Было не раз, побольше смазки на сальник и не перетягивать болт, а сажать его на фиксатор резьбы, да и сальник без юбки. Когда болт перетягиваешь, барабан трёт об сальник и создаёт излишек сопротивления, который распознаётся модулем как дисбаланс либо перегруз. И машинка не выходит на отжим.
Как выяснилось, на машинках с прямым двигателем, этот самый двигатель при первом включении калибруется и его параметры записываются куда-то в контроллер. Если движок снять без меток, а потом абы как поставить, контроллер перестаёт его правильно понимать и начинает работать некорректно. Что и проявляется при отжиме - умный он. Решалась эта проблема заменой контроллера на новый. Он заново калибровал движок и всё работало. Возможно что-то похожее отработало в сервисном режиме. Датчиков контроля оригинальности сальника, изготовителя подшипников или инструмента для монтажа у машинки нет. Странно наблюдать, когда начинают приписывать сверхъестественные способности обычному механизму.
Возможно и так, но тогда какие механизмы распознавания правильной или не правильной установки двигателя. Сопротивление на вращении статор ротор при смещении установки всё равно будут давать одно и тоже как вы его не поставьте. Каков механизм распознавания?
@@АндрейКуренков-ж4н Там дофига обмоток. Абсолютно одинаковыми их параметры быть не могут. Запомнив для себя их конфигурацию, контроллер может эффективно управлять движком. Но когда их конфигурация немного меняется - крышка с магнитами ставится не так как было изначально относительно барабана, контроллер уверен, что что-то не так с бельём и не может запустить его на полные обороты. Безопасность. Хотя возможно, что тупа пережали или не дотянули подшипники. Не исключено. А большие обороты позволили их немного разболтать в посадке и занять правильно положение. А возможно и то и другое.
Это как так дофига? На выходе из двигателя сколько проводов идёт в модуль? По которым идет питание и определение вращения? А на роторе вообще одни магниты! С оригинальным сальником как ни странно всё отлично работает!
@ На канале "СервисМен Life" (не реклама) есть видео "НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ПОДШИПНИКИ НА СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЕ LG ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО" с описанием такого случая и решением. Это не отменяет того, что если вместо сальника запихать нечто, подходящее по цвету, то тоже работать не будет. Там всё-таки конусная посадка и прямой сальник будет работать как цанга.
То есть получается, что новые подшипники были тугие, не разработанные или не очень подходящие, не скоростные, смазка не та, что надо для скоростей, туго вращаются на большой скорости, потом приработались немного, смазка повылазила от нагрева и вибрации, и стало легче крутиться ? А может как-то при установке прижали их сильно, или перекос. А покрутилось с вибрацией и всё встало нормально. Или другие подшипники искать на неё, которые сразу бы легко крутились. В общем, по логике, что-то из этого произошло.
@@АндрейКуренков-ж4н Т.е. вы считаете, что деформация той тоненькой юбочки на сальнике диметром около 3-х см со смазкой способна создать такое трение, что при мотании нескольких килограмм белья с десятками литров воды внутри барабана, создаёт критическое усилие, воспринимаемое машинкой как перегруз? Серьёзно? Или это троллинг такой тонкий?
Не критическое, а такое что модуль распознаёт как дисбаланс, либо перегруз. Возможно на это влияет ещё и фактура материала из которого сделан неоригинальный сальник. Было замечено, что при установке сальника оригинального такой проблемы нет, даже при установке подшипников скф.
@ Ещё было замечено, что установка крышки движка в то же положение, как на заводе исключает появление данной проблемы с любыми сальниками. Если конечно соблюдать момент затяжки болта, а не фигячить его со всей дури.
@@полезноеполезное-р8о стоит не оригинальный сальник , раз 5 пускай поработает на отжиме , сальник притреться, за счёт этого не может взвесить белье и все будет работает . Один мастер в интернете писал про это
Она конечно отжимает, но на максимальные обороты уже не выходит. Ни пустая, ни с бельем. И у вас на видео это видно - на 7 минуте она уже с 800 оборотов должна переходить на 1000. Дальше через минуту с 1000 на 1200. У вас уже 6 минут, а она все так же на 800 отжимает. Т.е. плата все равно видит некую нагрузку и считывает за дисбаланс, лимитирует обороты до 800. Но хотя бы так отжимает, и на том спасибо) сам пару раз сталкивался, та еще жопа, не любят они когда подшипники меняют) с датчиком холла еще не возникает проблем, отжимают всегда, могут только тоже обороты лимитировать... а без датчика уж больно чувствительные
Спасибо большое помогло
@@ДосикГойипов 👍
Было не раз, побольше смазки на сальник и не перетягивать болт, а сажать его на фиксатор резьбы, да и сальник без юбки. Когда болт перетягиваешь, барабан трёт об сальник и создаёт излишек сопротивления, который распознаётся модулем как дисбаланс либо перегруз. И машинка не выходит на отжим.
Как выяснилось, на машинках с прямым двигателем, этот самый двигатель при первом включении калибруется и его параметры записываются куда-то в контроллер. Если движок снять без меток, а потом абы как поставить, контроллер перестаёт его правильно понимать и начинает работать некорректно. Что и проявляется при отжиме - умный он. Решалась эта проблема заменой контроллера на новый. Он заново калибровал движок и всё работало. Возможно что-то похожее отработало в сервисном режиме. Датчиков контроля оригинальности сальника, изготовителя подшипников или инструмента для монтажа у машинки нет. Странно наблюдать, когда начинают приписывать сверхъестественные способности обычному механизму.
Возможно и так, но тогда какие механизмы распознавания правильной или не правильной установки двигателя. Сопротивление на вращении статор ротор при смещении установки всё равно будут давать одно и тоже как вы его не поставьте. Каков механизм распознавания?
@@АндрейКуренков-ж4н Там дофига обмоток. Абсолютно одинаковыми их параметры быть не могут. Запомнив для себя их конфигурацию, контроллер может эффективно управлять движком. Но когда их конфигурация немного меняется - крышка с магнитами ставится не так как было изначально относительно барабана, контроллер уверен, что что-то не так с бельём и не может запустить его на полные обороты. Безопасность. Хотя возможно, что тупа пережали или не дотянули подшипники. Не исключено. А большие обороты позволили их немного разболтать в посадке и занять правильно положение. А возможно и то и другое.
Это как так дофига? На выходе из двигателя сколько проводов идёт в модуль? По которым
идет питание и определение вращения? А на роторе вообще одни магниты! С оригинальным сальником как ни странно всё отлично работает!
Кстати пробовали и помечать при снятии положения и ротора и статора, ничего из этого не выходило! Машинка не выходила на отжим.
@ На канале "СервисМен Life" (не реклама) есть видео "НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ПОДШИПНИКИ НА СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЕ LG ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО" с описанием такого случая и решением. Это не отменяет того, что если вместо сальника запихать нечто, подходящее по цвету, то тоже работать не будет. Там всё-таки конусная посадка и прямой сальник будет работать как цанга.
Попробую по случаю, но думаю это так же совпадение) кто-нибудь когда-нибудь надеюсь докопаться до истины и скажет почему она перестает отжимать)
То есть получается, что новые подшипники были тугие, не разработанные или не очень подходящие, не скоростные, смазка не та, что надо для скоростей, туго вращаются на большой скорости, потом приработались немного, смазка повылазила от нагрева и вибрации, и стало легче крутиться ? А может как-то при установке прижали их сильно, или перекос. А покрутилось с вибрацией и всё встало нормально.
Или другие подшипники искать на неё, которые сразу бы легко крутились.
В общем, по логике, что-то из этого произошло.
Перетянули болт при установке двигателя, барабан прижался к сальнику слишком сильно, излишек трения модуль расценивает как перегруз.
@@АндрейКуренков-ж4н Т.е. вы считаете, что деформация той тоненькой юбочки на сальнике диметром около 3-х см со смазкой способна создать такое трение, что при мотании нескольких килограмм белья с десятками литров воды внутри барабана, создаёт критическое усилие, воспринимаемое машинкой как перегруз? Серьёзно? Или это троллинг такой тонкий?
Не критическое, а такое что модуль распознаёт как дисбаланс, либо перегруз. Возможно на это влияет ещё и фактура материала из которого сделан неоригинальный сальник. Было замечено, что при установке сальника оригинального такой проблемы нет, даже при установке подшипников скф.
@ Ещё было замечено, что установка крышки движка в то же положение, как на заводе исключает появление данной проблемы с любыми сальниками. Если конечно соблюдать момент затяжки болта, а не фигячить его со всей дури.
На роторе одни магниты и ничего больше нет. Пробовали и помечать при съёме положения и ротора и статора ничего из этого не выходило.
У вас же путем принудительного вращения ушло трение о сальник тем самым ушло избыточное сопротивление.
@@АндрейКуренков-ж4н возможно
У меня такая же хрень после замены подшипника через некоторое время, перестала выходить на отжим 😢
Перед тем как снимать двигатель нужно было сделать метки маркером и потом точно по ним уже обратно устанавливать.
@@djalildaukaev2121 бесполезно я специально не снимал двигатели на других подобных машинках и все равно
Без датчика холла ?
@ВладЛистопадов-ъ8ж да
@@полезноеполезное-р8о стоит не оригинальный сальник , раз 5 пускай поработает на отжиме , сальник притреться, за счёт этого не может взвесить белье и все будет работает . Один мастер в интернете писал про это
@ВладЛистопадов-ъ8ж какие только сальники не пробовал на бесполезно!
Она конечно отжимает, но на максимальные обороты уже не выходит. Ни пустая, ни с бельем. И у вас на видео это видно - на 7 минуте она уже с 800 оборотов должна переходить на 1000. Дальше через минуту с 1000 на 1200. У вас уже 6 минут, а она все так же на 800 отжимает. Т.е. плата все равно видит некую нагрузку и считывает за дисбаланс, лимитирует обороты до 800. Но хотя бы так отжимает, и на том спасибо) сам пару раз сталкивался, та еще жопа, не любят они когда подшипники меняют) с датчиком холла еще не возникает проблем, отжимают всегда, могут только тоже обороты лимитировать... а без датчика уж больно чувствительные
@@АйдарАйдаров-э8ъ 2 месяца уже как отдал клиентам после ремонта пока нормально не жаловались