Con cual te quedarías, Santana o Defender?
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- Опубликовано: 6 фев 2023
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Los dos tienen unas bases estupendas para restaurar y preparar. Y con el toque de personalización que le dais es formidable. Y las personalizaciones que le dan otras personas también. Para gustos son los colores. Y hay que respetarlo y valorarlo. Lo importante de todo es devolver a la vida estás estupendas maquinas. Todo un mito y una institución en el mundo del 4x4.
Ánimo y mucha suerte en vuestros proyectos.💪💪💪
Saludos cordiales desde Italia Florencia feliz Pascua que deferencia pasa entre un Land Rover Defender y un land rover 88 y el 109 desde construcción de Inghilterra y entre los land rover santana desde construcción españolas
Hola Fran haceis un buen trabajo, pero tengo ganas de veros restaurar chapa, bollos, oxido de puertas,etc...Un abrazo!!
Como coxe mas versatil el Defender pero como encanto de 4x4 clasico la estetica de los Santana de los 60 y 70❤ con ventanas correderas y doble texo de safari es total
los autónomos eso hacemos. Salir a trabajar como sea. Gran video
Hola ,para mí gusto siempre Defender. Sigue con tus ideas que tienen muy buena pinta ,además sí estás haciendo lo que te gusta...Geniaaal.
Yo con el defender corto
Muy buenas amigo. El trabajo que hacéis con los land rover dices que os va a costar la luna, pues a la luna se llega en cohete y por lo que transmites en cada video, es que tenéis la energía de un cohete, así que a tirar para adelante, que estáis dejando unos land rover preciosos.
Cuando tengáis mecanizados todos los procedimientos, vais a sacar land rover para adelante como cosa mala.
Saludos y mucha fuerza 💪💪💪💪
Buenas tardes. Me gustan los dos, pero los santanas preparados por vosotros...esos me enamoran. Seguir así, saludos desde Asturias.
Eres un Gallo. El final del video. Un ejemplo de como ser en la vida. Se que no será fácil pero tienes buenas ideas... Y creo que de poco a poco todo ira bien.
Muy buenas Fran. Creo que la dirección que llevas con los land rover es la adecuada porque hay que darle un toque personal a todo y sobre todo mejorando a lo que ya esta inventado, la tecnología avanza y hay que aprovecharlo. Yo pienso lo mismo que vosotros, de echo tengo un santana 2.5DC con aletas de defender y llantas desplazadas que le dan un toque brutal, y una dirección eléctrica de un corsa que mejora la dirección bastante (a ver si logro homologarlo... que todo son problemas). Cada mejora que le instalas te la juegas a que funcione bien o no... pero con horas y ganas al final sale un proyecto espectacular. Dale caña al santana que tienes, que tengo ganas de ver como queda y poder copiarte algunas ideas. Sigue así que pronto hablaremos
Entre Santana/Defender, para mi gusto me quedo con el Defender, pero entiendo y RESPETO que alguien se decante por el Santana. Si todos pensáramos igual.... sería un problema. Eso sí cualquiera de los dos modelos los dejáis cojonudos, ole tu idea y ole tu convicción. A por todas Gallos!!!
hablas verdades como templos, gran empresario
Joyas sobre ruedas manin 💪🏼💪🏼🔥🔥✊🏼✊🏼
Tengo 2 Land rovers 109 y en mi caso yo mantengo original una y la otra la tengo adaptada transformada para el uso moderno….. eso si guardo todas sus partes viejas que fueron sacadas así en un futuro si un purista de land rovers la quiere comprar con sus partes originales también se las entrego
Buenas
Yo sin dudar ni un pelo,,, LINARES,,,,, Santana
Saludos
Para mi gusto el Defender que me encantan y sobre todo si seria de color camuflaje
Ser fiel a tu estilo y cabezota como buen cántabro. 😎🤟🤣👌💯 X 💯
Fran, se te ve muy animado. Que buen talante. Ánimo equipo.
Me quedo con el defender corto
Hola Fran tienes proyectos muy interesantes y chulos pero el gran problema es que os falta personal para adelantar tanta faena atrasada que tenéis.Un saludo y me gusta mucho tu canal
Yo no me compraría un Land Rover pero respeto y admiro el trabajo que hacéis y es tu trabajo y tu dinero , eso se debe respetar por encima de cualquier comentario en contra así que ADELANTE y mucha suerte
Me parece totalmente real tu punto de vista y comparto tu idea de renovar estos vehículos, de hecho si Dios quiere me gustaría comprar alguno el día de mañana, un cordial saludo ...
Tienes buena idea Fran sigue con tu idea
Me quedaría con el que me diera más espacio y con el que, a la vez, me diera más años (al menos probables) sin problemas por las emisiones. :-)
Me quedo con los dos
Los felicito por su ardua labor restaurando land rover y todo tupo de vehiculos muy buenos trabajos me gustaria conocer su taller yo soy fanatico a los land rover q bonito seria trabajar y poder aprender mas de de ustedes le saluda leonel castro desde honduras comayagua
Que lastima no tener el dinero suficiente mucho animo y seguir para adelante
Me gusta más el defender
Siempre defender.
Ánimo y al lío!!!!
Hola exelente tu canal y a mi también me facina los lang Rover son excelentes vehículos ya estoy ahorrando para comprarte uno largo y si tienes razón la vida tiene que ser una aventura y vivirla con gana y mucha pasión un abrazo
hola, te sigo en el canal ,y la verdad es que hacéis cosas chulas, fecha de caducidad tienen todos los land Rover, entiendo que tu proyecto es muy apasionado para ti...pero exclusivo para gente caprichosa y con dinero, ¿Quién se compra un vehículo de estas características para coche de diario? que en tu empresa tengas esa opción bajo encargo, vale. pero pretender hacer eso en exclusiva tienes que tener una cartera de clientes amplia para no pillarte los dedos , mas que nada por que adelantas mucho dinero en material de un proyecto que todavía no tienes ni apalabrado, mas homologaciones, ITV, y unas garantías muy arriesgadas para ese tipo de vehículos....pero eso si te deseo lo mejor por que dicen que el que no arriesga no gana, y no hay nada mas satisfactorio que trabajar y hacer lo que te gusta
Un saludo Gallo👍
De todos los trastos de ese taller solo se libra el Discovery y los dos defender, lo de más .......ka ka
Ese Discovery de techo blanco... Madre mía.
De Syncar me gusta hasta la papelera.
Todo los trabajos que hacéis con los coches es de SOBRESALIENTE CUM LAUDE.
Como me entretienen tus vídeos Fran sigue así tío
He trabajado con ambos, incluso con el último santana,el Aníbal,lo siento,pero me quedo con el defender
Venga Fran a por ello
Se puede convertir un Santana al frente de un defender ?
Una vez mas ANIMO Paco y compañia.
Siempre defender 👌
Donde se pueden ver los coches y precios que tenéis?
En mi opinión la manera de modernizar un santana, para necesariamente por tres mejoras imprescindibles:
Frenos de disco
Dieccion asistida
Una motorización y desarrollo que le permita ir a 100km/h de media (motores 2500, 2.3 Turbo, 6cil , y Gasolina)....descartaba los 2286 diésel por poca potencia....sobretodo en los 109
Al que no le guste que no lo vea…, tú a lo tuyo!!!. Animo!!!
A los precios actuales....Con ninguno.
Haces un trabajo muy bueno en esos coches ,¿de que parte de asturias te llevaron el defender ?
La pregunta es una broma ? Entre lo construido en Linares y en uk ? Sin dudar, mil veces mejor lo de Linares.
Mequedo con el santana tengo uno azul es un burro en el monte saque del barro un motero Mitsubishi 😮
👏👏👏
Pero entonces que pasa se lleva omar montes el land rover o que?
Defender forever 💪
Fran me interesa comprar uno para Mexico tienes conocimiento de cómo traerlo? O para USA y luego yo lo traigo a Mexico me puedes ayudar?
Defender toda la vida
Defender
Yo sin duda alguna me quedo con Santana
Gallu, palante
Santana siempre😉💪
Sin duda alguna cuánto más confortables y más adaptados a la actualidad mejor. Los clásicos puristas sólo sirven para los museos.
Precisamente lo bueno de los Land Rover es que vienen tan desnudos y simples que se puede hacer de todo con ellos y permiten la creatividad.
@@jgarcia7048
Es tu opinión, pero no la comparto. Se puede hacer de todo, además de mejorar la suspensión, dirección, estabilidad, insonorización, climatización, confort, etc, he visto vídeos de Land Rover adaptado con un motor BMW M50 en Inglaterra, otros adaptados a eléctricos en Canadá, USA, UK, ...otros convertidos a la norma de polución Euro 6...y todos sin perder su capacidad 4x4. Hay de todo, se puede hacer de todo con ellos. Lo que Fran pretende hacer y por el camino que va, ya lo están haciendo por delante y mejor en muchos lugares y esa es la linea de inspiración de Fran. Y cuando tenemos alguien así en España con la energía y la ilusión de ir a corriente con otros países que van por delante, nosotros cogemos y le cortamos las alas y lo vemos todo imposible, y lo desmoralizamos a críticas!! ¿Porqué en España siempre tenemos que ir por detrás y todo es un problema? No importa adonde lleguen, pero como él dice, hay que intentarlo. En cuanto al Santana restaurado que no quieres que lo modifique, lo puso en venta por 9000€, lo podrías haber comprado tú o cualquier purista para conservarlo, pero nada. Yo veo perfecto que lo lo modifique y lo mejore.
El pasado fin de semana vi un Land Rover largo modernizado estilo Syncar en pleno París, fue un shock visual alucinante, me quedé impactado de la fuerza visual y la presencia que tienen estos coches adaptados a la estética moderna. Hacía más de 15 años que no veía uno, y verlo así en la gran ciudad me impactó. Son dinosaurios vivientes. Yo siempre he sido más de Jeep, pero este canal me ha enganchado a los Land Rover. Así como Jeep representa a EEUU, estos Land Rover representan a Europa y para mí tendrían que estar protegidos por el Ministerio de industria, la unión europea y no dejarlos desaparecer. No importa el motor que le se ponga, pero que no desaparezcan y por supuesto que se adapten a la vida de hoy para verlos circular por todas partes.
@@jgarcia7048
Pero el argumento de las comparaciones no sirve. Esto va de gustos y capricho. Si me gustan los Jeep, me importa un pepino que las otras marcas sean más buenas o más lujosas, me compro un Jeep, los otros ni los miro. Pues igual con un Land Rover, si te gustan, lo compras y no importa si la competencia es mejor. En ese contexto, obviamente se agradece que haya gente que adapta los Land Rover a la vida moderna y los hacen más confortables.
Las cuestiones técnicas de chasis etc, todos los países modificando Land Rover se enfrentan a esos problemas y lo van resolviendo, para eso están los ingenieros.
El tema de los precios, evidentemente que también los veo muy caros y no me gusta que sólo los ricos puedan permitírselo. Yo no estoy diciendo que todo sea perfecto, siempre hay cosas que criticar y, pero mi idea de base es que apoyo en general la linea de Syncar aunque no se esté de acuerdo en todo.
@@jgarcia7048
Pero hombre esto ya es discutir por discutir. Si a mí me gustan los Jeep Wrangler, que son más rústicos, toscos en carretera y estrechos por dentro, pero por ese precio me puedo comprar un Toyota, más bueno, suave, confortable y lujoso pero no me gustan, qué hago? Me compro el Toyota? Pues no, me compro el Wrangler aunque sea peor y menos rentable económicamente! Es igual con los Land Rover, lo de comparar no sirve, para eso están las marcas, para elegir. Es como decir Kia da 7 años de garantía, entonces según tu argumento comparativo todos los ciudadanos tendríamos que tener un Kia porque es más rentable económicamente, pero eso no pasa, todas las marcas tienen sus clientes.
El Santana vuelvo a lo mismo, sí que es una buena unidad restaurada, pero 9000€ tampoco es tanto y nadie lo ha comprado, y hay coleccionistas de clásicos que se gastan eso en chatarras de desguace para restaurar y con la restauración se gastan más de 20000€ para tenerlos parados como en un museo, y seguro que conoces al ejemplo que me refiero.
Y Dónde está el problema de modernizarlo un poco? No pierden su esencia, yo lo veo que ganan en esencia.
Lo de los precios y las burbujas obvio que son temas injustos y cuestionables, pero pasa en el mundo del arte, inmobiliario y en todo, es el sistema económico que tenemos, para controlarlo hay que regular y modificar, pero es lo que hay de momento.
Un estudio de 10 m2 en París vale más de 200000 € , con eso te compras un chalet con piscina en otro lugar, pero la gente sigue viniendo a París y siguen comprando a esos precios y encima todas esas ciudades y capitales europeas y españolas tienen más ventas y mercado que los pueblos y lugares de provincia. Viviendas diminutas a precios de locura, peor calidad y super caros, según tu lógica las capitales tendrían que estar despobladas, porque es más rentable comprar en los pueblos y provincias, pero no es así, es lo contrario. Pues igual con los Land Rover, no importa que sean más malos y caros que Toyota, pero tienen sus clientes.
Yo te comprendo, pero tienes que entender que no es un argumento. Quieres un studio diminuto en Barcelona o Madrid o una casa de campo con piscina en Extremadura? Pues tú eliges, es simple de comprender jeje.
Obviamente el defender tiene mejor motor y 4x4 permanente ¿Pero a qué precio...? Por ese precio es mejor un land cruiser... Así que Santana sin pasta, y con pasta, land Cruiser.
Sin acritud y con todo el respeto que merecéis los profesionales ¿si vuestra modernización de los Santana consiste en copiar al Defender, porqué no trabajais directamente sobre los Defender Td4? Supingo que será por tema precio, pero me parece una pena la pérdida de originalidad, que es lo que con los años se aprende a valorar y sirvan de ejemplo los clásicos mas antiguos. ¿A alguien se le ocurriría modificar un Serie 1 de 1950? Pues estos Santana de 40 años, en un tiempo también llegarán a esa edad. Y sobre la preferencia, el Defender tiene lo que se echa rn fakta al Santana, mas comodidad (muelles) mejor andar (mucha mas potencia) y misma estética. Por eso los Defender van mucho mas caros.
He respetado a todos y he sido amable no??.
Me quedo con el SANTANA.
Defender,el Santana es un hierro
Santana todo el tiempo.
Buenas tardes gallos🐓🐓.Los paragolpes y demás....negros , pegan más y son más serios.
Seguir asi makinas
Evidentemente defender...