C est à toi qui faut dire merci C est toi qui fait les vidéos et c est très très bien la meilleur chaine yu tube sur le kite . Tout est décortiquer tout est bien expliquer . Plein de paysage on voyage à chaque fois MERCI
Salut, merci pour la video. Ma méthode de preparation au décollage d'un caisson. Je sable une Oreille au vent, l'aile dans l'axe du vent. Je déplie me lignes perpendiculairement au vent. Je sépare mon bridage droite/gauche, je prend un coté du bridage et je sépare l'arrière des avants. C'est le point clé (sans jeu de mots), je check mes avants un à un (A, B, C) et vérifie qu'il n'y a ni clé ni rien qui constraint le suspentage. je fais pareil pour l'arrière, ni clé ni contrainte et surtout qu'il soit bien séparé des tous les avants. Je connecte mes lignes, retourne à ma barre et viens à 45°. Je met en tension les lignes, l'aile se gonfle sous le vent. Je tire une à une mes lignes pour verifier qu'elles sont bien toujours connectées à l'aile et que je n'ai pas inverse avant/arrière. Une fois l'aile un peu gonflée, à 45° toujours retenue à l'oreille au vent, je décolle l'aile. Le 45° est approximatif, suivant la plage de vent, plus le vent est fort, moins je mets d'angle pour laisser l'aile en bord de fenêtre (mais pas trop), si le vent est faible alors le pleine fenêtre est possible. Je prépare mon caisson comme un parapentiste prépare son aile pour le déco.
Salut Glissou je suis un pratiquant de snowkite donc d'ailes à caisson le pliage est le plus important si tu ne veux pas perdre une heure lors de ta prochaine session, avant de décoller toujours vérifier ses lignes et si il y a le moindre doute déconnectez et démêlez Perso je roule les lignes sur la barre jusqu'aux suspentes qui elles sont posées à plat au milieu du kite au dépliage avant de dérouler le barre, mettez en tension vos suspentes pour les séparées quant au déco pleine fenêtre ou non chacun fera son choix mais pour rappel aile à caisson et aile à boudin sont juste cousines et pas sœurs
Je décolle souvent mon aile à caisson 15m2 flysurfer soûl dans des vents de 10 à 20 knots (Max) En effet si possible ne déconnectez pas votre barre, et quand votre aile est à plat, déroulez les 1ers mètres en vérifiants que les 2 cotés sont bien séparés (rouge et verts pour ma barre) Après dérouler toute les lignes si possible perpendiculaire à la voile en laissant les lignes de droite et de gauche séparées Poser la barre Aller sur le côté non sablé (sous le vent) et vérifier impérativement que le mixer ( poulies) n’est pas croisé en tirant sur l’avant avec la main du haut et l’arrière avec la main du bas : tu dois voir les lignes À B C Z bien propres et le côté de la voile sous le vent bien se gonfler qd tu tends Démêles bien le mixeur au besoin Remontes alors vers la barre avec la ligne arrière à l’extérieur et l’avant au milieu et vérifies que ta barre est bien positionnée Si non fait passer ta barre entre les avants ou l’autre côté entre avants et arrières... jusqu’à ce que ça soit propre... Si c’est propre côté sous le vent, c’est bon côté au vent mais tu peux remonter pour vérifier et tendre le mixeur pareil Alors tu peux gonfler ta voile Quand elle est gonflée (pas besoin de raffiner sauf si super pétole), fait bien le tour de toutes les petites lignes qui relient à la voile et vérifie qu’il n’y a pas de petites clés qui risquent de les raccourcir! Tu peux alors décoller en confiance plutôt à 45degre que face au vent Quand tu décolles n’hésites pas à bien tirer sur l’arrière pour la monter au zénith oú elle se gonflera facile Attention toi qui vas beaucoup l’utiliser il faut verifier les longueurs des lignes après 10/20h d’utilisation et probablement raccourcir les arrières (sur ma barre, il y a des noeuds pour ça) Sinon je dois admettre que les jours de super pétole avec vent pourri qui tourne et tombe ça reste assez dangereux si tu as des arbres, des bronzeurs, des chiens, des parasols, et autres fâcheux aux alentours, car y a une limite où ça décroche aussi! Sinon c’est cool le caisson 😎 Moi je sors avec en twin tip quand il n’y a plus que des foils...et ça saute trop bien avec un deuxième palier quand tu crois que t’es déjà en haut!😄
En fait pas trop différent, mais par contre je ne fais jamais confiance à la manière dont j’ai enroulé la barre ou que je l’ai juste posée et je vérifie bien à chaque fois avant de décoller 🤓... Jamais de pb jusqu’ici👍😊
Salut, très bonne vidéo, mais cependant je ne suis pas complètement d’accord sur tous les points que tu as évoqué... Une aile à caisson, je ne la décolle pas en pleine fenêtre ni avec du vent fort... et c’est sûr que le bridage est à vérifier avec soin avant le décollage ! Merci pour toutes les vidéos, continue comme ça 👍🏻😉
Tu fais partie des rares exceptions ! et tant mieux ... J'avais fait une vidéo l'année passée expliquant comment décoller en bord de fenetre mais la plupart des rideurs preferent decoller pleine fenetre
On ne la décolle en pleine fenêtre que par vent très faible , dès que le vent est au delà de 12 noeuds, on sable bien l’oreille au vent et on met en tension vers 45 degrés vers le vent par rapport à la voile qui est étalée dans le sens du vent, et on décolle en ajustant en marchant vers le vent dès que la voile se gonfle... Donc le décollage est à mi chemin entre pleine fenêtre et bord de fenetre, mais la voile encore peu gonflée monte plutôt pleine fenêtre donc si le vent est fort, il faut s’y attendre et bien résister pendant la montée (mieux vaut trimer aussi)🤓
Il y a probablement une différence entre ceux qui font du caisson en foil (avec 8 m2 pour 14 noeuds-80kg) et ceux qui font du twin tip (15m2 pour 14 noeuds) Avec 15m2, je préfère sabler l’oreille😇 Avec 8 m2 les 2 méthodes sont possibles😊 Avec du vent plus léger (10 noeuds), quelque soit la surface, on est obligé de décoller en pleine fenêtre🤓
Hey je vous donne mon truc pour déconnecter la barre et ne jamais risquer de noeuds (truc que j’expérimente depuis assez longtemps en caisson de Kitebuggy) : en fin de session, déconnectez les lignes côté aile, connectez de chaque côté l’arrière sur l’avant avec un noeud tête d’alouette, enfin de chaque côté connectez l’avant sur la première bride A (bord d’attaque) en faisant une tête d’alouette sur la bride. Enfin pliez l’aile en la roulant. En début de session il ne vous reste qu’à faire l’inverse. Il peut y avoir des boucles mais ne déconnectez l’arrière de lavant que quand le bridage est clair en le secouant.
Je suis d accord avec Bastien il faut avoir une maîtrise de l aile parfaite pour pas qu’elle ne tombe a l eau car là c’est la galère si elle tombe et en plus le comportement de ces ailes sont assez bizarre elle développe de la puissance que quand elle arrive en pleine fenêtre
C est à toi qui faut dire merci
C est toi qui fait les vidéos et c est très très bien la meilleur chaine yu tube sur le kite .
Tout est décortiquer tout est bien expliquer .
Plein de paysage on voyage à chaque fois
MERCI
Salut, merci pour la video. Ma méthode de preparation au décollage d'un caisson. Je sable une Oreille au vent, l'aile dans l'axe du vent. Je déplie me lignes perpendiculairement au vent. Je sépare mon bridage droite/gauche, je prend un coté du bridage et je sépare l'arrière des avants. C'est le point clé (sans jeu de mots), je check mes avants un à un (A, B, C) et vérifie qu'il n'y a ni clé ni rien qui constraint le suspentage. je fais pareil pour l'arrière, ni clé ni contrainte et surtout qu'il soit bien séparé des tous les avants. Je connecte mes lignes, retourne à ma barre et viens à 45°. Je met en tension les lignes, l'aile se gonfle sous le vent. Je tire une à une mes lignes pour verifier qu'elles sont bien toujours connectées à l'aile et que je n'ai pas inverse avant/arrière. Une fois l'aile un peu gonflée, à 45° toujours retenue à l'oreille au vent, je décolle l'aile. Le 45° est approximatif, suivant la plage de vent, plus le vent est fort, moins je mets d'angle pour laisser l'aile en bord de fenêtre (mais pas trop), si le vent est faible alors le pleine fenêtre est possible. Je prépare mon caisson comme un parapentiste prépare son aile pour le déco.
Salut Glissou
je suis un pratiquant de snowkite donc d'ailes à caisson
le pliage est le plus important si tu ne veux pas perdre une heure lors de ta prochaine session, avant de décoller toujours vérifier ses lignes et si il y a le moindre doute déconnectez et démêlez
Perso je roule les lignes sur la barre jusqu'aux suspentes qui elles sont posées à plat au milieu du kite
au dépliage avant de dérouler le barre, mettez en tension vos suspentes pour les séparées
quant au déco pleine fenêtre ou non chacun fera son choix mais pour rappel aile à caisson et aile à boudin sont juste cousines et pas sœurs
L'expérience est là !
Je décolle souvent mon aile à caisson 15m2 flysurfer soûl dans des vents de 10 à 20 knots (Max)
En effet si possible ne déconnectez pas votre barre, et quand votre aile est à plat, déroulez les 1ers mètres en vérifiants que les 2 cotés sont bien séparés (rouge et verts pour ma barre)
Après dérouler toute les lignes si possible perpendiculaire à la voile en laissant les lignes de droite et de gauche séparées
Poser la barre
Aller sur le côté non sablé (sous le vent) et vérifier impérativement que le mixer ( poulies) n’est pas croisé en tirant sur l’avant avec la main du haut et l’arrière avec la main du bas : tu dois voir les lignes À B C Z bien propres et le côté de la voile sous le vent bien se gonfler qd tu tends
Démêles bien le mixeur au besoin
Remontes alors vers la barre avec la ligne arrière à l’extérieur et l’avant au milieu et vérifies que ta barre est bien positionnée
Si non fait passer ta barre entre les avants ou l’autre côté entre avants et arrières... jusqu’à ce que ça soit propre...
Si c’est propre côté sous le vent, c’est bon côté au vent mais tu peux remonter pour vérifier et tendre le mixeur pareil
Alors tu peux gonfler ta voile
Quand elle est gonflée (pas besoin de raffiner sauf si super pétole), fait bien le tour de toutes les petites lignes qui relient à la voile et vérifie qu’il n’y a pas de petites clés qui risquent de les raccourcir!
Tu peux alors décoller en confiance plutôt à 45degre que face au vent
Quand tu décolles n’hésites pas à bien tirer sur l’arrière pour la monter au zénith oú elle se gonflera facile
Attention toi qui vas beaucoup l’utiliser il faut verifier les longueurs des lignes après 10/20h d’utilisation et probablement raccourcir les arrières (sur ma barre, il y a des noeuds pour ça)
Sinon je dois admettre que les jours de super pétole avec vent pourri qui tourne et tombe ça reste assez dangereux si tu as des arbres, des bronzeurs, des chiens, des parasols, et autres fâcheux aux alentours, car y a une limite où ça décroche aussi!
Sinon c’est cool le caisson 😎
Moi je sors avec en twin tip quand il n’y a plus que des foils...et ça saute trop bien avec un deuxième palier quand tu crois que t’es déjà en haut!😄
Wahhhooouuu merci pour ce retour complet ! faut que je m'habitue à tout ça ... C'est presque un autre sport
En fait pas trop différent, mais par contre je ne fais jamais confiance à la manière dont j’ai enroulé la barre ou que je l’ai juste posée et je vérifie bien à chaque fois avant de décoller 🤓...
Jamais de pb jusqu’ici👍😊
Salut, très bonne vidéo, mais cependant je ne suis pas complètement d’accord sur tous les points que tu as évoqué... Une aile à caisson, je ne la décolle pas en pleine fenêtre ni avec du vent fort... et c’est sûr que le bridage est à vérifier avec soin avant le décollage !
Merci pour toutes les vidéos, continue comme ça 👍🏻😉
Tu fais partie des rares exceptions ! et tant mieux ... J'avais fait une vidéo l'année passée expliquant comment décoller en bord de fenetre mais la plupart des rideurs preferent decoller pleine fenetre
On ne la décolle en pleine fenêtre que par vent très faible , dès que le vent est au delà de 12 noeuds, on sable bien l’oreille au vent et on met en tension vers 45 degrés vers le vent par rapport à la voile qui est étalée dans le sens du vent, et on décolle en ajustant en marchant vers le vent dès que la voile se gonfle...
Donc le décollage est à mi chemin entre pleine fenêtre et bord de fenetre, mais la voile encore peu gonflée monte plutôt pleine fenêtre donc si le vent est fort, il faut s’y attendre et bien résister pendant la montée (mieux vaut trimer aussi)🤓
Matthieu Pons moi je décolle mon aile caisson en pleine fenêtre car elle se gonfle trois fois plus vite après c est mon point de vu
Il y a probablement une différence entre ceux qui font du caisson en foil (avec 8 m2 pour 14 noeuds-80kg) et ceux qui font du twin tip (15m2 pour 14 noeuds)
Avec 15m2, je préfère sabler l’oreille😇
Avec 8 m2 les 2 méthodes sont possibles😊
Avec du vent plus léger (10 noeuds), quelque soit la surface, on est obligé de décoller en pleine fenêtre🤓
Moi je décolle tout le temps en pleine fenêtre !
Hey je vous donne mon truc pour déconnecter la barre et ne jamais risquer de noeuds (truc que j’expérimente depuis assez longtemps en caisson de Kitebuggy) : en fin de session, déconnectez les lignes côté aile, connectez de chaque côté l’arrière sur l’avant avec un noeud tête d’alouette, enfin de chaque côté connectez l’avant sur la première bride A (bord d’attaque) en faisant une tête d’alouette sur la bride. Enfin pliez l’aile en la roulant. En début de session il ne vous reste qu’à faire l’inverse. Il peut y avoir des boucles mais ne déconnectez l’arrière de lavant que quand le bridage est clair en le secouant.
C'est ce que je faisait mais il m'est arrivé d'avoir tellement de boucle a defaire qui se coincaient entre elles que ça m'a saoulé 😂
Super Bastien cela fait réfléchir 💭, pour toi quel niveau ou pré-requis pour acheter ce type de matos ?
Merci ... Je dirais qu'il faut déjà etre bien à l'aise avec des ailes boudins , car le caisson est assez puissant , demande pas mal d'anticipation etc
Je suis d accord avec Bastien il faut avoir une maîtrise de l aile parfaite pour pas qu’elle ne tombe a l eau car là c’est la galère si elle tombe et en plus le comportement de ces ailes sont assez bizarre elle développe de la puissance que quand elle arrive en pleine fenêtre
Yes bro
Euh il ne faut pas décoller en pleine fenêtre avec une aile à caisson 😅. C’est super dangereux
🤣😆 tu nous apprends quelque chose là !!!
Pour le rangement je te conseille d accroche le avant au arrière continue comme ça
Les noeuds sont dangereux ⚠️
First
Kevin Australia à abandonné le game on dirait lol