için .
ruclips.net/video/Qy54lyfYZlg/видео.html
Hocam ikinci el olarak bütçem ancak buna yetiyor izledim senden öğrendim mevzuyu teşekkür ederim.
Çok güzel anlatmışsınız teşekkürler kullanmasını bilince şahane bi otomobil
Harika bir vites sistemi var ben çok memnunum tam otomatikte kullandım bu araç gerçekten iyi ve çok kuvvetli.
Hocam keşke birde sürüş esnasında gösterseydiniz yokuşta mesela.teşekkürler buarada çok faydalı bilgiler🙏
Bizim eski arabada böyle ben her türlü vites kullanırım ama gerçwkten bu çok keyifli
Samzumanun calisma mantigi şöyle dusunun opel debriyaj pedalını kesmis oraya bir robot koymuş robot sizin yerinize debriyaj pedalına basar bu yüzden vites degisimleri ni hissederdiniz belli peryodlarda baskı balara degimisi yapmanız gerekir
Geçen sene 2011 model 1.3 dizel otomatğini aldım baskı kaçırma yapıyordu 183 binde baskı balata değişimi yaptım masraflı oluyor ve genelde anlayan olmuyor yetkili serviste değiştirdim şuan 193 binde zevkle biniyorum vites geçişlerinde bazen kararsız kalıyor ama torku yüksek küçük viteslerde çabuk toparlıyor ve sport modunda kullanımı gerçekten zevkli
2007 sonrası için daha mı iyi peki? meriva almak istiyorum mesela ben 2007 sonrrasına mı bakayım?
Sizin bu aracin deri koltuklar cok hos duruyor. Nerde yaptrdinkz ve maliyeti nedir?
Biz 2004 yılında opel meriva 1.6 cosmo easytronik almıştık..araçta sadece sunroof yoktu bixenon otm.klima vs herşey vardı..aracın şanzumanı bir kez olsun bile arıza vermedi sadece zamanla sarsıntısı arttı o da zaten aşağıda bir arkadaş izah ermiş nasıl hallolduğunu...araç şanzuman hatası vermedi amma 6 senede arka camlar durduk yere düşüyordu bu 3 kez oldu..direksiyon kutusu arıza verdi değişti..yakıtı da çok takıyordu zira araç hem yüksek tavan hem 1350 kg idi...ama bu şanzuman sorunsuzdur..
Bu şanzımanda araç seyir halindeyken geri vitese geçiş yapılırsa şanzıman buna izin veriyor mu? DSG'lerde izin vermiyor geçiş yapılamıyor araç seyir halindeyken, bunlarda da aynı durum mevcut mudur? Yanlış bir harekette şanzımanı darmaduman eder Opel umarım bunu düşünüp buna göre bir önlem almıştır.
güzel anlatmışsın abi teşekkürler
Peki Sürekli manuel kullansak sıkıntı olur mu devirli bilinçli şekilde manuel kullanan biri olarak geçeceğim hoşuma gitti manuel olayi
Yagi deyiwmelidirmi?
Ustam bende otomatik Corsa alicam kronik sıkıntısı oluyor mu bunların alirken neye dikkat etmeli
1.3 eisytronic aldım iyi oldu sizi dinlediğim şimdi nasıl kullanılacağını çözdük Allah razı olsun
Bu sanziman gayet akilli bir sanzimandir. Bakimlari yapilmis(yagi baski balatasi vs degismis) sanziman sadece yokusta kullanicidan biraz yardim bekler haricinde vitesler takir takir atlar. Bizzat kendim kullaniyorum arac gayet keyifli kullaniliyor. Ayrica dsg sansimanlarda cift kavrama oldugu icin cift baski balata degisimi olur bu da maliyeti 2 katina cikarir.
Kolay gelsin usta, videonu dikkatlice dinledim, 2005 otomatik aracı yeni aldım.Bir sorum olacak.Yokuş çıkarken aynı zamanda auto 5. vitesteyiz farzedelim araç zorlandı diyelim ki manuele almak için vites kolunu sola doğru ittik, manuel 5.vitese mi geçecek ? Bunu öğrenebilir miyim. Doğal olarak şanzımanın zarar görmemesi için ve aynı zamanda hız, vites uyumu gereği arabanın vitesi manuel 5.vitese alması gerekiyor.Doğru mudur? Teşekkürler...
Aşağı çekip joistigi manuele 4 de düşür baktın gene zorluyor 1 tık daha 3 indir manule
Hocam ben pek anlamadım şanzıman kendi kendine vites küçültme yapmıyor mu yoksa kendi kendine yükseltme yapmıyor mu ?
12 sene olacak kullanalı. Güzel bir şanzıman. Ayağınız alıştıktan sonra tadına doyum olmaz. At sahibine göre kişner sözünün örneğidir. Gaz pedalı ile ayağınız arasındaki ilişkiye göre şanzıman hareket ediyor.
Peki yokuş yukarı veya yokuş aşa olan yerde nasıl park edilir sadece el frenindemi kalır yük manuelde ileri veya geri Vitesse takılır bunda nasıl olur mesela
@@muradquliyev2365 aracı viteste de bırakabilirsiniz boşa alıp el frenini de çekebilirsiniz. Ben bir sorun yaşamadım şu ana kadar .
@@mamigakkos92 yani araba kapali iken bile Vitesse geçer oylemi kardeşim Manuel vites gibi yani
@@muradquliyev2365 aynen öyle
Yokuşta iken kaç bin devirde 1. Vitesten 2. Vitese atmak gerekir?
Merhaba, araç otomatikte iken manuel kullanılabiliyor mu?
tebrikler 👍
İlk defa bu şanzımanlı Opel Astra H kullanıyorum, bu videonu izlemeden aynı senin gibi yapıyormuşum, bir alkış alabilir miyim 😊😅
F hatası veriyo evet. Ama enerji kaynağı soketleri çıkartıp taktığında düzelme ihtimali var. Beyne su kaçmamasına dikkat etmek gerekiyo bi de. Onun dışında kullanımı zevkli. Bayırlarda manuel kullanılması tavsiye edilir
bayır derken çok dik bayirlar mı
Kardesim agzina saglik. Bende araci yeni aldim. Cok keyifli kullanimi. Ama ben 1 2 3 viteslerini hep manul kullaniorum sollamalarda alt vites ust vites oynuyorum sonra otomatic e atiyorum. Bu surekli oynamalarim sanzuman omrume etki eder mi ? Yoksa sadece arac yokuslarda zorlandigi zaman mi manuel mudahale etmeliyim ?
Dilediğiniz gibi manuele çekip kullanabilirsiniz noye şanzımana zaraf versin ki?
Bilmeyen için zor bilen için keyifli bir şanzuman bende 6 ileri var astra gazı köklesiğinde kickoff yapıp devirli vitese geçiriyor bazende manuel çekiyorum ben genellikle bayır aşağı giderken manuel kullanıyorum bayır yukarıda kendini ayarlıyor. Çok nadir küçültmek için kullanıyorum yada büültmek
Aracım sadece r viteste ses çıkarıyor servis ve sanayiye gösterdim sorun çıkmadı sebebi nedir ?
Kronik bir durum mu bu ?
Aracin park pozisyonu yok a1 demi N demi araci durdurup el frenini cekiyoruz cevap verirmisiniz
Hocam size katılıyorum çoğunlukla.yokuş aşağı ve yukarı çıkarken mutlaka manuele geçmek istiyor araç.değiştirmesinizde olur vitesi ama araç yüksek devirde bağırır.vuruntu meselesi şöyle açıklamak istiyorum daha önce manuel vitesi daha sarsıntılı kullanıyormuşum onu farkettim.sadece 1 den 2 ye geçiş hissettiriyor o da çok normal çünkü bu araçta bir debriyaj gizlide olsa var.2005 astra h sw kullanıyorum
bravo işte aradıgım düşünce yapısı yıllardır ben manuel kullanırım abi otomatik ne diyen insanımız bu tarz araçlarla beraber aslında manuel vites bir aracın çok sessiz vites geçişlerinin oldugunu farketmesi manuel viteste her vites degiştirmede yolcular ileri geri oynar fakat bu nesilde biraz iyileştirmeler olmasına ragmen 6-7-8-9 ileri şanzımanlarda artık vites sesi bile duyulmamaya başlandı
bu bir otomotiv başarısıdır aslında
kolay gelsin
Opel Asra 2010 aracım düz vitez...yarım otomatiğe çevrilebilirmi...
Ben bu şanzıman hem corsa hem astra kullandım astrada biraz sesli geçiş yapıyo tıkırtı çok geliyor ama yinede araba hakkını fazlasıyla veriyor vw bi araç alıp ustalarla akraba olacağına tercihim opelden yana olur
Merhaba 2011 model easy tronic opel corsaya sonradan hill horder taktirilabiliyor mu ? Opsiyon olarak sunulan modeli varsa taktiriliyor diye okumustum
O kadar paranız varsa aracı değiştirin bence :) şaka bir yana servise bir fiyat sorun ne demek istedigimi anlayacaksınız. Eger opsiyonel olarak satılıyorsa hazırlıgı yapılmıştır fakat takılmamıştır yapılabilinir.
Basarilar
kısaca bahsedeyim. Manuel bi araçtan otomatik bi araca geçmeyi düşünenler için mükemmel bi sanzimandir. yapisi yari otomatik oldugundan dolayi nabarsaniz edin 1 den 2 ye geçerken ufak bi hissettirir. Onun harici diger vites geçişleri hissettirmez. Bayir asagi inerken motor freni olanagi saglamasi icin vitesi atmaz hatta dusurur rahatsiz oluyorsaniz ileri atarsiniz vitesi yukseltirsiniz. Uzun yolda devir /hiz orani gayet iyidir. 2.200 devirde 100 gorur. 4. vitesi 220 km/h ta biter. Cikarticagini en buyuk masrafi robot tudur. Oda kolay kolay bozulmaz. bozulsada 1.500 tl ye hallolur. onun harici vites secici Kömür ler zamanla gidebilir onun masrafida max 400 tl dir. Ayni zamanda daha onceden hic sanziman hidroligini degistirmediyseniz, Akü yü sokup altindaki kapagida sokup ufak bi hazne goreceksiniz. icindeki hidroligi siringa ile cekip dot 4 fren hidroligi ekleyin. sonrasinda hemen onun yaninda bi kapak olucak onu acip ordaki vidayi da acip havasini alicaksiniz sonra o hazneyi agzina kadar doldurup kapaticaksiniz ve akuyu geri takicaksiniz. gecislerinizde vuruntu varsa bariz sekilde azalicaktir. Emin olun gaz tepkileri gaza basincaki vites dusurme tepkisi vs gayet tatmin eder. Sport modda cok zevklidir. yavaslarken altinizda v6 arac varmişcasina vites düşürür egzost olsa guzel hos bir ses verir egzos bile patlatir dusururken 😁 kisacasi bu fiyata binilebilcek en guzel kombinasyon diyebilirim
bu hafta içinde 3000 km yaptım bastıkça gitti bastıkça gitti . uzun yolda biçilmiş kaftan diyebilirim .
H.Furkan güzel açıklama hatta videodan daha iyi.bu aralar bundan almayı düşünüorm 1-2 senedir manuel kullanıorm.o yüzden yadırgamam.160000 ve üstü km deki bu aracın ne gibi bir ağır bakımı olur alınca?şimdi dizel kullanıorm ama senede 10000 i geçmem zaten sakin kullanıorm.orjinalliğin bozulmasına her zaman karşıyım ve tüp takmak istemiorm.Beni çok üzermi?eyvallah👍
@@scouse18 üzebilir atmosferik motora sahip oldugundan . ortalama yakıt 9 litre ve üzerinde çıkıyor . benzinde kullanımı zorlar biraz bütçeyi . 1.3 dizellerine bakabilirsiniz . devire göre yürüyen bir araç
Burak Bayram teşekkürler.bütçeme göre 1.3 dizeller km olarak çok yüksek 180000 devirmiş.benzin 150000 e kadar var.dizel bakım masrafları ve karşılaşabileceğim zorluklar,yanında düz vites olmasından şu an için cazip gelmiyor.hepsinden önce 2007 dizel meganımı satmam lazım: :)
Halim pehlivan hocam o km de olabilcek en buyuk masraflardan biri Subap lari eritmesi. alirken subaplara mutlaka baktirin yada sahibine sorun o km lerde degismediyse sizdeyken eritme yasatip 1.5-2 bin masraf cikartabilir. 160 bin km de cok buyuk masraf degil fakat araci yeni alan biri icin moral bozuklugu olabilir. benzinli bi arac alirsaniz subap omru daha uzun olabilcektir. ortalama 180-220 bin arasinda benzinli olani yer. bu arada bu araclara ozel bi durum degil Lpg den dolayi subaru da bile eritme olabiliyor. Reno grubunda bu subap sorunu daha yuksek km lerde yasatiyor. fakat opellerin ve ford larin benzinlilerinin subaplari hassas..
usta bir sorum olacak, diğer arkadaşlarda biliyorsa cevaplasın lütfen, 2012 eastronic vites aracım var opel, park edip stop ederken şöyle yapıyorum: ( ayağım frende A1 iken el freni çekip N ye alıyorum sonra stop ediyorum ) doğru mudur bu?
Ustam Yavaşladın Durdun frenle A dan N ye al (şanzıman yükünü almış oluyorsun) ondan sonra el freni çek bitti bu kadar .
Emeğine sağlık
Çok zevkli bir şanzıman
Bende aldım harika araba
Çok iyi anlattın kardeşim
Burak bey merhaba 1.2 benzin lpg li corsa alicam 2008 model bayirlarda arac full dolu iken sorun yasarmiyim
Easytronic viteste yaşayabilirsiniz manuelde zannetmem
Cok guzel anlatmisiniz.benimde bir sorum olacak bendede ayni arac var 1 den 2 ye geciste sol taraftan bir ses geliyor (bir kac saniye ) araci ilk calistirmamizda oluyor sonrasinda hic birsey yok
Problemi cozebildiniz acaba? ayni sorun son 1 haftadir benim aracta da var.
Serhat Bayram robottan geliyo o ses değiştirmen gerekiyo aynı sorun bende de vardı
Abi 90 da giderken automatic'ten manuele alabilirmiyiz ve nasıl alırız?
alırsın da 90 da 5 vitesde oluyor zaten araba normalde örnegin 4 viteste giderken ileri ittirdiginde A modundan M moduna geçer 5 vites olur manuel modda . kadranda görürsün m5 yazar tekrar a moduna geçmek için sol tarafa bir kere vurman yeterli .
Peki vitesin kullanımı nasıl? Yani düzde debriyaj var. Otomatiklerde vites topuzunun üstünde bir düğme var. Peki bunda neye basıp vites topuzunu oynatıyoruz
Hayır araçta debriyaj pedalı bukunnanakta fakat baskı balata var debriyaja araç basiyormus gibi düşünün manuelin otomatiklestirilmis hali 2 mod var otomatikte vites geçişlerini araç yapıyor manuel modda siz manuel modda vitesi ileri itmeniz yeterli direk vitese geçer otomatikte bu işlemi kendi yapıyor fakat vites geçişlerini hissediyorsunuz manueldeki gibi . Herhangi bir tuşa basma olayı yok sol tarafa ittirdiginizda modlar arası geçiş olur M manuel A otomatik kadranda görürsünüz ileri geri manuel vites geçişleri saga çekip geri ittirdiginizde geri vitese geçer
@@5-vites yani vites topuzunu her oynamadan önce frene yada başka bir yere basmak gerekmiyor öyle mi? Çünkü başta N ye atmak için frene basıyordunuz
Ben bu aracı zevkle kullanıyorum. Tek kusuru, tam otomatik zevkini vermiyor. Fazla kurcalamaz ve yokuş parklarında aracı el freniyle destek vermeyi unutmazsanız ve yokuş çıkışlarda manüel kullanırsanız şanzumanı korursunuz.
Yokuşta nasıl kullanmayı tavsiye edersiniz ben de kullanıyorum
Ordaki kar simgesi ne işe yarıyor
tam otomatik ehliyetle bu şanzımanlı araç kullanılabilir mi?
Evet
Güzel video
Any english translasion please?...i would like to understand this tutorial too :((
Abi bu aracı nasıl hareket ettiriyoruz vitesi nasıl kullanacaz. Video boyunca sadece şanzımanla ilgili bilgi vermişsin
Portakal Çiçeği embesil olmak lazım nasıl çalıştığını bilmemek için a automatic n nötr r revers aşşada nasıl atıldığı gösteriyor zaten
Çok faydalı bilgiler teşekkür ederim.
Otomatik vites ilk defa alacağım, aklım bu araçtan yana sıkıntısız ve sürüşü triptonik, tavsiye edermisiniz
Aldınmı bilmiyorum ama tavsiye etmem kullanıcısı olarak
@@walterwhite5941 neden hocam?
@@adabey7231 geçişler çok hissediliyor, hoplama ziplama yapiyor, vites geçişinde kafası karisiyor, vites geçsin diye ayağını gazdan cekip vites atip sonra geri gaza basiyorsun, hiza tepki yok mesela 5 le giderken gaza basinca vites küçültmüyor sanziman sen manuel dusurmen gerekiyor illa alicam diyorsan bile baski balata, yağları değişmiş ve adaptasyon yapılmış olması gerekir ki oda bir zamandan sonra niye yorar
@@walterwhite5941 yok bende de var, 2008 model dizel. 137 binde araç henüz. 1.3 fiat motorları olduğu için bunların motorları uzun ömürlü. bujiler yeni değişmiş, akü yeni değişmiş. şanzımanla da çok oynayan biri değilim. şu ana kadar bir tek yokuşlardaki hantallığı hissettim ki o da çok normal. ama direksiyon acayip ağır.
@@adabey7231 benimkisi benzinli seninki dizel sende buji yok bu arada enjektör var , 1.3 motora yazılım yapinca torkdan dolayi daha rahat yuruyor ama benzinli tamamen ölü 200 bin km de
Agzina saglik aciklayici olmus ve evet bizim milletimiz yari otomatik sanzumani kullanmayi ve bu sanzumanlarin amacini bilmiyor kotu arac yoktur kotu kullanici vardir net selamlar...
Aleykümselam
Kimse karalamasın arabayı kullanmayı bilmiyorsunuz arabayı karaliyorsunuz on numara bu paralara alınacak en güzel araba
Herkesin ağzından düşmeyen cümle var "otomatiği herkes kullanır"
Ben de 2002 model benzinli easytronic corsa kullanıcısıyım ve diyorum ki herkes hakkını vererek kullanamaz
Aracı sürüp vites atmıyor diyenler çok herkes halinden anlamaz diyorum ben de
Merhaba ben 2004 h kasa 1.6 astra enjoy twinport 160 bin km almayı düşünüyorum easytronic vites sizce almalımıyım???
2009 var bende satmayı düşünüyorum bu vitesten çok memnunun düşünme al
Burak hocam istanbulda maslak civarı eastronikten anlayanbildiğiniz iyi bir usta varmı. 1.vites kalkışta ani tepki, vuruntu çok fazlave trafik yoğunluğunda aracı sırtımda taşıyormuş gibi yoruyor. Baskı balata dediler değiştirdik biraz hafifledi ama sorun çözülmedi. Manuel kullanıyorum hatta trafik yokken kullanması çok zevkli ama trafikte insanı perişan ediyor. 5.6 ustaya gittim başına belayı almışsın diyenmi elinden cıkar diyenmi hepsiyle karşılaştım şu şanzımandan anlayan bi usta lazım.
2006 1.3 esentia
Onlar önce robotik tamir etmeyi öğrensin
Bakın şu şekilde cevap vereyim aynı şeylerden bende muzdaribim ilk versiyon robotize şanzuman olmalarından dolayı kullanımı sert daha önce opel araç kullandınız mı bilmiyorum fakat opellerin 1 vitesi var yada yok gibi birşey seri bir şekilde 2 vitese geçmeniz gerekir
Easytronic tamirine gelince kimse F hatası vermemiş bir robotize şanzumanı ellemez sebebi tamir ettiğinde 500 kazanacaksa komple dagıldıgında 2000 alacaklar
Sorununuz 2 sebepten olur sürüş konforu düşer 1. Robotik bakımı gerekir kömür değişir montajı yapılır. 2. Şanzuman beyni değişir
İkisinden birincisi fiyat olarak makuldur
O tarafta tanıdığım yok
Fakat internetten oturduğunuz bölgede easytronic tamiri yapan firmaları bulmanız sebebi bulunduğum bölgeye uzaksınız değmez
Şanzıman seluleit valfleri kontrol etsinler bende Mercedes vardı fiyat 1.5 tutttu
Hocam araç oto moddayken ileri doğru ittirdiğinizde vites artırıyormu manuele almadan yani bende bu araçlardan bakıyorum tavsoye edermisiniz
evet ben o şekilde kullanıyorum baktın devir aralıgı ilerledi baskı balatan zayıf kolu ileri ittir vites degişir
acayip bir kullanım şekli var hem manuel heme otomatik bir arada kullanıldıgında baya seri bir araç oluyor .
@@5-vites peki dizel benzin farkedermi ben lpg li almayı düşünüyorum
yok . aynı dizellerde sanırım 6 ileri modelleri de var
2007 ve üstü tercih ederseniz pek sorun çıkarmaz .
@@5-vites 2011 model opel corsa 1.2 twinport essentia otomatik vites almayı düşünüyorum tavsiye eder misiniz ? Pişman olur muyum? Ilk defa araba alcam
Bayır yukarı:)
Şehşr içi modu olsada düşük devirlerde kendi vites atsa mesela spor kullandıgındada sana bıraksa daha kullanışlı olurdu.seri gderken vites atmak isterim ki bunu kendi en üst devirde yapıyor ama şehir içinde yapmıyor neden düşük devirde bana at diyor sorunda burda zaten düşük devirde şehir içinde vites atasa daha kulaknışlı olırdu herkeste severdi
İnsanlar neden otomatik vites alır. Vitesle uğraşmamak için. Siz eşyanın tabiatına aykırı bir yorum yapmışsınız. İleri geri yapacaksam neden daha fazla para verip otomatik alıyorum. Opel bu vitesi yapamamış deyip geçmek lazım. Birde sorum olacaktı. Bu vitese yazılım yapılamazmı. Devir aralığını düzenleyecek şekilde. Merakımdan sordum. Yapılabilir birşeymi
genel anlamda bakmak gerekir ise vites 3 çeşit otomatik yarı otomatik ve manuel
otomatikte şanzıman müdehalesinde bulunmamazsınız beyin yapar vites geçişlerini çok yakar masrafı çok olur
yarı otomatikte bakımı kolaydır yakıt tüketimi azdır şanzımana müdehale edilebilinir
manuel en az yakıt tüketimi + konfor azdır sol ayagınızı felç eder debriyaj pedalı .
Devir aralıkları degil fakat bir baskı balata ayarı yapılabiliniyor belli bir süre sonra .
Bu araç olmamış degil .
Sadece avrupada bu motor hacmi ile üretilmiyor .
türkiyedeki motor hacmi ufak olsun satabilelim kafası aracı mahvetti .
kasa agır motor güçsüz kaldı . + lpg faktörü de eklenince araç komple ölüyor .
aslında biz üretilen araca istedigi yakıtı veremediğimiz ve vergilerinden alamadıgımız için bize gelen bu .
Sağol Qardaş
Merhaba 2005 veya 2004 otomatik Opel Corsa almayı düşünüyorum alınır mı alternatiflere gidilir mi
Mesela kafamızda ne var Corsa iyi bir aractir .
@@5-vites Honda Civic otomatik 2000 2001 model Peugeot 206 otomatik 2007
@@5-vites ne tavsiye edersen bakacam valla
Araç durduğunda viteste bile olsa el frenini çekince araç hareket etmiyor veya harekete geçmiyor. Tıpkı boş viteste durduğu gibi rölantide çalışıyor. Bunu da yeni farkettim
Tam otomatik şanzımana göre daha az masrafsız ve arıza verdiği zaman daha kolay tamir ola bilen bir şanzıman ve şu anda FİAT Toyota dahil çoğu marka aynı şanzımanlı kullanıyor
hımbıl bir şanzıman ama masrafı az
Toyota Fiat CVT ŞANJIMAN
Manuel sürüş videosu var mı? Manuel de vites düşürme felan nasıl oluyor
Vites kolunu ileri itince vites yükselir geriye çekince vites düşer ancak manuel şekilde kullansanız bile araç zorlanacağı yokuşta yada dur kalkta vitesi otomatik düşüyor
@@fuatede1987 yani örneğin ben vitesi geç düşürdüm baskıdan yeme gibi durumlar söz konusu olur mu? Yani arabaya zarar vermiş olur muyuz?
Hocam öncelikle video için teşekkürler benim sorum alacağım araçtaki F arızası söylenilen bobinin ve beynin değiştiği bunlar yapıldığı halde halâ neden bu arızayı 3-4 km gidince stop edip korumaya alıyormuş şimdi
Akünün zayıf olması bile bu durumu etkiliyor imiş sordum aküsü yeniymiş şimdi aracı bu şekilde satmak istemiyor arkadaş bende bu şekilde alayım mı? Ve ustalar beyni vede bobini değiştireli 2 gün olmuş
Cvp verirsen teşekkür ediyorum
Onarılmış şanzımanda f olmaz evet akunun ve stop lambalarinin sebep verdiği doğru fakat kadranda f varsa sıkıntı
@@5-vites cvbın için teşekkürler o aracı almadım başka bir astra aldım 160 binde çok şükür bir sıkıntı filanda yok şimdilik
@@efebey6971 hayırlısı olsun Sert arabadır Parça ister ama milletin korktugu yola sen rahat rahat gidersin .
@@5-vites eyvallah hocam
Ben de easytronic kullaniyorum şehir ìçinde sakin kullanımda 70de bile 5. Vitese kendisi geçiyor
👏👏👏👏👏
Merba hız sabitleyici nasıl calisiyor
Sol tarafta far lambasının yanında ibre simgesi var basınca çalışıyor
Aynı araçtan kullanıyorum. Uzun yolda vites geçişleri ni hissetmiyorum fakat şehir içi kullanırken 1 den 2 ye geçişte sarsıntı yapıyor. İlk zamanlar korktum fakat servis normal dedi. Bence şehir içi manuel de kullanmak gerek. F hatasını olur olmadık yerde çok yaşadım. Tâki araca benzin döküp yakmak için sanayiye götürene kadar. Usta aküsü nü değiştirdi tüm sorun ortadan kalktı.
:) robotize sanzimanda akü önemli
Hocam merhaba ben aküyü geçen hafta şarj ettirdim. Dün F hatası verdi acaba aküyle ilgisi var mı. Stop esip çalıştırdıktan sonra f hatası göstermedi. Biliyorsanız cevap verir misiniz
Keşke kullanırken çekseydiniz videoyu
Hocam merhaba. Dün aracım aniden F hatası verdi. 1.vitessen 2.vitese geçmedi. Stop esip çalıştırdım f hatası kayboldu. Şu an f göstermiyor. Geçen hafta aküyü şarj ettirmiştim onunla ilgisi var mı acaba veya neden olabilir
bende de çok oluyordu bu hata, sanırım şanzuman ısındığı için oluyor
bir de beyine su kaçtıysa kesinlikle F hatası veriyor sürekli
Ya sanki bir yere yanaşacağımız zaman kendini öne doğru atıyor bu neden olabilir ilk defa Easytronic kullanıyorum
Hocam vites boştayken mi el freni çekilmeli?
evet normal otomatikler gibi değil sadece easytronik şanzımana has bir stop etme şekli var
boş pozisyona alıp el frenini çekiyorsunuz tüm yük lastiklere biniyor sakın a1 yada m1 pozisyonunda stop etmeye kalkmayın tüm yük şanzımanda kalır sıkıntı oluşturur zamanla
normal otomatiklerde ise N pozisyona alınır el freni çekilip ayagınızı frenden çekersiniz yük tekerlere ve el frenine biner sonra P pozisyona alınır .
@@5-vites el frenini çektikten sonra A1 e almama gerek var mi?
hayır sadece boşta kalması yeterli sakın viteste bırakmayın viteste bırakırsanız tüm yük şanzımana biner şanzıman arızası meydana gelebilir zamanla
@@5-vites cevaplarınız için teşekkür ederim.
Devrin yetmediği yerlerde ,yokuş yukarı olduğu zaman vitesi manuel olarak 1 e mi almalıyız
Kolu ileri geri manuel kullanır gibi sadece debriyaj yok lap diye girer vitese kadranda gorecensiniz zaten örnek A1 den M2 ye geçtiğini A otomatik M manuel
Bizde de opel meriva var, evet bayır çıkarken vites atmıyor genelde ve bazen kendimiz değiştiriyoruz.
Sorum var: Kırmızı ışıkta beklerken vitesi (n'ye) boşa alalım mı?
2. soru: trafikte çok kalınca ve durup gaza basınca araç altından garç diye korkunç ses geliyordu kendi tekrar kayboldu problem ne olabilir ?
boşa alabilirsiniz easytronic ilk nesil yarı otomatik şanzımandır . ben bugune kadar gerek duymadım hiç ışıkta yada duraksamalarda N poziyonunu kullanmadım . sorun yok fakat garç diye ses gelmesi pek hayra alamet degil . debriyaj sisteminiz ve şanzıman sisteminiz gözden geçirilmeli . açıkça söyliyim pek iyi birşey degil acil servise gitmeniz gerekli . sonucunda ne olur derseniz şanzımandan olursunuz . malesef .
@@5-vites teşekkürler o zaman bi servise gitmek gerek
Evet aracı boşa alın
Işıklarda uzun süre (30 sn den fazla) bekleyecekseniz , boşa almanız tavsiye ediliyor..Ben bu şekilde kullanıyorum...
Selamün aleyküm. Vites kısmının ve klima ayarının yapıldıgı dügmenin arasındaki açılan parçanın adı ne bilen var mı
Çakmaklık ve para vs koymak için
Slm 2013 essentie 1.6 comfort Opel astra aldım stop ettiğimde N pozisyonunamı almam gerekiyor
n pozisyonuna alın el frenini çekin stop edin .
Bikaç sorumdaha olucak
F hatası çok veriyor nedendir?
2005 model otomatik korsa almak mantikli mi sanzumandan cekiniyorum yaşı itibariyle
Şanzımanı basit sokmesi toplaması ucuz Max 3-4 bine şanzımanı söker toplarlar .
@@5-vites tesekkur ederim
@@omersahin2262 wolkvagen ayarında bir firma opel sadece parçaları ve bakım maliyetleri ucuz . insanlar ondan alıyor oda alman buda alman bakış açısı var . iyi sürüşler .
@@5-vites kadlr
Bu şanzımanda yokuş kalkışında kaydırması normal midir ?
Normal usta kaydirmasi
Çok detaylı anlatmaya çalışılmış. Teknik bilmeyen kişilerin anlaması cok zor. O nedenle basit bir anlatımla tekrar deneyin.
bizim arabada böylebir sorun yaşanmıyor yokuşta vites atıyor motor sesi gelmiyor
Geçir dedigin zaman tak oraya geçirıyor bir tek burayı anladım
şanzımandan çok şikayet vardı usta sende sorun oldumu
hayır yaklaşık 150 bine geldim
@@5-vites temiz kullanilmiş ozman debriyaj değişimi kaç km de oluyor arabayi bende düşünüyorum da
@@5-vites peki yokuş yukarı veya aşağı Nasıl park edilir sadece el frenindemi kalır yoksa araba kontak kapalı ikende Vitesse geçermi Manuel Vitesde El freni çekilir sonra araba kapatılır yukarı ise 1e aşağı ise R ye takılır bunda da oylemi mesela
Oynar volant debraj seti bilye 3000 işçilik 800 ne kadar ucuz volnatı bozan tiriptonik vitestir gerek yok
Bu araçlar kaç vites? (yani kaç ileri)
5 ileri bende var aynisi mükemmel tavsiye ederim
@@bariskanat8278 Güle güle kullan.
B segment Corsa'ya tam otomatik şanzıman koyup C segment Astra'ya robotize şanzıman koyan Opel'i kınıyorum gerçekten zeka fışkırıyor muhendislerden! Hiç olmadı 4 ileri bi tam otomatik şanzıman koysalardi bari!
Japanese Cars 4 ileri koyarsan civic ies lerdeki gibi bagirir bagirir ilk devirlerde ölür. easytronic tamam gecisleri hissettirir ama abarti degil ve civciv ies lardaki otomatik gibi agir agir ivmelendirtmiyor
4 ileri şanzuman bu otomobile gitmez araç 1.8 -2
0 benzin ve 6 ileri tam otomatik 200 nm tork üzeri üretilmiş olsa idi bildiğiniz roket olurdu
Araç 3 bin devirde ve son viteste hızı kaçtır acaba
115 hp astra otomatik 3 bin devir 135 yapıyor benimki 4 vitesde 6400 devirde 220 yapıyor
Servisinde 90 bin tl denen f arızasını 18 bine yaptılar.2011.
Çok büyük masraf çıkarttı başıma.aman dikkat
Çok az yakıyor bu araba.
La hadi kullan la!!
Triptonik değil yahu tiptronik
İkiside oluyor iki farklı kelime manaları aynı :)
CVT derim başkada bir şey demem AVENSİS 1.8 bul bin
Ya ağzına sağlık da çok uzatmışsın 😄👍🏻
Kullanaydın bari
Allah cezasını versin gecenin saat 2 sinde Ankara’nın ayazında kız arkadaşımla kafeden çıktık araba geriye geçmiyor ileri atıyorum. Direk 5e geçiyor şsk gibi
Tam otomatik şanzımana bin basar. Eytronic mükemmel hemde ucuz
tek sorunu alakasız bir zamanda verdiği F hatası!!! Yağı yeni,balatası yeni,kalibrasyonu yeni,ama kontak anında voltajdaki minik bir dalgalanmadan bile kafayı yiyebiliyor,kısacası sağlamdır muhtemelen aracın ömrü boyunca en fazla 1-2 arıza verir,ama sizi hangi dağ başında bırakacağını bilemezsiniz