@@브락형이미 공중에서 1차로 기체에 문제가 생겨 활주로 반대 방향으로 비상 착륙하게 된거임 아마 해외 시뮬레이션은 기체 결함을 간과하였을 가능성이 높음 반대쪽이 민가라 어쩔 수 없이 저쪽으로 비상착륙한 것이고 둔덕이 없었더라도 폭발은 있었을 것임.. 제주 항공은 이미 항공법을 어겼고 비행기 정비 비용 아끼겠다고 지랄하다가 작년에 엔진이 공중에서 4번 꺼짐 기체 결함 때문에 발생한 일이고 기업이 돈을 사람 목숨보다 중요하게 생각해서 발생한 일임 애경 그룹이 가습기 살균제에 이어 사람 죽인 사건임 지금 사람들이 무안공항에 집중하니 애경 그룹에서는 이를 '무안공항 참사'라고 이야기하며 책임을 회피하고 있음 제주 항공에 초점이 맞춰져야함
제주항공 기체결함이 포인트다 자동차 뒷바퀴가 없는데 전봇대 부딫쳐서 폴발하면 전봇대 탓이냐. 속지마라 제주항공 기체결함으로 바퀴가 나오지 않았다. 제주항공사 적자로 10년간 매각을 시도중. 계속 비행 스케줄만 잡고 수리에 돈을 쓰지 않음. 이로인한 대참사. 활주로 밖에 있는 방호벽은 분단국가라서 있는 방호벽. 외국인은 모르지만 국내 기장들은 당연히 아는것.
아니 일반인도 보자마자 저 둔덕이 가장 안타깝고 납득이 잘 안 되던데... 기장님은 어떻게든 최선을 다해 동체착륙까지 했는데 눈 앞에 저 둔덕이 있어버림... 저렇게 대폭발만 안 했어도 훨씬 많은 생명을 살릴 수 있었다. 다른 여러 문제에도 불구하고 결정적으로 둔덕만 없었으면 저런 대참사는 없었음. 누가봐도 가장 결정적인 이번 대참사의 원인이 뭔지 보이는데 어디서 눈 가리고 아웅이냐
대참사의 결정적인 원인= 제주 항공 정비 비용 줄이려고 점검을 줄임/ 엔진 교체X(항공법 위반) 작년에만 비행기 엔진이 공중에서 4번 꺼짐 비행기 기체 결함으로 비상착륙해야했음 반대편이 민가라 기장은 최선의 선택으로 활주로 반대편을 향해 비상 착륙한 것 공중에서 2차에 비해 작은 폭발이 이미 일어났음을 참사 영상 보면 확인할 수 있음 기장은 최대한 안전하게 착륙함 그러나 활주로 반대방향->부딪힘-> 폭발 활주로가 더 길었다면 폭발 속 몇 명은 구출 가능했을 지도 모름-> 무안공항/정부 욕 먹어야 하는 부분 사건의 시발점은 일단 100% 제주 항공임
@@phantom_jmaㄹㅇ 제주항공 블라인드에서도 여러차례 문제 있다고 경고했는데 (계속 엔진 꺼지는등 ) 무시하고 본인들 돈 챙긴다고 안전비용 꾸준히 절감하다 난 사고인데 언론이고 유튜브고 모두가 무안만 조명시키는거 보면 ㅋㅋㅋㅋ 참 답없다 싶은듯 100% 똑같은 사고 한번 더 나겠다
규정 위반이라고 보기엔 애매한게 ICAO 규정집에서 활주로로 부터 240m 안에 있는 장애물만 규정하고 있습니다 저 로컬라이저는 251m 뒤에 있어서 거리상 규정은 충족하고요, ICAO에서 로컬라이저 구조물을 부서지기 쉬운 소재로 만들길 권장할뿐, 딱히 규정이 없습니다. 그래서 현재 청주, 여수, 테네리페, 제주의 ILS시설 등 콘크리트로 만든 둔덕 위에 올려논 경우가 많습니다. 이번 사고를 바탕으로 안전을 위해 규정집이 좀 바뀌면 좋겠네요.
@@김-i6q6n만약 유압계통 먹통시에 비행기 조종석 뒤쪽에 수동으로 내릴수 있는 장치가 있으나, 추정으로는 유독가스로 인해 위급한 상황으로 인해 위급한 상황이어 불가피하게 일어났다고 보고 있습니다만, 외국에선 랜딩기어 관련해 조종사의 과실이다 라는 말이 나오는중입니다.
퇴직하신 선뱃님 말씀, 안전사고는 대형 중형 소형으로 발생한다 소형사고가 100번나면 중형사고가 1번 발생한다 중형사고가 10번나면 대형사고가 발생한다 사무실에서 발삔거, 복사기랑 부딪힌거, 현장에 장비 잘 못 전달해준거, 현장에 사람이 있는데 전등전원 내린거 이 사소한 실수처럼 보이는걸 혼낸다고 서운해 하지 마라 묵히고, 무시할뻔한게 쌓여서 중,대형 사고가 발생한다. 대형사고는 하나의 문제가 아니다 무시했던 수많은 사소한 실수, 문제의 복합체이다
조심스레 추측해보자면 기장님은 고의로 배면착륙을 선택한거같음.그 이유는 영상에서 보면 플랫은 커녕 에어브레이크마저 펴지지 않았는데 이건 아무리 당황해도 실수 할 수 없는 것이기 때문에, 동력손실로 인해 남은 유압계가 나간 상태인것으로 추정됨. 이 상황에선 랜딩기어가 내려와봤자 페달 브레이크도 작동되지 않기 때문에(페달브레이크는 보통 2번 엔진에서 얻은 동력으로 작동) 오히려 제동력 확보가 안되는것을 염두하여 차라리 동체착륙으로 배면의 마찰력으로 제동을 노린것이라고 생각함. 이에 따라 공기저항감속을 위해 선두를 치켜세우고, 동체착륙을 했는데, 일반적인 상황이라면 성공했겠지만, 로컬라이저 구조물이 너무 강체여서 폭발하여 실패한것 같음. 죽은자는 말이없다고 하지만, 기장님은 최대한의 역량을 뽑아내신것 같은데 그 노고가 인정받았으면 한다.
@@YAP__YAP 랜딩기어가 안 내려온 것 도 큰 문제죠. 조사결과가 나와봐야지만 참사의 원인이 된 문제들은 어느하나 경중을 따질 수 없이 다 큰 문제라고 생각하고 해결해야한다고 생각합니다. 한국은 유독 선진국 반열에 오르는 국가인데 안전불감증이 심각한 나라라고 생각합니다.
규정에서는 300미터 내의 구조물은 쉽게 부숴지는 구조여야 함. 근데 저 콘크리트 둔덕은 320미터였나, 좀 더 멀리 있어서 규정을 위반하지는 않는다고 알고 있음. 다만 매뉴얼에서는 300미터가 넘는 곳에 있는 구조물도 안전을 위해 쉽게 부숴지는 걸로 만들기를 권고하고는 있음...
만든업체도 위에서 그냥 사진 띡 주고 이거 만들어 해서 만들었겠지. 어디에 쓰이는지는 모르겠고 싸고 내구성 좋게 만드는건 콘크리트가 제격이니까. 저게 잘 부셔져서 충격을 완화시켜주는건지 알고는 만들었을까. 아니면 그냥 설마 그런일있겠어하고 원가절감을위해 공구리친걸수도있고 뭐가되었던 항공결함과 저 둔덕은 따로 조사했으면좋겠다. 둘다 책임져야지 한쪽에 책임전가하게 되진않았으면..
이래도 무안 떼고 말하고 싶음? 참사의 원인 중에 결국 저 공항도 포함되어 있는건데 이게 뭔 지역 비하임…? 항공기 내부도, 저 무안공항의 둔덕이 콘크리트인 것도 결국 둘 다 참사의 원인이니 이야기 해도 되는 부분 아닌가…이래도 지역 비하 발언이라고 생각한다면 그 사람이랑은 더 이상 할 얘기 없을 듯…
하인리히 법칙만 지켜 불안전한 요소들 중 하나만 해결했더라도,, 진짜 이번 참사까지는 발생하지 않았을텐데. 항상 사고 후 처리하고 법 제정하고 수습하고.. 대학교 때 교수님이 하셨던 말씀이 다시금 떠오르네요. 모든 법률과 협약은 피로 쓰여지는 것이라고,, 이번 발생했으면 안될 참사에 희생당한 안타까운 179명의 꽃들.. 사고의 기억은 두고 떠나시길 바라요. 명복을 빕니다.
기장님은 실력이 좋으신 분이고 안전에 관해서는 합의하지 않는 분이라고 합니다. 동료 인터뷰에서 비행기 영상을 봤을때 부딪치는 순간까지도 컨트롤을 놓지 않았을거라고... 막 이론 설명을 하시는데 비전문가인 입장에선 잘 모르겠지만 어려운 난이도라도 시도하신 느낌 어쩌면 구조물에 박은 것도 기장님이 생각하시기에 가장 가능성 있는 방법이였을지도 모르겠음...
보면 항공기 앞 쪽이 밑에 쓸리지 않고 뜬거보면 진짜 기장님은 끝까지 핸들 잡고 뜰려고 노력하고 있었다... 최선을 다하신거... 아니 엔진에 새가 쓸려들어간 것도 없이가 없어.. 공항에는 필수로 새가 오지 못하게 하는 기술이 적용되고 항시 켜놓는데 왜 엔진에 새가 쓸려들어가누ㅠㅠ 새가 들어가서 엔진 박살나면 랜딩기어 고장나고 기압으로 제어장치 맛탱이가고 근데 엔진 하나로 최대한 뜰려고 해도 파워부족하고... 역추진으로 해도 엔진 하나로 속도가 느려지는 건 힘들고 그럼 전부 공항 대처나 착륙하는 곳에서 해결해야하는데.. 저걸 콘크리트로... 하
![[단독] "메이데이" 직전 새 떼 포착 …"여객기 10배 규모" / SBS 8뉴스](http://i.ytimg.com/vi/lvEF4giyBbk/mqdefault.jpg)
![[단독] "메이데이" 직전 새 떼 포착 …"여객기 10배 규모" / SBS 8뉴스](/img/tr.png)
튼튼해야 할 아파트는 무너지고 부서져야 할 구조물은 콘크리트로 단단하게 만드네;
한국의 중공화 ㄷㄷㄷ
반박할수가 없네요,,,너무 참담합니다 정말
@@lowgear003 조졌지 뭐
소중국
전라국에서 토착민이 만든 구조물
ㄹㅇ 외신에서는 저 둔덕 이야기 엄청 하던데 저거만 없었으면 살았다고
살확률 더 높아졌겠지 생각해봐라 ㅋㅋ 착륙진짜 잘했음
@@이호진-h9c원댓 말이 그 말 아님?
@let_me_go_homeee요즘 난독 너무많음 ㅋㅋ
@let_me_go_homeee 댓글이 있었는데 증발한거아님?
정확히는 적어도 폭발은 없어서 좀 더 기체가 온전했을거다 였죠 (뭐 그게 그말이라ㅎㅎㅎ)
기장은 정말 최선을 다한거였음 ㅠ
정말 동체착륙도 예술임.. 그런데 저 구조물땜에 폭파가 될줄알았겠어요 ㅜㅜ
문제는 이런게 국내공항에 몇개가 더 있다는 겁니다.
근데 민주당은 제주항공 잘못으로 몰아가는중 ㅋㅋㅋ
제주항공 자체도 문제가 있음요 1차적은 항공기문제인걸 잊으면 안됩니다
@@브락형이미 공중에서 1차로 기체에 문제가 생겨 활주로 반대 방향으로 비상 착륙하게 된거임 아마 해외 시뮬레이션은 기체 결함을 간과하였을 가능성이 높음 반대쪽이 민가라 어쩔 수 없이 저쪽으로 비상착륙한 것이고 둔덕이 없었더라도 폭발은 있었을 것임.. 제주 항공은 이미 항공법을 어겼고 비행기 정비 비용 아끼겠다고 지랄하다가 작년에 엔진이 공중에서 4번 꺼짐 기체 결함 때문에 발생한 일이고 기업이 돈을 사람 목숨보다 중요하게 생각해서 발생한 일임 애경 그룹이 가습기 살균제에 이어 사람 죽인 사건임 지금 사람들이 무안공항에 집중하니 애경 그룹에서는 이를 '무안공항 참사'라고 이야기하며 책임을 회피하고 있음 제주 항공에 초점이 맞춰져야함
@@브락형 이미 항공법 어겨서 기체 결함 발생-> 비상 착륙하게 된 장소가 무안 공항
튼튼해야하는 아파트는 순살
약해야하는 구조물은 벙커수준
하여튼 하지 말라는 것만 잘하는 민족.
기장은 저걸 믿고 착륙했을 가능성이 높다고 봄.
저게 왜 있는건지도 모르고 그냥 이렇게 생겼네 하고 만든 놈들을 처벌해야지
콘크리트 벙커가 안에 깔려있을줄 누가 알았을까요
저걸 믿고 갈대밭으로 지나갈 생각했는데..
어쩐지 폭발 딱 직전 영상이 없더라..
풀영상은 이걸로 처음봄...
난 벽에 부딭혀서 폭발한줄..
@@kim_rea부딭혀서 아니고 부딪쳐서 ㅋ
@@가나바-u8i그냥 맞춤법 알려주면되지 왜 욕지꺼리를 하세요..
답글들 둘러보니 음.. 알겠네용
@@deerboy_825 내가 언제 욕을했냐 ㅋㅋ 그리고 욕지꺼리가 아니라 욕지거리란다 너도 참.. 알겠다 ㅋ 😂
이거 무안공항 저거 설치한 담당자 처벌해야됨.
2020년에 한국공항공사에서 콘크리트 허물고 규격에 맞게 바꿔라고 시정명령했는데 무안공항이 무시함
둔덕을 보고도 박은건데 기장은 죽을꺼 알아도 뒤에있는 승객들은 어느정도 살릴수 있을거라고 생각했을텐데 거의 전원 사망인걸 알면 얼마나 개탄스러울까..
ㄴㄴ 좀더 쉽게 부서져서 갈대밭으로 갈걸 믿었다고 생각함...
기장님은 무서운 상황에서도 최선을 다했다..
그 수많은 생명을 책임지는 비행기 기장의 무게감을 느낀다.. 부디 좋은 곳으로 가셨기를..😢
박기전에는 부서질거라고 생각했겠지
활주로 끝에 비행기보다 쎈 구조물이 막고있을거라고 예상이나했을까
기장암 둔덕하고박아서 폭발하면 항공유도 유폭해서 걍 비행기 전체가폭발함. 비행기구조상 일부만 파손될수가없음
전라도사람이랑 민주당 원망했겠죠
자 이제 이 끔찍한 사고의 치사하고 치졸한 책임 전가 시간이다..
*It's time for someone to take responsibility~!* 😂🎉
책임져야할애들 싸그리 탄핵되고 없어진
진짜 지겹고 진저리가 난다
@@Sjjnmmm ? 대체 뭔 상관임?ㅋㅋ 저 둔덕은 공항 사장 문제 아님?ㅋㅋㅋ
얘네들 잘하는 대통령탓해야지
그래..기장도 저게 쉽게 부서질걸알고 그렇게 대처한거였겠지..
제주항공 기체결함이 포인트다
자동차 뒷바퀴가 없는데 전봇대 부딫쳐서 폴발하면 전봇대 탓이냐. 속지마라 제주항공 기체결함으로 바퀴가 나오지 않았다.
제주항공사 적자로 10년간 매각을 시도중. 계속 비행 스케줄만 잡고 수리에 돈을 쓰지 않음. 이로인한 대참사. 활주로 밖에 있는 방호벽은 분단국가라서 있는 방호벽. 외국인은 모르지만 국내 기장들은 당연히 아는것.
@@83skyteam2 응 전라디안들 또 남탓하누
@@83skyteam2여여 민주당언론에 선동당한놈 또있네
둘다 잘못이지
점마는 멍청한거임?
제주항공이 문제 없다고 누가 적었음?
외국 전문가들 저거 영상보는데 진짜 화난다고 저건 진짜 말이 안되는상황이고 기장은 심지어 착륙 침착하게 잘했다고 함
아니 일반인도 보자마자 저 둔덕이 가장 안타깝고 납득이 잘 안 되던데... 기장님은 어떻게든 최선을 다해 동체착륙까지 했는데 눈 앞에 저 둔덕이 있어버림... 저렇게 대폭발만 안 했어도 훨씬 많은 생명을 살릴 수 있었다. 다른 여러 문제에도 불구하고 결정적으로 둔덕만 없었으면 저런 대참사는 없었음. 누가봐도 가장 결정적인 이번 대참사의 원인이 뭔지 보이는데 어디서 눈 가리고 아웅이냐
@@ksnoh9687그럼 원래 콘크리트가 아니고 규정처럼 잘 부서지는 구조물이었는데 23년도에 변경됐다는 말이죠?
@@ksnoh9687유언비어 퍼트리지마라… 당장 구글 검색만해도 개장때 지어진 구조물이라고 나오는데…
@POLICELINE232 가짜뉴스에 속았네요.. 찾아보니 개항시부터라고 되어 있어요 ㅠㅠ 글 지울게요
여태사고안나다가 한번사고났는데 이제서야 법적탓하는게 웃김 ㅋㅋㅋㅋ 여기 불법주차안해본애있는지 궁금 ㅋㅋㅋ
@@햇살-c8w나 있는뒈에?
저 콘크리트 둔덕의 가장 무서운 점은 이번 참사가 아니었어도 언젠간 일어났을 사고였다는거… 만들면서 그정도 생각도 안 했다는 게 어이가 없다 정말
저거 제동거리만 잘못 계산해도 죽는거임?
@@분홍신-y1g이륙거리 놓쳐도 죽어요
ㄹㅇ 무안공항 보니까 주위에 새도 많이 날아다니고 활주거리고 짧고 위험요소가 많았는데 기어코 사건이 터지네
대참사의 결정적인 원인= 제주 항공
정비 비용 줄이려고 점검을 줄임/ 엔진 교체X(항공법 위반)
작년에만 비행기 엔진이 공중에서 4번 꺼짐
비행기 기체 결함으로 비상착륙해야했음
반대편이 민가라 기장은 최선의 선택으로 활주로 반대편을 향해 비상 착륙한 것
공중에서 2차에 비해 작은 폭발이 이미 일어났음을 참사 영상 보면 확인할 수 있음
기장은 최대한 안전하게 착륙함
그러나 활주로 반대방향->부딪힘-> 폭발
활주로가 더 길었다면 폭발 속 몇 명은 구출 가능했을 지도 모름-> 무안공항/정부 욕 먹어야 하는 부분
사건의 시발점은 일단 100% 제주 항공임
@@phantom_jmaㄹㅇ 제주항공 블라인드에서도 여러차례 문제 있다고 경고했는데 (계속 엔진 꺼지는등 ) 무시하고 본인들 돈 챙긴다고 안전비용 꾸준히 절감하다 난 사고인데 언론이고 유튜브고 모두가 무안만 조명시키는거 보면 ㅋㅋㅋㅋ 참 답없다 싶은듯 100% 똑같은 사고 한번 더 나겠다
규정 위반임..
높이에 차이가 있을 경우에 따른
건설 규정도 있음..
원인이 새니 랜딩 미작동이니 하는데
폭발 결정타는 저 콘크리트였음..
규정 위반이라고 보기엔 애매한게 ICAO 규정집에서 활주로로 부터 240m 안에 있는 장애물만 규정하고 있습니다 저 로컬라이저는 251m 뒤에 있어서 거리상 규정은 충족하고요, ICAO에서 로컬라이저 구조물을 부서지기 쉬운 소재로 만들길 권장할뿐, 딱히 규정이 없습니다. 그래서 현재 청주, 여수, 테네리페, 제주의 ILS시설 등 콘크리트로 만든 둔덕 위에 올려논 경우가 많습니다. 이번 사고를 바탕으로 안전을 위해 규정집이 좀 바뀌면 좋겠네요.
@@Dwarf877맞아요 아이카오 기준에는 딱히 문제될거 없긴함요... 다만 다른 외국항공사들은 이러나 저러나 만일의 사태 대비하려고 다 철제로 만들어 놓는데 우리나라는 처음부터 “규정에는 안벗어나니까 괜찮아!” 하는 태도가 만연한 점이 좀 아쉽네요..
원인은 항공사와 보잉임
그래서 무안항공 규정위반이 발각된거고
저거 아니엇음 반이상은 살앗다 1차원인 2차원인 머라머라해도 저게 대형참사의 제일 큰원인이다
매뉴얼에 있는거 보면 빼박
그러니깐말이다.. 그냥 계속 미끄러졌으면 전원 다 살았음.. 누가 봐도 그런거였지..
Fox cnn sky 주요 외신에서는 이미 포커싱이 저 콘크리트 장애물에 있는데
참 국내 언론들 문제다 문제 ;
시체 팔아서 표먹어야지
문재인이 임명한 사람이 설치했기 때문임
Kbs 빼고 다 민주당임...
괜히 민주당이 방송통신위원장 3명 줄탄핵 한게 아니죠 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ? 민주당이든 국힘이든 뭔 상관?
구글어스로 보면 저 구조물 있는곳이 공항지역 맨 끝이라 저기다 설치한것 같은데... 문제는 장비를 받치는 구조물을 뼈대만 있는 구조물이 아니라 흙을 쌓고 콘크리트로 부어서 고정시킨것 같음. 바람 핑계 대고 있지만 그냥 편하고 싸고 빠르게 지으려고 저리 해놓은것 같음.
내가생각해도 기장은 저끝에 아무것도 없고 쭉밀고 나가면 못해도 승객은 살리겠지 라는 생각으로 쭉 밀고 들어간거 같은데 저턱하나가 그냥 다 죽게 만든거 같음.. 저뒤로는 쭉 논밭에 바다인데..
저 반대쪽은 민가라서 기장이 최선의 선택을 한거에요
총체적으로 문제였네... 비행기 결함도 있고 공항도 엉망이고
민주당 이번건 못피해갈듯 하필 전라도라
버드 스트라이크는 언제든지 일어 날 수 있는 상황임 이번 일은 100% 공항때문임
@@moment_77 비행기 점검도 제대로 안했다는 소리도 많고 버드스트라이크 있었대도 랜딩기어는 내릴 수 있었어야 된다는데
블라인드 보면 제주항공도 문제 많았던 거 같음
@@김-i6q6n만약 유압계통 먹통시에 비행기 조종석 뒤쪽에 수동으로 내릴수 있는 장치가 있으나, 추정으로는 유독가스로 인해 위급한 상황으로 인해 위급한 상황이어 불가피하게 일어났다고 보고 있습니다만, 외국에선 랜딩기어 관련해 조종사의 과실이다 라는 말이 나오는중입니다.
기체결함과 구조물 때문이지 기장님은 잘못1도 없고 마지막까지 최선을 다하심~
기장님이 마지막 순간에 느꼈을 참담함을 생각하면 너무 마음이 아프다... ㅜㅜ
179분의 명복을 빕니다.
퇴직하신 선뱃님 말씀,
안전사고는 대형 중형 소형으로 발생한다
소형사고가 100번나면 중형사고가 1번 발생한다
중형사고가 10번나면 대형사고가 발생한다
사무실에서 발삔거, 복사기랑 부딪힌거, 현장에 장비 잘 못 전달해준거, 현장에 사람이 있는데 전등전원 내린거
이 사소한 실수처럼 보이는걸 혼낸다고 서운해 하지 마라 묵히고, 무시할뻔한게 쌓여서 중,대형 사고가 발생한다.
대형사고는 하나의 문제가 아니다 무시했던 수많은 사소한 실수, 문제의 복합체이다
좋은 말씀이시네요!
그 선배님 성이 혹시 하씨인가요?
제가 아는 하로 시작하는 분이 비슷한 말을 했었는데
인리히 선배님?
근데 결국 그 논리를 대부분의 사람들이 갈굼을 정당화하는데 쓴다는게 문제임
@@vsv2538 오 인리히선배님을 또 아시는 분을 만나다니 반갑군요 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 최악의 상황에서 착륙 진짜 잘하셨는거 같은데... 하...
기장은본인목숨걸고 저걸박은걸꺼야 멈추고 살리려고
반대편은 민가라 너무슬프다
일부러 멈추려고 박으신건 아닐거같고 바퀴가 안내려와서 방향조절이 불가능해서 어쩔수없이 박은거 같은데요..
반대편 다 밭이라 구조물이 부서지고 비행기가 밭에서 멈춰서 살수있을거라고 생각해서 그런거겠죠 근데 콘크리트구조물이라서 예상치못하게 비행기가 부서져버린거고
안전수칙은 피로 쓰인다
국제기준이 바뀌겠죠. 우리나라는 피로도 안전수칙이 쓰여지지 않음..
이미 써져있는 안전수칙을 왜 또 쓰냐고 ㅠㅠ
이미 있는 안전규칙을 안 지켜서 문제다
이미 피로 쓰여진건데 그걸 걍 또 피로만들어버림
이미 있었던 안전수칙도 피로 다시 쓰는 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 24년도 마지막날까지 일이 끊어지지 않는구나
비상계엄, 윤석열 북한 포격 명령,대통령 직무정지, 대통령 권한대행 직무정지, 마지막 무안공항사고까지.... 삼가고인의 명복을빕니다...
@@user-usjsjdhdhdh탄핵 탄핵 탄핵.. 전남도지사는 뭐한거죠?
@@user-usjsjdhdhdh적국 오물폭탄 대남확성기는 괜찮고 우리는 안되는거에요?? 국적이 현재 어디세요??
민주당을탓해야지ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@cjfl9242어휴 진짜 이런 놈은 항상 어디든 존재한다는게
지금까지 저 문제를 제기한 전문가가 한명도 없었다는게 더 황당함..
우리나라 그 많은 전문가들은 뭐하는 사람들인가?!
정치적으로 민감한 부분이있으니 입을닫고있죠 이게 100퍼임
근데 털보가 몇일째 입을 안터는걸보니
진보쪽에서 욕먹을 문제인듯
기장에게 불이익이 안돌아가길 그분은 최선을 다하셨음.외국 전문가도 완벽한 착륙이라했음. 기장님과제주항공사가 피해바지 않길바랍니다.
어차피 돌아가셔서.. 자세한건 cctv뜯어보면 나오겠죠
제주항공사가 피해받지 않길 바란다고요...?
조심스레 추측해보자면
기장님은 고의로 배면착륙을 선택한거같음.그 이유는
영상에서 보면 플랫은 커녕 에어브레이크마저 펴지지 않았는데 이건 아무리 당황해도 실수 할 수 없는 것이기 때문에, 동력손실로 인해 남은 유압계가 나간 상태인것으로 추정됨. 이 상황에선 랜딩기어가 내려와봤자 페달 브레이크도 작동되지 않기 때문에(페달브레이크는 보통 2번 엔진에서 얻은 동력으로 작동) 오히려 제동력 확보가 안되는것을 염두하여 차라리 동체착륙으로 배면의 마찰력으로 제동을 노린것이라고 생각함. 이에 따라 공기저항감속을 위해 선두를 치켜세우고, 동체착륙을 했는데, 일반적인 상황이라면 성공했겠지만, 로컬라이저 구조물이 너무 강체여서 폭발하여 실패한것 같음.
죽은자는 말이없다고 하지만, 기장님은 최대한의 역량을 뽑아내신것 같은데 그 노고가 인정받았으면 한다.
@@밥심-g5t 무안공항이 문제지 왜 제주항공탓을해?
@@밥심-g5t공항잘못인데? 기체잘못으로 랜딩기어가 안된건 보잉잘못이고 ...나왜항공잘못이라고썼냐
항공사 정비 문제에 공항의 콘크리트 둔덕 문제... 안타깝다..
이태원때는 그렇게 떠들어대더니 무안공항 얘기는
뉴스에서 잘 안 나옴. 허구한날 항공사 얘기뿐. 언론이 장악당했다는걸 깨닫게 된 사건
간만에 숏츠가 제대로 된 내용을 다룬거 같네요
부실공항! 무리하게 밀어붙인 정치꾼들과 공사관계자들 엄중한 처벌을 요구한다. 무안항공 폐쇄!
둔덕이 참사의 결정적원인이지. 동체착륙은 가끔 있는일이지만 이렇게 전원사망에 가까운 참사는 일어나기 힘듬. 그러면? 이번 대참사의 원인은 결국 내부는 철근콘크리트로 만든 둔덕임.
맞음...
해외유튜버들이 시뮬레이션 프로그램으로 실험한게 있는데 콘크리트 구조물 없는조건으로 100번 실험해도 기체폭발은 단 한번도 안나왔음
동체착륙 후 구조물을 들이받아서 사상자가 이렇게 나온게 항공역사상 유일한 일임 ㅋㅋㅋㅋ
심지어 양쪽에 설치되어 있음.
위치보면 그냥 이륙실패해도 다 죽어라고 설계됨 ㅋㅋㅋㅋ
여수공항과 무안공항만 저럼 ㅋㅋㅋㅋ 이게 바로 우덜식인가
죽음의 공항...이네요 소름돋아 ㄷㄷ
이렇게 또 지역 감정으로 몰고가려하네@@VioletLine
@@dudhhejisswy3y 이게 왜 지역감정...? 근데 공항 저따구로 지은건 저 지역 관리하는 사람 문제 아닌가? 공항 짓는다니까 "아따 알아서 지으랑께~~" 했겠지 ㅋ
@@dudhhejisswy3y공항이 잘못한걸 공항이 잘못했다하는데 이게 왜 지역감정임
사고 보자마자 저기에 왜 둔덕이며 콘크리트 구조물이 있는지부터 의문이 들었는데ㅋㅋㅋㅋ....
끔찍한 사고에 한 번 울었습니다.
사실 살릴 수 있었다는 것에 두 번 울었습니다.
한가지의 악재가 아니라 여러 악재가 겹친 운이 너무 안 좋은 사고 인 것 같아요.
하지만 참사로 이어진 결정적 원인은 둔덕 인 것 같습니다.
헛소리하네 안타까운건 알지만 누구때문이라고 볼수 있냐
ㄴㄴ 랜딩기어부터 안나온게 더 문제지
@@huv8650 사고가 났으면 원인을 정확히 밝히고 재발방지를 해야하는 게 국가 입니다. 미연에 방지를 해야하지만 사고가 났음에도 방지를 못하면 그건 더한 죄 입니다.
@@YAP__YAP 랜딩기어가 안 내려온 것 도 큰 문제죠. 조사결과가 나와봐야지만 참사의 원인이 된 문제들은 어느하나 경중을 따질 수 없이 다 큰 문제라고 생각하고 해결해야한다고 생각합니다. 한국은 유독 선진국 반열에 오르는 국가인데 안전불감증이 심각한 나라라고 생각합니다.
ㅋㅋ 무안은 성지라서 공항탓 절대 안됨 ㅋㅋ
공항이 엉망이야... 저 콘크리트 없었으면 지금보다 더 많이 살았을 거임... 지옥이네
지금 언플로 무안공항이 아니라 제주공항이라고 지껄인다
무안공항 걍 정치적으로 만든거임
정치가 이리 무서운거임
저 둔덕 보면서 많은 사람들이 그런생각을 했을거임
왜 저런 콘크리트로 했냐고
여러 원인이 있겠지만 그럼에도 저 구조물이 쉽게 부서졌다면 지금처럼 엄청 많은 사람들이 희생당하지는 않았을....
왜 국내 언론사에서 둔덕 언급 안하는지 앎?
원래 무안공항은 구조상 위험때문에 국제선 여객기 운항이 금지였는데 계엄사태 이후 민주당이 국제선 운항을 풀어줬음ㅋㅋ
1달도 안되서 바로 사고가 나버린겨
그리고 그 콘크리트 둔덕을 강행한 사람이 누군지 밝혀내야죠 ㅋ 하지만 언론이나 그 누구도 이 부분은 스포트라이트를 비추지 않을겁니다. 정치랑 엮여있으니깐
당시 국토부(ㅇㅎㄹ?)
담벼락아닌데도 계속 담벼락이라고 내보내고 받아쓰는 언론은 뭐냐고? 반대로 착륙했다지만 공항은 모든 경우를 생각하고 만들어야지
제주항공 보험세게넣었다고 자랑?히는듯하더만 거기에 다 전가시키는거 ??
보험은 당연히 책임져야죠 이때 대비해서 있는게 보험인데요
보험은 단순히 돈 나가는 구멍이 아닙니다....
돈을 내는 이유가 있는데...
담벼락이라고 해야지 책임피해가거든요 저거 무안공항 누가 추진시켯는지만 알아봐도 답나와요
공항은 무안
님이 말한 제주는 항공
근데 전문가들이 하는 일에 ㅈ도 모르는 니가 이러쿵 저러쿵 하는게 스스로 자괴감 안드나?ㅋㅋ
ㄹㅇ 저 둔덕 언급만하면 기장이 늦게 착륙한게 문제라고 난리치는 인간들 나타나더라
상식적으로도 국제법으로도 이해가 안되는데 어떻게든 저거 관심밖으로 돌리려는 놈들이 왜 계속 보이냐?
그야... 그 지역... 역시나 또
@@aaaaaaaaxc지역차별 검지검지~
평범한 이착륙 상황에서 저 지점부터 랜딩시작했다가 오버런한거면 그건 기장 잘못이 맞지
근데 이건 경우가 다른데 참..
@@aaaaaaaaxc설계 건축 지방공항청에서 한건데 지역이 무슨 문제임 저 로컬라이저 잇는 공항 다른데에도 많다 청주 등 거기서 사고 낫으면 뭐가 달랏겟음? 결국 책임은 정부기관 탓이 맞는데?
민주당이 만들었으니.. 어케든 본인들 잘못은 없다하겠지..
하나부터 열까지 걸리지 않을정도 최소 기준으로만 만들었네
국토부가 이악물고 규정위반 아니라고 구라치는것만 봐도 저게 원인임. 책임전가
그렇다면 이건 인재네
해외는 무안공항 비행기문제 삼던데 한국은 제주항공문제로 몰아가더라..
mbc드라마시작전에도 제주항공참사라고
정치권의 의지지
정확히 말하면 로컬라이저 탓인데 저 설계는 지방공항청 즉 정부기관에서 한거임.
그걸 탓하려면 결국엔 정부탓을 하는게 맞지
민주당..
무안공항 비행기문제가 무슨말임ㅋㅋㅋ 무안공항은 공항이고 비행기는 제주항공건데
앞에 뜬금없는 둔덕보고 무슨 생각을 하셨을까..
끝까지 최선을 다하셨음을 믿습니다.. 그곳에서는 편안하시길..
삼가 고인의 명복을 빕니다..
인재구나ㅡㅡ난 벽인줄 알았는데..둔덕이구나..당연히 쉽게 부서져야하는 구조여야하지않나?😢😢
ㅇㅇ그게 규정인데 규정위반인거임
민주당에서 밀어붙인 무안공항~ 결국 또 민주당이 사람죽이네~
애초에 공항을 만들면 안 됐음
민주당이 굳이 만들고 국제까지 허가를 해주고 1달도 안되어서 저런 사고가 난 거임
전국 공항 긴급점검해야됨
국내 3곳에 저지랄이래용 여수 무안 울산
규정에서는 300미터 내의 구조물은 쉽게 부숴지는 구조여야 함. 근데 저 콘크리트 둔덕은 320미터였나, 좀 더 멀리 있어서 규정을 위반하지는 않는다고 알고 있음.
다만 매뉴얼에서는 300미터가 넘는 곳에 있는 구조물도 안전을 위해 쉽게 부숴지는 걸로 만들기를 권고하고는 있음...
정확도는 높지 않지만 구글맵으로 거리측정시 외벽까지가 300좀 넘는 길이고 저 둔덕은 260정도에 설치되긴했음
뭐 추후에 정확히 나오긴하겠지
권고.. 권고만으론 강제가 아니라며 안지키는 사람들이 많죠...
땅에 박아도 될것을 굳이 콘크리트로..
누군가는 세금으로 해먹었을 듯...
그 안전규정이 왜 있는지 분명 알았을텐데 규정범위 밖이라고 마음대로 지었다는게 이해가 안 갑니다 정말ㅜㅜ
@@독수리-c2s 찾아보니까 250미터정도 된다네요. 이럼 규정 위반한게 맞네요
국제법으로 처벌해야합니다, 법을어기고 만든 구조물때문에 억울한사람만 수백명 죽었습니다.
대한민국은 사건사고가 생기면 저런 참사를 안생기게 일은 안하고 책임물을 사람잡는 일은 기가막히게 함
대한민국은 십자가에 죄인 못박고 돌던지는게 국민 스포츠걸랑
죄가 있는지 없는지는 딱히 중요하지 않음.
돌던지는게 재밌을 뿐이지
웃긴건 정치인들은 쏙 빠지고 공항 관계자들, 비행기 정비사들 이런 사람들만 탓함
와 진짜 볼때마다 심장이 터질거 같아 ㅠㅠ와 진짜 요즘에 이런 사고가 나는게 말이 되나 싶다 ㅠㅠ유가족들 어찌 위로해야 합니까 ㅠㅠ
나도 사고나고 기사사진 보면서 저긴 웬 흙더미가 있지? 공사중인가? 싶었는데 있으면 안되는게 맞았네
아는 지인이 소방관으로 있는데 무한공항 사고현장에서 시신 수습을 하셨다네요~
사고현장 시신수습은 대부분 소방관들이 하셨다는데 정말 눈뜨고 볼수 없는 현장이었답니다.
실제로 시신이 사분오열되어 하나하나 찾으시는게 너무 참담하셨답니다.
너무 안타깝습니다
공항 둔덕을 시멘트로 만든 인간이 누굴까요 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
진짜 너무 화남. 평생 유야무야하면서 살던 사람이겠지. 안전 관련 직업을 가진 사람이 직업 의식 없이 월급만 받으면 생기는 일임.
서울지방공항청 즉 정부기관
무안공항은 사실 딱히 잘못없음 저런 로컬라이저 자체가 다른 공항에도 널렷음 청주 등등 작은공항
김대중
@@유튜브으-e4j 이 때다 하고 또 댓글공작하네 참네.. 작년 로컬라이저 교체하는 과정에서 콘크리트도 상판까지 덮어가지고 더 단단해진 거임... 그 이전에는 흙 둔덕 안에만 기둥있었고 담당 부처는 국토교통부고 선동꾼아
@@Courteous0809 응 아니야 다시 찾아봐 ㅎㅎㅎ
감사합니다.
감사합니다!
애초에 저기 국토부에서 공항짓기
적합하지 않다고 공항지으면 안된다고 했는데
억지로 지은거부터가 말이안됨
슨상님 업적이죠..
그러기에 좌성향 언론은 무안공항을 감싸기 급급한거
찢이 억지로 다시 공항오픈햇지
김땡중과 이재명
헛소리 죽을래? 노태우가 무안공항 부지 정한거야
만든업체도 위에서 그냥 사진 띡 주고 이거 만들어 해서 만들었겠지.
어디에 쓰이는지는 모르겠고 싸고 내구성 좋게 만드는건 콘크리트가 제격이니까.
저게 잘 부셔져서 충격을 완화시켜주는건지 알고는 만들었을까.
아니면 그냥 설마 그런일있겠어하고 원가절감을위해 공구리친걸수도있고
뭐가되었던 항공결함과 저 둔덕은 따로 조사했으면좋겠다.
둘다 책임져야지 한쪽에 책임전가하게 되진않았으면..
로컬라이저가 인천공항 같은 철제구조 였으면 절대 저렇게 안터지지 해외 전문가들도 맞다고 하지만 국토부는 왜 아니라고 하는거임?
지네들한테 책임전가 될 게 뻔하니까
사고 후 영상만 봐서 사고영상은 못봤는데 저렇게 그냥 폭발이였다니...
진짜 2명이라도 살아남은 사람이 기적이네...
저것고 맞는 말이지만..
기체결함도 맞아요.
착륙시 속도를 줄이기 위한 플랩도 내려 오지 않았고 속도가 전혀 줄지 않았어요.
이번 참사로 돌아가신분들 고통스럽지 않게 돌아가셨다면 좋겠네요..
저 둔덕 없었으면 다 안 죽었다.
철제구조물로 만들었으면 많이 실았을 것 같은데
저거 만든 놈 찾아라.
300미터 이내로만 부서져야하는 법이고 저 구조물은 320미터에 있어서 위법아닌데? 말투 꼬라지 보니까 딸피같은데 발닦고 잠이나 주무세오 ㅋㅋ
철제여도 죽었음
@@user-cloudgooreum철제였으면 폭팔은 안해서 다죽지는 않앗겟죠…
@@박동환-i4f 철은 단단하잖아…..
@@산토리니-p7m 철제구조물이면은 중간에 필리핀얘기나올때 나온 사진속 구조물말하는거아님?
그니까 짓지말랫잖아..거기에..
이래도 무안 떼고 말하고 싶음? 참사의 원인 중에 결국 저 공항도 포함되어 있는건데 이게 뭔 지역 비하임…? 항공기 내부도, 저 무안공항의 둔덕이 콘크리트인 것도 결국 둘 다 참사의 원인이니 이야기 해도 되는 부분 아닌가…이래도 지역 비하 발언이라고 생각한다면 그 사람이랑은 더 이상 할 얘기 없을 듯…
.... 너무 슬픈 참사... 조명가게처럼 그들의 빛이 있으면 좋겠다
..
만약? 만야악~? 만약 민ㅈ당이 무안공항 강행하지 않았으면 벌어지지 않았을 살In사건
안돼요~~~!! 그분들이 몰려온다구요ㅠㅠ
하.. 너무 안타깝다 정말.. 제발 진상규명바랍니다..
무안공항 이용객 적어서 국제노선 도 없는데 지기들 표밭 지킨다고 무리하게 국제노선 취항 시킴 그리고 저긴 철새도래지 이기도 하고
ㅠㅠ 삼가 고인의 명복을 빕니다.. 더 나은 대한민국이 되는 계기가 되길 바라봅니다 희생자분들도 그렇게 생각하실 것입니다..
하인리히 법칙만 지켜 불안전한 요소들 중 하나만 해결했더라도,, 진짜 이번 참사까지는 발생하지 않았을텐데.
항상 사고 후 처리하고 법 제정하고 수습하고.. 대학교 때 교수님이 하셨던 말씀이 다시금 떠오르네요. 모든 법률과 협약은 피로 쓰여지는 것이라고,,
이번 발생했으면 안될 참사에 희생당한 안타까운 179명의 꽃들.. 사고의 기억은 두고 떠나시길 바라요. 명복을 빕니다.
조종사분들은 모두를 살리려고 정말 최선을 다했다고 본다... 편안히 쉬시길 바랍니다
그래 기장도 저길 부딛치면 속도를 줄일 수 있을거라 생각했을거겠지 근데 하필 단단한 콘크리트라 ㅠㅠ
+콘크리트 바닥이 아닌 저 주변의 땅쪽에 슬라이드 했으면 마찰력으로 멈췄을거라 생각이 든다
난 진짜 애기들 죽은 게 가장 가슴이 아픔. 즐겁게 가족여행 다녀와서 집이 거의 코앞이었을 건데....... 나는 죽어도 좋으니 우리 애기만이라도 살아줬음 했을 거야 ㅠㅠㅠ
참고로 무안공항 2005년도에 지어질때부터 같이 지어진 둔덕이고 2023년에 추가로 기초공사를 했음
저것때문에 다 죽었다
저거 설계한놈 승인한놈 사법처리해라
작년에도 연말에 미치더만 이번에도 사람 슬프게 만드네 진짜 기울어지지도 않고 스무스한데 왜 터졌지 했다 첨에 영상을 자세히 못봤거든 근데 다시 보니 와 저건 아니다 진짜
작년 연말 왜용?
아이고 무안공항 도대체 누가 왜
엄청난 비리가 있을듯합니다
흙으로 위장된 탱크도 못뚫는 두꺼운 콘크리트
기장은 그냥 흙둔덕이라고 생각하고 절대로 콘크리트는 아니라고 생각했을듯. 저런 강한 구조물이 공항 바로 앞에 있을꺼라는 상상을 못했을꺼 같다. 기장은 가장 완벽하게 비상 착륙을 했다. 저 구조물단 아니였었도 대부분의 승객을 안 죽었을거다.
튼튼해야할 아파트는 짓다가 무너지고
무너져야할 둔덕은 튼튼 하고 전라도라는 곳은 대체 어떤곳이냐
무한공항 참사 특검을 해라.공수처야.쓸데없는 대통령 관저로 가지말고
무안공항 책임자 철저히 조사해야함
민주당 탄핵얘기ㅈ안하니??
기장님은 실력이 좋으신 분이고 안전에 관해서는 합의하지 않는 분이라고 합니다.
동료 인터뷰에서 비행기 영상을 봤을때 부딪치는 순간까지도 컨트롤을 놓지 않았을거라고...
막 이론 설명을 하시는데 비전문가인 입장에선 잘 모르겠지만 어려운 난이도라도 시도하신 느낌
어쩌면 구조물에 박은 것도 기장님이 생각하시기에 가장 가능성 있는 방법이였을지도 모르겠음...
무안참사인데 자기 지역명 빼달라던 그 지역 인성
기장은 둔덕만 믿고 착륙했는데 그게 콘크리트였으니....
무한공항 참사.
저 공항을 누가 지었으며 누가 저 콘트리트 살인 장벽을 설치했나.
무안공항을 지은 민주당은 언급되지 않는구나
영상 보자마자 저것만 없었으면! 했는데... 진짜 ㅜㅜ
뉴스 속보에서는 둔덕 충돌 직전까지만 보여주든데 이거보니 확실하게 알겠네 둔덕이 가장 큰문제 였네
충돌시 파편이랑 사람 튕겨져 나가는 장면 보여서 직전까지만 보여주는거에요.
@@user-ufmskgbhzt아 ㅠㅠ 그거 봤으면 이태원 때처럼 트라우마 겪었을 듯 ㅠㅠㅠ 2024년 너무 지친다.. 삼가고인의명복을빕니다...
충돌 직전까지만 보여주는 건 뒤에 충격적인 장면이 있으니까 그런 거고... 너무 많은 데에 의미부여 하는 거 아님?
@@AFScorp댓글 총공하고 있는중이니까 이 사건 정치적으로 이용해먹으려고 2찍들 다같이 지령내려온거 ㅋㅋ
국토교통부는 아파트나 좀 튼튼하게지으라고하지 저쓸때없는거를 튼튼하게지어가지고 청개구리냐?? 걍국토교통부도 외주주자
크 재명이의 콘크리트는 백만불짜리
와 저런 폭발이였다니.. 승무원 두분 사신거 진짜 기적이네..
국내 언론은 절대 언급안함 항고기에만 목매는중 그리고 특정 지지자들도 마찬가지고 무안공항 사고라 하지말고 제주항공 항공기사고라 말하라고 이미 집단적으로 활동하는중
항상 소잃고 외양간 고치는 게 짜증난다 미리미리 해외 판례만 따라해도 되는 사건들이 너무 많다
보면 항공기 앞 쪽이 밑에 쓸리지 않고 뜬거보면 진짜 기장님은 끝까지 핸들 잡고 뜰려고 노력하고 있었다... 최선을 다하신거... 아니 엔진에 새가 쓸려들어간 것도 없이가 없어.. 공항에는 필수로 새가 오지 못하게 하는 기술이 적용되고 항시 켜놓는데 왜 엔진에 새가 쓸려들어가누ㅠㅠ 새가 들어가서 엔진 박살나면 랜딩기어 고장나고 기압으로 제어장치 맛탱이가고 근데 엔진 하나로 최대한 뜰려고 해도 파워부족하고... 역추진으로 해도 엔진 하나로 속도가 느려지는 건 힘들고 그럼 전부 공항 대처나 착륙하는 곳에서 해결해야하는데.. 저걸 콘크리트로... 하